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GPT4相關(guān)股票（GPT4相關(guān)股票）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-27 22:51:17 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 78

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于GPT4相關(guān)股票的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在
GPT4會(huì)對(duì)汽車行業(yè)有什么影響？
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上市公司中g(shù)pt概念股有哪些

GPT4相關(guān)股票（GPT4相關(guān)股票）

AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在

撰文 / 吳靜

編輯 / 張南

設(shè)計(jì) / 師超

熱火朝天的人工智能賽道，被潑了一盆冷水。

3月29日，未來(lái)生命研究所（Future of Life Institute）公布了一封題為“暫停巨型AI實(shí)驗(yàn)”的公開(kāi)信，呼吁所有AI實(shí)驗(yàn)室立即暫停訓(xùn)練比GPT-4更強(qiáng)大的AI系統(tǒng)，暫停時(shí)間至少6個(gè)月。馬斯克、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak、Stability AI創(chuàng)始人Emad Mostaque等上千名科技屆知名人物和AI專家已經(jīng)簽署公開(kāi)信。

該公開(kāi)信寫道，廣泛的研究表明，具有與人類競(jìng)爭(zhēng)智能的人工智能系統(tǒng)可能對(duì)社會(huì)和人類構(gòu)成深遠(yuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。這一觀點(diǎn)得到了頂級(jí)人工智能實(shí)驗(yàn)室的承認(rèn)。

這和360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在3月25日2023中國(guó)發(fā)展高層論壇上的發(fā)言如出一轍。

“當(dāng)人工智能自己修改自己的代碼，自我升級(jí)、自我進(jìn)化時(shí)，這種進(jìn)化速度恐怕用指數(shù)級(jí)都很難描述。我覺(jué)得，留給人類的時(shí)間不多了，我認(rèn)為GPT一定會(huì)產(chǎn)生意識(shí)，只是差別是在GPT-6還是GPT-8還是GPT-10。”

周鴻祎表示，隨著大腦、神經(jīng)元數(shù)目的增加，大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接的數(shù)目的增加，到一定時(shí)候系統(tǒng)就出現(xiàn)了一種功能叫涌現(xiàn)。就是很多智能功能就出現(xiàn)了，那么意識(shí)也隨之出現(xiàn)。所以現(xiàn)在大語(yǔ)言模型的所謂的參數(shù)，你就可以看成是腦容量里的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接數(shù)，這個(gè)參數(shù)現(xiàn)在是千億萬(wàn)億，可能人腦至少有100萬(wàn)億，可能人工智能到達(dá)10萬(wàn)億，可能這個(gè)時(shí)候意識(shí)就會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生。

在AI熱潮涌動(dòng)之時(shí)，猝不及防，卻遭遇倫理的挑戰(zhàn)。

ChatGPT于2022年11月30日發(fā)布。2023年1月末，ChatGPT的月活用戶已突破1億，成為史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)者應(yīng)用。

3月15日，OpenAI正式推出GPT-4。GPT-4是多模態(tài)大模型，即支持圖像和文本輸入以及文本輸出，擁有強(qiáng)大的識(shí)圖能力，文字輸入限制提升到了2.5萬(wàn)字。GPT-4的特點(diǎn)在于它的訓(xùn)練數(shù)量更大、支持多元的輸出輸入形式、在專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)。

次日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏攜百度文心一言亮相。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏坦言，“不能說(shuō)我們完全準(zhǔn)備好了，文心一言對(duì)標(biāo)ChatGPT、甚至是對(duì)標(biāo)GPT-4，門檻是很高的，全球大廠還沒(méi)有一個(gè)做出來(lái)的，百度是第一個(gè)。我自己測(cè)試感覺(jué)還是有很多不完美的地方?！?span style="display:none">BkA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

此言一出，當(dāng)天，百度港股盤中跌幅一度超過(guò)10%。但次日，百度股票再度拉升，漲幅超13%。

作為國(guó)內(nèi)第一家公開(kāi)對(duì)標(biāo)ChatGPT產(chǎn)品的企業(yè)，百度近日備受外界爭(zhēng)議，但這絲毫不影響其商業(yè)化變現(xiàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，集度、東風(fēng)日產(chǎn)、紅旗、海馬、長(zhǎng)城、嵐圖、長(zhǎng)安等多家車企宣布已成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴。后續(xù)，這些車企將全面體驗(yàn)并在汽車生態(tài)領(lǐng)域接入文心一言的能力，推進(jìn)智能汽車交互的再升級(jí)。

汽車x文心一言，到底有多大的想象空間？

文心一言 VS ChatGPT

“文心一言確實(shí)不如現(xiàn)在最好的ChatGPT版本，但差距也不是很大，可能就是一兩個(gè)月的差別。目前差不多是ChatGPT今年1月份的水平。但大家早就忘了1月份它是什么樣子，今天大家已經(jīng)習(xí)慣GPT-4，GPT-4的技術(shù)跟我們只差一天出來(lái)，是一個(gè)其他大廠也很難去拿出一個(gè)東西相比的技術(shù)。”

近日，面對(duì)外界對(duì)文心一言的一些負(fù)面評(píng)價(jià)，李彥宏在一場(chǎng)極客公園的直播中如是表示。

誠(chéng)然，如李彥宏所言，無(wú)論是哪家公司，都不可能靠突擊幾個(gè)月就能做出這樣的大語(yǔ)言模型。深度學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理，需要多年的堅(jiān)持和積累，沒(méi)法速成。

深耕AI領(lǐng)域十余年，百度確實(shí)是全球?yàn)閿?shù)不多、在芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層這四層進(jìn)行全棧布局的人工智能公司，從高端芯片昆侖芯，到飛槳深度學(xué)習(xí)框架，再到文心預(yù)訓(xùn)練大模型，到搜索、智能云、自動(dòng)駕駛、小度等應(yīng)用，各個(gè)層面都有自研技術(shù)。

但和ChatGPT僅僅只是有一兩個(gè)月的差距，部分業(yè)內(nèi)人士并不能同意這一觀點(diǎn)。

3月25日，2023中國(guó)發(fā)展高層論壇開(kāi)幕，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在演講中表示，中國(guó)大語(yǔ)言模型技術(shù)水平和GPT-4的差距在2到3年時(shí)間，目前GPT的技術(shù)方向已經(jīng)明確，不存在難以逾越的技術(shù)障礙，中國(guó)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義精神，迎頭趕上。

十月懷胎，一朝分娩。但在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，文心一言還屬于半成品，還沒(méi)到能推出的程度，甚至將其定義為“早產(chǎn)兒”?！暗迷谕ㄟ^(guò)迭代進(jìn)步也會(huì)很快，只要知道原理并且有事實(shí)證明能行之有效的時(shí)候，在應(yīng)用領(lǐng)域很快就能追上去，甚至在規(guī)模應(yīng)用這塊比國(guó)外走得更快?！睒I(yè)內(nèi)人士對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論如是說(shuō)，

“文心一言被迅速推出，是因?yàn)槭袌?chǎng)有需求，大家都有需要，更重要的是我們的客戶需要，合作伙伴需要?！痹诎l(fā)布會(huì)上，李彥宏透露，從我們承認(rèn)文心一言的存在，短短一個(gè)月的時(shí)間，就有超過(guò)650家合作伙伴宣布加入文心一言生態(tài)。

這一數(shù)字目前還在持續(xù)攀升。

汽車X文心一言

車企x文心一言，到底能給車本身帶來(lái)怎樣的變化？?jī)烧叩慕Y(jié)合，到底有多大可能性和空間，文心一言之于汽車，將帶來(lái)“量”的變化，還是“質(zhì)”的改變？

如果你把上述提問(wèn)給到文心一言，你會(huì)得到以下回答：

文心一言在汽車上使用，可能會(huì)帶來(lái)以下改變：

更高的安全性能：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)言理解和生成，幫助汽車識(shí)別和預(yù)測(cè)道路上的危險(xiǎn)情況，從而提高駕駛安全性能。

更好的語(yǔ)音交互：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音交互，讓駕駛者更加方便地控制車內(nèi)系統(tǒng)，例如播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。

更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理技術(shù)，更準(zhǔn)確地理解駕駛者的指令，從而更好地導(dǎo)航到目的地。

更高效的能源利用：文心一言可以通過(guò)人工智能技術(shù)，優(yōu)化車載系統(tǒng)的能源利用，例如自動(dòng)啟停、智能空調(diào)控制等，從而更加高效地使用汽車能源。

更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理技術(shù)，為駕駛者提供更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)，例如音樂(lè)、電臺(tái)、天氣等信息的實(shí)時(shí)推送。

總之，文心一言在汽車上的使用，將會(huì)帶來(lái)更高的安全性能、更好的語(yǔ)音交互、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)、更高效的能源利用和更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)。

我們還可以參考通用車企對(duì)引入ChatGPT之后，對(duì)汽車的期許。

作為國(guó)外第一家正式宣布引入ChatGPT的車企，據(jù)外媒報(bào)道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)一款新的虛擬汽車助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語(yǔ)言模型可能很快就會(huì)為通用汽車的虛擬助手提供技術(shù)支持。

通用汽車副總裁 Scott Miller 表示，一旦ChatGPT 正式上車，通用汽車的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪粋€(gè)臺(tái)階。

在他的預(yù)想中，ChatGPT不僅可以幫助車主獲取車輛使用的相關(guān)信息，還可以從日歷中整合日程安排提醒車主待辦事項(xiàng)。例如，聊天機(jī)器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時(shí)建議駕駛員采取什么行動(dòng)，或在車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)上通過(guò)視頻演示來(lái)指導(dǎo)用戶如何更換爆胎。這樣便比目前車輛中使用的機(jī)械語(yǔ)音命令功能更優(yōu)化。

另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車本身的語(yǔ)音命令功能，而且還可用于汽車功能以外的語(yǔ)音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機(jī)集成使用時(shí)，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開(kāi)我的車庫(kù)門”到“計(jì)劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個(gè)充電點(diǎn)”，諸如此類語(yǔ)音控制都可以實(shí)現(xiàn)。

雖然通用汽車的ChatGPT集成計(jì)劃目前還沒(méi)有發(fā)布時(shí)間表，也還沒(méi)有具體說(shuō)明ChatGPT可以為汽車增加哪些功能，但從目前來(lái)看，ChatGPT上車幾乎已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

由于目前文心一言還未真正實(shí)現(xiàn)“上車”，處于內(nèi)測(cè)階段。如果參照通用和ChatGPT的合作方式，綜合此前車企官宣與文心一言合作的方向，重點(diǎn)仍然集中在智能座艙的人機(jī)交互領(lǐng)域。

當(dāng)外界都對(duì)文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)翹首以待時(shí)，3月27日，傳聞原定于當(dāng)天下午舉行的文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)臨時(shí)取消，當(dāng)天，百度股價(jià)一度下跌超4%。

當(dāng)天，百度智能云公眾號(hào)便澄清消息，稱文心一言云服務(wù)受到了企業(yè)伙伴的廣泛關(guān)注，已經(jīng)收到12萬(wàn)家企業(yè)的申請(qǐng)測(cè)試。為更好地滿足現(xiàn)有客戶的旺盛需求，百度智能云原定于3月27日舉辦的發(fā)布會(huì)改為面向首批邀約測(cè)試企業(yè)的閉門溝通會(huì)，進(jìn)行深度充分的技術(shù)交流互動(dòng)。3月27日之后，百度智能云將于多地啟動(dòng)客戶閉門溝通會(huì)議。

最早宣布加入文心一言生態(tài)圈的車企是集度。2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階，打響車企與類ChatGPT技術(shù)合作第一槍。

雖然諸多車企都紛紛表示與百度“文心一言”合作，但長(zhǎng)安汽車動(dòng)作最為迅速。3月18日，長(zhǎng)安汽車官宣“質(zhì)美智省新家轎”——逸達(dá)，將成為國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，后續(xù)將通過(guò)軟件升級(jí)的形式搭載到新車上。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于車企而言，汽車X文心一言是噱頭大過(guò)實(shí)際功能。截至目前，汽車X文心一言，最為頻繁提到的就是能提升車機(jī)的智能化水平，就目前來(lái)看，這些都屬于量的變化，短期內(nèi)文心一言能否給汽車智能化體驗(yàn)本身帶來(lái)質(zhì)的改變，還有待進(jìn)一步觀察。

但筆者認(rèn)為，如果人工智能都能發(fā)展到自己有意識(shí)的程度，汽車X 最先進(jìn)的人工智能應(yīng)用后，其發(fā)展前景也或許將遠(yuǎn)超大家想象。

被點(diǎn)燃的大模型競(jìng)賽

遭瘋搶的不僅僅是文心一言，還有百度文心一言員工。

ChatGPT帶動(dòng)人工智能領(lǐng)域再度爆火，百度文心一言發(fā)布后，將 AI 浪潮推向高峰。而與之相關(guān)的人工智能人才也備受追捧。

最近，谷歌主要AI團(tuán)隊(duì)——谷歌大腦的研究人員，紛紛跳槽到了OpenAI，谷歌大腦至少失去4名核心成員。有消息稱，國(guó)內(nèi)，部分科技公司也把目光投向了百度，盯上了文心一言的內(nèi)部開(kāi)發(fā)人員。

人才爭(zhēng)奪的背后是人工智能的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，而這最后還是大模型之爭(zhēng)。IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）中國(guó)副總裁兼首席分析師武連峰曾表示，“大模型的背后蘊(yùn)藏著一場(chǎng)人工智能落地模式的變革。如今火爆全球的ChatGPT背后的技術(shù)支撐正是大模型。沒(méi)有對(duì)大模型的長(zhǎng)期投入，就不會(huì)誕生ChatGPT這樣的應(yīng)用?！?span style="display:none">BkA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

德邦在一份研究報(bào)告中稱，自ChatGPT推出以來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界和科技企業(yè)相繼宣布或?qū)⑼瞥鲱愃茩C(jī)器人對(duì)話模型，有望推動(dòng)大模型發(fā)展，而國(guó)產(chǎn)大模型也有望在這一波浪潮中迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)科技企業(yè)巨頭在人才儲(chǔ)備、集成能力、數(shù)據(jù)領(lǐng)域都遙遙領(lǐng)先?！白詈诵牡氖菙?shù)據(jù)，到了一定程度高校的研究只能是做做算法然后發(fā)幾篇論文，因?yàn)橄馛hatGPT這類后續(xù)的驗(yàn)證階段必須要通過(guò)海量的數(shù)據(jù)來(lái)證明，這也是大型商業(yè)化科技企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)?！币晃恢悄芫W(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)汽車商業(yè)評(píng)論表示。

（圖片來(lái)源：德邦證券）

目前，國(guó)內(nèi)大模型廠商主要包括百度（文心大模型）、騰訊（HunYuan大模型）、阿里（通義大模型）、華為（盤古大模型）等企業(yè)。在德邦的一份關(guān)于國(guó)內(nèi)大模型概覽的研究報(bào)告中，其稱文心大模型在市場(chǎng)格局中處于第一梯隊(duì)。

其中，百度以文心大模型+飛槳PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)平臺(tái)；騰訊以HunYuan大模型+太極機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)；阿里以通義大模型+M6-OFA；華為以盤古大模型+ModelArts，都打造了自然語(yǔ)言處理大模型、計(jì)算機(jī)視覺(jué)大模型以及多模態(tài)大模型方面。

2019年3月，百度率先在發(fā)布預(yù)訓(xùn)練模型ERNIE1.0，文心大模型構(gòu)建了“基礎(chǔ)+任務(wù)+行業(yè)”的三級(jí)模型體系，基礎(chǔ)大模型支撐任務(wù)與行業(yè)大模型的建設(shè)，任務(wù)和行業(yè)大模型結(jié)合真實(shí)場(chǎng)景與數(shù)據(jù)反哺基礎(chǔ)大模型優(yōu)化，目前已有36個(gè)大模型。

此前，IDC評(píng)估結(jié)果顯示，百度文心大模型處于第一梯隊(duì)，產(chǎn)品能力、生態(tài)能力達(dá)到L4水平，應(yīng)用能力達(dá)到L3水平。

2022年4月，騰訊首次對(duì)外披露HunYuan大模型，協(xié)同了騰訊預(yù)訓(xùn)練研發(fā)力量，完整覆蓋NLP大模型、CV大模型、多模態(tài)大模型及眾多行業(yè)/領(lǐng)域任務(wù)模型。

HunYuan先后支持了包括微信、QQ、游戲、騰訊廣告、騰訊云等眾多產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，降本增效。依靠HunYuan的多模態(tài)理解能力，在廣告內(nèi)容理解、行業(yè)特征挖掘、文案創(chuàng)意生成等方面的應(yīng)用，在為騰訊廣告帶來(lái)大幅GMV提升的同時(shí)，也初步驗(yàn)證了大模型的商業(yè)化潛力。

2022年9月，在阿里巴巴達(dá)摩院主辦的世界人工智能大會(huì)“大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型”主題論壇上，發(fā)布 “通義”大模型系列，并宣布相關(guān)核心模型向全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)源開(kāi)放。目前，主要應(yīng)用方向是為下游任務(wù)提質(zhì)增效，例如在淘寶服飾類搜索場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了以文搜圖的跨模態(tài)搜索。

華為云團(tuán)隊(duì)于2020年立項(xiàng)AI大模型，并且于2021 年4 月發(fā)布“盤古大模型”。目前，盤古語(yǔ)音語(yǔ)義與視覺(jué)大模型廣泛應(yīng)用到金融、電商、物流等多個(gè)行業(yè)。華為云官網(wǎng)近期顯示，盤古大模型“即將上線”。

天風(fēng)證券研報(bào)表示，盤古大模型是業(yè)界首個(gè)千億參數(shù)中文語(yǔ)言預(yù)訓(xùn)練模型，在預(yù)訓(xùn)練階段學(xué)習(xí)了40TB中文文本數(shù)據(jù)，被視為最接近人類中文理解能力的AI大模型。

顯然，大模型競(jìng)賽是屬于巨頭間的比拼，較量才剛剛開(kāi)始。

參考研究報(bào)告：AIGC專題：國(guó)內(nèi)大模型概覽德邦證券

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

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GPT4會(huì)對(duì)汽車行業(yè)有什么影響？

會(huì)有影響的，會(huì)導(dǎo)致后期的維修中的診斷工作變得可以由這種AI來(lái)實(shí)現(xiàn)，一線的維修人員只需要根據(jù)提示進(jìn)行操作就可以了。
所以這種AI的應(yīng)用會(huì)使得以后修車變得更加輕松，代替了認(rèn)為的思考。

GPT4相關(guān)股票（GPT4相關(guān)股票）