-
當(dāng)前位置:首頁 > 創(chuàng)意學(xué)院 > 短視頻 > 專題列表 > 正文
工業(yè)機(jī)器人有關(guān)文獻(xiàn)書籍(工業(yè)機(jī)器人有關(guān)文獻(xiàn)書籍嗎)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于工業(yè)機(jī)器人有關(guān)文獻(xiàn)書籍的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
2023新版文章智能生成器,能給你生成想要的原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等
你只需要給出你的關(guān)鍵詞,它就能返回你想要的內(nèi)容,越精準(zhǔn),寫出的就越詳細(xì),有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端,官網(wǎng):https://ai.de1919.com
本文目錄:
一、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)畢業(yè)論文范文
現(xiàn)如今,隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,機(jī)器人開始被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中,替工人進(jìn)行一些復(fù)雜、繁重的體力勞動,能減輕人們的工作負(fù)擔(dān)。下面是由我整理的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)論文 范文 ,希望能對大家有所幫助!
工業(yè)機(jī)器人技術(shù)論文范文篇一:《淺談工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用》
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置,是靠自身動力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮,也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行,現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。就工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞:工業(yè)機(jī)器人 應(yīng)用 工業(yè)
1 引言
工業(yè)機(jī)器人最早應(yīng)用于汽車制造工業(yè),常用于焊接,噴漆,上、下料和搬運(yùn)。工業(yè)機(jī)器人延伸和擴(kuò)大了人的手、足和大腦功能,它可代替人從事危險(xiǎn)、有害、有毒、低溫和高熱等惡劣環(huán)境中的工作;代替人完成繁重、單調(diào)的重復(fù)勞動,提高勞動生產(chǎn)率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控加工中心、自動搬運(yùn)小車以及自動檢測系統(tǒng)可組成柔性制造系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化。
2 工業(yè)機(jī)器人的主要運(yùn)用
(1)惡劣工作環(huán)境及危險(xiǎn)工作軍事領(lǐng)域及核工業(yè)領(lǐng)域有些作業(yè)是有害于人體健康并危及生命,或不安全因素很大而不宜由人去做的作業(yè),用工業(yè)機(jī)器人去做最合適。例如核工廠設(shè)備的檢驗(yàn)和維修機(jī)器人,核工業(yè)上沸騰水式反應(yīng)堆燃料自動交換機(jī)。
(2)特殊作業(yè)場合和極限作業(yè)火山探險(xiǎn)、深海探密和空間探索等領(lǐng)域?qū)τ谌祟悂碚f是力所不能及的,只有機(jī)器人才能進(jìn)行作業(yè)。如航天飛機(jī)上用來回收衛(wèi)星的操作臂;用于海底采礦和打撈的遙控海洋作業(yè)機(jī)器人。
(3)自動化生產(chǎn)領(lǐng)域早期的工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)上主要用于機(jī)床上、下料,點(diǎn)焊和噴漆。用得最多的制造工業(yè)包括電機(jī)制造、汽車制造、塑料成形、通用機(jī)械制造和金屬加工等工業(yè)。隨著柔性自動化的出現(xiàn),機(jī)器人在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域扮演了更重要的角色。下面主要針對工業(yè)機(jī)器人在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行簡單介紹。
2.1 焊接機(jī)器人
點(diǎn)焊機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人首先應(yīng)用于汽車的點(diǎn)焊作業(yè),點(diǎn)焊機(jī)器人廣泛應(yīng)用于焊接車體薄板件。裝焊一臺汽車車體一般大約需要完成3000~4000個(gè)焊點(diǎn),其中60%是由點(diǎn)焊機(jī)器人來完成的。在有些大批量汽車生產(chǎn)線上,服役的點(diǎn)焊機(jī)器人數(shù)量甚至高達(dá)150多臺。
點(diǎn)焊機(jī)器人主要性能要求:安裝面積小,工件空間大;快速完成小節(jié)距的多點(diǎn)定位;定位精度高(土0 .25 mm ),以確保焊接質(zhì)量;持重大(490~980N ) ,以便攜帶內(nèi)裝變壓器的焊鉗;示教簡單,節(jié)省工時(shí)。
2.2 弧焊機(jī)器人
弧焊機(jī)器人應(yīng)用于焊接金屬連續(xù)結(jié)合的焊縫工藝,絕大多數(shù)可以完成自動送絲、熔化電極和氣體保護(hù)下進(jìn)行焊接工作?;『笝C(jī)器人應(yīng)用范圍很廣,除汽車行業(yè)外,在通用機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)等許多行業(yè)中都有應(yīng)用?;『笝C(jī)器人應(yīng)是包括各種焊接附屬裝置在內(nèi)的焊接系統(tǒng),而不只是一臺以規(guī)劃的速度和姿態(tài)攜帶焊槍移動的單機(jī)。如圖1所示為弧焊機(jī)器人的基本組成。適合機(jī)器人應(yīng)用的弧焊 方法 主要有惰性握體保護(hù)焊、混合所體保護(hù)焊、埋弧焊和等離子弧焊接。
1-機(jī)器人控制柜2-焊接電源3-氣瓶4-氣體流量計(jì)5-氣路6-焊絲輪7-柔性導(dǎo)管8-弧焊機(jī)器人9-送絲機(jī)器人10-焊槍11-工件電纜12-焊接電纜13-控制電纜
圖1 弧焊機(jī)器人系統(tǒng)的基本組成
弧焊機(jī)器人的主要性能要求:在弧焊作業(yè)中,要求焊槍跟蹤工件的焊道運(yùn)動,并不斷填充金屬形成焊道。因此,運(yùn)動過程中速度的穩(wěn)定性和軌跡是兩項(xiàng)重要指標(biāo),一般情況下,焊接速度約取5~50 mm/s ,軌跡精度約為.2 ~0.5 ) mm;由于焊槍的姿態(tài)對焊縫質(zhì)量也有一定影響,因此希望在跟蹤焊道的同時(shí),焊槍姿態(tài)的可調(diào)范圍盡量大。此外,還有一些其他性能要求,這些要求包括:設(shè)定焊接條件(電流、電壓、速度等)、抖動功能、坡口填充功能、焊接異常檢測功能(斷弧、工件熔化)及焊接傳感器(起始焊點(diǎn)檢測,焊道跟蹤)的接口功能。
2.3 噴漆機(jī)器人
噴漆機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車車體、家電產(chǎn)品和各種塑料制品的噴漆作業(yè)。噴漆機(jī)器人在使用環(huán)境和動作要求上有如下特點(diǎn):
(1)工作環(huán)境空氣中含有易爆的噴漆劑蒸氣;
(2)沿軌跡高速運(yùn)動,途經(jīng)各點(diǎn)均為作業(yè)點(diǎn);
(3)多數(shù)被噴漆部件都搭載在傳送帶上,邊移動邊噴漆。如圖2所示為關(guān)節(jié)式噴漆機(jī)器人。
2.4 搬運(yùn)機(jī)器人
隨著計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)、物流技術(shù)、自動倉儲技術(shù)的發(fā)展,搬運(yùn)機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。機(jī)器人可用于零件的加工過程中,物料、工輔量具的裝卸和儲運(yùn),可用來將零件從一個(gè)輸送裝置送到另一個(gè)輸送裝置,或從一臺機(jī)床上將加工完的零件取下再安裝到另一臺機(jī)床上去。
2.5 裝配機(jī)器人
裝配在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明,裝配勞動量占產(chǎn)品生產(chǎn)勞動量的50%~60%,在有些場合,這一比例甚至更高。例如,在電子器件廠的芯片裝配、電路板的生產(chǎn)中,裝配勞動量占產(chǎn)品生產(chǎn)勞動量的70 %~80%。因此,用機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)自動化裝配作業(yè)是十分重要的。
2.6 機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)
機(jī)器人正式進(jìn)入裝配作業(yè)領(lǐng)域是在“機(jī)器人普及元年”的1980年前后,引人裝配作業(yè)的機(jī)器人在早期主要用來代替裝配線上手工作業(yè)的工序,隨后很快出現(xiàn)了以機(jī)器人為主體的裝配線。裝配機(jī)器人的應(yīng)用極大地推動了裝配生產(chǎn)自動化的進(jìn)展。裝配機(jī)器人建立的柔性自動裝配系統(tǒng)能自動裝配中小型、中等復(fù)雜程度的產(chǎn)品,如電機(jī)、水泵齒輪箱等,特別適應(yīng)于中小批量生產(chǎn)的裝配,可實(shí)現(xiàn)自動裝卸、傳送、檢測、裝配、監(jiān)控、判斷、決策等機(jī)能。
機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)通常以機(jī)器人為中心,并有諸多周邊設(shè)備,如零件供給裝置、工件輸送裝置、夾具、涂抹器等與之配合,此外還常備有可換手等。但是如果零件的種類過多,整個(gè)系統(tǒng)將過于龐大,效率降低,這是不可取的。在機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)中,機(jī)器人的數(shù)量可根據(jù)產(chǎn)量選定,而零件供給裝置等周邊設(shè)備則視零件和作業(yè)的種類而定。因此,和裝配線比較,產(chǎn)量越少,機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)的投資越大。
3 結(jié)束語
工業(yè)機(jī)器人是以機(jī)械、電子、電子計(jì)算機(jī)和自動控制等學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)為基礎(chǔ),融合而成的一種系統(tǒng)技術(shù);也可說是一門知識、技術(shù)密集的,多學(xué)科交叉的綜合化的高新技術(shù)。隨著這些相關(guān)學(xué)科技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)也一定會到迅速發(fā)展和提高。
工業(yè)機(jī)器人技術(shù)論文范文篇二:《探討工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢》
摘 要 隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,機(jī)器人開始被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中,替工人進(jìn)行一些復(fù)雜、繁重的體力勞動。目前,機(jī)器人是一種制造業(yè)與自動化設(shè)備中的典型代表,這將會是人造機(jī)器的“終極”版。它的應(yīng)用已經(jīng)涉及信息化、自動化、智能化、傳感器與知識化等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域,這是目前,是我國乃至世界高新技術(shù)成果的最佳集成,因此,它的發(fā)展是與許多學(xué)科的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。以現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看,工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用范圍越來越廣泛,同時(shí)在技術(shù)操作中,他也變得越來越標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,提高工業(yè)機(jī)器人的安全性。另一方面,工業(yè)機(jī)器人發(fā)展越來越微型化、智能化,在人類生活中應(yīng)用越來越廣泛。
關(guān)鍵詞 工業(yè)機(jī)器人 智能化 應(yīng)用領(lǐng)域 安全性
隨著社會復(fù)雜的需求,工業(yè)機(jī)器人在應(yīng)用領(lǐng)域中越來越廣泛。一方面,工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中,代替工人危險(xiǎn)、復(fù)雜、單調(diào)的長時(shí)間的作業(yè),例如在機(jī)械加工、壓力鑄造、塑料制品成形及金屬制品業(yè)等各種工序上,同時(shí)還應(yīng)用于原子能工業(yè)等高危險(xiǎn)的部門,這已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家中應(yīng)用比較廣泛。另一方面,工業(yè)機(jī)器人在其他的領(lǐng)域應(yīng)用也比較多,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,提高了工業(yè)機(jī)器人的使用性能和安全性能,其應(yīng)用的范圍越來越廣泛,應(yīng)用的范圍已經(jīng)突破了工業(yè),尤其在醫(yī)療業(yè)中應(yīng)用比較好。
一、工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展歷程
第一代機(jī)器人,一般指工業(yè)上大量使用的可編程機(jī)器人及遙控操作機(jī)??删幊虣C(jī)器人可根據(jù)操作人員所編程序完成一些簡單重復(fù)性作業(yè)。遙控操作機(jī)制每一步動作都要靠操作人員發(fā)出。1982年,美國通用汽車公司在裝配線上為機(jī)器人裝備了視覺系統(tǒng),從而宣告了第二代機(jī)器人―感知機(jī)器人的問世。這代機(jī)器人,帶有外部傳感器,可進(jìn)行離線編程。能在傳感系統(tǒng)支持下,具有不同程度感知環(huán)境并自行修正程序的功能。第三代機(jī)器人為自治機(jī)器人,正在各國研制和發(fā)展。它不但具有感知功能,還具有一定決策和規(guī)劃能力。能根據(jù)人的命令或按照所處環(huán)境自行做出決策規(guī)劃動作即按任務(wù)編程。
我國機(jī)器人研究工作起步較晚,從“七五”開始國家投入資金,對工業(yè)機(jī)器及其零部件進(jìn)行攻關(guān),完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機(jī)器人成套技術(shù)的開發(fā)和研制。1986 年國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃開始實(shí)施,智能機(jī)器人主題跟蹤世界機(jī)器人技術(shù)的前沿,經(jīng)過幾年的研究,取得了一大批科研成果,成功地研制出了一批特種機(jī)器人。
我國工業(yè)機(jī)器人起步于70年代初期,經(jīng)過30多年的發(fā)展,大致經(jīng)歷了3個(gè)階段:70年代的萌芽期,80年代的開發(fā)期和90年代的適用化期。
上世紀(jì)70年代是世界科技發(fā)展的一個(gè)里程碑:人類登上了月球,實(shí)現(xiàn)了金星、火星的軟著陸。我國也發(fā)射了人造衛(wèi)星。世界上工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用掀起一個(gè)高潮,尤其在日本發(fā)展更為迅猛,它補(bǔ)充了日益短缺的勞動力。在這種背景下,我國于1972年開始研制自己的工業(yè)機(jī)器人。
進(jìn)入80年代后,在高技術(shù)浪潮的沖擊下,隨著改革開放的不斷深入,我國機(jī)器人技術(shù)的開發(fā)與研究得到了政府的重視與支持。“七五”期間,國家投入資金,對工業(yè)機(jī)器人及其零部件進(jìn)行攻關(guān),完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機(jī)器人成套技術(shù)的開發(fā),研制出了噴涂、點(diǎn)焊、弧焊和搬運(yùn)機(jī)器人。1986年國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)開始實(shí)施,智能機(jī)器人主題跟蹤世界機(jī)器人技術(shù)的前沿,經(jīng)過幾年的研究,取得了一大批科研成果,成功地研制出了一批特種機(jī)器人。
從90年代初期起,中國的國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變時(shí)期,掀起了新一輪的經(jīng)濟(jì)體制改革和技術(shù)進(jìn)步熱潮,我國的工業(yè)機(jī)器人又在實(shí)踐中邁進(jìn)一大步,先后研制出了點(diǎn)焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運(yùn)、包裝碼垛等各種用途的工業(yè)機(jī)器人,并實(shí)施了一批機(jī)器人應(yīng)用工程,形成了一批機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地,為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。
我國工業(yè)機(jī)器人經(jīng)過“七五”攻關(guān)計(jì)劃、“九五”攻關(guān)計(jì)劃和863計(jì)劃的支持已經(jīng)取得了較大進(jìn)展,工業(yè)機(jī)器人市場也已經(jīng)成熟,應(yīng)用上已經(jīng)遍及各行各業(yè)。
我國未來工業(yè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)有:第一,危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境作業(yè)機(jī)器人:主要有防暴、高壓帶電清掃、星球檢測、油汽管道等機(jī)器人;第二,醫(yī)用機(jī)器人:主要有腦外科手術(shù)輔助機(jī)器人,遙控操作輔助正骨等;第三,仿生機(jī)器人:主要有移動機(jī)器人,網(wǎng)絡(luò)遙控操作機(jī)器人等。其發(fā)展趨勢是智能化、低成本、高可靠性和易于集成。
二、工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢
機(jī)器人是先進(jìn)制造技術(shù)和自動化裝備的典型代表,是人造機(jī)器的“終極”形式。它涉及到機(jī)械、電子、自動控制、計(jì)算機(jī)、人工智能、傳感器、通訊與網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域,是多種高新技術(shù)發(fā)展成果的綜合集成,因此它的發(fā)展與眾多學(xué)科發(fā)展密切相關(guān)。當(dāng)今工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢主要有:一是工業(yè)機(jī)器人性能不斷提高(高速度、高精度、高可靠性、便于操作和維修),而單機(jī)價(jià)格不斷下降。二是機(jī)械結(jié)構(gòu)向模塊化可重構(gòu)化發(fā)展。例如關(guān)節(jié)模塊中的伺服電機(jī)、減速機(jī)、檢測系統(tǒng)三位一體化;有關(guān)節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構(gòu)造機(jī)器人。三是工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)向基于 PC機(jī)的開放型控制器方向發(fā)展,便于標(biāo)準(zhǔn)化,網(wǎng)絡(luò)化;器件集成度提高,控制柜日漸小巧,采用模塊化結(jié)構(gòu),大大提高了系統(tǒng)的可靠性、易操作性和可維修性。四是機(jī)器人中的傳感器作用日益重要,除采用傳統(tǒng)的位置、速度、加速度等傳感器外,視覺、力覺、聲覺、觸覺等多傳感器的融合技術(shù)在產(chǎn)品化系統(tǒng)中已有成熟應(yīng)用。五是機(jī)器人化機(jī)械開始興起。從94年美國開發(fā)出“虛擬軸機(jī)床”以來這種新型裝置已成為國際研究的 熱點(diǎn) 之一,紛紛探索開拓其實(shí)際應(yīng)用的領(lǐng)域。
總體趨勢是,從狹義的機(jī)器人概念向廣義的機(jī)器人技術(shù)概念轉(zhuǎn)移,從工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向解決方案業(yè)務(wù)的機(jī)器人技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。機(jī)器人技術(shù)的內(nèi)涵已變?yōu)?靈活應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)的、具有實(shí)際動作功能的智能化系統(tǒng)。機(jī)器人結(jié)構(gòu)越來越靈巧,控制系統(tǒng)愈來愈小,其智能也越來越高,并正朝著一體化方向發(fā)展。
三、我國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與前景
我國工業(yè)底子薄,工業(yè)機(jī)器人發(fā)展一直處于一個(gè)初步發(fā)展階段,雖然我國從上個(gè)世紀(jì)70年代開始研發(fā)工業(yè)機(jī)器人,但是技術(shù)力量不足與西方國家的技術(shù)封鎖,對此,在發(fā)展過程中,存在著比較多的問題。細(xì)分起來,有如下幾點(diǎn):
首先,我國基礎(chǔ)零部件制造能力差。雖然我國在相關(guān)零部件方面有了一定的基礎(chǔ),但是無論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列全面,還是批量化供給方面都與國外存在較大的差距。特別是在高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯,因此造成關(guān)鍵零部件的進(jìn)口,影響了我國機(jī)器人的價(jià)格競爭力。
第二,我國的機(jī)器人還沒有形成自己的品牌。雖然已經(jīng)擁有一批企業(yè)從事機(jī)器人的開發(fā),但是都沒有形成較大的規(guī)模,缺乏市場的品牌認(rèn)知度,在機(jī)器人市場方面一直面臨國外機(jī)器人品牌的打壓。國外機(jī)器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用整機(jī)降價(jià),吸引國內(nèi)企業(yè)購買,而在后續(xù)的維護(hù)備件費(fèi)用很高的策略,逐步占領(lǐng)中國市場。
第三,認(rèn)識不到位,在鼓勵工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品方面的政策少。工業(yè)機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平,代表了一個(gè)國家的制造業(yè)水平,我們必須從國家高度認(rèn)識發(fā)展中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要性,這是我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要手段和途徑?!?/p>
參考文獻(xiàn):
[1]任俊.面向熔射快速制模的機(jī)器人輔助曲面自動拋光系統(tǒng)的研究.華中科技大學(xué),2006年.
[2]鐘新華,蔡自興,鄒小兵.移動機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制算法研究.華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2004年S1期.
[3]張中英.基于遺傳算法的機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng).太原理工大學(xué),2005年.
[4]李磊,葉濤,譚民,陳細(xì)軍.移動機(jī)器人技術(shù)研究現(xiàn)狀與未來.機(jī)器人,2002年05期.
[5]杜玉紅,李修仁.生產(chǎn)線組裝單元?dú)鈩影徇\(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì).液壓與氣動,2006年05期.
[6]徐曉峰.基于串行通信技術(shù)的機(jī)器人實(shí)時(shí)控制研究.南京林業(yè)大學(xué),2005年.
工業(yè)機(jī)器人技術(shù)論文范文篇三:《試論工業(yè)機(jī)器人機(jī)電一體化》
1機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1工業(yè)機(jī)器人。
工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn)在一定程度上可替代人的勞動,對于高輻射、高噪聲污染、高濃度有害氣體的工作場合來說,工業(yè)機(jī)器人是一個(gè)理想的選擇。工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段,第一代工業(yè)機(jī)器人智能化程度較低,只能通過預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行簡單的重復(fù)動作,無法應(yīng)對多變的工作環(huán)境和工作崗位。隨著科技的發(fā)展,在第一代機(jī)器人的基礎(chǔ)上通過各種傳感器的應(yīng)用使其可通過對環(huán)境信息的獲取、分析、處理并反饋給動作單元,從而進(jìn)行一些適應(yīng)性的工作,這種機(jī)器人雖然智能化程度較低,但已經(jīng)在一些特定的領(lǐng)域得以成功應(yīng)用。在機(jī)電一體化技術(shù)相對成熟的今天,第三代機(jī)器人的智能化水平已經(jīng)得到了較大的提升,其可以通過強(qiáng)大的傳感原件收集信息數(shù)據(jù),并根據(jù)實(shí)際情況作出類似于人腦的判斷,因此可以在多種環(huán)境下進(jìn)行獨(dú)立作業(yè),但成本較高,在一定程度上限制了實(shí)際應(yīng)用。
1.2分布式控制系統(tǒng)。
分布式控制系統(tǒng)是相對于集中式控制系統(tǒng)而言的,是通過一臺中央計(jì)算機(jī)對負(fù)責(zé)現(xiàn)場測控的多臺計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和指揮,由于其強(qiáng)大的功能和安全性,使其成為當(dāng)前大型機(jī)電一體化系統(tǒng)的主流技術(shù)。根據(jù)實(shí)際情況分布式控制系統(tǒng)的層級可分為兩級、三級或更多級,通過中央計(jì)算機(jī)完成對現(xiàn)場生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理和操作控制等,同時(shí),隨著測控技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新,分布式控制系統(tǒng)還可以對生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度、在線最優(yōu)化、生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理等功能,成為一種集測、控、管于一體的綜合系統(tǒng),具有功能豐富、可靠性高、操作方便、低故障率、便于維護(hù)和可擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),因此使系統(tǒng)的可靠性大幅提高。
2機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢
2.1人工智能化。
人工智能就是使工業(yè)機(jī)器人或數(shù)控機(jī)床模擬人腦的智力,使其在生產(chǎn)過程中具備一定的推理判斷、 邏輯思維 和自主決策的能力,可大幅提升工業(yè)生產(chǎn)過程的自動化程度,甚至實(shí)現(xiàn)真正的無人值守,對于降低人力成本,提高加工精度和工作效率具有十分重要的意義。目前,人工智能已經(jīng)不只是停留在概念上,因此可預(yù)見機(jī)電一體化技術(shù)將向著人工智能化的方向發(fā)展。雖然以當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平不可能使機(jī)器人或數(shù)控機(jī)床完全具備人類的思維模式和智力特點(diǎn),但在工業(yè)生產(chǎn)中,使這些機(jī)電一體化設(shè)備具備部分人類的職能是完全可以通過先進(jìn)的技術(shù)達(dá)到的。
2.2網(wǎng)絡(luò)化。
網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 的發(fā)展給機(jī)電一體化設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制提供了便利條件,因此,將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)結(jié)合起來將是機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。在生產(chǎn)過程中,操作人員需要在車間內(nèi)來回走動,對設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行掌握,并對機(jī)床的操作面板進(jìn)行操作,通過在機(jī)電一體化設(shè)備與控制終端之間建立通信協(xié)議,并通過光纖等介質(zhì)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的傳遞,即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視和操作,降低工人的勞動量,并且各種控制系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn),理論上來說都是建立在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的。
2.3環(huán)?;?。
在人類社會發(fā)展的最近幾十年里,雖然經(jīng)濟(jì)得到了迅猛的發(fā)展,人們生活水平得到了顯著的提高,然而以犧牲資源和環(huán)境為代價(jià)的發(fā)展模式使得人類賴以生存的環(huán)境遭到嚴(yán)重的污染,因此,在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提出的今天,發(fā)展任何技術(shù)都應(yīng)當(dāng)以對環(huán)境友好作為前提,否則就是沒有前途的,故環(huán)保化是機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。在機(jī)電一體化應(yīng)用過程中,通過對資源的高效利用,并在制造過程中做到達(dá)標(biāo)排放甚至零排放,產(chǎn)品在使用過程中對生態(tài)環(huán)境不造成影響,即便報(bào)廢后也可對其進(jìn)行有效回收利用,這就是機(jī)電一體化技術(shù)環(huán)?;木唧w表現(xiàn)形式,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。
2.4模塊化。
由于機(jī)電一體化裝置的制造商較多,為降低系統(tǒng)升級改造的成本,并為維修提供便利,模塊化將是一個(gè)非常有前途的研究方向。通過對功能單元進(jìn)行模塊化改造,可在需要增加或改變功能時(shí)直接將對應(yīng)的功能模塊進(jìn)行組裝或更換,即便出現(xiàn)故障,只需將損害的模塊進(jìn)行更換即可,工作效率極高,通用性的增強(qiáng)為企業(yè)節(jié)約了大量的成本。
2.5自帶能源化。
機(jī)電一體化對電力的要求較高,如果沒有充足的電能供應(yīng)就會影響生產(chǎn)效率,甚至由于停電造成數(shù)據(jù)的丟失等,因此通過設(shè)備自帶動力能源系統(tǒng)可始終保持充足的電力供應(yīng),使系統(tǒng)運(yùn)行更流暢。
3結(jié)語
綜上所述,機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用可使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和精度大幅提高,在當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)中具有較大的技術(shù)優(yōu)勢,相信隨著科技的發(fā)展,機(jī)電一體化技術(shù)水平也會不斷提高,為工業(yè)生產(chǎn)做出更大貢獻(xiàn)。
猜你喜歡:
1. 初三機(jī)器人科學(xué)論文2000字
2. 工業(yè)智能技術(shù)論文
3. 傳感器技術(shù)論文范文
4. 機(jī)器人科技論文3000字
5. 初三智能機(jī)器人科技論文2000字
6. 人工智能機(jī)器人的相關(guān)論文
二、跪求一篇關(guān)于工業(yè)機(jī)器人的外文翻譯(3000字上、必須帶有出處和參考文獻(xiàn)、要中英對照的),不坑爹.....
外文文獻(xiàn)有,但翻譯沒有,翻譯得靠你自己了,如果需要回復(fù)郵箱地址即可,希望能滿足你的需要,能幫到你,多多給點(diǎn)懸賞分吧,急用的話請多選賞點(diǎn)分吧,這樣更多的知友才會及時(shí)幫到你,我找到也是很花時(shí)間的
三、機(jī)械論文參考文獻(xiàn)
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)
在學(xué)習(xí)和工作中,大家都有寫論文的經(jīng)歷,對論文很是熟悉吧,通過論文寫作可以提高我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識的能力。怎么寫論文才能避免踩雷呢?以下是我收集整理的機(jī)械論文參考文獻(xiàn),僅供參考,大家一起來看看吧。
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)1
[1]尤世杰.試論機(jī)械加工中的工裝夾具定位設(shè)計(jì)[J].工業(yè)技術(shù),2019.15.034:39.
[2]張樹勛.機(jī)械加工中的工裝夾具定位設(shè)計(jì)方法[J].工業(yè)技術(shù),2018.11.059:70.
[3]王存榮.機(jī)械加工中的工裝夾具的定位設(shè)計(jì)及其價(jià)值研究[J].工程機(jī)械,2016.15.0254:02.
[4]梁榮堅(jiān).機(jī)械加工中的工裝夾具定位設(shè)計(jì)方法[J].機(jī)械管理開發(fā),2019.02.002:190.
[5]胡建中,等.工程機(jī)械機(jī)群遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)研究.制造業(yè)自動化,2005(12):22-25,39.
[6]梁蘭嬌.淺談工程機(jī)械油耗定額的制定[J].北方交通,2008(7):160-162.
[7]李興,張禮崇,郜祥,等.機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及診斷技術(shù)[J].技術(shù)與市場,2012(01):49-50.
[8]楊曉強(qiáng),張梅軍,蘇衛(wèi)忠.機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)[J].振動.測試與診斷,1999(03):29-32.
[9]張利群,朱利民,鐘秉林.幾個(gè)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測特征量的特性研究[J].振動與沖擊,2001,20(1):20-21.
[10]徐敏,等.設(shè)備故障診斷手冊-機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷[M].西安交通大學(xué)出版社,1998.
[11]靳曉雄,胡子谷.工程機(jī)械噪聲控制學(xué)[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,1997.
[12]蔣真平,周守艷.工程機(jī)械噪聲與控制分析[J].建筑機(jī)械,2007(4):79-82.
[13]張性偉,王世良,付光均.工程機(jī)械駕駛室內(nèi)的降噪方法[J].工程機(jī)械,2008(1):61-63.
[14]廉紅梅,朱武強(qiáng).某型平地機(jī)噪聲測試分析及降噪改進(jìn)措施[J].工程機(jī)械,2019(7):40-45.
[15]邵杰,張少波,劉宏博.某型平地機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)出異響的原因及改進(jìn)措施[J].工程機(jī)械與維修,2019(1):60-61.
[16]楊林.一種新型高精密機(jī)械密封的研究[J/OL].裝備制造與教育,2017,(03):60-61+80(2017-10-30).
[17]許艾明,趙柱,陳琨,等.非確定工作狀態(tài)下機(jī)械系統(tǒng)可靠性分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2012(1):100-102.
[18]韓萍,張彥生.高新技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用及發(fā)展[C].北京:中國工程機(jī)械學(xué)會年會,2003.
[19]李志剛.礦山機(jī)械的潤滑管理與保養(yǎng)分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2017,(21):128-129.
[20]武志敏.水泥機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油污染的危害與控制[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(20):88-89.
[21]白永,張嘯晨.化工機(jī)械設(shè)備管理及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(20):97-98.
[22]徐曉光,喻道遠(yuǎn),饒運(yùn)清,等.工程機(jī)械的智能化趨勢與發(fā)展對策[J].工程機(jī)械,2002,33(6):9-12.
[23]王世明,楊為民,李天石,等.國外工程機(jī)械新技術(shù)新結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢[J].工程機(jī)械,2004(1):4,65-70.
[24]邵杰,張勇.自動化技術(shù)在工程機(jī)械使用中的應(yīng)用效用探討[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2011(9):148.
[25]趙紅,煙承梅,嚴(yán)紀(jì)蘭.我國機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展前景展望[J].安陽師范學(xué)院學(xué)報(bào),2014(5):65-67.
[26]毛安石.探析農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造中自動化技術(shù)的應(yīng)用[J].山西農(nóng)經(jīng),2019(24):112+114.
[27]李杰.農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造中自動化技術(shù)的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(18):41.
[28]席猛.農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造中自動化技術(shù)的應(yīng)用探析[J].山西農(nóng)經(jīng),2019(4):127.
[29]張永寬.全面應(yīng)用自動化技術(shù)提升農(nóng)業(yè)機(jī)械制造水平探究[J].南方農(nóng)機(jī),2018,49(20):33.
[30]黃東升.適用于中國非公路設(shè)備發(fā)展的液力傳動油技術(shù)[J].潤滑油,2016,31(5):10-13.
[31]李良敏,何超,宋成利,袁帥,張志陽,陳力.微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人機(jī)械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作空間分析[J].醫(yī)用生物力學(xué),2019,01:40-46.
[32]梁東嵐,張鉞烔,吳嘉汶,姚翠蘭.突破性機(jī)械義肢[J].中國科技教育,2019,02:22-23.
[33]郭磊.現(xiàn)代化醫(yī)療機(jī)械通氣裝置的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2019,03:63.
[34]徐生龍,崔玉萍金屬復(fù)合材料在機(jī)械制造中的應(yīng)用研究[J/OL].世界有色金屬,2017,(16):70+72(2017-10-25).
[35]劉浩浩,李潔,徐亦陳.基于粗糙集的起重機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)[J/OL].土木工程與管理學(xué)報(bào),2017,(05):154-158+169(2017-10-25).
[36]何帆,肖錫俊.心臟機(jī)械瓣膜置換術(shù)后早期患者抗凝治療的進(jìn)展[J/OL].中國胸心血管外科臨床雜志,2017,(11):1-6(2017-10-25).
[37]劉文波.汽車控制中機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用[J/OL].電子技術(shù)與軟件工程,2017,(20):112(2017-10-26).
[38]劉坤,吉碩,孫震源,徐洪偉,劉勇,趙靜霞.多功能坐站輔助型如廁輪椅機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2019,03:872-880.
[39]喬宇,姚運(yùn)萍,馬利強(qiáng),楊小龍,陳繼鵬,陳惠賢.重離子放療輔助醫(yī)用機(jī)械臂避撞路徑規(guī)劃研究[J].中國醫(yī)療設(shè)備,2019,06:61-65.
[40]龍騰.一種六自由度機(jī)械臂的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全,2019,06:65-68.
[41]趙海賢.探析機(jī)械工程智能化的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].江西建材,2017,(20):236+239.
[42]王恒宗.我國現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢[J].信息記錄材料,2017,18(11):5-6.
[43]徐沛鋒.機(jī)械電子工程綜述[J].信息記錄材料,2017,18(11):14-15.
[44]韓寧.機(jī)械制造工藝與機(jī)械設(shè)備加工工藝要點(diǎn)[J].信息記錄材料,2017,18(11):39-40.
[45]梁萬吉.淺談計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)與機(jī)械設(shè)計(jì)制造的結(jié)合[J].信息記錄材料,2017,18(11):64-65.
[46]羅校清.基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)機(jī)械故障診斷優(yōu)化方法研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(30):106-107+110.
[47]張司穎.航空裝備機(jī)械原因事故主要特點(diǎn)及預(yù)防措施[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(20):78-79.
[48]李光志,張營.《機(jī)械制圖》教學(xué)改革創(chuàng)新[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2017,(30):170.
[49]馬占平.機(jī)械自動化在機(jī)械制造中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(20):47-48.
[50]程彬.關(guān)于我國工程機(jī)械機(jī)電一體化發(fā)展的探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(20):138-139.
[51]韋邦國,宋韜,郭帥.基于最小二乘法的移動機(jī)械臂激光導(dǎo)航標(biāo)定[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2019,06:47-49.
[52]徐雅微,韓暢,趙子航,姚圣.基于VIVE的虛擬現(xiàn)實(shí)交互式機(jī)械臂仿真運(yùn)動平臺搭建[J].現(xiàn)代計(jì)算機(jī),2019,14:68-72.
[53]馬波,趙祎,齊良才.變分自編碼器在機(jī)械故障預(yù)警中的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2019,12:245-249+264.
[54]孫曉金,劉洪波.機(jī)械自動化設(shè)備設(shè)計(jì)的安全控制[J].南方農(nóng)機(jī),2020,51(04):132.
[55]葛兆花.機(jī)械制造及自動化的設(shè)計(jì)原則和發(fā)展趨勢分析[J].南方農(nóng)機(jī),2020,51(04):134.
[56]柏洪武.機(jī)械工程自動化技術(shù)發(fā)展之我見[J].河北農(nóng)機(jī),2020(02):32.
[57]郭蘭天,尚艷竣,蔡鳳帥,韓祥晨,胡耀增.機(jī)械設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域中自動化技術(shù)應(yīng)用探索[J].中國設(shè)備工程,2020(03):35-36.
[58]王巖.農(nóng)業(yè)機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用探討[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2020(02):40.
[59]周海江.基于現(xiàn)代化的機(jī)械裝配自動化應(yīng)用及發(fā)展研究[J].農(nóng)家參謀,2020(03):186.
[60]董佩.機(jī)械自動化設(shè)備的安全控制管理[J].機(jī)械管理開發(fā),2020,35(01):233-234.
[61]王晗.機(jī)械自動化技術(shù)及其在機(jī)械制造中的`應(yīng)用探討[J].農(nóng)家參謀,2020(02):203.
[62]劉夢,李娜.淺談機(jī)械自動化在機(jī)械制造中的實(shí)踐[J].科技風(fēng),2020(01):131.
[63]曹祥輝,宋瑞瑞.機(jī)械自動化與綠色理念相融合的應(yīng)用分析[J].科技風(fēng),2020(01):145.
[64]張麗紅,郝俊珂.機(jī)械自動化設(shè)計(jì)與制造問題及改進(jìn)方法探究[J].科技風(fēng),2020(01):155.
[65]柏洪武.機(jī)械工程自動化技術(shù)存在的問題及解決策略[J].河北農(nóng)機(jī),2020(01):31.
[66].機(jī)械行業(yè)啟動全面質(zhì)量管理升級行動[J/OL].裝備制造與教育,2017,(03):11(2017-10-30).
[67].2017機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢分析[J/OL].裝備制造與教育,2017,(03):14-16(2017-10-30).
[68].我省首評"機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)"東汽、二重、川開等入選[J/OL].裝備制造與教育,2017,(03):17(2017-10-30).
[69].2017年四川省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)絡(luò)員會議在峨眉山召開[J/OL].裝備制造與教育,2017,(03):17(2017-10-30).
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)2
[1]鄭文緯,吳克堅(jiān).機(jī)械原理[M].北京:高等教育出版社,1997
[2]濮良貴.紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京:高等機(jī)械出版社.2006
[3]楊家軍.機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社.2000
[4]高志.黃純穎.機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)[M].北京:高等機(jī)械出版社.2010
[5]王晶.第四屆全國大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽決賽作品選集.北京:高等教育出版社,2011
[6]黃華梁、彭文生.創(chuàng)新思維與創(chuàng)造性技法.北京:高等教育出版社,2007
[7]李學(xué)志.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與繪圖[M].北京:清華大學(xué)出版社.2007
[8]吳宗澤.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2008
[9]顏鴻森.姚燕安.王玉新等譯.機(jī)構(gòu)裝置的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)(creativedesignofmechanicaldevices)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2002
[10]鄒慧君.機(jī)械運(yùn)動方案設(shè)計(jì)手冊[M].上海:上海交通大學(xué)出版社.1994
[11]王世剛.張春宜.徐起賀.機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社.2001
[12][美]厄兒德曼.桑多爾著.機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)--分析與綜合.第一卷(1992),第二卷(1993).莊細(xì)榮等譯.北京:高等教育出版社.1994
[13]溫建民.Pro/Ewildfire5.0三維設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與工程范例[M].清華大學(xué)出版社.2008
[14]趙瑜.閆宏偉.履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)分析與研究[M].東北大學(xué)出版社.2011
[15]秦大同.謝里陽.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.第三卷.化學(xué)工業(yè)出版社[M].2011
[16]聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.第二卷.第三卷.第四卷.機(jī)械工業(yè)出版社.2011
[17]陳敏.繆終生一種新型滾動四桿螺母副的研究與應(yīng)用[J].江西理工大學(xué)南昌校區(qū).江西.南昌2009.
[18]彭國勛.肖正揚(yáng).自動機(jī)械的凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.1990
[19]孫志禮.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].東北大學(xué)出版.2011
[20]張也影.流體力學(xué)[M].高等教育出版社.1998
[21]吳濤、李德杰,彭城職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),虛擬裝配技術(shù),[J]2001,16(2):99-102.
[22]葉修梓、陳超祥,ProE基礎(chǔ)教程:零件與裝配體[M],機(jī)械工業(yè)出版社,2007.
[23]鄧星鐘,機(jī)電傳動控制[M],華中科技大學(xué)出版社,2001.
[24]朱龍根,簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊[M],機(jī)械工業(yè)出版社,2005.
[25]李運(yùn)華,機(jī)電控制[M].北京航空航天大學(xué)出版社,2003.
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)3
1金會慶.駕駛適性.合肥:安徽人民出版社,1995.
2蔡輝、張穎、倪宗瓚等.Delphi法中評價(jià)專家的篩選.中國衛(wèi)生事業(yè)管理,1995,1:49~55.
3侯定丕.管理科學(xué)定量分析引論.合肥:中國科技大學(xué)出版社,1993.
4王有森.德爾菲法.醫(yī)學(xué)科研管理學(xué)(劉海林主編.第一版),北京:人民衛(wèi)生出版社,1991:279~289.
5安徽省勞動保護(hù)教育中心編.勞動安全、衛(wèi)生國家標(biāo)準(zhǔn)及其編制說明匯編第三輯,1987.
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)4
[1]王遐.隨車起重機(jī)行業(yè)掃描[J].工程機(jī)械與維修,2006(3):68-71
[2]王金諾,于蘭峰.起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu)[M].北京:中國鐵道出版社,2002
[3]盧章平,張艷.不同有限元分析網(wǎng)格的轉(zhuǎn)化[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2009(6):10-14
[4]朱秀娟.有限元分析網(wǎng)格劃分的關(guān)鍵技巧[J].機(jī)械工程與自動化,2009(1):185-186
[5]姚衛(wèi)星.結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析[M].北京:國防工業(yè)出版社,2003.50-54
[6]橋斌.國內(nèi)外隨車起重機(jī)的對比[J].工程機(jī)械與維修,2006(7):91-92
[7]王欣,黃琳.起重機(jī)伸縮臂截面拓?fù)鋬?yōu)化[J].大連理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009(3):374-379
[8]須雷.國外起重機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢[J].中國科技博覽,2012(32):241
[9]張質(zhì)文,王金諾.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊[M].北京:中國鐵道出版社,2000
[10]楊育坤.國外隨車起重機(jī)的生產(chǎn)與發(fā)展[J].工程機(jī)械,1994(11):31-34
[11]劉宇,黃琳.起重機(jī)伸縮臂最優(yōu)截面形式的研究[J].中國工程機(jī)械學(xué)報(bào),2013(1):65-69
[12]張青,張瑞軍.工程起重機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008
[13]鄧勝達(dá),張建軍.汽車起重機(jī)吊臂旁彎現(xiàn)象的分析[J].建筑機(jī)械化,2010(11):39-41
[14]李志敏.伸縮吊臂滑塊局部應(yīng)力分析及變化規(guī)律研究[D].成都:西南交通大學(xué).2009
[15]蔣紅旗.汽車起重機(jī)吊臂有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].煤礦機(jī)械,2005(2):9-11
[16]中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會.GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008
[17]張宇,張仲鵬.類橢圓截面吊臂的約束扭轉(zhuǎn)特性研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2012(3):237-239
[18]江兆文,成凱.基于ANSYS的全地面起重機(jī)吊臂有限元參數(shù)化建模與分析[J].建筑機(jī)械,2012(7):89-92
機(jī)械論文參考文獻(xiàn)5
[1]鄒銀輝.煤巖體聲發(fā)射傳播機(jī)理研究[D].山東:山東科技大學(xué)碩士論文,2007
[2]賈寶新,李國臻.礦山地震監(jiān)測臺站的空間分布研究與應(yīng)用[J].煤炭學(xué)報(bào),2010,35(12):2045-2048
[3]柳云龍,田有,馮晅,等.微震技術(shù)與應(yīng)用研究綜述[J].地球物理學(xué)進(jìn)展,2013,28(4):1801-1808
[4]徐劍平,陳清禮,劉波,等.微震監(jiān)測技術(shù)在油田中的應(yīng)用[J].新疆石油天然氣,2011,7(1):89-82
[5]汪向陽,陳世利.基于地震波的油氣管道安全監(jiān)測[J].電子測量技術(shù),2008,31(7):121-123
[6]何平.地鐵運(yùn)營對環(huán)境的振動影響研究[D].北京:北京交通大學(xué),2012
[7]陸基孟.地震勘探原理[M].山東:中國石油大學(xué)出版社,1990
[8]崔自治.土力學(xué)[M].北京:中國電力出版社,2010
[9]許紅杰,夏永學(xué),藍(lán)航,等.微震活動規(guī)律及其煤礦開采中的應(yīng)用[J].煤礦開采,2012,17(2):93-95、16
[10]李鐵,張建偉,呂毓國,等.采掘活動與礦震關(guān)系[J].煤炭學(xué)報(bào),2011,36(12):2127-2132
[11]陳颙.巖石物理學(xué)[M].北京:北京大學(xué)出版社,2001
[12]秦樹人,季忠,尹愛軍.工程信號處理[M].北京:高等教育出版社,2008
[13]董越.SF6高壓斷路器在線監(jiān)測及振動信號的分析[D].上海:上海交通大學(xué),2008
[14]張謙.基于地脈動觀測的城市地區(qū)工程場地動參數(shù)及反演地下結(jié)構(gòu)的研究[D].北京:北京交通大學(xué),2012
[15]劉振武,撒利明,巫芙蓉,等.中國石油集團(tuán)非常規(guī)油氣微地震監(jiān)測技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].石油地球物理勘探,2013,48(5):843-853
[16]聶偉榮.多傳感器探測與控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)-地面運(yùn)動目標(biāo)震動信號探測與識別[D].南京:南京理工大學(xué),2001(6).
;四、誰那有有關(guān)機(jī)器人的論文(本科的)幫忙給傳一個(gè)吧,謝啦!
工業(yè)機(jī)器人在許多生產(chǎn)領(lǐng)域的使用實(shí)踐證明,不僅可提高產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)量,而且對保障人身安全,改善勞動環(huán) 設(shè)計(jì)了工業(yè)機(jī)器人搬運(yùn)貨物的操作程序。利用示教編程器NX811對HP8型工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行控制。 論文詳細(xì)地
以上就是關(guān)于工業(yè)機(jī)器人有關(guān)文獻(xiàn)書籍相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
推薦閱讀:
工業(yè)設(shè)計(jì)就業(yè)怎么樣(工業(yè)設(shè)計(jì)就業(yè)怎么樣女生)
工業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)是學(xué)什么的(工業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)是學(xué)什么的?。?/a>
提供杭州廣告拍攝性價(jià)比(提供杭州廣告拍攝性價(jià)比高的平臺)
問大家
蘇州工業(yè)園區(qū)營業(yè)執(zhí)照注銷在哪里辦?
工業(yè)設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)原則?工業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)前提是什么?
濟(jì)南工業(yè)南路附近正規(guī)誠信真實(shí)靠譜的相親征婚婚介所哪家好?
蘇州工業(yè)園區(qū)注冊營業(yè)執(zhí)照在哪里?
UG產(chǎn)品設(shè)計(jì)/工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)就業(yè)前景如何?
濟(jì)南工業(yè)北路附近單身男女找朋友婚介平臺哪家服務(wù)好?
上海正式的企業(yè)郵箱商戶號碼多少?路過的大仙們有沒有誰了解