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chat.cpt（chatcpt軟件）
發(fā)布時間：2023-03-12 13:57:23
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于chat.cpt的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、貿易術語CPT、FCA、FOB是指什么？？
FCA：FreeCarrier貨交承運人適合于任何運輸方式,包括多式運輸；
CPT：CarriagepaidTo運費付至適用于任何方式,包括多式聯運；
FOB：FreeonBoard裝運港船上交貨適用于海運及內河運輸；
FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合。
擴展資料
貿易術語又稱貿易條件、價格術語（priceterms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。
作用：
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。
參考資料
百度百科-貿易術語
二、cpt工作中是什么意思
CPT是carriage paid to的縮寫形式，意為運費付至（指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。
FCA、CPT和CIP適用于多種運輸方式，特別是多式聯運 其承運人可以是運輸公司（鐵路、航運、航空），也可以是安排多式聯運的經營人。多式聯運在國際貿易中已被廣泛運用，而且必將進一步擴大。
為了適合這一趨勢，在我外貿運輸機構能有效地承擔“聯合運輸經營人”的前提下，我外貿企業(yè)應按具體交易情況，選用國際商會制定的適用多式聯運的貨交承運人（FCA）、運費付至（CPT）和運費、保險費付至（CIP）術語，以代替?zhèn)鹘y的僅適用于海運和內河運輸的FOB、CFR和CIF術語。
賣方主要責任
1、賣方必須提供符合合同的貨物和商業(yè)發(fā)票，或與商業(yè)發(fā)票具有同等效力的電子數據及其他證件。
2、賣方自負風險和費用，取得出口許可證和其他官方核準文件，并辦理出口清關手續(xù)。
3、賣方必須自付費用按通常條件訂立運輸合同，經慣常路線、按習慣方式將貨物運至指定目的地的約定地點或其他合適的具體地點。
4、賣方在約定日期或期間內將貨物交給承運人或其他人接管，或者有后續(xù)承運人，交給第一承運人。
5、賣方必須承擔貨物交給承運人或其他人接管為止滅失和損壞的風險。
6、賣方支付貨物交給承運人或其他人接管以前運費和其他費用，包括依據運輸合同應由賣方承擔的裝貨費和卸貨費。賣方應該支付貨物出口一切關稅、海關手續(xù)費和其他費用。
7、賣方必須將貨物交給承運人或其他人接管后向買方發(fā)出已交貨的詳盡通知。
8、賣方自付費用向買方提供相應的運輸單據或相應的與運輸單據具有同等效力的包裝費用并給予適當的標記。
9、賣方支付貨物交給承運人或其他人接管所必須的核查費用以及提供包裝和包裝費用并給予適當的標記。
10、賣方應買方的請求，在買方承擔風險和費用情況下，協助買方取得為貨物進口及過境由啟運地國或原產地國簽發(fā)的單據或具有同等效力的電子數據。
三、六大貿易術語中，FCA.CIP.CPT的適用范圍已經包括了FOB.CIF.CFR。那為什么不把FO
FCA、CIP、CPT適用于任何運輸方式，而FOB、CIF、CFR只適用于海運或者水運。
那么，對于只采用海運或者水運的情況下，直接使用FOB、CIF、CFR，而FCA、CIP、CPT一般用于海運或者水運之外的其它運輸方式，或者聯合運輸方式。
所以，不能夠簡單地用FCA、CIP、CPT來取代FOB、CIF、CFR——原因如上所述。
四、CPT 和CIF 有什么區(qū)別呢
這個CPT從我了解的字面意思，1.關于風險轉移，CPT是貨交指定的承運人，風險轉移給買方。同時需要支付到目的港的運費。但是CIF是貨物越過船舷，風險轉移給買方。
2.關于保險，CPT不用買保險，CIF需要買保險。
3.CIF術語僅適用于海洋和內河運輸，而CPT術語可適用于任何運輸方式
其他沒有什么區(qū)別。請問你有誰實際操作過CPT條款的嗎？我們可以多交流一下的。
以上就是關于chat.cpt相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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