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玉林現代東方景觀設計單位（玉林現代東方景觀設計單位電話）

發(fā)布時間：2023-03-14 05:32:23 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 115 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于玉林現代東方景觀設計單位的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、玉林千人“接機”引熱議，還有哪些知名的賞機景點
2、景觀設計在中國有多少年的歷史?美國,歐洲又有多少年的歷史?
3、成都景觀設計最好的公司是誰？
4、景觀設計師必須要懂畫施工圖嗎？

玉林現代東方景觀設計單位（玉林現代東方景觀設計單位電話）

一、玉林千人“接機”引熱議，還有哪些知名的賞機景點

近日，廣西玉林福綿機場引發(fā)線上線下眾多關注。該機場自8月底通航不久，每天都有不少市民來到機場附近圍觀飛機起降，跑道外圍的山坡上站滿人，甚至還有人擺攤、野餐。玉林福綿機場成為了地的新晉網紅景點，社交網絡上，“千人接機”現象被廣泛討論。

也有網友質疑，每天這么多人來看飛機，是否存在安全問題？對此，機場工作人員回應稱對機場有一定影響，正想辦法解決。

其實在國內外，“千人接機”并不稀奇，因為的確有不少人喜歡觀看飛機起降，甚至不少“飛友”還會像追星一樣定時定點地去觀摩自己喜歡的機型，還有“民航攝影圈”喜歡用鏡頭記錄飛機的英姿。

同時，一些機場也愿意配合這些發(fā)燒友的愛好，提供配套的設施和服務，那么國內有哪些知名的“賞機”打卡地？機場是否能兼顧飛機愛好者們的需求，增加“賞機”的樂趣呢？

廣西玉林福綿機場因每天有不少市民來到機場附近圍觀飛機起降，引發(fā)輿論熱議。資料圖

這些“能看見飛機”的網紅打卡地

廣西玉林福綿機場周圍的山坡因為距離機場跑道較近，可以清晰看到飛機起飛降落，成為了市民們趨之若鶩的網打卡地。其實在全國各地，這樣免費的“觀景平臺”有很多。

比如在成都，空港花田景區(qū)就是一個相當知名的賞機景點。這片花田景區(qū)靠近成都雙流國際機場，位于機場跑道下降通道限高區(qū)域，最初是為改善機場噪聲區(qū)群眾生活環(huán)境、提升群眾生態(tài)福祉的民生工程。2017年12月開始啟動建設后，空港花田景區(qū)先后種植了約4000畝莜麥、約500畝油菜，并配套打造了4. 4公里綠道路基、觀景平臺、驛站、停車場、綜合服務中心等公共服務設施。從空中俯瞰，還可以看到麥田上6個有趣的熊貓圖案。

成都雙流國際機場附近的空港花田景區(qū)

幾乎一到周末，空港花田景區(qū)就相當熱鬧，“看飛機、游花田”成為深受市民喜愛的休閑娛樂項目?？崭刍ㄌ锞皡^(qū)附近的云華新村也是國內目前唯一可以看飛機降落景觀的村落。

在旅游業(yè)的帶動下，這里興建起一幢幢川西小別墅，民宿、飯館一應俱全。

空港花田景區(qū)附近的云華新村也被帶火。

“看飛機、游花田”成為深受市民喜愛的休閑娛樂項目。

在北京首都機場附近，也有一個可以免費看飛機的好地方，在航空迷圈里也相當知名，叫做“西湖園”。

西湖園位于首都國際機場T3航站樓西側，距離東跑道只有200米。據說在高峰時段，每隔2分鐘，這里便有一架飛機從眼前飛過。不僅如此，各種航空公司的各種型號飛機都能有機會遇上，對于喜歡拍飛機的朋友來說，是“集郵”的好去處。

在北京首都機場附近，“西湖園”也是一個可以免費看飛機的好地方。

公園大部分區(qū)域都被綠地覆蓋，許多父母會帶著孩子來這里游玩、野餐。在公園靠近機場跑道的一側，還建有一座觀景臺，臺上大理石拼成了八卦圖案，據說是觀看飛機的最佳位置，可以看到起落的飛機從游客的頭頂掠過。

觀看飛機最佳位置，可以看到起落的飛機從游客的頭頂掠過。

“賞機觀景臺”或可成為機場特色服務

在國內，目前大多數的“賞機景點”都是機場外圍配套的綠化建設或居住區(qū)。愛好者們自發(fā)聚集，并沒有被納入機場的專業(yè)管理體系。

而在海外，不少民用機場則嗅到了商機，并將其發(fā)展成機場自身的特色服務。

比如，日本東京的羽田機場在第一、第二航站樓的樓頂都設置了專屬的觀景臺，從上午6點半一直開放到晚上10點。觀景臺上放置了多臺投幣式的望遠鏡，還設有兒童游樂區(qū)和快餐店，游客可以一邊享用美食一邊觀看飛機起飛和降落。

日本東京的羽田機場觀景臺

觀景臺上可以欣賞美麗的夜景

在日本關西地區(qū)，大阪國際機場擁有一個面積達7700平方米的超大展望臺，采用了非鐵絲網阻隔的全視野賞機環(huán)境，深受航空攝影者的歡迎。不僅如此，臺上還有一個小型的“樓頂花園”，夏天的時候，這里還是兒童嬉水的噴水廣場。

大阪國際機場的觀景臺上還有噴水廣場。

大阪國際機場（也叫伊丹機場）80周年紀念活動時候，觀景臺上彩燈景觀。

在中國香港，位于香港國際機場二號客運大樓6樓的展望臺Skydeck也十分知名。

該展望臺開放時間是從早上10點到晚上10點，成人門票港幣15元，長者港幣10元，學生和兒童港幣7.5元。展望臺有免費提供望遠鏡，從這里可以360度觀看機場設施及跑道飛機起落，還可以遠眺亞洲國際博覽館和香港天際萬豪酒店。

香港國際機場二號客運大樓6樓的展望臺Skydeck

不僅如此，連接展望臺的還有一個室內航空探知館（Aviation Discovery Centre），據說是全球首間設于機場航空大廈內以航空為主題的多媒體中心，于2007年6月1日正式啟用。

航空探知館內設有多個互動式展品，介紹飛行原理及飛機結構。參觀者可以親自操作機翼及飛機爬升等飛行操作?！拌F鳥薈萃”展區(qū)則展示了13架不同年代的大型飛機模型，參觀者可透過輕觸式設施得知相關的技術資料。不過由于二號客運大樓翻新工程，該館于2019年10月正式關閉。

航空探知館內，參觀者可以親自操作機翼及飛機爬升等飛行操作。

我們?yōu)槭裁聪矚g看飛機？

在“廣西玉林福綿機場”的視頻里可以看到，圍觀群眾中有父母帶著孩子來“漲漲見識”，也有自己從來沒坐過飛機，過來“看個新鮮，滿足下好奇心”，也有人純粹是喜歡拍飛機，是攝影愛好者。

不過，在普通人眼中，跑道上起起落落的飛機似乎沒有多大差別。但對于忠實的“飛友”來說，只要看上一眼，就能辨別出飛機的型號、航班號、機場代碼，甚至是飛機的前世今生。

對于忠實的“飛友”來說，只要看上一眼，就能辨別出飛機的各種信息。

來自上海的網友DQ，是一名貨真價實“飛友”，他自小就喜歡收集各種各樣的飛機模型，后來跟著同城的“飛友們”一起去機場附近拍飛機。有時即便出差到外地，他也會找時間帶著單反去當地的機場附近遛一遛。

不同航空公司在客航的設計和涂裝上都有自己獨特的風格。他形容每一次拍攝就跟“集郵”一樣，如果能拍到一些冷門的航司或少見機型、少見的涂裝，就像“中獎”一樣格外興奮。

也有“飛友”分享說，觀看飛機起飛和降落時，那排山倒海般，震耳欲聾的引擎轟鳴會帶來一種震顫心扉的強大壓迫感，會上癮。另外對于“機械迷”來說近距離觀看，還能看到很多細節(jié)，是很有意思的體驗。

總之，就像有的人喜歡賽車，喜歡集郵、喜歡觀測星星一樣，喜歡看飛機也是大眾豐富業(yè)余生活的一種方式。

喜歡看飛機也是大眾豐富業(yè)余生活的一種方式。

據了解，玉林福綿機場是廣西第八個通航的民用機場，總投資18.29億元，距離市區(qū)約30公里，占地面積達2萬多平方米，跑道長2600米、寬45米。

玉林福綿機場內部

截至目前，玉林福綿機場共有海南航空、長龍航空及東方航空等3家航空公司入駐，首期將開通5條航線，可通達北京、上海、深圳、西安、杭州、昆明、?？?個城市。玉林市表示，新機場的建立將極大地方便市民出行，密切玉林與全國及世界各地的商務交流，加強經濟貿易、文化旅游等各領域的合作。

而隨著航空出行的普及，現代服務業(yè)的迅速發(fā)展，在不影響飛機場日常運營的情況下，如何滿足大眾多樣的需求，或許也是便民利民事業(yè)中重要的一環(huán)。

校對：施鋆

二、景觀設計在中國有多少年的歷史?美國,歐洲又有多少年的歷史?

一、現代景觀設計

中國大陸的景觀設計起步較晚，但發(fā)展很快。其中突出貢獻者是俞孔堅大師。俞孔堅1995年獲哈佛大學設計學博士，1997年回國創(chuàng)辦北京大學景觀設計學研究院，并在北京大學創(chuàng)辦兩個碩士學位點：景觀設計學碩士和風景園林職業(yè)碩士。1998年創(chuàng)辦國家甲級規(guī)劃設計單位——北京土人景觀與建筑規(guī)劃設計研究院，目前已達350多人的國際知名設計院。出版著作15部，并完成大量城市與景觀的設計項目；促成了景觀設計師成為國家正式認定的職業(yè)，并推動了景觀設計學科在中國的確立。

早在1858年，美國景觀設計之父奧姆斯特德就認識到了這一點，而堅持將自己所從事的職業(yè)稱為景觀設計（landscape architecture），而非當時普遍采用的landscape gardening（風景造園，或譯為風景園林），從而為景觀設計專業(yè)和學科的發(fā)展開辟的一個廣闊的空間，綿延100多年。

19世紀60年Bliss夫人在Dumbarton Oaks開始她在景觀建筑學的計劃時，她打算吸引參與者去學習他們理論的歷史；當她發(fā)現他們沒有興趣時，她邀請了歷史學家參與這個計劃。歐洲和美國景觀建筑學很晚才開始漸漸了解現代主義自我意識方面的內容，較之一些其它藝術要晚很多?；蛟S在這個過期的現代主義熱誠的探索中，不混淆歷史知識與希望拋棄的歷史主義設計是很困難的。英國的美國現代主義景觀建筑學開始繁盛，但是——它完全不顧歷史嗎？——它不是，一個特殊的歷史時期是法國現代主義時期。法國現代主義與T.S. Eliot和Ezra的態(tài)度驚人的不相似，那些熱衷于法國現代詩的美國人改變了他們自己的觀念.

二、古代的相關問題

公元前1417~1379年,酷愛園林的埃及國王Amenhotop三世,為皇后在其家鄉(xiāng)Akhmim城附近挖的人工水景池,可以說是世界上最早的人工水景,比我國周文王的"靈沼"還早幾百年.

隨后伊斯蘭庭園的四方園水景開始出現并得到完善.

而從文藝復興時期開始,以噴泉為主的水景形式在歐洲園林營建中大行其道,其中以意大利的臺地園為代表,將建筑與雕塑演變成歐式水景的主要表現手段,水體如同當時的園林形式,講究黃金分割、規(guī)則對稱，圖案化與有序化，這都與中國園林“崇尚自然”、“應物象形”的處理方法有很大的區(qū)別。隨后的巴洛克時期，更進一步發(fā)展形成了裝飾華麗、充滿張力的雕塑水景的盛期，水的應用更具有技術性與藝術性，并出現了借助風力、水力而產生無能無力或者音響效果的水景形式，以滿足人們對水的把玩心態(tài)。這種風格在17、18世紀受到歐洲王室的熱衷和追捧，以教皇烏爾班八世、法王路易十四為代表的歐洲顯貴建造的水景及宮殿園林，無不著重體現著一種宏大的氣勢，并造就了舉世無雙的法國凡爾賽宮苑水主。這個時期的噴泉雕塑也被除數賦予了莊嚴肅穆、宏大精致的藝術特點，出現了許多藝術精品，如意大利許愿池由貝里尼設計的“海神”雕像，其雕像與水的結合已成為一代經典。稍后出現的羅可可藝術風潮使水景的應用也逞上了柔美、旖旎而有些造作的特征。這個時期的噴泉雕塑著重于女性、兒童、美人魚一類的形象，即使是河神或者英雄形象也失去了應有的氣概，水景的應用形式也顯和異常柔美。直到18世紀歐洲浪漫主義的興起，受東方園林的影響，首先在英國開始出現了一種全新的園林形式-----風景園，水景才開始回歸其自然的風貌。

三、成都景觀設計最好的公司是誰？

共振設計是國際頂尖的室內及景觀設計團隊。共振的創(chuàng)意具有輻射性、內在性和觀念性的時代象征，共振的設計思想和作品都不拘泥于常規(guī)，強烈的變革競賽和顛覆性，堅持為現代的商業(yè)和公共事業(yè)提供最有力的設計▫⋅

四、景觀設計師必須要懂畫施工圖嗎？

先別著急，你現在從事的工作是新職員必經之路，人家取得的資質或許也是這樣干起來的，勸你別著急就是這個意思，不要拿你的今天和別人的今天比。要沉住氣，多看看人家的設計方案，多找?guī)讉€優(yōu)秀方案把它轉成jpg文件后，再在cad里面重新繪出來。這是作為一個設計人員初期理解一個優(yōu)秀方案的最好辦法，看了不動手還是不行的。平時勤快一點，可以在平時主動請你認為好的主設計師來指導你的作業(yè)或者作品，讓人家有了解你的機會，你也能展示一下自己。這期間多聽、多問，不用反駁，因為設計每人有個人的看法，你從別人的教導之中看出自己的不足或者優(yōu)秀之處就可以了。再就是畫出來可能會容易一點，但是你能說出來嗎？這是新、老設計師的最大區(qū)別，說出來是否符合業(yè)主需求、現場條件，設計立意是否合適、設計是否溶于環(huán)境等等。所以說畫出來和作品能夠實施并取得好的效果這是主要的。你可能在一個大的設計單位，人員競爭較強，機會就少，我對新人有2年左右的實際試用期，首先看你是否喜歡這個專業(yè)，喜歡的話可以分門別類的給予鍛煉機會，其次看你是否合適從事設計工作，也就是以靈性為主的綜合能力觀察，如果具備設計人員的資格，自然會很快上路，并承擔相應的業(yè)務?？茨愕目鄲勒f明你是喜歡這專業(yè)的，好好鍛煉，做好基礎工作，你會有發(fā)展機會的。

以上就是小編對于玉林現代東方景觀設計單位問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。