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美國景觀設(shè)計公司休斯敦（美國景觀設(shè)計公司）

發(fā)布時間：2023-03-14 09:40:52 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 71 問大家

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本文目錄:

1、美國休斯敦有什么特點？
2、摩爾購物中心的歷史
3、休斯敦介紹?
4、休斯敦的經(jīng)濟情況

美國景觀設(shè)計公司休斯敦（美國景觀設(shè)計公司）

一、美國休斯敦有什么特點？

休斯頓是美國的宇航中心，美國國家航空和航天局在此設(shè)有航太中心。休斯頓也是美國重要的金融中心，商業(yè)批發(fā)與零售居南方各城之首。http://mepzx.com/zd/ym

二、摩爾購物中心的歷史

摩爾的起源與發(fā)展演變

今天，購物中心已經(jīng)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷程。其發(fā)展演變，一方面是由于經(jīng)濟發(fā)展和社會進步；另一方面是由于購物中心在傳播過程中與各地具體情況相結(jié)合的結(jié)果。在不同的國家、社會和經(jīng)濟水平下，購物中心的發(fā)展模式既有自身的特點，又彼此影響。美國購物中心的建設(shè)始終居于領(lǐng)先地位，對歐洲、大洋洲和亞洲國家產(chǎn)生了顯著的影響。

一.早期探索階段

早期的購物中心探索和實踐主要集中在美國、英國和澳大利亞，特別是美國，它乃是發(fā)展購物中心的先驅(qū)。

早在19世紀(jì)，美國購物中心建設(shè)已經(jīng)拉開序幕，但是它在20世紀(jì)以前的發(fā)展相當(dāng)緩慢。在早期探索過程中，具有代表性的原型有1827年西魯斯·巴特勒(CyrusButler)在羅得島普羅維登斯(Providence，RhodeIsland)建造的三層封閉購物廊，以及1907年愛德華·H·博爾頓(Edward H．Boulton)在巴爾的摩建造的羅蘭帕克(Roland Park)中心。

20世紀(jì)20一30年代，購物中心在設(shè)計、開發(fā)和運營方面取得了顯著的進步。一種較為固定的平面布局方式——即將一組商店圍繞小汽車布置，或者商店被小汽車包圍——很快得到重視，并逐漸流行起來。美國郊區(qū)化勢頭迫使零售商業(yè)設(shè)施適應(yīng)汽車需要向郊區(qū)交通樞紐擴散，迎合新的區(qū)位選擇。開發(fā)商嘗試將沿街帶櫥窗的商店組合起來，并在商店群背后設(shè)置停車場。1921年，西爾斯·羅巴克(Sears Roebuck)公司在芝加哥郊區(qū)公路交叉點上建立了一家綜合商店，以它為核心形成了帶形中心(Strip Center)。帶形中心是美國早期購物中心的典型代表，在30年代的美國郊區(qū)非常普遍。

探索階段的購物中心雖然還比較原始，但是已經(jīng)具備了一些基本特征，它們在布局上一般沿著一條中央大街布置。1923年建成的康薩斯城鄉(xiāng)村俱樂部廣場(The Country C1ub Plaza)包括280家承租戶，由互相獨立的一系列商店協(xié)調(diào)開發(fā)，其建筑、景觀和招牌等都有統(tǒng)一風(fēng)格。1937年建成的休斯敦奧克斯河中心(The River OaKs Center)有47家商店，并有32500平方米可出租面積(GLA)。

特別值得一提的是1931年建成的達拉斯海蘭帕克中心(Highland ParkCenter)，它的一些創(chuàng)造性革新，主要體現(xiàn)在立面不正對街道、停車場不沿街。后來，城市土地機構(gòu)將海蘭帕克中心列為購物中心的原型，并歸納出購物中心的特征：使用不被公共街道分割的整塊土地；擁有眾多個體商店；統(tǒng)一商店形象；由唯一的所有者控制經(jīng)營；根據(jù)需要提供一定數(shù)量的即時停車場。

英國對早期購物中心同樣作了重要探索。20—30年代，英國郊區(qū)的獨立商店紛紛組合成小型鄰里中心，開發(fā)商將鄰里中心作為居住區(qū)的配套建設(shè)內(nèi)容。鄰里中心是英國購物中心的先驅(qū)。

20年代在澳大利亞，購物中心的建設(shè)已經(jīng)納入首都堪培拉的規(guī)劃。由于地廣人稀的環(huán)境，主要吸收了美國經(jīng)驗發(fā)展小型郊區(qū)帶形中心。30年代中期建設(shè)了一些小型鄰里中少，為郊區(qū)興起的居住區(qū)提供服務(wù).

二.20世紀(jì)50年代成型階段

30一40年代，鄰里中心和郊區(qū)帶形中心的建設(shè)，以及堪培拉購物中心的規(guī)劃思想，為購物中心的設(shè)計、建設(shè)和管理積累了寶貴的經(jīng)驗。開發(fā)商有能力將一組商業(yè)設(shè)施作為一個整體來規(guī)劃建設(shè)和管理，規(guī)劃師和建筑師也能夠適應(yīng)郊區(qū)的要求進行設(shè)計。政府和私人投資者都為購物中心建設(shè)提供了金融支持。零售商樂于在新的商業(yè)環(huán)境中開展業(yè)務(wù)，購物者也樂于光顧能夠滿足多種購物需求的郊區(qū)購物中心，這一切為戰(zhàn)后購物中心的興起奠定了基礎(chǔ)。

50年代，現(xiàn)代意義上的大型區(qū)域購物中心在美國郊區(qū)正式登場，百貨商店與小商店群的結(jié)合形成了第一個區(qū)域購物中心。郊區(qū)集中的人口和購買力足以維持大型購物中心的存在，大規(guī)模高速公路建設(shè)迎來了購物中心發(fā)展的黃金時代。大百貨商店除了在郊區(qū)購物中心開設(shè)分店外，還迫切要求建設(shè)以自己為核心的購物中心。50年代中期，郊區(qū)區(qū)域購物中心的布局和組成已經(jīng)趨于固定，最常見的啞鈴形模式出現(xiàn)了。百貨公司作為核心商店的角色和地位已經(jīng)得到了充分的認識，此外，通過景觀設(shè)計和環(huán)境設(shè)計來強化購物行為、增加購物興趣的一系列設(shè)計方法也日臻成熟。

1956年，在明尼阿波利斯郊區(qū)伊代納(Edina)建成的南谷購物中心(Southdale Shoppin8Center)具有重要的歷史地位，它的革新體現(xiàn)在通過人工控制環(huán)境營造舒適宜人的購物環(huán)境和花園氣氛，提供開放的公共空間以滿足人們社會活動的需要，提供大面積的免費停車場，并將汽車限制在購物中心周圍，在內(nèi)部建立絕對的排除汽車干擾的步行區(qū)。這一切使之成為后來購物中心建設(shè)的范例。它的設(shè)計師維克托·格倫(Victor Gruen)是購物中心的積極倡導(dǎo)者，主持了許多雄心勃勃的購物中心開發(fā)計劃，他對城市的未來發(fā)展充滿了信心，甚至把解決城市問題的希望寄托在購物中心上。

郊區(qū)購物者要求交通便利、購物空間寬敞和免費停車場地充足的商業(yè)設(shè)施。購物中心不僅滿足了這種要求，而且還在精神上滿足人們更多的需求。它通過增加更多有吸引力的因素，在步行的環(huán)境中創(chuàng)造社會生活和文化活動的氣氛，讓郊區(qū)居民參與社區(qū)的生活，創(chuàng)造一種古老的理想社會生活氣氛，吸引人們前來購物體閑，從而豐富人們的生活。

郊區(qū)大型購物中心的發(fā)展，標(biāo)志著購物中心已經(jīng)成型。

與此同時，英國政府為了滿足新建居住區(qū)居民的購物需求，在某種程度上已經(jīng)參與了購物中心的開發(fā)。伴隨城市重建和新城建設(shè)，一些大型區(qū)域購物中心也取得了成功。

三.20世紀(jì)60年代勃興階段

50年代末期到60年代是購物中心蓬勃發(fā)展的時期，美國大型郊區(qū)購物中心迅速崛起，郊區(qū)大面積的廉價土地為購物中心提供了寬松、理想的設(shè)計和建設(shè)條件，環(huán)境工程的進步創(chuàng)造出不受自然環(huán)境限制的大型封閉式建筑，舒適的購物條件和環(huán)境使購物者紛至沓來，大量以南谷購物中心為藍本的大型室內(nèi)購物中心相繼建成，遍布美國各大城市。60年代末期，美國大小購物中心數(shù)量已經(jīng)超過10000個。

戰(zhàn)后歐洲購物中心的發(fā)展速度雖不及美國，但一些經(jīng)濟發(fā)達的國家也不甘落后。英國試圖借鑒美國郊區(qū)購物中心的經(jīng)驗進行城市市區(qū)的改造。60年代，科隆、斯德哥爾摩和哥本哈根等歐洲城市也陸續(xù)建成了購物中心。60年代中期在亞洲，日本已經(jīng)著手建設(shè)購物中心。

這一階段，購物中心在各地的發(fā)展雖然各具特色，但是由于彼此互相影響，仍然呈現(xiàn)出共同的特征，主要表現(xiàn)在熱哀于采用封閉室內(nèi)步行街模式；過分依賴人工照明和人工空調(diào)。這些能源消耗方面的潛在問題到70年代才徹底暴露出來。

四.20世紀(jì)70年代成熟階段

60年代的建設(shè)勢頭一直持續(xù)到70年代早期。歐洲城市的購物中心建設(shè)方興未艾，日本的購物中心也正在積極建設(shè)當(dāng)中，同時，美國出現(xiàn)了巨型購物中心。但是好景不長，70年代中期的石油危機給購物中心，特別是郊區(qū)購物中心的發(fā)展帶來了巨大沖擊。

石油危機之后，郊區(qū)購物中心的輝煌時代迅速成為過去，人們開始對城市郊區(qū)化和郊區(qū)購物中心大規(guī)模的建設(shè)進行反思。購物中心的發(fā)展重點從郊區(qū)轉(zhuǎn)向城市市區(qū)。面對新的復(fù)雜的環(huán)境和地段，它在規(guī)模、類型和設(shè)計方法方面都發(fā)生了適應(yīng)性變化，并逐漸走向成熟。

五.20世紀(jì)80年代多樣化階段

80年代以來，購物中心建設(shè)進入了一個新高潮，這也是20世紀(jì)最富成效的建設(shè)階段。以美國為例，統(tǒng)計資料表明，從數(shù)量上看，80年代中期是60年代以來的購物中心建設(shè)的第三次也是最高一次高峰。在1984年到1987年，每年約有2000個購物中心開工建設(shè)。值得注意的是，一些發(fā)展中國家在這一時期開始掀起購物中心建設(shè)熱潮。

這一階段，購物中心類型趨于多樣化，雖然面積變化不大，但是類型演變異?；钴S，并針對人口分布狀況、區(qū)位和市場、競爭消費方式的變化作出反應(yīng)。新的類型和亞類型迅速涌現(xiàn)，彼此之間相互作用，從而推動了購物中心的演變。

由于種種原因，80年代，購物中心的改造和更新成為主要的工作。以購物中心模式改造舊城商業(yè)區(qū)也得到了重視，購物中心建筑常常成為城市景觀的主角。購物中心設(shè)計面臨著新的挑戰(zhàn).除了考慮自身的內(nèi)在功能之外，還需要考慮處理與城市的關(guān)系.城市市區(qū)用地和各種條件的限制更加促使購物中心類型的多樣化。

美國景觀設(shè)計公司休斯敦（美國景觀設(shè)計公司）

三、休斯敦介紹?

美國東南部最大的城市休斯敦（Houston）是得克薩斯州第一大都市、全美最大的石油工業(yè)中心和第三大港，位于得克薩斯州東南沿海，通過長８０公里的通海運河與墨西哥灣相連。市區(qū)面積１４４０平方公里。大市區(qū)包括哈里斯等６縣和附近中小城鎮(zhèn)，面積１６２７８平方公里。休斯敦地處平坦的沿海平原，河湖眾多，平均海撥僅１５米。氣候濕熱，１月平均氣溫為１２．６℃，７月平均氣溫為２８．９℃，年降水量１１５０毫米，夏秋之交常受颶風(fēng)侵襲。市內(nèi)黑人占３０％，拉丁西班牙后裔占１０％。教育十分發(fā)達，市內(nèi)公園很多。１８３６年，由艾倫兄弟兩人 (A.C. Allen and J.K. Allen)開辟此地為田園，并設(shè)計建為新市。此市采用得克薩斯共和國總統(tǒng)休斯敦的名字命名。１８３７年，休斯敦市被定為得克薩斯共和國首都。由于地處多泥濘沼澤和遭受流行性黃熱病襲擊，休斯敦早期發(fā)展緩慢，僅為運棉港口。南北戰(zhàn)爭時期為偷越封鎖線的基地。１８６３年為南部邦聯(lián)大密西西比戰(zhàn)區(qū)（得克薩斯、新墨西哥和亞利桑那）司令部所在地。１８９１年發(fā)展為鐵路中心。１９００年加爾維斯頓遭颶風(fēng)和大水破壞后，休斯敦成為州內(nèi)主要港口。到２０世紀(jì)８０年代初，每年遠洋、沿海和運河總運輸量超過８０００萬噸，居全國第三位。１９０１年當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)石油后，工業(yè)發(fā)展迅速，促進了城市的擴大和繁榮。休斯敦現(xiàn)已成為石油與石化中心，天然氣管道網(wǎng)的匯集點，也是宇航研究和發(fā)展的中心。石油、天然氣、硫磺、石灰、鹽和水的資源豐富，航道一帶為世界最大工業(yè)集中地之一。休斯敦市周圍井架林立，油管縱橫，煉油和石油化學(xué)工業(yè)發(fā)達，煉油能力以及乙烯、合成橡膠等主要石化產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國首位，號稱“世界石油之都”。以休斯敦為中心，東至博蒙特、西至科珀斯克里斯蒂，是美國最大的石油工業(yè)地帶。原油和油品通過管道輸往加利福尼亞、東北部和五大湖工業(yè)區(qū)。美國各大石油公司均在該市設(shè)有總部或分公司。由于大量石油及其產(chǎn)品需要輸出，不得不開鑿長達８０公里、寬９０米以上、深１１米的休斯敦航路，以通墨西哥灣。特大型海輪可?？客飧奂訝柧S斯頓，一般海輪可自由出入。每年約有５０００艘海輪由此出入。休斯敦是僅次于新奧爾良與紐約的美國第三大港。加爾維斯頓港口位于加爾維斯頓島的東北部，有大煉油廠、造船廠、食品加工廠等，并有深水碼頭。休斯敦以宇航和醫(yī)療科研聞名于世。美國國家宇航局下屬最大的太空研究中心——約翰遜航天中心位于該市東南３５公里的克利爾湖畔。該中心１９６１年啟用后，這里曾進行過幾十次載人宇宙飛行。１９６９年，美國“阿波羅—１７”號宇宙飛船就是從這里首次飛向天外登上了月球。由于有了這個中心，素有“世界石油之都”之稱的休斯敦又獲得了“太空城”的美譽。規(guī)模龐大的綜合機構(gòu)得克薩斯醫(yī)療中心位于市西南部，擁有２６個醫(yī)學(xué)院（其中有貝勒大學(xué)醫(yī)學(xué)院）、醫(yī)院和多所研究機構(gòu)，世界上首次心臟移值手術(shù)便是在此進行的。休斯敦高等院校甚多，其中有賴斯大學(xué)、休斯敦大學(xué)、南得克薩斯大學(xué)和圣托馬斯大學(xué)。休斯敦有兩大報，一為早報休斯敦《郵報》，另一是早報兼晚報休斯敦《記事報》。休斯敦是美國西南部陸上交通中心，５條鐵路干線和多條公路線呈輻射狀通向各地，城周有高速公路環(huán)繞。市內(nèi)設(shè)有２個機場，其中市中心以北２７公里處的休斯敦洲際機場，為通往拉美和歐洲各國的空中門戶。休斯敦還是全美重要的金融中心之一，有２３０多家美國銀行和５０多家外國銀行。此外，休斯敦也是稻米、棉花及肉牛集散中心。市內(nèi)商業(yè)繁盛，批發(fā)零售額居美國南方各市之首。距休斯敦市約２６公里處有一圣哈辛托古戰(zhàn)場，是１８３６年休斯敦將軍為了爭取得克薩斯州獨立，率軍與墨西哥軍隊激戰(zhàn)的地方。現(xiàn)已成為州立公園，紀(jì)念塔高達１７４米，可乘電梯登上塔頂。塔下是歷史博物館。

四、休斯敦的經(jīng)濟情況

2013年數(shù)據(jù)顯示，大休斯頓地區(qū)的經(jīng)濟是美國第四大的，是美國經(jīng)濟增長最快的大都市。2013年GDP為5329億美元（Perryman Group數(shù)據(jù)），外貿(mào)2533億美元。2014年，該地區(qū)提供了290萬個職位。

休斯敦是一個主要的大企業(yè)中心。2014年全美500家最大公司中，有26家的總部在休斯敦。而其余許多大公司也把它們的美國總部設(shè)在了休斯敦。

休斯頓地區(qū)是全球最重要的工業(yè)基地之一，美國制造業(yè)城市中居第一位（制造商新聞有限公司 (Manufacture’ News Inc.)，2012年1月）。休斯頓還是全球最大的綜合醫(yī)療機構(gòu)“德克薩斯醫(yī)療中心 (Texas Medical Center)”的所在地，在其54個機構(gòu)提供臨床保健、研究和教育服務(wù)。在月球上說出的第一個詞也為休斯頓奠定了行業(yè)和勞動力發(fā)展方向。NASA的約翰遜宇航中心 (Johnson Space Center) 是NASA開發(fā)技術(shù)的航空航天中樞和轉(zhuǎn)移基地。作為未來能源之都，休斯頓不斷加大在傳統(tǒng)及可再生能源技術(shù)領(lǐng)域的投入。

休斯頓有5,152家制造商，雇傭近25萬熟練工人。休斯頓的工業(yè)區(qū)密度位居全國前列，并且有發(fā)展空間滿足未來的需要。該地區(qū)還云集400多家軟件開發(fā)公司，在能源、空間科學(xué)、生物技術(shù)和領(lǐng)先的科技研發(fā)業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有龐大的客戶群。

休斯敦市是美國石油工業(yè)和石化工業(yè)的中心。在開采、加工、運輸、市場開發(fā)、服務(wù)、供應(yīng)及技術(shù)等方面都處于領(lǐng)先地位。一條長達幾千英里的管道沿著得克薩斯灣海岸把200多家化學(xué)工廠、提煉廠、鹽加工廠及蒸餾廠等連接起來。據(jù)統(tǒng)計，1994年經(jīng)休斯敦港出口的塑料初級產(chǎn)品達93.2萬噸。全美100家最大能源公司中有28家的總部設(shè)在這里，此外還有5000多家公司從事與能源相關(guān)的業(yè)務(wù)。休斯敦市也是一個極重要的國際金融、貿(mào)易中心，全世界21家銀行在休斯頓設(shè)立分行。

20世紀(jì)初，休斯敦地區(qū)發(fā)現(xiàn)石油，資本家蜂擁而至，休市經(jīng)濟圍繞石油工業(yè)迅速發(fā)展起來。1914年，休市挖通了直通墨西哥灣的40.22公里海運航道，建立了休斯敦港。40年代，制藥、醫(yī)療事業(yè)發(fā)展較快，建立了日后極富盛名的得州醫(yī)學(xué)中心。第二次世界大戰(zhàn)以后，石化工業(yè)、煉油工業(yè)沿海運航道兩岸發(fā)展迅速。60年代初，美國最大的宇航中心約翰遜宇航中心在休市建立。70年代，世界石油價格暴漲，休市石油工業(yè)得到迅速發(fā)展，使之獲得“世界能源之都”的稱號。80年代，由于美國經(jīng)濟衰退，油價下跌等原因，休市經(jīng)濟嚴(yán)重受挫，失業(yè)率一度高達10%；此后，休市致力于改變單一石油工業(yè)的經(jīng)濟格局，向多樣化發(fā)展，經(jīng)濟大有起色，并逐漸成為美高技術(shù)中心之一。

休斯敦是美國能源和石化工業(yè)中心。大休斯頓地區(qū)集中了3700多家與能源相關(guān)的公司。全美134家油氣勘探上市公司中的40家總部設(shè)在休斯頓。休斯頓地區(qū)有9家煉油廠，每天煉原油230萬桶，占全美國的13.2%，約占全得州的50%。該地區(qū)初級石化產(chǎn)品生產(chǎn)能力占全國的45%。全美48%的乙烯和66%的環(huán)氧樹脂都產(chǎn)自這一地區(qū)。

先進的制造業(yè)

航空航天

休斯頓是世界著名的太空城，是約翰遜宇航中心的所在地，位于市中心東南40公里處。這座投資15億美元的綜合機構(gòu)擁有NASA最大的研發(fā)設(shè)施之一，匯集了全國科學(xué)和工程方面最優(yōu)秀的高科技專業(yè)人員。休斯頓的航空界包括150多家從事飛機或航天器制造、太空研究和技術(shù)的公司。

約翰遜航天中心始建于1961年，占地6.56㎞²，從業(yè)人員19,000人（包括近100名宇航員），是美國航空航天局管轄的9個宇航中心之一，擔(dān)負著設(shè)計和制造航天器、選拔和訓(xùn)練宇航員、策劃和指揮載人太空飛行、進行太空科學(xué)實驗等多項任務(wù)。1969年7月20日，該中心成功地指揮了人類首次登月之旅。該中心控制室是國際空間站的地面控制中心，負責(zé)協(xié)調(diào)整個空間站的操作和安全運行。

生物技術(shù)及生命科學(xué)

休斯頓有190多家生命科學(xué)和生物技術(shù)公司及學(xué)術(shù)合作機構(gòu)；超過100家先進的醫(yī)院和保健診所以及多家全國一流的研究機構(gòu)。另外，由于擁有雄厚技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、研究機構(gòu)、商業(yè)公司市場和強大的融資實力，因此在2011版企業(yè)機構(gòu) (Business Facilities) 的生物技術(shù)增長和產(chǎn)能評選中，德克薩斯州位居第二。

休斯敦的得州醫(yī)學(xué)中心是美國和世界上最大的醫(yī)學(xué)中心之一。該中心占地2.84㎞²，由54個醫(yī)療機構(gòu)組成，共有床位6,041張。2000年到該中心就診的病人達到540萬次，其中專程從國外來此尋診的國際病人有19,307位。該中心在癌癥和心臟研究方面最為著名。

配送及物流

休斯頓是與墨西哥、加拿大和拉美地區(qū)眾多快速增長市場進行貿(mào)易往來的門戶。由于與美國東西海岸的距離相當(dāng)，該地區(qū)還是進入美國心腹地帶的交通樞紐。優(yōu)越的地理位置，加上臨近美國中西部主要的人口中心，使休斯頓成為以較低的供應(yīng)鏈成本成立制造和物流公司的理想地點。

能源

休斯頓有3,700多家與能源有關(guān)的公司和世界一流的研究機構(gòu)。隨著休斯頓因其石化行業(yè)的技術(shù)和進步受到認可，非碳氫燃料行業(yè)正逐步發(fā)展，主要原因是數(shù)十年的研究與創(chuàng)新中涌現(xiàn)出大量能源人才。休斯頓雇傭77,820名工程和建筑專業(yè)人員，他們中許多人在能源行業(yè)就職。

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