辦公樓帶狀景觀設計（辦公樓帶狀景觀設計圖）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于辦公樓帶狀景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、屋頂花園景觀設計要點？

• 2、城市景觀設計方法

• 3、廣州景觀設計公司推薦 景觀設計要點有哪些

• 4、高速公路景觀設計規(guī)范介紹？

一、屋頂花園景觀設計要點？

屋頂花園的建設是隨著城市密度的增大和建筑的多層化而出現的，是城市綠化向立體空間發(fā)展，拓展綠色空間，擴大城市多維自然因素的一種綠化美化形式。屋頂綠化是作為近年來業(yè)內比較關注的問題，將以前未被使用的屋頂區(qū)域進行設計，尤其是作為公共娛樂和運動建筑的屋頂，不僅充分利用寶貴的空間，也降低了購買土地的費用，也營造了一個環(huán)境優(yōu)美、寧靜的休閑空間。

一 設計原則

屋頂園林景觀融建筑技術和綠化美化為一體，突出意境美。重要手段是巧妙利用主體建筑物的屋頂、平臺、陽臺、窗臺和墻面等開辟園林場地，充分利用園林植物、微地形、水體和園林小品等造園因素，采用借景、組景、點景、障景等造園技法，創(chuàng)造出不同使用功能和性質的園林景觀。

01 經濟實用合理、經濟地利用城市空間環(huán)境，始終是城市規(guī)劃者、建設者、管理者追求的目標。屋頂園林除滿足不同的使用要求外，應以綠色植物為主，創(chuàng)造出多種環(huán)境氣氛，以精品園林小景新穎多變的布局，達到生態(tài)效益、環(huán)境效益和經濟效益的結合。

02 安全科學屋頂園林的載體是建筑物頂部，必須考慮建筑物本身和人員的安全，包括結構承重和屋頂防水構造的安全使用，以及屋頂四周防護欄桿的安全等。由于與大地隔開，生態(tài)環(huán)境發(fā)生了變化，要滿足植物生長對光、熱、水、氣、養(yǎng)分等的需要，必須采用新技術，運用新材料。

03 精致美觀選用花木要與比擬、寓意聯(lián)系在一起，同時路經、主景、建筑小品等位置和尺度，應仔細推敲，既要與主體建筑物及周圍大環(huán)境協(xié)調一致，又要有獨特新穎的園林風格。不僅在設計時，而且在施工管理和選用材料上應處處精心。此外，還應在草地、路口及高低錯落地段安放各種園林專用燈具，不僅起照明作用，而且作為一種飾品增添美觀和情調。

04 系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃要有系統(tǒng)性，克服隨意性，運用園林“美學”統(tǒng)一規(guī)劃，以植物造景為主，盡量豐富綠色植物種類，同時在植物的選擇上不單純?yōu)橛^賞，要模擬自然。選擇的園林植物抗逆性、抗污性和吸污性要強，易栽易活易管護。同時以復層配置為模式，提高葉面積指數，保證較高的環(huán)境效益。

二 植物造景形式

假山、水池、亭、廊雖然是屋頂園林造景的重要部分，但應以樹木花卉為風景主題，各類樹木、花卉、草坪等所占的比例應在50％至70％。常用植物造景形式的設計有以下幾種：

01 喬灌木的叢植、孤植植株較小的觀賞喬木以及灌木、藤木，不僅是園林藝術的骨骼，更是改善大氣環(huán)境質量的主角。所以喬灌木應是屋頂園林中的主體，其種植形式要講究，以叢植、孤植為主，與大地園林講究“亭臺花木，不為行列”而突出群體美不同。叢植就是將多種喬灌木種在一起，通過樹種不同及高矮錯落的搭配，利用其形態(tài)和季相變化，形成富于變化的造型，表達某一意境，如玉蘭與紫薇的叢植等。孤植則是將具有較好的觀賞性和優(yōu)美姿態(tài)，花期較長且花色俱佳的小喬木，如海棠、臘梅等，單獨種植在人們視線集中的地方。

02 花壇、花臺設計在有微地形變化的自由種植區(qū)，建花壇、花臺。花壇采用方形、圓形、長方形、菱形、梅花形等，可用單獨或連續(xù)帶狀，也可用成群組合類型。所用花草要經常保持鮮艷的色彩與整齊的輪廓。多選用植株低矮、株形緊湊、開花繁茂、色系豐富、花期較長的種類，如報春、三色堇、百日草、一串紅、萬壽菊、金盞菊、四季海棠、郁金香、風信子、矮牽牛等。而花臺，是將花卉栽植于高出屋頂平面的臺座上，類似花壇但面積較小。也可將花臺布置成“盆景式”，常以松、竹、梅、杜鵑、牡丹等為主，并配以山石小草。

03 花鏡及草坪以樹叢、綠籬、矮墻或建筑小品作背景的帶狀自然式花卉配置。花徑的邊緣，依屋頂環(huán)境地段的不同，可以是自然曲線，也可以采用直線，而各種花卉的配置是自然混交。草坪種植不宜單獨成景，而是以“見縫插綠”或在叢植、孤植喬灌木的屋面鋪設，以形成“生物地毯”，起到點綴作用。

04 其他配景除在主景外采用花盆、花桶等，點線地分散組成綠化區(qū)域或沿建筑物屋頂周邊布置，增加氣氛和景觀外，應在曲徑、草地邊和較高的植株下，擺放1至2塊形狀特異的奇石等，以體現剛柔相濟的內涵，收到豐富園林景觀的效果。

三 技術問題

屋頂園林是一種特殊的園林形式，它是以建筑物頂部平臺為依托，進行蓄水、覆土并營造園林景觀的一種空間綠化美化形式。因此，在屋頂園林的設計與施工中，還應解決好以下幾方面的特殊技術問題：

01 減少荷載荷載是衡量屋頂單位面積上承受重量的指標，是建筑物安全及屋頂園林成功與否的保障。用于園林造景的屋頂應采用整體澆筑或預制裝配的鋼筋混凝土屋面板作結構層，有條件者，可用隔熱防滲透水材料制成的“生態(tài)屋頂塊”。一般情況下，要求提供350千克/平方米以上的外加荷載能力。同時在具體設計中，除考慮屋面靜荷載外，還應考慮非固定設施、人員數量流動、外加自然力等因素。為了減輕荷載，應將亭、廊、花壇、水池、假山等重量較大的景點設計在承重結構或跨度較小的位置上，同時盡量選擇人造土、泥炭土、腐殖土等輕型材料。

02水體設計水是綠化中不可缺少的要素，是園林構圖的重要組成部分。因此在屋頂載荷允許范圍內，可以考慮設計水體，屋頂綠化中，各種水體是重要組成部分，水體更是常用的造景手法。水池:屋頂花園中的水池因受到場地和承重限制，多建造成淺矮小型觀賞池。其形狀隨造園基調可建成自由式或各種幾何形，池深度為300-500mm。為了保持屋頂池水質清潔，水池底可用水泥抹而、馬賽克或而磚飾而。屋頂水池的水體積較小，為保證其水質潔凈可以結合噴泉，使用循環(huán)水系統(tǒng)，既可節(jié)約用水，又可經常保持水質清澈。

03 防水設計及排水系統(tǒng)屋而綠化適用于坡度不大于3%的平屋頂，屋而防水等級為1-2級，耐用年限為25年以上。防水層應選用耐腐蝕，耐穿刺性能好的材料。平屋頂宜采用結構找坡。天溝、檐溝縱向坡度不應小于2%，溝底落差不得超過200 mm。種植屋而四周應設圍護墻及泄水管、排水管和人行通道。種植屋而上的種植介質四周應設擋墻，擋墻下部應設泄水孔。種植土厚度:種植草皮時100-200 mm;種植灌木時300-500 mm。平屋頂檐部做法指與屋而交接處的做法。這部分不但應滿足技術方而(如排水，綠化覆土防水)的要求，也要考慮建筑藝術方而的要求。

04 路徑設施路徑的設計也很有學問，一般路徑寬50至70厘米，彎彎曲曲的路徑將把整個屋頂面分割成若干大小不等的片區(qū)。路徑的路基可用6厘米寬的磚砌成，每隔1.5米左右砌留貼地暗孔道排水，暗孔寬約7至8厘米。用水泥砂漿作為路基，在路基上鋪貼鵝卵石，使小路呈古樸風味。此外，有些屋頂面的落水管、排水管等與園林氣氛極不協(xié)調，可用假山石將其包藏起來，也可用雕塑手法把它隱裹塑成樹干等。

05 種植層種植土的選用和配置應滿足重量輕、持水量大、通風排水性能好、營養(yǎng)適中、清潔無毒、材料來源廣、且價格便宜等優(yōu)點。本文采用的人工配制種植土種類有:(1)黃泥、泥炭土、珍珠巖人工合成土，按體積比6:2:2配制，其容重達800-1000 kg/m²。(2)泥炭土、微生物有機肥、珍珠巖6:3:1比例組合的無土栽培配方。其干重為200 kg/m²，飽和濕重為450 kg/m2。(3)種植層厚度選擇:花草、蔬菜等淺根系植物15-750px(還可據花草種類不同選擇超薄型如生態(tài)袋或淺埋土層250px厚);小灌木35-1250px(如設置生態(tài)袋樹池可減少覆土至50750px);大灌木101500px;喬木根深、冠大需覆土1 m左右或設置生態(tài)袋樹池可減少覆土至30-1250px。

06 種植區(qū)屋頂綠化要保持一定數量的植物，就必須在屋頂上建筑能使各類植物賴以生長的種植區(qū)?；ǔ?壇、臺)見的有方形、長方形、圓形、菱形、梅花形等，采用哪種圖形，應根據屋頂具體環(huán)境和場地選用。池壁高度要根據種植物品種而定，植被只需10-20 cm的種植土即可生長;大型喬木需2500px以上的種植土，才能保證樹木的正常生長環(huán)境，適合于各種植物的特性。種植池的高矮還與屋頂承重能力有關。自然式種植區(qū)：在一些大型屋頂花園中，特別是與建筑物同步建造的屋頂花園多采用自然式種植池，提供了較大的植物生長環(huán)境，適合于各種植物的特性。種植區(qū)是屋頂園林工程中的重要部分，它不僅占地而積大，工程量大，而且關系到屋頂花園主景—植物的生長。

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二、城市景觀設計方法

城市景觀設計方法

隨著現代城市化進程不斷加快，居民對于現代城市生活的質量要求是不斷提高的，因此我們需要提高城市景觀設計水平，讓城市呈現出新的發(fā)展風貌。下面我為大家整理了城市景觀設計方法的文章，一起來看看吧

1 現代城市公共景觀狀況分析

眾所周知，城市是市區(qū)群眾生活聚集的區(qū)域，而現代城市社會中趨于多元化發(fā)展的狀況，會從多個層面上去影響到當前城市公共景觀形象藝術風格的形成。例如當前城市的建筑，當前城市的色彩、雕塑、服務設施等等，可以說城市公共景觀形象有著豐富的表現形式，不只是可以體現出現代城市獨有的文化特征，并且也能夠去促進了新時期我國城市經濟文化的不斷發(fā)展。如今城市公共景觀的形象成為了城市形式的載體，也能夠成為現代城市價值的重要構成。一般人們去一個地方旅行，是為了欣賞這個地區(qū)所獨有的文化景觀，也從而去了解不同地區(qū)所具有的文化特色，實現了拓展視野的目標。但是目前我國城市公共景觀設計的現狀與發(fā)展依舊難于與現代社會發(fā)展相協(xié)調，例如許多城市公共景觀的設計缺乏科學性的規(guī)劃，一味地想要提高自己城市的名譽與品位，就投入了大量資金來建設自己的“面子工程”。

我們所要建設的城市景觀藝術是給予群眾一種感悟藝術的事業(yè)空間與沒有限制交流的文化藝術場所，是不能夠將公共性與藝術性混合在一起的，這兩者需要有各自的側重點。我們在給予其審美價值同時，需要去努力展現出自身具有的公共藝術內涵，使得兩者能夠在當前公共藝術領域中形成一種和諧、統(tǒng)一的狀態(tài)。

2 當前我國城市景觀設計過程中存在的問題分析

我們說城市景觀設計對于一個城市發(fā)展有著巨大促進作用，不能忽略的是，在實際城市景觀設計過程中依舊存在著諸多問題，筆者在下文中簡要論述：

2.1 城市景觀失去原有特色

隨著現代城市不斷發(fā)展，也出現了一些傳統(tǒng)景觀與文化遺產頻繁遭受破壞的現象。部分城市為了擴大路面，砍伐了道路兩旁的古樹。一些傳統(tǒng)民宅都被鏟平，取代的是毫無生機的高層樓房。諸多傳統(tǒng)景觀、名勝古跡是一個城市歷史發(fā)展過程中傳統(tǒng)民族文化積淀的客觀反映，對于城市歷史發(fā)展、文化風俗等方面有著十分重要的參考價值。并且傳統(tǒng)景觀、風景名勝也是一個城市地區(qū)的特點體現形式，但是當前眾多城市的公共景觀因為盲目地建設而顯得十分平庸、失去了原有的特色。

2.2 城市景觀設計時忽略了軟質景觀的設計

諸多城市公共景觀的綠化設計過程中，會將設計的重點放到構成景觀環(huán)境的硬質景觀中，通常會忽略了綠地、林蔭這些相對軟質的景觀設計，讓一些綠地草皮、花卉成為了整個城市景觀設計中的附屬地位，因此需要我們后期設計中注意。

2.3 城市景觀設計相對奢侈

我們說城市公共景觀提高檔次的基礎就是功能的合理性，但目前所謂的檔次被人們理解成為是磅礴的氣勢或者考究的用材。很多城市我們可以看到“城市廣場化”、 “園林宮廷化”、“ 綠地觀賞化”等現象，一些人們片面地認為，必須要建設具有標志性的設計，才能夠提高整座城市的氣勢與檔次。

3 新時期我國城市景觀設計方法

3.1 城市景觀設計要與自身歷史文化緊密結合

我們說在實際城市景觀設計過程中，務必要與城市自身文化歷史緊密結合，一方面要突出城市具有的現代化特征，另一方面也要去充分展現出來城市所具有的文化內涵。所以我們在實際設計過程中，要將城市原有的古建筑群體等文化景觀滲透進去，在設計景觀的`時候，要與城市古建筑群協(xié)調，這樣就不顯得突兀，也有種和諧美感。如果兩者難以緊密結合，那么就可以選擇分區(qū)設計的形式，可以將城市布局成為了古城區(qū)與新城區(qū)，就保證了歷史文化與現代城市景觀的和諧，也不會去打破原有的城市設計原則。

3.2 城市景觀設計要改善城市生態(tài)環(huán)境

我們說每個健康的生態(tài)系統(tǒng)，都需要有一個完善的食物鏈與營養(yǎng)級。而秋天落敗的枯葉就是春天生命生長的養(yǎng)分，如果一味地去清除了公園的落葉，那么就等于切斷了自然環(huán)境中閉合的循環(huán)系統(tǒng)。我們在城市綠地的維護管理過程中，要使其廢物變成營養(yǎng)，例如借助返還枝葉 、返還地表水補充地下水等生態(tài)設計思路。

3.3 城市景觀設計要加強生態(tài)綠地建設

我們說在城市景觀設計過程中，綠化是難以忽略的一個環(huán)節(jié)，在實際設計過程中，需要盡量地保留城市綠地原有的自然特征，在城市河岸邊的一些帶狀的公園都要盡量去保留，構建起城市的綠色通過，確保城市生態(tài)環(huán)境的完整。另外，我們在城市景觀綠色設計過程中，可以去推廣屋頂的綠化設計，去對城市環(huán)境進行調節(jié)與改善。例如浙江杭州錢塘新城在城市規(guī)劃設計中，就始終去堅持生態(tài)、感性、生活等設計理念，去確保人與自然的共生。

三、廣州景觀設計公司推薦 景觀設計要點有哪些

景觀設計的整體風格和周圍的大環(huán)境要協(xié)調相融，建筑既是獨立的主體，也是景觀的一部分，他們也成為一個有效的系統(tǒng)，要互相搭配，不是各自為政，東西分離，那么，景觀設計公司有哪些呢?下面小編將為大家推薦廣州景觀設計公司!

廣州思成景觀設計有限公司

廣州思成舞臺設計有限公司是一家專業(yè)從事演藝建筑專業(yè)設計、建筑聲學及燈光音響設計、園林景觀設計、智能化工程設計、工程咨詢服務、技術顧問、建聲燈光音響工程測試等多方位專業(yè)性服務機構。我公司下設演藝建筑設計研究所、園林景觀綠化設計事務所、影院設計事務所、建筑裝飾工程設計事務所、影院設計研究所。公司設計人員由全國著名設計院和中國知名院校的優(yōu)秀設計人員組成，公司了秉承“科學管理、竭誠服務、精心設計、質量第一”的執(zhí)業(yè)方針，堅持“從質量中求精品、從管理中求效益、從服務中求市場、從創(chuàng)新中求發(fā)展”的工作宗旨，充分利用設計與科研、人才與技術等綜合優(yōu)勢，積極開拓更廣闊的業(yè)務市場;同時我公司聘請中國科學院、廣東電視臺、清華大學、同濟大學、華南理工大學、廈門大學的多位知名學者、教授做為公司專家顧問，對每個工程項目進行精心設計、嚴格把關，以確保每個作品都將成為公司成功的設計作品，將來的完美工程。

相關業(yè)績：　廣東漢劇院聲學、燈光音響工程設計;上饒市文化創(chuàng)意中心劇院聲學、燈光音響工程設計;海珠區(qū)文化會議中心設計;陽江市文化藝術中心聲學、燈光音響工程設計;東莞廣播電視臺1000、400、120平米演播廳場景;重慶廣播電視總臺直播區(qū)聲學設計;廣西氣象局演播區(qū)聲光系統(tǒng)工程設計;湖南省氣象局演播區(qū)聲光系統(tǒng)工程設計;廣東外語外貿大學演播廳、錄音區(qū)聲光系統(tǒng)工程設計;軍事學院湖北襄樊分院報告廳工程設計;利川市廣電傳媒中心電影院設計。

廣州市圣杰園林景觀設計有限公司

廣州市圣杰園林景觀設計有限公司坐落于廣東省廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)唐閣二社新基工業(yè)區(qū) ,自建廠房30000多平方米，地理位置優(yōu)越交通便利，公司成立14年來，團隊規(guī)模不斷擴大;如今已擁有沈陽、成都、烏魯木齊等數家分公司及十余家直營店?，F有員工1000余人，技術、管理人員200余人?？瑟毩⑼瓿稍O計、研發(fā)、生產、銷售、安裝等各個環(huán)節(jié)。

服務特色：數十年來，我公司專業(yè)服務于國內外高端市場，開發(fā)生產了各系列高檔次、高品質的室內外仿真植物，由我司研發(fā)的各款特大型仿真大樹更是暢銷海內外。我們的產品一向以高檔的品質、一流的質量和對產品的不斷更新而走在行業(yè)的前端，獲得國內及國際各地客商的普遍青睞。在廣州市長隆動物園馬戲團、深圳機場、武漢天河機場、廣州南陽長勝酒店、番禺招商地產、武漢世貿地產、北海海灘大酒店、蒙陰歡樂谷樂園及俄羅斯、韓國、中東地區(qū)等單位和國家創(chuàng)造了大型的仿真景觀效果，受到了各界人士的一致好評。近期，我們又出色的完成了由張紀中導演的長篇歷史巨制《炎黃大帝》外景拍攝基地的古樹布景工程，受到張導的由衷稱贊。

廣州山水比德景觀設計有限公司

廣州山水比德景觀設計有限公司(以下簡稱“山水比德”)成立于2007年，涉及園林景觀設計、建筑、規(guī)劃。環(huán)保工程設計、室內裝飾設計、園林綠化施工，批發(fā)、零售：環(huán)保產品、建筑材料。

經營內容：城市規(guī)劃與公共空間設計、綜合性土地開發(fā)專案居住環(huán)境及環(huán)境規(guī)劃設計、酒店及旅游度假區(qū)規(guī)劃設計等領域。

簡介：企業(yè)使命，讓人類詩意棲居!企業(yè)愿景，助力員工實現自我價值與夢想，矢志成為中國景觀的引領者，追求具有世界影響力的景觀機構!設計理念，思考探索具有獨創(chuàng)性、藝術性和地域性的新現代主義景觀，既不對西方景觀進行表面的模仿，也不對中國傳統(tǒng)景觀膚淺地詮釋。景觀的目標是創(chuàng)造具有中國傳統(tǒng)景觀精神內涵，并同時運用西方現代造園手法的新現代主義景觀。服務宗旨：以客戶需求為導向，精品需要設計師的挑剔及親歷親為!

以“景觀設計—景觀工程—動畫中心—設計學院”為主要內容的“3+1”全景觀系統(tǒng)解決方案，涉及城市規(guī)劃與公共空間設計、綜合性土地開發(fā)專案居住環(huán)境及環(huán)境規(guī)劃設計、酒店及旅游度假區(qū)規(guī)劃設計等領域。

廣州市科美都市景觀規(guī)劃有限公司

廣州市科美都市景觀規(guī)劃有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家景觀設計及規(guī)劃的公司。廣州市科美都市景觀規(guī)劃有限公司，到現在經歷13載，逐步發(fā)展成為面向多領域的設計機構。先后在廣州、成都、桂林、武漢、海南、墨爾本設立分公司，桂林設立辦公室。擁有超過200名的設計精英。公司業(yè)務覆蓋全國多個省份城市，得到各地業(yè)主的認可與肯定。近年，更是大力推動多專業(yè)跨學科的技術合作。為規(guī)劃，建筑，景觀，生態(tài)，美學，工程，策劃等不同領域建立合作平臺，與多個國際設計團隊建立緊密的合作關系。在中國城市化建設過程中，合力推動堅持以理念先進，尊重原生態(tài)，保護環(huán)境，及可持續(xù)發(fā)展的設計方向;從宏觀到微觀，提供系統(tǒng)的、專業(yè)化的、創(chuàng)新的、全程設計服務。

科美經過近十二年的努力拓展，科美設計顧問有限公司已成為國內大型的景觀設計公司之一，并取得國家風景園林工程設計乙級設計資格.在成都、桂林等地設有分公司。業(yè)務范圍涵蓋：城市景觀規(guī)劃、生態(tài)旅游、休閑度假、主題公園等設計，人居環(huán)境設計、公共景觀設計，尤其在人居環(huán)境和酒店景觀設計方面積淀了豐富的經驗，成熟的技術和創(chuàng)新的意念，善于與建筑、規(guī)劃有機結合、互為依托，對提升發(fā)展項目的附加值起到很有效的作用。近期已承接和完成多間五星級酒店景觀。

以上就是關于廣州景觀設計公司的全部推薦，希望能給廣州的朋友們帶來參考幫助，景觀設計一定是有公共性和長期有效性的。在設計的時候環(huán)境越自然越好，要大眾化，同時又很獨特。景觀在層次上，主題要突出，松緊有致?？臻g的安排，要本著方便順利。

四、高速公路景觀設計規(guī)范介紹？

高速公路景觀設計規(guī)范依據是什么呢？規(guī)范的目的又是什么？中達咨詢針對高速公路景觀設計規(guī)范做出了如下的介紹。

一、規(guī)劃的依據

1.國家有關城市建設中綠地建設的有關規(guī)定和建設標準；

2.《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》、《公園設計規(guī)范》（CJJ48―92）、《城市規(guī)劃法》、《環(huán)境保護法》、《文物保護法》、《土地法》等法律中的有關法規(guī)；

3.高速公路建設設計方案；

4.國內外城市綠地及高速公路綠化建設經驗；

5.由招標辦公室或甲方提供的各種技術資料；

二、規(guī)劃的目的

1.明確道路建設的目的，如是屬于城市之間的高速公路還是旅游點之間的高速公路，其要求各不相同；

2.根據不同的道路，制訂不同的相適應的公路景觀基本結構、要素構成、用地布局、用地規(guī)模和邊界、斷面形式；

3.近期和遠期的預想效果；

三、地域概況

1.自然條件：了解公路所跨區(qū)域的地貌情況及地貌景觀特點、走向、海拔高度、水文氣象等資料；

2.歷史文脈：不論是城市間還是旅游點之間，兩點及線之間的社會歷史、文化特點，凡有助于挖掘人文景觀的、有價值的線索都可作為設計的題材加以處理；

3.景點頒：了解沿線其它景點的頒狀態(tài)，有利于公路景觀布置的宏觀控制和統(tǒng)籌安排，不至于使各景點之間服務半徑過??；

四、設計原則的確定

高等級公路是經過國家有關部門的審批而規(guī)劃建設的國家乃至地方重點工程項目之一，在工程立項、報批的同時，也就確定了道路的性質、功能以及近期和遠期的建設目標。在此基礎上，根據道路所處的地域范圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古跡、風俗習慣等人文因素進行綜合，確定相應的設計原則。一般情況下要作到以下幾個方面。

1.因地制宜為前提

強化結合利用現狀地形、設計地形宜樹則樹、宜草則草，在盡可能減少工程量的前提下，達到良好的視覺效果和環(huán)境效果。這是符合中國園林“雖由人作，宛自天開”的這一基本設計思想的。

2.環(huán)境保護為基礎

高速公路的建設必須建立在環(huán)境保護的基礎上，依據國家在相關方面的法律、法規(guī)依法辦事，才能真正走上可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。否則，會給子孫后代留下遺患。

3.美學理論為指導

公路景觀的形成不能脫離社會審美觀的要求而獨立存在。由于道路的性質和功能，決定了公路景觀個可能凌駕于交通功能之上而成為首先考慮的方向，必須在滿足其功能的前提下，以美學理論為指導，進行相應的規(guī)劃與設計。

4.風格鮮明為特點

高等級公路一般位于城市之間（也有旅游點之間的），跨地區(qū)、跨地域特點十分明顯，因此，充分地結合地域特征和人文特點，才能創(chuàng)造出具有鮮明風格的道路景觀。

5.兼顧效益為目的

高速公路建設的目的就是為了發(fā)展經濟，提高社會生產力，其經濟效益和社會效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地發(fā)揮環(huán)境效益，則是貫穿了工程項目從可行性分析、報批立項、勘察設計、施工過程、后期養(yǎng)護管理等全過程，需要認真對待、全面調查、仔細分析的重要內容之一。

五、景觀結構

高速公路景觀結構由以下部分組成。

1、隔離帶景觀

隔離帶是高速公路景度一般在3-5米之間，高大喬木進行布置，高度控制在1.3―1.5米，后期需精心的養(yǎng)護管理理。

2.立交景觀

從功能上看，立交是高速公路整體結構中的節(jié)點，也是與其它道路交叉行駛時的出入口。從景觀構成的角度看，它是公路景觀設計中場院地最大、立地條件最好、景觀設置可塑性最強的部位。因此可以將其看作是公路景觀結構中最重要的部分之一往往與入口的管理區(qū)連在一起統(tǒng)一考慮、整體布局。

小冠植物進行栽植，不能采用

后期需要精心的養(yǎng)護管

3.兩側帶狀景現

在高速公路與城區(qū)連接的部分，兩側的帶狀景觀同時具有防擴的功能；而道路沿線的兩側綠化帶的設置，與道路中央隔離帶一起構成“二板三帶”基本結構的形式。

4.邊坡地被景觀

邊坡地被具有很強的護坡功能，它能夠使道路的邊坡免遭雨水的沖蝕而形成部分的水土流失，甚至造成路基的塌陷；而從造景意義上來看，就好象道路漂浮在綠色的植被之上，因此這一景觀具有強烈的雙重作用，同時又不象中央隔離帶那樣要求嚴格，具備一定的可塑性。

5.休息站景現

高速公路的長度在100公里以上時要設置休息站，一般為每50公里左右設置一處，供司機和乘客停車休息，休息站還包括減速車道、加速車道、停車場、加油站、汽車修理設施、餐廳、小賣、廁所等服務設施。景觀設計既要符合功能的要求，同時也要具有較強。

六、景觀設計

1.景觀序列構成

公路景觀雖然是由公路特定的線條骨架來構成的，但與其它園林景觀有著大致相同的結構形式，主要表現在景觀序列的節(jié)奏和韻律方面。試比較以下序列形式。

園林景觀序列兩段式：起景（入口）――高潮（主景）；

空間形式：合（小空間）――開（大空間）；

三段式：起景（入口）……引申（過度、前奏）――高潮

多段式：起景―前奏―過度―高潮―結束；

空間形式：封閉（小空間）一半封閉或半開敞（小空間或借景空中間）―開敞（主景大空間）―封閉或半封閉（小空間）

道路景觀序列：開始（立交）――引導（道路樗）――延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）――結束。下一個立交預示新的開始。

道路景觀序列：開始（立交）一引導（道路標志）―延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）―結束――個立交預示著新的開始。

空間形式：開敞半開敞（入口）―開敞為加少量封閉（沉降路段）。一一結束（下一個入口）

了解以上序列結構有助于我們在道路全線景觀設計，處理點與一般的關系。以下將進行分述；

2.功能性貫穿全線的隔離帶設計

隔離帶的設置目的是為了防眩，以利于車輛的安全通行，最限度地將眩光引起的事故減少到最低，因此其高度和寬度必須滿足設計的要求。雖然從造景的角度出發(fā)，不具備有太多變化的特點，但從簡單重復的韻律節(jié)奏以及線形上同樣具有定的觀賞美的效果。植物的選擇常常以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則，色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進行搭配在一定限度內充分表現植物的季相變化。

3.兩側綠化帶設計

分為與城區(qū)接壤部分和主線部分

（1）與城區(qū)接壤的綠帶設計

這一綠帶景觀具有與防護功能結合的雙重性，以設計時其結構應參照一定的技術參數。根據有關部門和國外有資料顯示如下：

《1》林帶寬度：市內以6―15米，市區(qū)以15―30米為宜；

《2》林帶高度：10米以上；

《3》林帶與聲源的距離：應盡量靠近聲源而不是受聲區(qū)；

《4》林帶結構：以喬、灌、草結合的緊密林帶為好，闊葉樹比針葉樹有更好的減噪效果，特別是高綠籬防噪音效果最好；

《5》根據日本近年調查，40米寬結構良好的林帶可減低噪聲10――15分貝；

《6》在美國這一寬度為45―100米，種植草花、宿根花卉、灌木、喬木，其林型由低到高，既起到防護作用，又不影響車視線？上述數據表明，這一區(qū)域的綠地景觀從理論上講，應該是越寬越好，但受城市用地的限制和減少建設費用的角度來看，合理地規(guī)林帶寬度和高度，尤其是寬度的劃定是影響該帶狀景雙的主要因素?？紤]到生態(tài)與景觀的雙重作用，可以確定綠化的林帶結構為封閉式結合部分半通透式：至于半透式出現的部位，應以城市景觀相結合，遵循：“佳期則收之，俗則屏之”的原則，充分體現城市景觀與道路景觀在這一生態(tài)區(qū)域的有兩間融合：

（2）主線部分設計

沿道路主線兩側的綠化設計，是高速公路連續(xù)景觀“線”的主要表現形式，構成了道路景觀的基礎。由于這一部分具有跨地區(qū)、地形地貌起伏變化大的特點，設計‘時應從以下方面進行考慮。

《1》根據道路所跨區(qū)域的土壤、水文、氣象、地形、護坡結構、涵洞、橋梁等到條件及頒特點，劃分典型設計斷面，并標出起訖點的位置。

《2》確定道路全線植物品種的基調樹種、搭配樹種以及功能性隔離呂種。

《3》處理好重點與一般的關系。如收費站等道路兩側500―1000米的范圍屬于重點處理部位。

4、立交部分設計

高速公路立交區(qū)的景觀設計，是道路景觀構成的重要區(qū)域，也是道路的樗性景觀，它的成敗直接影響到道路景觀總體。

（1）立交的平面構成

立交的平面構成是由其交通功能所決定的，規(guī)模的大小愛交通量的制約。道路本身的線形是由直線和流線兩面三刀種組成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應的立體特點。

（2）綠化景觀設計

我國的立交綠化景觀設計院有一個明顯的發(fā)民過程，從最初的模仿到現在真正意義上的設計，從完全圖案式的布置到擬自然與圖案的結合，再走向以自然為主、部分地結合功能方面軍的要求少量地運用規(guī)則式的布局，無不反映出這一變化與民族的審美情趣一致性的特點。立體交叉道路的建設本身就是一種城市或城郊人工景觀，采用哪種形式的布局，是由其規(guī)模大小和地理位置等綜合因素決定的。如何運用綠化的手段使這一景觀發(fā)揮最大的效應，是值得我們深入研究探討的。

《1》規(guī)則式設計

運用規(guī)則的布局形式進行設計，首先反映在其觀賞平面和立面上是以“圖案”設計為主的，利用不同的植物進行不同的色彩搭配組成具有一定設計意義的圖案，按照環(huán)境的比例關系布置其間，形成構圖的中心。雖然圖案所表現的意義比較明確，內涵也許豐富，同時具有一定的具象外形等，但是，由于使用的材料都是選用低矮的植物，在立面和季相上缺乏豐宙的變化答因素，表現出很大的局限性；又由于大部分的立文規(guī)模不是太大，往往形成對稱的綠化區(qū)域，圖案布置也出現對稱，在總體構圖土顯得呆板而不久有活力，而且對后期的養(yǎng)擴管理要求非常嚴格，與中國園林的基本格調和民族的總體審美觀念有一定的距離：因此，這一形式目前有原則性淘汰的趨勢。

《2》自然式設計

自然式的設計形式，一般適應于大型立交地段。設計時首先要考慮交通功能的要求，不能因為設計的需要忽視道路功能的要求而本末倒置。其次才考慮設計本身的特點。具體設計從以下幾個方面入手。

A.構圖骨架的形成：由于立交綠化區(qū)與純粹的園林綠化景觀在功能上的要求不同，所以也不可能象后者一樣，具有植物搭配構圖骨架的同樣密度，換句話說，就是不具備園林中連續(xù)的高低錯落的林冠線及林緣線布局。因此，骨干樹種的選擇和在數量上確定要適應這一特點的要求，但也要形成高度之間的不同搭配。一般選用常綠喬木如雪松、白皮松等樹冠緊湊、樹形優(yōu)美的樹種來完成這一任務，位置選擇一定要注意主干道路的走向和次干道的關系。

B.搭配植物的運用：搭配樹種可選用一些季相變化豐富的色葉樹，并考慮與骨干樹種所形成的前景與背景的構圖關系，比例尺度，自然栽方式等到內容。

C.基色調的選擇：花灌木的色彩配置構成了立交的基色情調。首先要了解立交的地理位置和環(huán)境，如與城區(qū)連接的立交，色調可以布置的五彩繽紛一些，過離城市的立交可布置的稍微淡雅一些。其次，花灌木的配置，根據綠化窨的頒情況，遇面則面、遇角則角，自由布置，不拘一格。

D.平面背景的處理：護坡植被利用固土性能強的植物如小冠花、狗牙跟、迎春等，有利于對路基的保護，同時也有利于建成以后的養(yǎng)護管理。

《3》混合式設計

對于地處城鄉(xiāng)結合部或市區(qū)內的立交，可以采用這種形式，只是在運用時有所不同側重罷了。前者以自然為主，后者以規(guī)則為主。設計時在分清道路主次的同時，也就確定了具體布局的關系。對于前者來說，一般比較大，考慮在主干道的入口處綠化窨中以規(guī)則式設計布局，而其它大部分綠地仍以自然為主：對于后者，由于地處鬧市區(qū)，人流量和車流量都較大，所以還是以低矮的規(guī)則式圖案布局為好，只是在不影響交通功能的前提下，局部耐成自然的形式，更能提示性表現回歸自然界的趨勢。

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