淮安大運河景觀設(shè)計公司（淮安大運河景觀設(shè)計公司招聘）

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文章目錄列表:

• 1、王建國的研究成就

• 2、唐津運河歷史

• 3、世界上最長的人工運河是什么？

• 4、京杭大運河途中經(jīng)過哪些城市?

一、王建國的研究成就

一、國家自然科學(xué)基金：

1、城鎮(zhèn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展與綠色城市設(shè)計，國家杰出青年科學(xué)基金，2002—2005，項目批準號：50125820

2、“發(fā)達地區(qū)小城市物質(zhì)形態(tài)演變規(guī)律及其形體環(huán)境建設(shè)，國家自然科學(xué)基金青年基金，1991-1993，項目批準號：59008494

3、“基于可持續(xù)發(fā)展準則的綠色城市設(shè)計理論與方法研究”，國家自然科學(xué)基金資助項目，資助金額：1998-2000，項目批準號：59778004。

4、“后工業(yè)時代中國產(chǎn)業(yè)類歷史建筑保護性再利用” ，國家自然科學(xué)基金資助項目，2006-2008. 項目批準號：50578040）

5、基于城市設(shè)計的大尺度城市空間形態(tài)演化機理和優(yōu)化控制，國家自然科學(xué)基金資助項目，2010-2012. 項目批準號：50978052）

6、基于數(shù)字技術(shù)的城市空間規(guī)劃設(shè)計方法，國家自然科學(xué)基金重點項目，董衛(wèi)，王建國，王伯偉，趙冰等，2003－2006，項目批準號：50238010

7、發(fā)達地區(qū)城市化進程中建筑環(huán)境的保護與發(fā)展，國家自然科學(xué)基金重點項目，（吳良鏞、齊康、陶松齡等，王在東南大學(xué)課題組排名3），項目批準號：59238150

二、科技部支撐計劃：

1、國家科技支撐計劃子課題：既有建筑保護技術(shù)研究（2006BAJ03A04-01）

課題負責(zé)人：王建國，董衛(wèi)、陳薇、龔愷、張宏、傅秀章、石邢、彭昌海、錢敬平、吳雁2007-2010

2、城市舊區(qū)土地節(jié)約利用關(guān)鍵技術(shù)研究（2006BAJ4B067）（趙萬民、王建國、湯羽揚、陽建強、楊俊宴、吳曉、孫世界等），2007－2010

三、國際合作項目：

1 英國工程與物理科學(xué)研究院資助項目：國際研究網(wǎng)絡(luò)：城市歷史與多尺度的空間整體規(guī)劃。the City History and Multi-scale Spatial Masterplanning (CHaMSpaM) , the UK Engineering and Physical Sciences Research Council，UK-China collaborative research projects, 2007-09 中方七校參與，王為東南大學(xué)負責(zé)人，2007

2 日本文部科學(xué)省科學(xué)研究費輔助金(基盤研究,海外調(diào)查A)：關(guān)于中國型居住空間規(guī)劃技術(shù)的研究，合作單位：日本·京都大學(xué)，中國·東南大學(xué)，合肥工業(yè)大學(xué)，研究期間：2008.4-2011.3。宗本順三, 項目主持，京都大學(xué)教授；東南大學(xué)合作方：王建國、錢強、張宏，唐芃、傅秀章等.

四、國外演講：

1. Urban Form and urban design: take China as an example, University of Colorado at Denver, USA . 199105

2. The Interaction between Urban Form and urban design. Georgia Institute of Technology，Atlanta, USA . 199610

3. PRESERVATION AND REVITALIZATION OF HISTORIC QUARTER IN NANJING, Second Urban Design Forum, Yokohama, Japan, Nov.19-24, 1998

4. 法國，拉維萊特建筑學(xué)院，南京城市和建筑高度形態(tài)控制，巴黎，2005

5. CONSERVATION AND ADAPTIVE-REUSE OF HISTORIC INDUSTRIAL HERITAGE IN CHINA. the International Housing Symposium. Hosted by Seoul National University of Technology, Seoul, Korea, 2005

6. DIGITALIZED MULTI-FACTORS ANALYTIC APPROACH OF THE OPTIMIZATION OF LARGE-SCALED URBAN SPATIAL FORM BASED ON URBAN DESIGN, the City History and Multi-scale Spatial Masterplanning (CHaMSpaM) international research workshop, financed by the UK Engineering and Physical Sciences Research Council, UCL, Oct.11-16, 2007, London, UK

7. ONSERVATION AND ADAPTIVE-REUSE OF HISTORIC：INDUSTRIAL BUILDINGS AND SITES:TAKE CHINA AS AN EXAMPLE，University of Colorado at Denver, 20091005)

8. MULTI-FACTORS ANALYSIS OF THE OPTIMIZATION OF LARGE-SCALED URBAN SPATIAL FORM BASED ON URBAN DESIGN，MIT，Cambridge，USA , 20091009

五、專著、論文

1. 現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法[M], 南京：東南大學(xué)出版社, 1991。1996年由臺灣地景企業(yè)股份有限公司購買版權(quán)出版繁體字版本。

2. 現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法（第二版）[M], 南京：東南大學(xué)出版社,，2001年

3. 楊廷寶建筑論述與作品選集，王建國主編，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997

4. 國外著名建筑師叢書-----安藤忠雄(王建國、張彤) [M]，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1999

5．城市設(shè)計[M]，南京：東南大學(xué)出版社，1999，

6. 城市設(shè)計（第二版）[M]，南京：東南大學(xué)出版社，2004

7．可持續(xù)的城市環(huán)境和建筑設(shè)計[M]，董衛(wèi)、王建國，南京：東南大學(xué)出版社，2000，

8、國外著名建筑師叢書----阿爾瓦羅·西扎[M]，蔡凱臻，王建國，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005

9、安藤忠雄研究室編，建筑師的二十歲[M]，王靜、王建國、費移山譯，北京：清華大學(xué)出版社，2006

10. 后工業(yè)時代產(chǎn)業(yè)建筑遺產(chǎn)保護更新[M]，王建國等，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008

11. 大學(xué)校園文化內(nèi)涵的營造和提升，王建國、陽建強主編，南京：東南大學(xué)出版社，2008

12、綠色城市設(shè)計----基于生物氣候條件的生態(tài)策略[M]，徐小東、王建國，南京：東南大學(xué)出版社，2009

13、普通高等教育與土建學(xué)科專業(yè)“十一五”規(guī)劃教材――《城市設(shè)計》、王建國主編，劉博敏、陽建強副主編，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2009。

14、城市設(shè)計（第三版）[M]. 南京：東南大學(xué)出版社，2011

六、論文和書中章節(jié)

近五年以第一作者發(fā)表的部分論文：

1. 王建國，高源，胡明新. 基于高層建筑管控的南京老城空間形態(tài)優(yōu)化[J]城市規(guī)劃，2005（1）：45-51

2. 王建國，張彤. 上海世界博覽會規(guī)劃設(shè)計[J]世界建筑導(dǎo)報，2005（4）：66-67

3. 王建國. 上海世界博覽會產(chǎn)業(yè)歷史遺產(chǎn)保護和浦西內(nèi)港碼頭區(qū)設(shè)計[J]世界建筑導(dǎo)報，2005（4）：78-79

4. 王建國、陳宇. 鹽城中學(xué)南校區(qū)規(guī)劃和建筑設(shè)計[J]建筑學(xué)報2005(6): 34-37

5. 王建國. 21世紀初中國建筑和城市設(shè)計發(fā)展戰(zhàn)略研究，建筑學(xué)報2005（8）：5-9

6. 王建國. 山水相依、清雅素裹――中國美院象山校區(qū)建設(shè)印象[J]，時代建筑2005（4）：112

7. 王建國，徐小東. 基于生物氣候條件的綠色城市設(shè)計生態(tài)策略[J]“建筑與文化”2006（8）：11-19

8. 王建國，彭韻潔，張慧，王彥. 瑞士產(chǎn)業(yè)歷史建筑及地段的適應(yīng)性再利用[J]，世界建筑2006（5）：26-29

9. 王建國，蔣楠. 后工業(yè)時代中國產(chǎn)業(yè)類歷史建筑遺產(chǎn)保護性再利用[J]，建筑學(xué)報2006（8）：8-11

10. 王建國，程佳佳. 海峽兩岸大學(xué)校園規(guī)劃建設(shè)比較研究[J]，城市建筑，2006（9）：6－10

11. 王建國, 安寧. 繼往開來，把握機遇 回應(yīng)新世紀挑戰(zhàn)――記東南大學(xué)建筑學(xué)院十年發(fā)展，[J]建筑與文化，2007（10）：19-24

12. 王建國. 江寧區(qū)東南大學(xué)九龍湖校園公共教學(xué)樓設(shè)計[J]，建筑與文化，2007（10）：38－39

13. WANG Jianguo, JIANG Nan. Conservation and adaptive-reuse of historical industrial building in China in the post-industrial era. Frontier of Architecture and Civil Engineering of China. 2007,1(4):474-480 (Translated from Architecture Journal, 2006,(8):8-11)

14. 王建國，張愚，沈瑾. 唐山焦化廠產(chǎn)業(yè)地段及建筑的改造再利用[J]，城市規(guī)劃2008（2）：88-92

15. 王建國，徐小東. 基于可持續(xù)發(fā)展準則的綠色城市設(shè)計交通策略[J]，城市發(fā)展研究，2008增刊，8-13

16. 王建國，王湘君，徐寧。 江寧博物館[J]，建筑與文化，2008（10）：30-31

17. 王建國，龔愷. 關(guān)于建筑學(xué)辦學(xué)國際化的思考與實踐[J]，中國大學(xué)教育，2009（1）：29-31

18. 王建國. 城市再生與城市設(shè)計[J]，城市建筑 2009（2）：3

19. 王建國. 基于城市設(shè)計的大尺度城市空間形態(tài)研究，中國科學(xué)（Science in China: Series E: 20.Technological Sciences, Vol 39(5）830－839）E輯：技術(shù)科學(xué)，2009年39卷5期，830-839

21.Wang J.G. A research into the large-sdaled spatial forms of cities based on urban design，Science in China: Series E: Technological Sciences, 2009, 52(9）2486－2496），SCI,

22. 王建國. 如何欣賞城市天際線[J]，中國國家地理，天際線增刊，134，2009

23. 王建國、冷嘉偉、楊俊宴. 特大城市中心區(qū)城市設(shè)計的思考――以鄭州二七中心區(qū)為例. [J]建筑學(xué)報2009（12）第1-6。

24. 王建國，魏羽力. 南京2007－2009，[J]建筑創(chuàng)作，2010（2）：29-－30。

25. 王建國，趙燁. 無錫惠山森林公園景觀修復(fù)規(guī)劃探討――在空間疏理中提升環(huán)境價值[J]規(guī)劃師2010（4）：30-35

26. Wang J G, Zhang Y, Feng H, A decision-making model of development intensity based on similarity relationship between land attributes intervened by urban design. Sci China E-Tech Sci,2010,53(7):1743-1754, SCI, Springer庫檢索

27. 王建國，張愚，馮瀚。 城市設(shè)計干預(yù)下基于用地屬性相似關(guān)系的開發(fā)強度決策模型，中國科學(xué) 技術(shù)科學(xué)，201040（9）：983-993

28. 王建國、王鵬、徐小東、孫海霆、姚欣悅. 綿竹市廣濟鎮(zhèn)文化館[J]，建筑學(xué)報2010（9）：74-76

29. 王建國. 中國產(chǎn)業(yè)類歷史建筑及地段現(xiàn)狀及其可能性[J]，城市中國，44期，106-108頁

30. 王建國，王興平。 綠色城市設(shè)計與低碳城市規(guī)劃――新型城市化下的趨勢[J]，城市規(guī)劃，2011（2）：20-21

31. 王建國，魏羽力、汪堅強. 大尺度城市設(shè)計中的時序問題――以南京東山新市區(qū)中心為例[J]. 城市規(guī)劃，2011（2）：64-67

七、代表實踐項目

1. 1991，南京郵政大樓設(shè)計，方案主要參加者，1997年獲江蘇省優(yōu)秀工程一等獎。

2. 1992，河南博物館方案設(shè)計, 方案參加者之一, 2005年建設(shè)部優(yōu)秀建筑工程設(shè)計二等獎。

3. 1994，江蘇省國稅大廈設(shè)計, 2000年江蘇省優(yōu)秀建筑工程二等獎(排名3)。

4. 1995, 福建長樂冰心文學(xué)館設(shè)計，建筑負責(zé)人，1995，3000平方米. 1998年獲福建優(yōu)秀建筑工程一等獎(排名3)

5. 1997，泰州市新區(qū)商貿(mào)區(qū)修建性詳細規(guī)劃中標，合作：孔令龍、權(quán)亞玲、胡渠等

6. 1997，江蘇常熟市老縣場17號地塊商業(yè)中心設(shè)計競賽一等獎， （合作：徐怡濤等）

7. 1998, 南京市城東干道兩側(cè)地區(qū)城市設(shè)計，（合作：黃翼、魏羽力等）

8. 1998，江蘇東臺市信用合作聯(lián)社綜合營業(yè)辦公樓建筑設(shè)計中標實施。(合作：戎俊強)

9．1999，徐州市中心區(qū)城市設(shè)計、徐州市中山路城市設(shè)計，通過鑒定并實施。（合作：陳宇、高源、裴釗、黃翼等）

10、1999，徐州市彭城南路步行商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計，（合作：王湘君、呂志鵬、戴琦）

11.2000年，徐州市市民廣場規(guī)劃設(shè)計咨詢第一名，（合作：陳宇、高源、裴釗、黃翼、沈欣榮）

12. 2000～2001 ，?？谑锌傮w城市設(shè)計（合作：董衛(wèi)、陳宇、胡明星、王湘君、呂志鵬、戴琦、嚴錚、吳云一等）

13. 2000，廣州市傳統(tǒng)中軸線城市設(shè)計方案競賽第一名（合作：韓冬青、董衛(wèi)、費移山等）.獲2004年廣州市優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計二等獎，.2005年度廣東省優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計三等獎（1）

14. 2001，金壇市舊城改造暨市民廣場規(guī)劃設(shè)計投標中標實施。（合作：高源、陳乾、費移山、何嘉寧、許軼）

15. 2001， 江蘇宜興團氿濱水地區(qū)城市設(shè)計并實施；（合作：徐小東、周小棣、高源、魏羽力、張愚、李琳、韋峰等），2008年度江蘇省優(yōu)秀工程設(shè)計（風(fēng)景園林）三等獎。

16. 2002，常熟新城市中心概念性全國城市設(shè)計競賽第一名 （合作：陽建強、高源）

17. 2002，江蘇鹽城中學(xué)規(guī)劃設(shè)計競賽中標實施，合作:陳宇、許軼、何嘉寧、林峰等），2005年江蘇省城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計二等獎，2007年江蘇省優(yōu)秀建筑工程三等獎

18. 2002，廈門鐘宅灣概念性城市規(guī)劃設(shè)計國際競賽第一名（合作：陽建強、王曉俊、王玉、王湘君、魏羽力、周杰、黃治等）

19. 2002，南京老城形象特色和空間形態(tài)控制研究（20020-Q-13）, （合作：高源、胡明新等）。

20. 南京總統(tǒng)府、煦園歷史地段及周邊地區(qū)空間形態(tài)控制與引導(dǎo)研究（2003-Q-3）（合作者：高源、周立等

21. 2002,江蘇連云港博物館新館全國設(shè)計競標第一名（合作：徐小東，韋峰、廖方等）

22，2003，徐州市淮海路城市設(shè)計，（合作：徐小東、歐陽之曦，徐寧、彭韻潔、李琳琳、鄒維治）

23. 2003，廣州海鷗島地區(qū)旅游策劃和城市設(shè)計研究，與美國景觀設(shè)計公司SASAKI合作（合作者：董衛(wèi)，陽建強，王湘君、王曉俊、魏羽力、黃羊山等）

24. 2003， 青島市中國海軍博物館規(guī)劃設(shè)計全國競賽,（合作者：冷嘉偉、夏冰、龔曾谷、劉彌、張婧等）

25. 2003，浙江大學(xué)紫金港西區(qū)概念規(guī)劃設(shè)計國際競賽（合作者：冷嘉偉，陳宇，韋峰、徐寧、孫振華、沈芊芊、張愚等）, 榮譽獎

26. 2003，宜興城東新區(qū)概念性發(fā)展規(guī)劃研究并實施（合作者：徐小東、王曉俊等）

27. 2004，東南大學(xué)九龍湖校園公共教學(xué)樓設(shè)計方案征集中選實施，與東南大學(xué)建筑設(shè)計研究

院合作，合作：王湘君、張航、李大勇、張婧等）,獲2008年度江蘇省優(yōu)秀設(shè)計二等獎，2008年

全國工程勘察設(shè)計行業(yè)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計行業(yè)獎（建筑設(shè)計）三等獎。

28. 2004，常州市萬福路-常澄路城市設(shè)計與控制性詳細規(guī)劃,（合作：高源、李琳、張婧，常州市城市規(guī)劃設(shè)計院），2007年度全國優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計表揚獎。2007年度江蘇省優(yōu)秀工程設(shè)計二等獎。

29. 2004，上海2010年世界博覽會規(guī)劃設(shè)計方案征集（合作：劉博敏、韓冬青、冷嘉偉、F. Schwartz，R. Stern、孫業(yè)楊、董衛(wèi)、楊濤、雒建利、葛明、張彤、吳曉、孫世界、王曉俊等），第4名。另榮獲2004年國際建筑學(xué)術(shù)期刊《建筑評論》城市景觀設(shè)計（the Cityscape 2004 Architectural Review Awards）二項大獎（總體規(guī)劃獎，建筑綜合利用獎，2004年共有248個項目申報該獎項，13項獲獎）

30. 2004，沈陽故宮－張氏帥府及周邊地區(qū)城市設(shè)計（合作：陳薇、朱淵、沈煬等）

31. 2004，常州市城市特色研究（合作者：張嘯馬，王興平，王彥等）

32. 2003，中國國際建筑藝術(shù)實踐展(CIPEA)場地規(guī)劃（合作：加拿大Ekistics公司，魏羽力）

33. 2005，南京江寧區(qū)百家湖－九龍湖軸線地區(qū)城市設(shè)計（合作者：陳宇，王興平，蔡凱臻，朱淵，蔣楠，程佳佳，徐偉，楊志等）

34. 2005， 常州城市空間景觀規(guī)劃設(shè)計研究（合作主持，龔愷，合作者：張嘯馬、張愚、白小松、冷天翔、王彥、楊宇、趙婧等；合作單位：常州市規(guī)劃設(shè)計院、規(guī)劃局信息中心，常州市測繪院），。2007年度江蘇省優(yōu)秀工程設(shè)計二等獎，2008年度全國優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計三等獎。

35. 2005，重慶大學(xué)城中心區(qū)城市設(shè)計國際競賽二等獎（合作主持：陽建強，合作者：吳曉、孫世界、王興平、高源、王曉俊等）

36. 2005，鹽城衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃設(shè)計競賽第一名實施，合作主持：陳宇，合作者：蔣楠，程佳佳，彭韻潔，李琳琳，王彥，馬亦鳴等），2009年江蘇省城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計二等獎，2009年江蘇省優(yōu)秀工程三等獎。

37. 2006，南京中山陵博愛園和天地科學(xué)園詳細規(guī)劃設(shè)計（聯(lián)合主持：韓冬青，技術(shù)負責(zé)：陳薇、馬曉東、周武忠、王曉俊、孫世界、胡明新；參加：王正、徐小東、蔡凱臻、徐偉、楊志、徐寧、楊宇、鄧艷、李娟等）

38. 2006，無錫市總體城市設(shè)計（聯(lián)合主持：陽建強，合作：楊俊宴、吳曉、孫世界，王興平、王曉俊、費移山、蔡晶等）

39. 2006，唐山焦化廠改造規(guī)劃設(shè)計（合作：張愚、趙婧、楊宇）

40. 2006，浙江桐廬城市空間形態(tài)研究（合作：張愚、李娟、劉園、鄧艷、汪堅強）

41. 2007，南京江寧博物館設(shè)計（合作者：王湘君、徐寧、朱淵等）

42. 2007，江寧東山新市區(qū)城市設(shè)計整合（合作：魏羽力、汪堅強、張建波、楊志、蔡晶）

43. 2008，江寧小龍灣地區(qū)城市設(shè)計（合作：魏羽力、張建波、楊志、蔡晶）

44. 2007，江寧區(qū)悅恒大廈建筑設(shè)計（合作主持：冷嘉偉，合作：鄧艷、李娟等）

45. 2007，南京市7316廠地塊城市設(shè)計和廠房改造設(shè)計（合作：蔣楠、周煒等）

46. 2007，杭州市《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地城市設(shè)計》（入圍優(yōu)勝）（聯(lián)合主持：陽建強）

47, 2008, 鄭州老城商業(yè)中心控規(guī)及城市設(shè)計，聯(lián)合主持：冷嘉偉，合作：楊俊宴、李旭宏、朱彥東、徐寧、蔡晶、張建波等

48. 2008，杭州西湖東岸景觀提升工程國際競賽第一名，合作：楊俊宴、陳宇、徐寧、孔祥恒、劉迪、趙燁、楊楊、江天、李京津等

49. 2008，無錫惠山森林公園概念規(guī)劃，合作：楊俊宴、陳薇、徐寧、趙燁、秋飛等

50. 2008，北京焦化廠工業(yè)遺址保護和開發(fā)利用規(guī)劃，聯(lián)合主持：陽建強，技術(shù)負責(zé)：熊國平、吳曉、孫世界、徐小東、王曉俊、朱彥東：參加：蔣楠、許昊、鄧艷、李娟、鄭國等

51. 2008，南京市歷史文化名城保護規(guī)劃，南京市規(guī)劃局、南京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院、東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院、南京市規(guī)劃編研中心合作（東南大學(xué)方參加：王建國、陽建強、董衛(wèi)、陳薇、吳曉、王承慧、孫世界等）

52. 2008， 南京市總體城市設(shè)計專題，王建國、陽建強、董衛(wèi)、高源、吳曉、王承慧、孫世界、劉迪、劉坤等

53. 2009，四川綿陽市廣濟鎮(zhèn)文化站建筑設(shè)計（合作：徐小東；參加：王鵬、萬邦偉、孫海霆、姚昕悅等），2010年江蘇省城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計一等獎。

54. 2009，四川綿陽市廣濟鎮(zhèn)便民活動中心（鎮(zhèn)政府）建筑群設(shè)計（合作：徐小東、王鵬、姚昕悅、孫海霆），2010年江蘇省城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計一等獎

55. 2009，浙江龍泉夏侯文陶瓷藝術(shù)大師館（合作主持：徐小東、參加：孫海霆等），2009

56. 2009，常州市國棉三廠（名力集團）地區(qū)改造規(guī)劃設(shè)計，合作：蔣楠、許昊等

57. 2009, 西安交通大學(xué)曲江校區(qū)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計國際競賽第一名，；合作主持：程泰寧、王建國，參加：冷嘉偉、唐斌、徐春寧、王幼芬、孫海霆、姚昕悅、劉坤等）

58. 2009，南京明外郭沿線地區(qū)規(guī)劃（政府指名委托，2009－，合作主持：陳薇、王建國；技術(shù)負責(zé)：諸葛凈、王曉俊、高源、蔡凱臻、沈煬；參加：是霏、戴薇薇、張馳、趙效鵬等）

58. 2010, 鎮(zhèn)江甘露寺地宮及唐代遺遺址展示館，（合作：姚昕悅、張馳、趙效鵬）

59. 2010, 南京東山副城區(qū)政府周邊地段城市設(shè)計，合作：魏羽力、李京津、潘瓊宇、孫海霆等）

60. 2010，南京東山副城總體城市設(shè)計（2010，合作：楊俊宴、高源、王曉俊、盧華興、劉坤、趙燁、潘瓊宇、景文娟）

61. 2010, 淮安衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校園規(guī)劃設(shè)計競賽，第一名；聯(lián)合主持：陳宇，合作：姚昕悅、孫海霆、張弛、趙效鵬、盛吉、柴文遠、景文娟），

62. 2010，南京外郭沿線重點地段修建性詳細規(guī)劃（201009-），合作主持：王建國、陳薇；技術(shù)負責(zé)：王曉俊、陳寧、高源、沈旸、蔡凱臻、俞海洋、周武忠、朱彥東；參加：張弛、凌潔等

63. 2010, 京杭大運河揚州段保護規(guī)劃，主持：陳薇；合作：王建國、諸葛凈、白穎、魏羽力等）

64. 2010，揚州古城北門保護規(guī)劃設(shè)計，（合作：陳薇、陳宇、徐偉等）

65. 2011,徽州文化生態(tài)保護實驗區(qū)總體規(guī)劃，（王建國、陽建強、熊國平、陳薇、姚昕悅、趙燁等）

八、榮譽、獲獎

獲教育部自然科學(xué)獎一等獎1項（2003，排名2）、教育部科技進步二等獎2項（1998，2000，排名2和13）、國家教委科技進步三等獎1項（1992，排名2），江蘇省科技進步三等獎1項（排名2）；建筑設(shè)計成果先后獲the Cityscape 2004 Architectural Review Awards國際獎二項；全國優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計三等獎2項，表揚獎1項；部省優(yōu)秀建筑工程和規(guī)劃一等獎4項（排名1、3，主要參加者），二等獎6項（5項排名1，一項排名3）；省部優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計三等獎5項（排名1）?！冻鞘性O(shè)計》和《現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法》論著成果分別獲省優(yōu)秀圖書二等獎（排名1，2001，2004）。

獲國家級教學(xué)成果獎二等獎（2009）、國家級教學(xué)團隊（2009）、“建筑設(shè)計”國家精品課程（2008），全國模范教師（2004），寶鋼優(yōu)秀教師獎（2004）,江蘇省高等教育教學(xué)成果獎特等獎1項、一等獎1項（2009，2006）、江蘇省高等學(xué)校教學(xué)創(chuàng)新團隊（2009）。

二、唐津運河歷史

1.誰知道京塘大運河的歷史

你確認是“京塘”不是“京杭”么？政協(xié)委員建議修建京塘運河直通渤海（附圖） --------------------------------------------------------------------------------京塘大運河 本報訊（記者 劉薇）將城市的中水適當(dāng)儲存起來，同時引入一部分海水，建成一條直通渤海的“京塘大運河”，溝通京津兩地發(fā)展。

這是全國政協(xié)委員、原交通部海事局副局長劉德洪在他的名為《開鑿京塘運河建設(shè)秀美北京》的提案中，設(shè)計的一條從北京通州區(qū)通往天津塘沽區(qū)的“東方塞納河”。為了這一提案，劉德洪花費了4年時間到通州、塘沽等地進行實地考察，傾聽地方 *** 和市民的意見。

在劉德洪的提案中，京塘大運河有兩種方案，第一種是利用舊有河道，改造京津之間原有的京杭大運河北運河河道，沿通州北運河通過天津海河在塘沽入海，河道長度約120公里。這個方案的優(yōu)勢是節(jié)約成本，只需挖深拓寬河道，對某些橋梁進行改造即可。

另一種方案是從通州出發(fā)，沿北運河，在北運河與天津永定新河交匯處改道，經(jīng)天津北部從塘沽入海。這個方案中河道長度稍長，約140公里，但由于其距離唐山較近，為將搬遷到此的首鋼等企業(yè)提供了運輸便利。

右圖為根據(jù)劉德洪委員勾畫的京塘運河路線圖。修建京塘運河有三大好處 劉德洪委員介紹，修建京塘運河至少有三方面的功能不可忽視。

一.蓄水泄洪 京津相距120多公里，海拔差僅為40多米，這個落差恰好可以設(shè)置兩三座適于2000噸到3000噸載重的船舶通航的節(jié)水船閘，使運河具有蓄水功能。 京塘運河另一個重要功能是泄洪。

以通州區(qū)為例，其舊城區(qū)127萬平方米危舊平房絕大多數(shù)集中在運河西側(cè)，雖然通州境內(nèi)運河已經(jīng)進行了部分治理，但由于下游的河北和天津段仍然不暢通，一到雨季，低洼地區(qū)的積水就無法排泄，遇到大暴雨還經(jīng)常出現(xiàn)河水倒灌現(xiàn)象。開通京塘運河，便可疏通河道，解決泄洪的需要。

二.緩解陸路交通壓力 隨著北京、天津和塘沽的客、貨運輸量日益增加，京津塘高速公路已經(jīng)顯得非常擁堵。如果修建京塘運河，由于船舶運能加大，便可有效緩解陸上交通壓力。

劉德洪給記者算了一下，按目前通州區(qū)運河整治河寬200米、水深3米的標準，運河可以承受2000噸載重的貨輪。一輛載重2000噸的貨輪在河里是個很小的設(shè)備。

如果依靠卡車，按每輛載重20噸算，需要100輛，考慮車間距等等因素，就要排出兩三公里了。據(jù)了解，通州區(qū)改造運河的一期工程已經(jīng)完工，已經(jīng)顯現(xiàn)出經(jīng)濟和社會效益。

三.調(diào)節(jié)氣候、美化環(huán)境 運河具有調(diào)節(jié)氣候、美化環(huán)境的功能。因為河水的蒸發(fā)可以調(diào)節(jié)氣候，增加沿河空氣濕度。

劉委員向記者描述了運河建成后的一幅詩意圖景：運河水中有魚，水面有鴨、游艇、貨輪船舶游弋，兩岸楊柳成行。修河資金成最大難題 修建運河是否可行，需要考慮技術(shù)、水源和資金三個因素。

劉德洪認為主要的困難是資金。 一.技術(shù)施工 劉德洪表示，京津之間的地質(zhì)水文結(jié)構(gòu)符合開挖運河的條件，修建京塘運河不存在技術(shù)問題。

通州區(qū)正在進行的改造運河工程將使北京境內(nèi)河道貫通，為繼續(xù)向塘沽開鑿提供了有利基礎(chǔ)。 二.水源問題 是否有穩(wěn)定的水源是開挖運河是否可行的關(guān)鍵所在。

按京津段運河長120公里計算，若河水中充滿水僅需要7200萬立方米。劉德洪調(diào)查后認為，京津段通州地區(qū)水源豐富，五河交接，運河水源不成問題。

也可將城市廢水進行中水處理后注入運河，目前北京的排水量約為16億立方米，其1/4水量注入運河就可保證至少每小時700多米的流速。此外，還可在下游最后兩道閘之間利用風(fēng)車提灌的方式注入海水保持水位。

三.資金 劉德洪估算，開挖運河至少需要資金60億元，這是目前最大的困難。因為運河開挖牽涉到京津冀三地，如何出資需三方商議。

“這需要發(fā)揮中央和地方兩個積極性?！?。

2.【京港杭大運河的歷史價值】

文化京杭大運河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn).大運河肇始于春秋時期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?在兩千多年的歷史進程中，大運河為中國經(jīng)濟發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻，至今仍在發(fā)揮著巨大作用. 京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經(jīng)濟、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息.大運河與長城同是中華民族文化身份的象征.保護好京杭大運河，對于傳承人類文明，促進社會和諧發(fā)展，具有極其重大的意義.（轉(zhuǎn)）。

3.關(guān)于唐山豐南運河唐人街橋的資料,詳細一點,我要寫說明文作文,

運河唐人街作為集品牌餐飲、購物休閑、古玩字畫、旅游觀光為一體的文化旅游商業(yè)街，猶如鑲嵌在景區(qū)風(fēng)光帶上的一顆明珠，耀眼璀璨。

位于唐山市豐南區(qū)惠豐湖南側(cè)、唐津運河兩岸，全長近1000米。運河唐人街為明清仿古建筑，以一、二層為主，規(guī)劃建設(shè)四大組團，共70家商鋪 ，總建筑面積達30500平方米，其中2000多平方 米較大建筑物4套，750平方米中型建筑5套，650平方米四合院建筑4套，建筑形式各異的小型建筑56套，并配套建設(shè)1600平方米的戲樓一座。

運河唐人街 位于豐南區(qū)重點打造的唐津生態(tài)旅游帶的中心位置，唐津運河豐南境內(nèi)長25公里，兩岸全是生態(tài)景觀，建成以后將會是國家4A級標準的生態(tài)旅游度假區(qū)，它將吸引全國各地的人流，聚集人氣，以景繁商，使整個唐人街集休閑娛樂、購物為主的大型原始復(fù)古商業(yè)街。 運河唐人街唐津運河總共分為三大景區(qū)，風(fēng)景優(yōu)美。

第一景區(qū) ，位于豐南新城區(qū)核心區(qū)域，包括惠豐湖公園、運河唐人街、大型主題公園為主。第一景區(qū)的惠豐湖公園景觀帶，位于運河唐人街北側(cè)。

惠豐湖公園工程包括四大景點。首先最核心的就是最美麗、精雕細琢的惠豐湖，坐落于唐人街北側(cè)。

湖面總寬度800畝，中心有一個長200米的音樂噴泉，其中心最高的水柱能達到100米。在惠豐湖旁邊就是市民廣場，為人們提供一個休閑娛樂場所。

每天晚上會有兩三千人過來休閑、娛樂，欣賞噴泉。噴泉造型獨特，有11種精美的水型，隨著音樂起伏時高時低，整個廣場，湖、噴泉連成一體，這個噴泉采用噴泉、燈激光、投影等多種設(shè)計元素，可噴射11種水型，能吸引很多人的眼球、百看不厭。

這部分工程投資將近達到1.1億元，沿河兩岸景色特別優(yōu)美。 市民廣場工程 ，正好在惠豐湖北側(cè)，整個占地面積達3萬平方米。

已建成使用投資達到9000萬元。廣場寬闊、大氣，能聚集大量的人流。

另一個景點就是人民公園工程 ，在運河唐人街東側(cè)，跟青龍河水系和煤河水系連成一片，總投資達到1.2億元，占地面積到達1680畝，規(guī)模宏大。最后一個景點就是兆豐山工程， 在行政區(qū)域中心北側(cè)，山高25.8米，山頂建成六角景觀亭一座，已建成完畢投入使用。

縱觀整個區(qū)域，四個景點：惠豐湖，市民廣場，人民公園，兆豐山組成了唐津運河景觀帶。 另一個明珠就是全國最高端的大型主題游樂園。

在運河唐人街西北方向，緊鄰運河唐人街，占地約1000畝，包含：兒童樂園，歡樂世界，未來世界，瘋狂世界和加勒比五大娛樂，里面有體驗的、驚險的、 *** 的，整個都是歡樂的海洋，該項目專門聘請韓國專家規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃每年游客量達到3 運河唐人街50萬人次以上。而游樂場出入口全圍繞唐人街而建，再加上唐人街，高檔特色的商業(yè)街，就組成了唐津運河生態(tài)景觀帶的另一個景區(qū)。

唐人街南部就是唐津運河生態(tài)旅游景帶的第二個和第三個景觀區(qū)。河的西側(cè)占地2000畝，有垂釣園區(qū)、生態(tài)農(nóng)區(qū)、休閑會所度假村、賽艇基地、一跑馬場和農(nóng)業(yè)觀光園。

河的東側(cè)是第三個景區(qū)，以藥王廟為主，歷史文化濃厚，設(shè)有百草園養(yǎng)生館等項目，這整三個景區(qū)加起來就是非常有影響力的唐津運河生態(tài)度假景觀帶。運河唐人街在這景觀帶的中心位置，也是豐南新城區(qū)中心位置的中心。

豐南區(qū) *** 和唐山市 *** 共同打造了豐南區(qū)四大中心（行政中心、文化教育中心、高檔商業(yè)中心、精品住宅中心）惠豐湖北側(cè)就是八大局 *** 所在地，順運河?xùn)|北方向就到了大學(xué)城，包括煤醫(yī)、技師學(xué)院等一批高等學(xué)府。在大學(xué)城對面就是唐山市奧體中心-----唐山體育館的新址，最大館區(qū)能容納5萬人，舉辦大型運動會及文藝演出，2016年世界園藝博覽會開閉幕式就在此舉辦，運河唐人街依托唐津運河水資源和兩岸生態(tài)景觀。

打造明清仿古建筑風(fēng)格，將北方園林的宏偉之勢渲染的濃墨重彩。一副現(xiàn)代清明上河圖的繁榮景象，在唐津運河的兩側(cè)徐徐展開，運河?xùn)|岸是20公頃的高檔別墅區(qū)，盡顯生活的高貴典雅。

編輯本段發(fā)展前景 運河唐人街已成為支撐唐津運河25公里生態(tài)旅游度假景區(qū)發(fā)展的重要節(jié)點，并毗鄰占地近千畝、投資20億、國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的大型娛樂主題公園和占地300余畝、投資15億元、彰顯北美風(fēng)情的“唐墅壹號”高檔別墅區(qū)。2011年6月1日正式投入使用后，運河唐人街將以民俗商街、文化產(chǎn)業(yè)等特色吸引全國，乃至世界各地游客前來觀光體驗。

編輯本段主要活動以“品冀東民俗，賞運河風(fēng)情”為主題的運河唐人街大型彩燈游活動，將于4月29日至2012年5月1日在豐南區(qū)運河唐人街及唐人街往南、唐津運河一段兩岸隆重舉行。作為豐南區(qū)運河唐人街民俗文化旅游藝術(shù)節(jié)的重要組成部分，此次活動展區(qū)全程3.8公里，分6個板塊106個燈組。

目前，各個工 種作業(yè)正有序進行。圖為豐南大型花燈游籌備現(xiàn)場。

編輯本段景觀工程 津唐運河治理工程北起惠豐湖，南至東田莊，以“運河民俗展歷史，體育運動顯活力，生態(tài)休閑歸自然”為主題，規(guī)劃建設(shè)文化大街景觀橋、橡膠壩（含船閘）、樞紐揚水站、運河民俗商業(yè)區(qū)、體育運動休閑區(qū)、生態(tài)休閑體驗區(qū)等項目，力爭打造國內(nèi)一流的景觀旅游區(qū)。 按照規(guī)劃，整治工程將在津唐運河豐南西城區(qū)南側(cè)段，修建津唐運河節(jié)制閘樞紐。

4.【簡述隋朝大運河的歷史作用】

隋朝大運河，地位作用：隋運河以洛為中心，北起涿郡，南到余杭，全長兩千多公里，分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段.接五大水系黃河，長江，海河，淮河，錢塘江，是世界上最雄偉的工程之一.運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力--是最大的.運河開通，“商旅往返，船乘不絕”.唐皮日休曰：“北通涿郡之漁商，南運江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉！”（《皮子文藪·汴河銘》）.《汴河懷古》（皮日休）云：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波.”大運河如同長城，飲譽世界，體現(xiàn)了我國古代勞動人民的聰明才智和創(chuàng)造力；運河的開通，促進了城市發(fā)展，江都、余杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統(tǒng)一，促進了中央集權(quán)穩(wěn)定.。

5.漳衛(wèi)運河的歷史

漳衛(wèi)南運河是京杭大運河的重要組成部分，屬于海河流域五大水系之一，由漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)河新和南運河組成，流經(jīng)山西、河南、河北、山東四省及天津市入渤海，流域面積37700平方公里。[1] 漳衛(wèi)南運河凝聚著古代漢族勞動人民勤勞、智慧、力量的結(jié)晶。

漳衛(wèi)南運河是世界著名的京杭大運河的重要組成部分，在很長的歷史時期內(nèi)，對促進中國南北經(jīng)濟和文化交流與發(fā)展起過重大作用；同時，它也是洪害嚴重的河道，幾乎“每歲必決”，長期為患。新中國成立以后，黨和 *** 對漳衛(wèi)南運河的治理工作非常重視，自1957年開始，有關(guān)部門先后多次制定流域規(guī)劃和治理措施，先后在河系內(nèi)修建了水庫和控制性樞紐工程，治理了漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)新河等骨干行洪河道。漳衛(wèi)南運河管理局成立以后，實現(xiàn)了漳衛(wèi)南運河的統(tǒng)一管理。經(jīng)過40余年的努力，漳衛(wèi)南運河已初步形成蓄泄兼施，“單獨入?！钡姆篮楣こ腆w系[1] 。

6.古運河的歷史及發(fā)展情況

古代運河聯(lián)結(jié)長江和淮河。春秋時期吳 王 夫差于公元前486 ~前 484 年開鑿。南起邗城（今揚州）以南的長江，北經(jīng)樊梁湖（今高郵附近）折向東北，入射陽湖，再向西北經(jīng)淮安入淮河。

東漢時期向西改道取直，由樊梁湖直接向北，經(jīng)津湖、白馬湖，北入淮。東晉永和年間，南段江水已不能引入運河，從今儀征引水。

隋大業(yè)元年（ 605 ），煬帝開挖通濟渠時，又開邗溝，自山陽至江都入揚子江，溝通江、淮，成為隋代大運河的重要組成部分。

元代會通河和通惠河開通后，京杭運河完成，明代進行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義7a6431333431356632上的南北交通要道。

擴展資料：

漕運始終是維系歷代中央政權(quán)不可或缺的、最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。特別是古代社會經(jīng)濟重心南移后，出現(xiàn)了政治、軍事重心與經(jīng)濟重心分離的狀況。

漕運對于各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復(fù)一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎供應(yīng)京城所有居住人員的日常食糧，并極大地支撐著整個中央 *** 機關(guān)的正常運轉(zhuǎn)。

與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質(zhì)力量，歷代分布各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防御與進攻、四方征討的各種戰(zhàn)事，許多都是以漕運作為強大物質(zhì)后盾的。

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央 *** 對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。

參考資料：百度百科-京杭大運河

7.蘇伊士運河的歷史

開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（Senusret III，其名字即為“蘇伊士”一詞的來源）為了通過陸行平底船進行直接貿(mào)易，下令挖掘了一條“東西方向”的運河，連接紅海與尼羅河。一些證據(jù)顯示這條運河的存在至少持續(xù)到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨后運河被荒廢。

根據(jù)希臘歷史學(xué)家希羅多德的著作《歷史》（The Histories of Herodotus）記載，大約在公元前600年，Necho 二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成。

蘇伊士運河在公元前250年左右被托勒密二世重新獲得。在隨后的一千年中被連續(xù)改進、摧毀和重建，直到最終于公元8世紀為 *** 帝國阿拔斯王朝的哈里發(fā)曼蘇爾（al-Mansur）廢棄。

其后，蘇伊士運河被斷斷續(xù)續(xù)挖掘和開放，分別在公元前117年羅馬時期的圖拉真國王和公元640年歐麥爾·伊本·哈塔卜時期兩度長時期開放。 18世紀末拿破侖·波拿巴占領(lǐng)埃及時計劃建立運河連接地中海與紅海。不過由于法國人的錯誤勘定結(jié)果計算出紅海的海平面比地中海要高，也就意味著建立無船閘的運河是不可能的，隨后拿破侖放棄計劃，并在和英國勢力的對抗中離開埃及。

法國在拿破侖失敗之后，重建法蘭西第二殖民帝國，因為在美洲的殖民地失于英國，所以法國重點向東方發(fā)展，打通蘇伊士運河對法國意義更為重大。1854年和1856年，法國駐埃及領(lǐng)事斐迪南·德·雷賽布（Ferdinand Marie de Lesseps,1805-1894）子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏塞伊德（Said Pasha ）特許。帕夏授權(quán)雷賽布成立公司，并按照澳大利亞工程師Alois Negrelli制定的計劃建造向所有國家船只開放的海運運河。通過對有關(guān)土地的租賃，公司可從運河通航起主持營運99年。

1858年12月15日，蘇伊士運河公司（pagnie Universelle du C *** Maritime de Suez）建立。強迫窮苦埃及人穿過沙漠挖掘運河的工作花費了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技術(shù)、政治和經(jīng)費上的問題。最終花費高達1860萬鎊，比最初預(yù)算的兩倍還多。

運河于1869年11月17日通航，這一天被定為運河的通航紀念日。 1875年，外債迫使帕夏（Said 帕夏的繼任者）將運河的股份賣給了英國。1882年，英國騎兵進駐運河，1888年，君士坦丁堡大會公告運河為大不列顛帝國保護下的中立區(qū)，規(guī)定不論在和平還是在戰(zhàn)爭期間運河向所有國家的船只開放。此外公約還規(guī)定在運河水域里不得有任何敵對行動，并不得在其沿岸修建防御工事。1936年，英國與埃及簽訂《英埃條約》，英國堅持保留對蘇伊士運河的控制權(quán)。

1941年2月，德國駐北非遠征軍司令隆美爾指揮發(fā)動了埃及的進攻，準備奪取蘇伊士運河。并試圖向蘇伊士運河投擲炸彈。英國著名魔術(shù)師賈斯帕·馬斯克林作為特戰(zhàn)人員成為英軍的一名中尉，主持用探照燈和錫片反射器造成光幕干擾德軍飛行員的夜間視野，輔以白天的防空炮火，使得轟炸精度大大下降，保護了蘇伊士運河。

1951年，埃及推翻了1936年《英埃條約》，新 *** 要求英國撤軍。1954年英國同意放棄。1956年6月，最后一批英軍撤離埃及。

1956年7月26日，埃及總統(tǒng)納賽爾（Gamal Abdel Nasser）宣布蘇伊士運河收歸國有。

1956年10月29日，以色列軍隊入侵埃及，為期一周的蘇伊士運河戰(zhàn)爭（ 亦稱第二次中東戰(zhàn)爭）爆發(fā)。戰(zhàn)爭損傷和沉沒船只的影響導(dǎo)致了運河被關(guān)閉，直至1957年四月在聯(lián)合國援助下被清理完畢。

1967年，六日戰(zhàn)爭爆發(fā)，其后運河被迫再次關(guān)閉。其間，在1973年的猶太贖罪日戰(zhàn)爭中，運河成為埃及軍隊橫越進入西奈半島以色列控制區(qū)的場所，隨后以色列軍隊跨越運河西渡。1974年起，聯(lián)合國維和部隊入駐西奈半島。

1975年6月5日，蘇伊士運河向海運重開。

8.請告訴我天津靜?？h境內(nèi)的南運河的歷史以及九宣閘名字的由來（急）

南運河

今晨，“大運河尋蹤”采訪組抵達天津市靜海縣，在這里尋訪大運河當(dāng)年的蹤跡。

當(dāng)時的河水，捧起來就喝

在獨流鎮(zhèn)的運河橋上，記者看到整個河道已完全干涸。岸邊偶爾有來往的當(dāng)?shù)厝耍晃恍斩诺睦先苏f：“這條河曾是整個靜?？h的命脈，當(dāng)初最繁華的地方就是這了，那會兒的‘東看糧、西看房，運河兩岸看衣裳’說的就是這河?，F(xiàn)在河干了，很多的記憶也就慢慢抹去。像我們這個歲數(shù)的人，從小都是從運河邊上長起來的，當(dāng)時的水別提多甜了，捧起來就能喝?！?

最早的南運河，曹操挖的

據(jù)靜?？h縣志辦主任王敬模介紹，南運河是京杭大運河的一段，在靜?？h境內(nèi)全長48.21公里，南起梁官屯、北至獨流鎮(zhèn)十一堡，貫穿南北。最早始于東漢建安十一年，曹操為了北伐運糧，開挖的平虜渠，當(dāng)時大概是從青縣到獨流這一段，隨后隋煬帝將溝渠連起來形成大運河。1958年引黃濟津，這里成為黃河北徙的通道，也是歷次引黃的必經(jīng)之路。

靜?？h水利局的負責(zé)人告訴記者，南運河這一段只有在引黃入津的時候水比較多，平時主要用于泄洪。靜?？h最早的縣城就在運河邊上，由最早的一平方公里發(fā)展到20多平方公里，當(dāng)時的運河兩岸可以說是熱鬧非凡。靜海較大的鎮(zhèn)如唐官屯、獨流鎮(zhèn)等都在運河邊上。

遺跡文物，顯現(xiàn)歷史積淀

當(dāng)?shù)赜泻芏噙z跡和文物。1978年，在元蒙口村西的地表下4米處，發(fā)現(xiàn)了一艘宋代沉船，位置在離運河10華里的地方。船長14.62米，頭寬2.56米，尾寬3.15米，中間寬3.9米，深1.25米，船內(nèi)有繩子和開元通寶，市區(qū)內(nèi)的娘娘宮里還保留著沉船的模型。近年，又發(fā)現(xiàn)了埋藏在那里的一艘古代沉船。在西釣臺村的運河邊上，有姜太公釣魚的遺址。靜?？h界內(nèi)運河兩岸文化遺跡較多，當(dāng)?shù)?*** 正在籌劃開發(fā)運河文化。

三、世界上最長的人工運河是什么？

世界上最大的人工運河是：

擴展資料：

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊。

有人將大運河譽為“大地史詩”，它與萬里長城交相輝映，在中華大地上烙了一個巨大的“人”字，同為匯聚了中華民族祖先智慧與創(chuàng)造力的偉大結(jié)構(gòu)。

漕運在促進南北文化交流和區(qū)域社會開發(fā)等方面也有著不可忽視的作用。漕運是專制集權(quán)政治的產(chǎn)物，具有這種體制中的諸多劣根性；更為重要的是，漕運也是封建王朝攫取天下財富的手段之一，耗費了大量人力、物力和財力。因此，當(dāng)中國步入近代社會后，漕運便在社會的巨變中走向消亡。

參考資料：百度百科——京杭大運河

四、京杭大運河途中經(jīng)過哪些城市?

京杭大運河途中經(jīng)過的城市：北京市通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟寧市、滕州市、微山縣，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。

大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運河”。

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