湖南橋梁景觀設(shè)計(jì)收費(fèi)（湖南橋梁景觀設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最新）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于湖南橋梁景觀設(shè)計(jì)收費(fèi)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、馬嶺天觀佛手橋收費(fèi)嗎

• 2、橋梁第三方檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

• 3、常規(guī)橋梁的景觀改造？

• 4、城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合什么規(guī)定

一、馬嶺天觀佛手橋收費(fèi)嗎

不收費(fèi)。
馬嶺天官佛手橋位于湖南省湘潭市湘鄉(xiāng)市，是一座以佛手為主題的橋梁。它大約66米長(zhǎng)，5米寬。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建于2016年。是一個(gè)具有湘鄉(xiāng)特色的旅游景點(diǎn)。
馬嶺天官的佛指橋景觀獨(dú)特。橋上有巨大的佛指雕塑，象征著佛教的慈悲與寬容，是當(dāng)?shù)匦欧鹑耸康某ブ亍蛳碌乃厍宄阂?jiàn)底，兩岸綠樹(shù)成蔭。游客可以在這里放松，感受大自然的美景。
此外，橋上還有一個(gè)觀光平臺(tái)，可以俯瞰湘鄉(xiāng)的美景。每年，橋上都會(huì)舉行各種佛教活動(dòng)，吸引許多游客前來(lái)參觀。

二、橋梁第三方檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

按照原價(jià)的8折。橋梁是支撐橋的主要支撐點(diǎn)，經(jīng)查詢橋梁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)資料顯示，橋梁第三方檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照原價(jià)的八折來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，非常實(shí)惠。

三、常規(guī)橋梁的景觀改造？

常規(guī)橋梁的景觀改造是非常重要的，了解景觀改造才能根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)合適的方案進(jìn)行施工，每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很關(guān)鍵。中達(dá)咨詢就常規(guī)橋梁的景觀改造和大家說(shuō)明一下。

0.概述

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)橋梁技術(shù)得到了空前發(fā)展，人們對(duì)美的認(rèn)識(shí)上升到了新的高度，因此，對(duì)橋梁功能的定位早已超出人車通行的范疇，并對(duì)其景觀性提出了更高的要求。隨之而來(lái)的便是復(fù)雜景觀橋梁和異形結(jié)構(gòu)的大量出現(xiàn)。此外，為了提升城市的品味和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)地處市區(qū)的常規(guī)橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^改造案例也越來(lái)越多。

1.基本原則

雖然景觀改造項(xiàng)目具有其特殊性，但是它同屬于結(jié)構(gòu)的范疇，并與被改造的既有橋梁有著密不可分的聯(lián)系。因此，同樣得嚴(yán)格遵守《橋規(guī)》對(duì)橋梁設(shè)計(jì) “安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”，這八字原則。具體闡述如下：

（1）明確項(xiàng)目建設(shè)的目的。始終堅(jiān)持以達(dá)到景觀提升效果為主線，兼顧其他。

（2）安全性。新增的景觀結(jié)構(gòu)不要求參與主結(jié)構(gòu)受力，新增景觀結(jié)構(gòu)盡量不與原有結(jié)構(gòu)產(chǎn)生受力上的聯(lián)系，以免造成受力混亂，影響各自的耐久性。

（3）經(jīng)濟(jì)性。由前兩條作為前提，即不影響景觀效果和結(jié)構(gòu)安全的前提下，節(jié)省材料，降低造價(jià)。

（4）適用性。保證新增景觀結(jié)構(gòu)不影響行車和人行的舒適性，安全性。不壓縮河道和下穿路，以及不影響周邊其他結(jié)構(gòu)的使用功能。

（5）美觀性。盡量做到“以假亂真”，配以燈飾改造。使原有結(jié)構(gòu)在景觀性上有質(zhì)的提升，并與周圍環(huán)境相適應(yīng)，使結(jié)構(gòu)能成為該區(qū)域的標(biāo)志性建筑。

2.基本措施

縱覽當(dāng)今常規(guī)橋梁景觀改造案例，主要可以分為以下幾種情況：

（1）橋型改造。即在原有的簡(jiǎn)支或連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上添加諸如拱橋、斜拉橋、懸索橋之類的景觀橋型，新增景觀橋型不參與受力，總體造型無(wú)太大變化。從外形上看，橋塔、拉索體系、主纜線形、拱軸線等造型與對(duì)應(yīng)的真實(shí)受力橋型基本相同。本方案一般適用于原有常規(guī)橋梁全長(zhǎng)較長(zhǎng)的情況，突出橋型的大氣、宏偉，并與原結(jié)構(gòu)比例協(xié)調(diào)。

（2）異形結(jié)構(gòu)改造。在上述改造方案基礎(chǔ)上對(duì)諸如橋塔，纜索布置，拱肋布置等做法進(jìn)行造型上的拓展，形成異形結(jié)構(gòu)。本方案適用于原橋橋梁全長(zhǎng)較短的情況。

（3）橋頭改造。在原有橋梁兩頭設(shè)置能反映地方自然人文特色的橋頭堡，對(duì)原有橋梁起到點(diǎn)綴作用?；蛘咴跇蛄嚎绾觾砂栋l(fā)展河濱公園或親水平臺(tái)，使橋梁達(dá)到景觀效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)功能上的拓展。

（4）橋側(cè)改造。橋側(cè)發(fā)揮空間較大，比如梁高較高且造型單調(diào)，護(hù)欄座與梁邊緣銜接過(guò)渡較平仄等情況?？稍跇騻?cè)適當(dāng)位置設(shè)置別致的能反映當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的景觀小品?；瘑握{(diào)為巧妙，化平仄為神奇。

（5）夜景改造。夜景往往能直接反映一座城市的繁榮程度，建筑品味和人氣。在原橋上點(diǎn)綴各種漂亮燈飾，在夜空的映襯下使橋梁熠熠生輝。本方案適用于原橋本就具備一定的景觀造型，但位于市區(qū)繁華路段，缺乏夜景的點(diǎn)綴的情況，往往能使橋梁如虎添翼，錦上添花。

3.細(xì)節(jié)常用處理方法

綜上所述，為達(dá)到理想的景觀效果，在保證行車安全、原有結(jié)構(gòu)安全不受到影響、且保證景觀結(jié)構(gòu)的安全的前提下，始終崇尚“景觀第一”的理念。對(duì)細(xì)節(jié)的處理上將有別于一般做法。常用的措施一般有以下幾種：

（1）對(duì)于纜索等柔性構(gòu)件。景觀纜索因?yàn)椴皇芰?，鋼絲股直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于真實(shí)結(jié)構(gòu)，而通過(guò)熱擠高密度聚乙烯或其他填充料將其處理成與真實(shí)受力結(jié)構(gòu)一樣大的直徑，即達(dá)到了景觀效果，又節(jié)省了材料，降低了造價(jià)。

（2）混凝土結(jié)構(gòu)。諸如橋塔、混凝土拱肋等未參與受力的景觀結(jié)構(gòu)，在不影響安全的前提下，可處理成大挖空率相對(duì)少配筋率的截面。

（3）纜索錨固點(diǎn)處理。上下錨固點(diǎn)都可以采用耳鋼片銷栓固定法，另外豎直吊桿上錨點(diǎn)可以采用簡(jiǎn)易騎跨式固定法。下錨點(diǎn)應(yīng)視原結(jié)構(gòu)具體情況具體處理，為了不與原橋發(fā)生受力上的聯(lián)系，有時(shí)須在橋主梁兩側(cè)另外設(shè)置小縱梁，有時(shí)也可在蓋梁外側(cè)設(shè)置錨固點(diǎn)。

（4）組合截面的處理。在受力構(gòu)件中，組合截面主要是為了調(diào)和單種材料的優(yōu)缺點(diǎn)，使兩種材料的組合達(dá)到最好的力學(xué)效果。而對(duì)于不受力的景觀新增結(jié)構(gòu)處理具有其特殊性，比如鋼管混凝土構(gòu)件，在景觀構(gòu)造里一般不填充混凝土。

4.注意事項(xiàng)

結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，人們對(duì)美的理解也是層出不窮。而這種處理方式從力學(xué)方面講，景觀結(jié)構(gòu)部分的剛度難免能達(dá)到理想的要求，從而導(dǎo)致對(duì)某些荷載的敏感程度會(huì)出人意料，須通過(guò)某種特殊的處理方法來(lái)避免這種敏感變形帶來(lái)的負(fù)面影響。

從施工方面考慮，設(shè)計(jì)者為了一味達(dá)到安全和景觀效果要求，結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理過(guò)于復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)的可施工性也往往被忽略。下面通過(guò)對(duì)昌邑景觀橋梁改造的案例來(lái)形象說(shuō)明在常規(guī)橋梁景觀改造中遇到的問(wèn)題以及處理方案。

4.1工程概況

昌邑市濰河中橋位于昌邑縣城東約1.0km處，建于1981年，橋梁全長(zhǎng)540米，全寬12.5米，行車道寬10米，兩側(cè)各1.25米人行道。為26X20預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，該橋梁運(yùn)營(yíng)狀況良好。擬對(duì)該橋外部改造。

具體設(shè)計(jì)方案為：在原橋河槽中的15孔橋梁兩側(cè)做雙孔鋼管拱，各孔長(zhǎng)160米（即8孔），中間交叉20米（即1孔）；拱肋斷面為啞鈴型，拱肋矢跨比為1/4；20米一道豎向吊索，共計(jì)吊索14對(duì)，拱肋橫向連接系縱向間距12.3米。

4.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)及解決措施

本工程的難點(diǎn)在于：

（1）單跨鋼管拱跨徑大（單跨160m），鋼管內(nèi)未灌注混凝土，質(zhì)量較輕，截面剛度較小，且鋼材本身受溫度影響變形較敏感，導(dǎo)致局部（約束邊界處）應(yīng)力較大。

（2）為了滿足景觀性要求，兩跨鋼管拱在河心跨相交，并且是同一個(gè)平面內(nèi)相交，相交處局部應(yīng)力復(fù)雜，難以控制。

針對(duì)以上可能會(huì)對(duì)工程造成不利影響的因素，設(shè)計(jì)者提出了切實(shí)可行的解決方案：

（1）拱腳約束采用一端固結(jié)一端鉸接的方案，避免了受溫差影響產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)邊界處應(yīng)力集中，鉸接的約束方式釋放了溫度帶來(lái)的轉(zhuǎn)角應(yīng)力。

（2）兩拱交叉處是該橋的最薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置加勁肋提供足夠的剛度，解決該處應(yīng)力復(fù)雜的問(wèn)題，并解決短腿拱肋與較長(zhǎng)段拱肋之間線剛度懸殊導(dǎo)致的變形不協(xié)調(diào)問(wèn)題。

4.3施工中遇到的問(wèn)題

在施工鋼管拱肋交叉點(diǎn)處時(shí)，遇到了焊接難的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：鋼管內(nèi)加勁肋設(shè)置太密，焊接難度高。設(shè)計(jì)者綜合各種方案，采取了以下方案：保持加勁肋不動(dòng)，將鋼管節(jié)段沿鋼管拱軸線切割，沿加勁肋與鋼管內(nèi)壁焊縫縱向切割成片狀，再將弧形鋼片與加勁肋一起焊接成整體，然后用薄型鋼板外包整個(gè)焊接區(qū)域，掩蓋了眾多焊縫。

5.結(jié)論

（1）常規(guī)橋梁的景觀改造在滿足景觀要求的同時(shí)，須從受力、造價(jià)、施工各方面綜合考慮與評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)具體改造方案應(yīng)進(jìn)行具體分析，不能一概而論，做到受力合理，施工簡(jiǎn)化。

（3）設(shè)計(jì)者應(yīng)始終將安全放在首位，不能一味只求景觀效果，舍本逐木，做到景觀改造優(yōu)先，但不失結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。

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四、城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合什么規(guī)定

城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、跨江河的大橋應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境和城市空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，宜展示橋梁的結(jié)構(gòu)之美，注重其與整體環(huán)境和諧。

2、跨線橋梁應(yīng)結(jié)合道路景觀和街道建筑景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)輕巧、空透。注重其細(xì)部設(shè)計(jì)。涂裝色彩應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

3、人行天橋應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕盈，造型美觀。

4、橋頭廣場(chǎng)、公共雕塑、橋名牌、欄桿、燈具和鋪裝等橋梁附屬設(shè)施，宜統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

景觀設(shè)計(jì)與規(guī)劃，生態(tài)，地理等多種學(xué)科交叉融合，在不同的學(xué)科中具有不同的意義。

風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)（景觀設(shè)計(jì)）

主要服務(wù)于：城市景觀設(shè)計(jì)（城市廣場(chǎng)、商業(yè)街、辦公環(huán)境等）、居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)、城市公園規(guī)劃與設(shè)計(jì)、濱水綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游度假區(qū)與風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等。

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