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微型景觀設計牌
大家好!今天讓小編來大家介紹下關于微型景觀設計牌的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務客戶遍布全球各地,相關業(yè)務請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008
本文目錄:
一、園林景觀設計的九種方法
構思
構思是景觀設計最重要的部分,也可以說是景觀設計的最初階段。從學科發(fā)展和國內(nèi)外的實踐來看,景觀設計的含義相差甚大。我們這里認為,景觀設計是關于如何合理安排和使用土地,解決土地、人類、城市和土地上的一切生命的安全與健康以及可持續(xù)發(fā)展的問題。它涉及區(qū)域、新城鎮(zhèn)、鄰里和社區(qū)規(guī)劃設計,公園和游憩規(guī)劃,交通規(guī)劃,校園規(guī)劃設計,景觀改造和修復,遺產(chǎn)保護,花園設計,療養(yǎng)及其他特殊用途等很多領域。同時,從目前國內(nèi)很多的實踐活動來看,景觀設計著重于具體項目本身的環(huán)境設計,即狹義的景觀設計。兩種觀點并不相互沖突。
基于以上的觀點,我們認為無論是關于土地的合理使用,還是一個局部的景觀設計方案,構思都是十分重要的。
構思首先考慮的是滿足其使用功能,充分為地塊的使用者創(chuàng)造、規(guī)劃出滿意的空間場所,同時不破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,盡量減少項目對周圍生態(tài)環(huán)境的干擾。然后,采用構圖以及下面將要提及的各種手法進行具體的方案設計。
方案構思“四法”
1草圖法
草圖法的特點和作用
在運用草圖法進行構思的過程中,可以捕捉靈感、自由發(fā)揮、不受約束。
能將自己的想法較明確地表達出來,也可以隨意修改。
2模仿法
模仿法的核心在于通過別人的想法、構思,激發(fā)自己的靈感。
模仿法在仿生學領域的應用:模仿鷹眼的成像原理仿制出來的微型照相機、攝像機自動調焦的攝像頭等;人造衛(wèi)星的拍攝系統(tǒng);模仿飛鳥的翅膀結構原理制造出的飛機機翼等。
模仿法構思設計方案時,可以大致分為:
a.外形模仿
b.仿生模仿:形態(tài)仿生、結構仿生、原理仿生
c. 結構模仿
d.功能模仿
3聯(lián)想法
要用聯(lián)想法進行方案構思,人們就必須具備豐富的實踐經(jīng)驗、較廣的見識、較好的知識基礎及較豐富的想像力。
加一加
減一減
擴一擴
縮一縮
變一變
反一反
4奇特性構思法
運用這種方法形成的方案一般具有原創(chuàng)性。這些構思在歷史上很少發(fā)生,或從來沒能發(fā)生過,甚至有些構思在當前的科學、技術、經(jīng)濟條件下無法實現(xiàn)。
方案的比較與權衡:
1、概念:在多個方案經(jīng)構思形成之后,我們往往要對這些方案進行評判和比較,同時要從設計的目的出發(fā),針對一些相互制約的問題進行權衡和決策,最后選出較為滿意的方案或集中各方案的優(yōu)點進行改進。
2、方案的比較:通過比較,明確了各個方案對設計指標的符合程度。但,要制定出最佳方案,還必須根據(jù)設計要求與設計原則對各個方案進行權衡。
3、方案的權衡:通過比較,明確了各個方案對設計指標的符合程度。但,要制定出最佳方案,還必須根據(jù)設計要求與設計原則對各個方案進行權衡。
注意:
(1)比較與權衡必須有依據(jù)(設計要求與設計原則)。
(2)比較與權衡是技術的思想方法的重要內(nèi)容,比較是為了權衡,沒有比較就沒有權衡.
繪圖
構思是構圖的基礎,構圖始終要圍繞著滿足構思的所有功能。景觀設計構圖包括兩個方面的內(nèi)容,即平面構圖組合和立體造型組合。
平面構圖:主要是將交通道路、綠化面積、小品位置,用平面圖示的形式,按比例準確地表現(xiàn)出來。
立體造型:整體來講,是地塊上所有實體內(nèi)容的某個角度的正立面投影;從細部來講,主要通過景物主體與背景的關系來反映,從以下的設計手法中可以體現(xiàn)出這層意思。
對景與借景
景觀設計的平面布置中,往往有一定的建筑軸線和道路軸線,在盡端安排的景物稱為對景。對景往往是平面構圖和立體造型的視覺中心,對整個景觀設計起著主導作用。對景可以分為直接對景和間接對景。直接對景是視覺最容易發(fā)現(xiàn)的景,如道路盡端的亭臺、花架等,一目了然;間接對景不一定在道路的軸線或行走的路線上,其布局的位置往往有所隱蔽或偏移,給人以驚異或若隱若現(xiàn)之感。
對景一般指位于園林軸線及風景視線端點的景物。對景多用于園林局部空間的焦點部位。多在入口對面、涌道端頭、廣場焦點、道路轉折點、湖池對面、草坪一隅等地設置景物,一則豐富空間景觀,二則引人人勝。一般多用雕塑、山石、水景、花壇(臺)等景物作為對景。
正對:在道路、廣場的中軸線端部布置的景點或以軸線作為對稱軸布置的景點。
互對:在軸線或風景視線的兩端設景,兩景相對,互為對景。
借景也是景觀設計常用的手法。通過建筑的空間組合,或建筑本身的設計手法,借用遠處的景致。如蘇州拙政園,可以從多個角度看到幾百米以外的北寺塔。這種借景的手法可以豐富景觀的空間層次,給人極目遠眺、身心放松的感覺
1借景的類型
①遠借
就是把園林遠處的景物組織進來,所借物可以是山、水、樹木、建筑等。成功的例子很多,如北京頤和園遠借西山及玉泉山之塔;避暑山莊借憎帽山、留錘峰;無錫寄暢園借惠山;濟南大明湖借千佛山等。為使遠借獲得更多景色。常常需登高遠眺。要充分利用園內(nèi)有利地形,開辟透視線,也可堆假山疊高臺,山頂設亭或高敞建筑(如重閣、照山樓等)。
②鄰借(近借)
就是把園子鄰近的景色組織進來。周圍環(huán)境是鄰借的依據(jù),周圍景物,只要是能夠利用成景的都可以借用,不論是亭、閣、山、水、花木、塔、廟。如蘇州滄浪亭園內(nèi)缺水,而臨園有河,則沿河做假山、駁岸和復廊,不設封閉圍墻,從園內(nèi)透過漏窗可領略園外河中景色,園外隔河與漏窗也可望園內(nèi),園內(nèi)園外融為一體,就是很好的一例。再如鄰家有一技紅杏或一株綠柳、一個小山亭,亦可對景觀賞或設漏窗借取。如”一技紅杏出墻來”,”楊柳宜作兩家春”、”宜兩亭”等布局手法。
③仰借
系利用仰視借取的園外景觀,以借高景物為主,如古塔、高層建筑、山峰、大樹,包括碧空白云、明月繁星、翔空飛鳥等。如北京的北海港景山,南京玄武湖借雞鳴寺均屬仰借。仰借視覺較疲勞,觀賞點應設亭臺座椅。
④俯借
是指利用居高臨下俯視觀賞園外景物,登高四望,四周景物盡收眼底。所借景物甚多,如江湖原野、湖光倒影等。
2借景的方法
①開辟賞景透視線
對于賞景的障礙物進行整理或去除,譬如修剪掉遮擋視線的樹木枝葉等。在園中建軒、榭、亭、臺,作為視景點,仰視或平視景物,納煙水之悠悠,收云山之聳翠,看梵宇之凌空,賞平林之漠漠。
②提升視景點的高度
使視景線突破園林的界限,取俯視或平視遠景的效果。在園中堆山,筑臺,建造樓、閣、亭等,讓游者放眼遠望,以窮千里目。
③借虛景
如借時借光,借聲借香等。如朱熹的”半畝方塘”,圓明園四十景中的”上下天光”,都俯借了”天光云影”;上海豫園中的花墻下的月洞,透露了隔院的水榭;蘇州拙政園的”聞木樨香軒”,杭州西湖的”柳浪聞鶯”,則是借了鳥語花香。
表現(xiàn)在景區(qū)劃分、植物配置、建筑景點、假山造型等方面。如利用花卉造景者有春桃、夏荷、秋菊、冬梅的表現(xiàn)手法。用樹木造景的有春柳夏槐、秋楓冬柏。利用山石造景者有揚州個園的春石筍、夏湖石、秋黃石、冬宣石作法。運用意境造境的有柳浪聞葷、曲院風荷、平湖秋月、斷橋殘雪。進行大環(huán)境造景的有杏花村、消夏灣、紅葉嶺、松拍坡等。南京有春登梅花山、秋游棲霞山、夏去清涼山、冬登覆舟山的賞景習慣。畫家對季相的認識,對造園甚有益處,如園林植物上”春發(fā)、夏榮、秋蕭、冬枯”或”春莫、夏蔭、秋毛、冬骨”?!贝核G而瀲艷,夏津漲而彌漫,秋潦盡而澄清,寒泉涸而凝滯”?!贝涸迫绨Q,……夏云如奇蜂,……秋云如輕浪,……冬云澄墨慘翳,……”。總之,按照四時特征造景,利用四時景觀賞景,早已成為人們的習慣。
隔景與障景
“佳則收之,俗則屏之”是我國古代造園的手法之一,在現(xiàn)代景觀設計中,也常常采用這樣的思路和手法。
凡將園林綠地分隔為不同空間、不同景區(qū)的景物稱之隔景。隔景是將好的景致收入到景觀中,將亂差的地方用樹木、墻體遮擋起來。
障景是直接采取截斷行進路線或逼迫其改變方向的辦法用實體來完成。
隔景有實隔與虛隔之分。實隔后視線不能透過,造景上便于獨創(chuàng)一格。虛隔則視線可以透過,增加聯(lián)系及風景層次的深遠感。
障景(抑景)是指以遮擋視線為主要目的的景物。中國園林講究”欲揚先抑”,也主張”俗則屏之”。二者均可用抑景障之,有意組織游人視線發(fā)生變化,以增加風景層次。障景多可用山石、樹叢或建筑小品等要素構成。
引導與示意
引導的手法是多種多樣的,采用的材質有水體、鋪地等。如公園的水體,水流時大時小,時寬時窄。
一座園林創(chuàng)作,關鍵在于引導的處理。引導是個抽象的概念,它與具體景象要素融匯一氣而體現(xiàn)園林思想與實用的全部內(nèi)容。因此,引導決定諸景象空間關系,組織景觀的更替變化,規(guī)定景觀展示的程序、顯現(xiàn)的方位、隱顯的久暫以及觀賞距離。
示意的手法包括明示和暗示。明示是指采用文字說明的形式,如路標、指示牌等小品。暗示可以通過地面鋪裝、樹木的有規(guī)律布置指引方向和去處,給人以身隨景移“柳暗花明又一村”的感覺。
二、深圳景觀設計公司推薦 打造完美景觀設計
在現(xiàn)今的建筑中,不管是園林建筑設計還是商務住宅建筑,再設計的時候都是會做景觀設計的。在現(xiàn)今高速發(fā)展的社會中,大家知道深圳哪些景觀設計公司比較好嗎!接下來一起來看看深圳景觀設計公司推薦吧!
深圳墨本景觀設計有限公司
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經(jīng)典案例:
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深圳市博雅景觀設計有限公司(簡稱:BOYA-博雅景觀)
專業(yè)從事公共空間、住宅和商業(yè)景觀、生態(tài)農(nóng)業(yè)、環(huán)境提升、舊園改造等園林景觀設計。擁有一批優(yōu)秀的國內(nèi)景觀規(guī)劃設計人員和技術力量。秉承前沿的設計理念,有將概念深化、設計細化和具體實施的豐富經(jīng)驗。
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美國古蘭規(guī)劃與景觀設計有限公司
美國古蘭規(guī)劃與景觀設計有限公司——深圳分公司是一所致力于為客戶提供高效、全程化的城市規(guī)劃以及景觀設計服務的專業(yè)公司,是美國景觀設計師協(xié)會會員單位以及時代樓盤理事單位。運用國外先進的設計理念和思想,結合中國本土文化,公司在市場的業(yè)務范圍迅速擴展。
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深圳市豐景景觀設計有限公司
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深圳市奧德斯景觀設計有限公司
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以上就是小編為大家推薦的5家深圳景觀設計公司,需要選擇景觀設計公司的朋友們,不妨參考以上這5家。從規(guī)劃角度來說,景觀設計的目的通常是提供一個舒適的環(huán)境,提高該區(qū)域的(商業(yè),文化,生態(tài))價值.因而在設計中應抓住其關鍵因素,提出基本思路。
三、園林專業(yè)前景怎么樣?
就業(yè)前景比較好的專業(yè)有:
1、園林建筑專業(yè):在園林大行業(yè)迅速發(fā)展的背景下,園林建筑專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊,2009年畢業(yè)生人數(shù)與來校招聘企業(yè)需求人數(shù)比達1:3,就業(yè)率達100%。
畢業(yè)后可以到各企事業(yè)單位及私營實體單位應聘園林建筑設計、施工、管理等工作崗位,如到建筑設計公司從事建筑設計工作,或者從事土木設計工作;到園林設計公司、景觀設計公司、景觀建筑等相關公司從事園林建筑設計施工、建筑施工管理、園林設計施工工作;
到雕塑、園林小品、構筑物等相關設計公司從事園林小品的設計、施工及銷售等相關工作;到建筑模型制作公司從事微型園林建筑模型設計與制作工作;到景觀效果圖公司從事建筑建模、渲染等處理工作。
2、英語專業(yè):畢業(yè)生適合于外經(jīng)貿(mào)各部委、貿(mào)易公司、涉外機構、外商投資企業(yè)、跨國公司、金融國貿(mào)等單位的文秘、翻譯、業(yè)務人員或行政管理人員等工作,同時也適合于各級政府涉外部門、各類外向型企業(yè)或公司以及銀行、保險、海關、邊防、高等院校及科研部門工作等工作。
3、醫(yī)學類專業(yè):主要培養(yǎng)具備自然科學、生命科學和醫(yī)學科學基本理論知識和實驗技能,能夠在高等醫(yī)學院校和醫(yī)學科研機構等部門從事基礎醫(yī)學各學科的教學、科學研究及基礎與臨床相結合的醫(yī)學實驗研究工作的醫(yī)學專門人才。
隨著科學技術的突飛猛進,許多新技術、新材科和新藥(包括基因重組生物因子等)將有力地推進了臨床醫(yī)學的發(fā)展。醫(yī)學模式已經(jīng)從生物學模式發(fā)展到生物——心理社會模式。初級醫(yī)療保健,即使全國人民得到良好的第一線醫(yī)療服務的全科醫(yī)學也在悄然興起。
4、機械專業(yè):主要包括機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設計、過程裝備與控制工程等。不少同對該類機械專業(yè)的就業(yè)機械專業(yè)前景存在著誤解,認為該類機械專業(yè)的對口工作看起來不太“體面”。
其實,他們都忽視了機械類機械專業(yè)所具備的廣度適應性,比如在設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備設計等領域的應用。
同時,機械類機械專業(yè)還涉及不少交叉科,通過這些知識的積累,也為跨機械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。該類機械專業(yè)要求同學們具備敏銳的感受力和獨特的創(chuàng)造力,富于想象力,并具備較強的動手能力。
5、經(jīng)濟類專業(yè):經(jīng)濟預測、分析人員,此職位各個行業(yè)中都有,但一般只有跨國公司、大中型企業(yè)和政府經(jīng)濟決策部門、公共研究機構才會設置。主要負責各種市場數(shù)據(jù)的收集和分析,該崗位的重要性越來越明顯。
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四、園林設計之于城市街道景觀?
1.概念探討
作為地理名詞,景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來的名詞,園林設計是園林學的中心,孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設計是正確的。園林設園林設計因素包括構思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿,科學性和藝術性的交融。綠化是建設綠地的行為,城市街道景觀不僅有街道綠化要求,還要顧及園林城市建設,體現(xiàn)該城市的文化和藝術。
2. 街道景觀功能
2.1 街道景觀是城市景觀的框架,有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管,在城市交通運輸,購物,交往,都離不開城市街道景觀。
2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同,其街道格局也不同,隨城市的發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴大,城市用地不斷增加,有的城市在原有的基礎上向四周發(fā)展,典型的如我國首都北京,有的脫離老城在附近另辟新城,典型的如山西的平遙市,有的新舊城結合,典型的今天的沈陽城。
不論哪種形式的城市,其街道格局都反映著歷史的發(fā)展過程,記載著重要歷史事件和故事。生活在其中的人門在這些特殊的地點就會產(chǎn)生相應的聯(lián)想,想的是這個城市曾經(jīng)發(fā)生的一切,可以說城市街道記載著城市的歷史,蘊涵城市的文化。例如:邯鄲新改建學步橋街區(qū),該區(qū)以邯鄲學步的故事建成。
在城市中由于一些有代表性的歷史時期所形成的格局,也就確定了該城市的發(fā)展形態(tài),由此形成了城市空間布局的特色,從而在市民中形成相應的文化特色,可以說城市街道格局反映了城市的特色。
2.3 城市街道代表城市的形象人們對街道的感知不僅涉及其路面本身,還包括街道兩側的建筑,成行的行道樹、廣場景色及廣告牌、立交橋等等。這一系列事物共同作用形成了街道的整體形象,而其中任何一種事物質量的低下,都影響整個街道的形象,而街道的形象又影響城市的形象。
街道景觀質量的優(yōu)劣對人們的精神文明有很大影響。對于生活在這個城市的人們來說,街道景觀質量的提高可以增強市民的自豪感和凝聚力,促進精神文明和物質文明建設。對于外地的旅游者和辦公者來說,由于他們停留的時間較短,而且大部分時間在街道上度過,因此街道就代表整個城市給這些外來人員的形象。
總之,城市街道景觀是城市景觀的核心,隨城市的發(fā)展,人類對生存環(huán)境要求越來越高,因此對街道服務水平不斷提高。著就要求設計者拓寬對街道的研究,適應社會的要求。
2.4 城市街道是展示城市景觀的舞臺美國麻省理工學院榮譽教授凱文·林奇(Kevin Lynch)在其著《城市的形象》一書中探討了城市在人們心中的形象問題,他認為“任何一個城市都有一個公眾印象,它是多個印象的疊加。”他通過大量資料得出結論:城市形象主要與五種城市要素有關,它們是“道路、邊沿、區(qū)域、結點和標志”。
一般人很少從城市形態(tài)、城市發(fā)展史這些專業(yè)角度來認識。一個城市給人留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀、街道上的尺度,街道兩側建筑物的體量和風格,色彩各異的廣告牌匾和指示標牌,獨具特色的綠化、小品、設施,以及街道上穿梭的車流,或漫步或急行的人們,或駐足聊天或看熱鬧的市民……這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法國巴黎老城內(nèi)的鄉(xiāng)榭麗舍大道,兩側傳統(tǒng)風格獨特的建筑物,容納世界著名的名貴時裝店,與街道軸線上的凱旋門一起構成法國巴黎老城所特有的城市景觀。
3. 我國城市街道景觀現(xiàn)狀
近十幾年來我國城市面貌發(fā)生的巨大變化,但是我國城市景觀與先進國家還有很大差距還需要不斷努力。就目前城市街道景觀的存在主要的問題有以下幾個方面:
3.1 功能設施不健全在我國有許多城市中的道路交通環(huán)境現(xiàn)狀,僅僅考慮道路交通的基本要求—對路面的要求,忽視街道各種設施的建設,如交通標志,街道照明,以及其他供人使用的各種設施,不能滿足人們的使用要求。
3.2 環(huán)境質量差我國街道現(xiàn)狀存在的共性問題是環(huán)境質量問題;街道綠化系統(tǒng)不健全,對缺損綠化修補不及時;沿街建筑形式雜亂無章,沒有特色;圍墻多為沒有修飾的實墻,廣告隨意亂貼;交通標志缺乏系統(tǒng)的精心的設計。街道設施缺乏系列化、標準化設計,整體性較差。
3.3 街道環(huán)境“重車不重人”
交通繁忙路段缺乏人行天橋、過街地道和人行橫道線,行人不得不冒險橫穿街道;許多城市交通的需要,以擠占人行道的方式拓寬機動車道,步行者不得以而進入機動車道增加了交通的危險性;車行道與人行道之間缺乏應有的隔離設施,步行空間因而缺少安全性。
3.4 街道設施水平低下街道照明滿足不了交通需要,步行道地面鋪裝材料耐久性差,施工質量低,不能滿足步行者基本的行走要求。缺乏為殘疾人、老人、推車兒童的媽媽提供方便的無障礙設計。
輔助設施嚴重短缺,為街道上行人服務的設施,如公共廁所、街路標牌、交通圖展示板、公共電話亭及必要的休息空間等嚴重短缺,與城市面貌的改善不同步。
3.5 街道建設缺乏個性千樓一面、千街一面的現(xiàn)象普遍存在,過去人們批評'方盒子',今天又不管城市歷史背景,不看城市的整體風貌,又出現(xiàn)了到處仿歐式建筑的現(xiàn)象,使得街道失去了個性。街道建設在空間上,兩側建筑的色彩、材料、形式等方面過于雷同,缺乏可識性。
3.6缺乏公共活動場所道路交通環(huán)境的設計很少考慮,為市民提供交往場所。人行空間缺少,缺乏街頭廣場,人們在城市街道上找不到可以安全停留的場所,更談不上舉辦更豐富的多彩的活動。
經(jīng)分析存在問原因有以下幾個方面:
a.歷史原因由于我國歷史的原因,導致城市交通設施欠帳太多,供需失調,再加上改革以后大量人口涌入城市,加劇了這一矛盾。
b.觀念問題過去我國城市建設長期以來遵循著“實用、經(jīng)濟、在可能的條件下講究美觀”的原則。這個原則在解放初期,在一窮二白的條件下修復戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷,快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發(fā)展,社會在進步,可是我們的觀念卻沒有隨著更新。
c.管理不嚴密城市街道的建設、維護和管理存在許多條塊劃分,由于界限不清,出現(xiàn)問題時往往會互相推脫、踢球。造成了城市街道都來管又都不管,往往出現(xiàn)管理失調的現(xiàn)象,較為典型的現(xiàn)象是同一段城市街道不斷的開挖。
d.立法不健全目前城市規(guī)劃管理的主要法規(guī)《城市規(guī)劃法》和城市建設控制管理的主要手段——控制詳細規(guī)劃,關于城市街道方面僅對城市紅線寬度、斷面及交通的出入口方位做出規(guī)定,卻未對影響城市街道環(huán)境的諸多因素做要求。
4. 針對存在問題,街道景觀設計應遵循的原則
4.1 “以人為本”的原則“以人為本”的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮,人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想,也成人文主義,主張思想自由和解放。
在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本,主要體現(xiàn)人們的主人翁位,在總體規(guī)劃中控制詳細規(guī)劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發(fā),滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體,他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求,反映不同的觀念——一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。
4.2 尊重、繼承和保護歷史的作用城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的,這就為城市個性建設奠定了基礎。這是因為城市有歷史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式,恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認同社會價值觀吻合,因此能引起市民的共鳴,喚起對過去的回憶,產(chǎn)生文化認同感。
由此看來,我們在街道景尊重歷史、繼承和保護歷史,同時要向前發(fā)展。取其精華,取其糟粕。
4.3 整體性原則城市街道格局的設計要從城市的整體出發(fā),城市街道景觀的設計要體現(xiàn)和展示城市的形象和個性。
城市街道景觀的設計要為突出城市的個性服務。
4.4 可持續(xù)性原則隨城市的發(fā)展,環(huán)境也隨著惡化,環(huán)境的惡化警醒了人們,可持續(xù)發(fā)展應運而生??沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀的主題,它有兩層意思,一層是強調滿足人的需要,以提高人的生活水平為目標;一層是關注影響發(fā)展的因素。
可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,在城市街道環(huán)境設計中也要遵循這一點,崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調整、運用和恢復。
5. 城市景觀設計分析
城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性,既方便性、可識別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個方面進行綜合分析:
5.1 街道形式的考慮對于交通性街道,我們要以直線大半徑的曲線為主,通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上整一些壁畫,為街道增添亮色。
步行街是交通性街道的延續(xù),在設計時要注意合理使用收放的手法,中關村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑,增添了街道的自然情趣,如加拿大的特科果街。
5.2 廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設施設計廣告是信息時代的產(chǎn)物,街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳,它需要強調刺激,為此尺寸較大,常常影響城市的形象,因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合,既增添了不少樂趣,又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念,強調形式美觀,功能多樣,設計思想要體現(xiàn)自然,有趣,活潑,輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術化。
5.3 城市街道綠化設計城市街道綠化設計是城市街道設計的核心,良好的綠化構成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載:“道廣五十步,三丈而樹,厚筑其外隱以金錐,樹以青松”, 說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹,唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設飛躍發(fā)展,城市道路、增多,功能各異,形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設計同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。
城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色,要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性,其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個性化結合的美學的思想;在立地條件允許的條件下,通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木,真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。
城市街道綠化更應注意行道樹的選擇,改變行道樹樹種單一,地被色塊過于重復的現(xiàn)象。應采取同一道路的行道樹的配置手法相對統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調樹種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風貌,而中下層盡量豐富多彩。堅持以鄉(xiāng)土樹種為主,同時大力推廣本地自然條件適宜的樹種。
另外,在選取行道樹時,不要為了美觀而忘了行道樹的遮陰功能,例如廣州的濱江路就一味的追求美觀忽視了行道樹的功能。
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