家庭用車排行榜2015（家庭用車排行榜2015最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于家庭用車排行榜2015的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、適合家庭用的車推薦，最實(shí)用的家用車

• 2、最適合家庭用車的車型

• 3、看看誰(shuí)最保值？5年折舊率最高和最低車排行

• 4、家庭用車15萬(wàn)左右買什么車好

一、適合家庭用的車推薦，最實(shí)用的家用車

導(dǎo)讀：適合家庭用的車推薦，最實(shí)用的家用車

現(xiàn)在汽車市場(chǎng)發(fā)展的迅速，幾乎每個(gè)家庭都會(huì)有一輛汽車。當(dāng)青春年少慢慢遠(yuǎn)離我們而去的時(shí)候，任性恐怕只能慢慢的埋在每個(gè)人的心底。80后的大部分人已經(jīng)成家立業(yè)，有了自己的基礎(chǔ)，雖然不得不拋卻曾經(jīng)許多幻想，但這是人生必經(jīng)階段。既然80后們已經(jīng)成熟，那么車型的選擇也就不再僅僅是考慮自身要求，而更多的要顧全家庭的需要。下面，我們就針對(duì)5款適合80后的家用車做一個(gè)分析，看看您會(huì)喜歡哪款。

適合家庭用的車推薦：新 英朗

另外，作為次頂配，這款車型除了提供前排側(cè)氣囊、 ES C車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮座椅，舒適方面亦有真皮多功能方向盤、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、駕駛席電動(dòng)座椅、車載互聯(lián)系統(tǒng)、氙氣大燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等齊備的配置，從日常用車角度而言，基本沒有什么遺憾。與頂配車型相比，也不過少了運(yùn)動(dòng)外觀套件、紅黑雙色內(nèi)飾、前排座椅加熱、LED尾燈這些無(wú)關(guān)緊要的功能，節(jié)約下來的9000元足夠滿足一年的保險(xiǎn)、洗車等日常用車花銷。

新英朗貫穿了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì) 理念 ，已經(jīng)沒有上一代英朗GT車型的任何影子。事實(shí)上，新英朗借鑒了 君越 的 成功 經(jīng)驗(yàn)，圓潤(rùn)的車頭加上直瀑式的進(jìn)氣格柵，不但大氣漂亮，且更符合時(shí)代發(fā)展方向。尤其值得肯定的是，頭燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，特別是舒展的LED日間行車燈，不僅辨識(shí)度高，更是全車設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

新英朗內(nèi)飾線條遠(yuǎn)比老款設(shè)計(jì)靈動(dòng)，中控臺(tái)線條了看上去不但年輕層次感豐富，同時(shí)也很飄逸。雙圓盤儀表采用黑底白字顯示，直觀清晰之外，中間彩色液晶屏不但細(xì)膩漂亮，更能提供豐富用車信息。新英朗特意改善了影音部分的設(shè)計(jì)，不僅減少了按鍵的數(shù)量，更增大了接觸面積，視覺簡(jiǎn)潔同時(shí)操作便利。底部切平的三輻條方向盤不但漂亮?xí)r尚，手感亦很舒適。

全新英朗遵循了實(shí)用節(jié)油的理念，不僅用1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了英朗GT時(shí)的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，更標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步在排量縮減基礎(chǔ)上降低了油耗。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更符合今天的推薦，最大功率為106kW，峰值扭矩達(dá)到200Nm，性能與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)持平。傳動(dòng)部分，除了5速手動(dòng)變速箱，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的依然是6速手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)全部配備了7速雙離合變速箱，不僅平順也很節(jié)油。

新英朗底盤相比以往發(fā)生了較大變化，盡管前輪依然采用常見的麥弗遜式懸掛，但后輪則由帶瓦特連桿的復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立后懸掛升級(jí)為雙連桿獨(dú)立懸掛，舒適性和操控表現(xiàn)均有所提升。當(dāng)然，這種懸掛的升級(jí)雖然不是對(duì)操控部分加強(qiáng)，但舒適方面有了較大改善。

適合家庭用的車推薦： 凌派

凌派屬于 本田 專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的一款緊湊車型，從而具備了更多國(guó)人喜歡的 元素 。凌派不僅前臉和尾部都融入了大面積鍍鉻裝飾條，而且還采用了雙色鋁合金輪圈，盡管這些會(huì)帶來一些爭(zhēng)議，但上市后的效果依然不錯(cuò)。

凌派全黑內(nèi)飾加上中控臺(tái)面銀色鑲邊搭配，不但層次分明，更擁較為年輕時(shí)尚用車氛圍。凌派一大兩小三圓盤儀表充滿了立體感，遺憾的是沒有設(shè)計(jì)常規(guī)水溫表，僅僅提供了水溫告警燈。凌派內(nèi)飾裝配工藝十分精致，但材質(zhì)基本由硬塑料組成，缺乏良好手感和檔次表現(xiàn)。

凌派長(zhǎng)寬高分別為4650/1750/1505mm，軸距2650mm。當(dāng)180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有三指的距離，而后排頭部空間雖然有些降低，但兩指的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。更令人吃驚的是，后排腿部可以輕松達(dá)到兩拳略多的余地，加上中央地板凸起幅度較小，乘坐舒適性突出。

凌派全系搭載一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量比較突出，在本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)支持下，能對(duì)氣門正時(shí)與氣門升程進(jìn)行調(diào)節(jié)，最大功率為102kW，峰值扭矩為172N.m。傳動(dòng)部分除了5速手動(dòng)變速箱外，自動(dòng)擋選用了5速自動(dòng)變速箱，盡管在擋位數(shù)量上完全不占優(yōu)勢(shì)，但日常用車平順性還是不錯(cuò)的，油耗也不高。

適合家庭用的車推薦： 雷凌 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）

15萬(wàn)元不但能夠車，還能上牌、保險(xiǎn)以及常見裝飾都能包了。很遺憾的是，雷凌1.6L車型均未配備VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，從安全角度出發(fā)，我們建議選擇配備了VSC的1.8L車型。

雷凌秉承了 豐田 最新家族設(shè)計(jì)，給我們帶來了全新的視覺沖擊，尤其前臉，電鍍飾條從車標(biāo)向兩側(cè)延伸至兩側(cè)大燈，不但范圍寬廣，梯形大嘴進(jìn)氣格柵更是全車外形上的最大亮點(diǎn)，年輕犀利運(yùn)動(dòng)等各種形容詞可以都用上。與車頭不同，雷凌車身修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，車尾則飽滿平直，完全符合家用消費(fèi)者的審美水平，動(dòng)感中透著實(shí)用。

雷凌內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，偏向駕駛者布局有利于操作各種功能按鍵。其中控臺(tái)不但擁有鮮明的個(gè)性，而且層次感也十分清晰，給人賞心悅目之感。另外，豐田也為雷凌的內(nèi)飾敷設(shè)了大量軟性材質(zhì)，這對(duì)于質(zhì)感和手感都帶來了較好的提升效果。雷凌雙圓盤儀表樣式簡(jiǎn)約，水溫表沒有缺失，加上中央行車電腦屏可顯示信息豐富，完全是實(shí)用主義風(fēng)格。

不用看車身數(shù)據(jù)，僅僅從2700mm軸距我們就可以初步判斷雷凌空間寬敞，畢竟豐田在空間利用率上一直優(yōu)秀。180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，不但前后排均擁有三指左右的合理頭部空間，后排腿部更達(dá)到了兩拳左右。中間地板凸起不大，對(duì)于中間乘客腿部影響較小，很好的滿足大多數(shù)人的對(duì)于家用車的空間訴求。

此外，雷凌還提供了426升容積的后備廂，盡管指標(biāo)在同級(jí)并不占優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)壁比較規(guī)整，日常用車完全足夠?！±琢杼峁┝?.6L和1.8L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均采用豐田雙VVT-i技術(shù)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW，峰值扭矩達(dá)到154Nm，日常代步已經(jīng)足夠，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)進(jìn)一步提升，最大功率達(dá)到103kW,峰值扭矩為173Nm，全部匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

適合家庭用的車推薦： 軒逸

軒逸的外觀保持了 日產(chǎn) 家族式設(shè)計(jì)，多輻條鍍鉻車頭加上大氣修長(zhǎng)的車身，很容易贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。對(duì)于80后的成熟消費(fèi)群體而言，盡管軒逸不是很時(shí)尚，但是大氣這一點(diǎn)倒是讓人很受用。

軒逸的內(nèi)飾以對(duì)稱穩(wěn)重為主線，不但層次分明，且中控臺(tái)以及車門內(nèi)襯采用了大面積軟性材質(zhì)覆蓋，因而質(zhì)感觸感都比較突出。雙圓盤儀表盡管樣式簡(jiǎn)單，但自發(fā)光配合黑底白字，提供了清晰直觀的讀取效果，且質(zhì)感不錯(cuò)。

軒逸軸距為2700mm，這在當(dāng)初是一個(gè)非常搶眼的指標(biāo)。180cm身高體驗(yàn)者頭部空間約為三指，后排頭部降低為兩指，這些都不算出色，相反還有點(diǎn)壓抑。但后排腿部輕易達(dá)到兩拳距離，充分體現(xiàn)了縱向空間的優(yōu)勢(shì)。座椅是軒逸的一大亮點(diǎn)，不但造型寬大，且填充柔軟，堪比沙發(fā)。

軒逸的后備箱空間容積達(dá)到510升，加上內(nèi)部寬敞，滿足日常用車綽綽有余。讓人不可理解的是，其后排座椅不能放倒，這會(huì)影響到后備廂空間的靈活性。

東風(fēng)日產(chǎn)為軒逸提供了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，適合代步。而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，峰值扭矩174Nm，滿載時(shí)起步與加速效果更好。傳動(dòng)部分，軒逸配備了CVT無(wú)級(jí)變速箱，它采用了一套包括兩個(gè)擋位的副變速機(jī)構(gòu)，不但傳動(dòng)范圍比寬廣，節(jié)油平順效果也勝過了一般6AT變速箱。軒逸的后輪懸掛依然為非獨(dú)立扭力梁，但加入穩(wěn)定桿以及擴(kuò)大輪距，其彎道車身支撐表現(xiàn)更佳。

適合家庭用的車推薦： 朗逸

為了能夠讓許多消費(fèi)者今后用車中更加安全舒適，我們推薦的豪華版在風(fēng)尚版基礎(chǔ)上增加了前/后排頭部氣囊、真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等豐富的安全與舒適配置，相對(duì)于提升的9000元售價(jià)可以說是物超所值。

朗逸遵循了這一代 大眾 的家族化風(fēng)格，咋一看像極了 帕薩特 的縮小版本。相比同平臺(tái)的 一汽 -大眾旗下的 寶來 ，朗逸最大特色就是外形設(shè)計(jì)比較舒展，給人大氣而漂亮的感受。當(dāng)然，對(duì)于近些年習(xí)慣了大眾套裝風(fēng)格的消費(fèi)者來說，不太熟悉大眾品牌的人群分辨起來并不容易。

朗逸整車尺寸為4605/1765/1460mm，軸距2610mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車型。178cm體驗(yàn)者在前排與后排都能獲得三指的頭部空間，而后排腿部則保持一拳半左右的腿部距離。盡管中間地板隆起較大，但整體上乘坐4個(gè)成年人還是比較舒適的。

大眾為朗逸提供了1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，從原來的EA111升級(jí)為E A2 11，其中1.6L是主力，最大功率為81kW，峰值扭矩達(dá)到155Nm，匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，日常代步完全足夠。1.4T車型擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率96kW,1400-3500轉(zhuǎn)速釋放255Nm峰值扭矩，不但加速更快，同時(shí)與7速 DS G雙離合變速箱組合，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。

二、最適合家庭用車的車型

　如果只是上下班代代步開,又想省心一點(diǎn),值得推薦的是昌河鈴木利亞納,這款車有兩廂和三廂選擇.這車的主要優(yōu)點(diǎn)就是適合代步,上下班開開,拉拉高速也沒問題,油耗也特別低.

新利亞納裝配了VVT發(fā)動(dòng)機(jī),油耗更低,加速更強(qiáng).這款車主要特點(diǎn)就是價(jià)格便宜,外形和內(nèi)飾樸素實(shí)用,配置也高,頂配的有天窗,真皮椅.空間也大,頭部,腿部空間足.價(jià)格：8.76萬(wàn)-10.66萬(wàn) 有三廂兩廂選擇 有自動(dòng)和手動(dòng)選擇。

總的看來，新寶來的動(dòng)力系統(tǒng)和前款寶來沒有什么區(qū)別，在配置和調(diào)教方面更注重乘坐舒適性和駕駛平順性。新寶來和朗逸一直都在被大家比較，這兩臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)都不太擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，新寶來的懸掛調(diào)教和朗逸相比還算是有點(diǎn)德國(guó)車味道的，相對(duì)的，乘坐舒適性能朗逸的后排比新寶來更舒服一點(diǎn)，路面上稍小一些的碎波都會(huì)被朗逸更軟的避震濾掉。后排空間兩車雖都還算可以，朗逸因犧牲掉更多的后座墊長(zhǎng)度擴(kuò)充出來了腿部空間，所以在后排腿部空間方面朗逸贏了新寶來10公分左右，但犧牲掉了后排乘客大腿的有效支撐面積，這樣坐著時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)就會(huì)覺得不舒服。

新寶來采用PQ34+PQ35混搭平臺(tái)，這樣的做法對(duì)它沖擊市場(chǎng)有一定的優(yōu)勢(shì)。PQ34平臺(tái)的穩(wěn)定與成熟加上PQ35平臺(tái)上先進(jìn)技術(shù)使新寶來在舒適性配置上可以不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手落下，而且PQ34平臺(tái)的使用成本控制的非常好，車輛后續(xù)費(fèi)相對(duì)低廉。一款主要作為日常生活代步工具的車型，外觀、舒適性、油耗以及保養(yǎng)費(fèi)用基本可以決定一款車在中國(guó)市場(chǎng)上的成敗。

除了這些因素，新寶來還有一大優(yōu)勢(shì)，就是它車頭頂著一個(gè)VW標(biāo)志，似乎在中國(guó)有很多人都對(duì)大眾的汽車有一種情結(jié)，這可能和大眾汽車進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間比較長(zhǎng)，桑塔納、捷達(dá)為大眾汽車樹立起了非常好的口碑?？梢哉f新寶來和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比在親和度上就已經(jīng)占了很大的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)層面和配置方面新寶來基本能和對(duì)手實(shí)力相當(dāng)，現(xiàn)在這款新寶來的售價(jià)是11.88萬(wàn)元，如果在價(jià)格上能再給消費(fèi)者一些實(shí)惠的話，銷量將不成問題。

三、看看誰(shuí)最保值？5年折舊率最高和最低車排行

在美國(guó)，新車平均五年后就會(huì)失去其最初價(jià)值的近一半。但有些車輛的貶值速度要比其他車輛快得多。根據(jù)iSeeCars.com提供的數(shù)據(jù)，卡車和基于卡車的SUV通常比其他類型的車輛更保值，Jeep Wrangler和豐田塔科馬就是很好的例子。

Jeep Wrangler Unlimited的五年平均折舊率為30.9%，相當(dāng)于價(jià)值損失12168美元。這使得Jeep的四門越野車成為希望盡量減少折舊的買家的最佳整體選擇。豐田塔科馬32.4%的折價(jià)意味著它只減值了10,496美元。五年后損失越最少，表明Tacoma買家在最初購(gòu)買車輛時(shí)，平均支付的費(fèi)用比Wrangler Unlimited買家少。標(biāo)準(zhǔn)雙門Jeep Wrangler排名第三，五年后貶值32.8%，減值10,824美元。

五年內(nèi)折舊最少的前十名車輛名單：

第十名：日產(chǎn)Frontier

平均5年折舊率：43.5%

5年平均折舊額（美元）：12,823美元

目前的 Frontier并不是一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，但這個(gè)列表代表了五年前的車輛，當(dāng)時(shí)中型皮卡的生產(chǎn)還沒有今天這么多。

第九名：GMC Canyon

平均5年折舊率：41.2% 平均5年折舊率：41.2%。

5年平均折舊額（美元）：16115美元。

GMC Canyon是此次入選的三款中型皮卡之一。重新設(shè)計(jì)的GMC Canyon由于其2013和2014款車型停產(chǎn)后需求量的增加，使2015款車型成為理想的二手卡車。

第八名：道奇挑戰(zhàn)者

平均5年折舊率：40.6%

5年平均折舊額（美元）：16,303美元

道奇挑戰(zhàn)者是這份榜單上的一個(gè)異類，因?yàn)樗炔皇瞧たㄒ膊皇荢UV。五年折舊率最低的前十名車輛中，有七款是卡車或SUV。在該細(xì)分市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力的起步價(jià)以及其經(jīng)典性、標(biāo)志性的造型和強(qiáng)勁的性能，是挑戰(zhàn)者轉(zhuǎn)售表現(xiàn)強(qiáng)勁的原因。當(dāng)然它的駕駛樂趣也很不錯(cuò)。

第七名：斯巴魯WRX

平均5年折舊率：39.8% 平均5年折舊率：39.8%。

5年平均折舊額（美元）：14,192美元。

唯一進(jìn)入前十名的四門轎車（或掀背車）是斯巴魯WRX。每年售出的新 WRX 數(shù)量并不多，這也是其具有強(qiáng)大轉(zhuǎn)售價(jià)值的一個(gè)因素。

第六名：豐田4Runner

平均5年折舊率：38.5% 平均5年折舊率：38.5%。

5年平均折舊額（美元）：16,325美元。

豐田汽車在可靠性方面享有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法比擬的聲譽(yù)，其卡車和SUV車型尤其受益于這種得來不易的聲譽(yù)，具有很高的轉(zhuǎn)售價(jià)值。

第五名：豐田Tundra

平均5年折舊率：37%

5年平均折舊額（美元）：17,020美元

Tundra是前十名中唯一的全尺寸皮卡，盡管它的銷量每年都被福特F系列、雪佛蘭Silverado、Ram 1500和GMC Sierra等美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。

第四名：保時(shí)捷911

平均5年折舊率：36%

5年平均折舊額（美元）：56,133美元。

保時(shí)捷911是唯一一款來自德國(guó)汽車制造商的車輛。它也是最昂貴的車型，這意味著其36%的五年折舊率相當(dāng)于超過5.6萬(wàn)美元。二手車市場(chǎng)上的911并不多，人們?cè)敢庵Ц兑鐑r(jià)，因?yàn)樗且豢盍钊讼蛲钠嚒?/p>

第三名：Jeep Wrangler

平均5年折舊率：32.8%

5年平均折舊額（美元）：10,824美元。

看到Jeep Wrangler在這份榜單中名列前茅并不奇怪。這款傳奇的越野運(yùn)動(dòng)型多功能車長(zhǎng)期以來一直享有極高的轉(zhuǎn)售價(jià)值。Wrangler車型一直保持著標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，因此即使是老款車型也不會(huì)顯得過時(shí)。同樣值得注意的是，實(shí)際上并沒有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠提供露天駕駛、越野能力和相對(duì)實(shí)惠的組合。

第二名：豐田塔科馬

平均5年折舊率：32.4%

5年平均折舊額（美元）：10496美元。

排在第二位的是豐田塔科馬，使其成為擁有五年后最有價(jià)值的車輛列表中表現(xiàn)最佳的皮卡。豐田卡車在可靠性和質(zhì)量方面享有良好的聲譽(yù)，Tacoma 和 Tundra 吸引了希望擁有堅(jiān)固耐用的運(yùn)輸車以及希望擁有可靠的家庭用車的消費(fèi)者。Tacoma 的五年折舊相當(dāng)于損失 10,496 美元。這是榜單上最低的數(shù)字。

第一名：吉普Wrangler Unlimited

平均5年折舊率：30.9%

5年平均折舊額：12 168美元

如果想享受最低的折舊率，可以選擇Jeep Wrangler Unlimited。Jeep 越野專家的四門版車型名列前茅，五年后的折舊率不到其初始價(jià)值的三分之一。

另一方面，豪華轎車的價(jià)值往往比其他類型的車輛暴跌的速度快得多。寶馬7系以5年后減值72.6%領(lǐng)跑榜單，相當(dāng)于73686美元的驚人價(jià)格。5系緊隨其后，同期貶值70.1%，即47,038美元。第三名是日產(chǎn)Leaf，這是唯一出現(xiàn)在倒數(shù)10名的電動(dòng)車。這款電動(dòng)掀背車以70.1%的減值幅度與5系相媲美，但由于它是一款更便宜的汽車，這一比例相當(dāng)于減值23,470美元，小得多。

雖然迅速下降的價(jià)值對(duì)于汽車的原車主來說是一件很糟糕的事情，但值得一提的是，這樣的貶值往往意味著可以在二手市場(chǎng)上以便宜的價(jià)格買到一輛好車。

五年內(nèi)折舊最多的前十名豪華轎車名單：

第十名：寶馬X3

第九名：林肯MKZ

第八名：奔馳S級(jí)

第七名：沃爾沃S60

第六名：奔馳E級(jí)

第五名：瑪莎拉蒂Ghibli

第四名：奧迪A6

第三名：日產(chǎn)聆風(fēng)

平均5年折舊率：70.1%

5年平均折舊額（美元）：23 470美元。

日產(chǎn)Leaf打斷了歐洲豪華轎車的長(zhǎng)龍，它是唯一一款落入十大最大貶值者名單的電動(dòng)車。政府的激勵(lì)措施在Leaf的急劇貶值中起到了一定的作用。由于續(xù)航里程和電池壽命的快速進(jìn)步，像日產(chǎn)Leaf這樣的電動(dòng)汽車也會(huì)很快過時(shí)。

值得一提的是，聆風(fēng)的實(shí)際價(jià)值減值是前十名中損失最小的。

第二名：寶馬5系

平均5年折舊率：70.1%

5年平均折舊額（美元）：47,038美元。

兩款寶馬車型在榜單上排在最后兩位，我們并不感到驚訝。豪華車的折舊率較高，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ亲赓U的，這就導(dǎo)致這些車輛的三年車齡脫租版本過剩，從而降低了對(duì)老款車型的需求。

第一名：寶馬7系

平均5年折舊率：72.6%

5年平均折舊額（美元）：73,686美元。

現(xiàn)在我們來看看其中貶值最快的寶馬7系。這是寶馬的旗艦轎車，它提供了一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，動(dòng)力數(shù)據(jù)逐步提高，售價(jià)也相應(yīng)提高。然而轎車的受歡迎程度已經(jīng)下降，因此價(jià)格必須大幅下降，才能使這些車輛在二手市場(chǎng)上受到歡迎，以彌補(bǔ)其高昂的運(yùn)營(yíng)成本和過時(shí)的技術(shù)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、家庭用車15萬(wàn)左右買什么車好

B級(jí)車或者緊湊型SUV。

這個(gè)價(jià)格是目前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格區(qū)間。

本田思域。說起15萬(wàn)左右適合年輕人的轎車，本田的思域自然是首當(dāng)其沖。這款的優(yōu)勢(shì)總結(jié)起來就是外觀漂亮、腿部空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油、易改裝。

其中人們最津津樂道的就是思域的強(qiáng)勁的動(dòng)力性，尤其是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)0-100公里加速為7-7.5秒，這個(gè)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)直逼那些搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)性能車了。

雖然思域也經(jīng)歷過負(fù)面影響，但經(jīng)過整裝待發(fā)后，市場(chǎng)表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺，這無(wú)疑彰顯了思域的強(qiáng)大實(shí)力。

大眾朗逸。銷量就是這款車最強(qiáng)有力的證明！在緊湊級(jí)家用車領(lǐng)域，朗逸是當(dāng)之無(wú)愧的常青樹、銷量王，1.2T、1.4T、1.5L三種動(dòng)力組合（包括兩廂版車型）的多款車型也足以滿足不同家庭的差異化需求。

同級(jí)中，即便是有軒逸、寶來及思域等熱門車型的圍堵，也未讓其“最暢銷”之名易主，穩(wěn)定的品質(zhì)和大眾品牌的良好口碑讓這款車至今深受消費(fèi)者追捧。

以上就是小編對(duì)于家庭用車排行榜2015問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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