家庭用車排行榜2015（家庭用車排行榜2015最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于家庭用車排行榜2015的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、適合家庭用的車推薦，最實用的家用車

• 2、最適合家庭用車的車型

• 3、看看誰最保值？5年折舊率最高和最低車排行

• 4、家庭用車15萬左右買什么車好

一、適合家庭用的車推薦，最實用的家用車

導(dǎo)讀：適合家庭用的車推薦，最實用的家用車

現(xiàn)在汽車市場發(fā)展的迅速，幾乎每個家庭都會有一輛汽車。當(dāng)青春年少慢慢遠離我們而去的時候，任性恐怕只能慢慢的埋在每個人的心底。80后的大部分人已經(jīng)成家立業(yè)，有了自己的基礎(chǔ)，雖然不得不拋卻曾經(jīng)許多幻想，但這是人生必經(jīng)階段。既然80后們已經(jīng)成熟，那么車型的選擇也就不再僅僅是考慮自身要求，而更多的要顧全家庭的需要。下面，我們就針對5款適合80后的家用車做一個分析，看看您會喜歡哪款。

適合家庭用的車推薦：新 英朗

另外，作為次頂配，這款車型除了提供前排側(cè)氣囊、 ES C車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅，舒適方面亦有真皮多功能方向盤、定速巡航、一鍵啟動、駕駛席電動座椅、車載互聯(lián)系統(tǒng)、氙氣大燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等等齊備的配置，從日常用車角度而言，基本沒有什么遺憾。與頂配車型相比，也不過少了運動外觀套件、紅黑雙色內(nèi)飾、前排座椅加熱、LED尾燈這些無關(guān)緊要的功能，節(jié)約下來的9000元足夠滿足一年的保險、洗車等日常用車花銷。

新英朗貫穿了年輕時尚的設(shè)計 理念 ，已經(jīng)沒有上一代英朗GT車型的任何影子。事實上，新英朗借鑒了 君越 的 成功 經(jīng)驗，圓潤的車頭加上直瀑式的進氣格柵，不但大氣漂亮，且更符合時代發(fā)展方向。尤其值得肯定的是，頭燈設(shè)計感很強，特別是舒展的LED日間行車燈，不僅辨識度高，更是全車設(shè)計上的亮點。

新英朗內(nèi)飾線條遠比老款設(shè)計靈動，中控臺線條了看上去不但年輕層次感豐富，同時也很飄逸。雙圓盤儀表采用黑底白字顯示，直觀清晰之外，中間彩色液晶屏不但細膩漂亮，更能提供豐富用車信息。新英朗特意改善了影音部分的設(shè)計，不僅減少了按鍵的數(shù)量，更增大了接觸面積，視覺簡潔同時操作便利。底部切平的三輻條方向盤不但漂亮?xí)r尚，手感亦很舒適。

全新英朗遵循了實用節(jié)油的理念，不僅用1.5L和1.4T發(fā)動機取代了英朗GT時的1.6L和1.6T發(fā)動機，更標(biāo)配了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，進一步在排量縮減基礎(chǔ)上降低了油耗。其中1.4T發(fā)動機更符合今天的推薦，最大功率為106kW，峰值扭矩達到200Nm，性能與2.0L自然吸氣發(fā)動機持平。傳動部分，除了5速手動變速箱，與1.5L發(fā)動機配備的依然是6速手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動機全部配備了7速雙離合變速箱，不僅平順也很節(jié)油。

新英朗底盤相比以往發(fā)生了較大變化，盡管前輪依然采用常見的麥弗遜式懸掛，但后輪則由帶瓦特連桿的復(fù)合扭力梁式非獨立后懸掛升級為雙連桿獨立懸掛，舒適性和操控表現(xiàn)均有所提升。當(dāng)然，這種懸掛的升級雖然不是對操控部分加強，但舒適方面有了較大改善。

適合家庭用的車推薦： 凌派

凌派屬于 本田 專為國內(nèi)市場打造的一款緊湊車型，從而具備了更多國人喜歡的 元素 。凌派不僅前臉和尾部都融入了大面積鍍鉻裝飾條，而且還采用了雙色鋁合金輪圈，盡管這些會帶來一些爭議，但上市后的效果依然不錯。

凌派全黑內(nèi)飾加上中控臺面銀色鑲邊搭配，不但層次分明，更擁較為年輕時尚用車氛圍。凌派一大兩小三圓盤儀表充滿了立體感，遺憾的是沒有設(shè)計常規(guī)水溫表，僅僅提供了水溫告警燈。凌派內(nèi)飾裝配工藝十分精致，但材質(zhì)基本由硬塑料組成，缺乏良好手感和檔次表現(xiàn)。

凌派長寬高分別為4650/1750/1505mm，軸距2650mm。當(dāng)180cm身高體驗者進入前排，頭部擁有三指的距離，而后排頭部空間雖然有些降低，但兩指的表現(xiàn)還是不錯的。更令人吃驚的是，后排腿部可以輕松達到兩拳略多的余地，加上中央地板凸起幅度較小，乘坐舒適性突出。

凌派全系搭載一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，排量比較突出，在本田獨有的i-VTEC技術(shù)支持下，能對氣門正時與氣門升程進行調(diào)節(jié)，最大功率為102kW，峰值扭矩為172N.m。傳動部分除了5速手動變速箱外，自動擋選用了5速自動變速箱，盡管在擋位數(shù)量上完全不占優(yōu)勢，但日常用車平順性還是不錯的，油耗也不高。

適合家庭用的車推薦： 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）

15萬元不但能夠車，還能上牌、保險以及常見裝飾都能包了。很遺憾的是，雷凌1.6L車型均未配備VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，從安全角度出發(fā)，我們建議選擇配備了VSC的1.8L車型。

雷凌秉承了 豐田 最新家族設(shè)計，給我們帶來了全新的視覺沖擊，尤其前臉，電鍍飾條從車標(biāo)向兩側(cè)延伸至兩側(cè)大燈，不但范圍寬廣，梯形大嘴進氣格柵更是全車外形上的最大亮點，年輕犀利運動等各種形容詞可以都用上。與車頭不同，雷凌車身修長簡潔，車尾則飽滿平直，完全符合家用消費者的審美水平，動感中透著實用。

雷凌內(nèi)飾采用了非對稱式中控臺設(shè)計，偏向駕駛者布局有利于操作各種功能按鍵。其中控臺不但擁有鮮明的個性，而且層次感也十分清晰，給人賞心悅目之感。另外，豐田也為雷凌的內(nèi)飾敷設(shè)了大量軟性材質(zhì)，這對于質(zhì)感和手感都帶來了較好的提升效果。雷凌雙圓盤儀表樣式簡約，水溫表沒有缺失，加上中央行車電腦屏可顯示信息豐富，完全是實用主義風(fēng)格。

不用看車身數(shù)據(jù)，僅僅從2700mm軸距我們就可以初步判斷雷凌空間寬敞，畢竟豐田在空間利用率上一直優(yōu)秀。180cm身高體驗者進入車內(nèi)，不但前后排均擁有三指左右的合理頭部空間，后排腿部更達到了兩拳左右。中間地板凸起不大，對于中間乘客腿部影響較小，很好的滿足大多數(shù)人的對于家用車的空間訴求。

此外，雷凌還提供了426升容積的后備廂，盡管指標(biāo)在同級并不占優(yōu)勢，但內(nèi)壁比較規(guī)整，日常用車完全足夠?！±琢杼峁┝?.6L和1.8L排量自然吸氣發(fā)動機選擇，均采用豐田雙VVT-i技術(shù)，其中1.6L發(fā)動機最大功率為90kW，峰值扭矩達到154Nm，日常代步已經(jīng)足夠，傳動部分匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱。1.8L發(fā)動機性能指標(biāo)進一步提升，最大功率達到103kW,峰值扭矩為173Nm，全部匹配CVT無級變速箱。

適合家庭用的車推薦： 軒逸

軒逸的外觀保持了 日產(chǎn) 家族式設(shè)計，多輻條鍍鉻車頭加上大氣修長的車身，很容易贏得國內(nèi)消費者的青睞。對于80后的成熟消費群體而言，盡管軒逸不是很時尚，但是大氣這一點倒是讓人很受用。

軒逸的內(nèi)飾以對稱穩(wěn)重為主線，不但層次分明，且中控臺以及車門內(nèi)襯采用了大面積軟性材質(zhì)覆蓋，因而質(zhì)感觸感都比較突出。雙圓盤儀表盡管樣式簡單，但自發(fā)光配合黑底白字，提供了清晰直觀的讀取效果，且質(zhì)感不錯。

軒逸軸距為2700mm，這在當(dāng)初是一個非常搶眼的指標(biāo)。180cm身高體驗者頭部空間約為三指，后排頭部降低為兩指，這些都不算出色，相反還有點壓抑。但后排腿部輕易達到兩拳距離，充分體現(xiàn)了縱向空間的優(yōu)勢。座椅是軒逸的一大亮點，不但造型寬大，且填充柔軟，堪比沙發(fā)。

軒逸的后備箱空間容積達到510升，加上內(nèi)部寬敞，滿足日常用車綽綽有余。讓人不可理解的是，其后排座椅不能放倒，這會影響到后備廂空間的靈活性。

東風(fēng)日產(chǎn)為軒逸提供了1.6L和1.8L發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，適合代步。而1.8L發(fā)動機，最大功率102kW，峰值扭矩174Nm，滿載時起步與加速效果更好。傳動部分，軒逸配備了CVT無級變速箱，它采用了一套包括兩個擋位的副變速機構(gòu)，不但傳動范圍比寬廣，節(jié)油平順效果也勝過了一般6AT變速箱。軒逸的后輪懸掛依然為非獨立扭力梁，但加入穩(wěn)定桿以及擴大輪距，其彎道車身支撐表現(xiàn)更佳。

適合家庭用的車推薦： 朗逸

為了能夠讓許多消費者今后用車中更加安全舒適，我們推薦的豪華版在風(fēng)尚版基礎(chǔ)上增加了前/后排頭部氣囊、真皮多功能方向盤、自動空調(diào)、定速巡航、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動折疊、內(nèi)后視鏡自動防炫目等豐富的安全與舒適配置，相對于提升的9000元售價可以說是物超所值。

朗逸遵循了這一代 大眾 的家族化風(fēng)格，咋一看像極了 帕薩特 的縮小版本。相比同平臺的 一汽 -大眾旗下的 寶來 ，朗逸最大特色就是外形設(shè)計比較舒展，給人大氣而漂亮的感受。當(dāng)然，對于近些年習(xí)慣了大眾套裝風(fēng)格的消費者來說，不太熟悉大眾品牌的人群分辨起來并不容易。

朗逸整車尺寸為4605/1765/1460mm，軸距2610mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車型。178cm體驗者在前排與后排都能獲得三指的頭部空間，而后排腿部則保持一拳半左右的腿部距離。盡管中間地板隆起較大，但整體上乘坐4個成年人還是比較舒適的。

大眾為朗逸提供了1.6L和1.4T發(fā)動機，從原來的EA111升級為E A2 11，其中1.6L是主力，最大功率為81kW，峰值扭矩達到155Nm，匹配5速手動和6速手自一體變速箱，日常代步完全足夠。1.4T車型擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率96kW,1400-3500轉(zhuǎn)速釋放255Nm峰值扭矩，不但加速更快，同時與7速 DS G雙離合變速箱組合，油耗也比較經(jīng)濟。

二、最適合家庭用車的車型

　如果只是上下班代代步開,又想省心一點,值得推薦的是昌河鈴木利亞納,這款車有兩廂和三廂選擇.這車的主要優(yōu)點就是適合代步,上下班開開,拉拉高速也沒問題,油耗也特別低.

新利亞納裝配了VVT發(fā)動機,油耗更低,加速更強.這款車主要特點就是價格便宜,外形和內(nèi)飾樸素實用,配置也高,頂配的有天窗,真皮椅.空間也大,頭部,腿部空間足.價格：8.76萬-10.66萬 有三廂兩廂選擇 有自動和手動選擇。

總的看來，新寶來的動力系統(tǒng)和前款寶來沒有什么區(qū)別，在配置和調(diào)教方面更注重乘坐舒適性和駕駛平順性。新寶來和朗逸一直都在被大家比較，這兩臺1.6L發(fā)動機都不太擅長運動，新寶來的懸掛調(diào)教和朗逸相比還算是有點德國車味道的，相對的，乘坐舒適性能朗逸的后排比新寶來更舒服一點，路面上稍小一些的碎波都會被朗逸更軟的避震濾掉。后排空間兩車雖都還算可以，朗逸因犧牲掉更多的后座墊長度擴充出來了腿部空間，所以在后排腿部空間方面朗逸贏了新寶來10公分左右，但犧牲掉了后排乘客大腿的有效支撐面積，這樣坐著時間長點就會覺得不舒服。

新寶來采用PQ34+PQ35混搭平臺，這樣的做法對它沖擊市場有一定的優(yōu)勢。PQ34平臺的穩(wěn)定與成熟加上PQ35平臺上先進技術(shù)使新寶來在舒適性配置上可以不被競爭對手落下，而且PQ34平臺的使用成本控制的非常好，車輛后續(xù)費相對低廉。一款主要作為日常生活代步工具的車型，外觀、舒適性、油耗以及保養(yǎng)費用基本可以決定一款車在中國市場上的成敗。

除了這些因素，新寶來還有一大優(yōu)勢，就是它車頭頂著一個VW標(biāo)志，似乎在中國有很多人都對大眾的汽車有一種情結(jié)，這可能和大眾汽車進入中國汽車市場的時間比較長，桑塔納、捷達為大眾汽車樹立起了非常好的口碑?？梢哉f新寶來和競爭對手們相比在親和度上就已經(jīng)占了很大的優(yōu)勢，技術(shù)層面和配置方面新寶來基本能和對手實力相當(dāng)，現(xiàn)在這款新寶來的售價是11.88萬元，如果在價格上能再給消費者一些實惠的話，銷量將不成問題。

三、看看誰最保值？5年折舊率最高和最低車排行

在美國，新車平均五年后就會失去其最初價值的近一半。但有些車輛的貶值速度要比其他車輛快得多。根據(jù)iSeeCars.com提供的數(shù)據(jù)，卡車和基于卡車的SUV通常比其他類型的車輛更保值，Jeep Wrangler和豐田塔科馬就是很好的例子。

Jeep Wrangler Unlimited的五年平均折舊率為30.9%，相當(dāng)于價值損失12168美元。這使得Jeep的四門越野車成為希望盡量減少折舊的買家的最佳整體選擇。豐田塔科馬32.4%的折價意味著它只減值了10,496美元。五年后損失越最少，表明Tacoma買家在最初購買車輛時，平均支付的費用比Wrangler Unlimited買家少。標(biāo)準(zhǔn)雙門Jeep Wrangler排名第三，五年后貶值32.8%，減值10,824美元。

五年內(nèi)折舊最少的前十名車輛名單：

第十名：日產(chǎn)Frontier

平均5年折舊率：43.5%

5年平均折舊額（美元）：12,823美元

目前的 Frontier并不是一款有競爭力的產(chǎn)品，但這個列表代表了五年前的車輛，當(dāng)時中型皮卡的生產(chǎn)還沒有今天這么多。

第九名：GMC Canyon

平均5年折舊率：41.2% 平均5年折舊率：41.2%。

5年平均折舊額（美元）：16115美元。

GMC Canyon是此次入選的三款中型皮卡之一。重新設(shè)計的GMC Canyon由于其2013和2014款車型停產(chǎn)后需求量的增加，使2015款車型成為理想的二手卡車。

第八名：道奇挑戰(zhàn)者

平均5年折舊率：40.6%

5年平均折舊額（美元）：16,303美元

道奇挑戰(zhàn)者是這份榜單上的一個異類，因為它既不是皮卡也不是SUV。五年折舊率最低的前十名車輛中，有七款是卡車或SUV。在該細分市場中具有競爭力的起步價以及其經(jīng)典性、標(biāo)志性的造型和強勁的性能，是挑戰(zhàn)者轉(zhuǎn)售表現(xiàn)強勁的原因。當(dāng)然它的駕駛樂趣也很不錯。

第七名：斯巴魯WRX

平均5年折舊率：39.8% 平均5年折舊率：39.8%。

5年平均折舊額（美元）：14,192美元。

唯一進入前十名的四門轎車（或掀背車）是斯巴魯WRX。每年售出的新 WRX 數(shù)量并不多，這也是其具有強大轉(zhuǎn)售價值的一個因素。

第六名：豐田4Runner

平均5年折舊率：38.5% 平均5年折舊率：38.5%。

5年平均折舊額（美元）：16,325美元。

豐田汽車在可靠性方面享有任何競爭對手都無法比擬的聲譽，其卡車和SUV車型尤其受益于這種得來不易的聲譽，具有很高的轉(zhuǎn)售價值。

第五名：豐田Tundra

平均5年折舊率：37%

5年平均折舊額（美元）：17,020美元

Tundra是前十名中唯一的全尺寸皮卡，盡管它的銷量每年都被福特F系列、雪佛蘭Silverado、Ram 1500和GMC Sierra等美國競爭對手超越。

第四名：保時捷911

平均5年折舊率：36%

5年平均折舊額（美元）：56,133美元。

保時捷911是唯一一款來自德國汽車制造商的車輛。它也是最昂貴的車型，這意味著其36%的五年折舊率相當(dāng)于超過5.6萬美元。二手車市場上的911并不多，人們愿意支付溢價，因為它是一款令人向往的汽車。

第三名：Jeep Wrangler

平均5年折舊率：32.8%

5年平均折舊額（美元）：10,824美元。

看到Jeep Wrangler在這份榜單中名列前茅并不奇怪。這款傳奇的越野運動型多功能車長期以來一直享有極高的轉(zhuǎn)售價值。Wrangler車型一直保持著標(biāo)志性的設(shè)計，因此即使是老款車型也不會顯得過時。同樣值得注意的是，實際上并沒有任何競爭對手能夠提供露天駕駛、越野能力和相對實惠的組合。

第二名：豐田塔科馬

平均5年折舊率：32.4%

5年平均折舊額（美元）：10496美元。

排在第二位的是豐田塔科馬，使其成為擁有五年后最有價值的車輛列表中表現(xiàn)最佳的皮卡。豐田卡車在可靠性和質(zhì)量方面享有良好的聲譽，Tacoma 和 Tundra 吸引了希望擁有堅固耐用的運輸車以及希望擁有可靠的家庭用車的消費者。Tacoma 的五年折舊相當(dāng)于損失 10,496 美元。這是榜單上最低的數(shù)字。

第一名：吉普Wrangler Unlimited

平均5年折舊率：30.9%

5年平均折舊額：12 168美元

如果想享受最低的折舊率，可以選擇Jeep Wrangler Unlimited。Jeep 越野專家的四門版車型名列前茅，五年后的折舊率不到其初始價值的三分之一。

另一方面，豪華轎車的價值往往比其他類型的車輛暴跌的速度快得多。寶馬7系以5年后減值72.6%領(lǐng)跑榜單，相當(dāng)于73686美元的驚人價格。5系緊隨其后，同期貶值70.1%，即47,038美元。第三名是日產(chǎn)Leaf，這是唯一出現(xiàn)在倒數(shù)10名的電動車。這款電動掀背車以70.1%的減值幅度與5系相媲美，但由于它是一款更便宜的汽車，這一比例相當(dāng)于減值23,470美元，小得多。

雖然迅速下降的價值對于汽車的原車主來說是一件很糟糕的事情，但值得一提的是，這樣的貶值往往意味著可以在二手市場上以便宜的價格買到一輛好車。

五年內(nèi)折舊最多的前十名豪華轎車名單：

第十名：寶馬X3

第九名：林肯MKZ

第八名：奔馳S級

第七名：沃爾沃S60

第六名：奔馳E級

第五名：瑪莎拉蒂Ghibli

第四名：奧迪A6

第三名：日產(chǎn)聆風(fēng)

平均5年折舊率：70.1%

5年平均折舊額（美元）：23 470美元。

日產(chǎn)Leaf打斷了歐洲豪華轎車的長龍，它是唯一一款落入十大最大貶值者名單的電動車。政府的激勵措施在Leaf的急劇貶值中起到了一定的作用。由于續(xù)航里程和電池壽命的快速進步，像日產(chǎn)Leaf這樣的電動汽車也會很快過時。

值得一提的是，聆風(fēng)的實際價值減值是前十名中損失最小的。

第二名：寶馬5系

平均5年折舊率：70.1%

5年平均折舊額（美元）：47,038美元。

兩款寶馬車型在榜單上排在最后兩位，我們并不感到驚訝。豪華車的折舊率較高，因為它們通常是租賃的，這就導(dǎo)致這些車輛的三年車齡脫租版本過剩，從而降低了對老款車型的需求。

第一名：寶馬7系

平均5年折舊率：72.6%

5年平均折舊額（美元）：73,686美元。

現(xiàn)在我們來看看其中貶值最快的寶馬7系。這是寶馬的旗艦轎車，它提供了一系列的發(fā)動機選項，動力數(shù)據(jù)逐步提高，售價也相應(yīng)提高。然而轎車的受歡迎程度已經(jīng)下降，因此價格必須大幅下降，才能使這些車輛在二手市場上受到歡迎，以彌補其高昂的運營成本和過時的技術(shù)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、家庭用車15萬左右買什么車好

B級車或者緊湊型SUV。

這個價格是目前汽車市場競爭最激烈的價格區(qū)間。

本田思域。說起15萬左右適合年輕人的轎車，本田的思域自然是首當(dāng)其沖。這款的優(yōu)勢總結(jié)起來就是外觀漂亮、腿部空間大、動力強勁、省油、易改裝。

其中人們最津津樂道的就是思域的強勁的動力性，尤其是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，實測0-100公里加速為7-7.5秒，這個這個成績已經(jīng)直逼那些搭載2.0T發(fā)動機的準(zhǔn)性能車了。

雖然思域也經(jīng)歷過負(fù)面影響，但經(jīng)過整裝待發(fā)后，市場表現(xiàn)依舊堅挺，這無疑彰顯了思域的強大實力。

大眾朗逸。銷量就是這款車最強有力的證明！在緊湊級家用車領(lǐng)域，朗逸是當(dāng)之無愧的常青樹、銷量王，1.2T、1.4T、1.5L三種動力組合（包括兩廂版車型）的多款車型也足以滿足不同家庭的差異化需求。

同級中，即便是有軒逸、寶來及思域等熱門車型的圍堵，也未讓其“最暢銷”之名易主，穩(wěn)定的品質(zhì)和大眾品牌的良好口碑讓這款車至今深受消費者追捧。

以上就是小編對于家庭用車排行榜2015問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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