河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司招聘（河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司招聘電話）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司招聘的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

• 2、國(guó)內(nèi)知名景觀設(shè)計(jì)公司有哪些?

• 3、南陽(yáng)淯陽(yáng)橋介紹？

• 4、有關(guān)橋梁的研究性報(bào)告

一、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁的發(fā)展體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。橋梁是一座城市的窗口，也是文明發(fā)展的象征。我下面為大家整理關(guān)于 橋梁景觀設(shè)計(jì)的文章 ，歡迎閱讀欣賞：

1、橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念

橋梁是用來(lái)跨越障礙物，保證線路通暢的人工構(gòu)筑物。從實(shí)用角度出發(fā)，橋梁設(shè)計(jì)師追求的主要目標(biāo)是滿足橋梁使用功能，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用年限內(nèi)的堅(jiān)固耐用，力求做到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理，施工方便可行，在此基礎(chǔ)上，盡量兼顧美學(xué)特點(diǎn)，將景觀設(shè)計(jì)融于其中，做到橋梁整體與自然相融合，即景中有橋，橋中有景。

近幾年，橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念越來(lái)越多的應(yīng)用到橋梁設(shè)計(jì)中，這將更加符合人們的審美觀以及自然的狀態(tài)。橋梁景觀設(shè)計(jì)是指根據(jù)建設(shè)單位所制定的橋梁景觀建設(shè)標(biāo)難和要求、景觀開(kāi)發(fā)利用目標(biāo)和要求、地區(qū)規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)和環(huán)境建設(shè)規(guī)劃等，結(jié)合橋型特點(diǎn)、交通特點(diǎn)及橋位周邊環(huán)境的自然地理風(fēng)貌特點(diǎn)、地形地質(zhì)地物特點(diǎn)、人文特點(diǎn)，在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，按照美學(xué)原則對(duì)橋梁及其周邊環(huán)境進(jìn)行的景觀創(chuàng)造和景觀資源開(kāi)發(fā)。

“景觀”既要有“景”又要有“觀”，即既有景色又具有觀賞性，在橋梁景觀設(shè)計(jì)中是最基本的要求。一座橋就是一處景觀，它處在自然環(huán)境之中，又要融于自然環(huán)境，才能使人造建筑物與自然統(tǒng)一協(xié)調(diào)，達(dá)到景觀設(shè)計(jì)的目的`。

2、橋梁景觀設(shè)計(jì)的基本方向

2.1 設(shè)計(jì)方面

景觀設(shè)計(jì)并非單獨(dú)存在的單元，是在眾多條件之下的合理布局，刻意的追求標(biāo)新立異，可能會(huì)背離橋址處本來(lái)的風(fēng)貌，使橋梁景觀脫離了設(shè)計(jì)的初衷。因此，要進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，還要對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，地域文化等進(jìn)行了解，從而達(dá)到與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)一致。在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以參考已建成的具有景觀價(jià)值的橋梁，并結(jié)合橋梁本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)定義橋梁景觀。

在橋梁使用功能基礎(chǔ)上的美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)不降低結(jié)構(gòu)承載能力、結(jié)構(gòu)剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)使用壽命。

2.2 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性

橋梁的建設(shè)主要是起到溝通的作用，方便行人和車(chē)輛通行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)上的交流和發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)要在保證橋梁使用功能的基礎(chǔ)之上，力圖達(dá)到橋梁功能、安全、經(jīng)濟(jì)和美學(xué)的協(xié)調(diào)與和諧。對(duì)于橋梁的整體建設(shè)投資，應(yīng)該進(jìn)行合理的分配，使景觀設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。

杭州灣跨海大橋，離南岸14公里處的一個(gè)本來(lái)就有沉積的淤灘上建立了一處海中平臺(tái)。施工時(shí)，利于物流。施工結(jié)束時(shí)，平臺(tái)將成為集救援、觀光、休閑于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站。平臺(tái)上還擬建瞭望塔，風(fēng)和日麗時(shí)，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北眺海鹽鄭家埭。所以這個(gè)平臺(tái)于潮流無(wú)礙，同時(shí)作為一處景觀平臺(tái)，不失為美妙的設(shè)計(jì)。

2.3 精神層面

橋梁的建設(shè)，彰顯著一座城市的歷史人文背景，昭示著城市蓬勃的生機(jī)。通車(chē)后，若其線形流暢、氣勢(shì)恢宏，能給人以親近感覺(jué)和特別的美感，那么無(wú)疑這對(duì)于通行的人們是一種精神上的享受，同時(shí)也顯示著城市不同凡響的時(shí)代特征。

3、橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可引入的設(shè)計(jì)理念

3.1 園林景觀

園林景觀設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)園林理論的基礎(chǔ)上，具有建筑、植物、美學(xué)、文學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人士對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行有意識(shí)改造的思維過(guò)程和籌劃策略。在橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可以將園林景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用其中。

園林景觀具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運(yùn)用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過(guò)改造地形、種植植物、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過(guò)程。通過(guò)景觀設(shè)計(jì)，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價(jià)值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。園林景觀設(shè)計(jì)也符合了橋梁景觀設(shè)計(jì)的初衷，使橋梁在建設(shè)過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的融合。橋梁本身即是一處景觀，將園林景觀設(shè)計(jì)融合于橋梁設(shè)計(jì)中，使橋梁在其架構(gòu)、外觀、色彩、照明等方面更貼近當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和歷史文化氣息，更加凸顯橋梁的與時(shí)俱進(jìn)和象征意義，這也是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的一種需要。

3.2 環(huán)境景觀

橋梁是一座人工建筑物，如將其放入自然環(huán)境中，難免會(huì)覺(jué)得突兀、不協(xié)調(diào)。那么在景觀設(shè)計(jì)中，就要改變這種生硬的添加，賦予其自然生動(dòng)的感覺(jué)。首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛埠徒煌ㄐ枨蟮龋瑏?lái)定義橋的類(lèi)型;然后利用自然環(huán)境和自然資源，使橋梁與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致;亦可利用雕塑、雕刻等方式來(lái)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗文化。

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二、國(guó)內(nèi)知名景觀設(shè)計(jì)公司有哪些?

國(guó)內(nèi)知名景觀設(shè)計(jì)公司

北京地區(qū)

北京麥田景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所成立于2003年，是北京市最具知名度的園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)單位之一，北京市園林學(xué)會(huì)理事單位，擁有國(guó)家最新頒發(fā)的風(fēng)景園林專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)資質(zhì)。專(zhuān)為各類(lèi)型地產(chǎn)項(xiàng)目、基建項(xiàng)目、城市景觀項(xiàng)目提供一流的景觀設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。麥田景觀成立至今，完成了百余項(xiàng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，遍布與世界各地。

五合國(guó)際建筑設(shè)計(jì)集團(tuán) 所在地：北京市(010)88575555

洲聯(lián)集團(tuán)旗下公司五合國(guó)際 ( WERKHART)作為業(yè)內(nèi)的知名品牌，在上海、北京、設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。五合國(guó)際擁有國(guó)際背景的核心團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)實(shí)力，掌握國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與工程技術(shù)，熟悉中國(guó)市場(chǎng)。特別在酒店、商業(yè)、豪宅、城市綜合體開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游地產(chǎn)、養(yǎng)老地產(chǎn)、高檔社區(qū)等規(guī)劃設(shè)計(jì)方面獨(dú)具專(zhuān)長(zhǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)，具有卓越的市場(chǎng)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新能力，為客戶提供高水準(zhǔn)的、全面綜合的設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù)。已設(shè)計(jì)完成大量成功作品。

北京半山建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司 所在地：北京市(86)10-68468782

北京半山建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司是與業(yè)界資深景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)事務(wù)所聯(lián)手打造的高端品牌，是一家專(zhuān)門(mén)從事中小型園林景觀、樣板示范區(qū)、高端會(huì)所、私家庭院設(shè)計(jì)、研發(fā)、施工、咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由海內(nèi)外資深設(shè)計(jì)師組成。憑借科學(xué)的管理、高質(zhì)的服務(wù)為業(yè)主創(chuàng)造了優(yōu)美舒適的生活環(huán)境，得到了社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)。

北京創(chuàng)新景觀園林設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 所在地： 北京市010-62371458

北京創(chuàng)新景觀園林設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司創(chuàng)辦于1993年，具有建設(shè)部頒發(fā)的風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)甲級(jí)的設(shè)計(jì)資質(zhì)。公司歷經(jīng)十余年的發(fā)展，已成為景觀園林行業(yè)中的一流設(shè)計(jì)企業(yè)。公司具備了可同時(shí)承接數(shù)項(xiàng)大型園林景觀工程設(shè)計(jì)的能力，以及組織協(xié)調(diào)多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)合作的能力。

北京中國(guó)風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心 所在地：北京市010-82423737

北京中國(guó)風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心成立于1993年，隸屬于建設(shè)部中國(guó)風(fēng)景園林學(xué)會(huì)，是從事園林景觀設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)公司，是全國(guó)屈指可數(shù)的園林景觀甲級(jí)設(shè)計(jì)單位之一。

居住區(qū)類(lèi)的景觀設(shè)計(jì)方面，我中心突出以人為本，環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)實(shí)用為設(shè)計(jì)原則。我中心承擔(dān)景觀設(shè)計(jì)的美麗園小區(qū)、現(xiàn)代城小區(qū)和歐陸經(jīng)典小區(qū)均獲得2000年度北京“十佳明星樓盤(pán)”稱(chēng)號(hào)：蓮花小區(qū)被評(píng)為建設(shè)部住宅試點(diǎn)小區(qū)；2001年嘉銘園二期榮獲“第二屆全國(guó)優(yōu)秀人文環(huán)境社區(qū)”；2003年樂(lè)府江南小區(qū)榮獲“北京市人居環(huán)境優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”；2004年北京瀛海名居項(xiàng)目榮獲北京園林景觀優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)；另外隨著近年“TOWN HOUSE”項(xiàng)目在京的興起，承擔(dān)的銀信康城、時(shí)代莊園、韋伯豪金領(lǐng)社區(qū)、楓樺豪景、人濟(jì)山莊、美樹(shù)假日、樂(lè)府江南、新城國(guó)際、UHN居住區(qū)、寬HOUSE等等高檔居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)，均獲得業(yè)內(nèi)人士的高度評(píng)價(jià)。

北京北林地景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 北京市電話：82601588

北京北林地景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司的前身為北京林業(yè)大學(xué)園林規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院，具有建設(shè)部核發(fā)的風(fēng)景園林甲級(jí)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)（設(shè)計(jì)資質(zhì)證號(hào)為建設(shè)甲010132-sj），國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)核發(fā)的工程咨詢(xún)甲級(jí)資質(zhì)（工咨甲2032101001），是具備規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)能力的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院。業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，遍及近三十個(gè)省、直轄市。一批涉及規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工的獲獎(jiǎng)、中標(biāo)項(xiàng)目，如：獲建設(shè)部2003年度優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)的“鄭州市老城區(qū)居民游憩綠地體系規(guī)劃”、“浙江大學(xué)新校區(qū)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)”（中標(biāo)方案）、“鄭州市中州大道景觀設(shè)計(jì)”（國(guó)際競(jìng)標(biāo)二等獎(jiǎng)）、“首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓環(huán)境設(shè)計(jì)”（國(guó)際競(jìng)標(biāo)推薦方案）、“鄭州市四河一渠環(huán)境設(shè)計(jì)”（國(guó)際競(jìng)標(biāo)一等獎(jiǎng)）等

光合園林設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司北京公司 所在地：北京市010－88366699

光合園林正式注冊(cè)于1997年，是同時(shí)擁有國(guó)家城市園林綠化施工壹級(jí)資質(zhì)和住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)（可從事相應(yīng)的建設(shè)工程總承包業(yè)務(wù)以及項(xiàng)目管理和相關(guān)的技術(shù)與管理服務(wù)）的全國(guó)性園林企業(yè)。同時(shí)擁有壹級(jí)施工資質(zhì)和甲級(jí)綜合性園林設(shè)計(jì)資質(zhì)的企業(yè)全國(guó)只有三家，光合園林是其中一家。2007年被建設(shè)部授予“全國(guó)園林企業(yè)十強(qiáng)”和“全國(guó)AAA級(jí)園林企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，建設(shè)部全國(guó)綜合實(shí)力排名行業(yè)前三名。

北京道合盛景園林景觀工程設(shè)計(jì)有限公司 010－51651832 010－64208249

是一家全方位發(fā)展的環(huán)境景觀公司。公司擁有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師及施工管理隊(duì)伍100余人，提供居住、城市公共空間、公園綠地、別墅庭院等環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林施工的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的努力，現(xiàn)有業(yè)務(wù)已涉及本地區(qū)及外埠多項(xiàng)重要工程，獲得業(yè)界好評(píng)，并朝著爭(zhēng)創(chuàng)一流品牌景觀公司的方向不懈努力，我們?cè)概c各界朋友竭誠(chéng)合作、攜手進(jìn)步、全力奉獻(xiàn)高品質(zhì)的景觀杰作。公司由德國(guó)一級(jí)注冊(cè)建筑師Alexander Glaser以及國(guó)內(nèi)資深園林景觀設(shè)計(jì)師、高級(jí)工程師組成了實(shí)力強(qiáng)勁的集設(shè)計(jì)、施工為一體全方位發(fā)展的團(tuán)隊(duì)。在公司合伙人中更有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的世界知名景觀設(shè)計(jì)師、建筑師和高級(jí)工程師，其作品為業(yè)內(nèi)人士所廣泛矚目。曾做項(xiàng)目：北京長(zhǎng)安街高檔居住區(qū)設(shè)計(jì) 蓬勃度假村景觀設(shè)計(jì) 北京廣陽(yáng)城居住區(qū) 張家口金華鼎居住區(qū) 北京順義優(yōu)山美地別墅庭院設(shè)計(jì) 北京隨園公寓景觀設(shè)計(jì) 北京碧水莊園別墅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等

澳大利亞·澳斯派克(北京) 010-82149818/ 82149828

澳斯派克（北京）景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，是一家以?xún)?yōu)秀的設(shè)計(jì)質(zhì)量、高品質(zhì)的設(shè)計(jì)服務(wù)著稱(chēng)，以景觀設(shè)計(jì)、景觀規(guī)劃為核心技術(shù)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司。2009年，澳斯派克（北京）公司榮獲“中國(guó)十大最具競(jìng)爭(zhēng)力園林景觀品牌機(jī)構(gòu)”。作為澳大利亞 ABJ International，一家全球知名設(shè)計(jì)集團(tuán)的中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，澳斯派克（北京）擁有一個(gè)包含景觀設(shè)計(jì)師、規(guī)劃師、建筑師的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。公司由來(lái)自澳洲本部的AlanLI先生主持，核心成員具有多元化的國(guó)際背景和豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。澳斯派克秉承“泛景觀”的設(shè)計(jì)理念，崇尚新銳、原創(chuàng)景觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，深刻結(jié)合本土文化的特點(diǎn)，強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)的落實(shí)。我們的宗旨是以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)精神和創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)理念為中國(guó)客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。公司的設(shè)計(jì)范圍廣泛，包括居住別墅區(qū)景觀設(shè)計(jì)，公園、廣場(chǎng)等市政景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)以及城市設(shè)計(jì)、風(fēng)景旅游區(qū)規(guī)劃等。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了中國(guó)的廣大地區(qū)。公司憑借多年來(lái)扎實(shí)的業(yè)績(jī)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、和諧的企業(yè)文化，贏得了業(yè)內(nèi)廣泛的優(yōu)秀信譽(yù)。近期重要項(xiàng)目：2011年國(guó)銳集團(tuán)-北京密水居別墅景觀設(shè)計(jì)(中標(biāo)實(shí)施項(xiàng)目)、和泓集團(tuán)-沈陽(yáng)長(zhǎng)白島住區(qū)景觀設(shè)計(jì)(中標(biāo)實(shí)施項(xiàng)目)、山西聯(lián)盛能源集團(tuán)--柳林聯(lián)盛教育園區(qū)景觀設(shè)計(jì)(中標(biāo)實(shí)施項(xiàng)目)。2010年北京科技園集團(tuán)領(lǐng)秀慧谷住區(qū)景觀設(shè)計(jì)(中標(biāo)實(shí)施方案)、新首鋼集團(tuán)-三峽國(guó)際會(huì)展中心綜合項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)（榮獲建筑學(xué)會(huì)與環(huán)境保護(hù)學(xué)會(huì)聯(lián)合頒發(fā)的“2010年全國(guó)人居經(jīng)典方案競(jìng)賽環(huán)境金獎(jiǎng)”）

上海地區(qū)：

上海市園林設(shè)計(jì)院有限公司 所在地上海市021-54043588

業(yè)務(wù)范圍包括：風(fēng)景園林規(guī)劃、環(huán)境綠化設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游建筑設(shè)計(jì)（賓館度假村、別墅等）、中國(guó)古典園林設(shè)計(jì)、工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)、建筑裝飾、室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)、城市雕塑、景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)制作、工程總承包、工程建設(shè)監(jiān)理、工程技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。

上海市園林工程設(shè)計(jì)公司 所在地上海市021-56774668 021-56773279

上海園林工程設(shè)計(jì)有限公司是一家以景觀設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、工程咨詢(xún)、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和城市園林綠化施工、市政公用工程施工總承包、環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包為主的設(shè)計(jì)施工一體化的現(xiàn)代科技型企業(yè)。公司旗下設(shè)：景觀設(shè)計(jì)研究院、產(chǎn)業(yè)與旅游發(fā)展咨詢(xún)中心；地產(chǎn)景觀事業(yè)部、市政綠化事業(yè)部、古建園林事業(yè)部、苗木培植管理事業(yè)部；西安/山東/徐州分公司、上海綠京建筑設(shè)計(jì)有限公司和上?？菩殴芾碜稍?xún)有限公司。上海園林旗下?lián)碛酗L(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)甲級(jí)、建筑工程設(shè)計(jì)乙級(jí)、城市園林綠化貳級(jí)、市政公用工程施工總承包三級(jí)、環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)資質(zhì)；在同行業(yè)率先通過(guò)“三標(biāo)合一”(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認(rèn)證，并為持安全生產(chǎn)許可證之企業(yè)。

上海尼塔建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司 021-31278900

荷蘭NITA設(shè)計(jì)集團(tuán)是由荷蘭6家頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合而成的國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹。NITA為了能夠更好地在中國(guó)大陸地區(qū)拓展業(yè)務(wù)，做好市場(chǎng)推廣及宣傳工作，在中國(guó)上海設(shè)立本部，授權(quán)上海麗塔建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司為荷蘭NITA在中國(guó)大陸唯一授權(quán)聯(lián)絡(luò)單位。NITA創(chuàng)新性地采用LEGO(樂(lè)高)協(xié)作設(shè)計(jì)模式，匯集了包括資深景觀師、管理顧問(wèn)、規(guī)劃師、建筑師、工程師及在交通、能源、生態(tài)等領(lǐng)域的眾多國(guó)際專(zhuān)家，在大型綜合空間、旅游度假區(qū)及主題公園、生態(tài)河道與濱水區(qū)域、商業(yè)及居住社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面所展現(xiàn)出的創(chuàng)造能力得到了廣泛的認(rèn)可。1999年，荷蘭NITA設(shè)計(jì)集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)，在昆明園藝博覽會(huì)的荷蘭園設(shè)計(jì)獲得最高獎(jiǎng)項(xiàng)——金獎(jiǎng)后，NITA開(kāi)始在中國(guó)境內(nèi)開(kāi)展設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)；2002年在上海成立中國(guó)總部，開(kāi)始為高速發(fā)展的中國(guó)全面提供國(guó)際領(lǐng)先的景觀、規(guī)劃、建筑、旅游和生態(tài)策略的設(shè)計(jì)服務(wù)。2006年，荷蘭NITA設(shè)計(jì)集團(tuán)“回歸設(shè)計(jì)與綠色技術(shù)”融合共生的綠色城市理念，獲得中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)家的肯定，贏得了上海2010世博會(huì)總體景觀規(guī)劃國(guó)際競(jìng)賽并被上海世博事務(wù)協(xié)調(diào)局聘請(qǐng)為2010上海世博園區(qū)（浦東、浦西）景觀設(shè)計(jì)及綠化工程總體管理單位。 荷蘭NITA的綠色理想是通過(guò)回歸設(shè)計(jì)讓蔚藍(lán)地球重新煥發(fā)勃勃的綠色生機(jī)。伴隨著“綠色城市”中國(guó)最佳范例——上海世博系列作品的建成，荷蘭NITA正以其國(guó)際級(jí)的綠色創(chuàng)意設(shè)計(jì)傳播并實(shí)踐“綠色城市”的理想。為了讓中國(guó)更多城市分享“綠色城市”的經(jīng)驗(yàn)，NITA在中國(guó)設(shè)立了多個(gè)分支機(jī)構(gòu)以及工程技術(shù)管理、生態(tài)科研研發(fā)、植物繁殖培育等專(zhuān)項(xiàng)事業(yè)部，致力為中國(guó)不同區(qū)域的人們創(chuàng)造美好生活！

上海同濟(jì)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司021-65987788

同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院成立于1958年，是全國(guó)知名的集團(tuán)化管理的特大型甲級(jí)設(shè)計(jì)單位。持有國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的建筑、市政、橋梁、公路、巖土、地質(zhì)、風(fēng)景園林、環(huán)境污染防治、人防、文物保護(hù)等多項(xiàng)設(shè)計(jì)資質(zhì)及國(guó)家計(jì)委頒發(fā)的工程咨詢(xún)證書(shū)，是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)資質(zhì)涵蓋面最廣的設(shè)計(jì)單位之一。經(jīng)過(guò)近五十年的積累和進(jìn)取，我院擁有了雄厚的設(shè)計(jì)實(shí)力、豐富的人力資源、先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段。全院現(xiàn)有職工933人，一級(jí)注冊(cè)建筑師112名，一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師146名。1986年以來(lái)我院共有近200項(xiàng)設(shè)計(jì)作品獲獎(jiǎng)。作為一所國(guó)際著名高校設(shè)計(jì)單位，我院非常重視建筑教育。培養(yǎng)了一大批碩士生、博士生。此外，我院具備豐富的對(duì)外交流合作經(jīng)驗(yàn)，曾成功的與來(lái)自美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)的著名事務(wù)所合作，并互派員工交流學(xué)習(xí)。按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系通過(guò)中國(guó)SAC和美國(guó)RAB雙重認(rèn)證。自2001年起，與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂了每年累計(jì)賠償一億元人民幣的工程設(shè)計(jì)險(xiǎn)合同。我院有能力提供頂尖的設(shè)計(jì)產(chǎn)品和一流的咨詢(xún)服務(wù)。

深圳地區(qū)：

深圳市園林設(shè)計(jì)裝飾工程有限公司 所在地： 深圳市0755-25570133

深圳市園林設(shè)計(jì)裝飾工程有限公司/深圳市園林設(shè)計(jì)院創(chuàng)建于1985年,是深圳市園林集團(tuán)有限公司屬下具有獨(dú)立法人資格的全資子公司，是深圳市最早成立的景觀園林規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工單位之一。公司擁有風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)甲級(jí)、城市園林綠化企業(yè)施工貳級(jí)、造林工程施工乙級(jí)、造林工程設(shè)計(jì)丙級(jí)、建筑裝修裝飾工程專(zhuān)業(yè)承包叁級(jí)等資質(zhì)。

深圳市北林苑景觀及建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 深圳市 0755-83551480

深圳市北林苑景觀及建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司是具有國(guó)家風(fēng)景園林、水土保持甲級(jí)、城市規(guī)劃、建筑及裝飾設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)證書(shū)并取得國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)的新型企業(yè)，并在北京等地設(shè)立分公司。我院擁有一百多人的專(zhuān)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)力量雄厚，專(zhuān)業(yè)配套，成立十多年來(lái)，充分發(fā)揮教育科研為社會(huì)服務(wù)的作用和高校專(zhuān)業(yè)人才的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期在全國(guó)各地承擔(dān)了大量的城市風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，先后高水平、高質(zhì)量地完成了各種風(fēng)景園林、生態(tài)、旅游、建筑、城市規(guī)劃、水土保持等1000多項(xiàng)，其中獲獎(jiǎng)50多項(xiàng)，有20多項(xiàng)曾接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的視察，有許多令人耳目一新的作品，其驕人業(yè)績(jī)，有目共睹，并在業(yè)內(nèi)取得了良好口碑及聲譽(yù)，成為國(guó)內(nèi)首屈一指的專(zhuān)業(yè)化風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)為主的特色綜合設(shè)計(jì)院。

奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán) 電話：0755-26826690　26826691

“奧雅設(shè)計(jì)”品牌于1999年由李寶章先生在香港創(chuàng)立，為香港奧雅園境師事務(wù)所。2001年在深圳成立中國(guó)總部，2003年和2010年分別在上海和北京成立區(qū)域公司，2011年成立西安辦事處，目前共有來(lái)自不同文化和學(xué)術(shù)背景的各類(lèi)設(shè)計(jì)人員近三百人。奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)是一個(gè)全程化的國(guó)際設(shè)計(jì)品牌，集團(tuán)積極而謹(jǐn)慎地整合建筑、規(guī)劃和景觀的互動(dòng)關(guān)系，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具有建設(shè)部頒發(fā)的風(fēng)景園林專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)及城市規(guī)劃編制乙級(jí)資質(zhì)的綜合設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，為城市化的發(fā)展提供從規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)到景觀設(shè)計(jì)的全程化、一體化、專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；慕鉀Q方案，創(chuàng)造更加適合地域特色的城市空間。目前，奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)旗下包括：加拿大奧雅景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)事務(wù)所、深圳奧雅景觀與建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司、深圳奧雅建筑設(shè)計(jì)有限公司、上海深圳奧雅園林設(shè)計(jì)有限公司、深圳奧雅北京分公司、深圳奧雅西安辦事處等分支機(jī)構(gòu)。奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)擁有一支國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，由來(lái)自澳大利亞、美國(guó)、意大利、加拿大、東南亞和中國(guó)本土的一級(jí)注冊(cè)建筑師、城市設(shè)計(jì)師、注冊(cè)規(guī)劃師、景觀建筑師、設(shè)計(jì)師及其他專(zhuān)業(yè)工程師組成。奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)由國(guó)際背景的先鋒設(shè)計(jì)師領(lǐng)導(dǎo)，崇尚藝術(shù)與技術(shù)的完美結(jié)合，持續(xù)學(xué)習(xí)、探索和實(shí)踐先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，目前已在中國(guó)各地完成了四百余項(xiàng)具有影響力和聲譽(yù)的作品。

香港博唯規(guī)劃建筑與環(huán)境景觀設(shè)計(jì)有限公司 總部香港 分部深圳電話755 83217058

與中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)有密切的聯(lián)系，在香港和深圳兩地獨(dú)立成立了設(shè)計(jì)分支機(jī)構(gòu)，目前在中國(guó)擁有龐大面穩(wěn)定的客戶群。公司具備專(zhuān)業(yè)從事大型景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)，包括住宅社區(qū)和 商業(yè)的園林規(guī)劃設(shè)計(jì)，城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以及風(fēng)景區(qū)與主題公園規(guī)劃與 設(shè)計(jì)等。公司先后與萬(wàn)科集團(tuán)、 中海地產(chǎn)、中國(guó)龍湖地產(chǎn)集團(tuán)、深圳長(zhǎng)城集團(tuán),北京嘉恒遠(yuǎn)東投資集團(tuán)，深圳振業(yè)集團(tuán)、深圳茂業(yè)集團(tuán)，鑫苑（中國(guó)）置業(yè)集團(tuán)，上海中國(guó)體育總公司，福建融僑集團(tuán)、亞洲工友集團(tuán)，河南永恒集團(tuán)，新華錦置業(yè)集團(tuán)，等國(guó)內(nèi)大型知名房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司合作。目前在中國(guó)擁有龐大而穩(wěn)定的客戶群。公司具備專(zhuān)業(yè)從事大型景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)，包括住宅社區(qū)和商業(yè)的園林規(guī)劃設(shè)計(jì)，城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以及風(fēng)景區(qū)與主題公園規(guī)劃與設(shè)計(jì)等的資質(zhì)和能力。在生動(dòng)的、具有唯一性的設(shè)計(jì)工作中，博唯的設(shè)計(jì)專(zhuān)家精致地考慮客戶在運(yùn)作上的、理念上的需求，設(shè)計(jì)出舒適、優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)的人文居住環(huán)境和，使自然和人文得到完美的結(jié)合。

青島地區(qū)：

青島新都市設(shè)計(jì)集團(tuán) 0532-85719922-210

是從事城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)●建筑設(shè)計(jì)●城市規(guī)劃的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)，風(fēng)景園林規(guī)劃甲級(jí)，建筑設(shè)計(jì)甲級(jí)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)乙級(jí)，由青島市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，青島新都市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司（原山東省教育建筑設(shè)計(jì)院），青島蘭斯凱普?qǐng)@林工程有限公司及青島菲迪克建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司組成。

力和園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) 88967876

（NeaCreat Landscape Architects CA）作為加拿大英屬哥倫比亞省知名景觀設(shè)計(jì)事務(wù)機(jī)構(gòu)，在加拿大、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家地區(qū)主要從事土地規(guī)劃、城市旅游規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理等專(zhuān)業(yè)服務(wù)，具備多年的國(guó)際操作經(jīng)驗(yàn)以及國(guó)際化的精英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。力和園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)（中國(guó)）由海外歸來(lái)資深設(shè)計(jì)人士在中國(guó)創(chuàng)立。延續(xù)秉承力和規(guī)劃設(shè)計(jì)一貫的注重人與自然、空間、環(huán)境和諧的設(shè)計(jì)理念。并融合東方園林景觀的精髓，在無(wú)國(guó)界的文化撞擊下為每個(gè)客戶和項(xiàng)目提供國(guó)際化的、充滿新思想驅(qū)使的以及符合中國(guó)規(guī)范的精品設(shè)計(jì)和服務(wù)。

青島源浩景觀工程有限公司 83871085　18863923633

是青島諸多優(yōu)秀園林景觀公司之一，具有城市園林綠化施工資質(zhì)。公司由工程部、設(shè)計(jì)部、開(kāi)發(fā)部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部及行政部組成，同時(shí)具有苗圃基地500畝。主要從事園林設(shè)計(jì)、園林建筑、噴泉水景、假山古建、城市亮化、園林綠化及仿生植物等工程，并承接園林綠地養(yǎng)護(hù)管理及苗木銷(xiāo)售工作。曾做項(xiàng)目：淄博世騰苑局部 萊蕪市御龍灣花園 濱洲中海城中心景區(qū) 淄博陽(yáng)光康城 乳山銀港花園 安丘--錦園 銀港花園 海韻嘉園 長(zhǎng)江花園 濱州中海城 陽(yáng)光山莊

青島市園林環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 0532-82879301

隸屬于青島園林集團(tuán)。是青島市最早從事風(fēng)景園林設(shè)計(jì)的單位之一，至今已有20多年的發(fā)展歷史。專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，實(shí)力雄厚，擁有國(guó)家建設(shè)部核發(fā)的市政（風(fēng)景園林）乙級(jí)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，并正式通過(guò)了國(guó)家ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。

業(yè)務(wù)范圍包括：風(fēng)景園林規(guī)劃、環(huán)境綠化設(shè)計(jì)、城市開(kāi)放景觀設(shè)計(jì)、公建•商業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)、居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)、學(xué)校景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市道路景觀設(shè)計(jì)、山體恢復(fù)景觀設(shè)計(jì)、城市片區(qū)環(huán)境改造以及城市雕塑設(shè)計(jì)、工程建設(shè)監(jiān)理等。

曾做項(xiàng)目：濱州中海城小區(qū)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì) 廣饒同和小區(qū)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì) 廣饒惠澤園小區(qū)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì) 廣饒凱澤名苑小區(qū)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì) 城陽(yáng)林溪美地小區(qū)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)

青島天圖環(huán)境藝術(shù)有限公司 86-532-80796056

青島天圖環(huán)境藝術(shù)有限公司于2002 成立，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已成長(zhǎng)為青島最具創(chuàng)造力與專(zhuān)業(yè)精神的設(shè)計(jì)公司之一。天圖環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)注于都市環(huán)境藝術(shù)、城市景觀、社區(qū)環(huán)境景觀規(guī)劃和景觀綠化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，為各領(lǐng)域客戶提供值得信賴(lài)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)。

青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事務(wù)所 所在地：青島0532-83888889

青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司成立于1996年，是一家具有建筑工程綜合甲級(jí)、規(guī)劃乙級(jí)、景觀園林乙級(jí)的綜合性設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。多年來(lái)致力于建筑工程設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、景觀園林設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)及工程咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)。我公司已通過(guò)ISO9001：2000版國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境安全體系認(rèn)證及職業(yè)健康安全體系認(rèn)證，是青島市首家通過(guò)三體系認(rèn)證的設(shè)計(jì)公司。2010年“騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)”服務(wù)品牌被評(píng)為青島名牌。2011年，被評(píng)為中國(guó)十大民營(yíng)建筑設(shè)計(jì)企業(yè)、“騰遠(yuǎn)”商標(biāo)被評(píng)為山東省著名商標(biāo)。

青島北洋建筑設(shè)計(jì)有限公司 所在地：青島053286669156

創(chuàng)立于1995年的青島北洋建筑設(shè)計(jì)有限公司，在夏世群董事長(zhǎng)的引領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)十五年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，以平均每年遞增15%以上的發(fā)展速度，從一個(gè)建筑工程乙級(jí)設(shè)計(jì)院發(fā)展成擁有建筑工程甲級(jí)資質(zhì)、城市規(guī)劃和市政（風(fēng)景園林）設(shè)計(jì)資質(zhì)的，在國(guó)內(nèi)享有較好聲譽(yù)的企業(yè)。設(shè)計(jì)作品如青島天林花園、凱旋山莊、青島大學(xué)行政綜合樓、青島大學(xué)藝術(shù)樓、青島大學(xué)科技館、青島大學(xué)體育館、北海園、海韻嘉園、銀都景園、弄海園二期、開(kāi)發(fā)區(qū)城市桂冠、頤中高山、國(guó)際會(huì)展中心三期、李滄區(qū)蘇家村、鄭莊舊村改造、青島國(guó)際貿(mào)易中心、東西快速路兩側(cè)改造一期試點(diǎn)片工程、卓越·蔚藍(lán)群島、青島棧橋奧特萊斯廣場(chǎng)、佳世客淄博新城購(gòu)物中心、中?！ゃy海一號(hào)、綠城·理想之城二期工程等

三、南陽(yáng)淯陽(yáng)橋介紹？

南陽(yáng)淯陽(yáng)橋是南陽(yáng)市地標(biāo)性建筑物之一、著名的景觀橋和觀光橋。主橋呈五虹連跨狀溝通白河游覽區(qū)南北兩岸，建成于1993年。

橋梁文化

青山橫北郭，白水繞東城。這是李白《南都行》中的詩(shī)句。南陽(yáng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“宛”，因光武帝劉秀發(fā)跡于此地所以南陽(yáng)也有“南都“、”帝鄉(xiāng)”之稱(chēng)。

在這人杰地靈、風(fēng)景秀美的地方有一條玉帶一般的河流——白河。白河之上有五座大橋，淯陽(yáng)橋便是其中之一。淯陽(yáng)橋位于濱河路中段，是人與非機(jī)動(dòng)車(chē)通向?qū)Π兜难屎硪篮陀^景佳地。

淯陽(yáng)橋修建于一九九三年，工期六個(gè)月整，橋長(zhǎng)四百三十米，寬八米。橋上共有8個(gè)精美別致的云形觀望臺(tái)。

橋是由6個(gè)V字形橋墩支撐，這樣的拱式結(jié)構(gòu)，既節(jié)省了建材下面又可以輕松過(guò)船，還可以減少水的阻力。是為一舉三雕。

南陽(yáng)淯陽(yáng)橋

橋梁數(shù)據(jù)

跨越河流：白河南陽(yáng)市區(qū)段

橋梁位置：河南省南陽(yáng)市中心城區(qū)白河濕地公園核心區(qū)

連接道路：北岸七一路、濱河路和南岸白河大道、華山路。

主跨總長(zhǎng)：430M（不包括非鋼混結(jié)構(gòu)的引橋）

跨度：每孔約86米，共五拱。

橋墩數(shù)量： 6對(duì)V形墩

寬度：標(biāo)寬約8M ，云形觀景臺(tái)之間大于10M

橋梁類(lèi)型：鋼筋混凝土、上拱式

觀景臺(tái)：云形（半圓狀），共4對(duì)8個(gè)?！拌偳丁庇诖髽騼蓚?cè)每?jī)晒爸g。

車(chē)行:觀景橋不通汽車(chē)，游人非機(jī)動(dòng)車(chē)靠右行駛

設(shè)計(jì)單位：南陽(yáng)市

建設(shè)單位：南陽(yáng)市

建成時(shí)間：1993年

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四、有關(guān)橋梁的研究性報(bào)告

研究性學(xué)習(xí)報(bào)告

課題：橋梁的研究

學(xué)校：

班級(jí)：

姓名：

研究時(shí)間：

一、中國(guó)橋梁五十年回眸

二、橋梁名人

李 春

茅以升

林同炎

鄧文中

李國(guó)豪

林元培

馮泉鈞

三、橋梁知識(shí)點(diǎn)滴

1、橋梁的分類(lèi)

按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。

按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

橋梁分類(lèi)多孔跨徑總長(zhǎng)L（米）單孔跨徑L0（米

特大橋L≥500L0≥100

大橋L≥100L0≥40

中橋30<L<100 20≤L0<40

小橋8≤L≤3005< L0<20

涵洞L<8L0<5

按行車(chē)道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。

按承重構(gòu)件受力情況可分為梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

按材料類(lèi)型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

2、橋梁結(jié)構(gòu)知識(shí)

一．橋梁的組成部分與各部分的作用

根樹(shù)干架在兩岸就形成了一座最簡(jiǎn)單的單孔獨(dú)木橋。

其所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的），叫做荷載。

樹(shù)干作為梁，起承受重力的作用，在橋梁上的學(xué)名就叫做承重結(jié)構(gòu)。

二．上部結(jié)構(gòu)

近代橋梁由于所承受的載重和跨度都比較大，結(jié)構(gòu)就比上面說(shuō)的要復(fù)雜一點(diǎn)。

拿上部結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，如果承重結(jié)構(gòu)是梁，就叫做主梁，可以用鋼（鋼板栗、鋼箱梁、銅街梁）、鋼筋混凝土（跨度不大時(shí)）或預(yù)應(yīng)力混凝土做成。

承重結(jié)構(gòu)如果是拱，就叫做主拱（多于一片拱時(shí)拱肋）；如果是懸索，就叫做主索或大纜。

橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)上方的叫做上承式橋；橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)下方的叫做下承式橋（在兩片（或數(shù)片）主梁之間用縱向的及橫向的桿件，將兩片很薄的主梁聯(lián)成一個(gè)協(xié)性較大的空間結(jié)構(gòu)，以抵抗橫向的及縱向的力（風(fēng)力、車(chē)輛搖擺力、線路在曲線上時(shí)的離心力等）。

這些聯(lián)結(jié)桿件形成一個(gè)聯(lián)結(jié)系統(tǒng)，叫做聯(lián)結(jié)系。

于是上部結(jié)構(gòu)便擴(kuò)充為四個(gè)部分，即：1．橋面；2．橋道結(jié)構(gòu)；3．承重結(jié)構(gòu)及4．聯(lián)結(jié)系。

三．下部結(jié)構(gòu)

荷載是通過(guò)上部結(jié)構(gòu)的承重結(jié)構(gòu)傳遞至下部結(jié)構(gòu)的墩臺(tái)頂面的。

為了使上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的受力明確（在支點(diǎn)處力的作用位置明確），以便進(jìn)行精確的力學(xué)計(jì)算，同時(shí)為了上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的連接可靠，必須在上、下部結(jié)構(gòu)之間有一個(gè)保證力的作用位置明確并且連接牢固的支點(diǎn)構(gòu)造，這個(gè)支點(diǎn)構(gòu)造就叫做支座。

對(duì)于梁式橋來(lái)說(shuō)，由于荷載和溫度的作用，梁都會(huì)發(fā)生變形。

這種變形在支座處有兩種：一種是梁彎曲時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)變形；一種是梁伸縮時(shí)的移動(dòng)變形。

既允許梁作伸縮變形又允許梁作轉(zhuǎn)動(dòng)變形的支座叫活動(dòng)支座；只允許梁作轉(zhuǎn)動(dòng)變形而不能作伸縮變形的支座叫固定支座。

每根梁只能有一個(gè)固定支座，其余的均為活動(dòng)支座

橋墩與橋臺(tái)一般用磚、石砌筑或混凝土灌筑而成，在旱地上有時(shí)可用鋼做成。

承受墩臺(tái)底部壓力的土壤或巖石叫做地基。

如果地基具有設(shè)計(jì)需要的足夠的承載力，那么就可將墩臺(tái)身的底面根據(jù)地基承載力的大小和墩臺(tái)穩(wěn)定的需要適當(dāng)擴(kuò)大，直接支承在距地面深度不大的地基上。

這個(gè)擴(kuò)大了的部分就叫做擴(kuò)大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。

如果地基淺層的承載力不足以承受墩臺(tái)身傳下的壓力，則要將基礎(chǔ)下降到一定的深度，直到滿足承載力的需要為止。

下降的方法一類(lèi)叫沉井，一類(lèi)叫沉樁。

沉井與沉樁統(tǒng)稱(chēng)深基礎(chǔ)。

深基礎(chǔ)與淺基礎(chǔ)在受力方面的不同之處在于：淺基礎(chǔ)只靠基礎(chǔ)底部面積傳遞壓力；深基礎(chǔ)則除了依靠沉井或樁尖的底部面積將壓力傳遞給地基以外，還依靠井壁和極壁與土層間的摩阻力，將一部分荷載傳至地基。

所以深基礎(chǔ)的承載能力要比淺基礎(chǔ)為大。

這樣一來(lái)，橋梁的下部結(jié)構(gòu)通常就由三個(gè)部分組成：1．支座；2. 墩臺(tái)；3．基礎(chǔ)。

橋梁結(jié)構(gòu)：拱橋式

在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。

拱橋的支座則不但要承受豎直方向的力，還要承受水平方向的力。

因此拱橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比梁橋要高。

下圖分別表示上承式拱橋（橋面在拱肋的上方）、中承式拱橋（橋面一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）與下承式拱橋（橋面在拱肋下方）。

僅供人、言行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。

而通行現(xiàn)代交通工具的拱橋，橋面必須保持一定的平直度，不能直接鋪在曲線形的拱肋上，因此要通過(guò)立柱或吊桿將橋面間接支承在拱肋上。

下承式拱橋可做成系桿拱，即在拱腳處用一報(bào)稱(chēng)為系桿的縱向水平受拉桿件將兩拱腳連接起來(lái)。

此時(shí)作用于支座上的水平推力就由系桿來(lái)承受，支座不再承受水平方向的力。

這樣做可以減輕地基承受的荷載，特別是在地質(zhì)狀況不良時(shí)。

橋梁結(jié)構(gòu)：斜拉橋

斜拉橋日文稱(chēng)"斜張橋"，德文稱(chēng)"斜索橋"，英文稱(chēng)"拉索橋（Cable Stayed Bridge）"。

將梁用若干根斜拉索拉在塔在上，便形成斜拉橋。

與多孔梁橋?qū)φ掌饋?lái)看，一根斜拉索就是代替一個(gè)橋墩的（彈性）支點(diǎn)，從而增大了橋梁的跨度。

斜拉橋這種結(jié)構(gòu)型式古已有之。

但是由于斜拉索中所受的力很難計(jì)算和很難控制，所以一直沒(méi)有得到發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

直到本世紀(jì)中，由于電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，解決了索力計(jì)算難的問(wèn)題，以及調(diào)整裝置的完善，解決了索力的控制問(wèn)題，使得斜拉橋成為近50年內(nèi)發(fā)展最快，應(yīng)用日廣的一種橋型。

下承式拱橋可做成系桿拱，即在拱腳處用一報(bào)稱(chēng)為系桿的縱向水平受拉桿件將兩拱腳連接起來(lái)。

此時(shí)作用于支座上的水平推力就由系桿來(lái)承受，支座不再承受水平方向的力。

這樣做可以減輕地基承受的荷載，特別是在地質(zhì)狀況不良時(shí)。

橋梁結(jié)構(gòu): 梁橋式

在豎直荷載作用下，梁的截面只承受彎短，支座只承受豎直方向的力。

多孔架橋的梁在橋墩上不連續(xù)的稱(chēng)為簡(jiǎn)支梁；在橋墩上連續(xù)的稱(chēng)為連續(xù)梁；在橋墩上連續(xù)，在橋孔內(nèi)中斷，線路在橋孔內(nèi)過(guò)渡到另一根梁上的稱(chēng)為懸臂梁。

支承在懸臂上的簡(jiǎn)支架稱(chēng)為掛梁；伸出有懸臂的梁稱(chēng)為錨梁。

架式橋的梁身可以做成實(shí)腹的，也可以做成空腹的（稱(chēng)為桁梁）。

3、跨線橋橋型設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)互通式立交橋和跨線橋越來(lái)越多。

這些立交橋和跨線橋不僅是公路交通的重要組成部分，而且已經(jīng)成為現(xiàn)代的標(biāo)志性建筑。

一個(gè)好的橋型設(shè)計(jì)，能使立交橋在發(fā)揮其自身通行能力的同時(shí)，體現(xiàn)出對(duì)周?chē)h(huán)境的美化作用，有的甚至被看作現(xiàn)代建筑中的藝術(shù)品。

因而在選擇橋型時(shí)，既要考慮實(shí)施的可行性，符合經(jīng)濟(jì)適用的原則；同時(shí)，又要考慮建筑造型藝術(shù)，滿足美觀要求。

這一點(diǎn)已經(jīng)被當(dāng)今越來(lái)越多的設(shè)計(jì)者所重視，并且成為現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要特征。

本文結(jié)合筆者對(duì)“橋南村”跨線橋的設(shè)計(jì)，提出應(yīng)該在適用的基礎(chǔ)上，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行美化設(shè)計(jì)，并針對(duì)跨線橋橋型設(shè)計(jì)中一些認(rèn)識(shí)問(wèn)題進(jìn)行探討。

1　實(shí)例橋簡(jiǎn)介

“橋南村”橋(以下稱(chēng)為“實(shí)例橋”)是南京機(jī)場(chǎng)高速公路K17＋006處的一座上跨主線的分離式跨線橋，與高速公路呈10°斜交角。

橋面寬度為：7＋2×0.75m，行車(chē)道凈寬7m。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—20級(jí)，掛車(chē)—100。

此橋處在R＝2500m的凸曲線中，左右縱坡對(duì)稱(chēng)，均為3％。

橋下凈空高度按略超過(guò)5m設(shè)計(jì)。

本實(shí)例橋上部采用5×20m普通鋼筋混凝土等高度連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部采用無(wú)蓋梁獨(dú)柱式橋墩及肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。

該橋已于1997年6月28日與南京機(jī)場(chǎng)高速公路同步建成通車(chē)。

2　橋型選擇

通常，選擇橋型應(yīng)根據(jù)適用、美觀、經(jīng)濟(jì)合理以及設(shè)計(jì)施工的難易程度等因素進(jìn)行綜合分析，以最終確定工程實(shí)施方案。

對(duì)于跨線橋而言，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)工程技術(shù)人員多年的實(shí)踐，目前所采用的型式已基本集中為預(yù)制空心板梁和等高度連續(xù)箱梁。

這中間尤其以空心板梁居多。

但是筆者認(rèn)為，在設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)該以首先考慮等高度連續(xù)箱梁方案為佳。

其原因是：

⑴在當(dāng)今社會(huì)，人們對(duì)于美的要求越來(lái)越高，對(duì)周?chē)慕ㄖ?，也同樣要求美觀。

如今的設(shè)計(jì)師應(yīng)該順應(yīng)這種要求，在對(duì)結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行美化設(shè)計(jì)。

作為跨線橋，因?yàn)橄逻呉ㄜ?chē)，就更為引人注目。

因而要盡量減少橫向墩的數(shù)量，加強(qiáng)下部空間的透視度，增加墩的纖細(xì)感，這對(duì)整個(gè)跨線高架橋是否美觀并具有現(xiàn)代的氣勢(shì)，起著很重要的作用。

而就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)采用箱形連續(xù)梁方案時(shí)才能做到，因?yàn)橄湫谓孛婵古偠群艽?，?duì)于需要在其梁底下設(shè)置獨(dú)柱單支點(diǎn)的支承形式特別有利。

這時(shí)，下部結(jié)構(gòu)可以根據(jù)美觀要求，做成無(wú)蓋梁的獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)。

但如果上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝式板梁的話，下部就只能做成傳統(tǒng)形式的有蓋梁式墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，難以達(dá)到美觀要求。

⑵等高度連續(xù)箱梁橋整體性好，耐久性強(qiáng)，行車(chē)舒適。

箱梁頂板和底板都具有較大的面積，能有效地抵抗彎矩，受力合理。

橋墩處也不需要設(shè)置伸縮縫，梁長(zhǎng)伸展，加上梁高一致，整個(gè)橋梁外型簡(jiǎn)潔優(yōu)美，線條流暢。

⑶對(duì)現(xiàn)代跨線橋來(lái)說(shuō)，彎、坡、斜橋已越來(lái)越多。

如采用預(yù)制板橋，那對(duì)彎、坡、斜的平面布置處理就比較復(fù)雜，設(shè)計(jì)和施工隨之也帶來(lái)一些問(wèn)題。

譬如，如何使橋梁各部位、各板塊之間準(zhǔn)確地組合，斜彎橋的各板端細(xì)部處理、端部與端部的聯(lián)結(jié)構(gòu)造以及墩臺(tái)長(zhǎng)度、墩臺(tái)軸線交角、墩臺(tái)橫坡和各點(diǎn)高差計(jì)算等等都比較繁瑣，施工中對(duì)于諸特征點(diǎn)的座標(biāo)及高程控制要求非常嚴(yán)格。

再者，如果是預(yù)應(yīng)力空心板，那么實(shí)際施工中每片預(yù)應(yīng)力板梁在鋼筋張拉后的上拱值，由于混凝土齡期的不同往往會(huì)有較大差別，以至于造成板梁間連接不順暢，或是橋面鋪裝層厚度不能統(tǒng)一、甚至攤鋪困難等較為嚴(yán)重的后果，施工質(zhì)量難以保證。

與斜交空心板梁相比，如采用等高度連續(xù)箱梁配以獨(dú)柱墩，則結(jié)構(gòu)輕巧，由于其上部為整體化結(jié)構(gòu)，下部又無(wú)蓋梁，細(xì)部構(gòu)造比彎斜板橋好處理得多，上述一些不利之處幾乎都可以避免，有其獨(dú)到優(yōu)點(diǎn)。

并且，等高度連續(xù)箱梁橋斜交跨越主線時(shí)，采用獨(dú)柱單點(diǎn)支承則可將斜橋改為直橋，實(shí)際增大了主線兩側(cè)的有效凈空，相應(yīng)地加大了橋梁的跨徑。

因此，這種獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)非常適合于彎、斜橋。

⑷采用等高度連續(xù)梁體系，由于在橋墩支點(diǎn)處負(fù)彎矩的存在，使得其跨中正彎矩同簡(jiǎn)支空心板體系的跨中正彎矩相比顯著減小，這就意味著可以節(jié)省上部結(jié)構(gòu)的材料數(shù)量，減輕梁體自重，也使得下部結(jié)構(gòu)橋墩部分的工程數(shù)量相應(yīng)減少。

這些都可以從實(shí)例橋中得到驗(yàn)證。

實(shí)例橋曾對(duì)預(yù)應(yīng)力空心板梁方案作了較為詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，同樣是5孔20m的上部構(gòu)造，采用預(yù)應(yīng)力空心板梁的上部所需主要材料用量為：混凝土C50數(shù)量546.9，鋼絞線13236.1，普通鋼筋29042.2；而最后采用的實(shí)施方案—等高度連續(xù)箱梁的上部主要材料用量為：混凝土C30數(shù)量361.7，普通鋼筋105068.2。

相比之下，如果考慮鋼絞線及其工藝特點(diǎn)，兩種方案的綜合用鋼指標(biāo)相差不多，但是在混凝土用量上，即使不考慮強(qiáng)度等級(jí)差異(板梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)相對(duì)更高一些)，普通鋼筋混凝土等高度連續(xù)箱梁比簡(jiǎn)支空心板梁竟少用混凝土將近1/3。

這樣，上部構(gòu)造的重量大大減輕了，隨之當(dāng)然也節(jié)省了墩臺(tái)和基礎(chǔ)的材料用量，體現(xiàn)出技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性。

還要指出的是，跨線橋目前一般常用的跨徑在16～25m之間，上述20m跨徑兩種橋型間的對(duì)比應(yīng)該說(shuō)具有較強(qiáng)的代表性。

因此可以講，同等橋長(zhǎng)時(shí)，在跨線橋的通?？鐝椒秶鷥?nèi)，等高度連續(xù)箱梁型式比預(yù)應(yīng)力空心板梁主要材料節(jié)省、重量輕，上下部構(gòu)造均十分輕巧，具有很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

3　結(jié)構(gòu)造型

結(jié)構(gòu)造型與各部位尺寸比例應(yīng)相互協(xié)調(diào)。

例如跨徑與梁高及橋下凈空比例，墩柱直徑與高度及橋梁跨徑的比例，主橋箱梁翼緣板懸挑長(zhǎng)度與梁高的比例等。

在這些方面，實(shí)例橋做得非常成功，墩柱和梁體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔流暢，纖細(xì)輕巧，連續(xù)和諧。

4　橫截面設(shè)計(jì)

常用的箱形梁截面有單箱單室、單箱雙室、雙箱單室和雙箱雙室截面等幾種，實(shí)際采用何種橫截面形式，一般應(yīng)根據(jù)橋的寬度和施工方便性來(lái)決定。

對(duì)實(shí)例橋來(lái)說(shuō)，采用單箱單室截面，可以方便施工，同時(shí)也節(jié)省了材料，其箱頂寬為8.5m，箱底寬4.0m，兩側(cè)翼板各挑出2.25m，并采用直腹板。

用支架法現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)，這種單箱單室的截面設(shè)計(jì)有利于全斷面一次澆筑成型，設(shè)計(jì)成直腹板則對(duì)施工更加有利。

實(shí)例橋采用較大的翼板挑出長(zhǎng)度，主要是為了美觀，同時(shí)也考慮到要充分利用箱梁受力特性的變化情況，減小箱底寬度以適當(dāng)提高正彎區(qū)截面重心，充分發(fā)揮底板受力筋的作用，減輕箱梁自重。

需要指出的是，雖然大挑臂的翼板設(shè)計(jì)有利于美觀效果，但對(duì)于類(lèi)似本橋這樣的普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，如果想用施加橫向預(yù)應(yīng)力來(lái)增大翼板的挑出長(zhǎng)度，則并不可取，那樣既不經(jīng)濟(jì)，又使施工工藝變得復(fù)雜，而且箱室太窄，箱梁在局部荷載作用下，橫向彎曲應(yīng)力往往很大，這樣箱梁的橫向配筋就要大大增加。

5。

下部構(gòu)造

下部構(gòu)造應(yīng)能滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)支撐受力的要求，同時(shí)在外形上要做到與上部構(gòu)造相互協(xié)調(diào)、布置勻稱(chēng)。

實(shí)例橋采用無(wú)蓋梁獨(dú)柱式橋墩，與連續(xù)箱梁的大挑臂結(jié)構(gòu)相配合，能夠充分利用橋下空間，簡(jiǎn)潔明快，外形美觀，通透性好，施工方便。

對(duì)于墩柱的截面形式，一般來(lái)說(shuō)取作圓形看起來(lái)更美觀一些，墩柱的直徑要根據(jù)其同上部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)關(guān)系及所需盆式橡膠支座的平面尺寸來(lái)定。

對(duì)于一般的跨線高架橋，墩柱直徑可在1.0～1.6m之間，本實(shí)例橋?qū)嶋H采用柱直徑1.1m。

實(shí)例橋還將其中間的3號(hào)墩作為制動(dòng)墩，墩頂設(shè)固定支座，并加強(qiáng)了3號(hào)墩的墩柱及樁基配筋，來(lái)抵抗汽車(chē)制動(dòng)力作用。

實(shí)例橋的獨(dú)柱墩基礎(chǔ)設(shè)置為單排雙鉆孔樁，樁徑1.0m，承臺(tái)按斜橋向布置，這種布置形式能使承臺(tái)在主線中央分隔帶位置順應(yīng)主線走向，較合理。

另外，橋臺(tái)的形式采用肋板式，這種型式的橋臺(tái)適用性較強(qiáng)。

6。

結(jié)構(gòu)施工

跨線高架式混凝土連續(xù)箱梁橋所采用的支架立模、現(xiàn)場(chǎng)澆筑方法，能廣泛采用現(xiàn)代施工技術(shù)和設(shè)備，尤其能適應(yīng)彎橋和有豎曲線的連續(xù)箱梁，施工中上部結(jié)構(gòu)的幾何位置易于調(diào)整。

此方法在梁體施工時(shí)，支架工程是主要的一項(xiàng)工作，目前多采用組合式鋼管支架。

其質(zhì)量穩(wěn)定可靠，搭設(shè)速度快，可以多次周轉(zhuǎn)使用。

除此以外，如能使用混凝土泵車(chē)等較先進(jìn)的設(shè)備，則更能體現(xiàn)“省”和“快”。

這種非預(yù)應(yīng)力的等高度連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，施工并不復(fù)雜，其整體現(xiàn)澆式梁更為經(jīng)濟(jì)，而且非常美觀，工期也較短，經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益明顯。

也因?yàn)榇朔ㄊ窃跇蛭簧犀F(xiàn)澆施工，可免去大型的運(yùn)輸設(shè)備，省去了預(yù)制吊裝用的架橋機(jī)、貝雷桁架或龍門(mén)等一些大型安裝設(shè)備，其優(yōu)勢(shì)還在于一次可以進(jìn)行多孔橋的連續(xù)澆筑施工，一氣呵成，橋梁整體性好，結(jié)構(gòu)的耐久性強(qiáng)。

7　結(jié)束語(yǔ)

⑴在進(jìn)行跨線橋設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該把對(duì)結(jié)構(gòu)的美化設(shè)計(jì)放在突出位置；在考慮結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度的同時(shí)，應(yīng)注重橋梁造型藝術(shù)。

⑵結(jié)構(gòu)造型與各部位尺寸比例應(yīng)相互協(xié)調(diào)，梁體結(jié)構(gòu)要舒展流暢，講究其線型，下部構(gòu)造要簡(jiǎn)潔輕巧，通透性好。

⑶多跨等高度連續(xù)箱梁配以無(wú)蓋梁獨(dú)柱式橋墩，具有現(xiàn)代建筑風(fēng)格和特色。

此橋型整體性好、耐久性強(qiáng)、行車(chē)舒適，所用材料省，工期較短，并且非常適合于彎、坡、斜橋形式，富有強(qiáng)大的生命力。

在支架法就地澆筑可以實(shí)現(xiàn)的情況下，應(yīng)將其作為跨線高架橋優(yōu)先考慮的橋型。

4．橋梁建設(shè)的成就與發(fā)展趨勢(shì)

一、斜拉橋

我國(guó)在400米以上大跨徑斜拉橋建設(shè)中，創(chuàng)造了自己獨(dú)特的風(fēng)格：

索塔采用混凝土塔、不用鋼塔。

最高的混凝土塔為徐浦大橋，塔高210米；

索塔型式多種多樣，有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱；

主梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型多種，有鋼箱梁4座、混合式5座、結(jié)合梁4座、混凝土梁7座；

斜拉索采用平行鋼絲的有15座、鋼絞線的有3座。

2001年建成的名列世界第三位的南京長(zhǎng)江二橋鋼箱梁斜拉橋（主跨628米）和名列世界第五位的福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋（主跨605米）均處于世界斜拉橋領(lǐng)先地位。

整體來(lái)說(shuō)，我國(guó)斜拉橋設(shè)計(jì)施工水平已邁入國(guó)際先進(jìn)行列，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

目前，我國(guó)正在籌劃建設(shè)的香港昂船洲大橋、江蘇蘇通大橋，其主跨均達(dá)到1000米以上，斜拉橋建設(shè)技術(shù)將要有新的突破。

二、懸索橋

懸索橋是特大跨徑橋梁的主要型式之一，懸索橋優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，人們常將它稱(chēng)為“橋梁皇后”。

當(dāng)跨徑大于800米，懸索橋方案具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)在90年代以前，雖也修建了60多座懸索橋，但跨徑小，橋面窄，荷載標(biāo)準(zhǔn)低。

懸索橋由主纜、塔架、加勁梁和錨碇四部分組成。

大纜以AS法（空中送絲法）或PPWS法（預(yù)制束股法）制造，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、丹麥等國(guó)均采用AS法，中國(guó)、日本采用PPWS法。

塔架型式一般采用門(mén)式框架，材料用鋼和混凝土，美國(guó)、日本、英國(guó)采用鋼塔較多，中國(guó)、法國(guó)、丹麥、瑞典采用混凝土塔。

加勁梁有鋼桁架梁和扁平鋼箱梁，美國(guó)、日本等國(guó)用鋼桁架梁較多，中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、丹麥用鋼箱梁較多。

錨碇有重力式錨碇和隧道錨碇，采用重力式錨碇居多。

三、PC連續(xù)剛構(gòu)橋

PC連續(xù)剛構(gòu)橋比PC連續(xù)梁橋和PCT型剛構(gòu)橋有更大的跨越能力。

近年來(lái)，各國(guó)修建PC連續(xù)剛構(gòu)橋很多，隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，PC連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)⒌玫礁彀l(fā)展。

1998年挪威建成了世界第一stolma橋（主跨301米）和世界第二拉夫特橋（主跨298米），將PC連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑發(fā)展到頂點(diǎn)。

我國(guó)于1988年建成的廣東洛溪大橋（主跨180米），開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)修建大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋的先例，十多年來(lái)，PC梁橋在全國(guó)范圍內(nèi)已建成跨徑大于120米的有74座。

世界已建成跨度大于240米PC梁橋17座，中國(guó)占7座，其中西部地區(qū)占5座（表五）。

1997年建成的虎門(mén)大橋副航道橋（主跨270米）為當(dāng)時(shí)PC連續(xù)剛構(gòu)世界第一。

近幾年相繼建成了瀘州長(zhǎng)江二橋（主跨252米）、重慶黃花園大橋（主跨250米）、黃石長(zhǎng)江大橋（主跨245米）、重慶高家花園橋（主跨240米）、貴州六廣河大橋（主跨240米），近期還將建成一大批大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋。

我國(guó)大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋型和PC梁橋型的建橋技術(shù)，已居世界領(lǐng)先水平。

四、拱 橋

1.石拱橋

石拱橋是我國(guó)歷史悠久的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的一種技術(shù)。

最近又有新的突破，2001年建成的山西晉城晉焦高速公路丹河大橋，跨徑146米，是世界最大跨度的石拱橋。

2.混凝土拱橋

混凝土拱橋分箱形拱、肋拱、桁架拱。

我國(guó)采用纜索吊裝架設(shè)法施工的最大跨度是1979年建成的四川宜賓馬鳴溪大橋（主跨150米），采用拱架法施工的最大跨度是1982年建成的四川攀枝花市寶鼎大橋（主跨170米），采用支架法施工的最大跨度是河南許溝大橋（主跨220米），采用轉(zhuǎn)體法施工的最大跨度是1990年建成的重慶涪陵烏江大橋（主跨200米）。

在這個(gè)時(shí)期，國(guó)外混凝土拱橋最大跨度已達(dá)390米（前南斯拉夫克爾克橋，1980年建成）。

此時(shí)，我國(guó)與國(guó)外差距最少10年。

1990年宜賓南門(mén)金沙江大橋在國(guó)內(nèi)首先采用勁性骨架，建成了主跨240米中承式鋼骨混凝土拱橋，接著廣西邕寧邕江大橋改進(jìn)了工藝（鋼骨采用鋼管混凝土）使這種施工方法又跨上了一個(gè)新臺(tái)階，于1996年建成了主跨312米中承式鋼骨混凝土拱橋、1997年建成的重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋（主跨420米），為世界最大跨度的混凝土拱橋。

與此同時(shí)，貴州江界河大橋建成了世界最大跨度的混凝土桁架拱橋（主跨330米）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上已建成跨徑超過(guò)240米混凝土拱橋15座，中國(guó)占4座，而跨徑大于300米的混凝土拱橋，世界上僅有5座，中國(guó)占3座，其中西部地區(qū)占2座（表六）。

我國(guó)大跨度混凝土拱橋的建設(shè)技術(shù)，居國(guó)際領(lǐng)先水平。

（1）鋼管混凝土拱橋

鋼管混凝土是一種鋼-混凝土復(fù)合材料，具有高強(qiáng)、支架、模板三大作用，自架設(shè)能力強(qiáng)，較好地解決了大跨徑拱橋經(jīng)濟(jì)、省料、安裝方便，后期承載能力高的問(wèn)題。

該橋型我國(guó)近年來(lái)發(fā)展很快，自90年代以來(lái)，我國(guó)建成跨徑大于120米鋼管混凝土拱橋40多座，建成跨徑大于200米的13座，（表七），最大跨徑為2000年建成的廣州ㄚ髻沙珠江大橋（主跨360米）中承式鋼管混凝土拱橋，為世界第一鋼管混凝土拱橋。

相繼建成的還有武漢江漢三橋（主跨280米）、廣西三岸邕江大橋（主跨270米）等多座鋼管混凝土拱橋。

表七：中國(guó)大跨徑鋼管混凝土拱橋

目前正在建設(shè)的巫山長(zhǎng)江大橋（主跨460米），這將又是一座創(chuàng)世界紀(jì)錄特大跨徑鋼管混凝土拱橋。

（2）鋼拱橋

世界最大跨徑鋼拱橋是1997年建成的美國(guó)新河橋（主跨518.2米）上承式鋼桁架拱橋；名列第二是1931年建成的美國(guó)貝爾橋（主跨504米）中承式鋼桁架拱橋；名列第三是1932年建成的澳大利亞悉尼港橋（主跨503米，公鐵兩用）中承式鋼桁架拱橋。

我國(guó)大跨徑鋼拱橋修建較少，最大跨徑的鋼拱橋是四川攀枝花3002橋（主跨180米）（表八）。

上海最近動(dòng)工建設(shè)的蘆浦大橋（主跨550米）中承式鋼箱拱橋，建成后比世界第一的美國(guó)新河橋還長(zhǎng)31.8米，將奪冠世界第一鋼拱橋。

五、21世紀(jì)世界橋梁的發(fā)展趨向

綜觀大跨徑橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，可以看到世界橋梁建設(shè)必將迎來(lái)更大規(guī)模的建設(shè) *** 。

就中國(guó)來(lái)說(shuō)，國(guó)道主干線同江至三亞就有5個(gè)跨海工程，渤海灣跨海工程、長(zhǎng)江口跨海工程、杭州灣跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程，以及瓊州海峽工程。

其中難度最大的有渤海灣跨海工程，海峽寬57公里，建成后將成為世界上最長(zhǎng)的橋梁；瓊州海峽跨海工程，海峽寬20公里，水深40米，海床以下130米深未見(jiàn)基巖，常年受到臺(tái)風(fēng)、海浪頻繁襲擊。

此外，還有舟山大陸連島工程、青島至黃島、以及長(zhǎng)江、珠江、黃河等眾多的橋梁工程。

在世界上，正在建設(shè)的著名大橋有土耳其伊茲米特海灣大橋（懸索橋，主跨1668米）；希臘里海安蒂雷翁橋（多跨斜拉橋，主跨286+3×560+286米），已獲批準(zhǔn)修建的意大利與西西里島之間墨西拿海峽大橋，主跨3300米懸索橋，其使用壽命均按200年標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主塔高376米，橋面寬60米，主纜直徑1.24米，估計(jì)造價(jià)45億美元；在西班牙與摩洛哥之間，跨直布羅陀海峽橋也提出了一個(gè)修建大跨度懸索橋，其中包含2個(gè)5000米的連續(xù)中跨及2個(gè)2000米的邊跨，基礎(chǔ)深度約300米。

另一個(gè)方案是修建三跨3100米+8400米+4700米的巨型斜拉橋，基礎(chǔ)深約300米，較高的一個(gè)塔高達(dá)1250米，較低的一個(gè)塔高達(dá)850米。

這個(gè)方案需要高級(jí)復(fù)合材料才能修建，而不是當(dāng)今橋梁用的鋼和混凝土。

六、橋梁技術(shù)的發(fā)展方向

1.大跨度橋梁向更長(zhǎng)、更大、更柔的方向發(fā)展

研究大跨度橋梁在氣動(dòng)、地震和行車(chē)動(dòng)力作用下，結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性，將截面做成適應(yīng)氣動(dòng)要求的各種流線型加勁梁，增大特大跨度橋梁的剛度；

采用以斜纜為主的空間網(wǎng)狀承重體系；

采用懸索加斜拉的混合體系；

采用輕型而剛度大的復(fù)合材料做加勁梁，采用自重輕、強(qiáng)度高的碳纖維材料做主纜。

2.新材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用

新材料應(yīng)具有高強(qiáng)、高彈模、輕質(zhì)的特點(diǎn)，研究超高強(qiáng)硅煙和聚合物混凝土、高強(qiáng)雙相鋼絲鋼纖維增強(qiáng)混凝土、纖維塑料等一系列材料取代目前橋梁用的鋼和混凝土。

3.在設(shè)計(jì)階段采用高度發(fā)展的計(jì)算機(jī)輔助手段，進(jìn)行有效的快速優(yōu)化和仿真分析，運(yùn)用智能化制造系統(tǒng)在工廠生產(chǎn)部件，利用GPS和遙控技術(shù)控制橋梁施工。

4.大型深水基礎(chǔ)工程

目前世界橋梁基礎(chǔ)尚未超過(guò)100米深?；A(chǔ)工程，下一步需進(jìn)行100~300米深海基礎(chǔ)的實(shí)踐。

5.橋梁建成交付使用后，將通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)保證橋梁的安全和正常運(yùn)行，一旦發(fā)生故障或損傷，將自動(dòng)報(bào)告損傷部位和養(yǎng)護(hù)對(duì)策。

6.重視橋梁美學(xué)及環(huán)境保護(hù)

橋梁是人類(lèi)最杰出的建筑之一，聞名遐爾的美國(guó)舊金山金門(mén)大橋、澳大利亞悉尼港橋、英國(guó)倫敦橋、日本明石海峽大橋、中國(guó)上海楊浦大橋、南京長(zhǎng)江二橋、香港青馬大橋，這些著名大橋都是一件件寶貴的空間藝術(shù)品，成為陸地、江河、海洋和天空的景觀，成為城市標(biāo)志性建筑。

宏偉壯觀的澳大利亞悉尼港橋與現(xiàn)代化別具一格的悉尼歌劇院融為一體，成為今日悉尼的象征。

因此，21世紀(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)必將更加重視建筑藝術(shù)造型，重視橋梁美學(xué)和景觀設(shè)計(jì)，重視環(huán)境保護(hù)，達(dá)到人文景觀同環(huán)境景觀的完美結(jié)合。

在20世紀(jì)橋梁工程大發(fā)展的基礎(chǔ)上，描繪21世紀(jì)的宏偉藍(lán)圖，橋梁建設(shè)技術(shù)將有更大、更新的發(fā)展。

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