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中國(guó)堵城排行榜(中國(guó)堵城排行榜2020)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)堵城排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、廣州擁堵情況怎么樣?
高德地圖根據(jù)大數(shù)據(jù)發(fā)布了2020廣州第一季度擁堵指數(shù)。上榜的包括東風(fēng)西路、鴉崗南大道、工業(yè)大道北等“例牌”擁堵黑點(diǎn)。但最令人意想不到的是,在“全國(guó)堵城排行榜”中,廣州排到第29位,遠(yuǎn)低于其他一線城市。
早上8點(diǎn)上班早高峰,東風(fēng)西路西往東方向南岸路到東風(fēng)中路路段一如既往車龍密集,直到9點(diǎn)半都無(wú)明顯改善。
在東風(fēng)西路西往東方向,盤(pán)福立交上橋位置。雖然有四條車道,但是很多車輛都不上橋。而是走3 4車道繼續(xù)往東去,所以在這里會(huì)形成大車流的瓶頸位置,每日上班早高峰的時(shí)候都會(huì)非常塞車。
大數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,廣州通勤日早高峰擁堵路段前十排名中,東風(fēng)西路南岸路到東風(fēng)中路路段位列第一,2.9公里路段通行所需時(shí)間是順暢時(shí)的2.45倍。而黃埔大道西、東風(fēng)東路、廣州大道中和環(huán)市東路則分列早高峰擁堵排名2-5位。這些路段,大部分都是東西向的主干道。
廣州市民
“如果不想遲到,就要提前上班,增加通勤時(shí)間?!?/p>
而通勤早高峰結(jié)束后,非市中心的鴉崗南大道則成為擁堵冠軍,從廣和大橋下橋位開(kāi)始往東的2.8公里,幾乎變了露天“停車場(chǎng)”。目前,鴉崗南大道正在建廣佛肇高速,單向只剩兩車道,而附近聚集多個(gè)物流園,大量大型貨車的進(jìn)出,導(dǎo)致了擁堵。
擴(kuò)展資料:
大數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,廣州通勤日晚高峰擁堵路段前十排名中,鴉崗南大道西向東2.8公里路段的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)以9.07高居首位,最嚴(yán)重時(shí)行車速度僅有每小時(shí)4公里,比步行還要慢。
有城市規(guī)劃專家認(rèn)為,廣州在未來(lái)的城市規(guī)劃中要將先開(kāi)發(fā)再考慮交通配套的形式,轉(zhuǎn)變成依托規(guī)劃好的軌道交通路線來(lái)發(fā)展城市建設(shè),減少通勤時(shí)間。
“從汽車時(shí)代的城市到軌道交通時(shí)代的城市,地鐵線路先劃定選好,定下來(lái)地鐵站點(diǎn),然后在周邊再進(jìn)行寫(xiě)字樓和樓盤(pán)開(kāi)發(fā),這樣大家都圍繞站點(diǎn)來(lái)建?!?/p>
二、2017年最大的省會(huì)城市是什么
省會(huì)城市,都是一個(gè)省級(jí)行政單位的政治、經(jīng)濟(jì)、 文化 、交通、 教育 中心,是最有影響力的城市。以下是我為大家整理的2017年最大的省會(huì)城市是,希望你們喜歡。
2017年最大的省會(huì)城市是:哈爾濱
中國(guó)面積最大的省會(huì)城市黑龍江省省會(huì)哈爾濱市地處松嫩平原東部,松花江右岸,是黑龍江省政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化中心和交通樞紐.特殊的歷史進(jìn)程和地理位置造就哈爾濱這座具有異國(guó)情調(diào)的美麗城市,它不僅薈萃了北方少數(shù)民族的歷史文化,而且融合了中外文化,是我國(guó)著名的歷史文化名城和旅游城市,素有“江城”、“冰城”、“天鵝項(xiàng)下的珍珠”以及“東方莫斯科”之美稱.
哈爾濱位于北緯45°20'~46°20'、東經(jīng)126°15'~127°30',屬中溫大陸性季風(fēng)氣候,年平均氣溫3℃-6℃.每年的冰雪斯長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月之久.“哈爾濱冰雪節(jié)”是世界聞名的冬季旅游項(xiàng)目.
哈爾濱總面積56579平方公里(市區(qū)面積1637平方公里),地勢(shì)從東南緩緩向西北傾斜,松花江象一條彩帶蜿蜒流經(jīng)城區(qū)北部,哈爾濱轄7區(qū)和12縣(市),分別為南崗區(qū)、道里區(qū)、動(dòng)力區(qū)、香坊區(qū)、太平區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)和阿城市、尚志市、呼蘭縣、雙城縣、賓縣、方正縣、依蘭縣、巴彥縣、五??h、木蘭縣、延壽縣、通河縣.
哈爾濱自然風(fēng)光旖旎,四季分明,多姿多彩,太陽(yáng)島、東北虎林園、松花江畔斯大林公園、松峰山、二龍山、玉泉狩獵場(chǎng)和亞布力都是著名的旅游勝地.哈爾濱還是世界冰雪文化發(fā)源地之一,亞布力高山滑雪、兆麟公園冰燈游園會(huì)、松花江上冬泳、雪雕、冰雪游樂(lè)在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù).此外,還有馳名中外的"哈爾濱之夏音樂(lè)會(huì)"、每年一屆的中國(guó)哈爾濱經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì).中國(guó)東北部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,我國(guó)著名的歷史文化名城和旅游城市,素有"天鵝項(xiàng)下的珍珠"之美稱.哈爾濱總面積56579平方公里(市區(qū)面積1637平方公里),人口935.32萬(wàn),其中市區(qū)人口323.53萬(wàn)人.
哈爾濱歷史悠久,不僅薈萃北方少數(shù)民族的歷史文化,而且是中外文化融合的名城.哈爾濱文廟、極樂(lè)寺和西方古典式建筑及造型奇特的東正教、天主教、wftc____的教堂,被世人譽(yù)為"東方小巴黎".
哈爾濱自然風(fēng)光旖旎,四季分明,多姿多彩,太陽(yáng)島、東北虎林園、松花江畔斯大林公園、松峰山、二龍山、玉泉狩獵場(chǎng)和亞布力都是著名的旅游勝地.哈爾濱還是世界冰雪文化發(fā)源地之一,亞布力高山滑雪、兆麟公園冰燈游園會(huì)、松花江上冬泳,雪塑、冰雪游樂(lè)在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù).此外,還有馳名中外的"哈爾濱之夏音樂(lè)會(huì)"、每年一屆的中國(guó)哈爾濱經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì).
省會(huì)城市的排名一:山東濟(jì)南
山東是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省,目前全國(guó)排名第三位,僅次于廣東和江蘇。但是,作為省會(huì)城市濟(jì)南,無(wú)論是影響力和經(jīng)濟(jì)總量等方面,那確實(shí)沒(méi)有哪個(gè)省會(huì)城市比濟(jì)南還要尷尬。
在山東,無(wú)論是影響力還是經(jīng)濟(jì)方面和風(fēng)景名勝等方面,青島似乎都要強(qiáng)于濟(jì)南,而且青島在中國(guó)那是全國(guó)知名大港,知道山東的必然知道青島,而且濟(jì)南在經(jīng)濟(jì)方面不但弱于青島,而且在山東要弱于其他許多城市,目前濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)在山東僅排名第五位,而文化方面大家都知道孔子的故鄉(xiāng)曲阜,特別是山東有一座中國(guó)聞名的五岳之首泰山,所以,到山東旅游的人似乎是必到青島、曲阜和泰山,甚至是煙臺(tái)、威海等,但不一定去濟(jì)南。山東好玩的地方很多,但濟(jì)南除了泉之外,我們似乎并不知道濟(jì)南還有什么名片。所以,山東濟(jì)南是中國(guó)最尷尬的省會(huì)城市確實(shí)當(dāng)之無(wú)愧。
福州在福建影響力不及廈門(mén)經(jīng)濟(jì)不及泉州
省會(huì)城市的排名二:福建福州
福建在中國(guó)東部沿海省份的地位本來(lái)就尷尬,雖然是中國(guó)改革開(kāi)放最早的省份之一,但福建的經(jīng)濟(jì)在中國(guó)東部似乎是最沒(méi)有地位的省份之一,尤其是省會(huì)福州,知道的人似乎很少,絕大部分的人知道福建有個(gè)廈門(mén),是中國(guó)四大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一,而且在副省級(jí)城市,而省會(huì)福州卻是地級(jí)城市,而且是中國(guó)唯一省會(huì)的行政地位低于非省會(huì)城市的省會(huì)城市。
但是,廈門(mén)雖然在中國(guó)影響大,但經(jīng)濟(jì)卻似乎尷尬,在所有15個(gè)副省級(jí)城市中經(jīng)濟(jì)排名最后,而且,在福建,還有一個(gè)城市似乎也比福州要強(qiáng),那就是泉州,既是中國(guó)古代最大的港口,也是福建經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)大的城市,還是福建未來(lái)發(fā)展最有希望的城市。
所以,作為省會(huì)福州,在影響力方面不及廈門(mén),在經(jīng)濟(jì)方面不及泉州,在未來(lái)發(fā)展方面也不及泉州,在歷史淵源方面同樣不及泉州,知道福建的人,有可能知道廈門(mén),也有可能知道泉州,但不一定知道福州,甚至有人認(rèn)為廈門(mén)才是福建的省會(huì),著名的廈門(mén)大學(xué)就在廈門(mén),作為省會(huì)福州來(lái)說(shuō)。其尷尬程度似乎比山東濟(jì)南不相上下。
南京在江蘇日趨不迭姑蘇
省會(huì)城市的排名三:江蘇南京
南京,在中國(guó)的歷史上確實(shí)是很有影響的城市,六朝古都,美麗的秦淮河穿城而過(guò),而且曾經(jīng)是全世界最大的內(nèi)河港口,十萬(wàn)頓海輪可以常年直達(dá)南京,現(xiàn)在,作為江蘇的省會(huì),而且江蘇是目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量排名第二的省,僅次于廣東,并且有趕超廣東的跡象。
然而,近年來(lái),南京似乎也挺尷尬的,不但與中國(guó)最大的城市上海日益拉開(kāi)距離,在長(zhǎng)江三角洲的影響日益沒(méi)落。雖然多年就有進(jìn)入一線城市的夢(mèng)想,但是,沒(méi)有想到的是,目前不但沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億俱樂(lè)部大家庭,也沒(méi)有進(jìn)入一線城市序列,而作為江蘇的地級(jí)城市蘇州竟然早就悄然步入經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億俱樂(lè)部大家庭,不但經(jīng)濟(jì)總量排名進(jìn)入前七,而且平均經(jīng)濟(jì)總量似乎更高,無(wú)論哪方面和南京相比,南京似乎都要低個(gè)檔次,南京作為江蘇省會(huì)城市,其影響力和號(hào)召力似乎在逐漸下降,其尷尬程度確實(shí)令人唏噓。
??谠诤D嫌绊懥Σ患叭齺喓腿?
省會(huì)城市的排名四:海南???
海南作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),但是,作為其省會(huì)???,知道的人似乎并不多,而三亞似乎是無(wú)人不知,去海南旅游的人似乎是首選三亞,而近年來(lái),由于博鰲論壇的每年召開(kāi),其國(guó)際影響力也在逐漸增大,而博鰲在海南瓊海,所以,瓊海在海南的知名度似乎還高于省會(huì)???。
而隨著我們對(duì)南海的關(guān)注,三沙市的成立,三沙市的影響似乎也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于省會(huì)??冢鳛橹袊?guó)最大經(jīng)濟(jì)特區(qū)的省會(huì),也是中國(guó)最年輕的省會(huì)城市之一???,那尷尬程度確實(shí)不是滋味,未來(lái)的??谑欠駮?huì)改變現(xiàn)狀,隨著三沙旅游資源的開(kāi)發(fā),??诒贿z忘的尷尬似乎并沒(méi)有減輕。
深圳的影響力正在超越廣州?
省會(huì)城市的排名五:廣東廣州
廣州,是中國(guó)的一線城市,而歷史淵源在廣東似乎沒(méi)有哪個(gè)城市可以相比,上千年來(lái)一直是中國(guó)南方最大的港口城市,而且在中國(guó)的影響也是很大,其經(jīng)濟(jì)目前依然是廣大老大,而且廣東也是中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)總量最大的省,同樣也是人口最多的省。
然而,作為現(xiàn)在的一線超大城市之一,現(xiàn)在也遭遇尷尬,那就是在不到40年前還依然是漁村的深圳正在迅速崛起,已經(jīng)成為中國(guó)目前知名的一線城市,科技、文化、經(jīng)濟(jì)等方面在廣東甚至是中國(guó)的影響正在日益趕超至少是比肩省會(huì)廣州,而且深圳也是比肩廣州的超大城市,廣州受到的壓力一天比一天大,深圳速度在中國(guó)已經(jīng)成為一張名片,隨著深圳的進(jìn)一步發(fā)展,全面超越廣州似乎很有可能,而且超越香港也是很有可能的。未來(lái)的廣州在深圳的重壓之下將何去何從,確實(shí)令人尷尬。
石家莊給人的感到便是屯子集鎮(zhèn)
省會(huì)城市的排名六:河北石家莊
河北在中國(guó)或許就是最尷尬的東部沿海省份,雖然屬于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū),但河北與東部沿海 其它 省份相比,差距似乎是發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的差距,雖然臨近首都北京和一線城市天津,但河北似乎就是一個(gè)廣大的農(nóng)村,雖然沿海,但給人的感覺(jué)似乎就沒(méi)有港口。而作為省會(huì)石家莊,不但知道的人不多,而且給大家的印象是一鄉(xiāng)村集鎮(zhèn),其經(jīng)濟(jì)比唐山要差幾個(gè)檔次,知名度要比秦皇島差幾個(gè)檔次,歷史淵源同樣不敢與邯鄲、邢臺(tái)相比,作為省會(huì)石家莊的尷尬,那似乎不是一二兩個(gè)方面能夠說(shuō)清楚的。
知道桂林的人絕對(duì)比知道南寧的人要多
省會(huì)城市的排名七:廣西南寧
說(shuō)起廣西,或許還有許多人并不知道廣西是中國(guó)東部沿海省份之一,因?yàn)閺V西與鄰居廣東相比,那相差不是一個(gè)兩個(gè)檔次,簡(jiǎn)直就是歐美與非洲之間的差距,而作為廣西壯族自治區(qū)首府南寧,恐怕許多人并不知道,知道的人也有可能與青海省的省會(huì)西寧打混,這也是地理考試中最容易出的選擇題之一。
說(shuō)起廣西,我們最先知道的或許就是桂林,或者是北海,或者是柳州,桂林山水甲天下就是桂林的名片,去廣西桂林應(yīng)該是首選地,北海作為新興的港口和旅游城市,影響力正在蔓延,而柳州一直是廣西的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)和重工業(yè)城市,可南寧的名片在哪里,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)、影響力、知名度等方面,我們似乎都找不到南寧的影子,雖然南寧正在著力打造東南亞的中心,但這個(gè)中心似乎還有很漫長(zhǎng)的路要走,首府南寧的尷尬似乎還要延續(xù)很漫長(zhǎng)的時(shí)間。
曾經(jīng)的一線城市沈陽(yáng)已開(kāi)始落后大連
省會(huì)城市的排名八:遼寧沈陽(yáng)
沈陽(yáng),遼寧的省會(huì),曾經(jīng)是清朝最開(kāi)始的首都,在近幾百年中國(guó)的歷史中具有很重要的地位,民國(guó)時(shí)期那是中國(guó)的一線城市,是中國(guó)內(nèi)地最早的百萬(wàn)人口城市之一。
然而,現(xiàn)在的沈陽(yáng),確實(shí)令人尷尬,且不說(shuō)本身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在下降,而且正在被本省的大連超越,去遼寧,首選之地應(yīng)該是大連而非沈陽(yáng),隨著東北亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大連在中國(guó)的地位日益顯著,從中國(guó)重要大港到東北的經(jīng)濟(jì)中心到 足球 ,更不用說(shuō)在遼寧了,而且,遼寧的丹東影響也正在崛起,相比之下,作為省會(huì)沈陽(yáng)就日益沉淪,顯得有點(diǎn)尷尬。
包頭才是內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)中心、交通樞紐
省會(huì)城市的排名九:內(nèi)蒙古呼和浩特
知道內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的人,或許是看了電視里的天氣日?qǐng)?bào)才知道,在我們的印象中,草原、煤炭或許才是內(nèi)蒙古最大的兩張名片,而我們對(duì)于內(nèi)蒙古城市知道得也并不多,但相比之下,包頭、鄂爾多斯這兩個(gè)城市的知名度似乎要高于呼和浩特,尤其是包頭,對(duì)地理感興趣的人,似乎知道包頭遠(yuǎn)比知道呼和浩特的人更多,它是中國(guó)的鐵路交通樞紐,是中國(guó)的草原鋼城和稀土之都,一直是內(nèi)蒙古最大的城市。而近來(lái)來(lái),經(jīng)濟(jì)一度超越香港的鄂爾多斯曾經(jīng)是引領(lǐng)內(nèi)蒙古,現(xiàn)在成為中國(guó)著名的鬼城之一。而首府呼和浩特相比之下似乎尷尬也比較多。
杭州竟然也相對(duì)寧波的崛起而尷尬?
省會(huì)城市的排名十:浙江杭州
雖然一直有“上有天堂,下有蘇杭”的說(shuō)法,而且浙江也是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省,是中國(guó)人均收入最高的省份之一,但是,作為省會(huì)杭州,雖然有西湖和阿里巴巴等名片,但現(xiàn)在似乎也比較尷尬,從經(jīng)濟(jì)方面講,寧波似乎已經(jīng)超越,成為了浙江的經(jīng)濟(jì)中心,而且寧波一直就是上海的后花園,也是中國(guó)的計(jì)劃單列市和副省級(jí)城市,世界大港,東亞文化之都等,在中國(guó)甚至世界的影響日益深遠(yuǎn)。而浙江溫州在中國(guó)近年來(lái)的影響似乎已經(jīng)超越杭州,說(shuō)起浙江,必提溫州似乎已經(jīng)成為習(xí)慣。
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三、重慶位居堵城榜首,在重慶是不是騎電動(dòng)車上班更高效?
在重慶這種著名堵城里面,你想騎車去上班是十分不現(xiàn)實(shí)的。因?yàn)樵谥貞c,騎電動(dòng)車很麻煩。
首先重慶是一個(gè)山丘地帶的城市,而且重慶市的坡度很大,騎電瓶車是不容易行駛的,畢竟有那么大的坡度在那里呢,電動(dòng)車沒(méi)有太大的功率是不容易騎上去的。其次那就是重慶市內(nèi)路上并沒(méi)有單獨(dú)的給電動(dòng)車走的非機(jī)動(dòng)車道路,所以你如果騎電動(dòng)車上路是沒(méi)有地方給你走的,你還是要走機(jī)動(dòng)車車道,照樣是要堵在路上的。
所以綜上原因,如果騎電動(dòng)車在重慶上下班,是一個(gè)十分不合適的事情。其實(shí)電動(dòng)車這種交通工具更適合于一些平原地區(qū)的城市用。在重慶這種丘陵城市,城市內(nèi)的道路狹窄,道路上起伏又有很多,所以說(shuō)騎電動(dòng)車這種小型交通工具去上班是十分不現(xiàn)實(shí)的事情。而且你還要想想每天怎么去給電動(dòng)車充電?你總不能每天騎過(guò)一次就把電動(dòng)車扛到家里面去充電吧?
其實(shí)你在重慶出行,我是完全不建議你騎電動(dòng)車,更不建議你騎自行車的。你更適合的是選擇那些小型摩托車,小型汽車,或者是乘坐公交車。畢竟在這種城市坡度大的地方,你的交通工具一定要有足夠的馬力可以開(kāi)上去。
所以說(shuō),如果路途較遠(yuǎn)就選擇買一輛小汽車或者選擇公交車這種出行方式,如果工作地點(diǎn)路途較近,就可以選擇步行。
不過(guò),如果工作地點(diǎn)離家近的話,并且路上道路坡度差并不是太大的話,電動(dòng)車和自行車也是可以考慮的。畢竟出行方式是要因地制宜的。
四、重慶成為堵城榜首,是不是意味著重慶正在急速發(fā)展,人流量增多呢?
重慶之所以會(huì)成為一個(gè)堵城,這主要是因?yàn)樗皇且粋€(gè)山城,它的大部分地區(qū)的交通并不是十分的暢通。而且重慶市內(nèi)多大江大河,所以從一個(gè)地方到另一個(gè)地方就要經(jīng)歷過(guò)一座橋,而過(guò)橋的便捷度較差自然會(huì)使交通不暢了,這也就造成了城市內(nèi)的堵車現(xiàn)象極其嚴(yán)重。
而且據(jù)說(shuō)重慶城市中的滴滴出租車也是有很多的,所以這會(huì)導(dǎo)致交通的擁堵,而且隨著如今重慶市的城市發(fā)展,這也就導(dǎo)致了當(dāng)?shù)氐娜肆髁孔兊檬窃絹?lái)越多。而且伴隨著城市中的越來(lái)越多的人在出生,人口的擁擠,自然也就會(huì)伴隨著擁堵了。
其實(shí)我們想要看相關(guān)的資料就會(huì)發(fā)現(xiàn),重慶的高峰時(shí)期也只是城市內(nèi)的那些橋梁上面以及通往中心城市商業(yè)區(qū)的路段上會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的堵車。除此以外,再加上重慶當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)劃中的一些路橋以及隧道的規(guī)劃是十分不合理的,所以說(shuō)在重慶市內(nèi)堵車城會(huì)頻繁的發(fā)生。
不過(guò)隨著現(xiàn)在重慶越來(lái)越多交通道路的改建或建造,以及城市地鐵的建立,堵車的現(xiàn)象也漸漸好轉(zhuǎn)。
不過(guò)如果我想真正的解決重慶市內(nèi)堵車的問(wèn)題,也并不是容易的。畢竟重慶作為一個(gè)山丘地帶,他的山路是十分難走的,再加上那些大江大河經(jīng)過(guò)兩河之間,只能往返于橋上,而重慶市也不可能建更多的橋來(lái)緩解這種壓力的。
所以說(shuō)重慶的地理原因就導(dǎo)致了重慶堵車難以緩解。除非哪一天政府可以把所有的道路重新擴(kuò)大、重修,或許這樣,重慶堵車的問(wèn)題就有可能會(huì)改變吧。
以上就是小編對(duì)于中國(guó)堵城排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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