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景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享（景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 14:30:10 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 117 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、常規(guī)橋梁的景觀改造？
2、橋梁欄桿景觀設(shè)計(jì)？
3、國內(nèi)比較著名的景觀設(shè)計(jì)案例有哪些？
4、誰能提供一些園林景觀設(shè)計(jì)的經(jīng)典案例？參考一下！

景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享（景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享）

一、常規(guī)橋梁的景觀改造？

景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享（景觀設(shè)計(jì)橋梁優(yōu)秀案例分享）

常規(guī)橋梁的景觀改造是非常重要的，了解景觀改造才能根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)合適的方案進(jìn)行施工，每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很關(guān)鍵。中達(dá)咨詢就常規(guī)橋梁的景觀改造和大家說明一下。

0.概述

自改革開放以來，我國橋梁技術(shù)得到了空前發(fā)展，人們對(duì)美的認(rèn)識(shí)上升到了新的高度，因此，對(duì)橋梁功能的定位早已超出人車通行的范疇，并對(duì)其景觀性提出了更高的要求。隨之而來的便是復(fù)雜景觀橋梁和異形結(jié)構(gòu)的大量出現(xiàn)。此外，為了提升城市的品味和競(jìng)爭力，對(duì)地處市區(qū)的常規(guī)橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^改造案例也越來越多。

1.基本原則

雖然景觀改造項(xiàng)目具有其特殊性，但是它同屬于結(jié)構(gòu)的范疇，并與被改造的既有橋梁有著密不可分的聯(lián)系。因此，同樣得嚴(yán)格遵守《橋規(guī)》對(duì)橋梁設(shè)計(jì) “安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”，這八字原則。具體闡述如下：

（1）明確項(xiàng)目建設(shè)的目的。始終堅(jiān)持以達(dá)到景觀提升效果為主線，兼顧其他。

（2）安全性。新增的景觀結(jié)構(gòu)不要求參與主結(jié)構(gòu)受力，新增景觀結(jié)構(gòu)盡量不與原有結(jié)構(gòu)產(chǎn)生受力上的聯(lián)系，以免造成受力混亂，影響各自的耐久性。

（3）經(jīng)濟(jì)性。由前兩條作為前提，即不影響景觀效果和結(jié)構(gòu)安全的前提下，節(jié)省材料，降低造價(jià)。

（4）適用性。保證新增景觀結(jié)構(gòu)不影響行車和人行的舒適性，安全性。不壓縮河道和下穿路，以及不影響周邊其他結(jié)構(gòu)的使用功能。

（5）美觀性。盡量做到“以假亂真”，配以燈飾改造。使原有結(jié)構(gòu)在景觀性上有質(zhì)的提升，并與周圍環(huán)境相適應(yīng)，使結(jié)構(gòu)能成為該區(qū)域的標(biāo)志性建筑。

2.基本措施

縱覽當(dāng)今常規(guī)橋梁景觀改造案例，主要可以分為以下幾種情況：

（1）橋型改造。即在原有的簡支或連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上添加諸如拱橋、斜拉橋、懸索橋之類的景觀橋型，新增景觀橋型不參與受力，總體造型無太大變化。從外形上看，橋塔、拉索體系、主纜線形、拱軸線等造型與對(duì)應(yīng)的真實(shí)受力橋型基本相同。本方案一般適用于原有常規(guī)橋梁全長較長的情況，突出橋型的大氣、宏偉，并與原結(jié)構(gòu)比例協(xié)調(diào)。

（2）異形結(jié)構(gòu)改造。在上述改造方案基礎(chǔ)上對(duì)諸如橋塔，纜索布置，拱肋布置等做法進(jìn)行造型上的拓展，形成異形結(jié)構(gòu)。本方案適用于原橋橋梁全長較短的情況。

（3）橋頭改造。在原有橋梁兩頭設(shè)置能反映地方自然人文特色的橋頭堡，對(duì)原有橋梁起到點(diǎn)綴作用。或者在橋梁跨河兩岸發(fā)展河濱公園或親水平臺(tái)，使橋梁達(dá)到景觀效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)功能上的拓展。

（4）橋側(cè)改造。橋側(cè)發(fā)揮空間較大，比如梁高較高且造型單調(diào)，護(hù)欄座與梁邊緣銜接過渡較平仄等情況。可在橋側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置別致的能反映當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的景觀小品?；瘑握{(diào)為巧妙，化平仄為神奇。

（5）夜景改造。夜景往往能直接反映一座城市的繁榮程度，建筑品味和人氣。在原橋上點(diǎn)綴各種漂亮燈飾，在夜空的映襯下使橋梁熠熠生輝。本方案適用于原橋本就具備一定的景觀造型，但位于市區(qū)繁華路段，缺乏夜景的點(diǎn)綴的情況，往往能使橋梁如虎添翼，錦上添花。

3.細(xì)節(jié)常用處理方法

綜上所述，為達(dá)到理想的景觀效果，在保證行車安全、原有結(jié)構(gòu)安全不受到影響、且保證景觀結(jié)構(gòu)的安全的前提下，始終崇尚“景觀第一”的理念。對(duì)細(xì)節(jié)的處理上將有別于一般做法。常用的措施一般有以下幾種：

（1）對(duì)于纜索等柔性構(gòu)件。景觀纜索因?yàn)椴皇芰?，鋼絲股直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于真實(shí)結(jié)構(gòu)，而通過熱擠高密度聚乙烯或其他填充料將其處理成與真實(shí)受力結(jié)構(gòu)一樣大的直徑，即達(dá)到了景觀效果，又節(jié)省了材料，降低了造價(jià)。

（2）混凝土結(jié)構(gòu)。諸如橋塔、混凝土拱肋等未參與受力的景觀結(jié)構(gòu)，在不影響安全的前提下，可處理成大挖空率相對(duì)少配筋率的截面。

（3）纜索錨固點(diǎn)處理。上下錨固點(diǎn)都可以采用耳鋼片銷栓固定法，另外豎直吊桿上錨點(diǎn)可以采用簡易騎跨式固定法。下錨點(diǎn)應(yīng)視原結(jié)構(gòu)具體情況具體處理，為了不與原橋發(fā)生受力上的聯(lián)系，有時(shí)須在橋主梁兩側(cè)另外設(shè)置小縱梁，有時(shí)也可在蓋梁外側(cè)設(shè)置錨固點(diǎn)。

（4）組合截面的處理。在受力構(gòu)件中，組合截面主要是為了調(diào)和單種材料的優(yōu)缺點(diǎn)，使兩種材料的組合達(dá)到最好的力學(xué)效果。而對(duì)于不受力的景觀新增結(jié)構(gòu)處理具有其特殊性，比如鋼管混凝土構(gòu)件，在景觀構(gòu)造里一般不填充混凝土。

4.注意事項(xiàng)

結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，人們對(duì)美的理解也是層出不窮。而這種處理方式從力學(xué)方面講，景觀結(jié)構(gòu)部分的剛度難免能達(dá)到理想的要求，從而導(dǎo)致對(duì)某些荷載的敏感程度會(huì)出人意料，須通過某種特殊的處理方法來避免這種敏感變形帶來的負(fù)面影響。

從施工方面考慮，設(shè)計(jì)者為了一味達(dá)到安全和景觀效果要求，結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理過于復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)的可施工性也往往被忽略。下面通過對(duì)昌邑景觀橋梁改造的案例來形象說明在常規(guī)橋梁景觀改造中遇到的問題以及處理方案。

4.1工程概況

昌邑市濰河中橋位于昌邑縣城東約1.0km處，建于1981年，橋梁全長540米，全寬12.5米，行車道寬10米，兩側(cè)各1.25米人行道。為26X20預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，該橋梁運(yùn)營狀況良好。擬對(duì)該橋外部改造。

具體設(shè)計(jì)方案為：在原橋河槽中的15孔橋梁兩側(cè)做雙孔鋼管拱，各孔長160米（即8孔），中間交叉20米（即1孔）；拱肋斷面為啞鈴型，拱肋矢跨比為1/4；20米一道豎向吊索，共計(jì)吊索14對(duì)，拱肋橫向連接系縱向間距12.3米。

4.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)及解決措施

本工程的難點(diǎn)在于：

（1）單跨鋼管拱跨徑大（單跨160m），鋼管內(nèi)未灌注混凝土，質(zhì)量較輕，截面剛度較小，且鋼材本身受溫度影響變形較敏感，導(dǎo)致局部（約束邊界處）應(yīng)力較大。

（2）為了滿足景觀性要求，兩跨鋼管拱在河心跨相交，并且是同一個(gè)平面內(nèi)相交，相交處局部應(yīng)力復(fù)雜，難以控制。

針對(duì)以上可能會(huì)對(duì)工程造成不利影響的因素，設(shè)計(jì)者提出了切實(shí)可行的解決方案：

（1）拱腳約束采用一端固結(jié)一端鉸接的方案，避免了受溫差影響產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)邊界處應(yīng)力集中，鉸接的約束方式釋放了溫度帶來的轉(zhuǎn)角應(yīng)力。

（2）兩拱交叉處是該橋的最薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置加勁肋提供足夠的剛度，解決該處應(yīng)力復(fù)雜的問題，并解決短腿拱肋與較長段拱肋之間線剛度懸殊導(dǎo)致的變形不協(xié)調(diào)問題。

4.3施工中遇到的問題

在施工鋼管拱肋交叉點(diǎn)處時(shí)，遇到了焊接難的問題，主要表現(xiàn)為：鋼管內(nèi)加勁肋設(shè)置太密，焊接難度高。設(shè)計(jì)者綜合各種方案，采取了以下方案：保持加勁肋不動(dòng)，將鋼管節(jié)段沿鋼管拱軸線切割，沿加勁肋與鋼管內(nèi)壁焊縫縱向切割成片狀，再將弧形鋼片與加勁肋一起焊接成整體，然后用薄型鋼板外包整個(gè)焊接區(qū)域，掩蓋了眾多焊縫。

5.結(jié)論

（1）常規(guī)橋梁的景觀改造在滿足景觀要求的同時(shí)，須從受力、造價(jià)、施工各方面綜合考慮與評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)具體改造方案應(yīng)進(jìn)行具體分析，不能一概而論，做到受力合理，施工簡化。

（3）設(shè)計(jì)者應(yīng)始終將安全放在首位，不能一味只求景觀效果，舍本逐木，做到景觀改造優(yōu)先，但不失結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。

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二、橋梁欄桿景觀設(shè)計(jì)？

人與自然的和諧發(fā)展是新時(shí)代的主題，這一主題更能體現(xiàn)在橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)要求上。近年通車的獵德大橋宛如一只巨大的貝殼屹立于珠江之中；杭州灣跨海大橋猶如一道充滿詩情畫意的長虹跨越波濤滾滾的杭州灣；世界第一大跨徑拱橋――重慶朝天門長江大橋通車時(shí)，引來過萬名的觀眾，成為世界矚目的重慶新地標(biāo)。

“遠(yuǎn)看橋形，近看欄桿”，欄桿是橋梁的門面，是橋梁建筑美學(xué)設(shè)計(jì)體系中重要的一部分，富有濃厚時(shí)代氣息的欄桿不僅美化了城市及周圍環(huán)境，也襯托了大自然的優(yōu)美景觀。本文對(duì)欄桿的演化、分類、作用和景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡單的探討。

1 古代橋梁欄桿

最原始的橋梁如獨(dú)木橋、獨(dú)石板橋、獨(dú)板橋、獨(dú)索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流，需要多孔獨(dú)木橋，先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩，再在支架上搭獨(dú)木做橋梁，然后利用三角支撐的一支，延伸到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿（見圖3）。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了最初的木欄桿、石欄桿，此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成，石欄桿（望柱）則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進(jìn)一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入中國，如鏤空式欄桿。

2 現(xiàn)代橋梁欄桿

2．1 橋梁欄桿的分類

現(xiàn)代橋梁欄桿可謂“百家爭鳴，百花齊放”。古代橋梁欄桿所用的材料僅限于繩、竹、木、磚、石，而現(xiàn)代橋梁欄桿所用的材料品種繁多，除以水泥為主要材料的混凝土之外，還有鋼鐵及各種金屬、塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、人造大理石等，而且這些材料比起竹、木、磚、石，更有可熔、可鑄、可雕、可塑性。

橋梁欄桿按受力特性分類，有鋼質(zhì)欄桿、半鋼性欄桿、柔性欄桿。鋼性欄桿有混凝土或鋼筋混凝土欄桿、水泥欄桿。半鋼性欄桿有波形梁欄桿、PVC欄桿、不銹鋼欄桿、鐵藝欄桿等。柔性欄桿指纜索欄桿。

按材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)欄桿、石材欄桿、PVC欄桿、木制欄桿、水泥欄桿、塑鋼欄桿、不銹鋼欄桿、玻璃欄桿等。

按形式分類，有節(jié)間式與連續(xù)式兩種。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支撐于立柱上；后者具有連續(xù)的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。

按功能分類，有人行欄桿與防撞欄兩種。人行欄桿主要突出視覺上的安全感，保障行人的安全。防撞欄主要是防止車輛沖出欄桿以外，造型簡單，一般不作外部裝飾。

2．2 橋梁欄桿的高度要求

欄桿的首要功能是保證人、車的安全，這就要求欄桿要有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的安全感。故要求欄桿高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當(dāng)橋面高出水面( 即梁下凈空) 3m 以上時(shí)，欄桿扶手頂面高約1m；當(dāng)凈空小于3m 的小橋時(shí)，可降低欄桿的高度；當(dāng)橋下凈空較高時(shí)，欄桿高度可達(dá)1. 3m。

2．3 橋梁欄桿的景觀設(shè)計(jì)要求

實(shí)用和美觀是橋梁欄桿的兩大功能，隨著材料和工藝的進(jìn)步，滿足欄桿的實(shí)用性要求已不成問題；與橋梁結(jié)構(gòu)相配合、與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的欄桿，就猶如畫龍點(diǎn)睛，使橋梁變得瑰麗多姿。如金水橋、玉帶橋的雕欄，富麗華貴，高雅誘人；盧溝橋欄桿上形態(tài)各異的石獅子，妙趣橫生，名聞遐邇?？茖W(xué)如此發(fā)達(dá)的今天，要求我們的橋梁建筑師繼承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)的建筑藝術(shù)，把欄桿的景觀功能發(fā)揮得淋漓盡致。

首先，要求欄桿造型與橋型相適應(yīng)。欄桿是橋梁總體構(gòu)造的一部分，要對(duì)橋梁整體美觀起到襯托和加強(qiáng)作用，因此欄桿造型要能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致。

其次，欄桿和橋梁的造型需與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。橋梁及欄桿與周圍的環(huán)境同時(shí)存在于一個(gè)空間之內(nèi)，構(gòu)成總體印象。由于橋梁形態(tài)多種多樣，環(huán)境千姿百態(tài)富于變化，因此，要求欄桿造型不僅要與橋型相適應(yīng)，而且要與周圍的景觀或整個(gè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

如在山區(qū)，橋梁可采用曲線橋、拱橋或梁高較低跨徑較大的梁橋，欄桿則可采用古樸素雅的風(fēng)格，達(dá)到與秀麗山川的和諧；又如，在港灣地區(qū)，由于水域開闊，背景輪廓線較低，可采用吊橋、斜拉橋與海天相映生輝，欄桿設(shè)計(jì)則可采用簡潔明快的線條以反映城市風(fēng)光、體現(xiàn)城市特色。

最后，欄桿的造型需與人文環(huán)境協(xié)調(diào)。與人文環(huán)境相適應(yīng)是指選定欄桿應(yīng)考慮人們的風(fēng)俗習(xí)慣、民族特點(diǎn)和興趣愛好等因素。新疆地區(qū)的橋梁欄桿上常有伊斯蘭教風(fēng)格的圖案；云南西雙版納的橋梁欄板上雕有象征傣族人民吉祥的孔雀；漢族地區(qū)石欄桿上常雕有石獅等。

3 結(jié) 語

橋梁是大自然中具有魅力的空間建筑物?！昂暧^決定成敗，細(xì)節(jié)成就品質(zhì)”，21世紀(jì)的橋梁欄桿必將更加重視造型與藝術(shù)并重、與自然環(huán)境和人文環(huán)境和諧地發(fā)展，進(jìn)而使我們的生活環(huán)境更加美好。我們的橋梁建筑師需要不斷深化對(duì)橋梁欄桿造型藝術(shù)的認(rèn)識(shí)，將我國橋梁及欄桿設(shè)計(jì)的水平提升到新高度，使得其更具有時(shí)代感和民族特色，并更好的與周邊環(huán)境融合在一起，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

三、國內(nèi)比較著名的景觀設(shè)計(jì)案例有哪些？

景觀設(shè)計(jì)與規(guī)劃林，生態(tài)，地理等多種學(xué)科交叉融合，在不同的學(xué)科中具有不同的意義，景觀設(shè)計(jì)在建筑設(shè)計(jì)或規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)周圍環(huán)境要素的整體考慮和設(shè)計(jì)括自然要素和人工要素。使得建筑與自然環(huán)境產(chǎn)生呼應(yīng)關(guān)系，使其使用更方便，更舒適，提高其整體的藝術(shù)價(jià)值。景觀設(shè)計(jì)包括：會(huì)展展覽設(shè)計(jì)藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)空間道具設(shè)計(jì)節(jié)日氣氛設(shè)計(jì)等。-遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)研究院-做景觀設(shè)計(jì)20年，水平不用說。關(guān)于景觀設(shè)計(jì)的有些優(yōu)秀案例太多了，沒辦法列出。

四、誰能提供一些園林景觀設(shè)計(jì)的經(jīng)典案例？參考一下！

深圳東部華僑城綜合性生態(tài)園林綠化景觀設(shè)計(jì)工程（占地面積8平方公里）、華南城綜合景觀設(shè)計(jì)綠化工程，素有“深圳第一園林”美稱的圣·莫麗斯3期C區(qū)的園林景觀設(shè)計(jì)及綠化工程，三大經(jīng)典實(shí)力園林綠化工程，有興趣的話去百度搜一下“城基園林”，進(jìn)入他們公司官網(wǎng)查看，希望能幫到你！

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