正文

十代雅閣有usb接口圖解（十代雅閣的usb接口在哪里）

發(fā)布時間：2023-03-16 02:31:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 749 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于十代雅閣有usb接口圖解的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com

本文目錄:

1、十代雅閣怎么用U盤放歌曲現(xiàn)在插入U盤但是顯示未連接設(shè)備？
2、第十代雅閣怎么樣？
3、本田雅閣06款車里的usb接口在什么地方?
4、第十代雅閣，如何與凱美瑞和天籟爭鋒？

十代雅閣有usb接口圖解（十代雅閣的usb接口在哪里）

一、十代雅閣怎么用U盤放歌曲現(xiàn)在插入U盤但是顯示未連接設(shè)備？

十代HONDA ACCORD之可以支持最高32GB容量的USB DRIVE
無論USB DRIVE是多大的容量，必須是FAT32的格式，其他的NTFS, eFAT統(tǒng)統(tǒng)無法識別
不支持USB 3.0/3.1

二、第十代雅閣怎么樣？

作為國內(nèi)中高級轎車的標桿車型，本田雅閣每一次更新?lián)Q代都會經(jīng)歷媒體和消費者的雙重審視。近年來，國內(nèi)中高級轎車銷量受到SUV的沖擊，整體增長放緩，求新求變的態(tài)勢愈發(fā)明顯。

廣汽本田今年4月16日正式發(fā)布了第十代雅閣，以全新的外觀刷新了長久以來雅閣偏商務(wù)的刻板印象，甚至“跨界”到了90后年輕群體的細分市場，頗受贊許。前不久，我們受邀在廣州試駕了第十代雅閣260TURBOCVT旗艦版，全面體驗了第十代雅閣的改變。

溜背式造型打造轎跑風格

自從雅閣引進國內(nèi)開始，幾乎就是以一種偏商務(wù)車的形式存在。早年間，公司業(yè)務(wù)洽談，雅閣幾乎成為了基本款。而第十代雅閣，為了吸引年輕客戶，第一眼的造型就與上一代雅閣產(chǎn)生了巨大的變化。

第十代雅閣外觀最明顯的變化就是采用了溜背的造型設(shè)計，整體高度下壓，營造出一種頗具運動感的轎跑風格。除此之外，羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式的LED尾燈以及豪華鍍鉻內(nèi)嵌式雙排氣管、干凈利落的側(cè)面設(shè)計等均為外形加分。上市之前，有人戲稱第十代雅閣為加長版的“思域”，看到真車后，個人認為這兩個車設(shè)計取向都偏運動，但第十代雅閣更為大氣。

在試駕前的技術(shù)講解會上，廣本的領(lǐng)導(dǎo)介紹第十代雅閣車頂棚首次采用激光焊接技術(shù)，就是為了確保車頂上沒有兩個黑色的膠條，確保整體的運動風格，也更加美觀。

為電子儀表盤和懸浮式中控屏點個贊

為了圈粉年輕消費者，除了外觀設(shè)計凸顯運動風，顯然內(nèi)飾和配置也要符合年輕人的品味。

坐進駕駛艙內(nèi)，我明顯感受到了第十代雅閣“討好”年輕客戶的改變。首先是加大了儀表盤的面積，采用7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，且裝備了電子儀表盤，可顯示多種實用的駕駛信息。8英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計，除傳統(tǒng)觸摸屏按鍵外，還保留了部分物理按鍵，更方便駕駛員進行盲操作。方向盤握感出色，大小合適，有“指哪兒打哪兒”的精確感。

空間方面，據(jù)一位一起試駕的媒體老師講，和上一代雅閣對比確實感覺更大了。而官方數(shù)據(jù)顯示，這一代車型的軸距加長了55mm達到2830mm，膝部也增加了約50mm的空間。同時，可放倒的后排中央扶手箱也加長了140mm。

綜合來看，第十代雅閣的內(nèi)飾明顯有討好年輕人的特點，但同時也兼顧了商務(wù)客戶的喜好，有望在跨界的兩邊同時獲得認同。

不過了，我們在試駕過程中的也發(fā)現(xiàn)了一個小瑕疵，就是第十代雅閣排擋桿相對于下壓的車身和內(nèi)飾顯得有點過于長了，幾乎已經(jīng)和前方的USB接口蓋板的上端平齊。如果能夠再做得“貼地”一點，運動的感受將會更加強烈。

驚訝的是

我們感覺1.5T的動力基本上夠了

第十代雅閣首發(fā)上市的均為1.5T排量版本，分為兩個車型260TURBO和230TURBO，最大功率分別為143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分別為260Nm/1600-5000rpm和230Nm/1500-3000rpm，分別替代上一代的2.4L和2.0L自然吸氣發(fā)動機。同時，匹配Honda開發(fā)的新一代CVT無級變速器，賬面數(shù)據(jù)更勝一籌。

我們試駕的是高功率的260TURBO版本。在城市道路和高速路試駕過程中，感覺這套動力組合，渦輪介入很早，效率很高，配合CVT變速箱之后在保持巡航速度的同時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到了最低，最終得到了一個綜合耗百公里6.0L的成績，燃油經(jīng)濟性還算不錯。而面對需要超車的場景，只要深踩油門，CVT變速箱迅速“降擋”，動力涌出，讓我們感覺到這好像不是一臺1.5T的發(fā)動機?？偠灾鲱A(yù)想，動力足夠。

總體來說，與上一代車型相比，第十代雅閣不僅外觀更年輕，配置更豪華，動力也更先進，非常符合當下年輕精英消費群的購車喜好和用車需求。價格方面，第十代雅閣260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型，價格從16.98萬元至22.98萬元，入門車型的價格甚至比上一代更低，廣汽本田為了吸引年輕用戶，也把價格壓縮到了極致。

評論有驚喜！

成都商報汽車

成都汽車發(fā)布

“

成都汽車發(fā)布是成都商報多媒體集群傾力打造的最權(quán)威、最豐富同時也是最酷的汽車導(dǎo)購平臺。通過全新的互動方式，你能隨時隨地掌握最為全面的汽車資訊。

三、本田雅閣06款車里的usb接口在什么地方?

你好！就在導(dǎo)航上面！如果沒有就是導(dǎo)航后面沒有接線！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

四、第十代雅閣，如何與凱美瑞和天籟爭鋒？

從二手車網(wǎng)站上看到，車齡在1-3年的9代和9代半的燃油版雅閣15萬左右，混動版在18萬左右。燃油版當年16.98-23.78萬，混動版23.98-27.98萬元。非常保值。

雅閣在二手車市場有多保值？

當我詢問雅閣的保值率，墨鏡大哥對我們表示，雅閣在日系B級車中保值率幾乎與凱美瑞持平，要好于被網(wǎng)約車采用的第六代天籟。

曾經(jīng)的本田4S店維修技師怎么說？

我們又詢問了一些曾經(jīng)在本田4S的維修師傅，他們表示，曾經(jīng)的八代九代雅閣跟凱美瑞天籟市場占有率差不多，九代半保有量大，現(xiàn)在二手的九代半也很搶手。六代保值率最高，最后一批2004年的車型，到現(xiàn)在還能賣1萬塊錢呢。所以各位，新車買本田吧，保值。

需要花很多錢整備么？

而收車整備方面，省心省力。日系車就不用怎么花額外的錢，且車型保有量大，很多店面都可以維修。一些通病花很少的錢就能解決。本田的口碑讓雅閣在市場中流通非常好，“一日本田終生本田”的話雖然有些夸大，但絕對是有依據(jù)，它給國人的印象是值得信賴值得選擇的。

年輕消費者是廠家的主推對象，外形設(shè)計絕對回頭率超高。車商也承認，這代雅閣年輕了不少，但少了商務(wù)氣息。有很多人稱雅閣為“大號思域”，家族化設(shè)計為主的今天，同品牌外觀長得像的車不在少數(shù)，但是相信我，雅閣并沒有離我們腦海中的那個印象遠去，開起來之后它依舊會給你那種舒適且沉穩(wěn)的感受。

車側(cè)部分的運動感就更加明顯了，溜背造型讓它又多加了一些跑車的味道，車商說近些年這種溜背造型的車在市面上很常見，從寶馬X6到奔馳GLECOUPE，還有保時捷帕納梅拉包括最近的CS85，都采用這種設(shè)計。還別說，這種造型有好多人還真認同。

十代雅閣內(nèi)飾設(shè)計同樣年輕，但不失沉穩(wěn)。右側(cè)轉(zhuǎn)向桿配備了影像按鈕，可以清楚查看前、后、左右的障礙物，提高通行的安全性。車內(nèi)其實還配備了很多功能，例如擋把后邊的ECON節(jié)能按鍵和發(fā)動機自動啟停按鍵，方向盤左側(cè)下方的車身穩(wěn)定控制等，都是非常實用的功能。從做工方面來講，車商接觸最多的六代雅閣到八代雅閣，都非常扎實，九代十代相比前輩來說，有追趕的空間。

轉(zhuǎn)向時，方向盤打滿只需要一圈半，原地掉頭非常輕松。這點比八代車型要好。

真皮座椅的舒適性別提了，它不僅能夠提供給你一些包裹感，還能讓你感覺窩在沙發(fā)里。

車輛攝像頭切換按鈕在方向盤左側(cè)的燈桿外側(cè)。不仔細找還真不容易發(fā)現(xiàn)。

USB接口位于中控儲物格內(nèi)，內(nèi)部儲物空間超深。同時配備了12V的電源插口，對于日常頻繁使用手機的人來說更加方便。

十時代雅閣雅閣配備了一臺地球夢1.5T發(fā)動機，高功率版帶有VTEC技術(shù)，194馬力，260?！っ?，尾標的260就是這么來的。配合CVT無級變速箱（帶有運動模式和低速擋），車商說動力絕對夠，平順性沒得說，只是自動啟停在空調(diào)開啟的時候有些突兀，油耗喜人，很多車主在高速開出6L/100km，省油在第十代雅閣已經(jīng)口碑坐實。

頂配車型有的那些高科技配置，在賣二手車的時候，幾乎不會比低配車型多賣錢。另外就是保護好頂棚，再有個重要的點，就是盡量不要在車里吸煙。

但話說回來，買車嘛，有的朋友就喜歡把車內(nèi)弄的舒舒服服，配置都配上，輔助能有都有，盲區(qū)檢測、車道保持、ACC自適應(yīng)等，但是賣二手的時候，這些配置反而沒有多大的價值，也就是說，與沒有這些配置的車型價格差不多，主要還是得看車況。

雅閣的內(nèi)部乘坐空間也是非常厲害的，帽子大哥身高176cm，前排相當寬裕，順帶手再說一下這個全景天窗，體驗真的太好了，能夠提供非常大面積的采光，小孩子會喜歡的不得了。

保護好車內(nèi)頂棚可以讓你的車保值，車內(nèi)經(jīng)常吸煙的二手車，價格會低。

前兩期我們說過，要想提升車輛的保值率，除了方向盤和座椅要保護好，車頂棚也要保護好，別有太多污損。另外，車內(nèi)的煙味對價格會有很大影響，吸附在內(nèi)飾頂棚和座椅等縫隙中在很長時間內(nèi)都難以揮發(fā)，而這也是影響車價一個很大因素，車內(nèi)煙味會導(dǎo)致車價比無煙車少3000元甚至更高。

不光是車商，我們自己去看二手車、準新車的時候，都可以參考如下的幾個點。

這個密封條切記不要一次都拆下來，因為你是一次裝不上去的。一定要看完一處就裝上一處，相信我，這樣會省去了很多麻煩。

如果車輛有噴漆痕跡，是很容易被發(fā)現(xiàn)的，當愛車有了劃痕或者輕微剮蹭，很多車主都會選擇去重新噴漆，個人建議，小剮小蹭沒太大必要全噴，留點原車漆，對提高車價也是有幫助的。

另外看二手車車況的時候，車商會用手摸翼子板的折角，鈑金的邊緣，密封膠內(nèi)部，后備箱內(nèi)部，看螺絲是否拆卸過。我們這次的雅閣身上的傷，都沒有逃過他們的眼睛。每一處噴漆，都是車商壓價的點，所以再次重申，小劃痕沒事就別全車噴了。

檢測師如何評價第十代雅閣

得益于檢測平臺——查博士，黑色T恤的兩位就是查博士的檢測師，由他倆操刀，我們將車用舉升機升了起來，一起來看看底盤部分。

如果你喜歡自己動手為愛車更換機油機濾，第十代雅閣為你提供了方便，省去了拆掉整個護板的步驟。

總結(jié)：回答標題的疑問，答案是肯定的。雅閣在老百姓心中的口碑是很好的。85后、90對中級轎車的消費能力已經(jīng)形成。第十代雅閣剛好趕上了年輕消費者購買能力的崛起，銷量節(jié)節(jié)攀升，年輕運動的外觀和超低的油耗，都讓雅閣再一次贏得了口碑，也俘獲了年輕人的心。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于十代雅閣有usb接口圖解相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。