7月份汽車銷量排行榜（7月份汽車銷量排行榜 完整SUV）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于7月份汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、2020年7月汽車銷量排行榜出爐！全線看漲，汽車的春天又來了嗎？

• 2、官宣！7月份汽車銷量排名1-15出爐：軒逸力壓朗逸，博越未進(jìn)前十

• 3、2021年7月份汽車廠商銷量排名是什么？,

• 4、特斯拉為何“暴跌”？7月汽車銷量成績(jī)單揭示了什么？

一、2020年7月汽車銷量排行榜出爐！全線看漲，汽車的春天又來了嗎？

今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年7月國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)汽車銷量數(shù)據(jù)：

2020年7月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)159.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%，環(huán)比下降3.6%；

2020年1-7月累計(jì)銷量931.1萬輛，同比下降18.5%。

雖然在5月份，整個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同比小幅正增長(zhǎng)，但是6月份的大幅回落似乎又回到了常態(tài)。終于，7月份的市場(chǎng)又重新讓人拾回了信心，7.9%正增長(zhǎng)，給市場(chǎng)注了一針強(qiáng)心劑。

轎車：幾乎全線看漲

7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長(zhǎng)3.5%，環(huán)比下降3.4%；

1-7月份累計(jì)銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。

7月份，日產(chǎn)軒逸除了再次穩(wěn)住了冠軍位置，同比超過60%的增幅也顯得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，僅有卡羅拉、新寶來、思域有些小幅的同比下降，其余幾乎均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

自主方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)在逸動(dòng)plus的帶動(dòng)下，銷量同比增長(zhǎng)77.5%，一舉超越了吉利帝豪，奪得了自主銷量冠軍，實(shí)屬不易。

SUV：博越跌出前十

7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長(zhǎng)13.6%，環(huán)比下降5.0%；

1-7月累計(jì)銷量430.5萬輛，同比下降12.6%。

SUV方面，長(zhǎng)安表現(xiàn)同樣突出，長(zhǎng)安CS75實(shí)現(xiàn)了銷量同比翻倍，距離冠軍哈弗H6僅有300臺(tái)的差距，不過隨著新款H6的即將上市，長(zhǎng)安CS75也許再也沒有這么好的機(jī)會(huì)了。

榮威Rx5在Rx5 plus的帶動(dòng)下近兩個(gè)月表現(xiàn)同樣出色，穩(wěn)居排行榜第六位；對(duì)比之下，吉利博越就顯得有點(diǎn)落寞了，跌出了前十。比亞迪宋雖然同比增幅達(dá)88.8%，但是環(huán)比前幾個(gè)月，略顯頹勢(shì)。

MPV：止跌回升

7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%；

1-7月累計(jì)銷量52.9萬輛，同比下降33.7%。

7月份MPV市場(chǎng)的終于實(shí)現(xiàn)了止跌回升，除了市場(chǎng)兩端的五菱宏光和別克GL8外，廣汽傳祺GM8、GM6表現(xiàn)也較為出色。

另外，大眾威然銷量仍舊僅2135輛，明顯不及預(yù)期。

新能源：特斯拉讓大家“失望”了

7月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比增長(zhǎng)30.4%，環(huán)比下降0.9%；

1-7月累計(jì)銷量39.8萬輛，同比下降36.1%。

當(dāng)大家都在觀望特斯拉Model3的月銷量到底能沖到多高位置時(shí)，特斯拉卻戛然而止了，環(huán)比跌幅近30%，有點(diǎn)讓大家“失望”。

除了理想ONE外，在銷量前十中插電混動(dòng)車型中僅有寶馬5系一款車上榜，其余8款均為純電動(dòng)車型，我們不禁要問：難道插電混動(dòng)車型這么快就被“過渡”了嗎？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、官宣！7月份汽車銷量排名1-15出爐：軒逸力壓朗逸，博越未進(jìn)前十

導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新消息獲悉，2020年7月份國內(nèi)汽車銷量排名1-15位出爐了，根據(jù)榜單顯示，7月份國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的總銷量達(dá)到了159.9萬，同比大增7.9%。具體方面，7月份銷量表現(xiàn)最好的轎車車型是日產(chǎn)軒逸，單月再破4.5萬大關(guān)，大眾新朗逸、豐田卡羅拉和別克英朗也突破了3萬大關(guān)。7月份銷量表現(xiàn)最好的MPV車型是五菱宏光，緊隨其后的是別克GL8和寶駿730等。而7月份銷量表現(xiàn)最好的SUV車型是哈弗H6，而長(zhǎng)安CS75、本田CR-V、豐田RAV4榮放和奔馳GLC車型也都位居前五。官宣！7月份汽車銷量排名1-15出爐：軒逸力壓朗逸，博越跌出前十！

一、7月份轎車銷量排名1-15位

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排名來看，日產(chǎn)軒逸再次奪魁，7月份銷量為46909輛，同比暴增61.4%，而大眾新朗逸屈居第二位，7月份銷量為37622輛，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)5.2%。豐田卡羅拉和別克英朗也都突破了3萬大關(guān)，大眾新寶來、大眾速騰和本田思域的7月份銷量都突破了2萬大關(guān)。另外，本田雅閣奪得了中型轎車的銷量冠軍，國產(chǎn)車長(zhǎng)安逸動(dòng)排名第十，同比暴增77.5%，吉利帝豪也是表現(xiàn)不錯(cuò)，7月份銷量為17747輛。

二、7月份MPV銷量排名1-15位

榜單顯示，7月份MPV銷量表現(xiàn)最好的是五菱宏光，單月售出26413輛，同比增長(zhǎng)17.3%，別克GL8和寶駿730排名前三，同比都出現(xiàn)了微跌。風(fēng)行、艾力紳、傳祺GM6、奧德賽和傳祺GM8都突破了3千大關(guān)。

三、7月份SUV銷量排名1-15位

7月份銷量表現(xiàn)最好的SUV車型是哈弗H6，單月大賣21374輛，同比增長(zhǎng)9.7%，而長(zhǎng)安CS75屈居第二位，7月份銷量為21071輛，同比暴增104.4%，而長(zhǎng)安CS75與哈弗H6僅僅相差300多臺(tái)。本田CR-V升至第三位，7月份銷量為17724輛，同比微跌1.1%，豐田RAV4榮放、奔馳GLC、榮威RX5、大眾途觀、本田繽智和大眾探岳的7月份銷量都突破了1.5萬大關(guān)。另外，日產(chǎn)奇駿排名第十位，7月份銷量不足1.5萬輛，吉利博越僅排名第11位，7月份銷量?jī)H為14434輛，比亞迪宋、寶馬X3和大眾途岳也都排名前十五位。

結(jié)語點(diǎn)評(píng)：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月份汽車銷量排名來看，日產(chǎn)軒逸依然強(qiáng)勢(shì)，而本田CR-V也是重回前三，而我們國產(chǎn)車的表現(xiàn)也有些下滑，而像比亞迪宋和吉利博越等車型，排名情況都不理想。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、2021年7月份汽車廠商銷量排名是什么？,

2021年7月份汽車廠商銷量排名是：

1、軒逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬

級(jí)別：緊湊型轎車

十四代軒逸外觀設(shè)計(jì)變得年輕了許多，中網(wǎng)那個(gè)巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標(biāo)志一般引人矚目，整個(gè)前臉的風(fēng)格年輕，但又不至于像思域那般激進(jìn)，四五十歲的人也能駕馭。

十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營造運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。作為常年的銷冠，軒逸的實(shí)力毋庸置疑。

2、朗逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.89萬

級(jí)別：緊湊型轎車

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因?yàn)榫C合性價(jià)比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。

這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，同時(shí)大眾車的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個(gè)年輕人，那么開朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺。

3、哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià)：9.80-15.49萬

級(jí)別：緊湊型SUV

4、速騰

官方指導(dǎo)價(jià)：12.89-19.29萬

級(jí)別：緊湊型轎車

5、雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.98萬

級(jí)別：中型轎車

四、特斯拉為何“暴跌”？7月汽車銷量成績(jī)單揭示了什么？

特斯拉為何“暴跌”？7月汽車銷量成績(jī)單揭示了什么？

日前，7月份中國汽車銷量排行宣布公布。盡管踏入汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)式淡旺季，但受到眾多利好消息要素促進(jìn)，上個(gè)月總體汽車市場(chǎng)或是超出了大家預(yù)估，同比增長(zhǎng)20%，展現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢(shì)。車企層面，比亞迪再度超過一汽大眾，位居第一。在排行榜TOP15車企中，僅有上汽通用性同期相比依然下跌。

小汽車、SUV版面上漲幅度均是二位數(shù)

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）全新零售銷量數(shù)據(jù)分析，7月份中國狹義乘用車銷售市場(chǎng)銷量達(dá)181.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.4%，環(huán)比下降6.5%；1-7月份總計(jì)銷量1107.9萬臺(tái)，同比減少3.5%。值得一提的是，每個(gè)細(xì)分行業(yè)中，除開MPV市場(chǎng)中月銷量同期相比下跌4.4%，小汽車、SUV銷售市場(chǎng)均完成了同期相比正增長(zhǎng)。

在其中，小汽車上月銷量為90.3萬臺(tái)，同比上升24.8％，SUV上月銷量為83.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)了18.9％。新能源汽車持續(xù)保持三位數(shù)的增長(zhǎng)幅度，上月銷量做到48.6萬臺(tái)，同比上升117.3%。但是，與小汽車、SUV直到新能源汽車同比6月都出現(xiàn)了下跌對(duì)比，MPV也是唯一同比完成正增長(zhǎng)車型細(xì)分行業(yè)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)內(nèi)部人員強(qiáng)調(diào)，盡管7月是傳統(tǒng)淡旺季，但是隨著新冠疫情釋放狀況持續(xù)獲得有效管理，貨運(yùn)物流和供應(yīng)鏈管理持續(xù)改進(jìn)、諸多新車發(fā)布、出入口超過預(yù)期提高、一攬子消費(fèi)政策扶持，都是在或多或少上推動(dòng)了總體汽車市增長(zhǎng)。因而，出現(xiàn)“淡季不淡”的情況。流行車企再次營銷特惠，勤奮填補(bǔ)前期銷量損害。新能源汽車再次高速發(fā)展，汽車用戶需求構(gòu)造正出現(xiàn)預(yù)估中的改變。

TOP15車企中，僅上汽通用性同期相比下跌

7月TOP15車企總計(jì)零售銷量139.6萬臺(tái)，市場(chǎng)份額為76.8%，較上月提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。零售量超出10萬臺(tái)的是比亞迪、一汽大眾、上汽大眾、長(zhǎng)安、吉利，在其中銷售冠軍比亞迪銷量做到15.9萬臺(tái)，一汽大眾以15.4萬臺(tái)的成績(jī)屈居亞軍。

通過重獲新生以后，上汽大眾總算以12萬臺(tái)的月銷量再次進(jìn)到前三，將長(zhǎng)安車輛壓到了第四位，后面一種上月銷量為11.4萬臺(tái)。不論是單月銷量或是1-7月總計(jì)銷量，TOP15榜單中，比亞迪、長(zhǎng)安、吉利早已放前六名占有三個(gè)名額，并且具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，自主頭部三強(qiáng)的格局更加明顯。

在上月銷量TOP15榜單中，除開比亞迪同期相比瘋漲172.6%外，也有一半公司同比增幅在二位數(shù)，尤其是一汽大眾、長(zhǎng)安車輛、奇瑞汽車和東風(fēng)本田，均同比增長(zhǎng)30%之上。而上汽通用性變成TOP15榜單中唯一銷量同期相比下跌的車企，上個(gè)月這個(gè)品牌銷量為92031輛，同比減少8%。1-7月，上汽通用性總計(jì)銷量為56萬臺(tái)，同期相比下滑將近30%。

新能源技術(shù)生產(chǎn)商排行層面，比亞迪排到第一位沒有懸念，上汽通用性五菱與吉利車輛排序第二三位。但在新能源汽車銷量TOP15中，特斯拉僅排在第15名。據(jù)了解，7月特斯拉批發(fā)價(jià)銷量為28217輛，較上月份7.89萬臺(tái)環(huán)比下降64.2%。在其中，特斯拉中國出入口1.98萬臺(tái)，在中國銷售市場(chǎng)8461輛。

有關(guān)特斯拉中國上月銷量下降，也和上海工廠更新改造，工廠中止生產(chǎn)制造兩個(gè)星期相關(guān)。實(shí)際上，依照特斯拉自已的資源調(diào)配方案，每個(gè)季度開始的產(chǎn)銷量就超過中國供給量。因而，早已多次出現(xiàn)月度總結(jié)中間銷量數(shù)據(jù)信息相距巨大狀況。

比亞迪宋穩(wěn)居SUV銷售冠軍

每個(gè)市場(chǎng)細(xì)分中，小汽車行業(yè)仍是軒逸處于領(lǐng)先部位，此車以3.91萬臺(tái)的成績(jī)名列第一，五菱宏光MINI以3.71萬臺(tái)位居第二。上月銷量提升3萬臺(tái)的還有比亞迪秦與上汽大眾新朗逸，前面一種銷量做到33933輛，同比增長(zhǎng)100%，后面一種為30257輛。

值得一提的是，比亞迪一共有秦、漢、鯨魚三款車進(jìn)到了該市場(chǎng)細(xì)分前十位。日系中級(jí)轎車之戰(zhàn)，雅閣以2萬輛的銷量完成對(duì)凱美瑞的追上，但凱美瑞銷量也做到18438輛，兩者之間的搏斗將維持下去。

SUV層面，比亞迪宋自打4月份走上該市場(chǎng)細(xì)分月銷量第一以后，已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)月穩(wěn)居銷售冠軍部位。上個(gè)月此車銷量做到3.78萬臺(tái)，同比上升122.1%。但是，依據(jù)第三方舉報(bào)類服務(wù)平臺(tái)表明，宋Pro七月份投訴率也遙遙領(lǐng)先，但在造成顧客不滿的緣故里邊，絕大多數(shù)是體現(xiàn)代理商“無法在服務(wù)承諾日期交車”。

長(zhǎng)城哈弗H6早已不斷多少個(gè)月在三四位彷徨，7月份這一款“國民神車”總算返回前二位。此車上月銷量為24374輛，同期相比下跌0.4%。不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后于比亞迪宋，和第三位的CR-V差別只有不到2千輛。在今年的H6并沒更新?lián)Q代新產(chǎn)品，1-7月總計(jì)銷量比宋少5萬多輛，要挽救本年度SUV銷售冠軍已經(jīng)相當(dāng)艱難。

對(duì)比小汽車和SUV，MPV市場(chǎng)中月總體銷量為8.3萬臺(tái)，變成唯一同期相比下跌的分類車系類型。五菱五菱宏光、別克汽車GL8仍然攻占前二位，上月銷量均達(dá)到1萬。在其中，五菱五菱宏光上月銷量為13799輛，別克汽車GL8為10138輛，二者同期相比下滑均是二位數(shù)，分別是-28.4%、-30.7%。豐田賽那和廣汽傳祺M8組成了第二梯隊(duì)，銷量均超過6千輛。

新能源汽車行業(yè)，小汽車仍是宏光MINI占有第一，此車上月銷量做到37128輛，同比增長(zhǎng)20.9%。排到二到四位的基本都是比亞迪集團(tuán)旗下商品，各是秦、漢及鯨魚，在其中，秦、漢銷量同比增幅均達(dá)三位數(shù)。

而在新能源SUV層面，前四位中一樣有三款車來源于比亞迪。在其中，排到榜首的宋7月銷量為37784輛，相比同期相比該車型新能源技術(shù)，同比增幅達(dá)到309.5%。比亞迪元PLUS以19239輛，位居第二，埃安Y與比亞迪唐分別以12530輛、11501輛排到三四名，二者同比增長(zhǎng)分別是361.3%、217.8%。

以上就是關(guān)于7月份汽車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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