中國汽車企業(yè)排行榜（中國車企銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于中國汽車企業(yè)排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

• 2、中國汽車研究院有限公司世界排名第幾

• 3、國產(chǎn)車排行榜前十名

• 4、財富世界500強公布，豐田汽車超大眾再奪榜首，特斯拉首次入榜

一、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團

據(jù)悉，上汽集團4月生產(chǎn)汽車15.82萬輛，同比增長- 62.0%，環(huán)比增長- 62.3%。1-4月累計產(chǎn)量1427500輛，同比增長-11.8%；4月銷量16.66萬輛，同比增長- 60.3%，環(huán)比增長- 62.4%。1-4月累計銷量138.71萬輛，同比增長- 11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響，集團整體產(chǎn)銷下滑幅度大于行業(yè)水平。

2、東風(fēng)公司

據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的4月銷售快報顯示，4月銷售汽車31.48萬輛，同比增長6.6%。1-4月，汽車銷售113.66萬輛，同比增長49.5%。

3、中國一汽

2022年，中國一汽計劃全年銷售整車410萬輛，同比增長17.1%；同比增長8.9%；市場份額15%；研發(fā)基金投資強度超過3%，自主品牌力爭達到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重挑戰(zhàn)。目前，為了減少疫情的影響，一汽正在努力、積極，重點奮戰(zhàn)30天，力爭上半年打贏。

4、長安汽車

受諸多因素影響，作為國產(chǎn)自主品牌的老大，長安汽車受到的沖擊是比較嚴重的。今年1月長安汽車銷量277000，今年2月長安汽車銷量138000，今年3月長安汽車銷量236000，就像坐過山車一樣。

5、廣汽集團

5月6日，廣汽集團發(fā)布4月產(chǎn)銷快報。與4月份位于疫情核心區(qū)的上汽和一汽不同，廣汽集團最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊。據(jù)悉，廣汽集團1-4月生產(chǎn)汽車72.67萬輛，同比增長8.12%，銷售汽車73.25萬輛，同比增長7.14%。同時，廣汽集團也是前三大汽車集團中唯一實現(xiàn)累計同比增長的汽車集團。

6、北汽集團

目前，北汽集團4月的銷量還未公布。但受北京冬奧會和冬殘奧會賽事期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導(dǎo)致原材料和零部件物流受限的影響，北汽集團一季度汽車銷量36.9萬輛，同比下降25.6%。

7、吉利汽車

吉利汽車4月乘用車銷量72153輛，位居行業(yè)第二。今年1-4月累計銷量398177輛，新能源汽車占比持續(xù)提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國汽車品牌出口銷量第一。多年來，這個位置一直由上汽乘用車和奇瑞輪流坐莊。

8、比亞迪

不難發(fā)現(xiàn)，2022年初至今，比亞迪的表現(xiàn)非常出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月銷售乘用車105475輛，同比增長136.5%；其中，韓系4月銷量13421輛，秦PIUS月銷量20292輛，海豚4月熱銷12040輛。

9、長城汽車

眾所周知，在自主汽車品牌領(lǐng)域，吉利、長城和長安的前三名一直保持不變，占據(jù)銷量榜前三，而其中很多網(wǎng)友都是最看好長城汽車。然而在今年4月，長城汽車銷售新車53777輛，比去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月新車累計銷量337277輛，同比下降21.7%。目前長城汽車已經(jīng)跌出自主品牌銷量前三。

10、奇瑞汽車

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84993輛，同比增長12.6%，創(chuàng)下同期出口新紀錄。

二、中國汽車研究院有限公司世界排名第幾

8月3日，財富PlusAPP發(fā)布了2022年的《財富》世界500強排行榜。該榜單由《財富》與中金公司財富管理部合作編制，考量了全球范圍內(nèi)最大的上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績和成就。

2022年《財富》世界500強排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為37.8萬億美元，比上年大幅上漲19.2%（該榜單有史以來最大的漲幅），相當(dāng)于當(dāng)年全球GDP的五分之二，接近中國和美國GDP之和。進入排行榜的門檻（最低銷售收入）也從240億美元躍升至286億美元。

全球共有22家汽車企業(yè)上榜2022年財富世界500強，中國汽車企業(yè)有7家上榜。其中，中國進入前100強的有2家，分別是上海汽車集團股份有限公司，排名68；中國第一汽車集團有限公司，排名79。具體名單見下表：

三、國產(chǎn)車排行榜前十名

國產(chǎn)車排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽車在1997年進入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評，在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實至名歸。

2、長城

長城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局?？梢娫趪a(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實力的。

3、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進步已經(jīng)非常不錯了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競爭力。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場，便搭乘政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計售出了304452輛，是國內(nèi)汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

8、紅旗

作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費者的關(guān)注，該車型的氣場堪比勞斯萊斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英國運動汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來品牌被上汽集團收購，名爵遵循上汽“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時代基因和感性力設(shè)計基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。

10、榮威

榮威是上汽集團在2006年創(chuàng)立的一個汽車品牌，其中榮威（ROEWE）這個名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。

四、財富世界500強公布，豐田汽車超大眾再奪榜首，特斯拉首次入榜

近日， 2021年《財富》世界500強榜單正式公布 。 去年 受特殊“戰(zhàn)疫”的影響，《財富》世界500強排行榜企業(yè) 營收和利潤普遍下滑， 2021年入圍榜單的企業(yè)總營業(yè)收入為31.7萬億美元， 同比下滑了5%； 總利潤為1.6萬億美元， 同比下滑了20%，創(chuàng)2009年以來最大的跌幅。

豐田營收超大眾奪冠，特斯拉首入榜

在全球 汽車 企業(yè)排行榜中 ，豐田、大眾和戴姆勒分別位列前三甲。其中，豐田 汽車 公司總營收2567.2億美元超越大眾位列榜首，營收雖下滑了6.5%， 但凈利潤卻增長了13.1%，達到了211.8億美元。 211.8億美元的利潤總額更是超過了大眾和戴姆勒的利潤總和（大眾公司和戴姆勒利潤分別為101億美元、41.3億美元）。

從榜單來看，上榜數(shù)量最多的當(dāng)為日系車企，除了豐田 汽車 ，還包括本田 汽車 、日產(chǎn) 汽車 、鈴木 汽車 、馬自達 汽車 和斯巴魯，其中日產(chǎn) 汽車 利潤虧損最大，虧損42.32億美元，馬自達 汽車 也虧損了2.99億美元，同比下滑了367.6%。

排行榜中最大的亮點當(dāng)屬特斯拉，特斯拉首次進入《財富》500強榜單， 這也是全球第一家入圍該榜單的新勢力造車公司 。 數(shù)據(jù)顯示，特斯拉實現(xiàn)營收315.36億美元， 同比增長29%， 實現(xiàn)利潤7.21億美元。在新能源 汽車 市場占據(jù)較高的市場份額，同時也是目前全球市值最高的車企， 一度高達8349億美元，是第二名豐田 汽車 整整4倍。

中國車企上榜多10家，有3家入 汽車 財富榜十強

榜單顯示，今年上榜的中國企業(yè)數(shù)量較上年增加10家，達到143家。 其中 進入榜單的車企共有23家 。 包含6家自主品牌車企。

在前十排名中，中國共有上汽集團、中國一汽和東風(fēng) 汽車 集團三家車企上榜， 成為中國車企里營收實力最強的領(lǐng)軍者 。 其中，上汽集團在營收和凈利潤上仍居中國 汽車 企業(yè)首位，不過相比去年 排名從52名掉到了第60名。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團實現(xiàn)營收1075.6億美元，同比下滑了11.9%，實現(xiàn)利潤29.61億美元，同比下滑了20.1%。

除了上汽集團排名下滑外 ，中國 一汽集團、東風(fēng) 汽車 集團、北汽集團、廣汽集團及吉利控股在今年總榜單中的排名均呈現(xiàn)上升趨勢。 其中，廣汽集團實現(xiàn)營收利潤雙增長，實現(xiàn)營收為577.2億美元，實現(xiàn)利潤為5.76億美元，排名176名， 與去年相比上升了30名，是上升幅度最大的中國車企，這也是廣汽集團連續(xù)第九年登榜。

一汽集團由89名上升至第66名，實現(xiàn)營收1010.76億美元，實現(xiàn)利潤28.67億美元，同比增長了0.7%。從銷量上來看，不僅合資板塊（一汽-大眾、一汽豐田）表現(xiàn)良好，自主板塊（一汽紅旗、一汽解放）等表現(xiàn)也頗為亮眼，最終實現(xiàn)營收、利潤雙增長，世界排名也隨之上升。

東風(fēng) 汽車 集團由100名上升至第85名，實現(xiàn)營收868.56億美元，實現(xiàn)利潤同比下滑了16%，僅為11.155億美元。

北汽集團由134名上升至124名，實現(xiàn)營收721.47億美元，實現(xiàn)利潤3.39億美元。這是北汽集團2013年首次入榜后，連續(xù)九年穩(wěn)居500強行列，排名也從剛?cè)氚駮r的336名上升至如今的第124名。

排在第239名的吉利控股實現(xiàn)營收471.91億美元，實現(xiàn)利潤13.523億美元，同比增長了9.8%，是6家中國車企中增幅最大的。

數(shù)據(jù)顯示，2020年吉利 汽車 累計銷量達1320217輛，自從2017年以來，吉利 汽車 已連續(xù)四年奪得中國品牌乘用車銷量第一。今年1-6月，吉利 汽車 總銷量達630237輛，已完成全年153萬輛銷量目標(biāo)的41%。

貴言堂

從榜單中可以看出，特殊“戰(zhàn)疫”對企業(yè)運營造成了較大的負面影響。相比國外，中國的優(yōu)勢在于對特殊“戰(zhàn)疫”的影響降至最低。

與此同時， 隨著自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，中國 汽車 企業(yè)在國際 汽車 產(chǎn)業(yè)中的角色愈加重要，也期待著未來能有更多中國車企登上世界500強榜單。特別是在電氣化與智能化的加持下，中國 汽車 品牌能真正實現(xiàn)彎道超車，成為 汽車 行業(yè)的強者，讓中國真正從 汽車 大國轉(zhuǎn)彎成 汽車 強國，引領(lǐng) 汽車 行業(yè)的升級與變革。

以上就是小編對于中國汽車企業(yè)排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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