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    汽車零部件包裝設(shè)計(jì)(汽車零部件包裝設(shè)計(jì)流程)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-18 21:02:16     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 1158        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車零部件包裝設(shè)計(jì)的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    汽車零部件包裝設(shè)計(jì)(汽車零部件包裝設(shè)計(jì)流程)

    一、汽車零部件行業(yè)怎么減少產(chǎn)品包裝紙箱的使用?

    汽車零部件行業(yè)減少產(chǎn)品包裝紙箱的使用的話,一般來說主要還是對于一些零部件如果能夠用塑料袋包裝就盡量塑料袋包裝,畢竟現(xiàn)在主流工業(yè)制成品除了紙箱包裝就是塑料袋,高檔一些的是馬口鐵等材質(zhì)包裝盒那就成本更高。

    二、汽車零部件制造的周轉(zhuǎn)箱該如何管理?

    典型載具:托盤、圍板箱、輕型卡板箱、料架、保溫箱等中型載具

    載具特點(diǎn):材質(zhì)種類多、有組合套件形態(tài)、中等尺寸、價(jià)格適中、數(shù)量適中

    根據(jù)中型物流包裝載具特點(diǎn),展開方案的初步畫像:

    1、 載具材質(zhì)種類較多 ,小型物流載具一般僅以塑料材質(zhì)為主,中型物流載具有木質(zhì)、金屬、塑料三種類型,其中需要注意的是封閉金屬可以阻擋無線電信號傳輸;

    2、 有組合套件形態(tài) ,中型物流載具中使用比較廣泛的圍板箱,是由頂蓋、圍板、托盤底三個獨(dú)立組件構(gòu)成,組件之間可以相互混用,在編碼、計(jì)費(fèi)時(shí)需要特別處理;

    3、 中等載具尺寸 ,根據(jù)載具類型不同,部分通過人工搬運(yùn),稍微大一些的可通過地牛、叉車搬運(yùn),也有部分載具自帶萬向滾輪。中型物流載具有一定的尺寸空間,不僅適合采用低階的RFID物聯(lián)網(wǎng)方案,也適合采用功能更強(qiáng)的中階物聯(lián)網(wǎng)方案中的有源信標(biāo)(模塊尺寸較?。?。此外,也可以考慮采用高階物聯(lián)網(wǎng)方案中的智能模塊,具體需要根據(jù)物流容器再具體評估安裝的可能性;

    4、 載具價(jià)格適中 ,因?yàn)橹行臀锪鬏d具的種類較多,一般在100元至800元左右不等,可參考:一般木托盤在100元左右、高端的塑料托盤在300元左右、圍板箱在400元左右,所以中階物流網(wǎng)方案的有源信標(biāo)在價(jià)格方面也比較適合中型物流載具搭配;

    5、 載具數(shù)量適中 ,小型物流載具在相對獨(dú)立的小循環(huán)中,如社區(qū)電商:盒馬、叮咚、美團(tuán)中各自可達(dá)百萬套。以中型物流載具圍板箱為例,在汽車零配件行業(yè)的小循環(huán)中,一般獨(dú)立供應(yīng)商在1萬套以內(nèi),中型汽車主機(jī)廠一般整體不超過20萬套;另外,由于托盤屬于比較通用的單元化物流載具,用途廣泛,比總量上可以參考兩個數(shù)據(jù):一是2022年國內(nèi)的托盤存量可達(dá)20億片、二是全球最大的循環(huán)租賃托盤服務(wù)商CHEP集團(tuán)下有近3.5億片托盤;

    ■ 方案介紹 :該方案采用LPWAN低功耗廣域網(wǎng)技術(shù),由有源終端與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)組合應(yīng)用,使用自主研發(fā)的Sub-GHz頻段傳輸協(xié)議,具備公里級超廣覆蓋最遠(yuǎn)可達(dá)3KM,微安級功耗最長使用可達(dá)5年。

    ■ 配套箱體 :托盤、圍板箱、輕型卡板箱、料架、保溫箱等。

    ■ 使用場景 :適合進(jìn)出存自動化管理、實(shí)時(shí)盤點(diǎn)、防丟失管理、效率分析、貨托共管等場景。

    ■ 產(chǎn)品特點(diǎn) :

    a. 全時(shí)段資產(chǎn)在線化監(jiān)管,滿足更多的業(yè)務(wù)場景需求;

    b. 信號覆蓋范圍內(nèi)自動盤點(diǎn),無需人工手動掃碼盤點(diǎn);

    c. 獨(dú)特的天線解決方案,金屬環(huán)境下讓通訊更順暢;

    d. 公里級超廣覆蓋,最遠(yuǎn)可達(dá)3KM;

    e. 支持離線報(bào)警、低電量報(bào)警、進(jìn)出電子圍欄報(bào)警等;

    f. 微安級功耗,超長待機(jī)時(shí)間可達(dá)5年以上;;

    g. 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)支持大容量并發(fā),同類技術(shù)60倍;

    h. IP67防水設(shè)計(jì),適應(yīng)各種惡劣的運(yùn)輸與室外儲存環(huán)境;

    i. 尺寸較小,融合物流載具實(shí)現(xiàn)快速&隱蔽安裝;

    j. 較低的成本,同類技術(shù)1/3~1/10;

    智能包裝數(shù)字化方案系列文章:

    1、小型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之RFID篇

    2、中型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之有源信標(biāo)篇

    3、大型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之智能定位終端篇

    三、汽車零部件的包裝工程師要做些什么?

    前期質(zhì)量工程師主要負(fù)責(zé)在產(chǎn)品研發(fā)過程中對產(chǎn)品的質(zhì)量的管控。

    包括樣品階段產(chǎn)品的品質(zhì)驗(yàn)證和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)等等。

    在產(chǎn)品正式量產(chǎn)后,會轉(zhuǎn)到生產(chǎn)相關(guān)的質(zhì)量部門或工程師

    一般需要對汽車行業(yè)的一些行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)比較熟悉,最好熟悉業(yè)內(nèi)大的客戶的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

    四、汽車零件盒物料盒有什么材質(zhì)的?

    使用較多的一般是塑料材質(zhì)的,汽2113車行業(yè)由于零件尺寸相差較大,在零件貯存容5261器的選擇上也有較大的差別,大零件4102一般采用貨架保存,1653暫時(shí)儲存的一般都是用原包裝儲存,小零件一般版是選用冠宇

    塑料零件盒

    ,塑料零件盒規(guī)格多權(quán)樣,設(shè)計(jì)科學(xué),適應(yīng)性較為廣泛。

    以上就是關(guān)于汽車零部件包裝設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。


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