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投訴排行榜
發(fā)布時間：2023-03-19 13:06:02
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓小編來大家介紹下關于投訴排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、汽車投訴排行榜在哪里看
汽車投訴排行榜可以在：315汽車網查看。
315汽車投訴網，負責汽車質量投訴，包括產品質量以及服務質量投訴。解決汽車投訴售后服務等問題。是汽車廠商、經銷商、消費者（用戶）在線服務跟蹤、溝通的投訴平臺。
致力于為（消費者）車主、廠商協(xié)調投訴信息，通過第三方的平臺為雙方的矛盾提供一個和諧的平臺，從而尋求問題的解決。是國內目前最最具影響力的汽車投訴在線平臺。
工作職責
1、受理消費者對汽車產品質量、服務質量的投訴。
2、受理消費者、企業(yè)對偽劣汽車產品違法行為的投訴舉報。
3、受理消費者對汽車、零配件等產品質量的投訴舉報。
4、受理、分析、調查、調解消費者對汽車質量的投訴工作。
5、行使輿論監(jiān)督侵害消費者權益的案件。
6、統(tǒng)計、分析、整理投訴數(shù)據(jù)和信息資料，向社會媒體及企業(yè)提供投訴信息分析報告。
7、重大投訴案件及時向工商、質檢報告并監(jiān)督投訴案件的處理、轉辦、工作。
8、提供質量方面的法律、法規(guī)在線咨詢服務，發(fā)布投訴信息，組織開展宣傳產品質量等方面的專題活動。
二、2020年一季度投訴排行出爐，豐田多款車型上榜，凱美瑞竟成為第一
對于我們普通的消費者而言，質量永遠是選車最為重要的一點，但我們平時對于汽車的接觸并不會很多，而一款車質量的好壞，我們很多時候都是“聽別人說”，但這樣得到的結論幾乎沒有可信度，畢竟大多數(shù)消費者口中的“別人”，其實對于汽車也是一知半解的，所以這時候我們還是要參考一些專業(yè)數(shù)據(jù)來的更為真實、可靠，畢竟這樣得出的結論可能也會有所出入，但至少不是憑空想象的，它的背后是有依據(jù)的。
今天，我們從某汽車投訴類網站查詢了今年一季度國內乘用車的投訴排行，并從中截取了其中前十名的車型，這次的結果很讓人意外。從前十名的車型中分析，依舊有像標致408、獵豹CS10這樣的老面孔，但這次的排行中卻出現(xiàn)了一個很少上榜的品牌，它能榮登這份榜單，真的讓很多人頗感意外，下面我們具體看一下前十名都是哪些車型，以及因為什么問題而遭到投訴！
第十名：雪鐵龍C4L
作為雪鐵龍旗下銷量最好的車型，C4L上榜對于品牌來講打擊真的很大，但其實這款車也是最近才逐漸出現(xiàn)質量投訴的，在之前一直表現(xiàn)很好。目前，對于這款車的質量投訴點主要集中在發(fā)動機故障及轉向系統(tǒng)故障方面，具體的表現(xiàn)是發(fā)動機故障燈亮起、燒機油及方向跑偏，車型也集中在16款車型上，新車的故障投訴很少，可見雪鐵龍C4L在可靠性方面還有待提高。
第九名：日產軒逸
作為目前銷量最好的緊湊型家用車，基數(shù)龐大就注定了投訴不會太低，當然這并不是軒逸被投訴的借口，但客觀的說沒有任何產品的品質能做到批量生產完全的一致性，所以它的質量投訴參考意義要小一些，雖然總體質量還算不錯，但運氣不好依舊會買到問題車。它的質量投訴點主要集中在CVT變速箱方面，主要表現(xiàn)為頓挫及異響，這也是日產由來已久的問題，雖然加入了低溫保護等措施，但后期的使用可靠性還是很一般。
第八名：別克英朗
在3月31日，別克英朗的2020款上市，新車由之前的全系三缸轉向了全系四缸，在這一次車企和消費者的三缸博弈中，無疑最后贏家是消費者。而這次英朗被投訴最多的就是發(fā)動機的抖動和轉向的異響，其實對于發(fā)動機抖動消費者無需擔心了，因為20款英朗已經全系四缸了，而關于英朗的轉向異響，與質量有關系，再一點和很多車主的不良駕駛習慣也有一定關系，總是一把方向打到底，什么樣的方向機你都得造爛。
第七名：大眾朗逸
其實它的情況和軒逸差不多，投訴太多的原因是因為基數(shù)龐大。它的質量問題主要出現(xiàn)在車身附件故障及中控異響方面，大的質量問題沒有，沒什么可說的，只要能接受廉價的內飾，是一款值得入手的家用買菜車。
第六名：豐田RAV4榮放
之前一直排在投訴排行榜比較靠前的是其競品車型日產奇駿，但這次成為了榮放。相信很多人都已經知道了最近豐田的機油增多及機油乳化現(xiàn)象，而榮放被投訴最多的也是這一故障，其實不管是增多還是乳化相信大家對形成這一故障的原因也都有所了解了，畢竟之前本田的機油增多也是鬧得沸沸揚揚，但后來本田給出了補救方案，現(xiàn)階段來看效果也不錯，所以對于這次事件就看接下來豐田將會采取如何措施了。如果有想買榮放的朋友可以等等，看看豐田的補救方案如何，到時再做決定。
第五名：標致408
這個不多說了，常年占據(jù)榜首的實力車型，但說實話，這款車并不是因為車輛本身的質量問題而被投訴，更多的原因是因為輪胎鼓包及開裂，當然還有發(fā)動機會時常亮起不明原因的故障燈，但整體質量還可以，沒有傳言的那么糟糕。
第四名：大眾帕薩特
相對于豐田的機油增多和乳化，帕薩特遭遇的問題其實更嚴重，因為質量不過關最多車子不走了，但車輛安全不過關就是車毀人亡，所以在帕薩特自中保研撞出最差成績后，很多車主投訴要求召回，這是投訴最多的點，其他的還有關于變速箱的異響及頓挫也有很小一部分?？梢夾柱斷裂對于帕薩特的打擊真的不小，希望廠家能引起重視，畢竟安全無兒戲。
第三名：豐田亞洲龍
作為這次豐田機油增多的主角，雖然亞洲龍僅上市一年，但投訴量就來到了前三，可見車主對于這件事都很氣憤，投訴的主要對象仍舊是機油增多和乳化，并且之前中控異響的毛病也被放大了，這對于一款沒有群眾基礎的新車來說影響會很大。客觀的說，亞洲龍在北美市場是一款準C級車，但進入國內后自降身價成為B+級車型，本身產品力是挺強的，沒有這次事件的話，它的確是很不錯的一款車，所以最終我們關注豐田的解決方案吧！
第二名：哈弗F7
哈弗F7算是國內轎跑SUV的先驅了，憑借著強勁的2.0T+8AT配合博格華納的四驅系統(tǒng)，零百加速僅為6.7S，性能確實強悍，車身用料及做工也十分精致，不得不說國產車現(xiàn)在真的崛起了。而哈弗F7這次的投訴問題最主要的就是車機系統(tǒng)故障，其實并不是機械類的故障問題，相信哈弗會對現(xiàn)在的車機系統(tǒng)進行升級優(yōu)化，相信下一代系統(tǒng)就會沒事了。
第一名：豐田凱美瑞
作為國內質量口碑最好的中級車，凱美瑞竟然成為一季度質量投訴榜的冠軍，真的讓人既意外又驚訝。而這次上榜的原因無他，就是因為這次的機油增多和乳化問題，龐大的用戶群體讓它很快就超越了亞洲龍，但其他方面凱美瑞的表現(xiàn)還是值得肯定的，還是那句話，等待豐田官方的處理結果。
可以看出，受到機油增多和乳化問題影響，豐田旗下的多款車型都首次登上了質量投訴排行榜前十，可能很多競爭者會在此大做文章，其實一款車質量的好壞并不是一小撮網絡水軍和噴子就能改變的，一個好的質量口碑并不是短時間形成的，它是日積月累不斷實現(xiàn)的。以上就是今天帶給大家的內容，希望對你的買車有所幫助！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、極氪001第1，艾瑞澤8第2，2月自主品牌投訴榜
2022年自主汽車品牌市場占有率達到47%，彎道超車的夢想已經觸手可及。
隨著銷量規(guī)模的擴大，國產車的投訴數(shù)量也水漲船高，這一點，我們從車質網的汽車投訴數(shù)量排行榜上就能看得出來（下圖為車質網20230201-20230228的自主品牌投訴榜數(shù)據(jù)）。
汽車質量問題無法避免，國產廠商需要做的是努力減少質量問題。
那么2月的投訴中，有哪些值得關注的信息呢？
整體表現(xiàn)不錯，比合資車更可靠
國產車質量不如合資，這是一種流傳已久的說法。
但從投訴的情況來看，這是一種過時的偏見。
因為，如今的國產車，并不遜色于合資車，這一點，從2月全品類投訴銷量排行榜中可見一斑。
當然，這并不是說國產車可以驕傲了！
2月份國產車投訴量最大的是極氪001，投訴量高達257次，每天在8次以上。
這說明，極氪001在銷量大幅提升后并沒有做好品控，有可能影響到后續(xù)的市場表現(xiàn)。
排在第二的是奇瑞艾瑞澤8，投訴量115次。
這兩款車也是僅有的兩款投訴量超過100的國產車，前10名中有7款投訴量都在50次以下。
新能源占比較高
2月份國產車投訴量前10名中，有極氪001、長安深藍SL03、長安UNI-K智電iDD、比亞迪唐四款車，占比超過了新能源車型的整體占比。
問題最多的是極氪001。
這款車是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款車型，但投訴量也比較驚人，主要集中在銷售承諾不兌現(xiàn)、定金糾紛等銷售和服務環(huán)節(jié)上，這說明，極氪需要繼續(xù)加強品牌運營和服務能力。
長安深藍SL03最近表現(xiàn)也不錯，它的問題也跟極氪001比較接近，出現(xiàn)了銷售承諾不兌現(xiàn)、定金糾紛等問題，同時還出現(xiàn)了不按約交車和續(xù)航里程不準。
這都是新能源車型普遍存在的問題，但它的投訴量只有極氪001的六分之一左右。
剩下的則是比亞迪唐和長安UNI-K智電iDD，各有20起投訴，涉及續(xù)航里程不準、動力系統(tǒng)故障等問題，總體上可控。
燃油版主力車型問題較多
2月份投訴量前10名中，燃油車共有6款，除了已經停產的名爵HS之外，其余5款均為各自品牌在售的主力車型。
吉利自己就占了3款，分別是星越L、星瑞、繽瑞三款主力車型，涉及底盤、影音系統(tǒng)、發(fā)動機等各種問題，但總體上投訴量并不算高。
剩下的兩款則來自奇瑞，分別是艾瑞澤8和瑞虎8，也是奇瑞的拳頭產品。與吉利汽車相比，奇瑞的投訴量明顯偏高，問題也較為嚴重，出現(xiàn)了門窗漏風、同款不同配置、設計缺陷、油門故障等各種問題，這說明“技術奇瑞”的口號有較大水分。
結束語
從總體上來看，國產車在質量方面表現(xiàn)不錯，但仍需要再接再厲。尤其是新能源車型，它們好不容易打破了人們的偏見，不能自毀長城。
【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
四、2019年投訴排行榜：合資品牌占據(jù)排行榜前十，“雙逸”登榜無懸念
轉眼間，2019年已經走過，2020年已悄悄來臨，各大數(shù)據(jù)網站也都紛紛總結2019年全年的汽車銷量、投訴量等等。今天我們先來看一下2019年全年汽車投訴排行榜，從排行榜中我們也能很直觀的反映出各大汽車出現(xiàn)的質量問題。
從國內車質網中我們了解到，2019年全年投訴排行榜前十名發(fā)現(xiàn)，全部都是合資品牌車型，合資汽車憑借著汽車三大件可以說一直穩(wěn)居中國市場，但是在近幾年中卻并沒有讓人省心，頻頻因質量問題被投訴，投訴量也越來越高?，F(xiàn)在隨著自主品牌的迅速發(fā)展，消費者有了更多的選擇，而頻頻被投訴的合資車難免會受到影響。
具體，讓我們一起回顧一下2019年投訴排行榜前十名，看看你的愛車有沒有登榜！
（數(shù)據(jù)來自國內車質網）
第一名：標致408
2019投訴量：2455起
標致408作為汽車投訴的“領頭羊”，在2019年共計收到投訴量2455起投訴，拿下全年的“冠軍“位置。標志408銷量“低調”， 投訴量卻很“高調”，輪胎開裂、燒機油、故障燈亮及召回不合理等問題一直存在，在之前因輪胎問題做過召回，但是從投訴問題來看，一直沒有成效。
第二名：北京現(xiàn)代途勝
2019年投訴量：1268起
現(xiàn)代途勝因機油增多問題被召回兩次，因召回不合理并沒有讓消費者滿意，遭到車主的集體投訴，因召回后反而出現(xiàn)更多的質量問題。被投訴的問題有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等問題。就是2019年全年中途勝的投訴量達1268起，都是因召回后出現(xiàn)了油耗高、噪音大等問題。
第三名：別克英朗
2019年投訴量：1106起
別克英朗也是投訴排行榜中的“?？汀保瑤缀踉诿總€月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投訴量達1106起，排名在第三名。被車主投訴的問題分別有轉向系統(tǒng)卡滯、發(fā)動機抖動、發(fā)動機漏油、異響等問題，別克英朗的投訴問題大多來自它的三缸發(fā)動機，但大幅度的降價、優(yōu)惠政策受到很多消費者的購買，車子本身存在的質量問題也已經拋之腦后了。
第四名：大眾朗逸
2019年投訴量：880起
朗逸是上汽大眾旗下的一款“神車”，憑借著超高性價比及品牌影響力，銷量一直很不錯，在每個月中的表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二的，但也并沒有被逃過被車主投訴的命運，因質量問題被車主頻頻投訴。在2019年全年中的投訴量達880起，排名第四名。被投訴的主要問題有：變速器異響、發(fā)動機異響、車內異味、車身漏雨等問題。
第五名：上汽斯柯達明銳
2019年投訴量：836起
明銳是斯柯達旗下的一款緊湊級轎車車型，從上市以來銷量并沒有大眾旗下其他車型銷量火爆，但是卻因質量問題遭到車主的投訴，在2019年全年的投訴量達836起，排名在第五名。被車主投訴的問題有：變速器異響、變速器頓挫、車內異味、故障燈亮等問題。
第六名：日產奇駿
2019年投訴量：817
奇駿是日產旗下的一員“大將”，作為20萬左右的緊湊級合資SUV車型，銷量一直很不錯，但是時間一長車子本身存在的質量問題也就出來了，在2019年中投訴量達817起，排名第六名。而被車主投訴的問題有：變速器頓挫、無法加速、變速箱漏油、轉向系統(tǒng)異響等問題。
第七名：別克凱越
2019年投訴量：796起
凱越作為別克家族的一款緊湊級SUV車型，在去年9月份完成全新?lián)Q代，新車定位一款10萬以內的合資車型，受到了廣大消費者的關注。但也受到了眾多車主的投訴，其中被車主投訴的問題有：發(fā)動機漏油、儀表臺開裂、服務態(tài)度差等問題。
第八名：日產軒逸
2020年投訴量：788起
日產軒逸有“家轎之王”的稱號，從上市以來銷量表現(xiàn)很不錯，而在去年第十四代軒逸正式上市，更加年輕時尚的造型深受消費者的喜愛。但也并沒有逃出被投訴的命運，在2019年全年投訴量達788起，排名第八名。投訴的問題有：制動系統(tǒng)剎車泵故障、變速器異響、變速器頓挫、故障燈亮等問題。日產旗下已有多款車型因變速箱問題頻遭投訴，不知廠家針對變速箱問題會如何解決呢？
第九名：東風雪鐵龍C4L
2019年投訴量：732起
一向在銷量“低調”的雪鐵龍C4L，在投訴排行榜中卻很“高調”，在2019年的投訴量達732起，成功登榜全年投訴排行榜前十的第九名。雪鐵龍C4L存在的質量問題頻頻遭到了的投訴，看來已經存在了一段時間了，其中被車主投訴的問題有：燒機油、發(fā)動機異響、轉向系統(tǒng)異響等問題。
第十名：北京現(xiàn)代領動
2019年投訴量：712起
現(xiàn)代領動在2019年全年投訴量達712起，位居全年投訴排行榜第十名。領動作為現(xiàn)代旗下的一款得意之作，近期的表現(xiàn)并不盡人意，出現(xiàn)的質量問題遭到眾多車主的投訴。其中被車主投訴的問題有轉向系統(tǒng)卡滯、異響、輪胎鼓包等問題。車主投訴的這些問題存在的時間已經不短了，但是廠家卻一直都沒給車主解決，真的不怕影響銷量嗎?
總結：從2019年全年投訴排行榜前十來看，全部都是合資品牌車型，看來合資汽車在質量把控方面很是讓人擔憂。還是那句話，出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的就是出現(xiàn)了質量問題卻無人解決，這才是讓人心寒的。在這里希望廠家能給車主及時處理問題，這樣才能讓車主對這個品牌有更大的信心。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以上就是小編對于投訴排行榜問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。
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