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    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    發(fā)布時間:2023-03-19 16:28:11     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 80        問大家

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    本文目錄:

    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    一、杭州臨安錦南新城發(fā)展前景如何

    很大。杭州臨安錦南新城位于城西科創(chuàng)大走廊,周圍有多個高新技術(shù)區(qū),發(fā)展前景很大。杭州臨安錦南新城小區(qū)綠化面積大,周圍學(xué)校醫(yī)院等生活設(shè)施齊全,時候長期持有和居住。

    二、杭州南站開啦,開通一個新的火車站會帶來什么影響?

    杭州南站

    杭州南站位于杭州市蕭山區(qū),是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座鐵路車站,是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站,也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。2020年7月1日,杭州南站開通運營。準備來說,是新的杭州南站。杭州南站的開通,將分擔(dān)杭州東、杭州站部分旅客列車的??哭k客業(yè)務(wù),有效疏解杭州樞紐客運壓力。新杭州南站將成為集鐵路、地鐵5號線、11號線(規(guī)劃中)和城市公共汽車交通、出租車及社會車輛等多樣化的交通方式為一體的現(xiàn)代化綜合性客運交通樞紐。

    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    火車帶來的便利

    火車帶給人們的便利是顯而易見的,新中國成立后,鐵路從未停下高速發(fā)展的腳步。而鐵路帶來的最顯著好處便是,給當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟上的騰飛。舉個簡單的例子,鄭州作為河南的省會,經(jīng)過長時間的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)成為中原地區(qū)最大的交通樞紐,而在新中國成立之前,鄭州還不是省會城市。其中的一個重要原因便是鐵路,京廣線和隴海線在鄭州交匯,鄭州自然而然享受到了交通帶來的便利。目前,鄭州站是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站,是原中華人民共和國鐵道部確定的中國八大綜合交通樞紐之一,是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分,也是集高速鐵路、城際鐵路、動車組列車、普速列車等客運業(yè)務(wù)于一體的綜合交通樞紐。鄭州站既是中國鐵路客運特等站,也是中國鐵路最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一,素有中國鐵路客運的“心臟”之稱。截至2018年8月,鄭州站占地面積40萬平方米,總建筑面積21.2萬平方米;分東西方向兩個進出站點;站場規(guī)模7臺13線;最高峰可容納2.5萬人。由此可以看出,鐵路對一個城市的發(fā)展具有重要的促進作用。

    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    新火車站的意義

    杭州是互聯(lián)網(wǎng)公司的聚集地,也是我國新一線城市。交通運輸能力自然要跟上。而且在高鐵時代,鐵路對于一個城市而言,意義非凡。有了交通上的便利,貨運以及客運能力就會大大提升,這個城市就會有源源不斷的生命力和創(chuàng)造力。杭州南站開通之后,將作為杭州大交通體系格局中的重要門戶樞紐,也是推進蕭山新型城市化的重要窗口。將極大的方便杭州市錢塘江以南區(qū)域特別是蕭山區(qū)市民的出行。杭州南站的開通將有機串聯(lián)起河南、安徽、浙江三個省份交通動脈,分擔(dān)疏解杭州各樞紐的客運壓力,有效提升長三角鐵路客運能力,促進中部地區(qū)與“泛長三角區(qū)域”的互動合作。同時,還將作為重要鐵路樞紐服務(wù)2022年杭州亞運會。所以,杭州南站的開通不僅給經(jīng)濟上帶來收益,而且也方便了人們的出行,讓人們獲得更多的幸福感。

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    三、杭州南站在哪里

    浙江省杭州市蕭山區(qū)站前路。

    杭州南站,位于中國浙江省杭州市蕭山區(qū),是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座鐵路車站,是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站,也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。

    截至2016年1月,新杭州南站從高處俯瞰如一枚白色芯片鑲嵌在蕭山區(qū)金城路與蕭紹路之間的地面上,總用地面積204畝,總建筑面積約22.2萬平方米,總投資約258629.47萬元。車站站房的設(shè)計采用杭州傳統(tǒng)建筑的建造形式,站房基座采用灰色花崗巖,車站主樓用白色墻壁將候車大廳的層面圍合在內(nèi),立式鏤空百葉環(huán)繞其間,刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。

    四、杭州地鐵10號線南延、穿越西湖群山?地鐵14號線利好銀湖、崇賢!

    10月29日,杭州發(fā)布關(guān)于西溪濕地綠堤免票開放的文章中,一張看似不相關(guān)的規(guī)劃圖,意外透露了杭州地鐵10號線南段、地鐵14號線南段的走向。

    這兩條都是杭州目前較缺乏的南北向地鐵線路,曾在《地鐵四期建議方案》中流出。

    10號線有望南延

    以后地鐵能到植物園、靈隱寺

    利好之江、聞堰!

    首先是備受關(guān)注的杭州地鐵10號線。

    10號線一期自西湖區(qū)浙大站到良渚的新興路站,與杭德輕軌相接。

    在這張圖中,10號線浙大站繼續(xù)沿玉古路往南延伸,下穿西湖群山。

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    “兩西”專用通道方案 圖源/杭州發(fā)布

    由圖所示,10號線南延未來或在靈隱路與玉古路交叉口附近設(shè)有1個站點,在梅靈北路附近設(shè)站2座,杭州植物園、靈隱寺等杭州著名景區(qū)有望通上地鐵。

    結(jié)合之前爆出的10號線二期走向,10號線二期或?qū)⒗^續(xù)南延之江,在梅家塢、宋城、之江沿江板塊設(shè)站,與6號線在海洋公園站換乘,最后穿過錢塘江,終于蕭山區(qū)湘湖聞堰板塊(亞太路)。

    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    圖源/地鐵四期10號線南延建議方案

    如果地鐵10號線南延納入杭州地鐵四期,將加強西湖景區(qū)和湘湖景區(qū)的聯(lián)系,近期利好頻出的之江板塊或?qū)⒊蔀榈罔F6號線(在建)、12號線(規(guī)劃)、10號線(南段規(guī)劃)三條軌交交匯的區(qū)域。

    14號線穩(wěn)了?

    銀湖、崇賢迎來地鐵曙光

    另一條是地鐵14號線,這是一條規(guī)劃中的線路。

    結(jié)合近期消息,3號線小和山支線或?qū)⒉鸱譃?4號線,今天這張圖中展示的,正是14號線留下至小和山這一段(也就是在建的3號線支線)。

    杭州南站新城項目進展(杭州南站新城項目進展如何)

    圖/截取自杭州發(fā)布

    根據(jù)之前爆出的走向,14號線北段起自百家園路站,或?qū)⑾虮苯?jīng)過紫金港科技城、北部軟件園、杭鋼新城等地區(qū),止于崇賢地區(qū);南段自小和山站向南沿閑富路、九龍大道接入6號線富陽區(qū)的高橋站,全長47.2公里。

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    圖源/地鐵四期14號線建議方案

    如果地鐵14號線規(guī)劃納入杭州地鐵四期,目前還沒有地鐵覆蓋的崇賢、富陽銀湖部分區(qū)域都將受益。

    值得提醒的是,杭州市地鐵集團曾表示,杭州地鐵四期的前期規(guī)劃已啟動,尚處于初步階段。

    四期線路走向由杭州規(guī)劃和自然資源局研究,地鐵集團是建設(shè)方。相關(guān)方案需要先后上報市里、省里、再上報國家發(fā)改委,最終會如何批復(fù)還不好說。

    正式方案獲國家批復(fù)后,才會向市民公布。

    但毫無疑問,地鐵10號線南延段、14號線方案的意外出現(xiàn),說明兩條線路最終落地的可能性較大,最終的站位走向或有微調(diào),圖片僅供參考,以正式發(fā)布方案為準哦!

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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