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加速度過(guò)載是什么意思（加速度過(guò)載是什么意思呀）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 20:36:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 63 問(wèn)大家

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本文目錄:

1、飛機(jī)中的過(guò)載，和最大過(guò)載是什么意思？
2、什么叫重力加速度,什么叫機(jī)械過(guò)載?它們是同一回事么?
3、云臺(tái)電機(jī)過(guò)載什么意思
4、飛機(jī)駕駛中,常出現(xiàn)"過(guò)載"一詞,這詞是什么意思

加速度過(guò)載是什么意思（加速度過(guò)載是什么意思呀）

一、飛機(jī)中的過(guò)載，和最大過(guò)載是什么意思？

飛機(jī)和機(jī)上人員平時(shí)只受地心引力，即重力的作用。當(dāng)飛機(jī)在做機(jī)動(dòng)時(shí)，比如做回轉(zhuǎn)是，會(huì)受到離心力的作用，加速時(shí)，會(huì)受到加速度產(chǎn)生的力。該作用力是重力以外的，稱為過(guò)載。以重力為單位，重力為1G，飛機(jī)過(guò)載3G，即受到了三倍重力的作用。最大過(guò)載是指飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上或機(jī)上人員能承受的最大額外過(guò)載，超過(guò)此值飛機(jī)將失控或結(jié)構(gòu)遭到破壞，人員失去操控飛機(jī)的能力甚至失去知覺。

二、什么叫重力加速度,什么叫機(jī)械過(guò)載?它們是同一回事么?

一切物體在只受到重力作用的情況下,自由下落的加速度都相同,這個(gè)加速度叫做重力加速度,用g表示 ,其值為9.8m/s.s.其意思是每秒速度加快9.8m/s.

過(guò)載就是超過(guò)所能負(fù)荷的最大值.

它們不是一個(gè)物理現(xiàn)象

三、云臺(tái)電機(jī)過(guò)載什么意思

過(guò)載，就是說(shuō)這個(gè)電機(jī)拖動(dòng)的東西超出電機(jī)所能帶動(dòng)的重量。然后就產(chǎn)生過(guò)載！

電機(jī)都有一個(gè)固定的運(yùn)行功率，稱之為額定功率，單位為瓦特（W），如果在某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過(guò)電機(jī)的額定功率，則稱這種現(xiàn)象為電機(jī)過(guò)載。

在電機(jī)主電路中有一個(gè)熱繼電器（過(guò)載保護(hù)），當(dāng)電機(jī)過(guò)載時(shí)，熱繼電器動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)切斷控制電路，常開觸點(diǎn)閉合接通指示燈。

過(guò)載排除后，熱繼電器的觸點(diǎn)有兩種復(fù)位方式使電路重新開始工作：手動(dòng)復(fù)位——需要按下復(fù)位按鈕；自動(dòng)復(fù)位——過(guò)載去除，等一會(huì)兒，它冷卻后自動(dòng)恢復(fù)正常。

加速度過(guò)載是什么意思（加速度過(guò)載是什么意思呀）

擴(kuò)展資料：

產(chǎn)生原因：

1、電氣原因：如缺相、電壓超出允許值等；

2、機(jī)械原因：如過(guò)大的轉(zhuǎn)矩、電動(dòng)機(jī)損壞（軸承的振動(dòng)）等。

正過(guò)載，即在加速度的情況下，離心力從頭部施加到腳，血液被推向身體下部分。在正過(guò)載的情況下，如果飛行員的肌肉結(jié)構(gòu)不能很好地調(diào)整，則大腦就得不到適當(dāng)?shù)难貉a(bǔ)充，飛行員易產(chǎn)生稱為灰視或黑視的視覺問(wèn)題。如壓力持續(xù)，最終可導(dǎo)致飛行員昏迷。

負(fù)過(guò)載，指飛行員在負(fù)加速度下飛行時(shí)（例如倒飛），血液上升到頭部，顱內(nèi)壓力增加，會(huì)產(chǎn)生不舒服甚至痛苦的感覺。

參考資料來(lái)源：百度百科——電機(jī)過(guò)載

四、飛機(jī)駕駛中,常出現(xiàn)"過(guò)載"一詞,這詞是什么意思

人在交通工具中交通工具具有加速度時(shí)人就有過(guò)載，由于血液有慣性，所以身體一部分血液充足，一部分缺少血液，造成身體不適，一般戰(zhàn)斗機(jī)飛行員坐在后傾30度的躺椅上能接受過(guò)載9個(gè)g，即承受90米/秒平方，航天飛機(jī)宇航員在平躺時(shí)穿上特殊服裝可以承受20個(gè)g的過(guò)載，俄國(guó)航天之父齊奧爾涅科夫斯基指出用大炮射載人航天器的不科學(xué)性就在于人在炮管內(nèi)加速時(shí)要承受幾千個(gè)g的過(guò)載，人根本無(wú)法承受。

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