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suv七座銷量排行榜(中型suv排行榜前十名)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于suv七座銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、7座的suv車有哪些
7座的suv車。
1、東風風光580。
其實很多人都沒有想到排在7座的車排行榜前十名首位會是國產(chǎn)汽車東風風光580,畢竟大部分認為應該會是哪輛合資車型。所以東風風光580為國產(chǎn)車型掙了一口氣,但是銷量好。絕大原因是因為東風風光580七座報價比較低,但是能夠取得這樣的排名和東風風光580本身品質(zhì)是分不開的。
2、豐田漢蘭達。
豐田漢蘭達是7座suv中排在首位的車型合資,在汽車市場的口碑名聲都非常好,豐田漢蘭達能夠排7座的車排行榜前十名,是因為它的質(zhì)量和內(nèi)飾都非常不錯,當然空間也是很好的,這些在豐田漢蘭達怎么樣都能夠看出來。所以很多人都爭相夠買此款車。
3、三菱歐藍德。
三菱汽車是有著軍工背景的汽車品牌,這款車在質(zhì)量上讓很多人很放心?,F(xiàn)在有傳聞說2020三菱歐藍德上市時間馬上就要到了,這款歐藍德還會推出PHEV車型,并且很快就會上市,這讓很多人都有所期待??赡苄碌囊荒辏鈿W藍德銷量會暴增。
二、7座SUV30萬左右哪款好?實力強大,買車的朋友看過來
懷揣30萬左右預算,想要購買一款7座SUV30萬左右,該如何選擇呢?今天小編就根據(jù)購車指數(shù)排行榜為您精選了下面5款車型,快來看看有沒有你的“菜”。
1.
具體來看,該車型的車主平均成交價區(qū)間在32.08-32.98萬之間(供參考),首年保值率為101%,在同級別車中排名第4。銷量方面,
配置方面,這款車的配置相對豐富,在空間及外觀方面表現(xiàn)突出,特別是空間拿到了4.85分的高分,內(nèi)飾和舒適性可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點評估購買。小編認為在操控仍有提高空間,尤其希望內(nèi)飾及舒適性能改進,對空間及外觀則比較滿意。
2.
具體來看,該車型的車主平均成交價為23.00萬左右(供參考),首年保值率為76%,在同級別車中排名第119。銷量方面,
配置方面,這款車的配置相對豐富,在油耗及外觀方面表現(xiàn)突出,特別是油耗拿到了4.8分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點評估購買。小編認為在動力仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進,對油耗及外觀則比較滿意。
3.
具體來看,該車型的車主平均成交價為33.78萬左右(供參考),首年保值率為65%,在同級別車中排名第187。銷量方面,
配置方面,這款車的配置相對豐富,在動力及外觀方面表現(xiàn)突出,特別是動力拿到了4.67分的高分,操控和舒適性可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點評估購買。小編認為在內(nèi)飾仍有提高空間,尤其希望操控及舒適性能改進,對動力及外觀則比較滿意。
4.
具體來看,該車型的車主平均成交價區(qū)間在30.50-32.60萬之間(供參考),首年保值率為80%,在同級別車中排名第74。銷量方面,
配置方面,這款車的配置相對豐富,在外觀及空間方面表現(xiàn)突出,特別是外觀拿到了4.89分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點評估購買。小編認為在油耗仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進,對外觀及空間則比較滿意。
5.
具體來看,該車型的車主平均成交價區(qū)間在21.28-26.70萬之間(供參考),首年保值率為81%,在同級別車中排名第63。銷量方面,
配置方面,這款車的配置相對豐富,在空間及外觀方面表現(xiàn)突出,特別是空間拿到了4.98分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點評估購買。小編認為在油耗仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進,對空間及外觀則比較滿意。
總結(jié):本篇文章我們共推薦了漢蘭達、途觀L、唐新能源、途昂、<a clas
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三、1.5T有211馬力,七座SUV只賣7萬多,這些SUV卻火不過3個月?
近日,11月SUV榜銷量前十五名,這其中有著不少老面孔,例如長期霸占榜首的哈弗H6、新能源SUV銷量王的Model Y,長安CS75/CS55兩款家用SUV。
但除了這些老面孔以外,還有一些車型在前幾個月銷量進入前十五榜單,但在11月份中卻意外落榜,而大咖也針對這些落榜的SUV,看看其銷量掉隊的主要原因都是哪些。
瑞虎8
10月銷量:15194輛(14名)
在前幾年時間里,奇瑞處在一個轉(zhuǎn)變的時間節(jié)點,一方面艾瑞澤系列銷量不斷下滑,被帝豪、逸動等競品拉開身位。而在SUV領(lǐng)域,無論是瑞虎5還是瑞虎7,都因為設(shè)計、動力等方面,都無法與一線SUV相提并論。
而瑞虎8可以說是奇瑞轉(zhuǎn)型的成功之作,憑借著全新的1.6T發(fā)動機帶來的低油耗、強動力,5/7座布局可選,以及更加年輕動感的設(shè)計,瑞虎8迅速躋身自主SUV第一梯隊,月銷量甚至突破2萬輛,成為前十榜單中的???。
而在11月,瑞虎8卻在前十五名榜單中消失了,而從官方公布的銷量來看,同樣也沒有提到瑞虎8這一車型的銷量。可以說,瑞虎8在銷量方面確實出現(xiàn)了明顯的下滑,而原因主要也在于其變速箱方面不盡如人意。
目前瑞虎8全系采用的都是雙離合變速箱,其中1.5T采用的是6擋干式雙離合,而1.6T和2.0T采用的是7擋濕式雙離合變速箱。從車主反饋來看,雖然調(diào)校方面以平順性為主,但其低速狀態(tài)下還是有著明顯竄動感,相比于同級別CS75 PLUS的愛信6AT/8AT變速箱而言,還是不太得人心。
不過,奇瑞瑞虎8 Pro申報圖曝光,除了設(shè)計方面有了些許變化外,新車車身也進行了加長,加長后達到4745mm,這也使其車長超過了寶馬X3。2.0T車型將搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng),讓其有著更強大的操控樂趣,未來將提高其競爭力。
寶駿530
10月銷量:16763(11名)
在MPV市場摸爬滾打多年后,寶駿憑借著積累的良好口碑以及高性價比,成功入主更加精致化的乘用車市場。在推出主打精致化和低價的寶駿510后,寶駿又推出了級別更高的寶駿530,主打緊湊型SUV市場。
從產(chǎn)品力來看,寶駿530有著更大的車身尺寸,其軸距達到了2750mm,并且配備了5/6/7座布局,絲毫沒有落下寶駿賴以成名的家用屬性。
此外,新車全系采用了一臺1.5T發(fā)動機,最大功率147Ps,匹配CVT變速箱。雖然動力方面不算太出色,但可靠性和平順性表現(xiàn)不錯,家用而言更得人心。加上其7.08-9.98萬元的超低售價,也讓其性價比更加凸顯。
而這么一臺SUV,在市面上的銷量也保持不錯的水準,其上市第二個月開始就連續(xù)6個月銷量破萬輛。而在近兩個月,9月份其賣出了14597輛,10月份其賣出了16763輛,排名均在10名上下浮動,稱得上是一款熱銷SUV。
但11月份,寶駿530消失在了前十五榜單中,而這也并不算奇怪。翻看寶駿530的銷量不難發(fā)現(xiàn),其銷量并不算穩(wěn)定,今年8月份其銷量只有5698輛,而后兩個月銷量卻翻番。這主要也是經(jīng)銷商庫存調(diào)動的結(jié)果。
此外,寶駿530低價之下也帶來了一些小毛病 ,例如發(fā)動機、變速箱、底盤異響/抖動;剎車問題;生銹問題。加上如今哈弗M6、長安CS55 PLUS、捷途X70、歐尚X7等競品的沖擊,寶駿530的市場也被進一步?jīng)_擊。
名爵ZS
10月銷量:14814(15名)
近兩年,名爵在緊湊型SUV中不斷發(fā)力,推出了名爵HS、名爵領(lǐng)航、MG ONE,這幾款車型都是主打年輕運動感。不過在小型SUV領(lǐng)域,名爵卻并未投入太多力量,主要還是靠名爵ZS這一款車型立足市場。
從產(chǎn)品力來看,名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費者胃口的車型,外觀 時尚 動感,顏色鮮亮回頭率高,內(nèi)飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯,空間滿足日常使用。
動力方面匹配的則是1.5L四缸自吸發(fā)動機,以及1.3T三缸發(fā)動機,雖然1.5L版本動力并不強悍,但勝在平順,而1.3T匹配愛信6AT變速箱小巧的車身也十分靈活。對于年輕人而言,這些亮點有著不錯的吸引力。
而銷量方面,名爵ZS同樣不負眾望,在今年8-10月份中,銷量均突破了1萬輛,成為了品牌旗下銷量最高的車型。并且在SUV排行榜中也進入到了前15名,小型SUV中僅次于繽智、XR-V、逍客等合資車。
但在11月份,名爵ZS卻跌出了前15名,官方公布的銷量中也沒有公布名爵ZS銷量。而原因主要是名爵動力方面不合理,1.5L動力偏弱,而1.3T是三缸發(fā)動機,加上駕駛質(zhì)感和舒適感并不算太出色,總體偏向于運動性,讓其受眾人群偏小眾。
此外,名爵ZS的主要故障來自于發(fā)動機異響抖動和車身電子系統(tǒng)故障,調(diào)查投訴網(wǎng),名爵ZS關(guān)于發(fā)動機的投訴最多,怠速異響、抖動嚴重、甚至還有漏油,發(fā)動機作為 汽車 最主要的部件,頻繁出現(xiàn)問題也讓消費者對名爵的質(zhì)量品控產(chǎn)生懷疑。
別克昂科威
9月銷量:15214輛(第8名)
作為別克的主力SUV,昂科威在2014年上市后迅速火爆,憑借著優(yōu)秀的底盤質(zhì)感和NVH表現(xiàn),以及2.0T帶來的260馬力,昂科威也與途觀分廳抗衡。而在后續(xù)自主品牌和日系SUV崛起后,昂科威的銷量也隨之下滑
不過昂科威也衍生出了其他車型,如昂科威S和昂科威Plus,分別主打年輕化和家用七座兩個細分市場。這兩款車雖然是單獨的車型,但銷量卻統(tǒng)一計算在昂科威這一車系上。
從銷量上來看,昂科威近幾個月銷量都在1萬以上,如8月份賣出12001輛,9月份賣出15214輛,排名均進入了前十,而這樣的成績也少不了這兩款衍生車型的功勞。
而在今年11月份,昂科威銷量卻跌出前15名榜單當中,一方面原因是如今油價高昂,而昂科威雖然搭載了帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機,但只有在高速巡航時才會使用兩缸啟動,其余大部分情況都是四缸運行。
這也導致其市區(qū)路段油耗偏高,三款車型2.0T版本油耗均在10L/100km以上,因此昂科威S也推出了油耗更低的1.5T版本,但對于銷量的幫助要在后續(xù)才能看出。
此外,昂科威后排座椅設(shè)計不合理,其后排座椅的填充物比較硬,而且靠背角度比較直,長時間乘坐的話舒適性非常一般。對比同級別奇駿、途觀L等車型而言,舒適性成為了扣分項。這些劣勢也讓昂科威在美系、日系SUV的夾縫中,只能通過大優(yōu)惠帶來的性價比爭取銷量。
點評
在疫情、缺芯影響之下的今年,不少車企的銷量都出現(xiàn)了較大的波動,而在近兩三個月時間里,如以上幾款車型都出現(xiàn)了明顯銷量下滑,排量掉出前十五名榜單。而原因方面除了市場因素外,還有這些車型各自存在的缺點,也有待它們?nèi)蘸蟾纳啤?
四、7座的車排行榜前十名?
1、 漢蘭達
漢蘭達是
6、 柯迪亞克
換殼途觀L、合資、低價,斯柯達柯迪亞克就憑這三點立足于中型SUV市場。但低價并不代表低配,柯迪亞克的配置并會太差,再加上低價,整體的性價比就會非常高。同時,柯迪亞克的車內(nèi)空間也很寬敞,能夠滿足家用的需求。只是柯迪亞克的品牌比較小眾,外觀比較另類,需要做好心理準備。
7、 奧迪Q7
奧迪Q7是全進口的中大型SUV,和奧迪A6L一樣,是奧迪的精髓制作。奧迪品牌的支撐力剛好到這一級別,再往上就開始乏力。外觀造型豪華大氣,配合RS套件又添一絲運動。奧迪Q7的內(nèi)飾豪華感受營造得非常好,而且又不會老氣,還有奧迪一貫的科技感。奧迪Q7也是一款注重實用性的車,采用了7座布局,而且后兩排的空間也不會太憋屈。
8、 奧德賽
奧德賽是國內(nèi)MPV市場上的霸主之一,是一款非常適合大家庭的車型。奧德賽的外形也是偏向于家用的,商務的氣場比較弱,得益于本田MM理念,奧德賽擁有非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn),同時車身尺寸不會太大導致不好開。本田發(fā)動機在動力和省油這一塊又是強項,維護保養(yǎng)費用經(jīng)濟劃算,奧德賽真的是很好的家用MPV選擇。
9、 宋MAX
宋MAX是一款家用定位的緊湊型MPV,外觀要比其他Dragon Face設(shè)計的比亞迪好看,內(nèi)飾盡管沒有采用很高級的材料,但檔次感還是有。豐富的配置是宋MAX的殺手锏,譬如說語音控制空調(diào)、打開應用軟件等功能,你很難在其他同級別里找到??臻g的表現(xiàn)還不錯,第三排不會感到壓抑。而且底盤的感受也足夠平穩(wěn),但是動力的平順性差了一點。
10、 途昂
上汽大眾途昂,是一款中大型SUV,大,是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大,車內(nèi)的空間也是大得離譜,七座都能擁有可觀的后備箱空間。因為真的大,所以途昂起步時會比較肉,如果你選330,那無論什么時候都是肉。行駛質(zhì)感也為尺寸空間而犧牲了不少,支撐不夠側(cè)傾明顯,這是因為途昂這么大個車,還在Polo的MQB平臺生產(chǎn)。
以上就是小編對于suv七座銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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