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2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 22:50:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 124 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2015汽車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、515汽車銷量排行榜怎么沒(méi)有了
2、2020suv銷量排行榜？
3、電動(dòng)汽車銷量排行榜2022年
4、上汽奧迪艱難落地，奧迪中國(guó)風(fēng)光不再

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

一、515汽車銷量排行榜怎么沒(méi)有了

1、「重大通報(bào)」515汽車銷量排行榜怎么沒(méi)有了-價(jià)格銷量數(shù)據(jù)放眼世界，我國(guó)已然成為了世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車保有量居世界首位，每年的汽車銷量都在穩(wěn)步提升，可以看出人們對(duì)汽車的熱愛(ài)。

2、與此同時(shí)，包括底特律汽車三巨頭在內(nèi)的多家汽車制造商在美國(guó)的銷量也依舊疲軟。據(jù)相關(guān)汽車研究公司預(yù)計(jì)，美國(guó)5月份輕型汽車銷量略低于110萬(wàn)輛，同比下降約30%。但與4月份50%的同比跌幅相比，美國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇跡象。

3、那么，歐洲大陸發(fā)生了什么？這種下降僅僅是因?yàn)殡娮釉亩倘弊璧K了生產(chǎn)嗎？難道消費(fèi)者因?yàn)楦鞔笃嚻放魄嗖A的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車價(jià)格上漲而變得心灰意冷了嗎？消費(fèi)者持觀望態(tài)度難道是因?yàn)闅W洲要出臺(tái)有關(guān)二氧化碳和污染物排放的新規(guī)嗎？首先要指出的是，歐洲并不是唯一受到半導(dǎo)體短缺影響的大陸。相反，它是唯一一個(gè)在2021年仍在下降（）的市場(chǎng)。中國(guó)汽車銷量再次上升，同比增長(zhǎng)，達(dá)到2628萬(wàn)輛。表現(xiàn)出樂(lè)觀是有道理的，因?yàn)橹圃焐填A(yù)計(jì)2022年將增長(zhǎng)。在美國(guó)也一樣，汽車行業(yè)恢復(fù)了笑容。那里2021年汽車總銷量為1500萬(wàn)輛（包括皮卡和SUV），增長(zhǎng)了。

4、上個(gè)月，歐洲混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量飆升，占到創(chuàng)紀(jì)錄的市場(chǎng)份額，總銷量也升至10個(gè)月來(lái)的最高水平。今年上半年，歐洲的電動(dòng)汽車銷量自2015年以來(lái)首次超過(guò)中國(guó)。

5、①此前，特斯拉宣布ModelY會(huì)通過(guò)引入全新熱泵空調(diào)并提升熱管理集成度。這引發(fā)資本市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)注；②銀輪股份2020年3月17日公告，特斯拉將向公司采購(gòu)汽車換熱模塊產(chǎn)品；③截止公司2019年年報(bào)披露日，公司已累計(jì)獲得來(lái)自通用、福特、江鈴等客戶的新能源項(xiàng)目訂單，全生命周期在手訂單總額超過(guò)60億元；④風(fēng)險(xiǎn)提示：重卡景氣度下滑超預(yù)期、乘用車景氣回暖不及預(yù)期、新能源汽車銷量增長(zhǎng)不及預(yù)期、新產(chǎn)能落地不及預(yù)期。

6、中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高近日表示，新能源汽車銷量和滲透率2021年逐月快速提升，新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段，前11月新能源汽車銷量可能接近300萬(wàn)輛，全年總體銷量有望達(dá)330萬(wàn)輛。

二、2020suv銷量排行榜？

1、哈弗H6

全年銷量：21.3873萬(wàn)輛，哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在長(zhǎng)城汽車天津新工廠隆重上市,提供三菱2.0L汽油動(dòng)力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。

2、吉利博越

全年銷量：15.9547萬(wàn)輛，吉利博越外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關(guān)注，迅速成為汽車界“網(wǎng)紅”。

3、本田CR-V

全年銷量：14.0546萬(wàn)輛，本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

4、豐田RAV4榮放

全年銷量：12.3227萬(wàn)輛，豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，RAV4于1994年在日本問(wèn)世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國(guó)。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國(guó)內(nèi)上市。

5、奔馳GLC級(jí)

全年銷量：11.9198萬(wàn)輛，奔馳GLC級(jí)是奔馳旗下的一款高端轎車，新車相較現(xiàn)款普通版車型變化不大，主要是引入了AMG風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠。

三、電動(dòng)汽車銷量排行榜2022年

2022年電動(dòng)汽車銷量排行榜如下：

1、比亞迪

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。

2、特斯拉汽車

特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼?，2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

3、上汽通用五菱

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司(英文縮寫SGMW)，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、美國(guó)通用汽車公司、廣西汽車集團(tuán)有限公司(原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司)三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。

4、吉利汽車

吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國(guó)浙江杭州，在浙江臺(tái)州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，并在白俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，立志成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌。

5、奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日。公司以打造"國(guó)際品牌"為戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過(guò)十九年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

6、上汽乘用車

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，承擔(dān)著上汽自主品牌汽車的研發(fā)、制造與銷售。從誕生之日起，乘用車公司就依托上汽集團(tuán)20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷和管理優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

7、廣汽埃安新能源

廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年07月28日，注冊(cè)地位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)龍瀛路36號(hào)，法定代表人為馮興亞。以引領(lǐng)潮流的姿態(tài)，推出AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y四款車型，打造先人一步的科技享受。

8、理想汽車

理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

9、合眾新能源

合眾是新創(chuàng)車企中具有雙資質(zhì)、雙工廠的企業(yè)。桐鄉(xiāng)智慧生態(tài)工廠占地400余畝，總建筑面積達(dá)96762平方米，一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)/年，于2018年建成。

10、長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車是成立于1984年的中國(guó)汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的SUV、皮卡專業(yè)廠、跨國(guó)公司。

四、上汽奧迪艱難落地，奧迪中國(guó)風(fēng)光不再

三方達(dá)成共識(shí)，“5.19協(xié)議”告終

“此次中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)、德國(guó)奧迪達(dá)成共識(shí)，面臨的不是誰(shuí)憂誰(shuí)患誰(shuí)輸誰(shuí)贏問(wèn)題，而是時(shí)機(jī)已到。”12月23日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)蘇暉向中車網(wǎng)表明此次引起媒體熱議的“南北”奧迪渠道之爭(zhēng)問(wèn)題觀點(diǎn)。

12月23日，上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、奧迪中國(guó)三方宣布，中國(guó)一汽、德國(guó)奧迪、上汽集團(tuán)達(dá)成共識(shí)——未來(lái)，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)以及售后服務(wù)。為期四年的上汽奧迪項(xiàng)目利益博弈終于“圓滿”告終。

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

此次“共識(shí)”若是發(fā)生在四年前上汽奧迪項(xiàng)目剛問(wèn)世的時(shí)候，坊間或會(huì)少了很多猜疑。回溯一下時(shí)間線就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次“共識(shí)”值得深思。時(shí)間撥回到2016年11月11日，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭天貓“雙十一”1小時(shí)交易額破353億元，碾壓之前所有記錄時(shí)，傳統(tǒng)車企巨頭上汽集團(tuán)開始籌謀一條全新路徑——奧迪與上汽集團(tuán)繞過(guò)中國(guó)一汽簽署合作協(xié)議，將生產(chǎn)銷售相關(guān)車型。

只是“一家歡喜一家憂”，此項(xiàng)目一經(jīng)公布便引發(fā)數(shù)家奧迪經(jīng)銷商集體“抗議”。事情并未到不可回旋的余地，2017年2月16日，一則“君子協(xié)議”《三亞聲明》發(fā)布，聲明顯示：只要一汽大眾奧迪順利完成2020年戰(zhàn)略100萬(wàn)銷量目標(biāo)后就不再反對(duì)奧迪在華尋覓新的合作伙伴。由于2017年奧迪僅50多萬(wàn)輛的年銷量完成2020年戰(zhàn)略目標(biāo)困難，一汽大眾奧迪做出讓步，3月一汽大眾奧迪將銷量降到90萬(wàn)輛，但是加上了“未來(lái)奧迪將共用一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)”的附加條件。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的拉鋸，上汽奧迪項(xiàng)目達(dá)成最終的“君子協(xié)議”——“5.19協(xié)議”其中重要的是：當(dāng)奧迪銷量達(dá)到90萬(wàn)輛時(shí)奧迪可以開啟新的合作項(xiàng)目，并且未來(lái)奧迪產(chǎn)品只能通過(guò)現(xiàn)有奧迪銷售網(wǎng)絡(luò)開展。

四年相安無(wú)事，時(shí)至2020年三方達(dá)成協(xié)議，奧迪年銷量目標(biāo)是否達(dá)成？乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，奧迪銷量?jī)H60.5萬(wàn)輛，12月銷售30萬(wàn)輛幾乎無(wú)可能，令人深思的是，在此情況下，曾經(jīng)約定的“君子協(xié)議”提前兌現(xiàn)。

面對(duì)此次共識(shí)順利達(dá)成，眾媒體存在多處狐疑，中車網(wǎng)也因此致電奧迪中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人，其稱上汽奧迪的事情目前的信息都在昨天三方的新聞稿里，目前也沒(méi)有更多細(xì)節(jié)可以分享，未來(lái)有更多進(jìn)展會(huì)隨時(shí)溝通。

股比調(diào)整，變革大勢(shì)所趨

官方回復(fù)或不足以解惑，但是事實(shí)不會(huì)說(shuō)謊：奧迪正在一步步陷入危險(xiǎn)境地。曾經(jīng)超越寶馬、奔馳穩(wěn)坐豪華市場(chǎng)冠軍寶座的奧迪，危險(xiǎn)境地在2016年開始表現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年，奧迪全年銷量57.09萬(wàn)輛，比位居第二的寶馬多10.72萬(wàn)輛；2016年銷量59.16萬(wàn)輛，雖仍位居第一，但是與第二名的寶馬差距縮至7.52萬(wàn)輛，此后差距逐漸縮小，直至在2019年被寶馬、奔馳超越。2020前11個(gè)月60.5萬(wàn)輛的銷量略微領(lǐng)先寶馬、奔馳，然而這樣的成績(jī)是在“以價(jià)換量”基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

而如今在新能源汽車發(fā)展的風(fēng)口，特斯拉以及眾多豪華新能源車型正在攪局BBA所在傳統(tǒng)燃油車豪華市場(chǎng)。在北美，特斯拉對(duì)BBA碾壓之勢(shì)已經(jīng)存續(xù)一年之久。在華市場(chǎng)，今年11月份，國(guó)產(chǎn)僅僅11個(gè)月的特斯拉Model3，將在華深耕33年的奧迪拉下銷冠寶座，以21604輛銷量超越BBA躍居豪華轎車銷量排行榜榜首。

“汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了大變革時(shí)期，汽車企業(yè)的市場(chǎng)地位正在重新洗牌”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示。新能源車大勢(shì)所趨，此前不久國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035年）指出，到2025年新能源車新車銷量達(dá)到汽車新車銷量的20%左右。多地已經(jīng)開始實(shí)施應(yīng)用新能源車的要求，以北上廣深等一線城市為銷量主要地區(qū)的豪華燃油車市場(chǎng)，或也受大環(huán)境趨勢(shì)而市場(chǎng)萎縮，日前，上海等地區(qū)限牌政策促使新能源車銷量增長(zhǎng)。今年小鵬、蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力市值之和已經(jīng)超過(guò)福特汽車與通用汽車兩家之和。

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

在此境況下，奧迪之所以在華尋覓新的合作伙伴，不僅是想要沖出銷量危險(xiǎn)境地，更代表著奧迪對(duì)于在華股比提高利益分配不均局面的改善。奧迪與一汽合作之時(shí)股比分配為一汽：大眾：奧迪=60：30：10；面對(duì)寶馬、奔馳的猛烈攻勢(shì)，奧迪不甘受限10%的股比，尋求一汽-大眾奧迪股比增持未果，上汽奧迪應(yīng)運(yùn)而生，2018年，奧迪購(gòu)入上汽大眾1%的股份，業(yè)界人士分析，在不改變一汽大眾股比前提下，新的股比結(jié)構(gòu)落實(shí)可以實(shí)現(xiàn)利益的再分配，有利于一汽整體上市，也利于奧迪與大眾改善業(yè)務(wù)。

從整體發(fā)展來(lái)看，三方協(xié)同發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)變革的必然。蘇暉對(duì)中車網(wǎng)表示：“2022年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)放開股比的一年，就此看來(lái)，2021年作為過(guò)渡，奧迪購(gòu)入上汽大眾股份，成立上汽奧迪，從汽車改革上來(lái)講是帶有前行性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)，是汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整的必然，只是2020年疫情促進(jìn)調(diào)整加快。上汽奧迪產(chǎn)品由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相關(guān)銷售服務(wù)或存在爭(zhēng)議，但是隨著汽車企業(yè)變革，這種問(wèn)題未來(lái)不足為疑?！?/p>

而從三方角度來(lái)看，“共識(shí)”背后是三方各退一步勉強(qiáng)共贏的局面?！斑@種結(jié)果是三方各退一步勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)共贏向前邁進(jìn)的一步。一汽方面可以安撫現(xiàn)有經(jīng)銷商，上汽方面可以擁有完善的網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行產(chǎn)品銷售，奧迪坐收漁利?！逼嚪治鰩熑稳f(wàn)付對(duì)中車網(wǎng)表示。

利益權(quán)衡，各取所需

事實(shí)上，從上汽集團(tuán)與一汽-大眾奧迪發(fā)布的兩份新聞聲明中，可以看出各方的利益權(quán)衡。

在一汽-大眾奧迪發(fā)布的聲明中，始終強(qiáng)調(diào)：未來(lái)，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)以及售后服務(wù)。此番目的從四年前的“君子協(xié)議”開始便未變。這或是由于一汽奧迪銷售網(wǎng)絡(luò)過(guò)剩。此前《三亞聲明》中便顯示，2016年奧迪經(jīng)銷商銷量為530家，已經(jīng)達(dá)到2020年戰(zhàn)略580家網(wǎng)絡(luò)布局的91%，然而由于奧迪銷量增速放緩無(wú)法完成2020年100萬(wàn)戰(zhàn)略，銷售網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重過(guò)剩，經(jīng)銷商面臨虧損。汽車分析師張曉亮對(duì)中車網(wǎng)表示：“對(duì)于奧迪來(lái)講，上汽奧迪已經(jīng)沒(méi)有必要投資銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)了，目前都已經(jīng)過(guò)剩了?！?/p>

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）

而在上汽集團(tuán)新聞稿中，盡管大致內(nèi)容與一汽-大眾奧迪聲明并無(wú)差異，但其重點(diǎn)偏向未來(lái)發(fā)展經(jīng)營(yíng)。“上汽奧迪未來(lái)將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，并在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)內(nèi)開啟全國(guó)合作伙伴招募”一項(xiàng)在新聞稿中尤為突出。問(wèn)及創(chuàng)新商業(yè)模式，上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中車網(wǎng)說(shuō)：“上汽奧迪在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)中甄選優(yōu)質(zhì)投資人進(jìn)行合作，會(huì)選擇中心商圈布局銷售體系；并順應(yīng)時(shí)下新零售趨勢(shì)，圍繞消費(fèi)者買車、用車、養(yǎng)車等動(dòng)態(tài)消費(fèi)環(huán)境構(gòu)建線下線下相融合的‘實(shí)體電商的生態(tài)體驗(yàn)’。并且授權(quán)現(xiàn)有奧迪網(wǎng)絡(luò)開展售后模式?！?/p>

對(duì)于優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商投資人有何選擇標(biāo)準(zhǔn)，上述負(fù)責(zé)人表示：“具體招商標(biāo)準(zhǔn)還未公開，會(huì)等到合適的時(shí)間和大家溝通?！?/p>

創(chuàng)新商業(yè)模式并非一時(shí)之舉，早在2018年奧迪購(gòu)入上汽大眾1%的股份后不久，上汽奧迪事業(yè)部成立，并表示不會(huì)采用傳統(tǒng)的4S店銷售方式。汽車分析師任萬(wàn)付對(duì)中車網(wǎng)表示：“上汽奧迪優(yōu)中選優(yōu)，未來(lái)單獨(dú)建店是大概率事件?！?/p>

從現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)以及售后服務(wù)對(duì)于上汽奧迪或說(shuō)是一個(gè)讓步，但是權(quán)衡之下亦具有優(yōu)勢(shì)。“現(xiàn)有汽車品牌居多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，上汽奧迪單獨(dú)成立一個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)對(duì)于上汽集團(tuán)投資風(fēng)險(xiǎn)太大，在沒(méi)有多款車型支撐銷量的時(shí)候，未來(lái)收益不確定，而利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)會(huì)節(jié)省許多資源”汽車分析師張翔對(duì)中車網(wǎng)解決這一使坊間存疑的問(wèn)題，“上汽奧迪有自己的定價(jià)權(quán)以及決策權(quán)，能夠自己掌控利潤(rùn)以及銷售形式?！?/p>

“共識(shí)”之下未來(lái)上汽奧迪與一汽-大眾奧迪是否會(huì)像上汽大眾與一汽-大眾一樣競(jìng)爭(zhēng)，目前還存在未知局面。汽車分析師張翔對(duì)中車網(wǎng)坦言：“未來(lái)待上汽奧迪羽翼豐滿壯大后，或會(huì)和一汽-大眾奧迪形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”

據(jù)悉，上汽奧迪遵守“不早于2022年1月在華銷售”的“君子協(xié)定”，首款車型將在2022年初交付。上汽奧迪首款車型A7L諜照也多次曝光，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上汽奧迪A7L定位于A+級(jí)SUV車型，上汽集團(tuán)以及大眾對(duì)此投資41.3億元人民幣改造上海工廠來(lái)生產(chǎn)奧迪車型，可見上汽集團(tuán)對(duì)上汽奧迪項(xiàng)目寄予厚望。

2015汽車銷量排行榜（2015汽車銷量排行榜完整版）