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    杭州經(jīng)濟(jì)主要靠什么(杭州經(jīng)濟(jì)主要靠什么發(fā)展)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-20 01:25:16     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 120        問大家

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    本文目錄:

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    一、為什麼杭州好像沒有靠海卻好像很繁榮呢?

    靠還跟繁榮有必然的關(guān)系嗎?

    杭州的繁榮一定程度上依賴于西湖,這是一個(gè)世界有名的旅游城市,靠旅游帶動(dòng)了其他行業(yè)的繁榮!

    二、南宋選擇定都杭州,主要是考慮到哪些原因呢?

    中國(guó)的歷史一直都是由華夏中原文明和少數(shù)民族游牧文明輪回入主,特別是魏晉南北朝和五代十國(guó),到兩宋和塞北三朝"遼、金、西夏",這種華夏漢文明和游牧文明的對(duì)峙達(dá)到最頂端。

    由此,宋徽宗靖康二年(1127)發(fā)生中國(guó)歷史上驚天動(dòng)地"靖康之恥",靖康之恥對(duì)于中原漢文明來說是一場(chǎng)漢文化的滅頂之災(zāi)。同年,以趙氏皇室貴族趙構(gòu)為代表的北宋政權(quán),一路逃到南方臨安府定都下來,并創(chuàng)立南宋政權(quán),史上稱為"建炎南渡"。

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    宋高宗趙構(gòu)帶領(lǐng)宋朝殘余的文武大臣逃到南方后,之所以沒有選擇定都南京,而是杭州是有多方面原因。

    其一,最為重要的是戰(zhàn)事危機(jī),南京難以立足腳跟。金兵此次來犯境,來勢(shì)異常兇猛迅速,宋高宗的父兄徽宗、欽宗以及大部分皇室成員都被俘虜,康王趙構(gòu)排行老九最不受父皇趙佶待見,加上此前根本沒有任何政治表現(xiàn)的機(jī)會(huì),即使趙構(gòu)有心組織力量在建康(南京)進(jìn)行與金兵對(duì)抗,此時(shí)他的影響力和號(hào)召力也不足。

    再者,突然遭受家國(guó)滅亡,宋朝上下一時(shí)失去方向,像是無頭的蒼蠅只能嗡嗡亂飛,無論換做誰(shuí)在那種危急存亡之秋、生死攸關(guān)之刻腦海里第一個(gè)想的是逃跑,而且越遠(yuǎn)越好。建康(南京)由于和金國(guó)的統(tǒng)治區(qū)離的太近,無異于在金國(guó)的眼皮底下,危若累卵,肯定不能抵擋住金兵的進(jìn)攻。

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    從這一點(diǎn)來看,宋高宗趙構(gòu)退守南方,舍棄建康(南京),定都臨安府(杭州)是非常明智的選擇。

    其二杭州物產(chǎn)豐富,經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)。自唐朝安史之亂以后,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心開始向南轉(zhuǎn)移,等到宋朝建立以后,南方已經(jīng)成為中國(guó)封建社會(huì)的經(jīng)濟(jì)中心,更有著"蘇湖熟,天下足"的說法。杭州雖然在北宋時(shí)期行政級(jí)別有所降低,但并沒有影響到它的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。內(nèi)河運(yùn)輸和海外貿(mào)易十分發(fā)達(dá),是當(dāng)時(shí)宋朝最大的三個(gè)港口之一。蘇軾被貶杭州的時(shí)候,曾經(jīng)對(duì)杭州西湖周邊進(jìn)行大幅度改造,使得杭州的灌溉、航運(yùn)、人文等諸多方面有著非常明顯的提升。

    如果再往前推算,吳越國(guó)曾經(jīng)定都杭州,錢氏家族經(jīng)過七十二年的經(jīng)營(yíng),已經(jīng)使得杭州成為當(dāng)時(shí)少有的富庶之地。吳越王十分專注于對(duì)杭州的水利建設(shè),曾經(jīng)斥巨資改造提升境內(nèi)的水利工程,將錢塘湖與運(yùn)河相連通,設(shè)置專門人員負(fù)責(zé)杭州的水利運(yùn)河工作。

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    其三,杭州水路發(fā)達(dá),退路更廣。建炎三年(1129)七月,完顏兀術(shù)以"搜山檢海捉趙構(gòu)"的口號(hào)打算一舉殲滅宋高宗的南宋政權(quán)。先是兵分四路進(jìn)攻臨安府(杭州),金兵南進(jìn)之路上第一個(gè)被滅掉的是建康(南京)。宋高宗趙構(gòu)看完顏兀術(shù)帶領(lǐng)的金兵來勢(shì)過大,便寫信派遣使者向完顏兀術(shù)乞求言和。宋高宗趙構(gòu)的信中這樣寫道"天網(wǎng)恢恢,將安之耶?是以守則無人,以奔則無地,一并彷徨,跼天蹐地,而無所容厝,此所以朝夕然,惟冀閣下之見哀而赦己也"。意思就是說,你完顏兀術(shù)把我逼的既無人防守,又無地逃跑,我現(xiàn)在非常仿徨失措,天地之間都不能容我,白天晚上想的是閣下能夠放我一條生路。

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    此時(shí),金兵正值士氣大振,完顏兀術(shù)也志得意滿,只想著趕緊把趙構(gòu)捉到,一舉統(tǒng)一南方,所以根本不理會(huì)宋高宗趙構(gòu)的請(qǐng)求。宋高宗趙構(gòu)無奈之際,先從臨安府(杭州)逃到越州(紹興),再逃到明州(寧波),最后逃到鎮(zhèn)海、定海,在臺(tái)州和溫州之間的海上漂浮避難。由此可以看出,臨安府(杭州)有著天然的逃跑地理優(yōu)勢(shì),水路太多,趙構(gòu)就可以依靠金兵是不習(xí)水性的弱點(diǎn)暫且保命。

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    其四建康地理不適宜建都。建康(南京)雖然是中國(guó)歷史上諸多王朝的都城,曾經(jīng)是孫吳、東晉、劉宋、蕭齊、蕭梁、陳朝的都城,這些小國(guó)家都有一個(gè)相同的特點(diǎn):皆是短命王朝。建康(南京)本身地理位置就不適合做都城,古代的都城選擇必然是易守難攻,處于有山有河可以依靠,一旦發(fā)生戰(zhàn)事,這些山河就可以作為天然的屏障用來御敵。南京不具備這樣的優(yōu)勢(shì),境內(nèi)沒有海拔較高的山脈,整體上以平坦地形為主要特征,一旦敵人攻打,防御的難度太大。

    如果憑借幾座山硬要建都南京也非常不明智。南京西北有棲霞山、東北有獅子山、東南有方山、城南有牛首山,如此以來南京城就像一個(gè)盆地,若有名將把守可以保證平安無事,如果沒有名將的話,南京非常容易把優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì),成為甕中之鱉,被人給一鍋燴了。

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    所以說,宋高宗趙構(gòu)退守南方之所以選擇杭州而不是南京,最主要的原因應(yīng)該是為了安全起見。面對(duì)如此危機(jī)的時(shí)刻,無論是誰(shuí)都不會(huì)選擇南京作為根據(jù)地。隨著后來局勢(shì)的發(fā)展,也驗(yàn)證趙構(gòu)最初的選擇是正確的。

    三、杭州市形成和發(fā)展與地理區(qū)位有哪些關(guān)系

    形成:杭州屬于南方,亞熱帶季風(fēng)氣候,溫暖濕潤(rùn),這樣它就有了先天的優(yōu)勢(shì),利于農(nóng)業(yè)的發(fā)展,在古代農(nóng)業(yè)所占比重很大,農(nóng)業(yè)發(fā)展商業(yè)也跟著發(fā)展起來了,小鎮(zhèn)便漸漸由小變大變成城市.

    發(fā)展:第一、旅游業(yè).杭州河流湖泊遍布,成為了水鄉(xiāng)也成了煙雨江南的代表,成為歷代皇帝以及皇宮貴族的經(jīng)常游歷之地,隨之建起了很多很多的現(xiàn)在所說的古建筑遺址之類的,這些到現(xiàn)在便成為了旅游景點(diǎn),帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展.杭州還有個(gè)杭州灣,那里有著名的錢塘江大潮.

    古時(shí)還開鑿了京杭運(yùn)河,那時(shí)候京杭運(yùn)河在商業(yè)領(lǐng)域起到很大作用.

    第二、沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì).怎么說杭州也算靠近海,而且接近上海,也算是長(zhǎng)三角地區(qū).無論是海運(yùn)、公路、鐵路運(yùn)輸都略勝中部地區(qū)城市一籌.沿海的優(yōu)勢(shì)就是引進(jìn)外資投資了.

    四、每年增加幾十萬(wàn)人,杭州為什么如此吸引外來人口?

    青年才俊爭(zhēng)相涌入杭州,背后是強(qiáng)勁的城市吸引力。從前沿產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)到青年發(fā)展機(jī)遇,從城市綜合治理能力到資源環(huán)境優(yōu)勢(shì),“一切剛剛好”的杭州現(xiàn)已成為全國(guó)廣大青年最向往的城市之一。

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    1、2020年人口凈流入有望刷新紀(jì)錄,蟬聯(lián)全國(guó)第一

    僅僅10個(gè)月,杭州市新引進(jìn)的35歲以下大學(xué)生就達(dá)30.9萬(wàn),按月均3.09萬(wàn)人的增速計(jì)算,2020年全年,這一數(shù)據(jù)有望達(dá)37.08萬(wàn)人。如此來看,較去年相比,青年大學(xué)生凈流入增幅將高達(dá)75%!

    回顧2019年,杭州新增人口為55.4萬(wàn)人,其中,35歲以下大學(xué)生引進(jìn)規(guī)模為21萬(wàn),占比約38%,盡管無法按照這一比例機(jī)械計(jì)算,但以當(dāng)前人口增速預(yù)計(jì),2020年新增人口超過去年或已成定局。

    屆時(shí),杭州也有望連續(xù)兩年人口流入規(guī)模位居全國(guó)第一。

    近年來,杭州市常住人口持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),繼2015年末全市常住人口首次突破900萬(wàn)后,杭州人口增量更是連年看漲。2016、2017、2018年,杭州市新增人口數(shù)量分別為17萬(wàn)、28萬(wàn)和33.8萬(wàn)。

    近年來,北上廣深等傳統(tǒng)一線城市曾作過一系列調(diào)查,結(jié)果顯示:在有意“逃離北上廣”的年輕人當(dāng)中,“轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州”的呼聲最高。

    2、龍頭企業(yè)打造前沿生態(tài),獨(dú)角獸數(shù)量位居全國(guó)前列

    卓越的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與營(yíng)商環(huán)境無疑是杭州給予廣大追夢(mèng)人最好的時(shí)代禮贈(zèng)。

    阿里巴巴、網(wǎng)易、??低暤纫幌盗懈呖萍计髽I(yè),不僅為杭州創(chuàng)造了實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)收益與就業(yè)機(jī)遇,更為杭州營(yíng)造了前沿產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在推動(dòng)了整個(gè)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的過程中,這些龍頭企業(yè)功不可沒。

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    截止至2020年10月,杭州獨(dú)角獸企業(yè)已達(dá)31家,位列全國(guó)第三;與此同時(shí),杭州準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè),超過140家。這些企業(yè)無疑將是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的“種子選手”。

    杭州作為全國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的浙江省省會(huì),早在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)形成之前,便是當(dāng)之無愧的浙商大本營(yíng)。這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),不僅為杭州贏得了雄厚的家底,更為杭州留下了浙商精神這一寶貴的精神財(cái)富。

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    值得關(guān)注的是,杭州市在城鎮(zhèn)化水平、人均可支配收入等關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上的表現(xiàn)均位居全國(guó)前列;浙江省還是全國(guó)內(nèi)部發(fā)展差異最小的省份之一。

    如今,杭州還是長(zhǎng)三角一體化的積極參與者。時(shí)至今日,長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市之間的高鐵通勤早已實(shí)現(xiàn)公交化,杭州與上海、南京、蘇州、寧波、無錫等周邊兄弟城市的互動(dòng)互補(bǔ)正在日益成熟。

    長(zhǎng)三角將與粵港澳大灣區(qū)一道,成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“雙核”引擎。

    3、18年前起錨“流量經(jīng)濟(jì)”,而今全力創(chuàng)建宜居城市“重要窗口”

    杭州在新基建及城市管理方面所取得的成績(jī)引得全國(guó)網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。

    從街邊攤販到星級(jí)酒店,從水電燃?xì)饫U費(fèi)到就醫(yī)掛號(hào),在杭州生活,可以真正實(shí)現(xiàn)一部手機(jī)搞定日常消費(fèi)?!叭珖?guó)數(shù)字治理第一城”的美譽(yù)由此而來。

    事實(shí)上,早在18年前,舉世聞名的西湖景區(qū)就已實(shí)現(xiàn)免費(fèi)開放,為城市旅游及餐飲、購(gòu)物、娛樂等眾多產(chǎn)業(yè)帶來強(qiáng)有力的拉動(dòng)。從本質(zhì)上看,杭州早在21世紀(jì)之初就玩起了“流量經(jīng)濟(jì)”。

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    在今年年初那場(chǎng)突如其來的新冠疫情阻擊戰(zhàn)當(dāng)中,杭州,乃至整個(gè)浙江省的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn):

    1月23日,浙江省在全國(guó)范圍內(nèi)率先啟動(dòng)重大公共突發(fā)衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng);利用大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)啟動(dòng)的“健康碼”就誕生于杭州,在整個(gè)抗擊疫情的過程中,“健康碼”的推廣運(yùn)用發(fā)揮了重要作用。

    未來一段時(shí)期,杭州市還將以西湖、西溪、千島湖為重點(diǎn),構(gòu)筑“一城、三帶、五群、七湖、多點(diǎn)”的濕地空間保護(hù)大格局。屆時(shí),杭州城市環(huán)境必將進(jìn)一步得到提升;

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    當(dāng)前,杭州城市規(guī)劃正在全面升級(jí),“東整、西優(yōu)、南啟、北建、中塑”的格局無疑將使杭州的整個(gè)城市面貌得到長(zhǎng)足的進(jìn)步,城市骨架進(jìn)一步舒展,區(qū)域之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)也將更加成熟;

    與此同時(shí),杭州正在軌道交通建設(shè)方面不斷發(fā)力,預(yù)計(jì)到2022年,杭州將有13條地鐵線路建成通車,地鐵總里程將達(dá)516公里。

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