大眾車(chē)降價(jià)排行榜（大眾降價(jià)2021）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于大眾車(chē)降價(jià)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、45萬(wàn)買(mǎi)大眾？降價(jià)13萬(wàn)銷(xiāo)量仍無(wú)起色，大眾途銳真的不好用？

• 2、大眾最便宜的車(chē)是哪款？值得購(gòu)買(mǎi)么？

• 3、拼了！車(chē)企最新降價(jià)車(chē)型匯總，為清庫(kù)存瘋狂“打骨折”

• 4、曾經(jīng)的神車(chē)大降價(jià)了！途觀L最高優(yōu)惠5.4萬(wàn)

一、45萬(wàn)買(mǎi)大眾？降價(jià)13萬(wàn)銷(xiāo)量仍無(wú)起色，大眾途銳真的不好用？

說(shuō)起豪華品牌，很多人第一時(shí)間想到的都是BBA，保時(shí)捷，再就是凱迪拉克，雷克薩斯等二線(xiàn)豪華品牌。而大眾的名字似乎和豪華離得有點(diǎn)遠(yuǎn)。

大眾其實(shí)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量還是非常不錯(cuò)的，像朗逸，途觀L都是銷(xiāo)量排行榜上的?？?，但不管大眾再怎么努力，豪華品牌卻似乎沒(méi)有他的份額。

早年的輝騰早已失敗退出，而與輝騰同時(shí)推出的 途銳還在苦苦堅(jiān)持，為何降價(jià)很多的途銳銷(xiāo)量仍不見(jiàn)起色？

途銳的出身還是挺根正苗紅的，畢竟是大眾元老皮耶希欽點(diǎn)研發(fā)的豪華旗艦車(chē)型，目的就是想讓大眾也有自己的高端車(chē)型。當(dāng)年甚至是大眾旗下唯一一款SUV，現(xiàn)在途昂，途觀L都要叫途銳大哥。

途銳一開(kāi)始還挺順風(fēng)順?biāo)?，第一代途銳大膽采用了兩臺(tái)大排量引擎，第一次讓車(chē)迷感受到了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，但2010年第二代途銳的出現(xiàn)卻沒(méi)能堅(jiān)持前一代車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，在外觀方面雖然走向年輕化，但途銳之前最大的越野和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)卻被丟棄。尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的途銳，更是沒(méi)有越野性能更強(qiáng)的柴油版本和帶有低速四驅(qū)的越野選裝包。

目前現(xiàn)款途銳考慮到環(huán)保排放要求更是在動(dòng)力方面有所妥協(xié)，采用的都是2.0T+8AT的動(dòng)力配置，最大馬力245PS，峰值扭矩370牛米，已經(jīng)距離當(dāng)年的超級(jí)性能車(chē)很大距離。但好消息是價(jià)格拉了下來(lái)，目前終端45萬(wàn)元左右就可入手。

途銳的起點(diǎn)非常高，與奧迪Q7，保時(shí)捷卡宴等豪華品牌SUV都出自一個(gè)平臺(tái)，那就是MLB EVO平臺(tái)，各種先進(jìn)技術(shù)和配置的運(yùn)用，可見(jiàn)大眾對(duì)途銳還是寄予厚望。而且途銳在外觀內(nèi)飾方面也屬于大眾旗下比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。

外觀方面，途銳的線(xiàn)條非常凌厲干練，很有德系品質(zhì)的味道。256個(gè)LED光源矩陣式的車(chē)燈與燈廠奧迪也可以一較高下。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比其他大眾車(chē)型真的是進(jìn)步太多。算是科技感非常強(qiáng)的一款車(chē)型，中控屏和液晶屏都用上了液晶屏，智能互聯(lián)科技也有搭載。頂配車(chē)型更是配備了夜視系統(tǒng)，座椅按摩等高端功能。

雖然和Q7來(lái)自同一平臺(tái)，但4878*1984*1686mm的長(zhǎng)寬高，2899mm的軸距在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占不到任何便宜，不但比自家兄弟途昂更小，比寶馬X5，奧迪Q7相比內(nèi)部空間也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

這里就不得不提途昂對(duì)途銳的沖擊，其實(shí)這種同一品牌內(nèi)的內(nèi)斗在國(guó)產(chǎn)品牌中很常見(jiàn)，經(jīng)常是一款新車(chē)出現(xiàn)后，老車(chē)型的銷(xiāo)量就一落千丈。隨著這兩年汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化，大眾對(duì)于自己的品牌戰(zhàn)略也在不斷做出修正。甚至國(guó)內(nèi)客戶(hù)對(duì)于汽車(chē)尺寸非常在意，于是新出的途昂尺寸更大，看起來(lái)更有面子。其實(shí)在這個(gè)價(jià)位選擇大眾的這批用戶(hù)，更關(guān)心的就是尺寸和價(jià)格，至于動(dòng)力方面兩者的差距也并不算大。

還有一點(diǎn)最傷途銳的就是大眾的品牌化程度和BBA還是有一定差距。當(dāng)初途銳能一炮而紅，靠的是越野和超強(qiáng)動(dòng)力性能，吸引了不少粉絲。如今在這兩方面都縮水不少，品牌的溢價(jià)能力比起奔馳，保時(shí)捷更是差的太多。

一方面是內(nèi)憂(yōu)自己品牌內(nèi)斗，途昂帶來(lái)的銷(xiāo)售沖擊，另一方面是外患，奔馳寶馬保時(shí)捷不斷品牌下沉，價(jià)位一降再降。大眾途銳的定位越來(lái)越尷尬，沒(méi)錢(qián)人買(mǎi)不起，有錢(qián)人看不上。

那是不是途銳就此結(jié)束呢？從大眾目前的態(tài)度來(lái)看并不想放棄途銳，要想實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻身，還是要重新找回自己的優(yōu)勢(shì)。明白自己的優(yōu)勢(shì)在哪里，找準(zhǔn)自己的獨(dú)特定位，比如說(shuō)專(zhuān)攻越野領(lǐng)域，打造最強(qiáng)悍的越野能力。

此外與途昂的定位要更加清晰，兩者在售價(jià)上盡量不要有重疊的地方，而且在車(chē)型宣傳時(shí)也要分清兩者的主次，將途昂更偏城市SUV主推，而途銳則主打越野。將消費(fèi)人群細(xì)分，讓他們不會(huì)在大眾自家車(chē)型中產(chǎn)生猶豫。

對(duì)于很多偏愛(ài)越野的車(chē)友來(lái)說(shuō)，途銳確實(shí)是輛有歷史的好車(chē)，但是目前卻迷失了方向，變得高不成低不就。如果途銳不能在產(chǎn)品力上更進(jìn)一步，定位更清晰一些，銷(xiāo)量的頹勢(shì)還是很難改變。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、大眾最便宜的車(chē)是哪款？值得購(gòu)買(mǎi)么？

大眾目前最便的車(chē)型是POLO，比第二便宜的捷達(dá)便宜了1900元。然而，并不值得購(gòu)買(mǎi)。

首先外觀上看，POLO的外形借家族外觀設(shè)計(jì)的加持看起來(lái)還不錯(cuò)，但是經(jīng)不起細(xì)看，比如大燈采用了普通鹵素大燈，照明強(qiáng)度有限，甚至連霧燈都沒(méi)有，配置非常低，輪轂看起來(lái)是鋁合金材質(zhì)，其實(shí)是鋼圈，加了一個(gè)金屬質(zhì)感的塑料盤(pán)子。車(chē)尾連雷達(dá)都沒(méi)有，哪怕老司機(jī)倒車(chē)也不好用。

內(nèi)飾方面，就一個(gè)光禿禿的方向盤(pán)，沒(méi)有任何多功能按鍵，而且沒(méi)有蒙皮，是純塑料方向盤(pán)。中控臺(tái)上只有一個(gè)單色屏的收音機(jī)，更別提藍(lán)牙等配置了，要么聽(tīng)收音機(jī)，要么聽(tīng)歌的時(shí)候插U盤(pán)或者插線(xiàn)給手機(jī)，怎么看都很LOW，不過(guò)體驗(yàn)過(guò)他的音質(zhì)以后你可能更想聽(tīng)收音機(jī)?？照{(diào)部分是機(jī)械旋鈕式，非常老式。

空間方面也別報(bào)太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否則，肯定會(huì)有人嫌你的后排空間擁擠，并且由于前排座椅后面沒(méi)有硬殼，后排坐人的時(shí)候前排座椅就會(huì)自動(dòng)加入按摩功能。而且由于前排中控臺(tái)延伸到后座，再加上車(chē)身本來(lái)就窄，所以中間基本上只能坐兒童。

后備箱空間，哎....還不如直接取消后備箱，再后移一點(diǎn)座椅，至少坐著還能舒服點(diǎn)，這后備箱反正啥也裝不下。

動(dòng)力方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合只裝配在GTI車(chē)型上，所以就不討論了，其他車(chē)型都裝備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT，或者手動(dòng)變速箱，這個(gè)動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用，上下班代個(gè)步就行了，上高速都費(fèi)勁。

所以綜上，并不推薦購(gòu)買(mǎi)POLO，因?yàn)?.79萬(wàn)的價(jià)位，在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镆呀?jīng)有太多太多的選擇，而且都是各大國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)的拳頭產(chǎn)品，比如長(zhǎng)安逸動(dòng)，吉利帝豪，長(zhǎng)城H2等。

這些車(chē)型無(wú)論是品質(zhì)還是配置，無(wú)論動(dòng)力還是空間，都遠(yuǎn)比POLO強(qiáng)太多。

三、拼了！車(chē)企最新降價(jià)車(chē)型匯總，為清庫(kù)存瘋狂“打骨折”

關(guān)注新車(chē)的朋友們或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，從去年下半年開(kāi)始，許多車(chē)型就開(kāi)始悄悄提高了落地優(yōu)惠，其中合資品牌的優(yōu)惠普遍偏高。

在1月份，由于新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲，許多汽車(chē)廠家紛紛選擇漲價(jià)，但特斯拉在經(jīng)過(guò)半年的訂單消化之后，選擇改以參考市場(chǎng)需求來(lái)定價(jià)，這一下就讓其他純電動(dòng)新能源對(duì)手慌了。而在2月份，比亞迪又拿出了秦PLUS DM-i冠軍版車(chē)型，關(guān)鍵是起步價(jià)僅9.98萬(wàn)元，還可燒油可用電可上綠牌，這下優(yōu)惠收不回來(lái)的合資品牌更慌了，當(dāng)然，很多價(jià)位相當(dāng)?shù)闹袊?guó)品牌車(chē)型同樣也慌了……

沒(méi)想到3月份，東風(fēng)集團(tuán)旗下的車(chē)型搞出了“政企雙補(bǔ)”，汽車(chē)廠家補(bǔ)貼一部分，當(dāng)?shù)卣傺a(bǔ)貼一部分，讓一些車(chē)型的降價(jià)幅度還上了熱搜。今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下除了剛剛提到的特斯拉，今年來(lái)都有哪些車(chē)型降價(jià)吧，想買(mǎi)車(chē)的朋友們可要看好了。

福特電馬

廠商指導(dǎo)價(jià)24.99-36.99萬(wàn)元

清庫(kù)處理限時(shí)優(yōu)惠：4萬(wàn)元

福特電馬在2月中才進(jìn)行了一輪OTA升級(jí)，沒(méi)想到3月初就打出了清庫(kù)處理限時(shí)優(yōu)惠。雖說(shuō)，福特電馬的性能很強(qiáng)，四驅(qū)版本的GT款車(chē)型官方0-100km/h加速成績(jī)僅3.65秒，但個(gè)性的路線(xiàn)只會(huì)讓福特電馬的潛在客戶(hù)群體十分小眾，以至于福特電馬1月份只賣(mài)出了3臺(tái)。

哈弗H6新能源 悅行版

廠商指導(dǎo)價(jià)15.98-16.98萬(wàn)元

限時(shí)優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元

哈弗H6新能源的整體實(shí)力其實(shí)不錯(cuò)，但最大缺點(diǎn)就是碰到了比亞迪宋PLUS新能源，各個(gè)方面拉不開(kāi)明顯優(yōu)勢(shì)，而現(xiàn)在，喜歡越野的朋友又有了哈弗二代大狗新能源可選擇。

起亞獅鉑拓界

廠商指導(dǎo)價(jià)17.98-23.78萬(wàn)元

限時(shí)優(yōu)惠：3萬(wàn)元

獅鉑拓界的動(dòng)力選擇豐富，細(xì)分車(chē)型也很多，底子還很不錯(cuò)。只是，相對(duì)中國(guó)品牌車(chē)型，優(yōu)惠之前的獅鉑拓界的確太貴了，且品牌在國(guó)內(nèi)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

馬自達(dá)CX-5

廠商指導(dǎo)價(jià)14.98-21.08萬(wàn)元

降價(jià)幅度：2.6萬(wàn)元

馬自達(dá)CX-5的賣(mài)點(diǎn)是設(shè)計(jì)和操控，但現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)空間和配置的需求越來(lái)越大，馬自達(dá)CX-5被市場(chǎng)逐漸遺忘也是理所當(dāng)然的。而馬自達(dá)CX-5的后繼車(chē)型馬自達(dá)CX-50賣(mài)點(diǎn)同樣還是設(shè)計(jì)和操控。

嵐圖FREE

廠商指導(dǎo)價(jià)31.36-41.99萬(wàn)元

限時(shí)補(bǔ)貼：3萬(wàn)元

嵐圖FREE的性能強(qiáng)勁，四驅(qū)版本車(chē)型的加速實(shí)力能令許多同級(jí)別對(duì)手望塵莫及，同時(shí)中大型SUV的車(chē)身保障了實(shí)用性。在3月31日前嵐圖FREE都有無(wú)門(mén)檻補(bǔ)貼，性?xún)r(jià)比的確不錯(cuò)。

廣汽豐田bZ4X

廠商指導(dǎo)價(jià)19.98-28.78萬(wàn)元

限時(shí)優(yōu)惠：3萬(wàn)元

豐田bZ4X的空間夠大，但設(shè)計(jì)感相對(duì)一般，電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)更是令人頭疼，沒(méi)辦法只能降價(jià)。因?yàn)橐黄S田也在生產(chǎn)同款車(chē)型，一些經(jīng)銷(xiāo)商甚至?xí)?bào)出6萬(wàn)元的降價(jià)幅度。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅

廠商指導(dǎo)價(jià)28.48-34.28萬(wàn)元

政企補(bǔ)貼：6萬(wàn)元

ARIYA艾睿雅要比豐田bZ4X小一號(hào)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則更下功夫，氛圍感很好，可惜科技感依舊比不過(guò)同價(jià)位中國(guó)品牌。而在湖北地區(qū)ARIYA艾睿雅的政企補(bǔ)貼甚至達(dá)到了9.8萬(wàn)元。

問(wèn)界M5 EV

調(diào)整后廠商指導(dǎo)價(jià)25.98-28.98萬(wàn)元

降價(jià)幅度：2.6-3.0萬(wàn)元

問(wèn)界M7 舒適版、豪華版

調(diào)整后廠商指導(dǎo)價(jià)28.98-30.98萬(wàn)元

降價(jià)幅度：3.0萬(wàn)元

問(wèn)界系列車(chē)型的質(zhì)感的確不錯(cuò)，HarmonyOS智能座艙更是讓人印象深刻，整體配置更不用說(shuō)了。而在特斯拉降價(jià)之后，問(wèn)界直接進(jìn)行了跟隨，沒(méi)有玩什么套路。

小鵬G3

調(diào)整后廠商指導(dǎo)價(jià)14.89-17.69萬(wàn)元

降價(jià)幅度：2.0-2.5萬(wàn)元

小鵬P5

調(diào)整后廠商指導(dǎo)價(jià)15.69-20.29萬(wàn)元

降價(jià)幅度：2.3萬(wàn)元

小鵬P7

調(diào)整后廠商指導(dǎo)價(jià)20.99-24.99萬(wàn)元

降價(jià)幅度：3.0-3.6萬(wàn)元

小鵬汽車(chē)同樣也沒(méi)有玩套路，選擇了直接降價(jià)，只不過(guò)截至2月份數(shù)據(jù)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，今年以來(lái)的累計(jì)交付新車(chē)數(shù)量更是同比下滑達(dá)41.36%?？磥?lái)，全面升級(jí)的小鵬P7i任重而道遠(yuǎn)。

奧迪A7L、Q6、Q5 e-tron

A7L廠商指導(dǎo)價(jià)41.87-77.77萬(wàn)元

Q6廠商指導(dǎo)價(jià)46.76-63.06萬(wàn)元

Q5 e-tron廠商指導(dǎo)價(jià)35.65-47.95萬(wàn)元

上汽奧迪全系車(chē)型其實(shí)早在1月1日就進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，但由于涉及增減車(chē)型，且部分車(chē)型配置進(jìn)行了優(yōu)化，無(wú)法直觀對(duì)比降價(jià)幅度，但整體降價(jià)幅度都在1.2-2萬(wàn)元之間。

最后，如果有湖北的朋友看到這篇文章，那么恭喜你，因?yàn)槟憔褪钦嬲男疫\(yùn)兒。據(jù)目前的消息，越來(lái)越多的合資品牌也加入到了湖北省的政企補(bǔ)貼的名單當(dāng)中，上汽通用別克微藍(lán)6插電混動(dòng)車(chē)型的累計(jì)優(yōu)惠就達(dá)到了8.4萬(wàn)元，廣汽本田皓影新能源的累計(jì)優(yōu)惠也達(dá)到了7萬(wàn)元，上汽大眾輝昂同樣有7萬(wàn)元的累計(jì)優(yōu)惠……至于政企綜合補(bǔ)貼達(dá)9萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6，能不能買(mǎi)到就看緣分了。

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四、曾經(jīng)的神車(chē)大降價(jià)了！途觀L最高優(yōu)惠5.4萬(wàn)

老鐵們還記得那款曾經(jīng)加價(jià)才能買(mǎi)到的神車(chē)途觀嗎？2017年它已經(jīng)升級(jí)到 途觀L了。既然是L，顯然車(chē)變大變長(zhǎng)了。2020年3月，途觀L推出2020款，而最近，《江城車(chē)生活》從武漢元澤店了解到，2020款途觀L有大優(yōu)惠，最高優(yōu)惠5.4萬(wàn)。

途觀L是上汽大眾當(dāng)家SUV車(chē)型之一。2020款途觀L是中期改款車(chē)型，基本上沿用了老設(shè)計(jì)方案，而在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。其中變化最大的是R-Line版，而剛好這次采價(jià)遇到這款車(chē)優(yōu)惠力度很大，所以《江城車(chē)生活》本次重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)R-Line版車(chē)型。

比起普通版，它進(jìn)氣口格柵更大，增加了前后包圍、側(cè)裙，以及更大尺寸的導(dǎo)流板，另外在翼子板有專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

輪轂方案調(diào)整為全新的19寸雙五幅式亮面輪轂，主要是為提升檔次?？偟膩?lái)說(shuō)，R-Line版顯得更具有個(gè)性化特色。

內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，但R-Line版采用了專(zhuān)屬的、與進(jìn)口同款的、真皮平底式多功能方向盤(pán)，顯得更別致運(yùn)動(dòng)，同時(shí)駕駛時(shí)手感和視覺(jué)感也更好。配置上，本次優(yōu)惠的330TSI兩驅(qū)R-Line旗艦版的倒車(chē)影像也升級(jí)成360°全景影像。

R-Line版的三圍也要比普通版大一些，為4716/1859/1677mm，軸距為2791mm。

動(dòng)力方面，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N.m，匹配DSG 7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗(工信部)6.7L/100km，滿(mǎn)足國(guó)VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

寫(xiě)在最后：

途觀L是一款實(shí)力車(chē)型，在SUV領(lǐng)域有不錯(cuò)的品牌號(hào)召力。但很多人覺(jué)得大眾車(chē)型個(gè)性化略顯不足，所以途觀LR-Line版的推出，無(wú)疑是為了做一些個(gè)性化的改變。而現(xiàn)在這款車(chē)有如此大的優(yōu)惠，《江城車(chē)生活》認(rèn)為大眾粉消費(fèi)者現(xiàn)在出手，是比較劃算的。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于大眾車(chē)降價(jià)排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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