杭州會成為一線城市嗎（杭州已經(jīng)被國家作為一線城市）

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本文目錄:

• 1、杭州是幾線城市,杭州到底屬于幾線城市

• 2、杭州市未來有可能成為一線城市嗎？

• 3、杭州屬于一線城市還是二線?

• 4、未來2-3年最有可能躍升為一線的城市有哪幾個？原因是什么？

一、杭州是幾線城市,杭州到底屬于幾線城市

杭州為新一線城市。杭州，簡稱杭，浙江省省會，位于中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，是浙江省的政治、經(jīng)濟、文化和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、長三角寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶節(jié)點城市、中國重要的電子商務(wù)中心之一。

杭州自秦朝設(shè)縣治以來已有2200多年的歷史，曾是吳越國和南宋的都城，是中國七大古都之一，因風(fēng)景秀麗，素有“人間天堂”的美譽。杭州得益于京杭運河和通商口岸的便利，以及自身發(fā)達(dá)的絲綢和糧食產(chǎn)業(yè)，歷史上曾是重要的商業(yè)集散中心。

杭州依托滬杭鐵路等鐵路線路的通車以及上海在進(jìn)出口貿(mào)易方面的帶動，輕工業(yè)發(fā)展迅速。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，其中主要代表性的獨特文化有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化，以及流傳下來的許多故事傳說成為杭州文化代表。

中國城市分級名單

一線城市（4個）

北京市、上海市、廣州市、深圳市

新一線城市（15個）

成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、沈陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市

二線城市（30個）

廈門市、福州市、無錫市、合肥市、昆明市、哈爾濱市、濟南市、佛山市、長春市、溫州市、石家莊市、南寧市、常州市、泉州市、南昌市、貴陽市、太原市、煙臺市、嘉興市、南通市、金華市、珠海市、惠州市、徐州市、?？谑?、烏魯木齊市、紹興市、中山市、臺州市、蘭州市

三線城市（70個）

濰坊市、保定市、鎮(zhèn)江市、揚州市、桂林市、唐山市、三亞市、湖州市、呼和浩特市、廊坊市、洛陽市、威海市、鹽城市、臨沂市、江門市、汕頭市、泰州市、漳州市、邯鄲市、濟寧市、蕪湖市、淄博市、銀川市、柳州市、綿陽市、湛江市、鞍山市、贛州市、大慶市、宜昌市、包頭市、咸陽市、秦皇島市、株洲市、莆田市、吉林市、淮安市、肇慶市、寧德市、衡陽市、南平市、連云港市、丹東市、麗江市、揭陽市、延邊朝鮮族自治州、舟山市、九江市、龍巖市、滄州市、撫順市、襄陽市、上饒市、營口市、三明市、蚌埠市、麗水市、岳陽市、清遠(yuǎn)市、荊州市、泰安市、衢州市、盤錦市、東營市、南陽市、馬鞍山市、南充市、西寧市、孝感市、齊齊哈爾市

二、杭州市未來有可能成為一線城市嗎？

杭州不可能成為一線城市，這跟傳統(tǒng)的國家定位有關(guān)系，而且基建缺陷大！

三、杭州屬于一線城市還是二線?

杭州是新一線城市。

2020中國城市商業(yè)魅力排行榜中，15個城市進(jìn)入“新一線城市”序列，依次為：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥、佛山。與2019年相比，昆明、寧波跌落至二線城市，合肥和佛山新晉為新一線城市。

經(jīng)濟狀況

2020年上半年GDP，杭州以7388億元排名全國第8位。

杭州2020年GDP達(dá)到了16106億元，位居副省級城市第四位。

2021年2月，2020年我國人均收入最高的十大城市公布，杭州排名第6位。9月，1世紀(jì)經(jīng)濟研究院梳理了2020年GDP十強城市的用電情況，杭州排名第7位。

2021年，杭州GDP為18109億元，增長8.5%。

以上內(nèi)容參考：百度百科-杭州

四、未來2-3年最有可能躍升為一線的城市有哪幾個？原因是什么？

不要說未來兩三年。就算是10年，也不會出現(xiàn)新的一線城市。

一線城市主要還是通過經(jīng)濟層面來界定的，因為這本身就是商業(yè)領(lǐng)域的一個概念。

那么先看經(jīng)濟總量。現(xiàn)在的四大一線城市的經(jīng)濟總量早已突破2萬億。而二線城市當(dāng)中，除了重慶以外都沒有達(dá)到這一點。重慶能夠突破2萬，憑借的是其接近一個省的管轄面積和人口。重慶的經(jīng)濟質(zhì)量不要說和一線城市相比，在二線城市當(dāng)中都是相對靠后的。二線城市當(dāng)中，最接近2萬億的兩個城市是天津和蘇州。但是和一線城市中的最后一名，廣州相比依然有相當(dāng)大的差距?？梢哉f，在10年以內(nèi)這兩個城市也趕不上廣州。

再看資金總量。這個指標(biāo)大體上反映了一個城市的金融業(yè)發(fā)展水準(zhǔn)和對周邊地區(qū)的資金匯集能力。同樣是四大一線城市遙遙領(lǐng)先于其他城市。二線城市當(dāng)中表現(xiàn)最好的是杭州。不過和廣州相比依然有比較明顯的落差。南京的表現(xiàn)也不錯，相對來說，武漢和成都的表現(xiàn)就很一般了。至于長沙的表現(xiàn)就不是太盡如人意了。天津的表現(xiàn)也不是很好。蘇州由于政治地位較弱，在這一個領(lǐng)域當(dāng)中是表現(xiàn)比較差的。

接下來看社消總額。這個指標(biāo)反映了當(dāng)?shù)氐南M能力以及商品流通的集中程度和對周邊地區(qū)的市場輻射能力。在這個指標(biāo)上，廣州遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于深圳排名第三。深圳連第四都沒有排到，表現(xiàn)還不如部分二線城市。這實際上反映了深圳作為一個新興城市，在這一個領(lǐng)域方面的積累是比較薄弱的。尤其是臨近廣州和香港兩大商業(yè)中心城市的情況下，是有較為嚴(yán)重的消費轉(zhuǎn)移和抑制現(xiàn)象。從這個指標(biāo)上看，重慶，成都和武漢憑借人口優(yōu)勢排到了前面。比較令人意外的是，杭州的表現(xiàn)不是很好，連蘇州都不如。長沙的表現(xiàn)則是更差的。

由此可見，一線城市的一個特點是基本上在各個指標(biāo)上都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，而少部分二線城市可能在某些指標(biāo)上比較出色，但是在大部分指標(biāo)上還比較落后，在短期內(nèi)趕不上。

至于非經(jīng)濟資源的積累，這個很依賴于國家的政治布局，地方政府自身努力的影響非常有限。而且在短期內(nèi)也不大可能出現(xiàn)重大變化，因此也不需要加以討論。

就目前來看，綜合實力最接近于一線的二線城市應(yīng)該是天津。而以天津目前的實力，要想趕上廣州，在10年內(nèi)是做不到的。而其他城市要想達(dá)到天津的水準(zhǔn)，在短期內(nèi)都不是一件容易的事情。

蘇州還有可能，杭州、長沙、武漢、成都都沒有可能。

一線城市的標(biāo)準(zhǔn)是什么？經(jīng)濟總量？還是人均GDP ？還是兩者 皆有？

2018年中國GDP排名前十的城市 分別是：上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津、蘇州、武漢、成都、杭州。如果要選一個城市未來能夠成為一線城市，也只有從前十名的城市當(dāng)中去挑選了。畢竟第十一名的南京的GDP只有1.32萬億，只相當(dāng)于一線城市中最弱的廣州的57.4%。

假如以GDP的絕對值規(guī)模來評定一線城市

我們把廣州設(shè)定為最低的門檻，2.3萬億就是一線城市的門檻 ，那么未來3年時間至少有3個城市是可以進(jìn)入這個門檻的，那就是重慶、天津、蘇州。

1、重慶

重慶2018年的GDP是20363億元，名義增速5% ，過去3年重慶的平均名義增速是9%，而過去2年的平均名義增速是7%，由于重慶近兩年的GDP在放緩，我們在未來三年取7%的增速，那么3年后，重慶的GDP將達(dá)到2.49萬億， 這個規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了2018年深圳的經(jīng)濟體量。

2、天津

天津2018年的GDP是18810億元，名義增速1.4% ，天津的GDP擠水分也是出了名的，過去3年的平均名義GDP增速是4.4%，過去2年的平均名義GDP增速是2.6%，假設(shè)未來3年天津的GDP名義增速平均為4%，那么3年后天津的GDP為2.03萬億。 沒有達(dá)到廣州的水平。

3、蘇州

2018年蘇州的GDP是1.86萬億，名義增速是7.5%， 過去3年GDP名義增速為8.7%，過去2年GDP名義增速為9.9%。我們假設(shè)未來3年蘇州GDP的名義增速是8%，那么3年后蘇州的GDP為2.34萬億，剛剛超過廣州目前的經(jīng)濟規(guī)模。那么蘇州也是能達(dá)到一線城市的水平。

4、武漢

2018年武漢的GDP是1.48萬億，名義增速是10.4%， 過去3年的GDP名義增速是10.8%，過去2年的GDP名義增速是11.6%，假如未來3年武漢GDP的名義增速為11%，那么3年后武漢的GDP將達(dá)到2.02萬億。這個規(guī)模距離現(xiàn)在的廣州還有一段距離。

總結(jié)：在以上上個城市中，武漢的增速最快，但是3年后也達(dá)不到目前廣州的水平——2.3萬億，只有重慶和蘇州在3年后能夠達(dá)到目前廣州的經(jīng)濟規(guī)模。

如果以人均GDP為評選標(biāo)準(zhǔn)

2018年中國城市人均GDP排名如下，深圳最高，為19.33萬元 ，排名第二位的是山東東營，為19.27；排名第三位的是內(nèi)蒙古的鄂爾多斯，為18.19元 。作為一線城市的廣州以15.77排在第7位，北京以13.97排在第11位，上海以13.51排名在14位。

只有蘇州的人均GDP是以17.41排名第5位 ，都超過了廣州、上海和北京，所以，如果是只以GDP總量已經(jīng)人均GDP兩個指標(biāo)來評定一線城市的話，3年后蘇州就能夠達(dá)到目前廣州的GDP規(guī)模，人均GDP超過廣州更多。南京、杭州的人均GDP都超過了北京和上海，但是GDP規(guī)模還是偏小。

總結(jié)：一線城市是各個城市在長期競爭中形成的，首先是經(jīng)濟上處于領(lǐng)先地位，然后是政治地位、 科技 地位等等，重慶和天津作為直轄市，但是全國影響力有限，人均GDP也偏低， 科技 方面更是沒有什么能夠拿來競爭的。杭州這幾年在 科技 上有不少獨角獸企業(yè)誕生，甚至超越了廣州，但是經(jīng)濟規(guī)模體量偏小，這個是人口決定的。蘇州在經(jīng)濟上非常強勁，規(guī)模大，增速也快，但是政治地位不夠，只是依靠制造業(yè)，在商業(yè)上的影響力仍然不夠，如果非要選一個的話，蘇州勉強可以劃進(jìn)去。

首先一線城市必然是全國政治、經(jīng)濟、交通、文化 娛樂 、 社會 活動的中心，并且對全國其他地區(qū)有著極強的吸引力、對周邊區(qū)域有著極大的輻射帶動能力的大都市；也必然具有一流的人才吸引力、 科技 創(chuàng)新力、國際競爭力。

其次可以很明確，新的一線城市一定是從15名新一線城市中脫穎而出的。其他二線城市暫時不具備沖擊一線城市的能力。

2018年的新一線城市排行榜，雖然有讓人詬病的地方，但大體上是當(dāng)前最權(quán)威、最符合實際的排名。它綜合了城市樞紐性、人口活躍性、商業(yè)資源聚集度以及境友好指數(shù)、創(chuàng)業(yè)指數(shù)、人才吸引力指數(shù)、消費成熟度指數(shù)、城市規(guī)模與增長指數(shù)諸多因素。我從如下幾個方面進(jìn)行分析：

1）經(jīng)濟與人口： 新的一線城市一定是當(dāng)前區(qū)域的中心城市，且人口規(guī)模至少一千萬以上，下述表格是我統(tǒng)計了新一線城市的GDP與人口總量，蘇州、東莞、無錫由于城市級別較低，被第一輪篩選掉，其中蘇州是最為可惜的；第二輪可直接將沈陽淘汰，因為沈陽的GDP總量著實難看， 其他西安、鄭州、寧波的GDP總量也偏低，是重大減分項；第三輪人口，長沙、沈陽、寧波、東莞、無錫人口總量太低， 杭州、青島、南京總?cè)丝谝泊嬖谥卮鬁p分項。

2）交通： 目前國內(nèi)十五大高鐵樞紐城市分別為北京, 鄭州 , 合肥, 西安 , 上海, 廣州, 長沙 , 南京 , 重慶 , 天津 ， 武漢 ， 成都 ， 杭州 ， 東莞 ，南昌。這些樞紐城市也是區(qū)域的中心城市，成為全國中心城市，首先要成為區(qū)域的中心城市，這是必然條件。

3）使領(lǐng)館數(shù)量： 使領(lǐng)館數(shù)量決定了國家層次對該城市的定位。當(dāng)然體現(xiàn)該城市在區(qū)域的中心作用。

因此，按成為一線城市的潛力，我給出的排名是 成都,重慶,天津 在第一等級， 西安，鄭州，武漢 在第二等級， 杭州，南京，青島 在第三等級。但是未來的2-3年內(nèi)，應(yīng)該沒有太大希望，有某個城市從新一線城市晉升為一線城市，未來5-10年或許還有希望。 因為從目前來看，四大一線城市的領(lǐng)先地位還非常明顯，不那么容易接近。相對看好成都，因為一方面成都超過1500萬人口，另一方背靠著一億人口的四川??；軟實力上川蜀文化正發(fā)揮越來越大的影響力，甚至形成了蓉漂一族。

另外筆者也比較看好未來幾年西安與鄭州的發(fā)展，一個作為西北之王，一個作為中原之王，將會快速騰飛！

2～3年？沒有一座城市成為一線，因為距離北上廣深還有差距，尚需時日追趕。

重慶GDP從廣州的71%追到現(xiàn)在的87%，用了10年時間，如果追至廣州目前的經(jīng)濟規(guī)模，至少還需要5年，這還僅僅是經(jīng)濟規(guī)模一個要素。其它如：貿(mào)易、交通、醫(yī)療、教育、 科技 、 旅游 、文化、環(huán)境等，還未統(tǒng)計。

所以，個人覺得未來10年（兩個五年計劃），以目前廣州的指標(biāo)，預(yù)測有7座城市可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；未來20年，另有8座城市也可以達(dá)標(biāo)。到本世紀(jì)中葉，建國100年之際，中國會涌現(xiàn)大約20座一線城市。屆時，目前的北上香深廣也許會成為與紐約、倫敦和東京比肩的國際化大都市。

個人預(yù)測，先一步成為一線的7城是：重慶、天津、成都、武漢、杭州、南京和西安。

其次8城是：蘇州、長沙、青島、濟南、鄭州、沈陽、大連和寧波。

當(dāng)然，這里依據(jù)的判斷是未來發(fā)展驅(qū)勢，沒辦法包括例外情況，比如，蘇錫合并，西咸一體，廣佛同城等。

下面展開具體分析，由于篇幅限制，也只能對未來10年后的部分城市做分析，既算是拋磚引玉，也是一家之言吧。

預(yù)測依據(jù)：城市綜合實力、增長潛力、國家政策支持和人口規(guī)模。

另外，也參照了世界城市發(fā)展的規(guī)律。比如，人口與一線城市比例，世界發(fā)達(dá)國家一般是每一億人口有1～3座一線城市，國家越發(fā)達(dá)，比例越高。

到了本世紀(jì)中葉，按照目前中國人均GDP的增幅預(yù)測，20年后翻兩番，人均GDP達(dá)3萬美元（2018年接近1萬美元），目前的一線城市人均GDP能達(dá)到4萬美元，中國大部分地區(qū)邁入發(fā)達(dá)國家行列。

目前我國有14億人，理論上應(yīng)該有14～42座一線城市。但現(xiàn)在只有5座（北京、上海、香港、深圳和廣州），還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這也說明我們的城市化還在初期，發(fā)展空間巨大。

現(xiàn)在回到正題，展開分析：

第一，為什么天津和重慶，10年后成為一線

天津和重慶貴為直轄市，國家中心城市，雖然近幾年發(fā)展速度明顯放緩，但憑借目前的經(jīng)濟、人口和城市規(guī)模，以及國家政策支持，資源聚集，經(jīng)過10年積累，躍升一線優(yōu)勢明顯，除非二者不思進(jìn)取，原地踏步，否則就是目前的發(fā)展速度，晉級一線只是時間問題。

第二，為什么成都和武漢，10年后躍升一線

這兩個城市從國家戰(zhàn)略來看，支持力度都很大。比如，長江中下游和成渝城市群均被入選國家未來重點發(fā)展的五大城市群，兩城還各自是城市群的核心；同時，二者還在第二批被納入國家中心城市序列。

從未來國家發(fā)展的戰(zhàn)略考量，這兩城還是中國經(jīng)濟從東南沿海向中西部過渡的支點，人口規(guī)模均超千萬，城市GDP也居全國前十，交通、教育、科研、文化和 旅游 等，綜合實力強勁。

第三，為何只看好杭州、南京，而不是蘇州和長沙10年后躋身一線

原因很簡單：首先，杭州代表著中國未來新型服務(wù)業(yè)的方向，發(fā)展?jié)摿o限；其次，以杭州為中心的杭州灣區(qū)也正在形成，且杭州還受到長三角經(jīng)濟帶對其發(fā)展的輻射和推動。

雖然從國家戰(zhàn)略層面考量，上述四城均未納入國家中心城市序列，缺乏未來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的政策支持，但也都處于長江中下游經(jīng)濟帶內(nèi)。最后，就是人口規(guī)模四城雖差不多，但杭州和南京吸引人才能力超強，未來過千萬可期。尤其是杭州和南京貴為經(jīng)濟大省的省會城市，在提升省府首位度上，寧波和蘇州無法與其爭雄，江蘇、浙江兩省近幾年大力發(fā)展南京和杭州的首位度，就可見一斑。當(dāng)然，湖南對長沙的首位度提升也不遑多讓。

話又說回來，蘇州和長沙的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，通過20年積累，補足短板，成為一線的優(yōu)勢也相當(dāng)大。

第四，為何是西安而非鄭州10年后躍升一線

鄭州雖然也是國家中心城市，經(jīng)濟規(guī)模還比西安稍強。但一個城市的發(fā)展要靠綜合實力，單一性無法支撐其持續(xù)、長遠(yuǎn)發(fā)展。

比如，物流和手機產(chǎn)業(yè)是鄭州的特色，僅一家富士康就每年貢獻(xiàn)幾百億產(chǎn)值，綜合貢獻(xiàn)近千億，一旦富士康大幅減少產(chǎn)能，或是遷移生產(chǎn)線，鄭州的GDP就會陡然下滑；再比如人才，教育、科研和醫(yī)療，尤其是中高端人才儲備，高校、科研院和醫(yī)療機構(gòu)欠缺是短板，而且這些實力在短期內(nèi)難以彌補。

西安產(chǎn)業(yè)形態(tài)多樣，從能源、電子、 汽車 、航天、航空、新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，到 科技 、交通、醫(yī)療、文化、教育、 旅游 等，全面發(fā)展；近期又有一帶一路加持，經(jīng)濟已進(jìn)入快車道，名義增速保持在兩位數(shù)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

當(dāng)然，西安也有短板。比如，第二產(chǎn)業(yè)薄弱，規(guī)模以上企業(yè)增加值乏善可陳。要快速發(fā)展需要補足第二產(chǎn)業(yè)短板，西咸合并恰好是彌補的關(guān)鍵一步。

當(dāng)然，未來20年鄭州憑借中原城市群的協(xié)同發(fā)展，躋身一線也是大概率事件。

第五，未來城市發(fā)展趨勢有利于武漢、成都、杭州和西安發(fā)展

中國的城市化經(jīng)歷了三個階段，第一階段是改革開放前三十年，以北京、上海、深圳和廣州為代表，在政策、人口紅利和資源配置的拉動下，率先崛起。

第二階段是2008年金融危機，4萬億配套資金振興計劃，重慶、天津、蘇州和長沙借助有利的工業(yè)基礎(chǔ)和投資拉動，異軍突起。

第三階段是2016年以來，國家提出經(jīng)濟區(qū)域平衡發(fā)展、城市群、絲綢之路、以投資拉動為主的經(jīng)濟發(fā)展模式，以及提高省會城市首位度等，成都、武漢、西安和鄭州得以迅速快發(fā)展。

未來城市發(fā)展還有一個鮮明特點，即依靠城市群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)整體推進(jìn)，而非單打獨斗；依靠投資和消費拉動，而非單一的進(jìn)出口貿(mào)易；依靠人才創(chuàng)新、人口和市場規(guī)模效應(yīng)，而非簡單、粗放的資源占有。

2018年11月29日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的意見》（下稱《意見》）發(fā)布，提出未來我國將建立以中心城市引領(lǐng)城市群發(fā)展、城市群帶動區(qū)域發(fā)展新模式。

《意見》還提出，要以北京、天津為中心引領(lǐng)京津冀城市群發(fā)展，帶動環(huán)渤海地區(qū)協(xié)同發(fā)展；以上海為中心引領(lǐng)長三角城市群發(fā)展，帶動長江經(jīng)濟帶發(fā)展；以香港、澳門、廣州、深圳為中心引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，帶動珠江-西江經(jīng)濟帶創(chuàng)新綠色發(fā)展；以重慶、成都、武漢、鄭州、西安等為中心，引領(lǐng)成渝、長江中游、中原、關(guān)中平原等城市群發(fā)展，帶動相關(guān)板塊融合發(fā)展。

可見，未來十年，這七大城市群發(fā)展必將帶動相關(guān)圈內(nèi)的城市迅速發(fā)展。而天津、杭州、南京、蘇州、寧波、武漢、重慶、成都、西安和鄭州將是城市群發(fā)展模式的最大受益者。

綜上所述，個人認(rèn)為未來10年后，重慶、天津、成都等7城有機會率先步入一線城市；20年后，蘇州、長沙、青島等8城有機會成為一線。

而且，10年后，京津冀、長三角和珠三角（或者港珠澳大灣區(qū)）很有可能發(fā)展成為世界級城市群；未來20年，長江中下游、成渝、中原和關(guān)中平原城市群也有可能躋身世界級城市群。

上述這些城市，或者城市群將成為見證中國城市化的重要標(biāo)記，也是中國正真走向強大的保證和基礎(chǔ)。

當(dāng)然，凡事也有個例外，斜刺里殺出幾匹黑馬也未可知。比如深圳，三十年前還是毗鄰香港的一處小漁村，誰會料到一夜之間成為今天的一線城市。

對我們而言，誰成為一線都支持，也希望中國在城市化道路上誕生更多的超大城市，特大城市，世界級的大都市。

對于中國來說，僅僅東南沿海富裕，有五座一線大城市不算真正富裕；僅僅有京津冀、長三角和珠三角城市群也不算真強大，只有廣袤無垠的西部發(fā)展起來了，中國才算真正富有，才能真正強大。

未來2-3年最有可能升為一線城市的有那幾個，我實話告訴你吧！2-3年之內(nèi)根本就不可能會有一線城市出現(xiàn)，如果推遲到10-20年的話可能有那么幾個城市會升為一線城市！要想升為一線城市首先要達(dá)到一線城市的標(biāo)準(zhǔn)：一線城市的標(biāo)準(zhǔn)為：1500萬常住人口，主城區(qū)1200萬。GDP總量排前八，人均GDP排前十。經(jīng)濟獨立性強，不依賴其它城市的才能被升為一線城市。我看好以下幾個城市。

第一個重慶市，直轄市，成渝城市群、西部大開發(fā)中心城市，全國交通樞紐。成區(qū)面積為1329.45平方公里；GDP 為14309.18； 人均46940元;常住人口3048.43萬。

第二個天津市、直轄市，中國北方工業(yè)城市、京津冀港口核心城市。成區(qū)面積為885.43平方公里；GDP為 13449.50； 人均86098元；常住人口1562.12萬。

第三個成都市、四川省省會，成渝城市群、西部大開發(fā)中心城市，四川人口大省的支持，全國交通樞紐。成區(qū)面積：615.71平方公里；GDP 9725.40； 人均61098元；2常住人口1591.76萬。

第四個武漢市、湖北省省會，長江中下游城市群核心城市，全國交通樞紐。成區(qū)面積：566.13平方公里;GDP 9397.17； 人均87284元；常住人口1076.62萬。

第五個杭州市、浙江省省會，長三角中心城市之一。成區(qū)面積：506.09平方公里；GDP 9018.40； 人均98154元；常住人口918.8萬。

第六個蘇州市，江蘇省地級市，長三角中心城市之一。成區(qū)面積：458.29平方公里；GDP 12387.9；人均116347元；常住人口1064.74萬。

第七個南京、江蘇省省會、長三角中心城市之一。成區(qū)面積：755.27平方公里；GDP 8703.48；人均105242元;常住人口827萬。

客觀地說，如果非得問今后哪座城市可以躋身于一線城市，唯有可能性的就是成都。至于其他城市，已經(jīng)沒有機會再成為一線城市。

因為從國際來看，通常一個國家只會有一兩座一線城市，不過中國的版圖這么大，可以多容許多兩三座一線城市，頂多就是再加上成都，京滬武深成，五大一線城市。

其實，首先要明白的一個事實就是一線城市的數(shù)量只會減少而不是增加，隨著總部、資源、決策權(quán)、流通渠道越來越向少數(shù)的幾個大城市集中，一線城市只會是越來越少，而不是越來越多。

首先是因為市場經(jīng)濟發(fā)展，是減少流通層級和集中資源，這才有利于市場流通的經(jīng)濟性和高效性。以前商品流通可以廠商分散多區(qū)域中心區(qū)批發(fā)流通，到現(xiàn)在全國性渠道商、代理商和交易中心的形成，其實是剝奪了廣州等城市成為一線城市的可能。

其次，一線城市是需要的腹地的，一個大的區(qū)域只能容得下一座一線城市，這樣導(dǎo)致一些城市被淘汰，比如華北的天津，華南的廣州，華東的杭州和南京，華西的重慶和西安，在北京上海深圳武漢成都等大中心城市的樹蔭下，已經(jīng)失去了成為一線城市的可能！

為什么是成都，因為廣袤的西部確實是京滬武深四大一線城市的輻射的空白，廣袤的西部腹地確實需要一座一線城市，因而成都成為一線城市也是眾望所歸。

所以，今后中國的城市格局已經(jīng)很穩(wěn)定了，目前，京滬武深一線城市的格局已經(jīng)很完善成熟。除了成都有進(jìn)去一線城市的可能性，實話實話今后再增加一線城市的可能性很小。

我們最熟悉的一線城市有北、上、廣、深，四個，可是不熟悉的一線城市卻有，成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、沈陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市，這十五個！

不過后續(xù)的這十五個雖然在2017年被定性為新一線城市，可是它們的排名只是比二線城市靠前，但是與北上廣深這四個標(biāo)準(zhǔn)的一線城市相比，還是有不小的差距的！

這些新一線城市，想要在2―3年就升級為準(zhǔn)一線城市，像北上廣那樣的城市，說實話他們市長的壓力將會是巨大的！

因為這根本就是不可能的事情，當(dāng)然我說的只是2―3年不可能，因為隨著 社會 的發(fā)展，總會有新的城市崛起躋身準(zhǔn)一線城市的，但是2―3年有點難！

城市的建設(shè)和發(fā)展是有地域局限性的，而且時間也是最主要的因素，某企業(yè)或個人2―3年發(fā)生飛躍發(fā)展很容易，可是想要讓一座城市短時間飛躍有點難，因為很多建設(shè)并不是短時間就會建設(shè)成功的！

以后中國肯定會出現(xiàn)很多的準(zhǔn)一線城市，但是2―3年之內(nèi)，有點勉強！

我個人認(rèn)為順序應(yīng)該為武漢、南京、重慶、成都。

為什么這么說呢？

因為武漢是華中最大的城市，長江經(jīng)濟帶核心城市。武漢未來的規(guī)劃更大，準(zhǔn)備新建一個長江新城，規(guī)劃500余平方公里，相當(dāng)再建一個武漢城區(qū)。

南京作為江蘇的省會城市，依靠離上海近的優(yōu)勢。但短期不明顯，因為蘇州和無錫相對于南京，離上海更近，短期蘇州和無錫會發(fā)展得更快。隨著無錫和蘇州的發(fā)展，必然帶動南京發(fā)展。而南京又有長江的水資源，未來的南京會發(fā)展得更快更好。

地處長江上游的重慶是最大的直轄市，地大人口多，將來也有可能成為一線城市。

1、三年以前還只是北上廣！

記得有部電視劇，叫北上廣不相信眼淚？北上廣作為一線城市的說法由來已久，但是自從2017年開始，深圳的GDP躍居廣州之上，一線城市就變成了四個，北上廣深，畢竟北上廣喊了那么多年，你不好把人家廣州給甩一邊去吧，所以名額就增加到了4個（話雖如此，也有不少人喜歡說北上深，這個依然是按照GDP進(jìn)行排）。

2、只有GDP超越廣州，才有可能成為一線城市！那時一線城市會有5個！

我們看下最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年的各城市GDP排名和增速。

如果按照這個排行看，只有天津、重慶、蘇州三個城市有可能，不過從發(fā)展勢頭看，這3個城市里重慶最猛，蘇州最穩(wěn)，天津則有點滑落了。

至于題主提到的那四個城市，杭州、長沙、武漢、成都，別說2-3年了，就是5-6年也沒有可能。

這個問題只能這樣問：兩三年后有哪個城市趕上現(xiàn)在一線城市的水平，目前北上廣深，我們綜合權(quán)衡城區(qū)人口、經(jīng)濟規(guī)模、建成區(qū)面積、資金用量，綜合排名第四的差不多是深圳，概數(shù)是城區(qū)人口1200萬、GDP20000億，城區(qū)建成區(qū)面積1000平方公里，城市資金用量120000億。

一線城市沒標(biāo)準(zhǔn)，總要一定塊頭和體量才行，筆者理解，數(shù)字靜態(tài)上應(yīng)該基本達(dá)到上述四個數(shù)字，才可以理解為進(jìn)入一線城市。時間有限沒有認(rèn)真調(diào)取數(shù)據(jù)，都是按照2016、2017年各城同一時期數(shù)據(jù)作為分析基礎(chǔ)。

1.天津：城區(qū)人口940萬，GDP18600億，資金總量6.6萬億，建成區(qū)面積1008平方公里，

2.重慶：城區(qū)人口1450萬，GDP19530億，資金總量9.3萬億，建成區(qū)面積732平方公里。

3.成都：城區(qū)人口690萬，GDP13900億，資金總量7.9萬億，建成區(qū)面積837平方公里，

4.武漢：城區(qū)人口705萬，GDP13500億，資金總量8.5萬億，建成區(qū)面積585平方公里，

5.南京：城區(qū)人口627萬，GDP11715億，資金總量6.1萬億，建成區(qū)面積774平方公里，

6.杭州：城區(qū)人口563萬，GDP12550

億，資金總量7.7萬億，建成區(qū)面積541平方公里。

上述中，重慶GDP數(shù)據(jù)涵蓋重慶全市，不能說明重慶城市建成區(qū)的經(jīng)濟能力。綜上，按照中國二線城市經(jīng)濟數(shù)據(jù)當(dāng)前幾年的平均增速，只有天津最有可能三年達(dá)到目前一線城市的水平；五年左右，成都、武漢有希望。

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