皮卡銷量排行榜（皮卡銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于皮卡銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、什么皮卡比較好？

• 2、2020年8月長城汽車熱銷車型

• 3、國產(chǎn)皮卡哪個(gè)車型比較好？

• 4、自主三強(qiáng)11月銷量點(diǎn)評(píng)：長城月銷14.5萬輛 領(lǐng)克售出22798輛

一、什么皮卡比較好？

性價(jià)比最好的皮卡車第一名:江鈴寶典 官方指導(dǎo)售價(jià):7.18—11.08萬 江鈴皮卡從2012年超過東風(fēng)鄭州日產(chǎn)后就一直穩(wěn)座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和非常專業(yè)的底盤成為了現(xiàn)在國內(nèi)性價(jià)比最好的...

2.

性價(jià)比最好的皮卡車第二名:長城風(fēng)駿5 官方指導(dǎo)售價(jià):6.88>—12.58萬 長城皮卡連續(xù)多年來始終保持皮卡老大地位,毫不動(dòng)搖,長城風(fēng)駿5是長城皮卡的經(jīng)典款,是所有自主品牌皮卡車中關(guān)注度最高的,也是銷量最好

二、2020年8月長城汽車熱銷車型

2020年8月長城汽車銷量為89442輛，同比增長27%，旗下四大品牌——哈弗、WEY、長城皮卡和歐拉均有上漲。

其中，哈弗品牌銷量為56128輛，WEY品牌為7504輛，長城皮卡品牌為20951輛，歐拉品牌為4794輛，有四款車型銷量過萬。

哈弗H6作為其品牌絕對(duì)主力車型，勁銷超過2.7萬輛，同比上漲9.7%，連續(xù)87個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。

時(shí)尚風(fēng)潮SUV——哈弗F7銷量也超過了1萬臺(tái)，新車除了延續(xù)高顏值和大空間外，動(dòng)力持續(xù)優(yōu)化，2.0T車型百公里加速已經(jīng)殺入7秒大關(guān)，可謂美貌與實(shí)力并存。

哈弗M6定位則更加親民，基于老款H6的底子，也讓其有著較為放心產(chǎn)品質(zhì)量，在這個(gè)價(jià)位，幾乎沒有直接競爭對(duì)手，銷量超過1萬輛，也代表了國民生活水平在穩(wěn)步提升。

WEY品牌共銷量為7504輛，其中VV6銷量為4453輛，是品牌主力擔(dān)當(dāng)。隨著VV7科技版上市和未來WEY坦克300的推出，WEY品牌銷量還有較大提升空間。

作為國內(nèi)皮卡龍頭企業(yè)，長城皮卡銷量為20951輛，其中長城炮銷量為11100輛，在皮卡銷量排行榜上為第一，關(guān)鍵是銷量排行榜第二和三名為風(fēng)駿7和風(fēng)駿5，這是一種怎樣的存在。

旗下新能源品牌歐拉，8月銷量為4794輛，其中歐拉黑貓為3748輛，同比增長238.3%。接下來，歐拉“貓”系列家族將進(jìn)一步擴(kuò)大。

小結(jié)

隨著長城產(chǎn)品的銳意進(jìn)取，產(chǎn)品組合拳的亮相，產(chǎn)品吸引力和競爭力將得到極大地提升，尤其是在硬派越野和家用電動(dòng)車型上。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、國產(chǎn)皮卡哪個(gè)車型比較好？

國產(chǎn)的皮卡車有長城風(fēng)駿、江淮帥鈴T6、福田拓陸者、上汽大通T60、江鈴域虎7、鄭州日產(chǎn)納瓦拉、東風(fēng)銳騏6等等。

以長城風(fēng)駿為例，它不僅具有皮卡車都具有的空間大的特點(diǎn)，而且動(dòng)力方面搭載了長城汽車與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速大于140km/h，最大功率70KW，明顯勝于傳統(tǒng)柴油機(jī)。外觀方面，時(shí)尚靚麗大氣穩(wěn)重，采用的是歐美轎車化前臉設(shè)計(jì)，給人帶來視覺上的沖擊力。

四、自主三強(qiáng)11月銷量點(diǎn)評(píng)：長城月銷14.5萬輛 領(lǐng)克售出22798輛

雖然中國車市在下半年未能等來報(bào)復(fù)性消費(fèi)，但自主三強(qiáng)依然在近期顯示出良好勢頭。近日，長城、長安和吉利均公布了2020年11月銷量數(shù)據(jù)，從官方數(shù)據(jù)來看，它們都獲得增長，哈弗品牌更是首次實(shí)現(xiàn)月銷量突破10萬輛。

據(jù)長安汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長安汽車整體銷量219526輛（包括合資公司），同比增長24.5%，1~11月累計(jì)銷量1803047輛，同比增長15.3%，超過去年全年銷量。其中，長安系中國品牌銷量166458輛、同比增長23.5%的成績；1~11月累計(jì)銷售1362127輛，同比增長15.3%。

具體車型方面，長安CS75是長安系中國品牌車型的銷量冠軍，11月銷量32759輛，雖然相比哈弗H6的月銷5萬輛尚有不小差距，但也是個(gè)非常不錯(cuò)的成績；今年1~11月共售出242813輛，穩(wěn)居自主緊湊SUV銷量排行榜前三。

定位低于CS75的CS55也在11月表現(xiàn)不俗，售出14295輛；1~11月累計(jì)銷量99694輛，距離年銷量破10萬輛僅半步之遙。定位于跨界SUV市場的UNI-T在11月售出10061輛，連續(xù)5個(gè)月銷量破萬輛，上市以來共售出53411輛。另一款月銷量過萬的長安SUV是CS35，11月銷量10578輛，1~11月售出89511輛。

在轎車市場，長安逸動(dòng)11月售出21148輛，雖然相比主流合資緊湊車有差距，但對(duì)于自主品牌轎車而言，這是個(gè)不錯(cuò)成績；1~11月累計(jì)銷量147151輛。定位于10萬元級(jí)轎車市場的銳程CC表現(xiàn)依然不溫不火，11月銷量3441輛，1~11月累計(jì)銷量24539輛。

長安歐尚11月總銷量13708輛，勢頭有些放緩；一線自主品牌緊湊SUV降價(jià)促銷，讓歐尚X7壓力不小；剛剛上市的歐尚X5存在采用非獨(dú)立后懸架的短板。作為一個(gè)靠低端商用車起家的品牌，長安歐尚還需要進(jìn)一步提升品牌形象。長安凱程的11月總銷量為12408輛，凱程F70在銷量上與長城風(fēng)駿皮卡有不小差距。

在11月，長城汽車依然延續(xù)著之前的良好勢頭，月銷量145240輛，同比增長26%；今年1-11月累計(jì)銷量961489輛，同比增長0.75%；不僅沖過年銷100萬輛大關(guān)已無懸念，甚至還有望超過110萬輛。

在長城汽車旗下的四大板塊中，哈弗依然是貢獻(xiàn)最大的品牌，11月銷量101812輛，首次突破月銷10萬輛大關(guān)；今年1~11月累計(jì)銷量644743輛，相比去年同期下降6.7%。長城皮卡繼續(xù)著之前的良好勢頭，11月銷量22610輛，相比去年同期增長18.61%；1~11月累計(jì)銷量203366輛，同比增長52.53%。歐拉品牌11月銷量11592輛，1~11月累計(jì)銷量43516輛，同比增長20.17%。WEY品牌11月銷量9122輛，1~11月累計(jì)銷量68469輛，同比下跌24.47%；依然未能實(shí)現(xiàn)銷量止跌。

具體車型方面， 哈弗H6表現(xiàn)依然穩(wěn)定，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破5萬輛，11月銷售55001輛，已經(jīng)累計(jì)90個(gè)月獲得SUV月度銷量冠軍；今年1~11月哈弗H6共售出321232輛。其中，第三代哈弗H6在11月售出22852輛。哈弗M6的11月銷量為20034輛，1~11月累計(jì)銷量133974輛。另一款月銷量過萬輛的哈弗SUV是哈弗F7，11月銷量12087輛，1~11月累計(jì)銷量103048輛。哈弗大狗11月銷量8555輛，銷量在穩(wěn)步提升；上市以來共售出18613輛；它與哈弗H6形成很好的互補(bǔ)。旗艦車型哈弗H9在11月售出3034輛，1~11月累計(jì)銷量19577輛。

在皮卡陣營，炮延續(xù)著良好勢頭，11月銷量12080輛，連續(xù)7個(gè)月銷量破萬輛；它和風(fēng)駿7、風(fēng)駿5包攬了皮卡市場銷量排行榜前三。WEY品牌的銷量支柱是VV6，11月銷量5295輛，1~11月累計(jì)銷量36627輛。歐拉黑貓11月銷量9463輛，它是歐拉品牌銷量上漲的重要推動(dòng)力；價(jià)格不貴、配置不低的它很適合成為家中的第二輛或第三輛車，用于日常城市代步。

吉利汽車在11月同樣勢頭不錯(cuò)，月銷量150517輛，中國市場貢獻(xiàn)了138748輛；1~11月總銷量1166015輛，同比下跌約5%，完成132萬輛年銷量目標(biāo)的88%。其中，吉利旗下轎車11月銷量54940輛，SUV為92992輛，MPV為2585輛。

從吉利公布的數(shù)據(jù)可以看出，其在SUV市場的收獲不如長城，后者的哈弗品牌11月銷量超過10萬輛。高端品牌領(lǐng)克的11月銷量22798輛，新車型的不斷推出是其銷量走高的主要原因。電氣化車型的11月銷量為6829輛，距離一線陣營尚有不小差距。與長城和長安不同，吉利暫時(shí)并未公布太多車型的11月銷量。

從車企公布的銷量數(shù)據(jù)來看，自主三強(qiáng)在近期均有不俗表現(xiàn)；展望未來，哈弗初戀、WEY坦克300是值得期待的新車型；領(lǐng)克旗下的小型SUV領(lǐng)克06將成為吉利在銷量上的新增長點(diǎn)；長安方面的重磅新車是UNI-K，但受定位的影響，它更多是承擔(dān)提升品牌形象的任務(wù)。以今年前11個(gè)月的業(yè)績表現(xiàn)來看，自主三強(qiáng)2020年的年銷量都將超過100萬輛。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對(duì)于皮卡銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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