家庭轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜（家庭轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于家庭轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

• 2、緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜？

• 3、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

• 4、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

一、中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名如下：

1、雅閣

雅閣來(lái)自于廣汽本田，在我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，擁有了許多的好評(píng)，毫不夸張的說(shuō)是中型車(chē)的霸主之一。雅閣突出的優(yōu)點(diǎn)是功能非常豐富、動(dòng)力更強(qiáng)更省油、車(chē)輛后排空間很出色，但最重要的是，優(yōu)惠力度大幅提高，只需十幾萬(wàn)就可以擁有一輛各方面都還不錯(cuò)的B級(jí)車(chē)，我想很少人能夠拒絕吧？

2、凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類(lèi)型里，這款車(chē)售價(jià)也是比較堅(jiān)挺的，不單價(jià)格比較高，還有優(yōu)惠力度也不小。可是從數(shù)據(jù)顯示的銷(xiāo)售情況看，其輕易地破萬(wàn)，足以看得出凱美瑞在消費(fèi)者中流量有多高，實(shí)話說(shuō)豐富經(jīng)驗(yàn)的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，攢了很濃厚的聲譽(yù)。

3、寶馬3系

寶馬3系是一輛中型豪華車(chē)，在BBA中以操控見(jiàn)長(zhǎng)。但是純粹的操控不符合家用車(chē)的定位，所以3系在操控和舒適度中找到了平衡，這是一種進(jìn)步。為了彌補(bǔ)駕駛的激進(jìn)程度，新3系加入了M系列的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格部件，因此讓人覺(jué)得甚至更加運(yùn)動(dòng)。

4、Model 3

特斯拉Model 3幾乎已經(jīng)是用戶(hù)潛意識(shí)的純電車(chē)?yán)锩娴母邫n品牌了，因此它的品牌特性還是比較明顯的。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，就是應(yīng)用了大部分的黑科技，并且座椅的舒適度和底盤(pán)質(zhì)感都表現(xiàn)不錯(cuò)，較長(zhǎng)的續(xù)航公里數(shù)以及星羅棋布的充電樁使其完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

5、奔馳C級(jí)

奔馳C級(jí)是奔馳在中國(guó)最受歡迎的車(chē)型，既可以滿足日常用車(chē)需求又能帶來(lái)一定的面子，最關(guān)鍵的是價(jià)格還挺合理。這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)較為一般，燃油經(jīng)濟(jì)性也不高，不過(guò)還在接受的范圍之內(nèi)。

6、邁騰

邁騰是一臺(tái)中型轎車(chē)，和上汽大眾的帕薩特相當(dāng)是姐妹車(chē)型。和同級(jí)別對(duì)手不一樣，邁騰的外形相對(duì)來(lái)說(shuō)更加適合中年的消費(fèi)者，優(yōu)秀的車(chē)輛內(nèi)部空間和行駛質(zhì)感，讓邁騰用于接待客戶(hù)或者代步都合適。

7、君威

君威是來(lái)自于別克的B級(jí)車(chē)，既能運(yùn)動(dòng)又能家用，正中當(dāng)下消費(fèi)者的口味。君威車(chē)輛外觀采用扁平化設(shè)計(jì)，仿佛就是為運(yùn)動(dòng)而生，外觀套件的加入更是把運(yùn)動(dòng)值拉滿。而且君威的運(yùn)動(dòng)不受限于車(chē)身設(shè)計(jì)上，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和不錯(cuò)的懸架系統(tǒng)提供很強(qiáng)的動(dòng)力性和操控性。

8、天籟

日產(chǎn)的天籟是日產(chǎn)公司發(fā)布的中型轎車(chē)，外形設(shè)計(jì)上比起雅閣和凱美瑞來(lái)說(shuō)更加緩和，但屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。長(zhǎng)久以來(lái)，天籟很大程度上是依靠舒適性在市場(chǎng)中生存，所以給到我們的獵奇感比較低，不過(guò)好在底盤(pán)品質(zhì)從來(lái)都是用戶(hù)所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟真正了解了消費(fèi)者的需求。

9、帕薩特

帕薩特是來(lái)自于上汽大眾的中型代步車(chē)，外形適合成功人士開(kāi)，小年輕們開(kāi)會(huì)太老成，但在大部分中級(jí)車(chē)都慢慢偏向于年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為商務(wù)人士提供了一個(gè)選擇。

10、奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車(chē)，外觀方面給人感覺(jué)年輕炫酷，可以說(shuō)，最新款的車(chē)型會(huì)更適合偏年輕群體的消費(fèi)者。內(nèi)飾的布局依然充滿著濃郁的科技氛圍，車(chē)內(nèi)空間滿足上下班代步完全足夠。

二、緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜？

緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名分別是：

1、軒逸

2、卡羅拉

3、朗逸

4、思域

5、寶來(lái)

6、英朗

7、速騰

8、新帝豪

9、逸動(dòng)

10、桑塔納

1、軒逸

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)，在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)

軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)，在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。

軒逸的優(yōu)點(diǎn)非常多，外觀造型男女老少通殺，車(chē)內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價(jià)格不高，人稱(chēng)家轎之王，連卡羅拉都干不過(guò)它。

而且找遍全車(chē)，軒逸并沒(méi)有太過(guò)明顯的短板，可以說(shuō)，這一代的軒逸真的非常成功。

2、卡羅拉

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬(wàn)

卡羅拉定位緊湊型汽車(chē)，偏向家庭實(shí)用型，內(nèi)飾配置等各個(gè)方面有更高實(shí)用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶(hù)群體都有。

以往一般都是家庭用戶(hù)選擇，隨著車(chē)型設(shè)計(jì)年輕化，慢慢有年輕人開(kāi)始接受卡羅拉。

還有的人是對(duì)卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長(zhǎng)大，這其中的感情一般人是很難體會(huì)到的，因此他們更會(huì)選擇卡羅拉。

3、朗逸

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.89萬(wàn)

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車(chē)，因?yàn)榫C合性?xún)r(jià)比非常高，所以常年盤(pán)踞轎車(chē)銷(xiāo)量榜的榜首位置。

這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，同時(shí)大眾車(chē)的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。

不過(guò)這款車(chē)的外觀比較中庸，如果你是一個(gè)年輕人，那么開(kāi)朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺(jué)。

4、思域

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬(wàn)思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，非常受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

作為一款家用車(chē)，思域擁有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動(dòng)力的表現(xiàn)很好油耗還很低。

同時(shí)，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺(tái)思域有九臺(tái)都被改裝過(guò)。

但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

5、寶來(lái)

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬(wàn)

一汽大眾寶來(lái)，是一款家用代步的緊湊型車(chē)，在市場(chǎng)上的作用是填補(bǔ)桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納比較接近。

寶來(lái)的最大賣(mài)點(diǎn)除了多年積累的口碑，還有就是良好的耐用性以及較高的性?xún)r(jià)比。

不過(guò)大家都想要的大眾高級(jí)感，寶來(lái)恐怕就有點(diǎn)難以滿足了，畢竟這是一款比較務(wù)實(shí)的車(chē)型。

6、英朗

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-14.39萬(wàn)

英朗作為別克旗下一款入門(mén)的家用緊湊型車(chē)，整體定位比較親民，是一款性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型，新款英朗在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有變化，內(nèi)飾也沒(méi)有太大差異。

但隨著1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸，以及1.3T車(chē)型加入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，新款英朗面對(duì)市場(chǎng)展現(xiàn)出了一個(gè)新的動(dòng)力面貌，從銷(xiāo)量上也能體現(xiàn)出來(lái)，消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)還是有非常高的認(rèn)可度。

7、速騰

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：12.89-19.29萬(wàn)

一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性?xún)r(jià)比，不過(guò)由于推出的時(shí)間比較晚，所以沒(méi)能像朗逸一樣火爆，但仍然是賣(mài)得非常好的一款車(chē)型。

在速騰上，你對(duì)家用車(chē)的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會(huì)比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

8、新帝豪

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車(chē)，整體的外觀顯得年輕時(shí)尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)且有一定檔次；帝豪整體的乘儲(chǔ)空間多變，滿足更多需求，家用足矣。

帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車(chē)，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。

而且帝豪售價(jià)只在7-8萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比極高。

9、逸動(dòng)

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.39萬(wàn)

逸動(dòng)是長(zhǎng)安旗下的緊湊型轎車(chē)，時(shí)尚的外觀能夠吸引不少年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾的用料和質(zhì)感很優(yōu)秀，還有豐富的功能配置以及實(shí)惠的價(jià)格，非常具有誘惑力。

同時(shí)在駕乘感受方面，底盤(pán)給人的感覺(jué)偏軟，能很好地過(guò)濾震動(dòng)但支撐力不夠；動(dòng)力的儲(chǔ)備充足，不過(guò)平順性一般。

綜合優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)看，逸動(dòng)是一款性?xún)r(jià)比非常高的家用車(chē)。

10、桑塔納

級(jí)別：緊湊型轎車(chē)

官方指導(dǎo)價(jià)：8.69-11.18萬(wàn)

一汽大眾新桑塔納，一款對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)有著特殊意義的家用轎車(chē)。

它既沒(méi)有豐富的配置，也沒(méi)有亮麗的外觀，更加沒(méi)有強(qiáng)悍的動(dòng)力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來(lái)。

它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-2020年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，這18款車(chē)型年銷(xiāo)量不到10

三、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

1、SUV銷(xiāo)售57.8萬(wàn)臺(tái)，占比為43.5%，前十名分別為：宋PLUS PHEV、 本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONE PHEV、繽智、威蘭達(dá)、逍客、本田XR-V。

2、轎車(chē)銷(xiāo)售68.9萬(wàn)臺(tái)、占比為51.9%，前十名分別為：五菱宏光mini、軒逸、比亞迪秦、朗逸、凱美瑞、速騰、比亞迪漢、卡羅拉、雷凌、寶馬5系。

3、MPV銷(xiāo)售6.1萬(wàn)臺(tái)，占比約4.6%，前十名分別為：五菱宏光S、賽那、GL8、五菱宏光V、傳祺GM8、傳祺GM6、奧德賽(國(guó)產(chǎn))、艾力紳、凱捷。

買(mǎi)汽車(chē)選購(gòu)技巧

1、動(dòng)力性：在同等級(jí)別范圍，動(dòng)力性越大越好。有兩點(diǎn)要注意。最大功率代表能跑多快，相信一般老百姓也沒(méi)機(jī)會(huì)跑200多，所以差不多就可以了。最大扭矩代表加速性能，這個(gè)很重要，也要注意實(shí)現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速。像大眾1.4T，1700轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩；日系5000轉(zhuǎn)才能達(dá)到。誰(shuí)開(kāi)車(chē)沒(méi)事把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到5000轉(zhuǎn)。

四、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

轎車(chē)排名前十有；1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來(lái)。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車(chē)-帝豪。9.長(zhǎng)安汽車(chē)-逸動(dòng)。10.上汽集團(tuán)-榮威i5。

拓展資料；

一、轎車(chē)(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車(chē)。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。一般轎車(chē)強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)。

轎車(chē)，某些地區(qū)稱(chēng)房車(chē)或私家車(chē)，美國(guó)英語(yǔ)稱(chēng)為Sedan，在英國(guó)則稱(chēng)為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?chē)，可以分為小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)。轎車(chē)除乘客廂外，外觀上可見(jiàn)明顯長(zhǎng)度的車(chē)頭與車(chē)尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類(lèi)稱(chēng)之為三廂)。轎車(chē)其外型類(lèi)似古代轎子(英格蘭稱(chēng)轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長(zhǎng)握柄，故名為"轎車(chē)"。

三、(Horse-drawn)Carriage:舊時(shí)車(chē)廂外有帷子的載人馬車(chē)。Car;Sedan:一種有四門(mén)或兩門(mén)的、封閉式車(chē)身、固定頂蓋和一個(gè)車(chē)廂的汽車(chē)，一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時(shí)候，在中國(guó)大陸的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)9個(gè)，它又以不同的類(lèi)型所劃分。

四、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。大部分車(chē)輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車(chē)更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，

五、而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

以上就是小編對(duì)于家庭轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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