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國產(chǎn)最差車排行榜（國產(chǎn)最差車排行榜第一名）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 15:37:22 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 72 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國產(chǎn)最差車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、最新！國產(chǎn)車品牌質(zhì)量排名更新：長安實(shí)至名歸，吉利力壓奇瑞哈弗
2、最不建議買的國產(chǎn)車
3、上半年SUV質(zhì)量黑榜出爐：國產(chǎn)車占比最高，奇駿、昂科威上榜，你怎么看？
4、國產(chǎn)車質(zhì)量排行

國產(chǎn)最差車排行榜（國產(chǎn)最差車排行榜第一名）

一、最新！國產(chǎn)車品牌質(zhì)量排名更新：長安實(shí)至名歸，吉利力壓奇瑞哈弗

官宣！國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜更新，長安力壓吉利奇瑞，哈弗領(lǐng)先比亞迪！

近幾年國產(chǎn)車的表現(xiàn)真的是讓人刮目相看，無論是品質(zhì)還是銷量，都有了很大的提升，而國內(nèi)消費(fèi)者也是愈加認(rèn)可了。不過在質(zhì)量方面，各大國產(chǎn)車品牌的表現(xiàn)，還是不盡相同的，有的國產(chǎn)車品牌，它的PPH值（百車故障數(shù)）較低，反之，有些國產(chǎn)車品牌的PPH值相對較高。近日，國產(chǎn)車品牌的最新質(zhì)量排行榜發(fā)布了，其中長安、吉利和奇瑞等一線品牌，全部排名前五，而啟辰、榮威、哈弗和比亞迪等品牌，也是表現(xiàn)不俗，下面我們結(jié)合榜單一起來具體分析一下吧。官宣！國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜更新，長安力壓吉利奇瑞，哈弗領(lǐng)先比亞迪！

1、WEY、領(lǐng)克和捷途

首先讓我們看下WEY、領(lǐng)克和捷途的質(zhì)量表現(xiàn)，WEY、領(lǐng)克和捷途都是近幾年新成立的汽車品牌，在品牌理念、質(zhì)量口碑等方面的表現(xiàn)，都非常不錯。其中，WEY，WEY品牌是長城汽車為了進(jìn)軍高端品牌而成立的，其整體的品質(zhì)和質(zhì)量口碑都還不錯。領(lǐng)克，領(lǐng)克的成立和WEY品牌差不多，不同的是，領(lǐng)克是由吉利汽車成立的。捷途，捷途的表現(xiàn)要比WEY和領(lǐng)克稍差一些，不過捷途主打的是平民路線，質(zhì)量稍差也是很正常。

2、長安、吉利和奇瑞

其次來看下長安、吉利和奇瑞的質(zhì)量表現(xiàn)，長安、吉利和奇瑞都是成立比較早的國產(chǎn)車品牌，它們的口碑、銷量和質(zhì)量一直不錯。其中，長安汽車，長安汽車排名國產(chǎn)車第2位，有著“軍工背景”的長安汽車，其表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，而今年下半年，長安汽車對質(zhì)量的把控更加嚴(yán)格，而長安汽車也是不負(fù)眾望，質(zhì)量排名升至第2位，其PPH值只有109個。吉利汽車，吉利汽車排名國產(chǎn)車第4位，很有“野心”的吉利汽車，它的“擴(kuò)張”之路非常順利，目前也是稱霸國產(chǎn)車，成為銷量最好的品牌。而吉利汽車的品質(zhì)表現(xiàn)，也是值得肯定的，此次吉利汽車的PPH值只有142個，整體表現(xiàn)好于往期。奇瑞汽車，奇瑞汽車排名國產(chǎn)車第5位，也算是實(shí)至名歸了，畢竟奇瑞是國人最喜歡的國產(chǎn)車品牌，它的自主研發(fā)也是遙遙領(lǐng)先的，而在“三大件”方面，也是小有成就。

3、啟辰、榮威、哈弗和比亞迪

最后再來看下啟辰、榮威、哈弗和比亞迪的質(zhì)量表現(xiàn)，啟辰、榮威、哈弗和比亞迪也都是目前比較暢銷的國產(chǎn)車品牌。其中，啟辰汽車，啟辰汽車排名國產(chǎn)車第6位，啟辰的PPH值是189個，整體表現(xiàn)還不錯，而且啟辰的銷量也是有明顯的提升。榮威汽車，榮威汽車排名第7位，榮威汽車“背靠”上汽汽車，很多技術(shù)都有明顯的提升，對于榮威汽車的表現(xiàn)還算滿意的。哈弗汽車，哈弗汽車排名第8位，哈弗汽車的銷量是頂尖的，而此次哈弗汽車的質(zhì)量表現(xiàn)也是令人滿意的，雖然哈弗的PPH值達(dá)到了200個，但大多數(shù)人吐槽的是哈弗的油耗及內(nèi)飾等。比亞迪汽車，比亞迪汽車排名第10位，比亞迪汽車的質(zhì)量表現(xiàn)，有些差強(qiáng)人意，畢竟比亞迪憑借新能源汽車，其品牌力已經(jīng)得到了很大的提升，大家對比亞迪的期望也是很高的。

結(jié)語點(diǎn)評：結(jié)合最新發(fā)布的國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車的整體質(zhì)量水平相較于去年，比已經(jīng)有了很大的提升。不過我們國產(chǎn)車品牌還需再接再厲，畢竟在品牌力和產(chǎn)品力方面，國產(chǎn)車的表現(xiàn)還是有些不足的，而且和一線合資車品牌的差距，還是很明顯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、最不建議買的國產(chǎn)車

最不建議買的國產(chǎn)車如下：

1、長安cs75

本田crv有機(jī)油增多的難題，北京長安CS75的1.5T車系也碰到了相同的難題。而據(jù)統(tǒng)計(jì)CS751.5T發(fā)動機(jī)選用的是直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)性，1.8T發(fā)動機(jī)采則用的是多點(diǎn)電噴，而先前CR-V機(jī)油增多的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)也選用的是直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)性，被指存有技術(shù)性缺點(diǎn)，但一直都沒有確定的叫法。

2、上汽汽車榮威i6

榮威i6剛推出的情況下，因外表和強(qiáng)大的動力變成十足的網(wǎng)紅車，銷量上也呈現(xiàn)非常好，不管不顧大半年的時(shí)間，難題就已層付不起，投訴量排名榜遙遙領(lǐng)先，關(guān)鍵投訴內(nèi)容為變速箱抖動、異響和相同不一樣配備等難題。也有車內(nèi)飾裝飾板異響掉下來到發(fā)動機(jī)、懸架異響、滲油這些。

3、廣州豐田傳祺gs4

傳祺gs4盡管沒有汽車機(jī)油門事件視頻，但高銷量的身后是高投訴量。投訴關(guān)鍵聚集在變速器異響、抖動。汽車底盤異響比較嚴(yán)重，汽車底盤隔音降噪差。發(fā)動機(jī)異響難題。買車人體現(xiàn)廣州豐田傳祺gs4變速器低速檔情況下伴隨異響和抖動感，乃至也有人體現(xiàn)沒法換檔的難題。也由于難題的不斷曝出，本來銷量上的千年老二早已移主了。

4、奇瑞汽車艾瑞澤5

2017年2月艾瑞澤5憑著造型設(shè)計(jì)、操縱、配備及其智能互聯(lián)系統(tǒng)等多種出色產(chǎn)品力，獲得79四分的綜合性滿意率高分?jǐn)?shù)，并榮獲“顧客綜合性滿意率點(diǎn)評最好新手入門緊湊型轎車”巨獎。仔細(xì)的司機(jī)很有可能會看到這實(shí)際上跟品質(zhì)沒很大關(guān)聯(lián)。而投訴量也得到了“高分?jǐn)?shù)”，客戶投訴的重要內(nèi)容是減振器異響、變速器異響、發(fā)動機(jī)異響、方向跑偏。

5、獵豹cs10

獵豹汽車許多情況下都以“特種車”真實(shí)身份現(xiàn)身，但是也是有家用轎車的。獵豹cs10也曾銷量過萬，僅僅好景不常。耗油量高，動力溫婉。但關(guān)鍵難題或是聚集在剎車踏板較軟、轉(zhuǎn)為異響、發(fā)動機(jī)異響、全景天窗異響這些，在銷量不太高的情形下，獵豹cs10的常見故障高發(fā)，必須我們?nèi)ケ荛_它。

6、江淮瑞風(fēng)s3

如今的瑞風(fēng)s3早已是第三代了，但很多的產(chǎn)品質(zhì)量問題造成瑞風(fēng)s3的用戶評價(jià)日益降低，更為明顯的便是吃胎偏磨。瑞風(fēng)s3動力特性弱，各自配用1.5L和1.6L的自吸發(fā)動機(jī)。車子的機(jī)械加工工藝不光滑，也因而致使了異響尤其多，避震偏硬舒適度不夠。

7、海馬s5

福美來S5在9月份銷量考試成績?yōu)?680臺。但只是在車質(zhì)網(wǎng)一個第三方投訴服務(wù)平臺上就得到了237起投訴，投訴和銷量比較高達(dá)6.4%，而絕大多數(shù)國內(nèi)同等級SUV的投訴比都在1.5%之內(nèi)。福美來S5關(guān)鍵投訴難題集中化在發(fā)動機(jī)異響及常見故障、變速器異響及抖動、車體配件電子器件系統(tǒng)異常。

8、北汽汽車幻速s3

動力上配備了1.5L發(fā)動機(jī)，至大功率83、最大扭矩轉(zhuǎn)速150，汽車生產(chǎn)線品質(zhì)1.4噸左右，我試架之后的理論依據(jù)是，除開外型忽悠人、室內(nèi)空間還行外，沒有一切安全駕駛感可談，都還沒五菱宏光開起來舒適，動力回應(yīng)慢，高速行駛油門踏板踩究竟都不一定還有機(jī)會，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，變速器有異響等。

9、啟騰v60

這新款車便是在EX80的根基上打造出，說自己是七座SUV，實(shí)際上還不用說是一輛小貨車呢，做為與EX80同服務(wù)平臺打造出的車系，V60共公布了三個配備，盡管說價(jià)格實(shí)惠，可是其技術(shù)性并不及時(shí)呀。

10、歐尚cx70

在動力上和排氣量上全是小貨車的方式，有很多顧客說cx70便是提高的小貨車，具體的體現(xiàn)便是動力特性差、耗油量高、操縱性會差、發(fā)動機(jī)噪聲大等難題。

三、上半年SUV質(zhì)量黑榜出爐：國產(chǎn)車占比最高，奇駿、昂科威上榜，你怎么看？

2021年上半年的SUV車型的質(zhì)量“黑榜”已經(jīng)在車質(zhì)網(wǎng)上進(jìn)行公布，奇駿、昂科威均上榜。

車質(zhì)網(wǎng)是一家汽車市場的投訴平臺，根據(jù)在車質(zhì)網(wǎng)上的榜單中顯示：

系別，國產(chǎn)車占比最高

在各系車中，30款車型的投訴量超過85起，其中日系車上榜7款車型，德系車上榜6款，美系車和韓系車分別上榜4款、2款，而國產(chǎn)車在榜車型有11款，占比最高。

車型，國產(chǎn)SUV前20上榜5款車型

在車型方面，SUV車型的“競爭”相當(dāng)激烈。很多在榜的SUV車型都是大熱款式，月銷過萬，但是這些車型的投訴量達(dá)100多起。

目前國產(chǎn)比較火熱的五款SUV車型全部上“黑榜”，傳祺GS4、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、長安CS75 PLUS、吉利博越這幾款車型位居前20的高位。

奇駿、昂科威上榜

奇駿和昂科威也上榜了，日產(chǎn)奇駿的主要問題還是出現(xiàn)在汽車的變速器上。日產(chǎn)奇駿作為在中國市場曾經(jīng)的合資品牌SUV銷量冠軍，從2013年上市第一代到如今，已經(jīng)有8年的時(shí)間，立下了汗馬功勞。但是隨著市場競爭力的日益提升，很多車型開始彎道超車，奇駿銷量明顯下滑，技術(shù)掉隊(duì)。

迅速開始技術(shù)革新的日產(chǎn)奇駿卻收獲了消費(fèi)者們大量差評，日產(chǎn)奇駿推出了全新技術(shù)——搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，這也是最大的爭論點(diǎn)。目前市場上的很多競爭對手都采用四缸機(jī)，這個時(shí)候選擇三缸機(jī)很難讓消費(fèi)者們滿意，即使1.5T三缸發(fā)動機(jī)擁有超強(qiáng)馬力、最大扭矩的動力參數(shù)，也難以匹敵。

別克昂科威的問題也是出現(xiàn)在變速器上，也是它多年來的老問題。

即使是大熱車型也都有或多或少的毛病，各種車輛之間互有長短，在選擇買車時(shí)這些東西都需要根據(jù)自己的情況考慮周全，選擇一款最適合自己的車型。這也是車質(zhì)網(wǎng)排出“黑榜”的好處，不僅能給各個汽車提高行業(yè)競爭力，更能使消費(fèi)者有官方數(shù)據(jù)作為參考，盡量避免踩雷。

四、國產(chǎn)車質(zhì)量排行

首要來闡明下關(guān)于國產(chǎn)車的質(zhì)量排行根據(jù)，為了評價(jià)某個詳細(xì)車型的質(zhì)量水平，陳述采用了職業(yè)通用的PPH（ProblemperHundred）的方法。

這一數(shù)值表明每百輛車中呈現(xiàn)缺點(diǎn)的頻率。如某款車PPH為231，則表明該車型躲避每100臺車會有231個缺點(diǎn)訴苦。單個品牌或車型的樣本量未超越30個，即為未到達(dá)最小統(tǒng)計(jì)量，不參加橫向?qū)Ρ取?/p>

核算方法：PPH=對應(yīng)車型（或品牌）整體訴苦數(shù)÷對應(yīng)樣本量×100

NO.1啟辰

啟辰這個品牌，也許關(guān)于許多兄弟都對比生疏，它是春風(fēng)日產(chǎn)旗下，于2010年9月新建立的一個品牌。盡管建立時(shí)刻不長，但在商品質(zhì)量這方面確實(shí)做得不錯，當(dāng)然這與它本身銷量基數(shù)不大有必定聯(lián)系。此外啟辰的許多車型實(shí)際上用的都是春風(fēng)日產(chǎn)旗下老舊商品的渠道，如啟辰R50，用的即是上一代騏達(dá)的渠道，還有T70，也是原自逍客的渠道。

NO.2奇瑞

奇瑞能排行第二，估量讓許多兄弟大跌眼鏡，由于早年間流傳著這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)。奇瑞在早年間確實(shí)缺點(diǎn)少，這也是其時(shí)全部自立品牌的一個現(xiàn)狀，但跟著不斷尋求技能進(jìn)步，奇瑞在整車的三大件上獲得了驕人成果，而且將全部品控做的適當(dāng)不錯，公私分明，奇瑞的車是不錯的，只不過被推廣拖了后腿。

NO.3春風(fēng)風(fēng)神

春風(fēng)風(fēng)神歸于春風(fēng)轎車集團(tuán)旗下的品牌，建立于2009年。旗下的車型不少，但銷量通常，車型也首要都是春風(fēng)日產(chǎn)、春風(fēng)PSA（春風(fēng)與雪鐵龍美麗的合資企業(yè)）旗下老舊渠道換殼而來的，成熟度對比高，所以質(zhì)量方面操控的對比好。

NO.4廣汽傳祺

廣汽傳祺近幾年可謂是順風(fēng)順?biāo)詮腉S4變成爆款后，廣汽傳祺就開端了高速開展，上一年推出的GS8大賣也愈加必定了廣汽傳祺的決計(jì)。盡人皆知，廣汽的兩家合作伙伴均是以商品可靠性著稱的日系雙田，廣汽能有此成果，除了本身功力上的提高，很大程度上得益于學(xué)習(xí)了合作伙伴的辦理品控才能。

NO.5哈弗

哈弗是長城聚集SUV而專門建立的一個新品牌，短短幾年間就開展變成了一個年銷量挨近百萬的轎車巨子，雖然銷量巨大，但簡直鮮有哈弗品牌大的質(zhì)量問題投訴，而且，哈弗甚至于長城在推廣方面簡直是全部車企中最不舍得投入的，所以能獲得如此成果，除了有優(yōu)異的商品，用戶口碑也至關(guān)主要。

NO.6榮威

榮威是上汽集團(tuán)旗下的品牌，此前一向也不溫不火，也即是從上一年上市了RX5后，榮威品牌才重回群眾視界，考慮到此前銷量基數(shù)較小的原因，榮威的排行倒也不古怪，究竟依托于上汽這顆大樹，資本是無限豐厚。

以上就是小編對于國產(chǎn)最差車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。