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設計師的工作理念（設計師的職責和使命）

發(fā)布時間：2023-03-04 02:47:29 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 992 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于設計師的工作理念的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、設計師的設計理念
2、家裝設計師理念
3、作為一名優(yōu)秀的設計師,應有怎樣的設計理念?(室內外設…
4、設計理念有哪些？

設計師的工作理念（設計師的職責和使命）

一、設計師的設計理念

（1）主意、念頭、思想、計劃、打算、意見（2）想象，模糊想法(3) 理念，理性概念，觀念（4）理解“理念”實際上就是我們對某種事物的觀點、看法和信念?！霸O計理念”實際上就是設計師對設計空間的觀點、看法和信念。觀念指觀點、看法、想法，是中性詞；而理念指絕對正確的觀點，可以作為道理、真理來形容。信念是自己認為可以確信的看法，引申為對某人或某事信任、信賴或有信心的一種思想狀態(tài)。理念來源于生活，有很長的積累和感悟的過程，沒有形成自己成熟的理念的時候，設計師一般是追隨先輩的理念，之后慢慢形成自己的理念，在自己理念還不成熟的時候所做的設計往往會眼高手低，出現被客戶影響，或在設計中產生困惑，風格把握不清晰等情況，所以在自己的理念還沒有系統(tǒng)的形成的時候，所做的設計一般是屬于失敗的。

二、家裝設計師理念

要借鑒，而不是抄襲

一件看起來凸顯創(chuàng)意的家居產品，或者是一個很有設計感的家居空間，在使用一段時間后，漸漸發(fā)現許多獨到的概念和設想雖然十分有趣，但實用性卻令人懷疑，要么是與使用者或者使用條件相沖突，要么是無意義地追加了累贅的功能。

無數的實踐證明，實用性才是設計最持久的生命力，是設計能獲得人們認同、實現商業(yè)價值的根本力量；各種設計創(chuàng)新中，使用功能上的拓展與突破，也是最有可能成為明日經典的創(chuàng)新。

然而，眼下的家居設計作品為何實用性差強人意、少有蓬勃的生命力呢？

畏苦畏難是造成此等狀況的第一原因。說到設計的過程，很多人都認為設計者的感性和直覺是最為重要的，大多數設計都是從最開始形成的“那種感覺”出發(fā)，感覺構成了設計的中心。其實不然。一位資深設計師說：“一項設計從開始到最后付諸實施，要經歷挖空心思搜集詳細數據、研究素材、與工程師進行討論等很多程序，經過所有這些努力后，設計才最終完成?！蹦欠N嘩眾取寵的設計是沒有這樣的過程的，年輕設計師畏苦畏難，以靈感為幌子，故意繞開這個艱苦的過程。

實用性是建立在好用的基礎上的。作為設計師，不關注生活以及生活在里面的人，很難設計出實用、好用的作品。設計師要更多考慮如何讓創(chuàng)意不著痕跡地融入到居家生活之中，如何被使用。不能為了設計而設計。

堅持實用性，除了要近距離地觀察生活，還要在洶涌的時尚潮流中保持清醒、懂得取舍。能從流行趨勢中了解大眾的興奮點，為自己的工作提供一種新的角度，足矣。亦步亦趨地追隨只會喪失自我，離鮮活的生活實際越來越遠。

當下設計的全球化是一種趨勢，但這并不等于我們可以簡單地把別人的東西拿過來就用。簡單模仿是造成設計缺乏實用性的又一個原因。我們的設計師仿佛都在拿歐美的美學作為一種標準，進行復制、翻版，以致喪失了設計的民族風格和人文特色，要知道，歐美人的生活方式與我們是不同的。在抄襲還是借鑒這件事上，日本是做得比較好的。許多西方的家居產品進入日本后，都可以變出似曾相識又很截然不同的東西，這些東西都能貼合日本人的生活方式。一位日本設計師說：“我們并沒有在做設計時特意地套上日本的東西?？赡苓€是日本民族的氛圍很強，我們生活在這樣的環(huán)境下，不自覺地就會按照‘日本人’的方式來思考。”

是到了回歸基本價值的時候了，食物我們要無添加劑的，設計我們也要最本真的。

三、作為一名優(yōu)秀的設計師,應有怎樣的設計理念?(室內外設…

你的理念就是你自己,可以把它理解成是想法,就是你要做一件事情那一瞬間腦子里劃過的那個立意.

四、設計理念有哪些？

設計是從人類生活的開始而不是工業(yè)革命之后才產生的。博物館中文化性收藏品，其作者當時并未被稱為設計師，但他們卻是真正的設計者。人類的歷史、文化遺產都產生于設計，我們能通過當時的設計看到當時的文化。所以大家的責任重大，設計師是在進行一種文化活動，把設計推向未來，有人認為，設計師改變的只是景觀，而我不這樣看，我認為設計師是在改變世界，這是兩個概念。

對于設計，有兩點非常重要：一是發(fā)明。二是革新或稱之為改良。首先“發(fā)明”是從無到有，根據人們的真正需要，創(chuàng)造一種或幾種真正的功能。如果只是對產品的外觀、形態(tài)、性格等方面進行改變，那只是在發(fā)明基礎上的“革新”。

所以這涉及到科學與技術的關系問題。例如：在19世紀末20世紀初使用的一種材料--塑料，早在19世紀初（BBC于1825年）就出現了?？梢哉f，有很多發(fā)明是科學走在前面，而技術的產生卻在其后。再講一個例子：大約2000年前，古羅馬的一個皇帝帶兵征服了土耳其。他的士兵發(fā)現那兒有一種石頭能用來燃燒取暖，這就是“石油”。在拉丁語中是“石頭”的意思。二千年后的今天，石油已成為我們的主要能源之一。

那么，是科學先于技術，還是技術先于科學呢？我認為，在人類的歷史發(fā)展中，有時是科學在先，經過研究、發(fā)現、發(fā)明，然后科學的運用變成技術。有時，在人類的生活中，產生一種需求，一種技術，最后經科學家轉化為科學。石油如果沒有發(fā)動機的出現，也不會有象今天如此廣泛的使用。這說明材料資源的運用取決于機械的發(fā)展，反過來，又對機械的發(fā)展起到促進作用，這是一個辨證的關系。這說明一種生產的過程（材料、能源的過程），與一種好的材料導致好的產品之間的關系，應該是好的材料、好過程、好產品互為的關系。同時好的產品又取決于好的結構、好的功能。

這又涉及到工業(yè)生產的問題。它指的是從人類最早的、有序的、有組織的、有效率的一生產組織方式，一種結構化產業(yè)。如古埃及的金字塔，以同樣的標準、尺度等進行塑造，這種由師傅設計，工匠營造的生產方式，早在古埃及就已開始了。再如現代的“福特”，在美國上了第一條自動化汽車生產線，有一種說法是這種生產線主要是為了提高效率，其實這只是一方面，另一個問題是，裝配線上的工人來自完全不同的國家，使用不同的語言，如何使他們在同一生產線上工作呢？從組織管理角度講，生產裝配線是比較合適的。所以福特裝配線不僅是技術的要求，也是人的組織化和不同文化背景的多種關系的要求。

設計師把“產品”稱為“產品”，而企業(yè)家可能把產品稱為“產品”或“設施”，經濟學家稱為“貨物”，這說明一個產品有不同的功能，也有不同的使用者。產品存在著多樣性，這種多面化、多樣化的認定，是根據人的不同的需求決定的。例如，汽車的出現是由于發(fā)動機的發(fā)明，后來發(fā)展成為“汽車的社會”，當時人們并沒有認識到汽車的發(fā)明會帶來的影響，現在看來象一種寄生的“細菌”，由汽車引伸出新的道路棗維修廠棗維修工還有高速路……都和汽車有關。

以上說明如何評價發(fā)明創(chuàng)造的重要性，以怎樣的尺度來衡量發(fā)明創(chuàng)造的重要性。任何事物都處于系統(tǒng)之中，而系統(tǒng)對人類的生活最重要。如汽車從發(fā)明、發(fā)展到定型，是從1885年到1980年，在這個過程中，我們看到今天所有圍繞汽車并與之有關的方面，及以后的發(fā)展，都與增加汽車的能力，打破對人的限制有關。人們希望無限制的旅行生活，無限制的發(fā)展。但這些都在變化。如汽車的“異化”使人被汽車所限制。將來汽車可能不再用汽油。而用氫光等能源方式，成為新的系統(tǒng)，汽車轉而為其服務。汽車在80年代以前擁有最大的銷量，而今天已不再可能，將會被新的銷售所取代。產品如何更容易的為人所使用呢？越標準化、越復雜的技術越不容易控制，反對社會有更大的控制。象現在的系統(tǒng)很好使，很舒服，在某種程度上越不容易控制，越危險。

關于產品的使用壽命問題，一個產品的存在、消亡、取代都是有其原因的，一個產品可能在某一階段特別有生命力，而在另一階段被取代了，但它并沒有消亡，而在別處運用。如絲綢與尼龍，在西方，有很長的時間里，絲綢非常受歡迎，但后來被尼龍取代，而今天絲綢又成為受歡迎的高級織物，“舊”的產品的消亡，并不一定是完全的消亡，可能在其他的領域中再次開發(fā)并被使用。人類生活存在著這樣一個持續(xù)性、多樣性。

設計存在著兩種手段：①對現有的產品進行標準的改變。如第一批汽車出來后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來越難。②打破現有的標準，用獨創(chuàng)的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車的問題：一個產品的結構性與使用者的需求之間存在著必然的聯系。如：汽車剛發(fā)明時沒有燈，當時法律上規(guī)定，一個車在跑時，需前后各一人拿著燈跟著跑。這就要求車上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動機又太小了。后來，用電來啟動，就解決了發(fā)動機的發(fā)動問題。條件的變化給設計師帶來新的可行性。車體的外觀，不完全是為了好看，而是空氣動力學的要求決定的。如以前車體是由鍛打工人手工打造，通過板金來支撐車殼。而隨著自動控制的運用，車殼完全由自身的結構支撐起來，從而對車身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車身的設計受流體力學的影響，后來由于新技術、新工藝的形成，對其也產生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車體的多樣化創(chuàng)造了條件，也帶來很多的改變。從而使①、成本降低。②、無廢料。 ③、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車身減小體積，這些都說明條件的變化對設計的影響。

在設計中還有一個比較重要的詞“Complexity"可以譯為“文脈”或“寓義”，如果有事物存在，他們之間就會發(fā)生關系。如：這種關系可以用高斯定律表示：n(n-1)/2=R（其中N為事物的數量，R為關系量）。每個事物都是對“文脈“的表達，這種”文脈“可以是結構、象征、宗教……越有 “文脈”的事物，表達越豐富、越體系化的東西，事物之間的關系越明確。我們可以看到，以前產品的成功是由于它所具有的這種“文脈”性的原因。如：“大眾” 車，20-30年代的口號是為人民的設計。后來，為納粹所用，二戰(zhàn)后又為另外一種方式所采用，60年代又有一種寓義……“甲殼蟲”現在又出現了，這種出現、重復，說明了它所具有的“文脈”性或說是“寓義”性。

美的重要性是其中的一個方向，怎么表達，主要考慮使用者的反應、需求與潛在要求。如：小說家要想成功，就要了解讀者在小說中獲得多少對“文脈” 的反應。通過這些讀者再去發(fā)現更新的“寓義”性的東西或“文脈”性的東西。這種東西可以是一種象征。如“可口可樂”它就具有這種“文脈”，它象征“青年一代”，象征一種新的消費階層和群體。

那么就設計師和人而言什么是最重要的?再就是整個社會和人的相對認識是美的形態(tài)更重要，還是人性化更重要，這是兩種不同的答案。現代設計師的面前有一個鍵盤，上面有美感的、人機的、生產過程的……設計師如何調動這些元素來為自己的設計服務，這樣就使得設計成為非常體系化的工作。這就涉及到設計師對“市場”的認識?！笆袌觥庇袃煞N概念①、是指銷售的市場。②、是生產的產品不僅要賣，而且，產品本身作為載體要交換。交換物體，交換思想，它具有一種交換功能。設計師兩個都要認識。真正的“市場”不僅是銷售的市場，還是一種具有內在功能的可進行交換和使用的“市場”。

以上就是關于設計師的工作理念相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。