上海外灘景觀設計案例分析（上海外灘的設計）

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本文目錄:

• 1、【明白人請指點】街頭綠地景觀設計

• 2、現(xiàn)代城市景觀設計方法

• 3、為什么上海在全國的口碑這么好呢？上海的知名景點有什么？

• 4、外灘有哪些景點

一、【明白人請指點】街頭綠地景觀設計

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，人們對城市最直接最經(jīng)常的感受來自于街道，因此道路的景觀構成對城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用，目前存在的問題，應該注意的問題以及道路景觀和營造等幾方面來展開，強調加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

關鍵字：道路綠地；分車帶

引言

道路綠化在我國具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開始在路邊種樹，有了進行道路綠化的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側種植樹木。北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時，就在“市”的道路兩旁種植樹木；隨著“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了樹，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術感染力，豐富了道路的園林景觀。

解放前我國城市道路狹窄，路面質量差，有的人行道雖寬，但很少植樹，只有少數(shù)幾條道路上種了樹，形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后，隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，特別是十一屆三中全會以來，改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設的突飛猛進，我國道路綠化為適應新的功能要求，在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高，出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路，形成了多行密植、層次豐富，落葉樹與常綠樹相結合，綠化與美化相結合，用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點與特色。

一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

城市是社會生產力發(fā)展的產物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明，與此同時也導致了城市規(guī)模的擴大、城市人口的密集、人工設施的充斥、機動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產生的負面影響，正在越來越突出地凸現(xiàn)出來。隨著科學的進步，人們逐步認識到，要在接受大自然贈與的同時，必須要保護好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴重的地區(qū)，大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風固沙的功能等等生態(tài)效益，應是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，在大部分的城市中，道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構成城市意象的要素分為五類，即道路、邊沿、區(qū)域、結點和標志，并指出道路作為第一構成要素往往具有主導性，其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質構成關系來說，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；從精神構成關系來說，道路又是決定人們關于城市印象的首要因素。正如《美國大城市的生與死》一書中所說的那樣：“當我們想到一個城市時，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶?！苯值啦粌H僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素，上海浦東的世紀大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此，加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地70多m2，經(jīng)過幾十年的建設，寬闊的道路上桉樹成林，濃蔭蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黃土，創(chuàng)造出清新的空氣，人們聽不到車輛的噪音，汽車飛駛，塵土不揚。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側種植了120萬株樹木，建成一條長150km，總面積8萬hm2的綠化帶，為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠，保持了空氣的新鮮。

在花園城市新加坡，新建的高層建筑只占地35％，其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過街橋或路燈支柱都是樹木相間，綴滿藤蔓，雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲，居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

據(jù)觀測資料，在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝，4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；根據(jù)蘇聯(lián)的測定，樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42％；又根據(jù)北京的測定，多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風速約50％。

又據(jù)北京市園林科學研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對穿過北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測，經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)顯示，提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml，對減塵、減噪音、減弱風速都有明顯的效果。

綜上所述，可以初步得出以結論：

城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎設施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。

二、道路景觀的構成

道路景觀的構成主要有兩個因素：

一是內在因素，主要指道路紅線以內的東西，按其功能，大致可分三類：

1、實用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；

2、審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術品，地面藝術鋪裝等；

3、視覺傳達性的：交通標志、路標、路牌、海報、地面標志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側建筑的構成形式、物質功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；同時，建筑的形式與結構代表著一種理念與精神，無聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說：“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情?！币虼耍ㄖ墙謪^(qū)的門面，代表著一個城市的物質和文化，建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準。道路兩側建筑構成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側建筑的高度。立面風格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

三、道路綠化目前存在的問題

(一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴重的是大風季節(jié),因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產帶來危害。

(二)片面強調綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

(三)設計形式單調且過于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機與活力。分車帶兩側欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。

(四)盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種,結果因不適應當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失,而且影響綠化的整體效果。

二、現(xiàn)代城市景觀設計方法

現(xiàn)代城市景觀設計方法

21世紀是中國大發(fā)展的時代，我們的城市注定要成為表現(xiàn)中華民族精神面貌的載體，運用全民族凝聚的巨大的力量，運用我們民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的智慧，去塑造具有中國特色的現(xiàn)代城市景觀。

1城市景觀的基本特征

(1)復合型城市中既有自然景觀又有人工景觀，既有靜態(tài)的硬體設施又有動態(tài)的軟體活動，城市景觀表現(xiàn)為各要素的交織和并演。城市景觀是一門時空的藝術，它隨著觀察者在空間中的移動而呈現(xiàn)出一幅幅連續(xù)的畫面。城市的整體景觀由各個局部景觀疊合而成。

(2)歷史性城市是歷史的積淀，每個城市都有其自身的產生、發(fā)展的過程，它經(jīng)歷了一代又一代人的建設和改造，不同時代有不同的產生風貌。城市景觀只是一個過程，它隨著城市的發(fā)展而變化。

(3)地方性每個城市都有其特定的自然地理環(huán)境，有各自的歷史文化背景以及在長期的實踐中形成的特有的建筑和風格，加上當?shù)鼐用竦乃刭|及所從事的各項活動構成了一個城市特有的景觀。在城市里，由于一定地域內聚集成的特定的功能分區(qū)，因此就存在著各類功能不同的中心，一般可分為：城市中心、市民廣場。城市的景觀設計與這兩類中心的景觀設計密不可分。

城市的景觀應反映城市的性質與規(guī)模。城市規(guī)劃工作在確定城市規(guī)模與性質后，其景觀設計就應反映城市的性質。如歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都氣息;首都北京的長安街政治氣氛濃重;杭州作為旅游城市，山光水色氣脈相聯(lián)，自然、景物與人文環(huán)境融洽。城市景觀，還應反映城市各物質要素之間功能分區(qū)與布局。隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，各地不斷出現(xiàn)了工業(yè)城市、工業(yè)區(qū)，一些現(xiàn)代化的廠房、高爐、水塔、碼頭等建筑物、構筑物和設施，就成為這類城市的景觀。

2 城市中心的景觀設計

城市中心是城市的主要行政管理、商業(yè)、文化和娛樂中心的區(qū)域，是表現(xiàn)城市有價值特性最有利位置，在這里，人們對這個城市個性的認識得到強化。城市中心的功能是根據(jù)城市規(guī)劃決定的，因為中心規(guī)劃是城市規(guī)劃的一部分。城市中心的景觀能否產生良好的視覺印象，應從以下幾個方面去考慮：從市中心有什么遠景可以眺望?怎樣使人去觀看重要的建筑物?這些建筑物與重要的特征的地點之間有什么視覺聯(lián)系?哪些建筑物在城市景觀中應有重要作用?能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設計中，都應作出回答。

3 市民廣場的景觀設計

市民廣場具有多樣性，它是指由各種用途的道路、停車場、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種：

(1)市民集合的主要廣場，它一般與市政廳或其他市民建筑相結合;

(2)娛樂建筑的空間，如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場;

(3)購物的空間，如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)和市場以及辦公建筑所圍成的空間。市民廣場上的公共建筑物對廣場景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點，應放在完整的街道立面上，而不要強調個別建筑物的立面;作為紀念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上應是一個視線焦點，是可以被人們欣賞的主要景觀。使用軸線可以使多個空間相互發(fā)生關系，是景觀設計的一般方法，如北京天安門廣場的中軸線。當一個建筑物與另一個建筑物有一定距離，同時是行道樹形成狹長景觀以強調一個理想的視點，于是建筑物變成了一個有鏡框的焦點。在一個對景上集中的街道愈多，獲得的狹長景觀也就愈多。市民廣場應有一定的比例和尺度，當廣場的地面過大，使建筑物看去像是站在空間的邊緣，墻和地面分離開來，使空間的封閉感消失，廣場的景觀也隨著發(fā)生質的變化。

4 城市遠景和輪廓線的作用

每個城市都可能有引人注目的遠景景觀。進入和離開城市的景觀是城市的珍品，是城市景觀設計的'重點，需要保護一些有價值的城市景觀，或采取某種手法，去平衡這些景觀。城市的輪廓線是城市生命的體現(xiàn)，如上海的外灘建筑群輪廓線，同時也是城市潛在的藝術形象，城市輪廓線是城市的遠景，是唯一的。對每一幢可能改變城市輪廓線的建筑都應研究它與城市的整體關系，特別是遠離市中心的一幢較小的塔式建筑，常能使城市輪廓線得到改進。遠景和輪廓線的另一景象是夜里的燈光，富有戲劇性的燈光以及黎明和黃昏的朦朧的陽光提高了城市的藝術感染力。

5我國城市景觀規(guī)劃設計待解決問題

就國內目前的景觀設計現(xiàn)狀來說，主要存在以下三點問題：

(1)景觀規(guī)劃中的形式主義西蒙茲說：“規(guī)劃與無意義的模式和冷冰冰的形式無關，規(guī)劃是一種人生的體驗，活生生的、搏動的、重要的體驗，如果構思為和諧關系的圖解，就會形成自己的表達形式，這種形式發(fā)展下去，就像鸚鵡螺殼一樣有機;如果規(guī)劃是有機的，它也會同樣美麗。”但是在我們的現(xiàn)實生活中，形式主義的景觀規(guī)劃設計卻是隨處可見。例如很多城市不顧自身自然條件、歷史文化背景以及市民的需要，一樣的市民廣場，一樣的觀賞草坪，一樣的繁復裝飾等等。這樣的城市景觀抹殺了自然本性，不顧人類最根本的需求，不顧自身的文化背景以及當?shù)靥赜械奶厣@樣的城市景觀規(guī)劃是值得我們思考的。

(2)景觀規(guī)劃設計的定位我國城市的建設遵循的程序通常是：城市規(guī)劃-建筑設計-建筑、道路、市政設施施工-景觀規(guī)劃設計施工。其結果是，人與自然的關系在被破壞以后，希望用景觀規(guī)劃設計來彌補這種關系。但是原有的自然特征也許已被破壞，場地整體空間格局已定，景觀規(guī)劃設計能做的只有綠化和美化了。我們應該把城市景觀規(guī)劃設計貫穿到開發(fā)建設的始終。場地選址、場地規(guī)劃、場地設計、建筑設計等都要有景觀規(guī)劃設計思想的體現(xiàn)，這樣才能發(fā)揮景觀規(guī)劃設計的最大作用，取得最佳效果。

(3)景觀規(guī)劃設計的時效性近年我國流行“草坪熱”和“移植大樹”。為了讓城市景觀馬上出成效，我國各個城市都付出了巨大的代價，草坪管理難度大，養(yǎng)護費用高。據(jù)調查顯示，人們對大樹尤其偏愛。而移植大樹的后果就是很嚴重的，不但使被移植走了大樹的地方的環(huán)境遭受破壞，而且被移植的大樹也往往面目全非了。景觀系統(tǒng)中，包含了太多的自然要素，就像一個有機體，他不斷自我完善，而且時間越長效果越好。

三、為什么上海在全國的口碑這么好呢？上海的知名景點有什么？

為什么上海在全國的口碑這么好呢？上海的知名景點有什么？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

1、外灘——賞析萬國建筑和浦江美麗風景

外灘是坐落于上海市核心黃浦江沿岸外白渡橋至金陵東路中間的徒步旅游觀光帶，是極具上海城市寓意的旅游景點之一，萬國建筑群、浦江城市夜景是這兒極具吸引力的園林景觀。外灘總長1.5千米，由南向北穿行，左則是寬敞的中山東一路，馬路邊一字排開著數(shù)十棟各有特色的外國建筑；右邊是上海的母親河——黃浦江，湖上巨輪穿行，江岸邊則屹立著東方明珠、金茂大廈、環(huán)球金融中心、上海中心大廈等摩天建筑。到了夜里，浦江海峽兩岸星光爭艷，合適與戀人穿行在外灘，體會著“不夜城”的風韻與爛漫，而夏天的外灘江風一陣陣，也是納涼的好地方。

2、東方明珠——360度賞析申城的城市地標

東方明珠位于上海黃浦江畔、浦東上海陸家嘴嘴尖，欣然秀立身上海陸家嘴地域智能化建筑樓房，與隔岸的外灘萬國建筑博覽群相映成趣，呈現(xiàn)了上海做為國際化大都市的壯闊風景。

東方明珠集現(xiàn)代都市旅游觀光、時尚潮流餐飲業(yè)、買東西游戲娛樂、歷史時間陳列設計、浦江游覽、展會表演等多項功能于一體，已變成上海的地標性建筑和度假旅游熱門旅游景點之一，被納入上海十大新景觀。東方明珠城市廣場和零米服務廳已經(jīng)完全免費對群眾對外開放，群眾游人可以隨意進到城市廣場及其零米服務廳，東方明珠塔已經(jīng)變?yōu)榇蠹?鐘愛并習慣性的休閑娛樂、買東西、朋友聚餐、親子家中出行的好地方。

3、上海迪士尼度假區(qū)——充斥著快樂童確實夢幻樂園

上海迪士尼樂園，是中國國內第一座迪士尼主題樂園，坐落于上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，于2016年6月16日宣布開業(yè)。它是中國大陸第一個、亞洲第三個，全球第六個迪士尼主題生態(tài)公園。

歡樂世界有著七大主題產業(yè)園區(qū)：米奇大街、奇幻花苑、冒險島、寶藏灣、明日世界、夢幻世界、玩具總動員；二座主題酒店餐廳：上海迪士尼樂園酒店、玩具總動員酒店；一座地鐵口：迪士尼站；并有很多全世界先發(fā)游樂項目。

4、上海野生動物園——與世界各國小動物親近

上海野生動物園內定居著小熊貓、金絲猴、金毛羚牛、朱鹮、長頸鹿、斑馬、羚羊、白犀牛、獵豹等來源于世界各國的稀有野生動植物200多種，上萬余只。產業(yè)園區(qū)分成車入?yún)^(qū)、徒步區(qū)及“海域探索與發(fā)現(xiàn)”三大游覽地區(qū)。

5、豫園——存留完好無損的近百年園林建筑

豫園坐落于上海豫園度假旅游商業(yè)街區(qū)的東北部地區(qū)，與上海城隍廟、上海豫園度假旅游商城系統(tǒng)緊鄰，是江南園林建筑，遠近聞名的風景名勝和名勝風景。

現(xiàn)豫園占地面積2公畝，亭臺樓閣搖綴，石頭巋然，花草樹木蔥郁，以幽靜秀美，潔白如玉漸長，具備小中見大的特性，反映出明清兩代江南園林景觀的風格特征。豫園內迄今還存放著“快船海派字畫”的發(fā)源地—“藏書樓”、上海小刀會起義指揮部所屬“點春堂”等史跡。各代古代人對豫園有“奇秀甲于東南”、“東南名園冠”等稱贊。

6、南京路步行街——上海著名的商業(yè)步行街

南京路步行街約長1200米，兩邊店鋪眾多，一眼放眼望去，現(xiàn)代主義建筑摻雜著歐式古典老樓，豎掛的店面廣告燈箱綿綿不絕，特別是在暮色下彩燈光閃動，別有風韻。在這兒逛一逛諸多百貨大廈和百年老字號店鋪，買寫特點婚禮伴手禮回家，還能夠坐一回像變小版舊時代電動車的“鐺鐺車”，找找老上海的味兒。

7、上?？萍拣^——感受各種各樣仿真模擬新項目，體會科幻片情景

上?？萍拣^坐落于浦東世紀大道，是上海較大的科普宣傳圣殿。在這兒可根據(jù)各種各樣智能化機器設備、豐富多彩的展示互動方法，多方位掌握社會科學，更有聲像實際效果震撼人心的科學合理影城。假如帶孩子來上海，這兒一定是趣味性的必玩的地方。

8、上海歡樂谷——老少咸宜的著名主題歡樂世界

上海歡樂谷園級一共有七大主題區(qū)：陽光港、快樂時光、上海灘、香格里拉、快樂深海、金礦鎮(zhèn)和颶風灣。這里有諸多從美國、德國、荷蘭、瑞士等我國引入的全球頂級高新科技游戲項目，如：全球至尊無底墜落式坐過山車"絕頂雄風"、中國第一臺木質過山車"谷木游龍"、世界最高起伏"激流勇進"、全世界最受大家喜愛親子懸架坐過山車"現(xiàn)大洋冒險"、國際性經(jīng)典轉動類親子游樂項目"小飛魚"、亞洲驚險刺激之塔"天地雙雄"、國際性領跑級4K超清"航行電影院"、全新4D坐過山車仿真模擬體驗中心"海洋之星"……匯萃大中型多媒體系統(tǒng)歌舞表演秀《歡樂之旅》、原創(chuàng)設計魔術師劇《奇幻之門》、影視制作技能實景拍攝劇《上海灘》、大氣磅礴的大中型馬戰(zhàn)實景拍攝演出《滿江紅》，零距離海獅互動交流等精彩紛呈演藝。

9、上海海洋水族館——穿行海底隧道欣賞海洋動物

上海海洋水族館坐落于熱鬧的上海浦東陸家嘴金融區(qū)，相鄰東方明珠塔。是上海以展現(xiàn)水世界物、綠色生態(tài)為主題的游玩景點。也是全球人工合成海面海洋館之一。上海海洋水族館有著與眾不同的外型，主輔樓兩幢建筑呈尺寸埃及金字塔型。總建筑面積20500平米，在其中，展示廳12，000平米，特色禮品店500平方米，另配有可容下300人的魚缸水族箱飯店。上海海洋水族館是當前全世界特有的一個配有中國展示區(qū)，并對長江河段水生動物、綠色生態(tài)開展主題展現(xiàn)的海洋館。

10、人民廣場——在城市廣場上喂鴿子看音樂噴泉。

人民廣場是實至名歸的上海城市地標，上海市道路零公里標示正設在此。市政工程大廈、上海大劇院、上海博物館、南京路步行街都聚齊在周邊，大白天可在城市廣場上喂鴿子、逛一逛名店街，夜里到音樂噴泉中戲水。夏季總會有許多小孩和大人在這兒戲水，是個很好的乘涼好地方。

人民廣場地底建了名店街和迪美購物廣場，有賣各種各樣時尚服飾、裝飾品，也有化妝店、烘培店等時尚潮流店面，通道在城市廣場的東北面和西南面，在地底與地鐵口互通。挨近地鐵站二號口的地底有一條老上海1930風情小鎮(zhèn)，那邊展現(xiàn)了20個世紀30時代的滬發(fā)售景舊貌換新顏，它是大城市規(guī)劃展示館的一部分。

四、外灘有哪些景點

上海外灘地處上海黃浦江畔，是上海旅游觀光的必游之地，上海外灘又叫中山東一路，全長約1.5公里，周圍有大約52幢風格各異的大樓，被譽為萬國建筑博覽群，因此以下來具體的了解上海外灘旅游都有哪些可看的景點？

黃浦公園

黃浦公園位于中山東一路28號，東瀕黃浦江，南鄰外灘綠帶，西沿中山東一路，北接吳淞江（蘇州河），是上海最早的歐式花園。黃浦公園以人民英雄紀念塔為主景，該塔矗立在公園東北部的黃浦江與蘇州河交匯處，塔高60米，形態(tài)如江中涌起的三股浪柱匯于高空，象征鴉片戰(zhàn)爭、五四運動、解放戰(zhàn)爭犧牲的人民英雄；江堤位于園東、北兩面，其中蘇州河堤長80.7米，黃浦江堤長137米，均寬10米；雕塑“浦江潮”位于園南部的花壇中，面朝園門，是一個勇士在揮舞著旗幟，象征人民掙脫舊社會的鐵鎖鏈；廣場位于園中北部，周邊有花崗石地坪、名人題字奠基石碑、草坪、花壇和和噴水池。

外白渡橋

外白渡橋（Garden Bridge of Shanghai），是舊上海的標志性建筑之一，處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側，是架在中山東一路和東大名路之間的蘇州河河段上。外白渡橋是一座全鋼結構的橋梁，兩跨52.16米，寬18.3米，是上海市區(qū)連接滬北、滬東的重要通道，過橋人流量和車流量很高。外白渡橋是位于今蘇州河入黃浦江口的第一座橋，依次向里的橋也有俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。

十六鋪

小東門原名“寶帶門”，門外為十六鋪。街市東臨黃浦江，西瀕丹鳳路，南達老太平弄，北至龍?zhí)堵罚瑲v史上南側曾延伸至萬豫碼頭街，是上海的水上門戶。十六鋪地處外白渡橋與盧浦大橋的黃浦江黃金水道中間，有一個黃浦江S形彎道，上面的親水平臺有730米長，擁有270度視野，可觀賞到外灘萬國建筑博覽群、陸家嘴地標景觀的東方明珠、金茂大廈、環(huán)球金融中心、上海中心大廈。親水平臺下面是下沉式廣場，體量為2萬平方米，一共分為三層，娛樂餐飲設施位于地下一層、二層，緊連十六鋪旅游集散中心和黃浦江游船碼頭。

陳毅廣場

陳毅廣場位于上海市南京東路外灘，廣場中央矗立著新中國第一任上海市市長陳毅的塑像。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現(xiàn)了陳毅同志視察工作時的典型姿態(tài)。陳毅廣場涌泉位于陳毅塑像南面，它的造型是外周正方，內圈橢圓的現(xiàn)代化噴水池。陳毅廣場一個世紀前這里是英國駐華總督巴夏禮的紀念銅像。

情人墻

外灘“情人墻”的是黃浦公園至新開河的黃浦江邊、全長約1700米的鋼筋混凝土防洪墻，建于黃浦公園至新開河的黃浦江邊，全長約1700米。觀光臺是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛墻上，地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成。

老一代的上海人大多有過去外灘“情人墻”“軋朋友”的經(jīng)歷。以前上海人家住房緊張，談對象只好去戶外，外灘的這一段墻邊情侶扎堆。而“情人墻”如今已不復存在，圍墻已全部拆除，代之以親水欄桿。

觀光隧道

外灘觀光隧道是上海首條黃浦江越江行人隧道，外灘觀光隧道的浦東出入口緊臨東方明珠電視塔的西側，浦西出入口位于外灘陳毅廣場的北側，是中國第一條越江行人隧道，2000年底竣工。外灘觀光隧道全長646.70米，兩邊的地下建筑均為地下3層、局部4層結構，總建筑面積近17500平方米。

外灘源

外灘源是上海外灘的源頭、起點，具體方位即外灘最北端、外白渡橋以南，是與黃浦公園隔路相望的公共綠地及一些歷史建筑。這里是黃浦江與蘇州河交匯的地方，也是外灘的初始地，稱之為“外灘源”。它涵蓋清同治十二年（1873年）建成的原英國駐滬總領事館及毗鄰的圓明園路、虎丘路等一帶歐洲風情的景觀街。圓明園路是一條全長276米，寬16米的休閑步行街，路面鋪設了深色九龍清花崗巖石子，近綠地一側栽種著北美鵝掌楸行道樹；另一側則是金融大樓、安培洋行、哈密大樓、蘭心大樓等。

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