輪胎噪音排行榜（輪胎噪音排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、55和60哪個輪胎噪音大

• 2、國產(chǎn)輪胎十大名牌排名

• 3、車子噪音特別大，靜音輪胎哪個好？

• 4、想告別煩人的胎噪？這幾款靜音輪胎你得了解一下

一、55和60哪個輪胎噪音大

一般來說，輪胎的噪音大小與輪胎的花紋、材質(zhì)、胎型等因素有關(guān)，與輪胎的具體規(guī)格并不完全相關(guān)。因此，對于55和60這兩款輪胎來說，其噪音大小可能會因為廠家、型號等因素而不同，不能簡單地概括哪個輪胎噪音更大。如果您需要了解具體的輪胎噪音情況，建議您咨詢相應(yīng)品牌或型號的輪胎廠商或經(jīng)銷商，或者查看相關(guān)的輪胎評測和用戶評價。同時，在選購輪胎時還需要綜合考慮其操控性、耐磨性、油耗等因素，以選擇具有較好綜合性能的輪胎。

二、國產(chǎn)輪胎十大名牌排名

國產(chǎn)輪胎十大名牌排名如下：

1、雙星輪胎。雙星輪胎個擁有著98年歷史的老國產(chǎn)品牌，在產(chǎn)品的知名度及市場影響力均具有一定的影響力度，在國產(chǎn)輪胎的范疇里是非常不錯的，價格實惠，質(zhì)量也很不錯，性價比還高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全輪胎，有適合各種路況的型號，但是它在胎噪方面仍有待強化。

2、三角輪胎。三角輪胎的特點是耐磨、抗沖擊性強、操控性能出色、穩(wěn)定性較高，以其高性能輪胎TR978為參考，它在胎肩上設(shè)計了較大的花紋塊，可以增加輪胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花紋塊增加周向細(xì)溝，而橫向的鋼片溝則提高高速性能，較小的花紋塊可以增加輪胎抓地性能，具備更好的散熱性能。

3、回力輪胎?；亓喬儆谏虾Ｏ鹉z有限公司，它的性能較為均衡，兼具運動、舒適和安全的性能，它是米其林旗下的一個分支，其輪胎更多針對的是經(jīng)濟型用戶。市場上部分國產(chǎn)車及合資車采用回力輪胎的使用率遠(yuǎn)超其它品牌，其下產(chǎn)品覆蓋廣、配置率高、性價比高。

4、瑪吉斯?，敿箤儆谡孪鹉z旗下的品牌，是臺灣的牌子，它最大的特點就是耐磨，瑪吉斯輪胎可以說是后起之秀，在2012年就已經(jīng)在全球輪胎品牌排名中位列前十位了，據(jù)使用過瑪吉斯的車主介紹瑪吉斯輪胎還不錯，比較耐磨，是性價比較高的輪胎，它屬于中高端輪胎，性價比很高，在抓地力方面尤為不錯。

5、朝陽輪胎。朝陽輪胎具有獨創(chuàng)的“三位一體科技”,可以讓一條輪胎同時滿足安全、節(jié)油、靜音的性能需求。朝陽輪胎產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎可以滿足消費者的個性需求。此外，朝陽牌全鋼子午線輪胎被評為“中國名牌產(chǎn)品”，“朝陽”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。

6、玲瓏輪胎。玲瓏輪胎靜音舒適性好、省油、耐磨，但操控性較差，其最大的優(yōu)勢就在于性價比高，主要搭載在奔騰、吉利、寶駿、五菱等品牌的車型上，采用了多縱溝連續(xù)胎塊技術(shù)降低滾動阻力，可以達到節(jié)省油耗的效果。作為輪胎行業(yè)自主品牌的玲瓏，玲瓏的輪胎多用于自主品牌的的轎車以及客車上。

7、正新輪胎。正新輪胎和瑪吉斯同屬于正新橡膠旗下的品牌。正新輪胎持久耐用，安全性有保障，安裝輪胎更輕松且密封性比較好，同時操控性也很出色，價格屬于中等偏上。一直以來，正新輪胎堅持“誠實經(jīng)營、品質(zhì)至上，制造高性價比產(chǎn)品貢獻人類”的經(jīng)營理念和“品質(zhì)至上，顧客滿意”的品質(zhì)方針，一直致力于生產(chǎn)適合中國市場的輪胎產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多的價值。

8、賽輪輪胎。賽輪輪胎主要以耐磨著稱，而且胎噪較小，但是舒適度一般。胎噪小是因為采用了自主研發(fā)的SJPPS 噪音模擬仿真系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)距排列，降低了行駛過程中產(chǎn)生的刺耳噪音，從而可以給用戶提供一個安靜的駕乘環(huán)境；而耐磨則是通過采用專用的耐磨配方及對其花紋溝進行了加深處理，提高耐磨性，延長使用壽命。

9、雙錢輪胎。雙錢輪胎與回力輪胎同屬于上海輪胎橡膠有限公司旗下的品牌，該公司高速發(fā)展使它被曾列為中國橡膠工業(yè)協(xié)會推薦的中國輪胎行業(yè)十大民族品牌之首。雙錢輪胎具有很強的耐磨性，主要是因為其不僅有獨特秘方的產(chǎn)品工藝技術(shù)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上加強胎冠結(jié)構(gòu)的強度，提高抵抗離心力和使其行駛時磨損更為均勻。

10、建大輪胎。建大輪胎的優(yōu)點是可以為駕駛者提供快速、及時的操控，其輪胎達到工作溫度的速度比較快，也就是說可以很快發(fā)揮出其良好的抓地性能，輪胎縱向、橫向溝槽相互貫通，可以給汽車帶來出色的濕地抓地力。建大輪胎的缺點是輪胎噪音較大。

三、車子噪音特別大，靜音輪胎哪個好？

要求靜音必選舒適型輪胎，舒適型輪胎是大部分升級換胎人士的首選，能降低輪胎煩人的噪音，或者緩解硬邦邦的懸掛。

胎噪降低，顛簸減少都是非常直觀能感受到的，大品牌的舒適型輪胎，相比原配的低端胎，輪胎嘩嘩叫的噪音明顯減少，減震更緩和。

下面推薦幾款舒適靜音輪胎，有購買需求的可以參考一下

轎車舒適靜音型輪胎推

推薦理由：

1，米其林浩悅4綜合素質(zhì)非常不錯，尤其是干濕地、噪音、滾阻方面，抓地力很好，操控性強。

2，特別是降噪能力很強，很靜音和舒適，過減速帶很平緩。

3，繼承浩悅家族一貫出色的靜音效果，靜音升級，舒適駕乘。

4，Evergrip技術(shù)帶來獨特的花紋設(shè)計，增加超過50%的排水空間，再次提高安全標(biāo)準(zhǔn)，一路安心駕馭。

5，輪胎線條優(yōu)美，水槽線整齊劃一，排水性能優(yōu)，下雨天開車感覺很輕松，抓地能力非常強，輪胎質(zhì)地比較柔軟，降噪能力非常強。

四、想告別煩人的胎噪？這幾款靜音輪胎你得了解一下

很多車主都希望汽車變得更安靜。在汽車的眾多質(zhì)量投訴中，噪音一定會占據(jù)榜上一席。

其實每輛汽車都存在著噪音的問題。汽車制造廠家設(shè)置的NVH實驗室，就是專門涉及這個領(lǐng)域的。所謂NVH，就是噪聲、振動與聲振粗糙度的簡稱，這是衡量一輛車子舒適性的關(guān)鍵，因為用戶對這些方面的感受是最直接的。

車上的噪音是怎么來的？

我們在車內(nèi)聽到的噪音主要來源于以下幾個方面：動力系統(tǒng)的噪音、風(fēng)噪、車內(nèi)面板振動噪音，以及路噪等，當(dāng)然還會有車外的環(huán)境輻射噪音。

不過一直以來，各大整車制造企業(yè)在關(guān)注車輛的NVH問題時，測試調(diào)校會側(cè)重于車子主體的剛性結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)精度、造型設(shè)計、密封性、穩(wěn)定性和隔音材料的使用等方面，盡可能的降低風(fēng)噪和因車身部件振動產(chǎn)生的噪音，而至于路噪的輪胎噪音，考慮的相對欠缺。反映到用戶的實際用車情況中，很多車主表示路噪比較大，也就是行駛時輪胎會傳來“嗡嗡嗡”的煩人聲響。

這也比較好理解，畢竟整車制造企業(yè)的主業(yè)就是汽車工業(yè)設(shè)計和制造，并沒有涉及生產(chǎn)輪胎。雖然近年來一些車企也意識到了這個問題，會為一些車型配備主打靜音的輪胎，不過占比也為其中的少數(shù)。

而這一市場空缺，主要交給了輪胎企業(yè)去填補。

靜音輪胎，讓噪音減少

眾所周知，提升操控性是汽車自誕生以來從沒停過的主題，更快更強，更出色的性能，這些賣點常見于汽車廠商的廣告宣傳中。所有輪胎企業(yè)也在迎合這樣的發(fā)展旋律。

最為明顯的像倍耐力，鄧祿普這樣的輪胎品牌，特點就是強調(diào)抓地力和操控，而胎噪大是不少用戶反饋的一個短板。它們覺得，在抓地力和操控前面，舒適是可以讓步的。

但也有輪胎企業(yè)希望在操控和舒適間找到一個更好的平衡：既保持足夠的抓地力，又讓胎噪變得更小。比如說，外資的米其林、馬牌輪胎，國產(chǎn)的威獅、朝陽輪胎，其中為用戶所推崇的一個產(chǎn)品特點便是靜音。

那么這些主打靜音的輪胎，是如何讓胎噪減少的？這需要從胎噪的產(chǎn)生說起。

花紋，抑制輪胎噪音的關(guān)鍵

輪胎在向不斷地向前轉(zhuǎn)動時，胎面的花紋塊與地面頻繁地摩擦、擠壓，以及空氣在這些花紋塊間的溝槽間壓縮、竄動，都會產(chǎn)生噪音。

如果輪胎沒有花紋，那它確實會變得更安靜。

但就和我們知道光頭胎的抓地力也是最強的那樣，為了兼顧到雨天排水情況下的日常用車，輪胎必須帶有花紋。想讓噪音變小，一切還得回到源頭下手。所以，輪胎花紋同時也是抑制輪胎噪音的關(guān)鍵。

為了盡可能的減少噪音，輪胎企業(yè)在設(shè)計靜音輪胎花紋時，會通過計算機進行各種“仿真分析”，對輪胎的變形進行力學(xué)分析、聲學(xué)模型分析，以求花紋靜音性的最優(yōu)化。

我們來觀察一下馬牌、米其林和威獅這幾款靜音輪胎的花紋特點，便可以更直觀地了解靜音輪胎的花紋是如何抑制噪音的。

可以看到，米其林浩悅4 、馬牌CC6、威獅RP36這三款輪胎的花紋都采用了不規(guī)則和變節(jié)距的設(shè)計。這是因為空氣在相同規(guī)則的花紋內(nèi)流動時，容易產(chǎn)生幅值、相位接近的聲波，疊加后會加大噪音的形成。不同的花紋塊狀，把聲波分散到不同的頻率范圍，滾動噪聲更小。

米其林浩悅4：浩悅系列EvenPeak 技術(shù)，中央及胎肩部位帶自鎖片靜音肋條，減輕花塊變形時空氣震動，有效降低胎噪

威獅RP36：數(shù)碼靜音花紋過濾技術(shù)，最小化噪音，輪胎肩部閉合花紋設(shè)計，有效抵消和分散各花紋塊間的噪音

馬牌CC6：基于“核姆霍茲共振器”原理設(shè)計的消音艙和變頻降噪器設(shè)計，有效打破形成噪音的氣流，降低整體輪胎的噪音水平

除了從花紋設(shè)計入手打破形成的噪音外，舒適型輪胎還通過加大胎面與路面的接觸面積，減少震動，來達到減少噪音、增強舒適性的效果。像威獅RP36采用了特殊的緩震花紋，吸收因路面不平產(chǎn)生的震動，而馬牌CC6則是采用了路面自適應(yīng)配方，更好的貼合路面。

而且，舒適型輪胎的材料硬度設(shè)定一般適中或偏軟，除了保證平穩(wěn)行駛的舒適性外，抓地力和濕地表現(xiàn)也是很不錯的。

以上列舉的三款輪胎中，威獅RP36算是一款入門級的舒適型輪胎，價格只有馬牌cc6和米其林浩悅4這款兩高型舒適型輪胎的一半不到，售價只是和其它外資品牌的普通經(jīng)濟型輪胎相仿，。性價比非常突出。而且它在強調(diào)提升靜音性的同時，還兼顧到了油耗和耐磨方面，適合絕大多數(shù)A級或緊湊型車主的使用訴求。如果是B級或以上車型，推薦像馬牌CC6，米其林浩悅4，或者是朝陽RP76這樣的高端舒適型輪胎，會獲得更佳的體驗效果。

最后，大家對于馬牌和米其林的靜音性，應(yīng)該容易接受，就不多作介紹了。大家比較好奇的應(yīng)該是，這款威獅RP36的實力到底如何？我截了專業(yè)測試輪胎的權(quán)威媒體《車與輪》上的威獅RP36測試成績和評價，給大家參考。

“在車內(nèi)噪音測試環(huán)節(jié)，車內(nèi)D檔怠速時噪音為41.5分貝，作為一款A(yù)級車來說這個隔音還是相當(dāng)不錯的。當(dāng)車速行駛到60km/h并勻速駕駛時，平均車內(nèi)噪音為61.1分貝。當(dāng)車速提升到80km/h車內(nèi)平均噪音為64.7分貝。從車內(nèi)靜音性來看，中策威獅RP36的靜音效果的確已經(jīng)達到了一線輪胎品牌的水平?！?/p>

可以看出，靜音輪胎威獅RP36也是得到很高的肯定的。

如果你覺得車內(nèi)的噪音大，不妨仔細(xì)觀察一下是否是輪胎產(chǎn)生的噪音，在下次更換輪胎時記得換上一套靜音輪胎，你就可以安安靜靜地開車了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于輪胎噪音排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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