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轎車銷量排行榜(轎車銷量排行榜2018)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于轎車銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、2020年汽車銷量排行榜?
1、轎車銷冠:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸,2020年銷量:540947輛
轎車是國內(nèi)車市份額最大的細分市場。2020年,轎車細分市場累計銷量925.0萬輛,同比下降8.8%。相比于SUV來說,轎車市場下滑更為厲害。不過,這絲毫不影響轎車市場銷量冠軍——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的亮眼表現(xiàn)。
2、SUV銷冠:哈弗H6,2020年銷量:364352輛
2020年,SUV細分市場累計銷量894.8萬輛,同比下降2.4%。可以看出,SUV與轎車的銷量規(guī)模已基本相當(dāng)。相比于轎車,SUV市場的降幅更小,這充分說明了國人對SUV的喜愛。
3、MPV銷冠:五菱宏光,2020年銷量:283359輛
一直以來,MPV市場都屬于比較小眾的市場。受市場環(huán)境的影響,MPV細分市場已經(jīng)連續(xù)4年出現(xiàn)大幅下滑。2020年自然也不例外,MPV累計銷量109.0萬輛,同比下降20.8%。對,你沒有看錯,下滑幅度依舊超過了1/5。
4、新能源狹義乘用車銷冠:特斯拉Model 3,2020年銷量:137459輛
過去的2020年,不管是大眾、豐田,還是上汽、東風(fēng)、比亞迪,都在搶占新能源汽車市場的風(fēng)口??梢?,新能源汽車市場將面臨前所未有的變局。2020年,新能源狹義乘用車?yán)塾嬩N量110.9萬輛,同比增長9.8%。
5、皮卡銷冠:長城炮,2020年銷量:114878輛
隨著多地陸續(xù)松綁皮卡政策,以及眾多新品的集中發(fā)力,皮卡展現(xiàn)出一片利好局面。2020年,皮卡累計銷量為47.8萬輛,同比增長9%,實現(xiàn)強勢增長。
二、2022年11月緊湊型轎車銷量榜公布,軒逸落馬,國產(chǎn)汽車的銷量怎么樣?
按照今年的銷量來看,國產(chǎn)汽車的銷量還是很可觀的,尤其是在出口這一方面,已經(jīng)是位居世界第二了,這樣的成績也是十分亮眼,大家都很期待中國的汽車出口,未來能夠超越日本成為世界第一,但是我們也不得不承認(rèn)要超越日本,的確是有一段很長的路要走,但是從目前的趨勢來看,中國的汽車出口超越日本,還真是指日可待的事情,也希望這一天能夠早一些到來。
首先,按照2022年前三個季度的汽車出口數(shù)據(jù)來看,排名前三的集團分別是上汽集團、奇瑞集團和吉利集團,其中上汽集團靠著超五十萬輛的出口數(shù)據(jù),毫無意外地位列第一名,而排名第二的奇瑞集團只有三十多萬輛的出口數(shù)據(jù),而吉利集團的出口數(shù)據(jù)更是不足奇瑞集團的一半,顯然我國的各大汽車集團之間差距也是不小的,至少在出口量方面差距比較大。
其次,從世界排名來看,我國在2022年的汽車出口總量,已經(jīng)是成功超越了德國,成為了目前的世界第二大汽車出口國,而排名第一的依然是日本,日本的總數(shù)據(jù)也是比中國高出不少,但是比起2021年和2020年的數(shù)據(jù),差距已經(jīng)是大大縮小了,所以行業(yè)人士們都認(rèn)定,中國的汽車出口量未來會超越日本,但是短時間內(nèi)的確是不容易打破日本的記錄,畢竟日本也是很強的對手。
最后,如今新能源汽車已經(jīng)開始興起了,我國的新能源汽車銷量也是很高,國內(nèi)的需求本身就很大,而且新能源是未來的大趨勢,所以我國的新能源汽車會越來越多,銷量也會越來越高,畢竟我們的消費者和消費力更高,這也是我們的優(yōu)勢之一。
三、國產(chǎn)轎車銷量排行榜前十名
1、SUV銷售57.8萬臺,占比為43.5%,前十名分別為:宋PLUS PHEV、 本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONE PHEV、繽智、威蘭達、逍客、本田XR-V。
2、轎車銷售68.9萬臺、占比為51.9%,前十名分別為:五菱宏光mini、軒逸、比亞迪秦、朗逸、凱美瑞、速騰、比亞迪漢、卡羅拉、雷凌、寶馬5系。
3、MPV銷售6.1萬臺,占比約4.6%,前十名分別為:五菱宏光S、賽那、GL8、五菱宏光V、傳祺GM8、傳祺GM6、奧德賽(國產(chǎn))、艾力紳、凱捷。
買汽車選購技巧
1、動力性:在同等級別范圍,動力性越大越好。有兩點要注意。最大功率代表能跑多快,相信一般老百姓也沒機會跑200多,所以差不多就可以了。最大扭矩代表加速性能,這個很重要,也要注意實現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速。像大眾1.4T,1700轉(zhuǎn)就達到最大扭矩;日系5000轉(zhuǎn)才能達到。誰開車沒事把發(fā)動機踩到5000轉(zhuǎn)。
四、轎車銷量排行榜前十?
轎車排名前十有;1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車-帝豪。9.長安汽車-逸動。10.上汽集團-榮威i5。
拓展資料;
一、轎車(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過九個。一般轎車強調(diào)的是舒適性,以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟性考慮出發(fā),選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動機。
二、在中國內(nèi)地的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車。
轎車,某些地區(qū)稱房車或私家車,美國英語稱為Sedan,在英國則稱為Saloon,通常指用于人員以及行李運輸?shù)钠?,可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車。轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長握柄,故名為"轎車"。
三、(Horse-drawn)Carriage:舊時車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan:一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個車廂的汽車,一般包括司機在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時候,在中國大陸的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車,是最為常用的交通工具,用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過9個,它又以不同的類型所劃分。
四、純電動汽車(BEV):由電動機驅(qū)動的汽車。電動機的驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接采用電機驅(qū)動,有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子,其難點在于電力儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益。有關(guān)研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點,使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。有專家認(rèn)為,對于電動車而言,目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程,與混合動力相比,電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,
五、而這不是一家企業(yè)能解決的,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè),才會有大規(guī)模推廣的機會。
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