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景觀設(shè)計里的場地分析（景觀設(shè)計里的場地分析怎么寫）

發(fā)布時間：2023-03-22 12:01:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 93 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計里的場地分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、商業(yè)街景觀設(shè)計說明有哪些分析要點?
2、設(shè)計建筑的場地需要考慮哪些因素？
3、景觀設(shè)計階段占比
4、如何做好建筑場地分析?

景觀設(shè)計里的場地分析（景觀設(shè)計里的場地分析怎么寫）

一、商業(yè)街景觀設(shè)計說明有哪些分析要點?

關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計，營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的，有些步行商業(yè)街景觀設(shè)計得像兵營一樣，非常整齊，道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了，不銹鋼上去了，效益下來了。商業(yè)街對商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設(shè)計有哪些要點要分析吧!

景觀設(shè)計里的場地分析（景觀設(shè)計里的場地分析怎么寫）

一. 交通分析

運動與通路：設(shè)計中充分考慮人的運動心理，把緊張的運動與放松的運動有機的結(jié)合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運動線路，放松休閑的觀賞景觀。

采用坡道設(shè)計，提供帶輪的步行交通，使設(shè)計更加人性化。確定適當距離的關(guān)鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設(shè)置，景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。

人車分流：通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

二. 空間分析

商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點上設(shè)置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

三. 景觀節(jié)點

以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設(shè)置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計的鋪裝，小品，附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計，形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

五. 停留區(qū)域與心理學邊界效應理論

邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設(shè)置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。

愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。

變換的接到空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡的心理距離變短了。

人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。

臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

以上就是關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計要點分析的全部介紹，希望能幫助大家了解商業(yè)街景觀的設(shè)計，享受每一處商業(yè)街設(shè)計帶來的便利!

二、設(shè)計建筑的場地需要考慮哪些因素？

建筑場地設(shè)計中考慮的因素

1、使用者的使用時間

使用者不同時間的使用會在很大程度上影響場地設(shè)計，時間對于不同的人具有不同的價值意義，而相對應的是不同的時間段里不同的人群也會有其對場所的不同需求。比如一般用于晚上活動的酒吧或者派對的場地設(shè)計，就應該更多的去考慮晚上人們對場地的需要以及場地設(shè)計的效果，把設(shè)計的重點放在燈光、夜景的處理上。同時考慮到晚上與白天人群對空間上的使用情況不同，如何讓光線照度，燈具密度，道路布置，場地鋪裝以及整體搭配更加符合晚上人群的使用就顯得尤為重要。

2、使用者的使用習慣

對于一些具有特殊要求、特殊功能的場地空間，需要對這類使用人群的行為方式、日常習慣進行大量的數(shù)據(jù)調(diào)查，形式包括：訪談，問卷，觀察，行為痕跡分析等不同類型的調(diào)查方式。在切實了解其對場地功能的使用狀況下，再有針對性的對場地布局，色彩搭配，形態(tài)構(gòu)成以及細部構(gòu)件進行設(shè)計。

以敬老院場地為例，由于其特殊人群的年齡階段和身體結(jié)構(gòu)，則應該在多方面加以注意，創(chuàng)造出合適這類群體的場地。

2.1 功能布局上，應以短簡方便的聯(lián)系空間為主，盡量避免過多的迂回。

2.2 色彩處理上，選擇淡雅明快的色彩基調(diào)--滿足老年人對于“恬適情趣”的向往。

2.3 形態(tài)構(gòu)成上，需要平穩(wěn)，安定，常見的形態(tài)特征，盡量避免過于繁雜、夸張，具有明顯張力的空間形態(tài)。

2.4 細部設(shè)計上，這是對老年人使用空間最需要重點考慮的環(huán)節(jié)。由于其身體機能的減弱，在座椅材質(zhì)、形狀，地面鋪裝圖案，扶手欄桿的舒適度以及臺階樓梯的高寬比，防滑條的處理上都需要在對老年人進行大量觀察和調(diào)查的前提下進行設(shè)計。

3、使用者的使用情緒

上面一條滿足了使用者物質(zhì)功能的需要，而除此之外還應該考慮使用者心理上的安慰。情緒是人類對于外部世界的直接反應；反過來，外界環(huán)境也能在很大程度上影響人們的情緒變化。情緒雖然是一種很主觀也很難捉摸的設(shè)計條件，但在基于大量統(tǒng)計的情況下，還是可以用一些數(shù)據(jù)反映出人們情緒對于不同場地空間的幾種基本認識。特別是當場地在為某種特定使用人群服務的情況下，這類數(shù)據(jù)變得更加清晰和有說服力。

以醫(yī)院場地設(shè)計為例，我們知道醫(yī)院的使用主體是病人（除此之外還有家屬、醫(yī)務人員、服務人員），在身體不舒服的情況下，其情緒一般是比較消沉的。因此，在場地設(shè)計上，則應盡量避免出現(xiàn)過多的灰色空間以及空間死角?？臻g處理上宜視線通透，采光良好，構(gòu)筑物應積極高尚且色調(diào)明快。對原有地形進行規(guī)整以達到合適的坡度起伏加強其空間感，避免出現(xiàn)較多的陰影區(qū)域。植被方面以常綠樹種為主（落葉樹木易引起患者衰落的情緒）。多種色彩的灌木進行搭配種植，營造出積極富有變化的植被景觀。

4、使用者的使用密度

這一點不僅是旨在考慮個體對場地環(huán)境的使用和感受，而且通過對人與人之間在某一空間中的使用把人與物、人與人進行綜合考慮?？紤]當人與人在使用空間相互影響時該如何在前期對空間進行設(shè)計。所以，這便要求設(shè)計者事先了解場地使用人群的數(shù)量在時間軸上的分布曲線。找出最大使用密度，最小使用密度以及其間的動態(tài)相互關(guān)系，以此為根據(jù)對場地進行合理布置。

比如，對汽車站場地空間進行設(shè)計就應該了解此車站在城市的地理位置以及重要程度，預計使用人群數(shù)量，年齡結(jié)構(gòu)分布并在不同時間段來進行合理分析，達到既滿足人們對整個空間的使用效果，又滿足“不浪費公共空間”的使用要求。而且，通過對不同時間段人群數(shù)量的分布狀態(tài)的利用，營造出不同氛圍的公共空間--使空間具有了動態(tài)的變化。

5、使用者的使用反饋

場地設(shè)計不是一蹴而就，更不是一成不變的。在滿足前期規(guī)劃與設(shè)計的同時，還應該建立“設(shè)計者--使用者”的長效機制，在動態(tài)中把握對場地環(huán)境形態(tài)的塑造和對不同人群的心理認知--這一點應該被設(shè)計者牢記，并且反映到初期對場地設(shè)計的考慮中來。通過周期性的對既有場地空間進行觀察，記錄人們的使用頻率、效果、滿意度，對場地環(huán)境保持持續(xù)的設(shè)計認知，加深對場地環(huán)境特征的理解，并最終反饋到對場地環(huán)境的塑造與再塑造上，使所設(shè)計的場地真正做到為人們所享用、所樂道，成為一種與人們活動互相補充，與人們發(fā)展互相促進的狀態(tài)，變成一處具有生命力富有場所感的空間形態(tài)。我想，這是作為今后建筑師的我們義不容辭的責任。

通過上面的分析我們可以看到，將對人性誠摯的考慮帶入到對場地的設(shè)計中來，這是對現(xiàn)有設(shè)計體制的一場變革，需要經(jīng)歷一個漫長的“接受與否”的過程，但這場變革是符合人們的需要的，也是符合時代的發(fā)展的。建筑往往是一個基址上最重要的人工環(huán)境，是精神與物質(zhì)的載體。物質(zhì)可以通過具體的建造來完成，而精神需要與環(huán)境的共鳴設(shè)計來達到。西蒙茲認為理想的居所是自然場址和景觀環(huán)境的最佳組合，并把這一目標的實現(xiàn)程度作為衡量居住成敗以及居住者適應性、健康程度的標準。于是在建筑具體處理上往往通過分析場地，結(jié)合地形恰當布置田園和建筑，適應地質(zhì)構(gòu)造，盡量減少對現(xiàn)存生態(tài)系統(tǒng)的干擾，反映氣候條件并且考慮景觀的布局，強調(diào)最佳的效果，整合各種要素，營造理想的人居環(huán)境。

三、景觀設(shè)計階段占比

景觀設(shè)計階段的占比應該為全部工程時間的10%以內(nèi)，把這個設(shè)計階段控制的越少，那么在之后建筑景觀的時候留有的空余時間就越多，也可以在景觀設(shè)計施工階段不斷的對之前的涉及進行調(diào)整。

四、如何做好建筑場地分析?

如下：

調(diào)研和分析是非常重要的步驟，這些只是我總結(jié)的一些可能需要分析的點，還有一些人文類的，敘事性建筑，或者設(shè)定文本，從一些文學藝術(shù)中導出概念的等，分析手法千千萬，無法一一詳細解釋。

很多東西都是要靠自己長時間的積累和觀察。分析也不是所有可以分析都要分析，肯定要因地制宜，看你這個場地，一般來說看你場地什么比較特殊，或者缺什么，一般這樣會比較快一些。

但是正常情況下，基地分析最好自己親自看一下，掌握以下地方的人文，風貌，以后你處理起來有關(guān)的問題，就能更好的使用之前所做的調(diào)研去推動設(shè)計的發(fā)展！前期資料的收集是要用多多益善的原則，越多越好，越深越好。

因為一開始有可能你也不知道你所研究的信息會在設(shè)計中怎么使用，這個很正常，但是你可能在后面的設(shè)計中慢慢就用上了。

這個東西重要的地方在于，你分析的越詳細，在你后面設(shè)計中你就可以有更多的資源更多的東西可用，所以從現(xiàn)在開始，做任何的一個項目前都要有大量的研究和分析吧！這是一個好習慣，你值得擁有！

景觀設(shè)計里的場地分析（景觀設(shè)計里的場地分析怎么寫）

首先要確定場地分析是要分析什么。場地分析大體上我把他們分為這幾類：

1、歷史文化

History 歷史文化。（你覺得歷史文化重要不重要，哪里重要，你怎么研究）這一類分析是非常提升設(shè)計逼格的了，比如一個城市，一定要研究歷史，城市的文脈，這個就算不畫圖，每一個設(shè)計都需要研究，無論研究的深和淺，跳過歷史文化研究的設(shè)計，全是耍流氓。

尤其是對于那些文化類建筑，比如博物館劇院什么的，就非常有必要分析歷史文化了。

2、功能分區(qū)

這個也是很常見的場地分析，比如下面這一張尺度小的，一般鼓勵以三維軸測或者透視的形式去展現(xiàn)，就是你周圍場地的一些現(xiàn)狀，比如一些空間是如何使用的，周圍都什么功能啊。

分析的角度一般是Land use 土地的使用性質(zhì)，Natural and man made 自然和人造的，Public space vs. private space 公共空間和私密空間，Open space 開放空間form/space形式，層級，空間感等，Edge conditions, surfaces and materials 邊界條件。

3、交通組織

這個國內(nèi)的學生應該很擅長了吧，但是發(fā)現(xiàn)很多同學的交通分析圖面效果還是不夠啊，這個圖沒什么好講的，基本就是展現(xiàn)Scale and the hierarchy of transport 交通層級。

比如主要道路次要道路等Movement and circulation within and around the site 場地內(nèi)的交通組織Vehicle vs. pedestrian 行人和機動車Access 通行性Street patterns街道的類型Street section 街道剖面。

通?？梢苑殖蓛煞N方式，一種就是場地三維圖紙，可以清晰展現(xiàn)立體的交通流線，還是老話，工作流，像這種基本Rhino出白模加陰影，AI線條箭頭，PS一些符號素材三件套基本就搞定。

另一種就是在我們已經(jīng)做好的肌理圖上，在AI添加流線，然后在PS中進行圖面的美化！這樣的效果要比僅僅拿個地圖上面畫幾條線要好看多了！

4、現(xiàn)狀分析

這個也是重點中的重點，因為大部分的設(shè)計過程其實是一種發(fā)現(xiàn)問題提出問題解決問題的過程，而這個現(xiàn)狀分析就顯得尤為必要。

方案的深度基本可以這么說，取決于你對現(xiàn)狀所做的研究的深度，這個沒法偷懶，通過調(diào)研（查資料），建模（現(xiàn)狀模型），分析（mapping）等手法去研究去調(diào)研。

5、自然條件

就是一般光照和視野啥的。這個實際項目比較多用，如果這方面比較特殊的話也是要分析。比如一些比較極端的條件可能就要重點分析了。極熱極冷，采光啥的也可以作為后期概念的一些突破口。

有時候當場地地貌條件比較特殊，比如海邊，山景的時候，或者有比較好的人文景點時也要考慮一下Perspective relationships, views 透視關(guān)系，視野等。

以上就是關(guān)于景觀設(shè)計里的場地分析相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。