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掃描生成3d模型

發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 22:32:13 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1026 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于掃描生成3d模型的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、航拍在建筑三維建模方面的應(yīng)用
2、
3、
4、3D掃描儀掃描出來的3D模型，可以導(dǎo)出再編輯嗎？

掃描生成3d模型

一、航拍在建筑三維建模方面的應(yīng)用

前言

航拍在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用

1可視化地圖（本篇討論內(nèi)容之一）：將航拍的照片及視頻上傳云端，進(jìn)行工程形象展示

2與vr結(jié)合：進(jìn)行觀摩展示

3三維重建（本篇討論內(nèi)容之二）：進(jìn)行三維建模以及土方量計(jì)算

4航拍延時(shí)：展示從無到有的建設(shè)過程（鏈接為網(wǎng)絡(luò)盛傳的一段長沙19天建成57層大樓，時(shí)長4分鐘） http://video.pae.baidu.com/show/videoindex?pd=alading&loc=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.html&src=http%3A%2F%2Fm.v.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.html%3Fptag%3Dbaidu.3g&log_loc=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.html&title=

5工程影響資料：通過圖片+視頻的形式進(jìn)行資料存留和工程評(píng)獎(jiǎng)

---分割線---

1選擇航拍而不是傳統(tǒng)讀圖的原因

（上圖為蘇州斜塘老街三維模型的航拍圖，藍(lán)色粗線為航拍軌跡）

1.1復(fù)雜地形當(dāng)?shù)匦螢樯降亍⑶鹆?、湖泊時(shí)，傳統(tǒng)地圖只能表示它的范圍界限以及等高線，而航拍可以通過掃描生成三維模型

1.2地圖的時(shí)效性地圖網(wǎng)站幾年甚至十幾年一更，甲方送來的地圖往往陳舊，許多新建、拆除的建筑沒有表達(dá)，而航拍地圖可以隨用隨測(cè)。古建、老城區(qū)的最初圖紙往往沒有保存下來（保存下來了也到不了你手里），這時(shí)候去上空飛一飛就很爽快啦（后面會(huì)詳細(xì)講）。

1.3截圖分辨率用過你懂得

1.4特別適用立面改造或測(cè)繪平面還能描地圖的話立面呢，一二樓還能手動(dòng)測(cè)量的話高層呢

（上圖為一座塔的三位截面模型）

2航拍地圖特點(diǎn)

2.1規(guī)律拍攝精度越高，飛得越低，耗時(shí)越長（但比相同工作量的傳統(tǒng)讀圖要快很多）

2.2精度航拍器工作室?guī)ps運(yùn)作，原理是將拍到的照片拼合，因此會(huì)有一定誤差，最小誤差水平上30-50mm，垂直上100mm。投標(biāo)階段（設(shè)計(jì)）對(duì)精度要求不是很高，一般誤差可以滿足需求；施工階段則會(huì)對(duì)精度要求相對(duì)較高，這時(shí)候要保證最小誤差。

2.3速度快航拍器速度可達(dá)80km/h左右，1平方公里（1500畝）耗時(shí)三天。航拍一天可完成人工一周的工作量

2.3適用場景古建：不建議（限飛）

3成果

生成1:1三維模型

和bim結(jié)合，生成revit模型（但是亂面較多不可以直接建模，可以交由航拍公司預(yù)處理）

4目前的局限

4.1電腦內(nèi)存16g以上，32g為佳

4.2對(duì)各種地表的識(shí)別率不一致對(duì)建筑、地基識(shí)別率較高，植被覆蓋地區(qū)較低（主要是植被的高度）

4.3用地受限城區(qū)（特別是古城區(qū)）有限飛的條件，人口密集地區(qū)不建議飛行，電線多地區(qū)，機(jī)場周圍

4.4航拍器受限機(jī)身不防雨且對(duì)場地信號(hào)要求高

5費(fèi)用

二維：沿街雙側(cè)6w/km