車機(jī)排行榜（車機(jī)導(dǎo)航十大品牌排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于車機(jī)排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、車載導(dǎo)航排行榜，卡爾福安卓車載導(dǎo)航使用著咋樣

• 2、電動(dòng)車銷量排行榜前十名

• 3、導(dǎo)航一體機(jī)哪個(gè)品牌好？

• 4、汽車cpu芯片排行

一、車載導(dǎo)航排行榜，卡爾福安卓車載導(dǎo)航使用著咋樣

新安卓Android 4.22系統(tǒng)：全新智能操作平臺(tái)，時(shí)尚個(gè)性化的智能操作系統(tǒng)；2、深度UI定制：多種絢麗UI界面，個(gè)性化深度定制3、頂級(jí)車規(guī)級(jí)硬件配置，體驗(yàn)飛一般的流暢：Freescale A9內(nèi)核處理器，四核1.2G主頻，1G內(nèi)存，內(nèi)置16GSandisk存儲(chǔ)，超強(qiáng)的2/3D加速；4、支持一機(jī)多圖：原廠內(nèi)置凱立德正版3D地圖，還可根據(jù)自己的喜好，安裝其它導(dǎo)航地圖，從此不在迷途。5、支持3G/WI-FI/藍(lán)芽-手機(jī)等多通路上網(wǎng)渠道，分享精彩生活；6、支持語音輸入；7、10點(diǎn)電容屏，更炫，更精準(zhǔn)，更順暢，不存在壓屏和校準(zhǔn)的問題，配備高畫質(zhì) WVGA（16:9）TFT 全彩色顯示器。8、電腦--手機(jī)--車機(jī)資源同步：Android手機(jī)信息可以和車機(jī)一致共享，電腦信息可以通過網(wǎng)絡(luò)同步到車機(jī)。9、內(nèi)置5.1聲道專業(yè)音頻輸出，全數(shù)字信號(hào)：支持國際高清數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)1080P硬件高速解碼，達(dá)到數(shù)字影像技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合。10、 海量免費(fèi)應(yīng)用一網(wǎng)打盡：完美支持第三方應(yīng)用市場，幾十萬款應(yīng)用軟件，更有CARIT專門定制的車機(jī)軟件；

二、電動(dòng)車銷量排行榜前十名

電動(dòng)車銷量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的銷量一直都是遙遙領(lǐng)先，去年上半年就達(dá)成了全球首個(gè)累計(jì)達(dá)100萬輛的純電車記錄；而全年也創(chuàng)下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內(nèi)就貢獻(xiàn)了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

風(fēng)靡全國的宏光MINI EV，在國內(nèi)的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在，即使在轎車領(lǐng)域，也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量，名列第二，雖然這都是國內(nèi)的銷量。另外宏光MINI EV已經(jīng)是款現(xiàn)象級(jí)的熱銷車，去年涌現(xiàn)出一大批跟風(fēng)者。

第三名：特斯拉Model Y

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的，Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬臺(tái)，同比大增85%，賺得盆滿缽滿，騷馬更加春風(fēng)得意了。在中國市場方面，咱們也貢獻(xiàn)了17萬多輛，難怪馬斯克這兩年春節(jié)都要向中國網(wǎng)友拜年。

第四名：大眾ID.4

來到第四名，銷量就比前三名相去甚遠(yuǎn)了。大眾投入大量人力財(cái)力研發(fā)的ID.4，拿到了12萬臺(tái)的銷量。在國內(nèi)，ID.4被分給南北兩家大眾生產(chǎn)銷售，一汽大眾賣得好一點(diǎn)，ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛，上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰(zhàn)場還是歐洲，畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機(jī)系統(tǒng)等跟自主品牌競爭沒啥優(yōu)勢。

第五名：比亞迪秦PLUS PHEV

其實(shí)也就是秦PLUS DM-i，去年總共拿到11多萬輛銷量，名列第五。自從比亞迪發(fā)布超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)后，就引爆了關(guān)注度，旗下幾款搭載DM-i技術(shù)的車型出一款就爆一款，全都供不應(yīng)求。其中秦PLUS是賣得最火的，畢竟性價(jià)比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作為新勢力車企，能拿到這個(gè)成績實(shí)屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數(shù)不多的增程式車型，當(dāng)時(shí)很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的?？赡芫鸵?yàn)椴簧喜幌?，兼顧了電車和燃油車的?yōu)勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內(nèi)中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領(lǐng)先2萬多臺(tái)。

第七名：比亞迪漢EV

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細(xì)分板塊里表現(xiàn)也是十分出色的了，去年銷量連續(xù)環(huán)比增長，11月時(shí)候首次月銷破萬。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級(jí)混動(dòng)技術(shù)推出的時(shí)候，就收割了一波訂單。后來由于產(chǎn)能跟不上還一直被投訴。去年年底的時(shí)候，比亞迪又跟進(jìn)了宋Pro版本的DM-i車型，姊妹花打?qū)I上。不過漫哥試駕過感覺兩者區(qū)別不太大，價(jià)格也差不太多，當(dāng)然有錢直接選貴的PLUS更好。

第九名：長安奔奔EV

長安的奔奔EV也能擠進(jìn)全球榜來，以7.65萬輛的銷量站在的第九位置。這車咱們習(xí)慣稱呼作奔奔E-Star，原本銷量一般般的，去年推出了國民版車型，性價(jià)比瞬間飆升，斬獲訂單一大波。這讓長安有點(diǎn)始料不及，產(chǎn)能沒跟上，很多車主吐槽提不到車。

第十名：大眾ID.3

ID.3也是大眾新能源車型里的重要成員，去年10月引入中國，由上汽大眾獨(dú)占。不過國內(nèi)銷量很一般，很多網(wǎng)友都嫌棄它太貴。所以它主要還是在歐洲那邊賣得好，甚至還是細(xì)分市場銷冠。還是那句話，大眾新能源車在產(chǎn)品方面沒啥太大競爭優(yōu)勢，賣這么貴，還得靠信仰加成。

三、導(dǎo)航一體機(jī)哪個(gè)品牌好？

由于互聯(lián)網(wǎng)上地圖種類繁多，很多裝有車載導(dǎo)航一體機(jī)或者持有導(dǎo)航的朋友在使用地圖導(dǎo)航時(shí)候往往搞不清楚的己需要哪一款地圖！下面就是如何找到合適的地圖來使用導(dǎo)航一體機(jī)的方法。

1、第一要知道自己機(jī)器用的是什么平臺(tái)處理器，目前主流的是ARM，還有一種是幾年較少見MIPS平臺(tái)，路暢早期有一些機(jī)器用的是MIPS?，F(xiàn)在基本所有廠家都是用的ARM架構(gòu)處理器。具體怎么看架構(gòu)，每個(gè)機(jī)型都不一樣，也不能一個(gè)個(gè)的說，一般是在“設(shè)置--系統(tǒng)”里面。

2、第二個(gè)就是要了解自己機(jī)器的分辨率，簡單說,大分辨率的地圖程序裝在小分辨率的機(jī)子上,就是顯示不全:小分辨率的地圖程序裝在大分辨率的機(jī)子上就是不滿屏.所以說選對(duì)分辨率很重要。

常見尺寸分辨率對(duì)應(yīng)如下:

3.5寸 分辨率320*240 (橫屏)  240*320(豎屏)

4.3寸 分辨率 480*272             800*480

5寸    分辨率 800*480

7寸    分辨率 800*480

5寸，6寸，7寸現(xiàn)在以分辨率 800*480的居多.4.3寸以480*272居多.

3、機(jī)子的操作系統(tǒng)   一般機(jī)器說明書會(huì)有標(biāo)注，如果說明書丟了的話記住你自己的機(jī)器型號(hào)在網(wǎng)上搜一下也能查到。早期的是CE4.2,對(duì)某些地圖支持不好;現(xiàn)在有CE5.0、CE6.0。目前車機(jī)行業(yè)普遍應(yīng)用大部分都是CE6.0.

“GPS自主導(dǎo)航+后臺(tái)中心監(jiān)控+通訊+上網(wǎng)”的產(chǎn)品以無線移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)為依托，結(jié)合了專業(yè)的GPS地理信息系統(tǒng)及車輛語音導(dǎo)航技術(shù)，是一款將車載無線通訊終端和自主導(dǎo)航完美結(jié)合的一款全新的產(chǎn)品。這一重大突破,填補(bǔ)了國內(nèi)GPS導(dǎo)航監(jiān)控的市場空白，主要應(yīng)用于：實(shí)時(shí)路況交通（TMC）誘導(dǎo)、郵政物流車輛、120急救車輛、保險(xiǎn)車輛、私家車輛等各種行業(yè)。只要監(jiān)控中心規(guī)劃好路徑下發(fā)到導(dǎo)航終端，駕駛者就必須按中心規(guī)劃好的路徑行駛，監(jiān)控中心還可以實(shí)時(shí)了解到車輛的當(dāng)前位置、行駛的路徑軌跡等信息。同時(shí)本產(chǎn)品具有通話、上網(wǎng)、自主導(dǎo)航等功能，真正做到“引領(lǐng)行業(yè)先鋒，創(chuàng)駕車新生活”的標(biāo)志理念；給使用者帶來極大的方便，體驗(yàn)到本產(chǎn)品的奇妙之處。

四、汽車cpu芯片排行

汽車cpu芯片排行如下：

1、寒武紀(jì)思元370：思元370是寒武紀(jì)首款采用chiplet（芯粒）技術(shù)的AI芯片，集成了390億個(gè)晶體管，是寒武紀(jì)第二代產(chǎn)品思元270算力的2倍。憑借寒武紀(jì)最新智能芯片架構(gòu)MLUarch03，思元370實(shí)測性能表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

2、驍龍Ride：Snapdragon Ride更加準(zhǔn)確來說是一個(gè)平臺(tái)，由各種各樣的驍龍汽車SoC和加速器組成，拓展性相當(dāng)強(qiáng)，能夠支持多核CPU以及GPU?；诓煌腟oC和加速器的組合，平臺(tái)能夠根據(jù)自動(dòng)駕駛的每個(gè)細(xì)分市場的需求進(jìn)行匹配，并提供業(yè)界領(lǐng)先的散熱效率。

3、地平線J5：單芯片最高算力：128TOPSJ5集成平臺(tái)算力可達(dá)1000TOPS，作為國內(nèi)的芯片公司，地平線的征程系列產(chǎn)品已經(jīng)來到第三代，單片的算力提升至128TOPS，集成平臺(tái)算力1000TOPS，使得它可以支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

4、黑芝麻華山二號(hào)A1000Pro：黑芝麻智能A1000Pro基于上一代A1000的進(jìn)化產(chǎn)品，在工藝上采用了業(yè)界創(chuàng)新先進(jìn)的封裝工藝，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部多核心建立高速通信通路，大幅提高數(shù)據(jù)傳輸效率。

cpu芯片

集成電路（integrated circuit）是電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動(dòng)組件等）小型化的方式，采用一定的工藝，把一個(gè)電路中所需的晶體管、電阻、電容和電感等元件及布線互連一起，制作在一小塊或幾小塊半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，然后封裝在一個(gè)管殼內(nèi)，成為具有所需電路功能的微型結(jié)構(gòu)；其中所有元件在結(jié)構(gòu)上已組成一個(gè)整體，使電子元件向著微小型化、低功耗、智能化和高可靠性方面邁進(jìn)了一大步。

以上就是小編對(duì)于車機(jī)排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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