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杭州會成為超一線城市嗎（杭州會成為超一線城市嗎知乎）
發(fā)布時間：2023-03-23 05:28:20
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州會成為超一線城市嗎的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、杭州能追趕上北上廣深，成為第五個一線城市嗎？
從前車馬很慢，一生只夠去一個地方，而現(xiàn)在交通很方便，我們可以去我們想去的任何一個地方，隨著人民生活水平的日益提高，旅游逐漸成了人們放松的主要途徑，這也就導致近幾年旅游業(yè)在我國經濟發(fā)展中占據(jù)越來越重要的地位，使一些城市也逐漸以發(fā)展旅游業(yè)而帶來了經濟的快速發(fā)展。其中未來最吃香的非杭州莫屬了，當然，杭州也是最有希望成為繼北上廣深之后的第五座一線城市。那杭州究竟是因為什么經濟得到如此迅速的發(fā)展，竟然能夠媲美北上廣深呢？
杭州作為我國的新一線城市，近幾年的發(fā)展更是有目共睹，隨著這幾年的經濟發(fā)展，浙江可謂是憑借著天然的地理優(yōu)勢，取得可觀的成績，當然其中發(fā)展最快的就是杭州了，到2019年杭州的GDP已經突破1.5萬億元，成為我國繼北上廣深之后的又一經濟強市。經濟發(fā)展的首要因素就是有足夠的空間，當然去過杭州的人都知道，杭州這座城市可以稱得上是地廣物博了，以1.65萬平方公里的面積，比北京的面積還要大。
除了有廣闊的面積之外，杭州更是憑借著便利的交通使得第三產業(yè)的發(fā)展如火如荼，便利了人們去雷峰塔看白素貞以及靈隱寺里保平安等，更有臨海的優(yōu)勢條件和倚靠這京杭大運河增加了眾多的貨運量，讓杭州這座城市逐漸成為我國南部重要的貿易城市。
當然杭州旅游業(yè)以及對外貿易的發(fā)展為它的經濟增長發(fā)揮著不可磨滅的作用，但單憑旅游業(yè)的發(fā)展又如何能使杭州在成都、重慶等眾多新一線城市中脫穎而出呢？其中更是少不了高新技術產業(yè)的發(fā)展，眾所周知的阿里巴巴集團駐地在杭州，這不僅帶動整個杭州的經濟發(fā)展，還為它吸引著眾多國內外人才，使得杭州的經濟能夠持續(xù)發(fā)展，并且至今保持良好的態(tài)勢。
以點帶面，浙江的經濟水平在杭州這座迅速發(fā)展的帶領下也逐漸成為我國發(fā)展最為發(fā)達的省市之一，這也就為杭州成為一線城市做下了堅強的后盾，憑借杭州獨有的自身優(yōu)勢以及浙江全省的加護，相信用不了多長時間杭州就能追趕上北上廣深，成為第五個一線城市，你認為呢？
二、杭州會成為一線城市嗎
和“北上廣深”四個公認的一線城市相比，杭州還有諸多的不足。杭州現(xiàn)在還不是一線城市，杭州可以發(fā)揮比較優(yōu)勢，爭做一流的城市。現(xiàn)在最多只能算準一線城市。
三、講講杭州晉升一線城市的可能性有多大？
我感覺中國只有四個一線城市，其它的都是自封而已。一線城市位于國家城市體系的最頂層，目前國家九個中心城市中，只有北京、上海、廣州是一線，其它的國家中心城市都算不上一線，何況是杭州這樣的省會。杭州最近幾年發(fā)展確實不錯，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，可謂是風生水起。但一些人也開始膨脹了，又是所謂北上廣杭還是怎樣，殊不知深圳的綜合實力要碾壓杭州。杭州的定位就是長三角重要的中心城市，而且還是之一，上面有上海，同級的還有南京、蘇州、合肥。一句話，如果杭州是一線，南京、武漢、成都、天津、重慶哪個會服氣？真正的一線不是自封，讓別人心服口服才是硬道理。
四、聊一聊杭州會成為第五個一線城市嗎？
不會的。個人看法：杭州就因為一個阿里巴巴整天喊著做一線。一個城市不是靠一個企業(yè)帶起來的，那么這個城市也太失敗了。深圳也有騰訊，但騰訊絕對不是深圳進入一線的重要元素。而是經濟地位，每年上百萬人才的涌入。北京是首都，上海是中國的經濟門面，廣州是開改革開放的先河，深圳是中國特區(qū)的模范，科技先鋒。這都是幾十年的沉淀。杭州也就十幾年前出了個阿里巴巴。而且杭州一直作為一個休閑旅游城市的形象，突然說要追趕一線城市，感覺會不倫不類。其實做自己是最好的，你的優(yōu)勢別人沒有。真給你趕上了，卻失去了本來的特點。何必呢。中國的城市不需要千城一面，領導搞政績。也要因地制宜。
以上就是關于杭州會成為超一線城市嗎相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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