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男生開什么車比較有品味(男生開什么車比較有品味好)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于男生開什么車比較有品味的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、男人有錢后想買豪華車型?看下這3款,開出去面子里子都有
現如今,買車成為了很多朋友的“頭等大事”,對于很多普通朋友而言,買車最為注重的無非就是保值率以及燃油經濟性和性價比,但是,對于不少成功男人來說,相較于保值率以及性價比,他們更加注重的是汽車品牌,以及車子開出去夠不夠有排面,那么,如果有一天你一不小心成為了有錢人,想買一臺豪華車型作為自己的座駕,不妨可以看下這3款,開出去面子里子都有。
第一款:寶馬X5
官方指導售價:69.99-83.49萬元
寶馬X5,作為寶馬家族當中的豪華中大型SUV,開出去完全不用擔心沒排面,前臉經典的雙腎進氣格柵,極具品牌辨識度,加上兩側采用LED光源的前大燈(入門版車型遠光燈可選裝激光大燈價格大約1萬元左右),以及引擎蓋上的“藍天白云”車標,從而給人一種高級感十足的視覺感受。
至于內飾方面,寶馬X5依舊是延續(xù)了家族式的設計風格,中控區(qū)域微微側向駕駛員一側,符合人體工程學,懸浮式的液晶顯示屏,集成了諸多智能科技于一體,加上全液晶的儀表盤,增添了幾分應有的科技感,大面積皮革材質的包裹,加上木紋飾板的覆蓋,以及大量鍍鉻飾條的點綴,從而營造出了一組舒適豪華的內舒氛圍。只不過,部分車主反應該車座椅靠背不是很舒適,還有就是新車內飾異味較大以及后排腿部空間不是很充裕,對于這樣問題,我們在選購的時候,不妨可以多體驗試駕一下,看自己是否能夠接受。
動力方面,寶馬X5提供2.0T/3.0T發(fā)動機可選,傳動方面,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,其中,2.0T發(fā)動機最大馬力可達265匹,0-100km/h加速時間為:6.9秒,3.0T發(fā)動機最大馬力可達340匹,0-100km/h加速時間為:5.5秒。這樣的動力表現可以說是較為出眾,基本能夠滿足大部分朋友的日常用車需求。如果你覺得買一臺寶馬X5還是差點意思,不足以體現自身的身份,那么不妨看下第二款車型。
第二款車型:保時捷Cayenne(中文名卡宴)
官方指導售價:91.30-243.80萬元
保時捷,德國大眾汽車旗下的世界著名豪華汽車品牌,它的知名度可以說是享譽全球,其中,作為保時捷家族當中的豪華中大型SUV-卡宴,更是無數男生心目當中的“夢想座駕”,如果你事業(yè)已經有所成就,能夠擁有一臺卡宴的話,那么無疑算得上是非常“成功的人士”,并且,開上它出門也能使你完美的彰顯自身的身份與地位。你看它前臉超大尺寸的進氣格柵,顯得非常的具有氣勢,加上兩側矩陣式的LED前大燈,以及引擎蓋上硬朗的線條勾勒,從而給人一種硬朗大氣的視覺感受。
作為一款豪華中大型SUV,保時捷卡宴不管是做工以及用料上都非常的扎實,完全達到了一臺豪華車應有的水準,中控區(qū)域的超大尺寸液晶顯示屏,加上全液晶的儀表盤,十分吸引人的眼球,上方的石英表,加上大面積翻毛皮材質的包裹,以及細節(jié)之處的縫線處理,從而營造出了一組舒適豪華的內飾氛圍。值得一提的就是,目前我們國內市場保時捷卡宴有2019款/2020款/2021款可選,如果你預算不是問題的話,不妨直接考慮2021款保時捷卡宴,指導售價為243.80萬元。
動力方面,保時捷卡宴提供2.9T/3.0T/4.0T發(fā)動機可選,傳動方面,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,其中,2021款保時捷卡宴4.0T發(fā)動機最大馬力可達641匹,0-100km/h加速時間為:3.3秒。綜合而言,保時捷卡宴不菲的價格,加上前衛(wèi)潮流的造型設計,以及強悍的性能表現,對于那些成功人士來說,無疑是非常好的選擇之一。當然,如果你覺得保時捷卡宴還不夠霸氣,不符合自身“硬漢”的性格,那么不妨考慮第三款車型。
第三款車型:路虎攬勝
官方指導售價為:122.50-321.30萬元
路虎攬勝,作為家族當中的旗艦車型,想必大家對于它并不會感到有所陌生,指導售價:122.50-321.30萬元,也能完美彰顯它尊貴豪華的身份。你看它前臉大嘴式的進氣格柵,加以鍍鉻飾條的裝飾,加上兩側犀利有神的LED前大燈,以及引擎蓋上硬朗的線條勾勒,從而給人一種霸氣十足的視覺感受。開上它出門,無疑能夠為你實力有所加分,并且,也不怕沒有回頭率,畢竟,路虎攬勝在氣勢這一塊,小編認為完全不會輸給同級別豪華車型。
至于內飾方面,路虎攬勝給人第一感覺就是兩個字“奢華”,中控區(qū)域并沒有采用大量的實體按鍵,取而代之的是上下大尺寸液晶顯示屏,一定程度上提升了幾分應有的科技感,思服飾的多功能方向盤,大面積真皮材質的包裹,加上大量鍍鉻元素的點綴,從而營造出了一組舒適豪華的內飾氛圍。
動力方面,路虎攬勝提供3.0T/5.0T發(fā)動機可選,傳動方面,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,其中,3.0T發(fā)動機最大馬力可達360匹,5.0T發(fā)動機最大馬力可達564匹,不得不說,攬勝除了造型設計霸氣之外,動力上也是相當的強勁。綜合而言,如果你一不小心成為了有錢人,想買一臺豪華車型作為自己的座駕,這3款車型無疑是非常好的選擇,如果是你的話,寶馬X5/保時捷卡宴/路虎攬勝,你會選擇誰成為你的座駕呢?歡迎在下方一起交流探討一下。(十八/編輯)
注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!
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二、男人開什么車會吸引女人,會讓女孩子眼前一亮?
男人開什么車吸引女孩子喜歡?那肯定就是跑車了,畢竟跑車這種拉風的車型是男女老少都通吃的。下面小編來盤點一下最吸引女孩的幾款跑車。
1、 保時捷718
保時捷718定位為該品牌旗下的最廉價產品,這款車確實可以讓車主享受到很不一樣的體驗,但是,這些感受有好的也有壞的。讓人滿意的地方在于它一定能勾引到妹子,讓人郁悶之處在于,這款車在自家產品線上并沒有強勁的性能。排氣管的咆哮聲能讓人熱血沸騰,只不過動力也就那樣;變速箱換擋很迅速,可是平時頓挫得不行,總體上看,這款車只能作為一款顏值車型。
2、 寶馬Z4
全新寶馬Z4的面孔看上去兇多了,嘴巴和眉眼都開始猙獰起來??赡苓@就是現在流行的“運動觀"吧。雖說是大改款,但新寶馬Z4依舊保留了不少上代車型的特征,其中最重要的便是長車頭,短車尾的設計了,確實能營造出過人的運動感。內飾和新三系幾乎一模一樣,對于寶馬Z4來說這樣的設計還是缺少了點個性。對于寶馬Z4而言,賽道狂奔和招搖過市都不是寶馬Z4的主要功能,找地方打開敞篷兜風才是正確選擇。
3、 奔馳SLC級
奔馳SLC雖然定位于跑車,但這款車只屬于奔馳的入門級跑車,車輛的動力表現并不出色,只搭載了一款2.0T的發(fā)動機,所以與其稱之為跑車,倒不如叫它個性帥氣的代步小車。因為這款車的外觀極其動感,在特別是敞篷狀態(tài)下更是吸睛無數,除了外觀以外,奔馳SLC的內飾設計也可圈可點,并且小巧的車型可以靈活自如地穿梭在擁擠的城市道路之中,整車對于年輕人而言具有超高的吸引力。
4、 福特Mustang
福特Mustang在國內算是比較有名的平民跑車,它的外觀可以吸引來無數的目光,作為一款30多萬的跑車它能帶給你的除了注目禮還有那按捺不住的動力和快樂。很多人都說2.3T的Mustang是小馬駒,前提是你要跟誰比,不要盲目跟風,只有試過之后才會知道,2.3T根本沒你想的那么弱。
5、 奧迪TT
奧迪TT是一款進口跑車,用來作為代步最為合適,偶爾遇到空曠的道路時,還能盡情撒撒歡。在國外有這么一個說法:奧迪TT是空姐之車,這是因為它的外觀造型和空姐一樣知性優(yōu)雅。不過奧迪TT如果要成為一款純粹的跑車,感覺上還是差了點,它更像是那些高性能的鋼炮,但又比鋼炮少了一分暴躁多了一份矜持,或許這就是為什么奧迪TT更加符合女性氣質的原因吧。
以上就是小編整理的幾款跑車,小編祝各位撩妹成功。
三、40歲的男士開什么車新潮、霸氣、有面子、上檔次?各位有何推薦?
8萬左右的價格預算,想要購買到一臺新潮霸氣有面又上檔次的車型,忽然覺得自己好難,這讓我怎么推薦呢?講真,如果是買新車的話,國產車還有可能能夠滿足新潮,這個要求,但至于要體現霸氣有面上檔次,這三個額外要求就比較難了。至于合資品牌就更不用說了,能夠達到這種要求的,沒有。
但是如果我們換一個思路,未必不能夠滿足這種要求。比如說拿8萬塊錢作為車輛的首付,那么就能買到一臺20萬左右的車型,而20萬左右的價格預算想要滿足上述4個條件還是比較容易的。另外也可以考慮選擇年限稍微久一點的二手車型,那么8萬塊錢的購車預算能夠買到,新車價格在二三十萬左右的車型,當然如果年限再久一些,甚至能夠買到四五十萬的車型。
如果是分期購買新車,我會重點推薦大眾帕薩特,帕薩特在改款之后采用了全新的家族化設計風格,讓整體外觀設計更加符合年輕人的審美標準,整體車型稍微有點脫離了那種純商務的設計風格,略帶時尚的造型設計,也讓年輕的消費群體對于這款車型的認可度在不斷提高。車內空間表現十分分充足,乘坐者有更好的乘坐空間,舒適度有不錯的保證,在車輛行駛質感方面,底盤懸架調教扎實緊湊,配合著1.4t和2.0t的動力輸出,能夠有更好的駕駛感。
如果是購買二手車,我會重點推薦別克的新君越,目前君悅的二手車市場價格符合在8萬元左右的購車預算的車源,車齡年限普遍在12~13年左右,這一代車型的外觀設計剛好停留在君悅的第2次改款車型的設計風格上,這款車型的外觀設計整體以言論霸氣為主,整體的檔次感非常強,車內的使用空間非常寬敞,2830mm的車身軸距能夠給后排乘客帶來更好的乘坐空間。車內的科技化配置運用的更加到位,相比同年份的車齡來講,這款車型在配置化方面的投入還是十分到位的,更有利于駕駛者的操作。
綜上所述,如果提出想要選擇8萬左右的車型,但是要求又比較多,那么建議是可以重點考慮分期或者購買二手車型,上述提到的兩款車型都有較強的產品表現力,當然君悅這款車型的二手車可能市場保值率并不高,但是它的整體的使用體驗感還是相當不錯的,所以說如果選擇新車帕薩特,還是一個非常不錯的決定。
四、五十歲的老男人開什么車合適?
五十歲的男人開什么車合適?
問得人莫名其妙的。選車各有各的標準,各有各的喜好,各有各的用途,各有各的預算……。那能一概而論呀!只能說針對五十歲這個年齡階段,哪些車型更合適?為什么?
答:從生理角度上看,五十歲的男人精力開始滑坡,各種器官逐漸衰老,如:眼花、注意力不集中、反應遲鈍、手腳協(xié)調能力變差或者是各種疾病帶來的身體不適應等。男人在這個年齡階段,盡可能選一些質量可靠,操縱感好,必要配置齊全,舒適,能四平八穩(wěn)行駛的轎車,SUV等,當然,這必須以相對應的經濟條件為前提基礎。
A.經濟條件好的:奔馳、寶馬、保時捷,實在不行,來一輛勞斯萊斯。有錢了選啥都成,這是屁話。
B.經濟條件差的:五菱宏光面包車,拉人拉貨兩不誤,上山下鄉(xiāng)很耐用,河邊釣魚當床睡,磕磕碰碰心不疼,維修保養(yǎng)花錢少,配件修理容易找。
當然了,開著車就別管什么面子、舒適、操縱感了。能代步就不錯了,誰叫你窮呢?
C.還有一些越老越講情懷,越老越作死的,喜歡玩硬派SUV,甚至是跑車。我就是這種人,現在折騰一輛三菱帕杰羅v97,有空了常和年輕人出去野兩把,樂此不疲。
50多歲,買車還是奧迪allroad,四驅,沙石路,雨雪天,安全無憂,兼具suv離地間隙18cm,有轎車操控,百公里提速5.9s,超車隨心所欲,矩陣大燈,走夜路放心,退休出去玩,不會錯。
題主問五十歲的老男人開什么車合適?首先我覺得題主有個誤區(qū),五十歲的男人是老男人么?肯定不是!頂多人到中年罷了!其次題主問這個年齡段的男人開什么車合適?我的答案就是蘿卜白菜各有所愛,這東西哪有什么一定之規(guī)啊。
我快要五十歲了,對這個問題比較有發(fā)言權。目前有兩輛車,一輛面包一輛克萊斯勒300C,車不算太好但是難得自己喜歡。平時跑跑市場面包足矣,它皮實耐用放哪都放心,磕磕碰碰也不用那么心疼,停停放放方便得很。
正規(guī)些的場合開面包太掉價,我就安排克萊斯勒去。這個車外觀非常大氣,穩(wěn)重感滿滿。給我的感覺就是高端大氣上檔次,低調奢華有內涵。第一眼看過就喜歡上了,什么奔馳寶馬沃爾沃,那都不是我的菜。
五十歲的老男人開什么車,完全取決于他的經濟實力和個人愛好。比爾蓋茨、李嘉誠之流開賓利毫不過分,中產階層的奔馳寶馬正相配,工薪階層的開個十來萬的車正好,溫飽線上掙扎的弄輛電動車騎騎就差不多了。俗話說“看菜吃飯量體裁衣”,還有句話叫“有多大碗吃多大飯”,五十歲的男人究竟開什么車合適?這個真的沒有標準答案,適合自己的才是最好的!
我五十六歲,開了三輛車了,四十六歲第一輛國產的,五十二歲第二輛合資車,一八年五十四歲第三輛又是國產的??偨Y一下十幾萬的合資車比國產的并不好。你有條件可以買個高品質的,如果只是代步沒有必要買很貴的,因為豪車維修費很高,有人說合資車開不壞,笑話,那么多維修廠只修國產車嗎?再說如果你條件一般買個十幾萬的就可以了,開個三年五載的就換一輛新車。這樣你的條件又允許。又可以換新車開。反正我是這樣想的。
謝謝題主邀請,五十歲男人算老人嗎?應該還不算老,現在生活條件好了,人的普遍壽命都有七八十歲,八九十歲的也不少,充其量五十歲算中年,至于五十歲的男人開什么車,這取決于他的收入狀況,有錢開豪車,沒錢騎自行車,各有各的活法,各人的志向不同,其結果就各不一樣,當然,開什么車不重要,重要的是開心快樂, 健康 才是真,心態(tài)最重要,好好把握自己的人生!
我是五十歲以上的老男人了,開車這東西并沒有啥講究,也不分歲數,想讓自己年輕就買個寶馬、奔馳當中的運動版,不一定非得要多大,排量要多高,讓自己年輕沒錯誤,與時俱進嘛。
而我則不行,我是非常低調的人,不愿意成為眾矢之的,大眾化挺好,所以開輛看不出好壞的“大眾”途觀380,錢花得不是太少,但不惹人眼,外表看著很普通,而且外觀中規(guī)中矩,特別有穩(wěn)重之感。
為什么非要輛四驅車,原因是我特別喜歡出去嘚瑟,哪里都去過(真沒有埋沒我這一生),并在歐洲驅車游歷了十幾個國家。當時在布拉格買了一輛斯柯達福爾曼,后邊拖著一輛房車就在歐洲滿處轉(當然英倫三島不能開車過去,人家也不讓)。而后到非洲也去了好幾個地方,最大失所望的就是去坦桑尼亞西部的塞倫蓋蒂草原,那是野生動物遷徙的終點,一沒看到獅群捕獵,二沒看到“二哥”啃腚,白來一趟。就看到獅群懶洋洋地在灌木叢邊打盹,你拿石頭砍它都不帶睜眼的,后來感覺這幫是不是被馴化了?觀賞了維多利亞瀑布、乞力馬扎羅山風光,尼羅河上的“慘案”,可以說到目前為止去了近三十個國家,我自認為我這一生值了。
國內除了海南、臺灣、港澳和舟山沒開車去過,其余省份都獵奇了一遍。而且基本都是形影立孤,從不搭伙一起跑,想在哪里住就在哪里住,沒人在旁邊絮叨。
那么回過頭來這歲數我個人認為還是開車夾著尾巴好些,好車甚至豪車容易被碰瓷兒,都認為你有錢,其實像我這樣的人真沒錢,也不攢錢,有錢就這來一趟那走一遭的,全都貢獻給了路政和市政的兄弟姐妹們,也給兩桶油添過磚加過瓦,還有就是啥幾個“A”的景點。
我覺得這就是生活,世界很大我想看一看。讀萬卷書還要行萬里路,人家把風光寫得無限好,不如你真地瀏覽到景區(qū)的某些垃圾,因為你去過的。
50歲的男人,有不少已經走上了相當級別的領導崗位或是擁有了自己成功的事業(yè),同時資產也相對豐厚,可以隨心所欲的挑選自己的心頭所好,但50歲男人選車的眼光也是挑剔的,閱盡了人間繁華,很多外觀夸張,毫無內涵的車輛往往不能入他們的法眼,而一些低調奢華的車型卻是50歲男人的最終選擇。下面,二師兄來為大家理一理,閱盡繁華的50歲男人,適合開什么車?
車型一:寶馬5系
生產廠商:寶馬
指導價: 43.99-66.59萬
二師兄點評:新一代的寶馬5系外觀大氣有力,充滿著豪華感,內飾上精致的做工,配上優(yōu)質真皮材質,手感很不錯,非常上檔次,再加上內部氛圍燈的設計, 科技 感與奢華感搭配非常好。舒適性方面,座椅的設計為多角度調節(jié),配備的腰托符合人機工程,長時間乘坐對腰部的支持不錯,乘坐舒適。此外,乘坐空間很大,后排乘客可以盡情舒展。寶馬5系從駕駛、舒適性和空間上都給了車主比較好的體驗,適合對生活有品味的消費者選擇。
車型二:奔馳E級
生產廠商: 奔馳
指導價: 42.28-62.98萬
二師兄點評:奔馳E級代表著品牌的號召力和車輛素質體現,外觀方面具有奔馳特有的設計元素,大方而帥氣,內部的多功能顯示屏,與多彩的氛圍燈相配合, 時尚 感很強。車子的動力十足,擁有四種駕駛模式設計,滿足車主的各種駕駛需求,特別是發(fā)動機搭配的九速變速箱,手感極佳,隨叫隨到的推背感可以讓人感受到相當的激情。底盤做工扎實,過減速帶和急轉彎時沒有一點松散的感覺。奔馳E級無論是商務使用或是日常駕駛都是不錯的選擇。
車型三:奧迪A6L
生產廠商: 奧迪
指導價: 40.60-74.60萬
二師兄點評:奧迪A6L的品牌特性,是它的內涵豐富,無論是從商或是從政的中年男人,都能在奧迪A6L的身上找到自己喜好的氣場,作為日常用車更能讓人感到一種穩(wěn)重感和信任感。A6L外觀經典,讓人百看不厭,而新款上部分前后燈等細節(jié)的改變,會發(fā)覺新車具有了 時尚 感。內飾上也很有特色,做工精細,后排窗簾和電動遮陽簾都體現了人性化的特質。動力輸出平穩(wěn)持續(xù),沒有一絲頓挫。與其它品牌的豪華車型來說,奧迪A6L的性價比更為的突出。
車型四:捷豹XFL
生產廠商:捷豹
指導價: 38.80-68.80萬
二師兄點評:捷豹XFL的氣質獨特,也許正象它的車標一樣,具有足夠的個性。該車的外形優(yōu)雅修長,具有自身的設計風格,車輛的辨識度很高,自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優(yōu)秀,車輛底盤的素質很沉穩(wěn),總體韌性很強,過不平整的路面時沒有多余的震動,轉彎和走山路的支撐性非常好,沒有一些側傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質,并對豪華品質有要求的消費者。
車型五:凱迪拉克CT6
生產廠商: 凱迪拉克
指導價: 43.99-81.88萬
二師兄點評:凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感,車身側邊線條也十分流暢,配置方面自動化的座椅調節(jié)裝置,讓乘客享受舒適,該車動力十足,超車隨心所欲,推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點,滿座時空間還非常寬闊,儲物空間可放置更多的行李,方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者,可以選擇凱迪拉克CT6。
我就是五十多歲的男人,我的車是豐田卡羅拉,主要是為了省心省油,不是有話開不壞的豐田嗎。
我今年52歲,2014年買的當年新款大切,今年是第5年了,跑了8萬多公里,3.0舒享導航版,自吸,平均油耗百公里11左右,當時上完牌辦下地61萬多一點,上周第一次換胎,為了安全起見,常規(guī)保養(yǎng)時聽師傅建議把四條胎一起換了。沒修過,小修都沒有,油改之前加93號油,現在聽老司機朋友建議,改加98號油了。
個人認為這款車很適合我們這年齡段人開,低調內斂,很多人問我這北京吉普要不要20萬,我說差不多,關鍵是這車結實、空間大、安全系數高、什么路況都能跑,商務、自駕 旅游 、代步都匹配,一家3到4口人足夠用了。
也有遺憾,如果當初買3.6排量就更完美了,雖然3.0也夠用,但動力還是差點,畢竟空車都快2.5噸重的大家伙。若有機會再換車,我還是買這款,不過會選擇排量大點的,我覺得性價比在同級別車中可排第一,不接受反駁。
50歲的男人,應該見過很多,經歷了很多,這時候更愿意選擇沉穩(wěn)的產品,而且這個年齡都愿意選擇省心的產品。也許有些大叔內心依然有激情,所以也推薦了SUV
轎車中,豐田是非常沉穩(wěn)的,皇冠也是非常舒適的一款車,品質也是豐田的一大口碑
奔馳E在C級車中是我最喜歡的,寶馬5也很優(yōu)秀,但論優(yōu)雅還是不如奔馳。
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