病毒肺炎排行榜（病毒肺炎種類(lèi)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于病毒肺炎排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、1月轎車(chē)榜自主品牌現(xiàn)“黑馬”，新寶來(lái)同比領(lǐng)漲進(jìn)前三

• 2、我的蘋(píng)果手機(jī)為什么打不開(kāi)興盛優(yōu)選？

• 3、車(chē)企抗疫丨上汽通用800萬(wàn)元馳援武漢：有實(shí)力更有社會(huì)擔(dān)當(dāng)！

• 4、光大永明至愛(ài)保（明興順）意外險(xiǎn)怎么樣？值得買(mǎi)嗎？

一、1月轎車(chē)榜自主品牌現(xiàn)“黑馬”，新寶來(lái)同比領(lǐng)漲進(jìn)前三

隨著全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)1月銷(xiāo)量報(bào)告的出爐，2020年度國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)在全民抗擊新冠病毒肺炎疫情中正式拉開(kāi)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在今年1月，狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)169.9萬(wàn)臺(tái)，同比19年1月下降21.5%，這是自2005年乘聯(lián)會(huì)零售統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低增速；與去年12月的零售量相比環(huán)比下降20.8%的幅度也達(dá)到了歷年最低值。

從整體車(chē)市來(lái)看，1月車(chē)市除了受春節(jié)傳統(tǒng)因素影響外，春節(jié)前的有效銷(xiāo)售時(shí)間比往日要短，1月僅20天的銷(xiāo)售日在理論上來(lái)說(shuō)將同比損失近30%左右，而經(jīng)銷(xiāo)商的訂單結(jié)轉(zhuǎn)則能緩解一部分年初壓力。此外，突如其來(lái)的新冠病毒疫情導(dǎo)致了客源流動(dòng)停滯、春節(jié)期間經(jīng)銷(xiāo)商零售基本停止的狀態(tài)，所以1月整體的車(chē)市表現(xiàn)更加冷淡。其中在轎車(chē)領(lǐng)域，1月終端銷(xiāo)量817971輛，同比下降23.7%，環(huán)比下滑19.7%，但豪華轎車(chē)總體持平于去年同期。

不過(guò)，即使在這樣的寒冬環(huán)境中，轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的前10名競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，且有六成車(chē)型拿下了1月同比超兩位數(shù)的增長(zhǎng)。不難看出，市場(chǎng)中頭部的引領(lǐng)作用和穩(wěn)定性依舊十分明顯，馬太效應(yīng)依舊在進(jìn)一步加劇。

1.新朗逸

自2018年完成換代后，朗逸更換了大眾MQB平臺(tái)，整車(chē)產(chǎn)品力較以往有了升級(jí)。雖然在去年幾個(gè)月中，新朗逸曾久居轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)月銷(xiāo)第二，但從去年9月開(kāi)始至今，新朗逸已連月奪得國(guó)內(nèi)轎車(chē)單月冠軍。

雖然以接近50萬(wàn)輛的成績(jī)坐穩(wěn)了2019年度轎車(chē)銷(xiāo)冠位置，但面對(duì)已相繼完成換代后的軒逸等主要競(jìng)品車(chē)型，同樣是以新老同堂銷(xiāo)售的策略打法，并從軒逸奪得12月銷(xiāo)冠來(lái)看，未來(lái)新朗逸仍不排除被軒逸、卡羅拉等熱銷(xiāo)車(chē)型所超越。

2.軒逸

終端熱度持續(xù)升溫的軒逸，在去年年末保持著高漲的銷(xiāo)量熱情。盡管已無(wú)數(shù)單月蟬聯(lián)轎車(chē)月銷(xiāo)亞軍，但去年12月憑借超越新朗逸11202輛的成績(jī)，最終奪得了12月轎車(chē)銷(xiāo)冠，而這也不難看出軒逸家族超強(qiáng)的銷(xiāo)售能力。

來(lái)到2020年，軒逸以39987輛的成績(jī)交出新年首月答卷，第十四代軒逸與軒逸經(jīng)典繼續(xù)在為東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量作出重要作用，而與奪得本月轎車(chē)銷(xiāo)冠的新朗逸相比，軒逸家族正逐漸縮小距離，其未來(lái)表現(xiàn)依舊可期。

3.新寶來(lái)

與新朗逸幾乎同時(shí)換代的新寶來(lái)，在今年1月沖到了季軍。在換代后的近兩年中，新寶來(lái)的終端表現(xiàn)可謂慢熱，好在擁有曾經(jīng)的“駕駛者之車(chē)”的它如今已迎頭趕上，

值得一提的是，新寶來(lái)在本月同比增長(zhǎng)再次成為大贏家，20.7%的同比增幅更是成為了2020年度轎車(chē)銷(xiāo)量前十中最快的車(chē)型。

4.速騰

作為大眾旗下經(jīng)典車(chē)型，速騰在市場(chǎng)中已是久經(jīng)沙場(chǎng)的“老兵”，全新一代長(zhǎng)軸距速騰也面臨著外界源源不斷的挑戰(zhàn)。在去年，速騰以超過(guò)30萬(wàn)輛的成績(jī)躋身第五，而來(lái)到新年首月，一汽-大眾速騰不及新寶來(lái)且并未破三萬(wàn)輛。但本月?lián)碛型仍鲩L(zhǎng)13.8%的換代速騰未來(lái)仍是沖擊累計(jì)前三的重磅選手。

5.卡羅拉

在長(zhǎng)期占據(jù)轎車(chē)銷(xiāo)量TOP3的“神車(chē)”中，卡羅拉在本月繼續(xù)排名第五。同比下滑14.9%至27637輛的卡羅拉雖不及去年同期破三萬(wàn)輛的表現(xiàn)，但在換代后產(chǎn)品力和終端口碑的加持下，未來(lái)在燃油和雙擎版同時(shí)發(fā)力的卡羅拉，仍是轎車(chē)市場(chǎng)中不可忽視的一匹黑馬。

6.全新英朗

作為國(guó)內(nèi)美系第一緊湊級(jí)轎車(chē)的全新英朗，也曾是轎車(chē)銷(xiāo)量排行前三甲的常客。但自從三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng)常態(tài)后，2018年英朗等三缸車(chē)型銷(xiāo)量不斷發(fā)生變化。在2019年度，全新英朗的銷(xiāo)量熱度持續(xù)升溫，排位也不斷發(fā)生著變化。在來(lái)到2020年，全新英朗交出了同比下滑10.9%至25544輛的表現(xiàn)，但面對(duì)產(chǎn)品力不斷升級(jí)的競(jìng)品，全新英朗若想繼續(xù)排名上爬，若不及時(shí)祭出“大招”，2020年度的排名則對(duì)于它來(lái)說(shuō)將充滿(mǎn)變數(shù)。

7.雷凌

在這份國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量前十排行榜上，雷凌可謂“三進(jìn)三出”。雷凌家族在去年4月首次上榜后，5、6月無(wú)緣前10甚至未進(jìn)入前15名。來(lái)到新年首月，借助全新?lián)Q代以及兩款動(dòng)力的加持，全新雷凌家族以同比增長(zhǎng)11.5%至23983輛的表現(xiàn)打卡第七名。另外采用全新TNGA平臺(tái)打造的全新雷凌，外觀內(nèi)飾以及配置等方面都有了不小的提升，未來(lái)向榜單前8名發(fā)起沖擊也依舊充滿(mǎn)看點(diǎn)。

8.帝豪

對(duì)于吉利帝豪轎車(chē)家族來(lái)說(shuō)，沖進(jìn)前十可謂是蓄力了近9個(gè)月時(shí)間，帝豪最后一次出現(xiàn)在前十榜單是在2019年3月。時(shí)隔9個(gè)月后，帝豪家族蓄力已22232輛的成績(jī)鎖定第八，同時(shí)這也是自主品牌轎車(chē)近九個(gè)月首次重返前十名，在中國(guó)市場(chǎng)的人氣可見(jiàn)一斑。但與去年同期相比，吉利帝豪的銷(xiāo)量也有較大幅度的下降（-6.1%）。

9.雅閣

常年位居國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量榜單中的雅閣，其單月與累計(jì)的排名早已成為了榜末的?？?。自2018年換代以來(lái)，第十代雅閣的銷(xiāo)量便一路水漲船高，混動(dòng)版車(chē)型的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了品牌整體銷(xiāo)量的提升。面對(duì)競(jìng)品車(chē)型的產(chǎn)品力升級(jí)和中高端品牌的價(jià)格下沉影響，未來(lái)雅閣能否重回單月與累計(jì)排名前五席位，還需消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)雅閣家族的進(jìn)一步認(rèn)可。

10.思域

自1972年誕生以來(lái)，思域已經(jīng)歷10次換代。作為本田在轎車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，2018年思域車(chē)型完成了銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛大關(guān)，也成為了本田在中國(guó)首款達(dá)到年銷(xiāo)20萬(wàn)輛的車(chē)型。來(lái)到2020年，思域再次以14.1%至22051輛的成績(jī)收官庚子年首月轎車(chē)第十。

另外在今年，伴隨兩廂版思域的年內(nèi)投放，思域家族或?qū)⒗^續(xù)展開(kāi)發(fā)力，至于未來(lái)能否成功躋身前三，仍需市場(chǎng)對(duì)思域家族的肯定。

頭條說(shuō)：縱觀1月轎車(chē)銷(xiāo)量榜單，不難總結(jié)出兩個(gè)特點(diǎn)：常年位居前三的新朗逸、軒逸等車(chē)型，前二名的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，同時(shí)也將緊隨身后的競(jìng)品們遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)距離，馬太效應(yīng)在新年繼續(xù)發(fā)展；吉利帝豪家族終于打破無(wú)自主品牌入圍前十的窘境，這也意味著自主品牌產(chǎn)品力不斷升級(jí)下，并不排除未來(lái)打破合資長(zhǎng)年獨(dú)霸的現(xiàn)象。

而眼下車(chē)市仍處于寒冬籠罩，疫情更是倒逼車(chē)企加速轉(zhuǎn)攻線(xiàn)上售車(chē)業(yè)務(wù)，整體環(huán)境變得更加充滿(mǎn)變數(shù)。而轎車(chē)市場(chǎng)還將會(huì)有怎樣微妙的發(fā)展動(dòng)向，汽車(chē)頭條App將持續(xù)保持關(guān)注。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、我的蘋(píng)果手機(jī)為什么打不開(kāi)興盛優(yōu)選？

因?yàn)檫@個(gè)軟件沒(méi)有經(jīng)過(guò)蘋(píng)果授權(quán)，下載后店里設(shè)置里，同意使用這個(gè)軟件后才能打開(kāi)。

三、車(chē)企抗疫丨上汽通用800萬(wàn)元馳援武漢：有實(shí)力更有社會(huì)擔(dān)當(dāng)！

春節(jié)假期又雙叒延長(zhǎng)了，但這并非什么好事，罪魁禍?zhǔn)仔鹿诓《救栽谒僚?，截?月6日，全國(guó)確診病例達(dá)到28060例，相比2月5日增加了3694例，疑似病例增加5328例，當(dāng)然也有好消息，全國(guó)治愈病例增加了261例，同時(shí)全國(guó)新增確診病例出現(xiàn)下降趨勢(shì)，這無(wú)疑是陰霾中的一縷陽(yáng)光。

在這個(gè)特殊時(shí)期，作為我國(guó)第二大支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)制造業(yè)自然不會(huì)坐視不管。據(jù)悉，已有超50家車(chē)企及零部件企業(yè)加入馳援疫情防控工作，成立專(zhuān)項(xiàng)基金2.03億元，捐贈(zèng)金額折合現(xiàn)金達(dá)3.46億元。

車(chē)企實(shí)力擔(dān)當(dāng)，低溫之下仍慷慨相助

疫情期間，涌現(xiàn)一大批具有社會(huì)責(zé)任感的車(chē)企，其中也包括上汽通用。在一眾車(chē)企中，通用汽車(chē)絕對(duì)算得上是既有實(shí)力又有擔(dān)當(dāng)?shù)囊患?。先說(shuō)實(shí)力，通用汽車(chē)是全球最大的汽車(chē)公司之一，進(jìn)入中國(guó)已超過(guò)90年，建立了10家合資企業(yè)和2家全資子公司，擁有超過(guò)58,000名員工。

而上汽是國(guó)內(nèi)歷史最悠久、最具實(shí)力的車(chē)企之一，也是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車(chē)上市公司，1997年正式與通用合作成立上汽通用汽車(chē)有限公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷(xiāo)售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、五菱及寶駿的系列產(chǎn)品，因此，上汽通用可以說(shuō)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的產(chǎn)物，實(shí)力不可小覷。

值得一提的是，2019年的車(chē)企并不好受，數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，較2018年下滑7.5%和8.2%，整體大勢(shì)低迷，車(chē)企再有實(shí)力，想置身事外也不大可能，上汽通用確實(shí)也受到了一定程度波及，即便如此，在疫情面前，上汽通用仍然選擇了履行社會(huì)責(zé)任，慷慨相助！

上汽通用慷慨相助，馳援武漢800萬(wàn)元

面對(duì)新冠肺炎，通用汽車(chē)展現(xiàn)出了汽車(chē)人應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，累計(jì)捐款1300萬(wàn)，包括通用汽車(chē)500萬(wàn)，上汽通用800萬(wàn)。而在上汽通用的800萬(wàn)捐款中，其中500萬(wàn)定向捐給疫情發(fā)源地及重災(zāi)區(qū)武漢，另外300萬(wàn)則捐給上汽通用汽車(chē)武漢分公司所在的江夏區(qū)，這樣的分配更好的保證了專(zhuān)款專(zhuān)用，也體現(xiàn)了上汽通用的良苦用心。

目前網(wǎng)上熱傳著一份車(chē)企捐款排行榜，但在筆者看來(lái)，社會(huì)責(zé)任感并不僅僅體現(xiàn)在捐款、捐物的多少上，當(dāng)然上汽通用捐款數(shù)額也確實(shí)是名列前茅，同時(shí)還體現(xiàn)在車(chē)企與疫情做斗爭(zhēng)的實(shí)際行動(dòng)上。

不僅快還及時(shí)，這些動(dòng)作暖了員工的心

在新冠肺炎到來(lái)時(shí)，上汽通用應(yīng)該是響應(yīng)最早的企業(yè)之一。新冠肺炎發(fā)源地武漢是中國(guó)最大的“汽車(chē)城”之一，所在地湖北省同樣是重災(zāi)區(qū)之一，匯集了大量整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)，而武漢也是上汽通用四大生產(chǎn)基地之一，據(jù)悉，2018年上汽通用武漢分公司員工總數(shù)已達(dá)到3600人左右，管控難度較大。

事實(shí)上，上汽通用早在1月23日就發(fā)布已疫情防控應(yīng)急小組通告，一方面密切關(guān)注國(guó)家有關(guān)疫情防控的最新要求，同時(shí)也著手跟進(jìn)記錄員工的身體健康狀況，1月25日，上汽通用開(kāi)始要求1月10日起，去過(guò)湖北地區(qū)的員工在家辦公，14天隔離期結(jié)束才能返崗。

正因?yàn)樯掀ㄓ靡幌盗屑皶r(shí)、快速的動(dòng)作，使得員工的生命健康得到了保證，據(jù)悉，截至1月25日，包括泛亞，銷(xiāo)售公司，東岳，北盛，武漢和廣德試車(chē)場(chǎng)在內(nèi)的上汽通用全部員工均未出現(xiàn)新型冠狀病毒感染肺炎的確診和疑似病例。而對(duì)員工健康的保障，也是對(duì)其家屬以及周邊人群的保障，也符合國(guó)家以及專(zhuān)家們的要求，是企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情的典范。

患難見(jiàn)真情，履行社會(huì)責(zé)任是常態(tài)

疫情面前，患難見(jiàn)真情，上汽通用的種種做法讓人感到暖心，事實(shí)上，這并非上汽通用的一時(shí)之舉，其一直在積極踐行社會(huì)責(zé)任，不斷完善公益慈善管理體系，成功打造了包括“綠動(dòng)未來(lái)”環(huán)保公益平臺(tái)、“雪佛蘭·紅粉筆教育計(jì)劃”等項(xiàng)目。

同時(shí)上汽通用也是業(yè)內(nèi)率先發(fā)起校企合作的企業(yè)之一，2007年正式與教育部簽署第一個(gè)校企合作項(xiàng)目五年合作協(xié)議，目前已在全國(guó)共拓展了ASEP學(xué)校41所，AYEC學(xué)校62所，累計(jì)培養(yǎng)青年技師18000多名，平均就業(yè)率達(dá)到92%，可以肯定，上汽通用積極履行的社會(huì)責(zé)任心從未變過(guò)，由此看來(lái)，它慷慨解囊馳援武漢也是在情理之中。

上汽通用一直以來(lái)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任也獲得了社會(huì)各界的認(rèn)同，在2019年底舉行的“2018-2019年度中國(guó)最受尊敬企業(yè)”頒獎(jiǎng)典禮上，上汽通用汽車(chē)再度榮膺“中國(guó)最受尊敬企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，成為唯一一家連續(xù)十五次獲此殊榮的汽車(chē)企業(yè)。

同一天，上汽通用汽車(chē)連續(xù)第十一次入選“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任榜”，并拿下“責(zé)任典范獎(jiǎng)”。

除此之外，上汽通用還連續(xù)十年榮獲“中國(guó)杰出雇主”獎(jiǎng)項(xiàng)，這些都是對(duì)上汽通用所做貢獻(xiàn)的直接證明和充分肯定。

寫(xiě)在最后：

雖然新冠肺炎還在中華大地肆虐，但以上汽通用為首的車(chē)企們以自己的行動(dòng)為大家?guī)?lái)了希望，相信在國(guó)家、企業(yè)、專(zhuān)家以及醫(yī)護(hù)人員的共同努力下，會(huì)早日渡過(guò)難關(guān)，最后以上汽通用的寄語(yǔ)作為結(jié)束：

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情牽動(dòng)著億萬(wàn)人心，上汽通用汽車(chē)以實(shí)際行動(dòng)向英勇奮斗在抗擊疫情一線(xiàn)的廣大醫(yī)護(hù)人員及防疫工作者，致以崇高的敬意，并將與武漢及全國(guó)人民守望相助，共克時(shí)艱！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、光大永明至愛(ài)保（明興順）意外險(xiǎn)怎么樣？值得買(mǎi)嗎？

至愛(ài)保條款名為光大永明興順，是光大永明人壽的一款交通意外險(xiǎn)產(chǎn)品，主要保障的是交通意外（如火車(chē)，高鐵，航空等）導(dǎo)致的身故傷殘責(zé)任；而且還額外擴(kuò)充了新型冠狀病毒保障。以下是至愛(ài)保的詳細(xì)內(nèi)容：

從上圖可知，光大永明至愛(ài)保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還是比較簡(jiǎn)單明了，主要保障交通意外和新冠肺炎病毒導(dǎo)致身故傷殘。這兩方面的保障力度具體如下：

1. 火車(chē)（含高鐵）意外身故/傷殘保額：50萬(wàn)；

2. 航空意外身故/傷殘保額：500萬(wàn)；

3. 新冠肺炎病毒導(dǎo)致的身故/傷殘保額：50萬(wàn)。

需要注意，銀保監(jiān)會(huì)對(duì)未成年人的身故保額是有所限制的；即對(duì)于未滿(mǎn)10周歲的被保險(xiǎn)人，身故責(zé)任最高賠付金額為20萬(wàn)；對(duì)于滿(mǎn)10周歲且未滿(mǎn)18周歲的被保險(xiǎn)人，身故責(zé)任賠付額限額50萬(wàn)。

一般意外險(xiǎn)是無(wú)須健康告知的，但由于近期擴(kuò)展了新冠肺炎病毒保障責(zé)任，所以大家在投保的時(shí)候是需要健康告知的：

關(guān)于以上健康告知，奶爸保總結(jié)了四點(diǎn)，符合以下任一情況的朋友們，是不可以投保光大至愛(ài)保的：

1. 已經(jīng)確診感染新冠肺炎；

2. 已經(jīng)確診疑似感染新冠肺炎；

3. 有接觸史，處于醫(yī)學(xué)隔離或醫(yī)學(xué)觀察種；

4. 曾經(jīng)患過(guò)高血壓、冠心病、心功能不全、糖尿病和慢性肺部疾病。

總的來(lái)說(shuō)，光大至愛(ài)保對(duì)新冠肺炎病毒和交通意外的保障力度都比較充分，而且保費(fèi)也比較便宜。不過(guò)再好的產(chǎn)品都有其兩面性，這款光大至愛(ài)保不足的地方在于缺乏一般意外和意外醫(yī)療保障。

光大至愛(ài)保與同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)比：

通過(guò)以上對(duì)比得出以下結(jié)論：

1. 大保鏢意外險(xiǎn)雖然沒(méi)有新冠肺炎病毒保障，但其余意外保障齊全，除了一般意外身故傷殘保障意外，還包含猝死、意外醫(yī)療、意外住院津貼等保障。

2. 光大永明至愛(ài)保針對(duì)新冠肺炎病毒導(dǎo)致的身故全殘保障還有50萬(wàn)保額。

3. 弘康安康保包含一般意外身故傷殘保障，雖然每人最多購(gòu)買(mǎi)3份，但累積起來(lái)新冠肺炎病毒最高也可賠付60萬(wàn)保額。

總結(jié)：

光大永明至愛(ài)保每項(xiàng)保障責(zé)任的保額都不低。

作為針對(duì)性的交通意外險(xiǎn)，再加上擴(kuò)充了新冠肺炎病毒方面的保障；但缺少一般意外和意外醫(yī)療等方面的保障。如果不想局限于此，可以到奶爸保官網(wǎng)參考最新的產(chǎn)品測(cè)評(píng)，多對(duì)比分析，也會(huì)有不一樣的選擇。

以上就是關(guān)于病毒肺炎排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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