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平行進口車銷量排行榜
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于平行進口車銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、哪些進口汽車在國內的銷量比較高?
來詳細說說普拉多的情況。目前大多數平行進口普拉多都為中東版車型,有2.7升自然吸氣版本以及4.0升自然吸氣版本可供選擇。由于平行進口車的配置較為雜亂,所以配置還是以具體車型為準。接下來就是殺入平行進口銷售榜第三名的黑馬,尼桑途樂(強烈推薦),性價比超高,售價47.8萬。對標酷路澤的它,因為進口量巨大,導致價格下跌。因為他們會受各種政策的影響,還有車源的多少,至于什么時候買車最合適,那就是你可以看到網上會有一段時間,各個經銷商都在促銷某個車系,那時候入手是最合適的。
目前這幾年來,銷量最好的前三基本都是日系車型,酷路澤,霸道,途樂,帕杰羅這幾款車,其次就是寶馬X5,奔馳GLS,路虎攬勝。主要都是以SUV和越野車為主。雖然蘭德酷路澤依然是大型SUV市場的銷量領跑者,但領先優(yōu)勢正在縮水,更為重要的一點是,因為它主要以平行進口的方式銷售,讓其未來具有較大不確定因素。
說到平行進口車輛,許多車主都是懵懂的狀態(tài),以這些年的發(fā)展,日產的途樂也是非?;鸨氖袌觯难b廠里可以看到,清一色的豐田和途樂在加班加點的改裝中,對這些車有情懷的大哥們都坐不住了,的確,一月一號之后,國五牌照的車就全國都限制上牌照了!平行進口車已經在社會上得到了立足,消費者也不斷的在增加。
這是上半年上汽純自主品牌的出口量,而奇瑞出口中銷量可以的只有瑞虎3和瑞虎5,即便這樣,兩臺車型上半年出口量也達到了1.5萬臺。但是未來吉利上升空間肯定沒有奇瑞長安byd快,吉利最早也是以組裝為主的吧,目前吉利最大特點就是喜歡收購 要說研發(fā)也有 但是技術性都不強,比如發(fā)動機就沒有太亮眼的點。
二、賣得最好平行進口車是哪些車型?
平行進口車熱2017年全國全年銷量達15.5萬輛從品牌來看,賣得最好當屬豐田品牌,占比達43%,日產、路虎、奔馳、寶馬次之,基本就是一些豪華品牌車型了。從排量分析,平行進口的主力是2.5以上排量車型,占比高達93%,畢竟大排量豪華、超豪華的價格和配置更具優(yōu)勢。今天給大家介紹幾款銷量前幾位的車型:
蘭德酷路澤銷量:2.2萬輛+
酷路澤深受藏區(qū)民眾的喜歡,畢竟有著跟中東差不多的使用環(huán)境,在山區(qū)甚至惡劣的環(huán)境下需要穩(wěn)定質量,行駛在荒郊野外的時候,可靠性遠比四驅能力更加重要,所以開不壞的豐田不管是哪個地區(qū)都會被作為首選。
蘭德酷路澤越野性能強悍,適應性強,底盤更穩(wěn)定一些,當然價格就更高了,就市面上的車型來說,入門級蘭德酷路澤4000價格60萬+起步,還有高排量車型4600和5700價格在百萬以上。
日產途樂銷量:1.6萬輛
相比蘭德酷路澤越野性能更強悍,適應性強,底盤更穩(wěn)定一些,當然價格就更高了,就市面上的車型來說,就算便宜蘭德酷路澤4000也要60萬+起步,就別說4600和4700了,價格在百萬以上也是很正常的。
再加上同樣是野外生存利器,途樂的性能穩(wěn)定毋庸置疑的,保有量也比較大,在藏區(qū),如果是一些合資車型,在要維修的情況下,一些維修店的配件內存還不一定有途樂高呢。
攬勝行政銷量:1.1萬輛+
平行進口的車型近200多個,攬勝能在此中占此份額,能力也是不弱,這款車在偏野外的地方是很少看到,霸氣的外觀能為商業(yè)人士添磚加瓦,開著它,身份象征也能體現(xiàn)了,所以攬勝的附加值很高。
從品牌來看,豐田是最大份額的,擁有總銷量43%的比重,但作為豪華品牌,路虎則是豪華品牌中份額最大的,達到了總份額的11%。
奔馳GLS銷量:1萬+
同樣是一款價格動則上百萬的車型,平行進口的主要來源是歐美地區(qū),比如美國、加拿大、墨西哥等等,中東版則比較少。
這款車算是老美比較鐘愛的SUV了,夠大、夠豪華、夠舒服切合美國人的購車需求,對于同樣熱衷SUV的中國人來說,GLS的魅力絲毫不弱于攬勝,應該說GLS是除攬勝之外,商業(yè)人士又一專屬座駕
寶馬X5銷量:8000輛+
寶馬X5平行進口版銷量占據了所有寶馬平行進口車的60%,出色的公路操控性能是其最大優(yōu)勢。這代X5車型的外觀設計雖然沒有什么大的突破,但成熟的外觀設計風格更容易被消費者所接受。
平行進口版的X5主要以美版車型居多,畢竟X5的主要產地就在美國,其次是加版,中東版車型,平行進口版的X5動力選擇也很多,3.0T汽油和3.0T柴油是主力銷售車型,并且配置的差異化選擇也要比中規(guī)版更為豐富。
豐田塞納銷量:7000輛+
塞納保持寬大的風格,而且設計思路很明顯是走向了豐田最新家族設計。外觀提供了兩種版本,作為專為北美市場的量身打造的MPV,超大的空間讓所有競爭對手汗顏,即使是滿載7人的狀態(tài)下依然有充足的后背廂空間裝載行李。
由于這個級別之中沒有競爭對手,塞納又沒有被引入國內,因此想要購買它只能選擇平行進口車型。動力方面,新款塞納依舊搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,最大功率296馬力,峰值扭矩357Nm,匹配8AT變速箱,高配款提供四驅系統(tǒng)。
總結:
平行進口車的在價格上面相比傳統(tǒng)渠道優(yōu)惠10-15%,國外版本的質量標準更高,配置上選折更豐富。好車惠杭州4S中心打造最專業(yè)的平行進口車運營商。
三、2020年11月SUV銷量排行榜完整版,來看看你的愛車排第幾
近日,2020年11月SUV銷量排行榜完整版新鮮出爐!榜單共統(tǒng)計了在售的278款SUV車型,統(tǒng)計車型包括在售的國產SUV以及合資SUV,平行進口車暫時沒有納入統(tǒng)計范疇。從榜單中可以看出,SUV雖然車型有很多,但是銷量越來越集中化,在售的278款車型中,只有33款車型的月銷量突破萬臺,有181款車型月銷量不足2000臺, SUV銷量兩極分化越來越嚴重,下面讓我們來看一下榜單的具體內容。
本月銷冠車型依然是 哈弗H6,月銷量成功突破5.5萬臺。長安CS75和本田CRV成功獲得亞軍和季軍,月銷量都突破了3萬臺。別克昂科威本月發(fā)力,月銷接近2.2萬輛,排在榜單的第6名。作為老款H6的換殼車型,哈弗M6依然受到市場的追捧,憑借相對低廉的價格以及老款H6的名氣,本月銷量成功突破2萬輛。
奧迪Q5L依舊是豪華品牌SUV中的銷冠王,減配不是問題,價格只要到位,銷量就絕對不會令人失望。本田皓影剛上市的時候非?;鸨?,最近這幾個月趨于平淡,本月僅排在榜單的第24名,月銷量1.3萬臺左右。威蘭達銷量也中規(guī)中矩,本月賣了11,086輛。
翻看榜單第30名到第70名,紅旗HS5算是高價國產車中賣得最好的一款,月銷量接近萬臺。漢蘭達馬上就要換代了,現(xiàn)在還是沒優(yōu)惠,但銷量依然力壓競品車型,本月賣了9318輛,寶刀未老。而他的競品車型大眾途昂本月只賣了7438輛。哈弗大狗本月賣了8555輛,新車表現(xiàn)不俗。
沃爾沃XC60成為二線豪華品牌SUV中的銷冠,以月銷量6238輛的成績力壓凱迪拉克。凱迪拉克XT4和XT5本月分別賣了6058輛和5758輛。國產后的林肯冒險家,本月賣了4651輛。
理想ONE本月賣了4646輛,前11個月總累計銷量約2.7萬輛。這樣的成績在總榜單中并不亮眼,但作為一款國產高端新能源汽車,這成績可圈可點。福特銳際本月銷量為3873輛,成為福特品牌最熱銷的一款SUV。別克昂科旗與凱迪拉克XT6銷量平平,本月銷量都不足3000輛,狙擊漢蘭達的目標任重而道遠。
榜單100名開外的車型相對來說就比較小眾了,雖然現(xiàn)在這些車型可能已經被人們遺忘,但其中也不乏曾經的明星產品。例如福特翼虎,曾經的名氣不亞于大眾途觀,但現(xiàn)在只能排在榜單的第132名,月銷不足2000輛。再比如別克的昂科拉,曾經合資小型SUV的領軍人物,如今月銷量才2130臺。還有紅極一時的路虎攬勝極光,銷量排名也是150名開外。雪佛蘭的開拓者更慘,明明和XT6屬于同平臺同動力總成的產物,價格便宜這么多,月銷量卻不足500臺,結局令人唏噓。
200名開外的車型,多半是并不怎么入流的二三線國產品牌,又或者合資品牌車型的新能源版,都有點名存實亡的意思。明年的今日,不知有多少車型將停產,無緣今后的銷量排行榜單。
以上內容就是2020年11月SUV銷量排行榜完整版的具體內容,希望可以對關注汽車銷量的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區(qū)點贊留言討論,說說你的愛車本月銷量排行老幾?
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四、8月中大型SUV銷量排行榜,大眾途昂第一
2020年8月中大型SUV銷量排行榜完整版, 大眾途昂輕松奪得本榜單冠軍。這個榜單雖然很小,銷量也都不太好,但是這個榜單里的車型卻都是大家耳熟能詳的車型。例如,哈弗H9,理想ONE,蔚來ES8,豐田普拉多等,都是雖然銷量不好,但是大家都知道的車型。
豐田普拉多作為曾經這一領域爆火的車型銷量一直在走下坡路,8月份銷量不足一千輛,它的市場都被平行進口車搶走了。要知道前幾年豐田普拉多可是要加價才能買到的啊。如今已經淪落到這個地步了。
整個榜單共計18款車型,其中2款車型銷量超過三千輛,沒有車型銷量超過萬輛。在這18款中大型SUV中,有10款車型是自主品牌車型,這點大家沒想到吧?不過自主品牌車型銷量不太理想。哈弗H9銷量表現(xiàn)還算不錯,作為一款硬派越野車,兩千多輛的銷量還是有生存空間的。
一起看榜單吧
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