豐田暢銷車排行榜（豐田暢銷車排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、全球汽車銷量排行榜發(fā)布！前5看不見德系車，第一還是它！

• 2、全國銷量最好的汽車排名

• 3、2019全球汽車銷量排名，榜首至今無人撼動(dòng)，思域第四，凱美瑞第八

• 4、2022全球汽車銷量排行

一、全球汽車銷量排行榜發(fā)布！前5看不見德系車，第一還是它！

知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus2move發(fā)布了2019年全球十大暢銷車車型排行榜。在銷量TOP5中豐田、本田兩個(gè)日系品牌的車型占據(jù)了四席，而這4款日系車型在中國汽車市場(chǎng)均擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，這也是唯一一款銷量超過百萬輛的皮卡車型，可見其火熱程度。接下來，斗車哥為大家介紹這五款車型，看看它們各自的產(chǎn)品力如何？

第一名：豐田卡羅拉

2019年銷量：1236380輛

豐田全新卡羅拉是第12代車型，經(jīng)歷了12代的沉淀，再加上TNGA架構(gòu)和第二代THS（豐田混動(dòng)系統(tǒng)）的加持，使其從內(nèi)到外均有提升。外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了較大的改變。前臉處的進(jìn)氣格柵變得更為寬大，視覺沖擊力進(jìn)一步加強(qiáng)，而大燈組也更為犀利，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與混動(dòng)版車型比較相似。內(nèi)飾也讓人眼前一亮，懸浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.2T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合油耗為4L/100km。另外，新車將原有的半獨(dú)立懸架換成了多連桿獨(dú)立懸架，相信在操控性和舒適性方面會(huì)有很大的提升。同時(shí)，全新卡羅拉在“中保研”的安全測(cè)試中成績優(yōu)秀，可以看出國產(chǎn)化后的安全性能與海外版保持一致，這也讓第12代卡羅拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力幾乎所向無敵，成為全球公認(rèn)的最強(qiáng)家用緊湊型轎車。

第二名：福特F系列

2019年銷量：1070234輛

福特F系列簡(jiǎn)直就是美式皮卡的殿堂級(jí)代表了，這貨一直是美國銷量最高的皮卡車型，不同于其他全球化車型，F(xiàn)系列皮卡幾乎全部銷量都是來自北美市場(chǎng)，單一市場(chǎng)貢獻(xiàn)107萬臺(tái)的銷量。這帥氣硬朗的臉蛋，換誰站旁邊都多了幾分霸氣。或許看圖片你看不出F150到底有多大，但它的確是個(gè)名副其實(shí)的龐然大物。

比較幸運(yùn)的是，福特F150在2017年正式引入國內(nèi)銷售，2019款搭載3.5T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，最大扭矩672N.m，配10速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)還可以通過旋鈕進(jìn)行切換不同的駕駛模式，懸架采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后整體橋非獨(dú)立懸架，較高的懸架高度讓其在路況復(fù)雜的道路上依舊能保持良好的通過性，也成為了國內(nèi)越野愛好者最愛的選擇之一。

第三名：豐田RAV4

2019年銷量：937852輛

基于TNGA構(gòu)架打造而來的全新RAV4，擺脫了以往中庸實(shí)用的形象，走上了年輕硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，與上一代不同的是，新一代RAV4外型更為年輕、激進(jìn)，內(nèi)飾、配置等方面的科技感也大幅提升，加上空間、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等固有優(yōu)點(diǎn)，深受全球消費(fèi)者喜愛，這也讓它成為全球銷量最高的SUV。

動(dòng)力方面，搭載與新一代凱美瑞相同的動(dòng)力系統(tǒng)，是當(dāng)前豐田集團(tuán)最先進(jìn)的2.0L自然吸氣、2.5LHEV油電混合動(dòng)力總成，在可靠性方面比換裝渦輪增壓的CR-V更好一些。同時(shí)，延續(xù)豐田的雙車型戰(zhàn)略，作為RVA4的姐妹車型，廣汽版本的威蘭達(dá)也已經(jīng)亮相。

第四名：本田思域

2019年銷量：821374輛

本田思域憑借運(yùn)動(dòng)的外觀吸引了一大批年輕消費(fèi)者，也被大家稱為平民“神車”。今年的改款車型，更新了一些配置，比如說加入了新外觀，新增了配備運(yùn)動(dòng)套件、中置排氣、黑色車身組件的運(yùn)動(dòng)版本，并且在也顏色方面也有一個(gè)更潮更顯眼的黃色可供選擇。盡管外表運(yùn)動(dòng)，思域的底盤卻非常適合家用，無論是轉(zhuǎn)向還是懸掛質(zhì)感，都給人一種很易開很舒適的感覺。

伴隨著本田發(fā)布海外版新款兩廂思域后，兩箱掀背版本田思域也即將國產(chǎn)。或許是看到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力，東本終于拍板了。根據(jù)計(jì)劃，兩廂思域?qū)⒃诮衲?月正式發(fā)布。相比于三廂車型，兩廂思域顯得更加運(yùn)動(dòng)，不僅采用了掀背式尾門，下方將采用中置雙出排氣，這對(duì)國內(nèi)鋼炮迷來說絕對(duì)是個(gè)好消息。

第五名：本田CR-V

2019年銷量：818981輛

作為豐田RAV4的最強(qiáng)對(duì)手，本田CR-V在動(dòng)力方面選擇了不同的路線，與思域和雅閣一樣，全新一代CR-V也換裝了渦輪增壓引擎。不過，渦輪化的本田貌似有些不適應(yīng)，不僅是中國市場(chǎng)，北美市場(chǎng)也出現(xiàn)了機(jī)油門，導(dǎo)致其在可靠性方面開始落后于豐田RAV4了。

值得一提的是，本田也迅速做出調(diào)整，本田首款在華的插電混合動(dòng)力車型——CR-V PHEV即將到來，雖然有些姍姍來遲，但總算是解決了本田在國內(nèi)沒有插電混動(dòng)車型的局面。按照本田的命名，這款CR-V PHEV被稱之為CR-V SPORT HYBRID e+，將搭載SPORT HYBIRD i-MMD+動(dòng)力系統(tǒng)，而具體動(dòng)力和電池的信息暫未公布。

本田CR-V的i-MMD混動(dòng)運(yùn)用了與豐田完全不同的混動(dòng)理念，帶來了動(dòng)力和駕駛感受更好、油耗更低的混動(dòng)系統(tǒng)，而CR-V插電混動(dòng)版的到來將起到錦上添花的作用，同時(shí)也宣告本田將在混合動(dòng)力、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力三個(gè)方面共同發(fā)力。

寫在最后的話：

從榜單不難看出，2019年全球汽車銷量現(xiàn)狀，豐田、本田在全球依然強(qiáng)勢(shì)，大眾要略遜一籌，這也難怪豐田、本田、大眾在國內(nèi)市場(chǎng)會(huì)受到這么多消費(fèi)者的追捧。另外，斗車哥要提的是不可忽視皮卡的存在，隨著如今人們生活提高，皮卡的實(shí)用性和越野能力可以勝任大部分的遠(yuǎn)途自駕游。

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、全國銷量最好的汽車排名

2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月累計(jì)銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINI EV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛。

銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉Model Y，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛。

比亞迪秦PLUS累計(jì)銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動(dòng)等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長安逸動(dòng)累計(jì)銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計(jì)銷量61993輛，僅排名第23位。

作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL 3累計(jì)批發(fā)銷量89369輛，排名第十位。

此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等四款中型車?yán)塾?jì)銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。

長安CS75銷量也進(jìn)入前十名，其累計(jì)銷量為96281輛，排名第九位。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。

今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計(jì)批發(fā)銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。

作為寶馬5系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奔馳E級(jí)排名則要低很多，累計(jì)銷量僅44928輛，排名第51位。而奧迪A6L累計(jì)銷量只有41758輛，只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位。

小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位。

去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V，累計(jì)銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位。

今年MPV市場(chǎng)整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計(jì)批發(fā)銷量只有42891輛，僅排名第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾?jì)銷量僅35756輛，僅排名第69位。

三、2019全球汽車銷量排名，榜首至今無人撼動(dòng)，思域第四，凱美瑞第八

美國汽車媒體發(fā)布2019年全球汽車銷量排行榜。全球銷量前十名車型中，日系車成為最大的贏家，豐田占據(jù)3席，本田2席。此外，大眾占據(jù)2席，克萊斯勒Ram 1席，美系車雪佛蘭 、福特各1席。

第10名：雪佛蘭索羅德

2019一年全球銷量64.4萬臺(tái)，同比下滑1.5%

與福特F系列和Ram一樣，索羅德同樣是北美市場(chǎng)銷售火爆、中國市場(chǎng)能見度十分低的車型。作為皮卡三巨頭之一，索羅德雖然比不上另外兩家，但仍然擠進(jìn)了全球銷量前十。

如今，國內(nèi)多個(gè)城市逐漸放寬對(duì)皮卡的限制，長城等國內(nèi)廠商趁機(jī)拉了一波銷量。索羅德等美式皮卡在中國的銷量有望得到增長。

第9名：大眾高爾夫

2019一年全球銷量68.8萬臺(tái)，同比下滑12.9%

作為一款精品小車，高爾夫歐美市場(chǎng)一直擁有一大批忠實(shí)粉絲，自1974年大眾推出高爾夫MK1以來，高爾夫系列在全球累計(jì)售出超過3500萬臺(tái)，是大眾旗下當(dāng)之無愧的轎車“銷量王”。該車憑借其出眾的操控性和動(dòng)力，簡(jiǎn)潔大氣的外觀造型，是高爾夫的多年標(biāo)簽。但高爾夫去年銷量大幅下跌12.9%，能否隨著下圖第八代高爾夫的到來，情況得以扭轉(zhuǎn)，讓我們拭目以待吧。

第8名：豐田凱美瑞

2019一年全球銷量69.1萬臺(tái)，同比增長3.1%

凱美瑞是去年全球TOP10車型中唯一一款B級(jí)轎車，凱美瑞在過去一直都主打舒適性，但自從換上TNGA-K架構(gòu)以來，它開始向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型，無論是前臉還是內(nèi)飾都采用年輕化設(shè)計(jì)。目前來看，這一轉(zhuǎn)變得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

第7名：克萊斯勒Ram

2019一年全球銷量73.2萬臺(tái)，同比增長17.4%

克萊斯勒的Ram皮卡是福特F系列的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下，Ram的體型更加龐大，設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加粗獷。雖然總體銷量不如福特，但Ram去年銷量大漲17.4%，正走向美好的未來，而福特F系列則是下滑了1.1%。

第6名：大眾途觀

2019一年全球銷量74.1萬臺(tái)，同比下滑7.6%

途觀一直是大眾的銷量主要來源之一，雖然老途觀在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但上汽大眾還在中國市場(chǎng)推出了加長加大版本的途觀L，試圖在車型生命周期末尾再撈一筆。

第5名：本田CR-V

2019一年全球銷量81.9萬臺(tái)，同比增長12%

在國內(nèi)常年占據(jù)合資緊湊型SUV月銷量榜單冠軍的位置，2019年在國內(nèi)共售出213306臺(tái)，成功獲得中國合資SUV年銷量榜亞軍，第一名是中型SUV上汽大眾途觀L 207784臺(tái)。

第4名：本田思域

2019一年全球銷量82.1萬臺(tái)，同比下滑0.3%

本田思域強(qiáng)調(diào)操縱性和駕駛樂趣，并擁有前衛(wèi)的顏值和優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)的8.6秒零到百公里加速成績， 思域在國內(nèi)能每月都保持月銷過萬的成績，而且也是本田旗下為數(shù)不多能讓消費(fèi)者愿意加價(jià)提車的車型。

第3名：豐田RAV4

2019一年全球銷量93.2萬臺(tái)，同比增長11.7%

RAV4榮放是2019年全球銷量最高的SUV，它的特點(diǎn)是兼顧舒適和越野性能，全新一代的RAV4榮放配置十分豐富，可選兩驅(qū)或四驅(qū)、燃油或混合動(dòng)力，外觀硬朗帥氣，2019年在國內(nèi)全年累計(jì)售出125977臺(tái)。

第2名：福特F系列

2019一年全球銷量107萬臺(tái)，同比往年下滑1.1%

與卡羅拉在全球吃得開不同，福特F系列皮卡是歐美地區(qū)最受歡迎的車型，尤其是美國和加拿大地廣人稀，最適合皮卡這種體格魁梧、能拉能跑、功能豐富的車型。此外，延伸一下"在多數(shù)人認(rèn)知范圍，奔馳汽車是"豪華舒適"的代名詞，正所謂天下皆以"利"來往兮，奔馳看到福特在皮卡界這么吃香，于是乎奔馳投資10億歐元約合78億人民幣研發(fā)打造奔馳X級(jí)這款皮卡，但上市至今已三年，全球總銷量也沒能突破10萬臺(tái)。"可見福特F系列在全球皮卡界統(tǒng)治的地位。

第1名：豐田卡羅拉

2019全年總銷量123.6萬臺(tái)，同比往年增長4.1%

卡羅拉自1966年發(fā)布第一代車型以來，累計(jì)全球銷量已超過4700萬輛，位于榜首多年，但至今無人撼動(dòng)?？_拉憑借其優(yōu)秀的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及較高的二手車保值率，讓它在海外一直擁有不俗的銷量表現(xiàn)，但在國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)對(duì)抗大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸，別克英朗這三款對(duì)手時(shí)，在銷量方面卻落了下風(fēng)。備注：配圖為美版卡羅拉。更多海內(nèi)外新車資訊，盡在車訊之家報(bào)道。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、2022全球汽車銷量排行

2022全球汽車銷量排行是豐田集團(tuán)、大眾集團(tuán)、現(xiàn)代、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和Stellantis等。

1、豐田集團(tuán)

豐田汽車憑借著1010萬輛的成績依然居于榜首，不過相比去年依然同比下降1.6%，因?yàn)槿蛞呀?jīng)開始進(jìn)入新能源時(shí)代，豐田油電混合技術(shù)逐漸被新能源技術(shù)取代。而目前豐田bZ系列的純電動(dòng)車型較少，大范圍鋪開產(chǎn)品線還需要幾年時(shí)間。

2、大眾集團(tuán)

大眾集團(tuán)旗下的品牌頗多，可以說是德系精工的代表，當(dāng)然大眾集團(tuán)旗下的車型也都有著出色的機(jī)械表現(xiàn)。只不過面對(duì)新能源時(shí)代的來臨，這些傳統(tǒng)且復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)都被智能的大屏和負(fù)責(zé)的電路所取代。

3、現(xiàn)代

現(xiàn)代起亞集團(tuán)位列第三可能大家都沒有想到，實(shí)際在國際舞臺(tái)上現(xiàn)代起亞的表現(xiàn)相當(dāng)出色。旗下的產(chǎn)品不僅具有多款全球化車型，而且往往性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，配置都十分豐富。

4、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟比較奇特，這主要還是源自戈恩時(shí)期的一些歷史遺留問題，其雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股權(quán)，而日產(chǎn)只持有雷諾15%的股權(quán)，且沒有投票權(quán)。

不過今年2月份，這一問題得到解決，我們今天能看到日產(chǎn)的眾多產(chǎn)品有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，也都源自日產(chǎn)的種種堅(jiān)持。

5、Stellantis

Stellantis大家可能有點(diǎn)陌生，這是一個(gè)新成立的聯(lián)盟，但是聯(lián)盟里的乘員大家絕對(duì)不會(huì)陌生，Stellantis是PSA和菲亞特克萊斯勒以50：50股比，共同持股的公司。

阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、標(biāo)致、DS、JEEP、菲亞特、瑪莎拉蒂、道奇、RAM等等著名汽車品牌都在其名下。

當(dāng)然其中大家最熟悉的應(yīng)該就是法系的幾個(gè)品牌了，不得不說依靠著強(qiáng)大的聯(lián)盟背景，其產(chǎn)品實(shí)力大大提升，相信大家也能感覺到PSA這幾年在中國市場(chǎng)的改變。

以上就是關(guān)于豐田暢銷車排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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