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平湖科技大道公路景觀設(shè)計(jì)（平湖科技大道公路景觀設(shè)計(jì)單位）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 21:17:51 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 135 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于平湖科技大道公路景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)介紹？
2、公路景觀與綠化設(shè)計(jì)介紹？
3、道路綠化景觀介紹？
4、浙江平湖有沒(méi)有直達(dá)河南鄲城的大巴車(chē)

平湖科技大道公路景觀設(shè)計(jì)（平湖科技大道公路景觀設(shè)計(jì)單位）

一、公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)介紹？

公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來(lái)說(shuō)，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。以下是中達(dá)咨詢對(duì)公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)介紹。

一、公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的重要意義

近十幾年來(lái)，我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，道路系統(tǒng)的不斷完善，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對(duì)精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則，已不能滿足社會(huì)對(duì)道路建設(shè)的要求。與此同時(shí)，道路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境造成的負(fù)面影響也日益受到重視。

因此，公路的建設(shè)應(yīng)綜合考慮其功能性要求、對(duì)環(huán)境的影響，以及司乘人員的心理，通過(guò)合理的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)，把公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞降到最低程度，并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素，使公路成為自然景觀的新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、公路建設(shè)與景觀

公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來(lái)說(shuō)，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀，是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀，如高山、平原、河海、沼澤等；人文景觀，是指人類通過(guò)改造自然創(chuàng)造出來(lái)的景物，如城市、村落、雕塑、水利電力設(shè)施等等，而公路本身也是一種人文景觀。

公路建設(shè)，必然會(huì)對(duì)原有的自然景觀造成一定的破壞，公路工程對(duì)環(huán)境的主要影響因素有：自然風(fēng)景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞，水土流失、噪聲、水質(zhì)、澇漬等。據(jù)調(diào)查，即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境條件下，被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年，而公路建設(shè)對(duì)自然風(fēng)景的破壞則往往是不可恢復(fù)的。

但是，通過(guò)合理的景觀設(shè)計(jì)，我們可以將公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞盡量減少，同時(shí)在公路建成后，形成新的外觀優(yōu)美，行車(chē)安全舒適的公路景觀。

三、公路景觀設(shè)計(jì)的原則

高等級(jí)公路是功能性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施，但具體的公路項(xiàng)目，又有其偏重的性質(zhì)，如可分為國(guó)道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設(shè)計(jì)必須在滿足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的，結(jié)合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化，風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮，主要要做到以下幾個(gè)方面：

1 ．因地制宜，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。

盡量結(jié)合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周?chē)h(huán)境相融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺(jué)景觀空間。

2 ．考慮司乘人員的交通心理要求和視覺(jué)效果要求。

安全舒適是公路景觀設(shè)計(jì)的重要目的，因此，在景觀設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮視覺(jué)空間大小、安全設(shè)施的色彩及大小、道路感覺(jué)的多樣性、視覺(jué)導(dǎo)向和視覺(jué)連續(xù)性等交通心理因素。另外，司乘人員是在高速行駛的汽車(chē)上感覺(jué)公路景觀的，尤其司機(jī)的注視點(diǎn)遠(yuǎn)，視野狹小，因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調(diào)、流線型，同時(shí)比例協(xié)調(diào)。

3 、風(fēng)格鮮明，統(tǒng)一中變化。

公路一般穿越不同區(qū)域，因此，充分地結(jié)合地域特征和人文特點(diǎn)，才能創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的道路景觀。另外，在設(shè)計(jì)上應(yīng)將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等公路設(shè)施作為一個(gè)整體通盤(pán)考慮，確定統(tǒng)一的主題。同時(shí)，又根據(jù)其功能和服務(wù)對(duì)象在設(shè)景的風(fēng)格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化，使沿途景觀富有節(jié)奏韻律，有基調(diào)有高潮，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一，使司機(jī)和乘客處于一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境中，從而產(chǎn)生愉悅的心理，消除疲勞，保證安全。

以上就是建筑網(wǎng)對(duì)公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的原則和意義的介紹。

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二、公路景觀與綠化設(shè)計(jì)介紹？

公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。建筑網(wǎng)查閱文件得到公路景觀與綠化設(shè)計(jì)的相關(guān)資料，其基本概況如下。

一般規(guī)定

公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設(shè)計(jì)必須在正常用地范圍以外占用土地時(shí)，所占用土地應(yīng)計(jì)人公路用地。公路特別是高速公路選線及設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺(jué)范圍而加以利用，使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對(duì)公路建設(shè)中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對(duì)高速公路和有景觀要求的路段。

公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路主體工程，即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件相適宜的技術(shù)對(duì)策。既不能為片面追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和工程特點(diǎn)盲目加大投資造成不必要的浪費(fèi)，也不能不結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，忽視景觀設(shè)計(jì)，造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。

景觀

公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀，使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶，既為公路使用者提供舒適的行車(chē)環(huán)境，同時(shí)也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周?chē)h(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)一。

公路景觀設(shè)計(jì)從公路本身人手只是一個(gè)方面，而應(yīng)在選線時(shí)即充分利用沿線景觀。

服務(wù)區(qū)是公路使用者活動(dòng)最為集中的地方，對(duì)景觀需求也較為強(qiáng)烈，因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利用有特色的自然景觀。

從工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，挖方深度大于25m、填方高度大于20m，即為深挖、高填路段，宜分別進(jìn)行設(shè)置隧道與橋梁方案的比較。

公路兩側(cè)設(shè)置廣告牌、宣傳牌，會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力，從而容易引起交通事故，故在公路用地范圍內(nèi)(除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、起點(diǎn)、訖點(diǎn)外)不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌。

廣告牌、宣傳牌泛指除路用標(biāo)志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力，故不提倡用于高速公路的路段上。

綠化

公路綠化的目的在于通過(guò)綠化緩解因公路施工、營(yíng)運(yùn)給沿線地區(qū)帶來(lái)的各種影響，保護(hù)自然環(huán)境，改善生活環(huán)境，并通過(guò)綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計(jì)必須適應(yīng)地區(qū)特征、自然環(huán)境，合理確定綠化地點(diǎn)、范圍和樹(shù)種。

公路綠化的功能不同國(guó)家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三大功能，據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實(shí)上，根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導(dǎo)司機(jī)視線和誘導(dǎo)判斷公路線形方向的栽植，既具有交通工程學(xué)中視線引導(dǎo)功能，同時(shí)也有保護(hù)沿途環(huán)境的作用，還具備美化景觀的能力。因此，本規(guī)范從綠化栽植實(shí)際應(yīng)取得的效果和希望達(dá)到的目的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護(hù)環(huán)境”兩類。設(shè)計(jì)中不應(yīng)片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式，而應(yīng)綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運(yùn)用。

保護(hù)環(huán)境綠化，一是保護(hù)公路本身的行車(chē)免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度，二是防治公路施工、營(yíng)運(yùn)期棄土、噪聲、廢氣對(duì)沿途環(huán)境的污染。

防護(hù)林帶、防氣體污染林帶，因?yàn)樯婕坝玫貙挾?，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)深入地對(duì)氣象、土地資源等基礎(chǔ)資料進(jìn)行調(diào)查，以保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。

改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對(duì)公路本身的使用性能產(chǎn)生影響，其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車(chē)環(huán)境，促進(jìn)行車(chē)安全。

公路沿線附近的墳?zāi)?、屠宰?chǎng)、垃圾堆等物，污染視覺(jué)影響情緒，應(yīng)采取遮蔽栽植的方式改善視覺(jué)環(huán)境。

公路綠化設(shè)計(jì)得當(dāng)，則具有較強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經(jīng)過(guò)地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)各種栽植的點(diǎn)或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致。

互通式立交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計(jì)，是在功能綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求，以提高綠化設(shè)計(jì)水平。

公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設(shè)計(jì)人員選擇時(shí)參考，現(xiàn)將有關(guān)植物分類列于表3～表7中。

常綠喬木表3

名稱生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

羅漢松華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染，對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)園景樹(shù)

白皮松西北、華北、西南陽(yáng)性樹(shù)種，略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對(duì)煙塵、二氧化硫有較強(qiáng)的抗性樹(shù)形多姿，蒼翠挺拔

油松華北、東北、西北陽(yáng)光充足北方地區(qū)，耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風(fēng)，易受二氧化硫的傷害園景樹(shù)

云松華北、西北喜冷涼濕潤(rùn)氣候微酸性土壤20抗污染，具有良好的吸塵降噪能力園景樹(shù)風(fēng)景林

側(cè)柏華北、華東、華南喜陽(yáng)光，氣候在8℃-16℃生長(zhǎng)良好各種土壤20抗污染園林樹(shù)

松柏華北、華東、四川喜陽(yáng)光，耐旱、熱20抗污染，具有吸塵降噪作用園林樹(shù)

龍柏長(zhǎng)江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤8抗污染，具有吸塵降噪作用園景樹(shù)

桉樹(shù) 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤，忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠，冠圓形

細(xì)葉榕華東、西南、華北等喜陽(yáng)光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染，能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹(shù)冠廣大

銀樺華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土壤20抗污染強(qiáng)，吸收空氣中有害物質(zhì)

落葉喬木表4

名稱生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

水杉中南、華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候肥沃沙質(zhì)土，微酸性土30-40對(duì)二氧化硫的抗性弱，降噪效果好樹(shù)干挺拔

金錢(qián)松長(zhǎng)江流域酸性沙質(zhì)土對(duì)二氧化硫抗性弱樹(shù)干挺直、樹(shù)冠呈圓錐形

白樺北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽(yáng)光、耐寒酸性土，適應(yīng)性強(qiáng)15樹(shù)冠為長(zhǎng)圓球形

毛白楊黃河流域喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候20-30抗污染，吸收空氣中有害物質(zhì)，吸滯塵埃園景樹(shù)風(fēng)景林

旱柳全國(guó)各地耐干旱、水濕，喜陽(yáng)光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)，有固沙能力

饅頭柳北方地區(qū)耐寒，喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵

垂柳長(zhǎng)江流域、華北、陜西等喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)濕潤(rùn)沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)

榆樹(shù) 全國(guó)各地喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、濕潤(rùn)沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃

楓楊南方地區(qū)喜陽(yáng)光，濕潤(rùn)氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染

槐樹(shù) 全國(guó)各地喜陽(yáng)光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染，吸收有害氣體

刺槐全國(guó)各地喜陽(yáng)光，耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)，吸滯塵埃

臭椿全國(guó)各地喜陽(yáng)光，適應(yīng)性強(qiáng)20-30對(duì)煙塵、二氧化硫的抗性弱，能吸滯塵埃，降噪效果好

楊樹(shù) 北方地區(qū)喜陽(yáng)光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)

烏柏黃河以南各省喜陽(yáng)光，不耐蔭，喜溫暖濕潤(rùn)氣候深厚、濕潤(rùn)、排水良好的土壤15對(duì)二氧化硫、二氧化氮塵有較強(qiáng)抗性冠球形、秋葉紫色

泡桐東北、華北、西北、華東等地喜陽(yáng)光，不耐蔭，喜溫暖氣候，耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤(rùn)、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)開(kāi)花并有芳香

白蠟全國(guó)各地喜光、喜溫暖濕潤(rùn)氣候喜石灰性土壤，在堿性、中性土壤中也能生長(zhǎng)15抗煙塵，對(duì)二氧化硫有較強(qiáng)的抗性秋天葉為黃色

合歡華北、四川、長(zhǎng)江以南各地喜光，能適應(yīng)各種氣候條件，不耐寒、耐澇對(duì)土壤要求不嚴(yán)，干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染，有改良土壤和固沙的作用樹(shù)冠扁而闊，盛夏開(kāi)粉紅色花

常綠灌木、小喬木表5

名稱生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

大葉黃楊長(zhǎng)江流域以及以南地區(qū) 喜陽(yáng)光、溫濕氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤1-3 抗污染較強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)

夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤(rùn)氣候抗污染強(qiáng)，吸收有害物質(zhì)

女貞華北、西北、西南喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤 13抗污染，吸收有害氣體，吸滯塵埃

海桐長(zhǎng)江以南喜陽(yáng)光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤 3抗污染，吸收有害物質(zhì)

冬青全國(guó)各地 1-3抗污染

落葉灌木、小喬木表6

名稱生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

太平花華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵，吸收有害氣體，抗污染花乳白色，開(kāi)于5-6月

月季華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐?yán)對(duì)有機(jī)物有較好的抗性花開(kāi)于5-10月

迎春華東、華北、西南喜濕潤(rùn)，耐寒、耐旱、適應(yīng)性強(qiáng)肥沃土壤3抗污染花淡黃，開(kāi)于2-4月

木槿全國(guó)各地喜溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土，但要求不嚴(yán)5抗污染花白色或紫色，開(kāi)于6-9月

黃刺玫東北、華北、西北喜陽(yáng)光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色，開(kāi)于4-5月

龍爪槐華北等地喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤樹(shù)冠傘形，枝似龍爪下垂

紫穗槐東北、華北、西北喜陽(yáng)光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色

小冠花全國(guó)各地適應(yīng)性強(qiáng)，耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達(dá)，宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡，花多色，花期長(zhǎng)

結(jié)綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪

天鵝絨草長(zhǎng)江以南喜溫、濕氣候，耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達(dá)，宜形成草坪

野?；?全國(guó)各地喜旱，耐寒、耐踩對(duì)土壤要求不嚴(yán)葡萄莖發(fā)達(dá)，宜形成草坪

羊胡子草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩對(duì)土壤要求不嚴(yán)綠色期長(zhǎng)，宜形成草坪

紫薇華北以南喜溫暖，有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強(qiáng)

藤木及其他植物表7

名稱生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽(yáng)光土壤

薔薇華北以南喜光、耐寒對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染，對(duì)二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化

紫藤全國(guó)各地喜陽(yáng)光，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色，可用作垂直綠化

常青藤中南、西南、西北喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染四季長(zhǎng)春，作垂直綠化

金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽(yáng)光，耐蔭、耐寒對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)抗污染花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)快，垂直綠化

凌霄華北以南喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染花橙紅色

爬山虎全國(guó)各地耐蔭、耐寒，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染垂直綠化材料，可用于美化聲屏障

建筑網(wǎng)對(duì)公路景觀與綠化設(shè)計(jì)基本情況的描述。

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三、道路綠化景觀介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計(jì)？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語(yǔ)道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及護(hù)路林等。為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解道路綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，中達(dá)咨詢推薦一本不錯(cuò)的書(shū)刊，基本介紹情況如下：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本概況：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》一書(shū)由北京市園林古建設(shè)計(jì)研究院、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院建筑所、中科地景規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)景觀所組織等近20家設(shè)計(jì)施工單位在大量的設(shè)計(jì)、施工成果基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成。

全書(shū)共分為上中下三篇。上篇為城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，由城市市區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市濱河道路綠化景觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、園區(qū)工礦企業(yè)道路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。中篇為公路綠化景觀設(shè)計(jì)，由高速路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市快速路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。下篇為立交橋與高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)，由立交橋綠化景觀設(shè)計(jì)、高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)、道路邊坡綠化等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本信息：

者：毛子強(qiáng) (作者), 賀廣民 (作者), 黃生貴 (作者)

出版社: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社; 第1版 (2010年9月1日)

平裝: 258頁(yè)

正文語(yǔ)種: 簡(jiǎn)體中文

開(kāi)本: 16

ISBN: 7112122023, 9787112122028

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四、浙江平湖有沒(méi)有直達(dá)河南鄲城的大巴車(chē)

駕車(chē)路線：全程約753.8公里

起點(diǎn)：平湖

1.嘉興市內(nèi)駕車(chē)方案