合資小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜（合資小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于合資小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、3月小型轎車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，豐田致炫奪冠/起亞煥馳亞軍

• 2、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

• 3、合資車(chē)suv質(zhì)量排行榜前十名

• 4、小型suv排名是怎么樣的？

一、3月小型轎車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，豐田致炫奪冠/起亞煥馳亞軍

小型轎車(chē)向來(lái)是很多家庭代步的首選，然而伴隨著緊湊級(jí)轎車(chē)價(jià)格不斷的下探，小型轎車(chē)的市場(chǎng)份額在不斷降低。3月小型轎車(chē)銷(xiāo)量排行的十強(qiáng)中，沒(méi)有一款車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。其中豐田有三款車(chē)入圍，以致炫 的表現(xiàn)最為出色，并以7002輛奪得小型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置。起亞煥馳 在銷(xiāo)量上和致炫 有不相上下的表現(xiàn)，放在韓系車(chē)的行列中已經(jīng)是十分不易的表現(xiàn)了。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)

TOP10：名爵3 單月銷(xiāo)量1487輛。作為一款擁有英倫血統(tǒng)的車(chē)型，相較傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)品牌還是有一定的歷史底蘊(yùn)的。有設(shè)計(jì)感的外觀和內(nèi)飾，加之上汽出色的營(yíng)銷(xiāo)手段，使名爵3 依舊活躍。

TOP9：寶駿310 單月銷(xiāo)量1769輛。你能入手買(mǎi)到最便宜的小型轎車(chē)之一，出色的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)、廣泛的群眾基礎(chǔ)和寶駿強(qiáng)大的號(hào)召力，使寶駿310 曾長(zhǎng)期蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)三甲的位置。

TOP8：大眾POLO 單月銷(xiāo)量1966輛。自新款大眾POLO上市后，其銷(xiāo)量便一蹶不振。顏值和配置雖然均有提升，但售價(jià)的上調(diào)使其和緊湊級(jí)轎車(chē)相差無(wú)幾，誰(shuí)還會(huì)屈尊入手小型亮相轎車(chē)。

TOP7：豐田致享 單月銷(xiāo)量2675輛。TOP3：豐田威馳 單月銷(xiāo)量3240輛。 TOP1：豐田致炫 單月銷(xiāo)量7002輛。沒(méi)有明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，你也找不到致命的缺點(diǎn)，豐田的產(chǎn)品力就是十分均衡。油耗不高，用車(chē)放心就是最好的選擇。

TOP6：本田飛度 單月銷(xiāo)量2976輛。如果不是飛度僅能提供國(guó)五排放的車(chē)型，飛度的銷(xiāo)量要要遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)值。同時(shí)，在二手車(chē)市場(chǎng)交易量十分火爆，更成為很多年輕人車(chē)輛改裝的首選車(chē)型。

TOP5：現(xiàn)代瑞納 單月銷(xiāo)量2995輛。TPO2：起亞煥馳 單月銷(xiāo)量6488輛。面對(duì)主流合資品牌的下行和以吉利、長(zhǎng)安為代表的的國(guó)產(chǎn)品牌上行，韓系品牌的市場(chǎng)份額越來(lái)越低，而在小型轎車(chē)市場(chǎng)還是有一定份額的。

TOP4：雪佛蘭賽歐 單月銷(xiāo)量3000輛。賽歐現(xiàn)階段處于停產(chǎn)狀態(tài)，但很多經(jīng)銷(xiāo)商和資源商手頭依舊有部分車(chē)源，所以目前依舊保持著一定的銷(xiāo)量。三廂車(chē)的外形、不錯(cuò)的空間和油耗表現(xiàn)，是很多消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)認(rèn)可的地方。

邢臺(tái)汽車(chē)自媒體-高隊(duì)車(chē)評(píng)

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

轎車(chē)排名前十有；1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來(lái)。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車(chē)-帝豪。9.長(zhǎng)安汽車(chē)-逸動(dòng)。10.上汽集團(tuán)-榮威i5。

拓展資料；

一、轎車(chē)(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車(chē)。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。一般轎車(chē)強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)。

轎車(chē)，某些地區(qū)稱(chēng)房車(chē)或私家車(chē)，美國(guó)英語(yǔ)稱(chēng)為Sedan，在英國(guó)則稱(chēng)為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?chē)，可以分為小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)。轎車(chē)除乘客廂外，外觀上可見(jiàn)明顯長(zhǎng)度的車(chē)頭與車(chē)尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類(lèi)稱(chēng)之為三廂)。轎車(chē)其外型類(lèi)似古代轎子(英格蘭稱(chēng)轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長(zhǎng)握柄，故名為"轎車(chē)"。

三、(Horse-drawn)Carriage:舊時(shí)車(chē)廂外有帷子的載人馬車(chē)。Car;Sedan:一種有四門(mén)或兩門(mén)的、封閉式車(chē)身、固定頂蓋和一個(gè)車(chē)廂的汽車(chē)，一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時(shí)候，在中國(guó)大陸的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)9個(gè)，它又以不同的類(lèi)型所劃分。

四、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。大部分車(chē)輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車(chē)更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，

五、而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

三、合資車(chē)suv質(zhì)量排行榜前十名

合資車(chē)suv質(zhì)量排行榜前十名：

1、威蘭達(dá)。威蘭達(dá)整車(chē)的定位是緊湊型家用SUV，它依賴(lài)著符合年紀(jì)較小用戶(hù)的車(chē)輛造型、充裕的車(chē)內(nèi)空間、豐富實(shí)用的配置發(fā)展成兩全其美的選手。

2、奔馳GLC。奔馳GLC是北京奔馳旗下的中型運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)，在豪華車(chē)型中銷(xiāo)量排名名列前茅，比較符合追求豪華感并兼顧家用的消費(fèi)者。和同級(jí)別對(duì)手對(duì)比，GLC的優(yōu)勢(shì)在于奔馳的品牌特性，而且豐富的配置以及適中的價(jià)錢(qián)擁有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。車(chē)內(nèi)的用料和細(xì)節(jié)方面，后排寬敞的空間完全能勝任日常需求。

3、途岳。上汽大眾推出的途岳和T-ROC探歌一樣，都是被消費(fèi)者戲稱(chēng)為緊湊型SUV的小型家用車(chē)。它的車(chē)輛大小會(huì)大于小型SUV，軸距上和緊湊型SUV相差不大，因此車(chē)內(nèi)空間要大于小型SUV。不過(guò)在內(nèi)飾用料上，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保證的是，主流廠商絕對(duì)不會(huì)在緊湊型轎車(chē)使用扭力梁。

4、繽智。繽智賣(mài)得好不可能是偶然的事情，有日系車(chē)的忠實(shí)擁躉，得到奧德賽空間靈活性的傳承、油耗低且動(dòng)力出色的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加持、Honda Sensing安全系統(tǒng)的裝車(chē)、維護(hù)保養(yǎng)低廉、保值率奇高。

5、漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)是豐田公司的一臺(tái)中型多用途汽車(chē)，在專(zhuān)業(yè)人士眼里，它還被稱(chēng)為中型SUV的標(biāo)桿。漢蘭達(dá)能夠擁有今天的榮譽(yù)，原因是不論在任何方面都做得非常出色，外觀設(shè)計(jì)犀利、空間很寬敞、靜謐性?xún)?yōu)異、價(jià)錢(qián)適中、耐造而且不容易壞，因?yàn)樵谫u(mài)二手車(chē)的時(shí)候都保持著不錯(cuò)的保值率。

6、RAV4榮放。RAV4榮放作為一汽豐田的一款緊湊型家用轎車(chē)，推出了很長(zhǎng)的時(shí)間，有著豐厚的口碑。新款的RAV4榮放自從更換了豐田的自研TNGA架構(gòu)后，對(duì)比之前的空間充裕了不少，操控性能更加好，全新的外觀設(shè)計(jì)使得新RAV4更硬朗了，擺脫了以往平庸的造型。

7、逍客。逍客是一款無(wú)鮮明特點(diǎn)的SUV，但是在差不多的價(jià)格中它也有著不少關(guān)注度。逍客打造的設(shè)計(jì)是比較秀氣的，只能講是任何一種角度都耐看，無(wú)鑰匙車(chē)門(mén)是標(biāo)準(zhǔn)的裝備。車(chē)子內(nèi)飾造型該車(chē)型依然是不變，配置方面質(zhì)感較強(qiáng)，機(jī)械按鍵也比較注重實(shí)用性。重點(diǎn)是逍客現(xiàn)在的活動(dòng)優(yōu)惠很多，日常行駛也能夠滿(mǎn)足。

8、探岳。探岳這款車(chē)算得上大眾推出的中級(jí)車(chē)，途觀L和這款車(chē)聯(lián)手，挑戰(zhàn)著更加高級(jí)的家用SUV市場(chǎng)。和途觀L有差異，這款車(chē)給人感覺(jué)比較有活力，80后90后都HOLD得住。官方說(shuō)這款車(chē)被定為中型車(chē)，尺寸上確實(shí)要比主流緊湊型SUV壯一丟丟，空間也是，可是定價(jià)說(shuō)明了大眾探岳應(yīng)該是緊湊型車(chē)，這么說(shuō)原因在于提升一個(gè)檔次。

9、本田CR-V。對(duì)于本田CR-V這一輛緊湊型SUV，我們可以先從舊機(jī)動(dòng)車(chē)講起，該輛車(chē)不論使用了多少年，即使被貨車(chē)追尾了，賣(mài)到跳蚤市場(chǎng)也是不會(huì)輕易就能買(mǎi)到。這款車(chē)太優(yōu)秀了，空間大、動(dòng)力風(fēng)馳電掣、行駛靈活、好養(yǎng)活、座椅舒適、外觀內(nèi)飾也不差，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

10、歐藍(lán)德。三菱歐藍(lán)德是一款價(jià)位非常親民的緊湊型SUV，價(jià)格遠(yuǎn)比同級(jí)別對(duì)手低。該車(chē)在外形上比較突出，中網(wǎng)蜂窩狀的填充再加上前臉八字胡的視覺(jué)效果，內(nèi)飾平淡單調(diào)，一切以實(shí)用為主，配置方面已經(jīng)是全方位具備。

四、小型suv排名是怎么樣的？

2019年合資小型SUV銷(xiāo)量排名，本田雙雄奪冠亞軍，大眾途鎧第三

相比價(jià)格低廉的國(guó)產(chǎn)自主小型SUV，合資小型SUV銷(xiāo)量要差很多，比較合資小型SUV的價(jià)格要貴不少，許多車(chē)型售價(jià)幾乎是國(guó)產(chǎn)小型SUV的兩倍以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全年合資小型SUV累計(jì)銷(xiāo)量為72.6萬(wàn)輛，占SUV市場(chǎng)總銷(xiāo)量的7.9%。與國(guó)產(chǎn)小型SUV銷(xiāo)量124.7萬(wàn)輛相比，少賣(mài)了52萬(wàn)輛。

2019年全年，銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的合資小型SUV是本田旗下的兩款車(chē)型：本田XR-V和本田繽智。其中，本田XR-V的銷(xiāo)量為14.72萬(wàn)輛奪得冠軍，本田繽智銷(xiāo)量10.68萬(wàn)輛排名第二位。

4月11日上市的大眾T-Cross途鎧表現(xiàn)不錯(cuò)，8個(gè)多月的時(shí)間銷(xiāo)量為6.35萬(wàn)輛排名第三位，超過(guò)豐田旗下的兩款小型SUV。豐田C-HR銷(xiāo)量為5.95萬(wàn)輛排名第四位，而豐田奕澤銷(xiāo)量為5.30萬(wàn)輛排名第二位，未能對(duì)本田XR-V等車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)量帶來(lái)沖擊，表現(xiàn)中規(guī)中矩。斯柯達(dá)柯米克銷(xiāo)量5.27萬(wàn)輛排名第六位，這款SUV目前終端可提供一定的優(yōu)惠，起售價(jià)還不到10萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

排名第七至第十位的包括：日產(chǎn)勁客銷(xiāo)量4.78萬(wàn)輛，現(xiàn)代ix25銷(xiāo)量4.29萬(wàn)輛，奧迪Q2L銷(xiāo)量3.74輛，起亞奕跑銷(xiāo)量3.56萬(wàn)輛。

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