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停車場景觀設計方案文本（停車場景觀設計方案文本模板）

發(fā)布時間：2023-03-28 10:00:22 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 75 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于停車場景觀設計方案文本的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、建筑方案設計工作內容
2、立體車庫的設計要求是什么？
3、停車場規(guī)劃及其作用
4、在盡端式小型風景區(qū)通常設計什么停車場

停車場景觀設計方案文本（停車場景觀設計方案文本模板）

一、建筑方案設計工作內容

報審建筑設計方案【一】

報送項目設計方案注意事項：

1、建設單位取得用地規(guī)劃證和規(guī)劃設計條件后，在信息中心領取建設方案電子報批相關要求，按標準制圖后，經信息中心標準檢查和指標核算，合格后，規(guī)劃科方正式接件。

2、下列建設項目需提交由至少兩家甲級規(guī)劃建筑設計機構設計的不少于二個設計方案，并應進行專家論證比選：

(1)總建筑面積大于1萬平方米的公共建筑項目(辦公、商業(yè)、酒店等);

(2)用地面積不低于4公頃的居住項目;

(3)公共圖書館、博物館、音樂廳、文化宮、青少年活動中心、體育場館、交通樞紐等重大公服設施、基礎設施項目。

1、報審建筑設計方案文本內容要求

一、效果圖(必備)：

1、全景鳥瞰圖：

以較高的視點反映出整個地塊內方案設計的全景特征，采用A3圖幅。

2、臨街透視效果圖：

盡量突現(xiàn)出方案設計中各重要地段的建筑風貌，以及與周邊環(huán)境的景觀過渡，采用A3圖幅。按照《中國建筑色卡國家標準》GB/T18922-2008，詳細標示各建筑外立面材料色彩、材質、色號、規(guī)格，具體標法如：淺黃色面磚 0.6GY9/1.8[0012] 45×95㎜。)各臨街透視效果圖的圖名須按“臨××街(路/河)透視效果圖”表達。

3、內庭透視效果圖：

反映項目用地內部的建筑風貌，采用A3圖幅。按照《中國建筑色卡國家標準》GB/T18922-2008，詳細標示各建筑外立面材料色彩、材質、色號、規(guī)格，具體標法如：淺黃色面磚 0.6GY9/1.8 [0012] 45×95㎜。

4、建筑標識標牌、文化創(chuàng)意標識標牌示意圖：

須設立建筑標識標牌、文化創(chuàng)意標識標牌，并作為竣工驗收的依據(jù)。并做建筑標識標牌示意圖、文化創(chuàng)意標識標牌示意圖。

建筑標識標牌示意圖具體要求為：在建筑入口旁醒目位臵掛建筑標識標牌，并引線放大，在標識標牌上注明以下內容：建筑名稱、建設單位、設計單位、設計負責人、施工單位、監(jiān)理單位、竣工日期。格式參照模板(如下圖所示)，根據(jù)建筑立面風格在以下三種樣式中任選其一。

2、文化創(chuàng)意標識標牌示意圖：應以文字說明和圖示說明的方式反映項目的文化創(chuàng)意。文化創(chuàng)意標識標牌擺放位臵與形式不做具體要求。

5、屋頂綠化設計效果圖

可在項目全景鳥瞰圖中表達屋頂綠化效果，也可單獨做屋頂綠化設計效果圖。

6、屋頂(建筑頂部)設計效果圖：

不同形式的屋頂須分別做屋頂設計效果圖：將屋頂(建筑頂端部分)放大為大樣圖，按照《中國建筑色卡國家標準》GB/T18922-2008，引線標注各建筑屋頂(檐口)外立面材料的色彩、材質、色號、規(guī)格，具體標法如：淺黃色面磚 0.6GY9/1.8 [0012] 45×95㎜，并注明各構架、構件細部設計內容。圖名須注明“×棟(至×棟)建筑屋頂設計效果圖”。

7、圍墻立面設計效果圖

報送圍墻立面效果圖應符合以下要求：

1、除安全、保密等有特殊要求的項目外，建設用地與規(guī)劃道路(河道或城市開放空間)的分隔宜采用透空欄桿、綠籬、綠化、水景等形式。

2、確需建圍墻的，應符合以下規(guī)定：

①通透式圍墻通透率應大于70%;

②綠色植物墻綠化覆蓋率大于80%，無枯、死、殘缺植物;

③確需建實體圍墻的，圍墻臨規(guī)劃道路(河道或城市開放空間)要砌寬度30.0厘米以上、高度40.0厘米的種植槽，用于種植常綠植物，遮擋墻體，綠化覆蓋率要達到100%。

3、圍墻立面效果圖應按照《中國建筑色卡國家標準》GB/T18922-2008，引線標注各建筑外立面材料色彩、材質、色號、規(guī)格，具體標法如：淺黃色面磚 0.6GY9/1.8 [0012] 45×95㎜。

4、應在總平面圖上標明圍墻的位臵，并在圍墻立面效果圖上標注柱距、柱寬、高度等各項尺寸。

5、圍墻后退臨道路、綠地、河流等城市公共空間的用地紅線距離不低于24

米。

二、方案設計說明(含以下內容的簡要說明)：

1. 建筑設計說明(包括屋頂設計說明)。

2. 結構設計說明。

3. 給排水設計。

4. 電氣設計說明。

5. 通風、空調設計說明。

6. 通風消防設計。

7. 主要經濟技術指標。

三、方案分析圖：

1、規(guī)劃地塊現(xiàn)狀分析圖

在現(xiàn)有紅線及地形資料的基礎上，對方案地塊內部及周邊現(xiàn)狀(包括土地利用、景觀要求、公共設施、建(構)筑物等各項內容)進行綜合分析評估。

2、規(guī)劃總平面布臵彩圖

將藍圖縮放為A3的總平面彩平圖(主要反映方案的總體意向和布局結構要求)，含綜合技術經濟指標，詳細標定出地塊內部建(構)筑物及附屬設施的軸線輪廓、技術指標和體量尺度。

3、功能分區(qū)分析圖

將多層區(qū)、高層區(qū)、公建、商業(yè)等功能分區(qū)表現(xiàn)出來，在平面上勾畫出整個地塊的框架結構并反映出各功能分區(qū)間的相互關系。采用A3圖幅。

4、道路交通及消防系統(tǒng)分析圖

準確標識出滿足相關規(guī)范的通道走向、位臵及開口寬度，并將為交通消防配

套的諸如停車場、回車場、消防車通道、人行疏散通道等設施的位臵，具體尺度參數(shù)表現(xiàn)出來，采用A3圖幅。

5、綠化景觀系統(tǒng)分析圖

將方案設計中各水系、景觀節(jié)點、建筑小品標定出來，并且對內部各景觀元素的相互襯托和滲透關系進行圖紙表述，采用A3圖幅。

6、建筑日照分析圖(含相鄰地塊日照分析結論)

四、建筑單體設計圖(黑白圖)：

1、各棟建筑組合平面圖(須注明單體戶型中每個房間的具體使用功能及面積，并標注各類形式陽臺、入戶花園、露臺等非公共活動空間的水平投影面積及所屬套型的單套建筑面積。);

2、各棟建筑的立面圖、剖面圖(深度應滿足建設部有關要求，相互之間內容要吻合，應有重要地段的沿街立面);

3、屋頂平、立、剖面圖;

4. 各棟建筑的屋頂綠化設計圖。

五、報送資料中各單體建筑及附屬配套建筑，應包含各層平面、屋頂及立、剖面圖。建筑單體應與總平面圖一致，并在各層平面上注明其使用性質。

六、報送資料中各建筑屋頂綠化設臵方案具體要求：

1、12層及12層以下(含11+1F)的非坡屋頂居住建筑、項目內部各類非居住建筑(不含垃圾房、配電房等配套設施)的屋頂應進行屋頂綠化設計。居住建筑(含商業(yè)裙房建筑)屋頂綠化面積不得低于屋頂(含女兒墻平面)面積的60%，其他建筑不得低于65%。

2、屋頂綠化應包括公共和私有兩部分，私有屋頂綠化應在總平圖中注明私6

有范圍。

3、公共屋頂綠化設計應簡潔美觀適用，公共綠化種植總面積應占公共屋頂總面積50%以上。

4、公共屋頂綠化設計應根據(jù)荷載大小，除種植地被、花灌木外，可適當選擇種植小喬木。

5、屋頂綠化報送資料包括：項目屋頂綠化設計彩平圖(私有部分以意向性植被代替);屋頂綠化設計藍圖，圖上須注明公共綠化種植面積、公共屋頂總面積、公共綠化植被種類(含地被、花灌木、小喬木三類)、私有綠地范圍、屋頂綠化面積占屋頂面積的比例;屋頂綠化設計效果圖(可在建筑方案鳥瞰圖中一并表達)。

報審建筑設計方案藍圖要求

一、總平面圖應在規(guī)劃紅線范圍內設計布臵，外部直接套用批準的紅線地形圖電子文檔，不能擅自改變用地紅線形狀、坐標、周邊道路及外部現(xiàn)狀地形(周邊現(xiàn)狀建筑及地形地貌應淡化處理)。

二、總平面圖圖面表達應清晰明了，避免過多的景觀填充，重點突出建筑輪廓、標注線、數(shù)據(jù)指標等重要信息，并且做到各設計線型粗細有別、層次分明、比例準確。

三、地塊內須保留的建筑應標明高度、層數(shù)、建筑性質，其規(guī)模應計入項目總規(guī)模。

四、總平面圖上如實標明符合《成都市溫江區(qū)規(guī)劃管理技術規(guī)定》要求的'建筑性質、高度、層數(shù)、建筑間距、建筑后退道路紅線距離、建筑后退用地紅線距離及建筑外輪廓尺寸等信息：

建筑性質：為該棟建筑的使用性質，如住宅、商住樓、辦公樓、商業(yè)等(若該棟建筑包括兩種及兩種以上使用性質，則應標注各功能樓層的使用性質及樓層范圍，如[商住樓/11F(地下-1F、1～2F商業(yè)、3F架空、4～11F住宅)/H=33.6m])。建筑高度：按照《成都市溫江區(qū)規(guī)劃管理技術規(guī)定》附錄“計算規(guī)則”相關要求計算建筑高度，并進行標注(注：在建筑高度計算時注意計算室外地坪及坡屋頂建筑屋頂高度)。

建筑層數(shù)：按照《成都市溫江區(qū)規(guī)劃管理技術規(guī)定》附錄“計算規(guī)則”相關要求計算建筑層數(shù)，并進行標注;頂層為躍層時，躍層部分以X+1形式標注，并標明躍層范圍;底層為架空時準確標明架空層、架空通道的位臵、范圍、面積及用途，架空層不計入容積率。

(注：在層數(shù)計算時注意架空層、2.2米的設備層計入層數(shù))。

建筑間距、建筑后退道路紅線距離、建筑后退用地紅線距離：按照《成都市溫江區(qū)規(guī)劃管理技術規(guī)定》附錄“計算規(guī)則”相關要求進行標注(注：在距離標注時特別注意是否應標注到建筑陽臺;新建建筑與界外已建建筑間距;建筑之間，建筑與各類控制線之間成夾角關系時，須標注夾角的角度;地下建筑物退讓道路紅線為5米，地下車庫出入口起坡線退讓道路紅線為7.5米)。

建筑外輪廓尺寸：為每棟建筑外墻軸線尺寸，若為單元拼接建筑還應標注拼接后總體尺寸。(注：在建筑外輪廓尺寸標注時應同時核算高層建筑面寬、間口率等指標是否符合《成都市溫江區(qū)規(guī)劃管理技術規(guī)定》中對于高層建筑主體部分面寬相關規(guī)定。

五、總平面圖上明確標注機動車停車位、非機動車停車區(qū)域;內部道路寬度、汽車庫及自行車庫出入口位臵及寬度、用地出入口位臵及寬度;機動車出入口與大中城市主干道交叉口道路切角紅線、地鐵出入口、公園(學校、兒童及殘疾人建筑)的出入口的距離：

機動車停車位：應進行編號，并注明停車方式及停車位尺寸，且在經濟指標中列出各類性質建筑配建停車位數(shù)量及停車位對應號數(shù)范圍(注：地上、地下機動車停車位分別編號。地下車庫需提供藍圖，注明各項功能設施的面積指標，若包含機械車位需注明機械車位個數(shù);停車方式按平行式不小于2.4×6米、垂直式不小于5.3×2.4米，地下車庫機動車停車面積按每個停車位不小于30平方米控制)

六、總平面圖上按相應規(guī)范要求設臵附屬配套設施并注明其名稱、位臵和建筑層數(shù)。(注：地上物管用房占總物管用房建筑面積的比例應大于50%)。

七、總平面圖上應有滿足國家規(guī)范規(guī)定的日照分析結論。若有幼兒園學校等

特殊公建的還應進行冬至日日照分析(經日照分析合格的，日照結論標法為：經日照分析，本項目內每套住宅至少有一個臥室或起居室(廳)大寒日日照不低于2小時，且對周邊已建建筑無影響。[經日照分析，本項目內幼兒園生活用房冬至日底層日照不低于3小時]).

八、總平面圖上應表達圍墻的范圍輪廓線，并用文字標注“圍墻”。

九、收審總平面布臵圖須包含明確的綜合技術經濟指標(具體內容見附件

一)。且：

1、建筑設計單位對指標的真實性、準確性負責。

2、建筑方案設計中如有本指標未包括的內容，應在總平面中單獨反應。

3、建筑基底面積、總綠地面積、道路及停車用地面積、其它用地面積之和應等于規(guī)劃建設凈用地面積。

4、附件一中相關內容適用于居住區(qū)規(guī)劃設計，其他用地的規(guī)劃設計根據(jù)實際情況酌情增減。

十、報送材料中項目分期建設示意圖具體要求：用地面積30畝以上的項目，總體規(guī)劃建設方案審查階段應結合設計方案劃定分期界限，但首期用地不得低于20畝，之后每期用地以20畝為最小標準進行開發(fā)建設。并在總體方案藍圖上分別列出各期經濟技術指標表。

前期方案策劃工作內容綱要【二】

1、總平階段策劃工作內容綱要

1.1擬訂項目規(guī)劃概念性總綱

目的：將所有市場信息轉化為技術語言，形成該項目產品定位的總綱要。

1.2、代表或協(xié)助甲方制定規(guī)劃方案設計招標文件

目的：針對該項目制定規(guī)劃方案設計階段的具體要求。

1.3、提供可行的策劃規(guī)劃方案供甲方選擇，并確定作為策劃標底的策劃規(guī)劃方案。目的：在設計單位制作投標方案的同時，本公司專業(yè)人員同樣具體進行規(guī)劃方案總平概

念規(guī)劃及產品開發(fā)類型的規(guī)劃，達到取長補短的目的。

1.3-A、人車出入口規(guī)劃，整區(qū)及各小區(qū)的保安規(guī)劃概念設計;

1.3-B、配合環(huán)境景觀顧問用地范圍內的公共空間及環(huán)境規(guī)劃概念設計;

1.3-C、豎向規(guī)劃概念設計;

1.4、完成總平規(guī)劃概念設計文件。

目的：在各方方案的優(yōu)點綜合基礎上，完成一個完善的概念性方案。

1.5、成果文件

1.5.1、概念設計說明

1.5.2、用地分析圖

1.5.2.1、區(qū)域示意圖

1.5.2.2、用地現(xiàn)狀坡度分析

1.5.2.3、用地現(xiàn)狀坡向分析

1.5.2.4、用地現(xiàn)狀高程分析

1.5.2.5、用地現(xiàn)狀自然排水分析

1.5.2.6、用地現(xiàn)狀植被現(xiàn)狀分析

1.5.2.7、用地現(xiàn)狀景觀分析

1.5.2.8、用地周邊環(huán)境、現(xiàn)狀條件分析

1.5.2.9、用地對外交通分析

1.5.2.10、用地適宜性分析

1.5.3、規(guī)劃概念圖

1.5.3.1、總平面CAD

1.5.3.2、彩色渲染總平面

1.5.3.3、功能分析

1.5.3.4、空間構成概念

1.5.3.5、交通分析

1.5.3.6、車行分析

1.5.3.7、人行分析

1.5.3.8、消防道路分析

1.5.3.9、綠化分析

1.5.3.10、日照分析圖

1.5.3.11、景觀分析

1.5.3.12、豎向設計分析

1.5.3.13、土方平衡分析

1.5.3.14、主要廣場節(jié)點分析

1.5.3.15、商業(yè)規(guī)劃概念

1.5.3.16、公建配套規(guī)劃概念

1.5.3.17、停車場規(guī)劃概念

1.5.3.18、人車出入口門禁規(guī)劃概念

1.5.3.19、整區(qū)及各小區(qū)的安防規(guī)劃概念

1.5.3.20、分期開發(fā)示意圖

1.5.3.21、建筑風格及色彩概念

1.5.3.22、生活單元組織說明

1.5.3.23、公共活動空間說明

1.5.3.24、彩色鳥瞰透視概念圖;

1.5.3.25、管網系統(tǒng)及其它配合設計的概念圖說;

1.5.3.26、規(guī)劃總平風格概念定位;

1.5.4、主要經濟技術指標分析及經濟估算

1.5.5、其他概念說明文件

1.5.5.1、建筑風格概念(若干圖片)

1.5.5.2、景觀概念(若干圖片)

1.5.5.3、創(chuàng)新建筑產品概念(若干圖片)

以上成果匯總1套文件(A3)冊子、重點概念圖紙A1展板若干、成果說明歸總電子PP

文件一套;

2、建筑方案策劃階段策劃工作內容

2.1、代表甲方制定建筑方案設計招標文件;

目的：在規(guī)劃方案的基礎上，擬定詳盡的建筑方案設計指標，以避免設計發(fā)生偏差。

2.2、策劃建筑概念方案;

2.2-A、根據(jù)規(guī)劃所確定的設計方向，設計每種住宅形式、公共建筑典型的立面概念(材

質要求、色板控制等)。住宅及配套設施以透視圖形式表達;

2.2-B、各類型住宅及公建配套等單位概念設計，包括平、立、剖面概念圖;

2.2-C、各種建筑類型與相鄰基地豎向詳盡概念方案;

2.2-D、考慮不同類型單體的聯(lián)合設計對座向、景觀及綠化園林做出相當?shù)呐浜稀?/p>

2.2-E、配合規(guī)劃及分期發(fā)展要求，研究配套設施功能。

2.3、代表或參與甲方建筑方案研討及審定;

目的：比較各設計方案的優(yōu)劣。

2.4、成果文件

2.4-A、完成總平概念規(guī)劃文件。

2.4-B、建筑方案設計招標文件;

2.4-C、建筑方案策劃文件;

2.4-D、方案設計修改后的總平面CAD概念圖;

2.4-E、各建筑單體及建筑組群平面概念方案的外觀效果圖(平面渲染);

2.4-F、不同典型住宅各層組合平面、剖面CAD概念圖;

2.4-G、住宅及公建配套、街景概念立面效果圖;

2.4-H、地下、半地下停車位(庫)平面、剖面概念圖;

2.4-J、方案概念設計文字說明;

2.4-K、小區(qū)總體計算機繪制鳥瞰圖;

2.4-L、建筑方案研討及審定評估意見書;

2.4-M、2套以上策劃內容匯總(A3)冊子、A1展板;

3、初步設計階段策劃工作內容

3.1、參與或代表甲方擬訂對設計方初步設計要求;

目的：按有關初步設計技術指標，擬定初步設計要求。

3.2、代表或協(xié)助甲方從規(guī)劃及建筑方案角度實行初步設計監(jiān)督;

目的：在設計過程中，按規(guī)劃及建筑方案的策劃基本思路進行，及時解決在初步設計過

程中出現(xiàn)的問題，避免走彎路。

3.3、審核初步設計成果文件，具體對各專業(yè)工種設計文件提出評估意見。

3.4、參與建設方召開的對設計方初步設計的會審會議，并對設計方的評估意見與設計

方交流、協(xié)調。

4、景觀設計階段策劃工作內容

4.1、策劃景觀創(chuàng)意大綱;

4.2、擬訂景觀設計單位招標文件;

4.3、策劃景觀設計標底文件;

4.3、對景觀設計方提交的設計方案評估。

4.4、成果文件：

4.4-A、景觀設計創(chuàng)意大綱;

4.4-B、對設計方景觀方案評估意見。

二、中期方案策劃工作

1、策劃工作內容

1.1、協(xié)助甲方從規(guī)劃及建筑方案角度進行施工圖設計監(jiān)督;

目的：使施工圖文件設計在設計過程中，滿足策劃基本要求，避免設計文件完成后與策

劃產生偏差。

要點：滿足策劃基本要求。

1.2、參與甲方主持的施工圖會審，并從銷售角度提出更改意見;

目的：避免出現(xiàn)設計文件與市場及消費者需求脫節(jié)的細部設計出現(xiàn)。

要點：各工種配合后出現(xiàn)的細部處理，可能影響方案的策劃思路完整性。

1.3、詳盡對建筑方案的細部進行策劃(各種構件即平面組合關系);

目的：詳盡研究各建筑構件與人(居住者)的關系。

要點：各構件的合理性、經濟性、實用性的比較。

1.4、策劃并制作各種銷售效果圖;

目的：檢驗策劃實際效果，為將來銷售作基礎資料準備。

要點：套型效果、小區(qū)總體及局部特色效果直觀反映。

1.5、策劃并計算各種銷售面積;

目的：避免客戶產生退房。

要點：按國家最新頒布的面積計算規(guī)范計算，面積誤差比絕對值控制在3%范圍內(含

3%)。

1.6、代表甲方或參與對景觀設計單位的設計監(jiān)督;

目的：景觀與建筑的配合協(xié)調統(tǒng)一。

要點：風格與創(chuàng)新，經濟性與美觀實用結合。

1.7、參與并提出各種設施、設備、材料選型意見。

目的：對各種建筑材料的采用、裝飾構件、設施設備的選用提出與策劃構思吻合的具體

要求。

要點：經濟性、美觀實用性的掌握，成本控制范圍及代用方案。

2、成果文件

2.1、施工圖設計審查評估意見書;

2.2、具體施工圖更改意見;

2.3、建筑方案的細部構件CAD策劃文件及說明;

2.4、各種彩色銷售效果圖;

2.5、各種銷售面積及座號編排方案;

2.6、各種設施、設備、材料選型意見書。

三、后期方案策劃工作

1、協(xié)助或代表甲方對施工階段影響建筑方案的設計變更的審核;

目的：避免設計變更對客戶銷售的影響。

要點：所有設計變更，凡涉及到建筑方案本身的均應慎重定奪。盡可能不影響建筑規(guī)劃

方案的基本策劃思路。

2、根據(jù)市場動態(tài)及銷售狀況，對建筑方案進行動態(tài)更改，并更改原銷售效果資料。目的：在銷售過程中產品主動適應市場需求的變化。

要點：通過市場策劃的反饋意見，通過適度的修正，在不影響總體造價、銷售承諾前提下，滿足市場的需求。

3、協(xié)助甲方對各種設施設備、裝飾材料的選用提出技術參考意見。

目的：在實施過程中，對所選裝飾材料、設施設備提出策劃建議，避免與策劃初衷不符。要點：材料、設施、設備實用效果與經濟性比較。

二、立體車庫的設計要求是什么？

立體車庫設計要求：

一、立體停車場場地應平整、堅實、防滑，并應滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主干管、線。

二、停車場的設計方案，須報本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核，并應征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經本市、縣城市規(guī)劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。

三、因特殊情況確實不能按《規(guī)則》要求建設配建停車場的，經本市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規(guī)定。

四、未經有關政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復。

五、因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經本市、縣人民政府或其授權機構批準，并相應另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務半徑。

三、停車場規(guī)劃及其作用

停車場在城市走向現(xiàn)代化、國際化的過程中起著重要的作用，這是一個城市的基礎設施之一，如果停車場沒有規(guī)劃好，那城市的發(fā)展就會受到無形的制約。停車場不是簡簡單單的劃出幾塊空地就行，其位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據(jù)實際情況來設定的，并且必須考慮到未來的發(fā)展，目前已經有很多城市出現(xiàn)停車場車位不夠的問題，這是一個擺在城市發(fā)展面前的難題。

基本設計原則：

車位數(shù)大于50個時，出入口不得少于2個;大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

出入口不宜布置在主干道上。

出人口位置應符合下列規(guī)定：

1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m;

2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于5m;

3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于15m;

4 距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應小于20m;

5 當基地道路坡度大于8%時，應設緩沖段與城市道路連接;

停車場的作用，主要有一下3點：

　（1)停車場使城市中的汽車能夠順暢運轉

在機動化程度較高的城市，有相當一部分出行是靠汽車交通完成的。

汽車的行駛與停放，總是交替進行的。停放是行駛的延續(xù)，沒有停放，行駛就難以達到應到達的目的。汽車尤其是小轎車在城市中正常順暢地運轉，停車場是不可缺少的。

(2)停車場(庫)使汽車交通量分配合理化

汽車的交通量如果超過一個城市道路交通的容量，就會造成城市交通的擁擠、堵塞。因此，近代化城市需要根據(jù)其條件、適當抑制汽車的交通量。

城市停車場(庫)，可以通過其位置、規(guī)模、車位數(shù)量、價格，以及提倡高乘用率等政策手段，適當抑制小轎車交通量的過量發(fā)展，使之合理化。

(3)停車場(庫)促進公共交通的發(fā)展

隨著城市土地的開發(fā)，城市中空地也越來越少。于是，許多城市管理當局紛紛自覺地改變政策，一方面限制新公路的建設，一方面實施停車管理的新政策。現(xiàn)在節(jié)能的觀念在加強，節(jié)約使用城市土地面積的意識也在加強，于是人們越來越認識到公共交通對城市的重要性。

目前隨著社會經濟的不斷發(fā)展，城市人口越來越多，各種汽車也越來越多，雖然一直在加大城市道路和各種措施，但還是滿足不了需求。在城市繁華地區(qū)，這種矛盾愈發(fā)凸顯，很多地方都沒有公共停車場，沒有秩序的停車，只能是=使交通更加堵塞，并且由停車引發(fā)的各種矛盾也不時發(fā)生，給人們生活帶來的很多的不方便。所以，停車場的事先規(guī)劃務必要考慮全面。

四、在盡端式小型風景區(qū)通常設計什么停車場

停車場不僅是靜態(tài)交通的重要組成部分，也是景區(qū)的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場建設中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環(huán)境景觀、忽略停車場建設品質等問題。傳統(tǒng)停車場一般采用大面積硬質鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環(huán)境、生態(tài)式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區(qū)生態(tài)停車場規(guī)劃設計做到位，是一個值得思考的問題？

有些景區(qū)，利用一些創(chuàng)意，就讓景區(qū)停車場與眾不同！

寥寥幾筆，

簡單的蒲公英圖案，

形神畢現(xiàn)，逼格滿滿。

以樹木作為自然界限，

綠色清新不說，

跟停車線搭配，

儼然就是一幅藝術品。

色彩搭配對比鮮明，

綠植面積大，

能夠很好的緩解司機的視覺疲勞。

與周圍景觀完美融合在一起的秋色停車場。

既滿足停車功能，又不破壞當?shù)氐木坝^環(huán)境。

這些依托于自然風景區(qū)，利用自然樹木作為車位與車位之間的隔離手段，既滿足了交通需求，又生態(tài)環(huán)保、貼近自然，就是生態(tài)停車場！生態(tài)停車場通過融入生態(tài)景觀設計理念，注重平衡交通的需求與景區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護，成為景區(qū)解決停車問題的主要方向。

想要做好旅游景區(qū)停車場規(guī)劃設計，首先就要必須了解其與普通停車場差異性！

旅游景區(qū)停車場規(guī)劃受到季節(jié)性、游覽性、環(huán)保性等因素的影響。

季節(jié)性：根據(jù)氣候、節(jié)假日等因素影響，景區(qū)有明顯的淡旺季之分，致使旅游出行在時間分布不均，從而導致旅游交通也受季節(jié)性影響較大。因此，停車場的設置要以旺季旅游交通指標為基礎值, 確保在旅游高峰期能夠滿足游客行車需求。

游覽性：旅游景區(qū)停車場規(guī)劃要使游客能在最短的時間內到達旅游目的地,因此停車場設置要在滿足一般規(guī)劃設計標準情況下，盡量選擇在與景點距離最短的位置, 提高旅客在景區(qū)的游覽時間。

環(huán)保性：生態(tài)停車場首先要以環(huán)境保護為首要前提，使用生態(tài)透水鋪裝，種植淺根系植物吸收汽車尾氣，減少熱導，做到停車藏而不露，與生態(tài)景觀相得益彰。

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