漯河綠地城一期景觀設(shè)計（漯河綠地城一期景觀設(shè)計公司）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于漯河綠地城一期景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

• 2、漯河市沙澧河風(fēng)景名勝區(qū)條例

• 3、漯河綠地城三期拖欠工程款要換總包怎么回事

• 4、南通6建破產(chǎn)還要上班嗎

一、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、【規(guī)劃背景】

1.1、規(guī)劃范圍

漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴(kuò)建，漯河?xùn)|站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達(dá)高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進(jìn)入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強(qiáng)的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風(fēng)性氣候。具有良好的投資環(huán)境。

在前所未有的發(fā)展機(jī)遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)實性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。

1.3、交通優(yōu)勢

該工業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接?xùn)|西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達(dá)33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。

二、【規(guī)劃設(shè)計的指導(dǎo)思想】

2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合

從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進(jìn)高科技、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護(hù)和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。

2.2、可學(xué)布局、綜合開發(fā)

工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務(wù)、公共設(shè)施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。

2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)

規(guī)劃充分注重實施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的特點，規(guī)劃有較強(qiáng)的彈性和應(yīng)變力，有利于滾動開發(fā)，達(dá)到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展

漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導(dǎo)思想，從選址、建設(shè)、及“三廢”的排放，都應(yīng)得到合理組織和處理。

三、【規(guī)劃設(shè)計的基本原則】

根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅持從現(xiàn)實出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強(qiáng)調(diào)節(jié)約用地和基礎(chǔ)設(shè)施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標(biāo)體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護(hù)意識，以實現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學(xué)的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。

規(guī)劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區(qū)應(yīng)與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。

3.2、生態(tài)效率原則：

在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實施清潔生產(chǎn)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。

3.3、生命周期原則：

要加強(qiáng)原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應(yīng)鼓勵生產(chǎn)和提供資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供可以再循環(huán)、再使用和進(jìn)行安全處置的產(chǎn)品和服務(wù)。

3.4、區(qū)域發(fā)展原則：

盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，將園區(qū)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要通過培訓(xùn)和教育計劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設(shè)、社區(qū)建設(shè)等，加強(qiáng)園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護(hù)規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。

3.5、高科技、高效益原則：

大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進(jìn)的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，要求經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益實現(xiàn)最佳平衡，實現(xiàn)“雙贏”。

3.6、軟硬件并重原則：

硬件指具體工程項目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設(shè)、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設(shè)必須突出關(guān)鍵工程項目，突出項目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)，以項目為基礎(chǔ)。同時必須建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。

四、【規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析】

經(jīng)過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項用地的總體布局、控制指標(biāo)體系的.規(guī)劃設(shè)計。

4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)布局”的整體結(jié)構(gòu)。

工業(yè)園是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，因此要盡可能符合市場運作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團(tuán)由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設(shè)的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現(xiàn)園區(qū)的階段性建設(shè)和有機(jī)生長，有利于始終保持空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。

為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設(shè)，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟(jì)上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進(jìn)行。

根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機(jī)械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認(rèn)為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進(jìn)一步細(xì)分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設(shè)規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎(chǔ)設(shè)施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細(xì)分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。

4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展。

由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設(shè)相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設(shè)計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，形成"一橫多縱"的內(nèi)部道路骨架，在此基礎(chǔ)上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。

一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預(yù)測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設(shè)計，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟(jì)實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設(shè)一些商業(yè)綜合服務(wù)性質(zhì)的建筑，西段與東段增設(shè)商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當(dāng)布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當(dāng)降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風(fēng)格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。

5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊(yùn)。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、“適度集中，組團(tuán)構(gòu)成”的用地布局

不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實現(xiàn)了"以人為本"的理念，特別設(shè)計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。

園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務(wù)用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進(jìn)的特點，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風(fēng)貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠(yuǎn)期方案實施。

該工業(yè)園區(qū)考慮到西北——東南風(fēng)向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設(shè)計綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務(wù)，為其下方的居住區(qū)的居民服務(wù)。整體上形成組團(tuán)分布，再用地平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)自然特點，在上風(fēng)向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點廣場設(shè)計，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當(dāng)布置商業(yè)服務(wù)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)部均勻設(shè)置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設(shè)置倉儲用地。在沿河去，設(shè)計了濱河景觀帶，人們可以在此進(jìn)行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設(shè)計原則。

注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設(shè)尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護(hù)帶、園區(qū)道路綠化、組團(tuán)中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設(shè)計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。

工業(yè)園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應(yīng)當(dāng)有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區(qū)位置的要素。

本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。

二、公共建筑的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。

廣場內(nèi)空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質(zhì)。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強(qiáng)了廣場的藝術(shù)效果。

東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳提供了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規(guī)說明

工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴(yán)格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎(chǔ)設(shè)施工程管線的建設(shè)秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設(shè)備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設(shè)計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。

工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構(gòu)成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。

社區(qū)道路設(shè)計，除了按功能、規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領(lǐng)域界定作用，加強(qiáng)了軸向感和識別性。綠化的設(shè)置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區(qū)布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標(biāo)準(zhǔn)修筑，人行道進(jìn)行美術(shù)鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導(dǎo)和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術(shù)品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。

道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設(shè)計是道路斷面和平面設(shè)計的主要內(nèi)容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質(zhì)

燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設(shè)計成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側(cè)有一條水渠），將他設(shè)計成生態(tài)性和親水性均有的道路。

（二）道路設(shè)計

將燕山路設(shè)計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側(cè)延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結(jié)合道路南側(cè)的水渠，設(shè)計水景，北側(cè)效仿燕山路的設(shè)計。

（三）綠化設(shè)計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設(shè)立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設(shè)施。東方紅路南側(cè)，每隔二十米設(shè)一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設(shè)計的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。

道路節(jié)點說明

此節(jié)點位于燕山大路的北端，是進(jìn)入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進(jìn)入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點是城市觀察者能夠由此進(jìn)入的具有戰(zhàn)略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎(chǔ)，是城市建設(shè)朝著人道化方向發(fā)展的關(guān)鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設(shè)計上我主要關(guān)切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。

3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關(guān)系。

基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、環(huán)行放射式。3、立交橋式。

此節(jié)點存在著以下幾個問題：

1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點北側(cè)不遠(yuǎn)處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠(yuǎn)來看，應(yīng)該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）

2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設(shè)計上會在基地右側(cè)穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基于以上幾點原因，此節(jié)點采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復(fù)雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點的要求更多，更嚴(yán)格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)角度看，還是可以應(yīng)用的。

二、寬度

燕山景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質(zhì)，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設(shè)計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設(shè)計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟(jì)。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關(guān)于經(jīng)濟(jì)類的書籍之后，我總結(jié)了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認(rèn)為景觀不宜建得豐富復(fù)雜，應(yīng)該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標(biāo)牌以平衡兩邊的地勢。標(biāo)牌用有機(jī)玻璃制造，上面寫上標(biāo)語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。

另外，此景觀設(shè)計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點，使各條道路有機(jī)的結(jié)合起來。環(huán)行道路同時分擔(dān)了中心節(jié)點的人流。這種設(shè)計同環(huán)行放散形的主道路設(shè)計結(jié)合起來，完全到達(dá)了其藝術(shù)效果和功用。這樣的設(shè)計給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠(yuǎn)的發(fā)展目光。而細(xì)致的景觀設(shè)計就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設(shè)有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

二、漯河市沙澧河風(fēng)景名勝區(qū)條例

第一章　總 則第一條　為了加強(qiáng)沙澧河風(fēng)景名勝區(qū)的管理，有效保護(hù)和合理利用景區(qū)資源，根據(jù)國務(wù)院《風(fēng)景名勝區(qū)條例》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　沙澧河風(fēng)景名勝區(qū)（以下簡稱風(fēng)景區(qū)）的規(guī)劃、建設(shè)、保護(hù)、利用和管理，適用本條例。第三條　風(fēng)景區(qū)的范圍，以河南省人民政府批準(zhǔn)的漯河市沙澧河風(fēng)景名勝區(qū)范圍為準(zhǔn)，由市人民政府予以公布，并設(shè)立界標(biāo)。第四條　風(fēng)景區(qū)實行科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格保護(hù)、永續(xù)利用的原則。第五條　漯河市沙澧河建設(shè)管理委員會（以下簡稱管委會）為風(fēng)景區(qū)管理機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)風(fēng)景區(qū)的保護(hù)、利用和統(tǒng)一管理；依法查處和糾正違反風(fēng)景區(qū)管理的違法行為。

住建、環(huán)保、規(guī)劃、交通、國土、農(nóng)業(yè)、水利、林業(yè)園林、公安、旅游、宗教、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等行政主管部門按照法定職責(zé)，負(fù)責(zé)風(fēng)景區(qū)的有關(guān)監(jiān)督管理工作。第六條　任何單位和個人都有依法保護(hù)風(fēng)景區(qū)資源、生態(tài)環(huán)境、設(shè)施的義務(wù)，并有舉報、勸阻、制止破壞風(fēng)景區(qū)資源、生態(tài)環(huán)境、設(shè)施行為的權(quán)利。第二章　規(guī)劃和建設(shè)第七條　風(fēng)景區(qū)規(guī)劃是風(fēng)景區(qū)建設(shè)、保護(hù)、利用和管理的依據(jù)。風(fēng)景區(qū)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。第八條　風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃按照國務(wù)院《風(fēng)景名勝區(qū)條例》的規(guī)定進(jìn)行編制和報批。

風(fēng)景區(qū)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)向社會公布。經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃不得擅自變更。確需變更的，應(yīng)當(dāng)依法重新報批或者備案。第九條　風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)劃定風(fēng)景區(qū)、風(fēng)景區(qū)核心區(qū)、風(fēng)景區(qū)外圍保護(hù)地帶，符合漯河市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃相銜接，并綜合考慮沙潁河通航的需要。

風(fēng)景區(qū)詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃編制，有效保護(hù)自然、人文景觀和生態(tài)環(huán)境，統(tǒng)籌兼顧航道通航、水利防汛、旅游發(fā)展、市民生活、文化娛樂、休閑健身等功能需求，合理確定建設(shè)項目的選址、布局。第十條　市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門在風(fēng)景區(qū)外圍保護(hù)地帶進(jìn)行相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)時，應(yīng)當(dāng)綜合考量，不得損害和影響風(fēng)景區(qū)的環(huán)境。

管委會應(yīng)當(dāng)參與涉及風(fēng)景區(qū)各類專項規(guī)劃的編制。各類專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃相銜接。第十一條　禁止違反風(fēng)景區(qū)規(guī)劃，在風(fēng)景區(qū)核心區(qū)內(nèi)建設(shè)賓館、培訓(xùn)中心以及與風(fēng)景名勝資源保護(hù)無關(guān)的其他建筑物。

風(fēng)景區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成的建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施與風(fēng)景區(qū)規(guī)劃不符的，管委會應(yīng)當(dāng)組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位按照有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行改造或者限期遷出。第十二條　在風(fēng)景區(qū)內(nèi)從事禁止范圍以外的建設(shè)活動，應(yīng)當(dāng)經(jīng)管委會審核后，在工程項目可行性研究階段，開展環(huán)境、通航、防汛、橋梁等影響評價，并依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)。第十三條　經(jīng)批準(zhǔn)在風(fēng)景區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的，建設(shè)和施工單位應(yīng)當(dāng)服從管委會的監(jiān)管。第三章　保護(hù)和利用第十四條　風(fēng)景區(qū)的水體、濕地、野生動植物資源、地形地貌、古樹名木、文物古跡、歷史遺址等自然、人文景觀均屬于風(fēng)景名勝資源，應(yīng)當(dāng)依法予以保護(hù)。

管委會應(yīng)當(dāng)根據(jù)風(fēng)景區(qū)內(nèi)自然、人文景觀，制定風(fēng)景名勝資源保護(hù)措施，明確保護(hù)責(zé)任。第十五條　風(fēng)景區(qū)內(nèi)噪聲排放應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，管委會依法控制風(fēng)景區(qū)內(nèi)的噪聲污染。第十六條　環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)適時對沙澧河水體進(jìn)行檢測，確保水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。管委會應(yīng)當(dāng)協(xié)助環(huán)境保護(hù)行政主管部門做好飲用水水源地的保護(hù)。第十七條　任何單位或者個人不得擅自在風(fēng)景區(qū)內(nèi)占用綠地、道路、市政設(shè)施，進(jìn)行道路開口、拉設(shè)圍墻或者砍伐、移植樹木。確因建設(shè)需要的，應(yīng)當(dāng)辦理相關(guān)審批手續(xù)。第十八條　經(jīng)批準(zhǔn)在風(fēng)景區(qū)建設(shè)工程項目，建設(shè)和施工單位應(yīng)當(dāng)制定污染防治和水土保持方案，并采取有效措施，保護(hù)好周圍景物、水體、濕地、林草植被、野生動物資源和地形地貌等。第十九條　管委會和有關(guān)行政主管部門，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)對風(fēng)景區(qū)內(nèi)游樂設(shè)施的安全進(jìn)行監(jiān)督和管理。

風(fēng)景區(qū)內(nèi)游樂項目應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)。游樂項目經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期對游樂設(shè)施進(jìn)行安全運行檢查、檢測和維修保養(yǎng)。水上游樂項目應(yīng)當(dāng)配備專職救生員和完備的救生器具、設(shè)施。第二十條　風(fēng)景區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

（一）采沙、開荒、取土、修墳立碑；

（二）修建儲存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險有害物品的設(shè)施；

（三）傾倒建筑垃圾、工程渣土；

（四）向河道內(nèi)排放污水、傾倒污物、投放各類破壞生態(tài)的水生生物及其它污染水體的行為；

（五）經(jīng)營水上餐飲；

（六）炸魚、毒魚、電魚，設(shè)網(wǎng)以及使用違規(guī)漁具捕撈；

（七）捕獵野生動物；

（八）畜禽飼養(yǎng)、放養(yǎng)，水產(chǎn)養(yǎng)殖；

（九）在景物、建（構(gòu)）筑物或者設(shè)施上刻畫、涂污、張貼，擅自堆放、懸掛、晾曬物品；

（十）損毀樹木、折采花果，踐踏或者損毀草坪、綠籬、花壇、圍欄；

（十一）損毀、破壞音響、顯示屏、燈光、管網(wǎng)、座椅等設(shè)施；

（十二）焚燒物品、露天燒烤、燃放煙花爆竹及其他污染環(huán)境的行為；

（十三）洗滌衣物、亂扔垃圾、隨地便溺；

（十四）在禁止區(qū)域或者禁止時段游泳、垂釣；

（十五）車輛、船只亂行、亂停、亂放；

（十六）攜帶犬只（導(dǎo)盲犬除外）進(jìn)入核心景區(qū)；

（十七）其他損害風(fēng)景區(qū)資源、設(shè)施，擾亂秩序和影響景觀的行為。

前款第十四項規(guī)定的禁止區(qū)域、時段由管委會劃定，向社會公布。

三、漯河綠地城三期拖欠工程款要換總包怎么回事

漯河綠地城三期拖欠工程款要換總包是因為老板總代理跑了。

漯河綠地城三期項目該項目2019年10月中標(biāo)，合同金額3。04億元，總建筑面積約17。4萬_。其中地下1層；地上13棟18層、5棟6層洋房以及配套物業(yè)樓和幼兒園。該項目在綠地控股集團(tuán)中原房地產(chǎn)事業(yè)部質(zhì)量巡檢中多次排名第一，并榮獲“質(zhì)量優(yōu)秀獎”榮譽(yù)稱號。

漯河市，河南省地級市，位于華北平原西南邊緣地帶。西部為伏牛山，東部為平原，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°27′--114°16′，北緯33°24′--33°59′。屬暖濕性季風(fēng)氣候,四季分明，常年降水量786毫米，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)條件較好。

四、南通6建破產(chǎn)還要上班嗎

還要

2月13日晚，全國企業(yè)破產(chǎn)重整網(wǎng)發(fā)布一則消息：

如皋市人民法院已正式裁定受理南通六建破產(chǎn)重整案，并指定南通六建清算組擔(dān)任管理人。

無力還債是南通六建申請破產(chǎn)的直接原因。

據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)，截至1月12日，南通六建作為被執(zhí)行人的在執(zhí)案件為34件，被執(zhí)行標(biāo)的額約2.67億元。目前，南通六建公司的多個銀行賬戶已被凍結(jié)。

這還不是南通六建第一次申請破產(chǎn)，2018-2021年內(nèi)，其曾四次申請破產(chǎn)或破產(chǎn)審查。

目前南通六建公司的官網(wǎng)中，雖然只提到了萬科、碧桂園、保利、融創(chuàng)、綠地、華潤和中海地產(chǎn)幾個合作伙伴，但天眼查所公開的項目顯示，恒大也是南通六建重要合作客戶。恒大在河北邢臺、廣東珠海、廣西柳州、貴陽、陜西寶雞等項目，南通六建都有涉及。

南通六建成立66年來，打造了諸多地標(biāo)建筑，去年闖入中國企業(yè)500強(qiáng)。蘇州新城市花園酒店、秦淮新河橋、迪拜棕櫚立交橋、金邊金界酒店等均是其代表作。

其參與建設(shè)的最有名的建筑為迪拜哈利法塔，為世界第一高樓，高828米，樓層總數(shù)162層，造價15億美元。塔樓的景觀部分則由美國SWA進(jìn)行設(shè)計，南通六建承包土建施工。

據(jù)樂居財經(jīng)報道，近四年，南通六建的營業(yè)收入均在提升，2018年-2021年，其營業(yè)收入分別約為421億、446億、489億、492億，但2021增幅猛跌，收入幾乎原地踏步。

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其他建筑公司岌岌可危

受到恒大拖累最慘的，還不是南通六建，而是三建。

南通三建，作為江蘇最大的建筑公司，與恒大很早之前就建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，恒大的預(yù)售房項目的總承包商多數(shù)都是南通三建。南通三建發(fā)布的公開信顯示，恒大拖欠到期的商票和未到期的工程款（墊付），共計360多億。

自2021年3月以來，南通三建就被多家供應(yīng)商通過訴訟追討拖欠合同款，也多次被法院列為被執(zhí)行人，被限制高消費。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2021年3月以來，南通三建被強(qiáng)制執(zhí)行的案件高達(dá)124項，合計5.4億多。

截至2021年6月底，南通三建與恒大集團(tuán)的在手合同額85.77億元，南通三建應(yīng)收賬款和應(yīng)收票據(jù)中涉及恒大集團(tuán)的款項合計12.12億元。由于資金緊張，南通三建接二連三遭機(jī)構(gòu)下調(diào)評級。

去年8月，河南漯河恒大悅府項目部，南通三建張貼了一張“停工公告”，其中就提到，恒大僅支付5%的現(xiàn)金，其余都用商票支付，三建墊付了4個多億。但隨著商票的陸續(xù)到期，恒大卻違約了，拒絕兌付。

除此之外，早在2020年，南通一建就已破產(chǎn)清算。2021年，由于拖欠薪資，南通三建、四建、六建和八建，還一同被列入江蘇南通啟東市住建局的“黑名單”。

“南通鐵軍”另一主力蘇中建設(shè)目前也處在水深火熱中。

2021年6月3日，蘇中建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了恒大集團(tuán)一年一度的戰(zhàn)略合作伙伴交流會。據(jù)了解，蘇中建設(shè)承包了恒大多個重點項目，包括著名的“恒大城”。

在恒大突遭變故之后，蘇中建設(shè)手中持有的恒大商票超百億元，兌現(xiàn)遙遙無期。去年，蘇中建設(shè)已兩次申請破產(chǎn)重整。

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“南通鐵軍”的歷史

都說“中國建筑看江蘇，江蘇建筑看南通”。

南通建筑業(yè)歷史悠久，從民國時期遠(yuǎn)東第一大廈——上海國際飯店的建設(shè)，到改革開放后大慶油田的開墾，再到上海浦東南浦大橋的打造等等，南通建筑隊走南闖北，打響了“南通鐵軍”的名號，南通也逐漸成為名副其實的“建筑之鄉(xiāng)”，以“南通N建”命名的建筑企業(yè)已經(jīng)排到了第十位。

2021年，南通市建筑業(yè)總產(chǎn)值首次突破萬億，總量達(dá)到 10569億元，產(chǎn)值規(guī)模穩(wěn)居全國地級市首位。

過去，南通的建筑工人一年賺個7、8萬并不稀罕。在海外建筑市場上的南通人賺得更多。據(jù)媒體報道，2018年，僅在以色列的5000名南通建筑工人，一年就掙回人民幣10億元，人均年收入20萬元左右。

2021中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單中，共有38家建筑業(yè)企業(yè)入圍，江蘇省占據(jù)其中的13席，其中又有11席歸屬南通。

如今，在2020年疫情突發(fā)導(dǎo)致建筑行業(yè)停工停產(chǎn)的影響下，再加上房企債務(wù)問題急劇惡化帶來的連鎖反應(yīng)，“建筑之鄉(xiāng)”南通，也陷入了險境。

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結(jié)語

實力強(qiáng)大的南通一建和六建，最終都沒能擋住破產(chǎn)的命運。他們不是建筑行業(yè)第一批“倒下”的，也不會是最后一批。

算上南通六建，從2021年下半年至今，已經(jīng)有3家特級資質(zhì)建企和4家一級資質(zhì)建企申請破產(chǎn)重組或清算了。

大型總包建筑企業(yè)一個接一個倒下，破產(chǎn)的原因都指向無法清償?shù)牡狡趥鶆?wù)。建筑企業(yè)與地產(chǎn)緊密相連，地產(chǎn)暴雷帶來的震蕩，上下游行業(yè)均不可避免，資金鏈一旦跟不上，等待它們的只有滿盤皆輸。

以上就是關(guān)于漯河綠地城一期景觀設(shè)計相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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