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2016年重卡銷(xiāo)量排行榜（2016年重卡銷(xiāo)量排行榜最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 14:26:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 69 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2016年重卡銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、國(guó)六重卡前七月銷(xiāo)13萬(wàn)輛！重汽、解放、陜汽、東風(fēng)四強(qiáng)爭(zhēng)霸
2、11月重卡銷(xiāo)量觀察：同比增長(zhǎng)33.5%實(shí)現(xiàn)“八連漲”！
3、重卡耗油量排名
4、11月重卡銷(xiāo)12.8萬(wàn) 累計(jì)150萬(wàn)輛！重汽東風(fēng)爭(zhēng)第一福田/徐工增速高

一、國(guó)六重卡前七月銷(xiāo)13萬(wàn)輛！重汽、解放、陜汽、東風(fēng)四強(qiáng)爭(zhēng)霸

第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

今年1-7月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到95.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)增速進(jìn)一步擴(kuò)大，全年突破140萬(wàn)輛勢(shì)頭難擋。

其中的國(guó)六重卡，又賣(mài)了多少呢？

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，國(guó)內(nèi)國(guó)六重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售約突破2.1萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量口徑），環(huán)比基本持平，同比爆發(fā)式增長(zhǎng)達(dá)到7696%（幾乎是凈增長(zhǎng)）；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售12.94萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量口徑），占比為重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量的13.5%。

柴油車(chē)比重?cái)U(kuò)大?重汽、解放爭(zhēng)第一?陜汽、東風(fēng)爭(zhēng)第三

得燃?xì)廛?chē)得天下，在國(guó)六重卡市場(chǎng)上是一條重要的“定律”。在今年1-7月近13萬(wàn)輛的國(guó)六重卡整體銷(xiāo)售量中，國(guó)六天然氣車(chē)型銷(xiāo)售達(dá)到9.06萬(wàn)輛，占比70.07%；國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷(xiāo)售3.87萬(wàn)輛，占比29.93%?？梢哉f(shuō)，天然氣重卡是國(guó)六重卡市場(chǎng)中的主力軍，但柴油車(chē)型的占比同樣在持續(xù)擴(kuò)大，已經(jīng)從上半年的27.73%占比擴(kuò)大到前七月的29.93%，增加了2.2個(gè)百分點(diǎn)。

2020年1-7月國(guó)六重卡銷(xiāo)量按燃料種類占比圖

下表顯示，凡是在燃?xì)庵乜?xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出色的企業(yè)，在國(guó)六重卡市場(chǎng)上均排名靠前，比如，中國(guó)重汽，其國(guó)六重卡從上半年的行業(yè)第二躍升至1-7月的行業(yè)第一名，累計(jì)銷(xiāo)售2.77萬(wàn)輛，主要就是依靠國(guó)六燃?xì)庵乜ǖ某掷m(xù)發(fā)力。此外，一汽解放（2.7萬(wàn)輛）、陜汽（2.02萬(wàn)輛）和東風(fēng)（1.75萬(wàn)輛），以及福田、大運(yùn)、紅巖等企業(yè)的天然氣車(chē)型銷(xiāo)量在其國(guó)六重卡總銷(xiāo)量中的占比均較高。

2020年1-7月國(guó)六重卡企業(yè)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

今年1-7月銷(xiāo)售出去的國(guó)六重卡中，雖然柴油車(chē)型比重在增加，但燃?xì)廛?chē)型仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)，天然氣重卡新車(chē)上牌已經(jīng)從2019年7月1日起全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油重卡新車(chē)全面實(shí)施國(guó)六法規(guī)的時(shí)間是2021年7月1日，今年的柴油車(chē)排放法規(guī)升級(jí)主要有兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：一是自2020年1月1日起，北京率先對(duì)重型柴油車(chē)新車(chē)實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)；二是自今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)重型城市車(chē)輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）將率先推行國(guó)六法規(guī)。因此，可以預(yù)見(jiàn)，隨著城市車(chē)輛國(guó)六法規(guī)的全國(guó)實(shí)施，國(guó)六柴油重卡的銷(xiāo)量占比今年下半年會(huì)逐漸增加。

2020年1-7月國(guó)六重卡銷(xiāo)量分品種圖

今年1-7月，牽引車(chē)在國(guó)六重卡市場(chǎng)上的比重居高不下，達(dá)到73.21%；載貨及專用車(chē)占比為21.45%，自卸車(chē)占比僅為5.34%。這種結(jié)構(gòu)的形成，主要是由于燃?xì)鉅恳?chē)在國(guó)六燃?xì)庵乜ㄖ械谋戎胤浅８?、而燃?xì)庵乜ㄔ趪?guó)六市場(chǎng)上的占比同樣很高所致。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)了解，在今年1-7月國(guó)六天然氣重卡細(xì)分市場(chǎng)上，天然氣牽引車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到8.82萬(wàn)輛，占比高達(dá)97%！

國(guó)六柴油重卡市場(chǎng)：東風(fēng)、福田、解放形成三足鼎立之勢(shì)

國(guó)六柴油重卡市場(chǎng)的情況，跟國(guó)六燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)完全不同。在重卡的三大品種中，國(guó)六柴油載貨及專用車(chē)占比達(dá)到68.98%，為三大品種中最高的一類，而且比重還在緩慢擴(kuò)大；其次是柴油牽引車(chē)，占比為16.8%；柴油自卸車(chē)只占了14.22%。這與國(guó)六天然氣重卡市場(chǎng)上牽引車(chē)占比超過(guò)95%截然不同。其中原因，主要在于城市類專用車(chē)以及一部分城市類貨車(chē)從今年7月1日起全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)，而牽引車(chē)和自卸車(chē)的國(guó)六要到明年7月1日起才會(huì)強(qiáng)制實(shí)施，因此目前的占比還相對(duì)較低一些。

2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種圖

從銷(xiāo)售區(qū)域來(lái)看，北京及其周邊地區(qū)的國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量占比居高不下，遠(yuǎn)高于其他省市。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量超過(guò)8000輛的地區(qū)有一個(gè)，就是北京；4000-8000輛之間的地區(qū)有三個(gè)：河北、河南和廣東。這四個(gè)省市的國(guó)六柴油重卡1-7月合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2.23萬(wàn)輛，合計(jì)占比達(dá)到57.5%，份額超過(guò)半壁江山。銷(xiāo)量在2000-3000輛之間的地區(qū)有2個(gè)：山東和山西，合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到5300多輛，占比接近14%。上述六個(gè)省市中，河南、河北、山東和山西都屬于北京周邊地帶，是國(guó)務(wù)院“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)攻堅(jiān)區(qū)域。

2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量排行（單位：輛）

與“2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種圖”遙相呼應(yīng)的是，今年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量排名靠前的企業(yè)，基本都是載貨及專用車(chē)的頭部企業(yè)，比如東風(fēng)、福田、解放等。東風(fēng)是國(guó)內(nèi)重型專用車(chē)行業(yè)的“一哥”，其1-7月在國(guó)六柴油重卡市場(chǎng)上繼續(xù)排名第一，銷(xiāo)量為8589輛，份額達(dá)到22.2%；福田汽車(chē)的國(guó)六產(chǎn)品線覆蓋面非常廣，尤其是其載貨車(chē)和專用車(chē)，在商用車(chē)行業(yè)中的銷(xiāo)量領(lǐng)先，其前七月國(guó)六重卡銷(xiāo)量為6905輛（含福田汽車(chē)和福田戴姆勒銷(xiāo)量），市場(chǎng)占有率17.8%。一汽解放的中重型載貨車(chē)是行業(yè)翹楚，因此其國(guó)六車(chē)型的銷(xiāo)量也穩(wěn)居前三，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售4297輛，市場(chǎng)份額為11.1%。

2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量份額圖

另外，徐工、程力、三一、龍馬環(huán)衛(wèi)、中聯(lián)等傳統(tǒng)的專用車(chē)“大戶”1-7月國(guó)六重型專用車(chē)銷(xiāo)量也形成了批量化規(guī)模，這與專用車(chē)在整個(gè)國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量中的高占比有直接關(guān)系。

結(jié)束語(yǔ)

今年1-7月，在燃?xì)庵乜ê筒裼椭乜ǖ碾p重推動(dòng)下，我國(guó)國(guó)六重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量快速上升至13萬(wàn)輛規(guī)模，2020年全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛指日可待。

責(zé)任編輯：李秀芝

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、11月重卡銷(xiāo)量觀察：同比增長(zhǎng)33.5%實(shí)現(xiàn)“八連漲”！

【商用車(chē)新網(wǎng)原創(chuàng)】

11月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)繼續(xù)狂奔，累計(jì)銷(xiāo)量已突破150萬(wàn)輛大關(guān)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，貨車(chē)銷(xiāo)售42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%；1~11月，貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售429萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)23.7%，增幅較1~10月略有收窄。其中，重卡11月銷(xiāo)售13.6萬(wàn)輛，比歷史最好水平高出2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%，實(shí)現(xiàn)“八連漲”；1~11月累計(jì)銷(xiāo)售150.9萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)39.5%，漲幅較前10個(gè)月略收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)。

具體到各企業(yè)表現(xiàn)，11月重卡Top10企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。其中，北奔重汽、中國(guó)重汽增幅較大，分別達(dá)到了235.4%和94.3%。

同時(shí)，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上觀察，11月重卡Top10企業(yè)中有5家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，3家銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)。其中，中國(guó)重汽以36272輛的優(yōu)異成績(jī)，連續(xù)第二個(gè)月登頂榜首；東風(fēng)公司銷(xiāo)售26470輛，位列第二；中國(guó)一汽銷(xiāo)售21525輛，排名第三。

另外，在重卡Top10中排名6~10位的企業(yè)，上汽紅巖銷(xiāo)量突破7000輛，同比增長(zhǎng)27.4%，與上一名福田汽車(chē)的銷(xiāo)量差距逐漸縮小。

值得注意的是，11月中旬，上汽紅巖第六代重卡正式亮相，產(chǎn)品在可靠性、安全性、輕量化、承載性、舒適性、智能化等方面均進(jìn)行了升級(jí)，主要涉及杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái)，適用于牽引、載貨、工程以及專用四大類細(xì)分市場(chǎng)，幾乎覆蓋所有使用場(chǎng)景。

同時(shí)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽紅巖還公布了下一階段企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，即到“十四五”末，年銷(xiāo)量要實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到15個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入重卡行業(yè)第一陣營(yíng)?，F(xiàn)階段，上汽紅巖的年銷(xiāo)量在7萬(wàn)輛左右，而15萬(wàn)輛目標(biāo)設(shè)定勢(shì)必將進(jìn)一步刷新“紅巖速度”，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

除了上汽紅巖，躍躍欲試向上進(jìn)位的還有北奔重汽。11月，北奔重汽銷(xiāo)售1536輛，進(jìn)入行業(yè)前10。

此外，在不久前召開(kāi)的2021年商務(wù)年會(huì)上，北奔重汽表示，2021年其將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量1.6萬(wàn)輛的短期目標(biāo)，在“十四五”末達(dá)到年銷(xiāo)量5萬(wàn)輛，重回行業(yè)第二陣營(yíng)。未來(lái)幾年，北奔重汽將“奔跑”起來(lái)，在產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)多方面下功夫，明年將發(fā)布10款新車(chē)，涵蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、專用車(chē)等多種車(chē)型，值得期待。

1~11月，Top10重卡企業(yè)同比全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，中國(guó)重汽、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)3家企業(yè)累計(jì)漲幅均超過(guò)40%，高于行業(yè)平均水平。

在銷(xiāo)量方面，中國(guó)一汽1~11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到37.3萬(wàn)輛，高于第二名近10萬(wàn)輛，行業(yè)霸主地位難以撼動(dòng)。東風(fēng)公司和中國(guó)重汽分列第二、三位，二者銷(xiāo)量差距僅有2.4萬(wàn)輛，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。值得注意的是，進(jìn)入下半年，中國(guó)重汽漲勢(shì)喜人，銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月突破3萬(wàn)輛，接下來(lái)一個(gè)月，中國(guó)重汽是否還能乘勢(shì)而上，值得期待。

另外，在市場(chǎng)占有率方面，1~11月Top10重卡企業(yè)僅中國(guó)重汽、福田汽車(chē)和江淮汽車(chē)3家企業(yè)市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，福田汽車(chē)增長(zhǎng)2.1個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)重汽增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，江淮汽車(chē)增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。1~11月Top10重卡企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)量為147.4萬(wàn)輛，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到97.6%，同比去年擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)；其中，Top5重卡企業(yè)的合計(jì)銷(xiāo)量為127.5萬(wàn)輛，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到84.5%，同比去年擴(kuò)大1.3個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度繼續(xù)增高。

此外，值得一提的是福田汽車(chē)，不但以78.2%的累計(jì)漲幅，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)半年之久的持續(xù)領(lǐng)跑。同時(shí)，市場(chǎng)份額也處于節(jié)節(jié)攀升的狀態(tài)。特別是，歐曼自動(dòng)擋重卡前11個(gè)月銷(xiāo)量已經(jīng)接近3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)561%，市場(chǎng)占有率已達(dá)到75%，成為業(yè)內(nèi)的口碑產(chǎn)品。

另外，梅賽德斯-奔馳重卡不久前正式公布了國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，將在2年后落戶福田戴姆勒汽車(chē)新工廠。梅賽德斯-奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化將對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？能否撬動(dòng)中國(guó)重卡現(xiàn)有格局？值得期待。

2020年注定是不平凡的一年，重卡市場(chǎng)在經(jīng)歷短暫低谷后，以近乎“瘋狂”的狀態(tài)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)銷(xiāo)量新高。臨近歲末，重卡銷(xiāo)量最終將以怎樣的數(shù)字收官？各重卡企業(yè)又將交出一份怎樣的“年終成績(jī)單”？商用汽車(chē)新聞傳媒將密切關(guān)注。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、重卡耗油量排名

2021年1

12月重卡十強(qiáng)銷(xiāo)量

品牌

2021年12月

去年同期

同比增長(zhǎng)2021年累計(jì)銷(xiāo)量|去年同期累計(jì) 同比累計(jì)增長(zhǎng)

解放

13705

3018

354.1%

346531

376389

-7.9%

重汽

13105

30283

-56.7%

286367

293716

-2.5%

東風(fēng)

10846

24003

-54.8%

264411

310916

-15.0%

陜汽

7463

21417

-65.2%

193144

231203

-16.5%

福田

2677

6250

-57.2%

105387

147434

-28.5%

大運(yùn)

2407

3641

-33.9%

30348

35754

-15.1%

紅巖

1748

8127

-78.5%

63007

80077

-21.3%

徐工

1345

2838

-52.6%

19263

27681

-30.4%

華菱

774

1201

-35.6%

14574

21202

-31.3%

南駿

712

202

252.5%

2845

2245

26.7%

合計(jì)

54782

100980

-45.7%

1325877

1526617

-13.1%

四、11月重卡銷(xiāo)12.8萬(wàn) 累計(jì)150萬(wàn)輛！重汽東風(fēng)爭(zhēng)第一福田/徐工增速高

第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

臨近年底，11月的重卡市場(chǎng)，會(huì)再度刷新紀(jì)錄，吸引全球汽車(chē)行業(yè)目光嗎？

答案是肯定的。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，在“金九銀十”連續(xù)創(chuàng)高位之后，今年11月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類車(chē)型約12.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降7%，但同比大幅增長(zhǎng)26%。12.8萬(wàn)輛，是重卡行業(yè)11月份銷(xiāo)量的新高，比上一個(gè)歷史記錄——2019年11月（10.16萬(wàn)輛）多出了2.6萬(wàn)輛左右；這也是重卡行業(yè)今年以來(lái)第九次刷新歷史記錄（也是從4月份以來(lái)連續(xù)第八個(gè)月刷新歷史記錄）。

2015-2020年11月我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖

重卡行業(yè)連續(xù)第八個(gè)月創(chuàng)新高?累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)150.2萬(wàn)輛

截止到今年11月份為止，中國(guó)的重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月刷新當(dāng)月銷(xiāo)量紀(jì)錄，創(chuàng)下新高；如果算上同樣刷新紀(jì)錄的1月份，那么11月份已經(jīng)是今年以來(lái)第九次創(chuàng)下月度銷(xiāo)量的新高。并且，從4月到11月這八個(gè)月里，重卡銷(xiāo)量的月均漲幅達(dá)到了63.5%，前11個(gè)月行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到約150.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增幅達(dá)到39%，凈增長(zhǎng)超過(guò)42萬(wàn)輛！

我們來(lái)看看今年以來(lái)各個(gè)月市場(chǎng)的具體表現(xiàn)：

1月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)下當(dāng)月歷史新高，同比增長(zhǎng)18.2%，取得開(kāi)門(mén)紅；2、3月份市場(chǎng)受疫情影響，連續(xù)大跌；4月份，市場(chǎng)呈現(xiàn)快速恢復(fù)性反彈，當(dāng)月銷(xiāo)量刷新了全球重卡月銷(xiāo)量紀(jì)錄，達(dá)到19.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%；5月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.6%，銷(xiāo)量創(chuàng)下了5月份重卡市場(chǎng)新高；6月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.3%；7月，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量接近14萬(wàn)輛（13.93萬(wàn)輛），同比猛漲83.9%，刷新當(dāng)月歷史記錄；8月，重卡行業(yè)銷(xiāo)量為13萬(wàn)輛，同比上漲77.5%；9月和10月，市場(chǎng)銷(xiāo)量分別達(dá)到15.1萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)80%和51%。到了11月份，重卡市場(chǎng)當(dāng)月銷(xiāo)量接近13萬(wàn)輛，同比繼續(xù)大幅增長(zhǎng)26%。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的分析，推動(dòng)四季度重卡市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力，簡(jiǎn)要概括主要有幾個(gè)方面。首先是國(guó)三柴油貨車(chē)提前淘汰的空前強(qiáng)力政策，為2020年重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了巨大的增長(zhǎng)空間。目前很多地區(qū)的國(guó)三提前淘汰補(bǔ)貼窗口是到今年年底截止，因此，四季度仍然是一個(gè)重卡新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)高峰。

其次，中短途及支線治超越來(lái)越嚴(yán)，并且趨于常態(tài)化，推動(dòng)用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)合規(guī)重卡和標(biāo)載重卡；再次，“內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”逐步啟動(dòng)，基建工程項(xiàng)目開(kāi)工季后移，工程車(chē)購(gòu)置需求持續(xù)火熱。從今年以來(lái)重型自卸車(chē)的銷(xiāo)售走勢(shì)來(lái)看，從5月份到10月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量平均增速保持在45%以上；前七個(gè)月市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，1-10月重型自卸車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約11.5%。今年11月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)同比也繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

第四，政策所引發(fā)的重卡銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)性變化與增長(zhǎng)。今年初開(kāi)始執(zhí)行的高速公路按軸收費(fèi)新政策，推動(dòng)了重卡車(chē)型結(jié)構(gòu)的變化和部分車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，比如，4×2牽引車(chē)今年以來(lái)的銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，黃牌18T重型載貨車(chē)在不少地區(qū)（尤其是對(duì)藍(lán)牌超載車(chē)治理較嚴(yán)的地區(qū)）也有較快上漲。

東風(fēng)/重汽爭(zhēng)冠?福田/徐工/紅巖增速高

11月份，重卡行業(yè)同比大幅增長(zhǎng)26%，各家主流重卡企業(yè)的銷(xiāo)量表現(xiàn)又是怎樣的呢？競(jìng)爭(zhēng)格局有變化嗎？

11月份，由于重卡行業(yè)整體銷(xiāo)量繼續(xù)較快增長(zhǎng)，多數(shù)主流重卡企業(yè)銷(xiāo)量都實(shí)現(xiàn)了同比上漲，其中的亮點(diǎn)包括：解放累計(jì)銷(xiāo)量繼續(xù)保持第一，超過(guò)37萬(wàn)輛；東風(fēng)銷(xiāo)量達(dá)到2.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%；中國(guó)重汽繼10月份之后繼續(xù)保持月銷(xiāo)量第一，達(dá)到約2.8萬(wàn)輛，同比上漲50%；福田、徐工、紅巖同比增幅超過(guò)行業(yè)平均增速，分別為48%、41%、27%。

2020年11月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

具體來(lái)看，11月份，一汽解放銷(xiāo)售重卡2.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；今年1-11月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)售37.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，市場(chǎng)占有率跟去年同期持平，為24.9%。第二名東風(fēng)公司11月份交出了2.72萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)22%的成績(jī)，與第一名中國(guó)重汽差距只有幾百輛；1-11月，東風(fēng)公司的重卡業(yè)務(wù)累計(jì)銷(xiāo)售28.76萬(wàn)輛，同比上漲30%，其市場(chǎng)占有率正在恢復(fù)，達(dá)到19.2%（去年同期為20.4%）。

中國(guó)重汽11月份保持了自10月份以來(lái)的月銷(xiāo)量第一，其重卡銷(xiāo)量約2.8萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)50%；今年1-11月，中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)售25.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，市場(chǎng)占有率上升到17%。陜汽集團(tuán)11月份銷(xiāo)售重卡約1.9萬(wàn)輛，保持行業(yè)前四，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21%；今年1-11月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售重卡20.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)占有率為13.9%。福田汽車(chē)11月份重卡銷(xiāo)量（接近1.2萬(wàn)輛）同比增長(zhǎng)48%，增速仍然較高，僅次于重汽；其1-11月同比增長(zhǎng)80%至14.26萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從去年同期的7.3%提升至9.5%，提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)。

上汽紅巖11月份重卡銷(xiāo)量約7000輛，同比增長(zhǎng)27%，保持行業(yè)第六；今年1-11月，紅巖重卡累計(jì)銷(xiāo)售7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，市場(chǎng)份額為4.8%。江淮重卡11月份銷(xiāo)售約3700輛，同比上漲9%；1-11月江淮重卡累計(jì)銷(xiāo)售4.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，市場(chǎng)份額為3.3%。

2020年1-11月主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

大運(yùn)重卡11月份銷(xiāo)售重卡3216輛，同比增長(zhǎng)3%；1-11月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷(xiāo)售32113輛，同比增長(zhǎng)11%，市場(chǎng)占有率為2.1%，繼續(xù)位居行業(yè)第八。徐工重卡11月份銷(xiāo)售2394輛，同比增長(zhǎng)41%，月銷(xiāo)量排名保持行業(yè)第九；1-11月徐工重卡累計(jì)銷(xiāo)售24844輛，同比上漲30%，市場(chǎng)占有率為1.7%。華菱重卡11月份銷(xiāo)售1100輛，今年1-11月，華菱重卡累計(jì)銷(xiāo)售20001輛，同比增長(zhǎng)10%，市占率為1.3%。