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中國航天標(biāo)志圖片意義（中國航天標(biāo)志圖片意義和價值）

發(fā)布時間：2023-03-05 01:00:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1461 問大家

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本文目錄:

1、中國航天標(biāo)志有啥意義？
2、中國進入航天時代的重大標(biāo)志是什么
3、中國航天的標(biāo)志
4、下圖是中國載人航天工程標(biāo)識,試用簡潔的文字對其構(gòu)圖設(shè)計及含義加以說明

中國航天標(biāo)志圖片意義（中國航天標(biāo)志圖片意義和價值）

一、中國航天標(biāo)志有啥意義？

我只知道中國航天標(biāo)志的簡稱是CASC（China Aerospace Science and Technology Corporation ），至于圖片的含義，就不太清楚了。

二、中國進入航天時代的重大標(biāo)志是什么

大國的象征，就像航母一樣！

北京時間六月一日零時零八分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭將“鑫諾三號”通信衛(wèi)星成功送入太空，這是中國“長征”系列運載火箭第一百次航天發(fā)射。

一日凌晨，隨著“長征三號甲”運載火箭將“鑫諾三號”通信衛(wèi)星成功送入太空，中國“長征”系列運載火箭順利完成第一百次航天發(fā)射，“長征”火箭的發(fā)射記錄也由兩位數(shù)步入三位數(shù)。

這一百次航天發(fā)射，是中國航天事業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑，它標(biāo)志著中國“長征”火箭已形成一個成熟的航天運載體系，標(biāo)志著中國由航天大國逐漸進入航天強國行列。

★里程碑之一【青銅時代】：

1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

★里程碑之二【白銀時代】：

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

★里程碑之三【黃金時代】：

2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。

★里程碑之四【探月時代】：

2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

三、中國航天的標(biāo)志

中國載人航天事業(yè)

我國航天事業(yè)起步于二十世紀(jì)五六十年代。1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1979年，“遠望”1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第四個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸海基航天測控網(wǎng)，由北京航天指揮控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘“遠望”號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達到了世界先進水平。

1985年，我國正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，“長征三號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

2003年10月15日，中國自行研制的“神舟”五號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道，中國首位航天員楊利偉被順利送上太空。這是楊利偉在“神舟”五號飛船上與家人通話。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程?！吧裰邸碧栵w船載人航天工程由“神舟”號載人飛船系統(tǒng)、“長征”運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。2002年12月，"神舟"四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是中國載人航天工程的第四次飛行試驗，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。第四次在2002年12月。

2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

2003年12月30日凌晨3時6分18秒，“長征”二號丙/SM型運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將中國與歐洲空間局合作項目“地球空間雙星探測計劃”中的第一顆衛(wèi)星——“探測一號”赤道星送上太空。這是中國第一次發(fā)射高軌道衛(wèi)星。這次發(fā)射成功標(biāo)志著中國高水平的空間物理與環(huán)境探測進入實質(zhì)性發(fā)展階段。地球空間雙星探測計劃

神舟飛船模擬圖

2004年北京時間4月18日23時59分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號丙運載火箭，成功地將 “試驗衛(wèi)星一號”和搭載的“納星一號”科學(xué)實驗小衛(wèi)星送入太空，這標(biāo)志著我國小衛(wèi)星研制技術(shù)取得了重要突破。>>>

2004年7月25日15時05分，“探測二號”衛(wèi)星成功地從太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，30分鐘后準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道。至此，我國科學(xué)家于1997年提出的“地球空間雙星探測計劃”得以真正實現(xiàn)。這一計劃與歐洲空間局“星簇計劃”組成的聯(lián)合觀測項目，將在人類歷史上首次對地球空間進行六點立體探測。>>>

2004年8月11日，國防科學(xué)工業(yè)委員會副主任、國家航天局局長孫來燕說，中國計劃2005年發(fā)射“神舟”六號飛船，航天員將在太空中操作儀器，開展空間科學(xué)實驗，但目前還沒有確定搭乘航天員的人數(shù)。>>>

四、下圖是中國載人航天工程標(biāo)識,試用簡潔的文字對其構(gòu)圖設(shè)計及含義加以說明

主造型既像一個漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。

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