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上海重卡十大排名（上海重卡十大排名公司）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 14:29:45 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1026 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于上海重卡十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、中國(guó)最貴的重卡
2、皮卡車排名前10名？
3、國(guó)內(nèi)汽車知名品牌排名？
4、重卡的八強(qiáng)

一、中國(guó)最貴的重卡

奔馳

專用5軸二類底盤

承載能力大、機(jī)動(dòng)性好

全車動(dòng)力儲(chǔ)備充分，并滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，保證上裝設(shè)備對(duì)于大功率的需求

額定工作高度為88米

官方報(bào)價(jià)為1900萬(wàn)元人民幣/臺(tái)，是這次上海車展上最貴的一輛卡車

二、皮卡車排名前10名？

第十名：福特F250

說(shuō)起福特皮卡大多會(huì)想到福特F150猛禽，對(duì)于福特F250這個(gè)型號(hào)還是比較陌生的。福特F250屬于大型車輛，在美國(guó)被稱為超級(jí)皮卡，有著彪悍的外觀、寬大的車身、豪華的內(nèi)飾。

當(dāng)然還有強(qiáng)悍的動(dòng)力！有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可供選擇，6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke渦輪柴油機(jī)，最大功率328千瓦。很明顯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力超過(guò)汽油型，峰值扭矩達(dá)到1164牛米。

第九名：雪弗蘭Silverado

雪弗蘭Silverado是雪佛蘭對(duì)重型皮卡進(jìn)行升級(jí)改造的一種車型，在外觀上儼然一派美式風(fēng)格的代表形象，上下雙層的鍍鉻格珊搭配雙層縱向前大燈的設(shè)計(jì)整體感十足，有著濃郁的豪華復(fù)古氣息。

內(nèi)飾大氣豪華，中控臺(tái)、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭載一臺(tái)排量為6.2L EcoTec3 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)420馬力。作為美國(guó)最經(jīng)典的國(guó)民皮卡，毫不亞于同價(jià)位內(nèi)任意一款轎車或SUV車型。

第八名：悍馬H2 SUT

悍馬H2 SUT是H2的變形車，他們的差別在于尾部那個(gè)巨大的貨箱，所以H2是一款SUV，而H2 SUT則是SUT，即運(yùn)動(dòng)型多功能卡車（Sport Utility Truck）。

像這樣帶有貨廂的豪華越野車，在國(guó)外是非常受歡迎的，更別說(shuō)H2 SUT的操控、運(yùn)載與拖拽能力都非常優(yōu)異。裝備了6升Vortec 6000cc V8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出性能自不必說(shuō)。

第七名：道奇RAM 3500

道奇RAM 3500有著線條渾厚的“肌肉”設(shè)計(jì)，十字形進(jìn)氣格柵極具家族特征。它的身材結(jié)實(shí)強(qiáng)壯，采用傳統(tǒng)的整體式車橋以保證足夠的強(qiáng)度和耐用性，拉貨能力驚人！

配備了5.7L Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)出345馬力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，這只碩大的猛獸也能散發(fā)出不容錯(cuò)辨的荷爾蒙。

第六名：福特F350

從外觀來(lái)看，F(xiàn)350相比F250要更加的粗狂霸氣，從前臉就可見(jiàn)一斑。突出的前燈、尾燈、車門把手、牽引鉤以及大面積的鍍鉻裝飾條更顯粗獷張力。

內(nèi)飾是一貫的F系列皮卡風(fēng)格，簡(jiǎn)潔硬朗，沒(méi)有花里胡哨的多余設(shè)計(jì)。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合最大輸出功率為298千瓦。四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，可以進(jìn)行2H、4H和4L的切換，后橋還配置有差速鎖以增強(qiáng)通過(guò)能力。

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅(jiān)固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與眾不同的四輪驅(qū)動(dòng)，它的液力耦合中央差速器不僅能自動(dòng)地分配四輪扭矩，還有獨(dú)特的手動(dòng)模式。在特殊情況下可以手動(dòng)分配輸出到4個(gè)車輪上的扭矩，對(duì)于野外行駛非常實(shí)用。

第四名：通用GMC Topkick

電影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開(kāi)發(fā)的中型商用車，C4500是其入門型號(hào)，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，并且有其余車身樣式可改裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是廣泛應(yīng)用在通用集團(tuán)卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車“經(jīng)典中的經(jīng)典”，它的尺寸比悍馬還要強(qiáng)悍，堪稱是一座移動(dòng)城堡。非承載式車身和高達(dá)1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側(cè)造型獨(dú)特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。

第二名：奔馳G63 AMG 6×6

這款六輪六驅(qū)的性能怪獸在國(guó)內(nèi)可是要價(jià)近千萬(wàn)，它的前臉與普通G63類似，有著奔馳S級(jí)一樣的奢華內(nèi)飾，也有著極其強(qiáng)悍的全地形通過(guò)能力。配備5.5升V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車制造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這臺(tái)P4XL，有著細(xì)膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準(zhǔn)、諸多精美的細(xì)節(jié)裝飾。

高配車型的內(nèi)飾甚至全部采用意大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長(zhǎng)6.70米、軸距4.42米，重量高達(dá)6噸以上！搭載了一臺(tái)8.3L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力330匹，最大扭矩可高達(dá)1250N·m！

三、國(guó)內(nèi)汽車知名品牌排名？

第十名一汽海馬總部：海南省海口市代表品牌：海馬福美來(lái)、海馬騎士、海馬丘比特、福仕達(dá)騰達(dá)

第九名上海汽車總部：上海代表品牌：榮威、名爵榮威350、榮威750、名爵3、名爵6、銳騰

第八名江淮汽車總部：安徽合肥代表品牌：江淮和悅、江淮賓悅、江淮瑞風(fēng)、江淮瑞鷹

第七名華晨汽車總部：遼寧沈陽(yáng) 代表品牌：中華、金杯中華駿捷、中華V3、金杯海獅

第六名長(zhǎng)安汽車總部：北京代表品牌：長(zhǎng)安、哈飛、昌河長(zhǎng)安悅翔、致尚、逸動(dòng)、CS35、CS75、哈飛路寶、昌河福瑞達(dá)

第五名長(zhǎng)城汽車總部：河北保定代表品牌：長(zhǎng)城長(zhǎng)城哈弗系列、長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城炫麗

第四名中國(guó)一汽總部：吉林長(zhǎng)春代表品牌：一汽、紅旗、奔騰、解放、夏利奔騰B50、B70、紅旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名浙江吉利總部：浙江杭州代表品牌：全球鷹、帝豪、英倫全球鷹自由艦、博越、博瑞、帝豪EC7、英倫金剛

第二名比亞迪總部：廣東深圳代表品牌：比亞迪比亞迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名奇瑞汽車總部：安徽蕪湖代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凱翼、開(kāi)瑞奇瑞QQ、風(fēng)云、旗云、東方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、開(kāi)瑞優(yōu)雅、艾瑞澤系列、瑞虎系列、凱翼C3

四、重卡的八強(qiáng)

力保28萬(wàn)輛 2011重點(diǎn)要邁“三大步”

2011年，一汽解放中重卡銷售目標(biāo)為力保28萬(wàn)輛，并沖刺30萬(wàn)輛。為此，2011年，一汽解放將繼續(xù)按照集團(tuán)公司“三年兩改觀”及五年規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，“夯基礎(chǔ)、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)、搶份額、爭(zhēng)第一”。當(dāng)然，在市場(chǎng)的紛繁變化下，解放公司也迅速調(diào)整了營(yíng)銷策略。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一汽解放準(zhǔn)備要邁好“三大步”。

第一步，2011年，解放將順應(yīng)市場(chǎng)需求，繼續(xù)擴(kuò)大重型卡車市場(chǎng)份額。對(duì)于2011的主導(dǎo)產(chǎn)品，一汽解放汽車有限公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)兼一汽解放汽車銷售公司總經(jīng)理張兵在2011商務(wù)年會(huì)上表示：加大對(duì)11L、13L產(chǎn)品的投入力度，推進(jìn)中型車換代步伐，擴(kuò)大專用車市場(chǎng)份額。針對(duì)目前熱銷的J6產(chǎn)品，解放將陸續(xù)推出AMT、新剎車系統(tǒng)等新技術(shù)應(yīng)用與升級(jí)，進(jìn)一步提升J6系列產(chǎn)品的操控性和節(jié)能性。第二步，在新能源開(kāi)發(fā)方面，力爭(zhēng)使產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)走在行業(yè)前列。第三步，將繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)。商用車：2011年首先要打“保衛(wèi)戰(zhàn)”

2011年，東風(fēng)商用車公司要確保份額提升，實(shí)現(xiàn)中重卡份額超過(guò)19.6%。其中，十堰本部要銷售中重卡15.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.4%，市場(chǎng)占有率保持在12.4%，增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分領(lǐng)域而言，東風(fēng)商用車在2011年要銷售5.5萬(wàn)輛牽引車、3萬(wàn)輛重型載貨車、2.9萬(wàn)輛重型工程車和4.1萬(wàn)輛中型車。

基于這樣的目標(biāo)，再加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重汽和陜汽等紛紛大幅提高2011銷售目標(biāo)，東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛在發(fā)布2011年戰(zhàn)略時(shí)透露：“2011年，我們的銷售任務(wù)是與2010年的銷售量持平，市場(chǎng)將不如大家預(yù)測(cè)的這么樂(lè)觀?！?/p>

看來(lái)，2011年?yáng)|風(fēng)商用車預(yù)備要先打好“保衛(wèi)戰(zhàn)”。究竟如何打贏這場(chǎng)“保衛(wèi)戰(zhàn)”？東風(fēng)汽車有限公司副總裁童東城告訴記者：“我們的做法是把握市場(chǎng)節(jié)奏，爭(zhēng)取高于市場(chǎng)增長(zhǎng)，在這方面拼制造能力、網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷能力”。

此外，東風(fēng)還制定了全球化的路線圖。童東城稱：“國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，要開(kāi)拓更多的市場(chǎng)就必須要開(kāi)拓海外，從而保證東風(fēng)商用車的未來(lái)增長(zhǎng)?！?2011重拳出擊牽引車市場(chǎng)

2011年，中國(guó)重汽要確保產(chǎn)銷超過(guò)23萬(wàn)輛，銷售收入過(guò)千億元，增速在18%左右，各項(xiàng)主要指標(biāo)高于行業(yè)平均水平。

2010年，中國(guó)重汽雖然在國(guó)內(nèi)自卸車、水泥攪拌車市場(chǎng)市場(chǎng)占據(jù)了較大的份額，但牽引車仍是重汽的軟肋。為此，中國(guó)重汽2011年將推高端牽引車，輕量化是其主要特色，金王子、豪卡HOKA均有最新款車型。中國(guó)重汽總經(jīng)理蔡?hào)|在商務(wù)年會(huì)上介紹2011年新產(chǎn)品時(shí)，就重點(diǎn)談到了高可靠性的牽引車。他說(shuō)，2010年，根據(jù)市場(chǎng)對(duì)牽引車提出的高速、輕量化需求，中國(guó)重汽通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，解決了車輛自重大、油耗高的問(wèn)題。

此外，到2011年年底，重汽還將有一批嶄新的合作產(chǎn)品面世。比如新收購(gòu)的匯眾重卡。

另外，產(chǎn)品銷量的快速飆升離不開(kāi)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步加強(qiáng)牽引車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重汽2011年將擴(kuò)大分品系經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)經(jīng)銷商提高牽引車銷量，并在商務(wù)政策上予以支持。由此，2011年重汽將打造獨(dú)具特色的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。以三“新”保證13萬(wàn)輛銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

2011年，陜汽重卡在保證13萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)下，要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛，為20萬(wàn)~25萬(wàn)輛的“十二五”規(guī)劃任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

為此，陜汽已為2011年規(guī)劃好一條“新”的發(fā)展道路。首先，產(chǎn)品要全面升級(jí)。陜汽2011年不僅對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行更新，推出2011“馳久版”重卡系列產(chǎn)品；另一方面，也針對(duì)其“短板”——輕量化的中重卡細(xì)分市場(chǎng)，推出了定位高端市場(chǎng)的德龍M3000系列。

其次，要在新能源重卡上進(jìn)行多方面突破。2011年陜汽將推出新一代“馳久版”天然氣重卡，并研發(fā)二甲醚商用車、純電動(dòng)重型商用車（國(guó)家863項(xiàng)目）、混合動(dòng)力重型商用車（國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目）。再次，在開(kāi)發(fā)有形產(chǎn)品的同時(shí)，陜汽2011年準(zhǔn)備在無(wú)形產(chǎn)品——服務(wù)上也進(jìn)行轉(zhuǎn)變。讓售后服務(wù)始終走在行業(yè)的前列。

陜汽重卡具有完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，通過(guò)廣泛的對(duì)外合作，陜汽重卡不僅搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，而且建立了現(xiàn)代化的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，建成了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，承擔(dān)的多個(gè)項(xiàng)目被列入國(guó)家“863計(jì)劃”。陜汽重卡公司在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、市場(chǎng)營(yíng)銷和零部件生產(chǎn)制造體系建設(shè)等方面均處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。

陜汽重卡在全國(guó)范圍內(nèi)初步建成了專用車網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了從單一重卡產(chǎn)品到重、中、輕、微、大客車及零部件產(chǎn)品的全面覆蓋，初步形成由園區(qū)面向全省、由省內(nèi)輻射全國(guó)的發(fā)展格局。2010年，陜汽重卡產(chǎn)銷各類汽車12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長(zhǎng)66%；實(shí)現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長(zhǎng)36%；利稅總額超過(guò)14億元，同比增長(zhǎng)84%。歐曼：多方面發(fā)力進(jìn)行突破

2011年，北汽福田力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中重卡銷售10萬(wàn)輛。

究竟如何實(shí)現(xiàn)這10萬(wàn)輛，福田已開(kāi)始了行動(dòng)。2011年1月初，投資26億元的北汽福田與戴姆勒合資項(xiàng)目“福田歐曼”重卡二工廠正式投產(chǎn)。整個(gè)廠區(qū)全部土建施工將于2011年1月中旬全部完成。該項(xiàng)目竣工后主要生產(chǎn)歐曼H4及現(xiàn)有CTX和ETX高端重卡產(chǎn)品。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能8萬(wàn)輛，最大產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年。歐曼二工廠建成達(dá)產(chǎn)后，懷柔區(qū)重卡年產(chǎn)能將達(dá)到16萬(wàn)輛。

在新能源方面，2010年12月8日，福田汽車宣布成功開(kāi)發(fā)裝配LNG（液化天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐曼牽引車，這是繼燃料電池車和純電動(dòng)汽車之后，福田在清潔能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一技術(shù)突破。這自然又是福田汽車2011年的一大賣點(diǎn)。

再者，為了做大做強(qiáng)專用車板塊，2010年年底，福田專用車新品亮相西寧。此外，2010年12月29日，歷時(shí)2年，凝聚福田汽車核心研發(fā)資源全新開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)沙汽車廠第一款自卸重卡產(chǎn)品——“瑞沃TDX”也正式上市，這也必然成為福田汽車2011年新的突破點(diǎn)與增長(zhǎng)點(diǎn)。從三方面突圍力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)5.5萬(wàn)輛目標(biāo)

2011年，北奔要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)5.5萬(wàn)輛，并且沖刺6萬(wàn)輛。其中，自卸車要達(dá)到總銷量40%的份額，牽引車達(dá)到35%的份額，專用車達(dá)到17%的份額。

為此，2011年，北奔以營(yíng)銷政策為機(jī)制保障，以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基本途徑，以實(shí)施“用心服務(wù)”品牌建設(shè)為市場(chǎng)基礎(chǔ)，以加強(qiáng)培訓(xùn)和提升經(jīng)銷商素質(zhì)為主要手段，要在三方面重點(diǎn)突圍。

一方面，要主打新品V3，計(jì)劃銷售2萬(wàn)余輛，在銷量構(gòu)成中占到41%。另一方面，北奔重汽總經(jīng)理王世宏稱：“2011年的專用車市場(chǎng)將會(huì)保持高度增長(zhǎng)?！睘榇耍北?011年將會(huì)在專用車市場(chǎng)上大展拳腳。

此外，由于服務(wù)備件系統(tǒng)仍然相對(duì)薄弱，所以，2011年，北奔自然也要在服務(wù)上重點(diǎn)“開(kāi)刀”。依維柯紅巖：2011年重點(diǎn)打造明星服務(wù)

對(duì)于剛剛到來(lái)的2011年，上汽依維柯紅巖有信心將銷量提高到4萬(wàn)輛，整體銷售收入超百億。為此，紅巖將2011年確定為服務(wù)年。2010年12月22日的首屆維修技能比武擂臺(tái)賽決賽現(xiàn)場(chǎng)，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘表示：”現(xiàn)在重卡行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，我們已經(jīng)無(wú)法只依靠一款物美價(jià)廉的產(chǎn)品來(lái)一統(tǒng)天下，我們需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)做整個(gè)營(yíng)銷的強(qiáng)有力支撐這也是我們?nèi)绱寺晞?shì)浩大地舉辦這個(gè)服務(wù)技能擂臺(tái)賽的目的。”所以，紅巖2011的重點(diǎn)則放到了服務(wù)上。服務(wù)年的主要目標(biāo)可以概況為8個(gè)字，分別是品牌、硬件、資金、建設(shè)，特別是排名首位的品牌方面，上汽依維柯紅巖將會(huì)推出售后服務(wù)自己?jiǎn)为?dú)的品牌。

關(guān)于2011年的新產(chǎn)品，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘表示，上汽依維柯紅巖目前銷量最好的“紅巖金剛”工程用車將會(huì)推出新款車型，但不會(huì)再用“金剛”作為產(chǎn)品名稱。高端新產(chǎn)品方面，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采用國(guó)內(nèi)組裝的方式生產(chǎn)IVECO的旗艦公路用車Stralis和工程用車Trakker。在紅巖杰獅配備的新發(fā)動(dòng)機(jī)方面，目前杰獅有9升的Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)和12升的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，今后將引入更多發(fā)動(dòng)機(jī)種類裝配在杰獅車型上。 2011年要走“三步棋”

2011年，華菱計(jì)劃實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)臺(tái)重卡銷量，并沖擊5萬(wàn)輛。

華菱汽車營(yíng)銷總監(jiān)王延安說(shuō)：“要沖擊50000輛，華菱2011年要走好三步棋”。

第一步，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)。2011年華菱將通過(guò)商務(wù)政策的調(diào)整，加大市場(chǎng)宣傳和推廣等一系列有效手段，集中力量把星凱馬的銷量提到一個(gè)新的水平。在車輛改進(jìn)方面，華菱牽引車產(chǎn)品將通過(guò)少片簧、真空胎、高強(qiáng)度材料的推廣和應(yīng)用等途徑，全面系統(tǒng)地進(jìn)行輕量化改進(jìn)，最大限度降低自重，提高承載力。載貨車和工程車產(chǎn)品也要進(jìn)行一系列的調(diào)整，降低自重；而9T前橋、奔馳鑄造橋、457橋、485橋等華菱自產(chǎn)零部件產(chǎn)品的改進(jìn)和速比擴(kuò)展工作也將加速?！氨捡Y鑄造橋能夠大大提高重型自卸車的可靠性和承載能力，457、485小速比單級(jí)減速橋的開(kāi)發(fā)和使用能夠進(jìn)一步滿足牽引車高效物流的需求。”

第二步，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力。王延安介紹說(shuō)，2011年華菱網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作的重點(diǎn)是鼓勵(lì)經(jīng)銷商建立華菱重卡專營(yíng)店和4S店，并深入客戶群，開(kāi)展車輛展示，縮短客戶服務(wù)距離，提升客戶滿意度；對(duì)經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行跟蹤，并提出解決要求，督促其完善各營(yíng)銷要素特別是服務(wù)要素，尤其是因?yàn)殡S著市場(chǎng)狀況的改變、用戶理念的改變，價(jià)格是第一要素已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)是第一要素。

第三步：發(fā)揮商務(wù)政策的杠桿作用。2011年，華菱不僅會(huì)繼續(xù)加大對(duì)經(jīng)銷商的金融支持力度，為他們銷售上量提供保障，而且將延續(xù)2010年制定的對(duì)星凱馬、華菱自卸車、華菱之星物流車的激勵(lì)和促銷支持。此外，對(duì)2011年銷售達(dá)到一定量并全額結(jié)算的經(jīng)銷商，還有豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)。

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