火車(chē)站廣場(chǎng)前景觀設(shè)計(jì)（火車(chē)站廣場(chǎng)前景觀設(shè)計(jì)方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于火車(chē)站廣場(chǎng)前景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、蕪湖火車(chē)站的未來(lái)規(guī)劃是如何的？

• 2、漳浦火車(chē)站建筑工程介紹？

• 3、濰坊站的歷史沿革

• 4、石家莊北站建筑工程介紹？

一、蕪湖火車(chē)站的未來(lái)規(guī)劃是如何的？

記者昨天從市鐵路辦獲悉，蕪湖火車(chē)站站區(qū)規(guī)劃初步設(shè)計(jì)成果已經(jīng)出爐，市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組近日聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院的相關(guān)匯報(bào)。 現(xiàn)有的蕪湖火車(chē)站于1983年建成，站房面積7200平方米。隨著蕪湖經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，蕪湖火車(chē)站已不適應(yīng)當(dāng)前需要，社會(huì)要求擴(kuò)建的呼聲越來(lái)越高。由于寧安等快速鐵路修建的需要，蕪湖火車(chē)站擴(kuò)建納入了鐵道部計(jì)劃，將成為全國(guó)80個(gè)樞紐站之一。為此，蕪湖火車(chē)站將在目前的基礎(chǔ)上向東擴(kuò)建，設(shè)寧安、合蕪杭和普通速度鐵路線(xiàn)3個(gè)站場(chǎng)，面積擴(kuò)大到5萬(wàn)平方米，在全國(guó)同類(lèi)城市中居于前列。據(jù)介紹，蕪湖火車(chē)站站房由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)，站房周邊區(qū)域即火車(chē)站站區(qū)由蕪湖負(fù)責(zé)建設(shè)，主要是火車(chē)站交通疏導(dǎo)、站區(qū)廣場(chǎng)以及附屬配套設(shè)施。 此次提交的站區(qū)規(guī)劃初步設(shè)計(jì)成果涉及規(guī)劃范圍、景觀環(huán)境、站前廣場(chǎng)、道路交通等方面。市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組建議，站區(qū)設(shè)計(jì)將考慮未來(lái)城市快速公交(BRT)和城市輕軌系統(tǒng)的銜接以及長(zhǎng)途汽車(chē)換乘設(shè)施的配套，站前廣場(chǎng)的服務(wù)配套設(shè)施功能將更加完善、層次更高。

二、漳浦火車(chē)站建筑工程介紹？

漳浦火車(chē)站是廈深鐵路沿線(xiàn)車(chē)站之一，位于漳州市漳浦縣大南坂鎮(zhèn)，站內(nèi)設(shè)施有：2個(gè)互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī)，4個(gè)人工售票窗口，候車(chē)室有空調(diào)環(huán)境優(yōu)雅，4個(gè)自動(dòng)檢票通道，1個(gè)2代身份證及人工檢票通道，大部份列車(chē)停靠在1站臺(tái)，1站臺(tái)為直接上下地面站臺(tái)，2站臺(tái)和3站臺(tái)為地下通道站臺(tái)要上下樓梯。

漳浦火車(chē)站于2010年10月份動(dòng)工建設(shè)，是按小型旅客車(chē)站來(lái)設(shè)計(jì)的，漳浦火車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)面5線(xiàn)，其中正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)3條，高峰時(shí)每小時(shí)可發(fā)送旅客600人次。漳浦火車(chē)站主站房建筑面積約3950平方米，總投資近4200萬(wàn)元，車(chē)站軌頂設(shè)計(jì)高程為26.39米，站房地上共有兩層，地下一層，于2013年12月28日正式投入使用，截止2015年5月每天有19趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站，2015年7月1日起將會(huì)有27趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站。

車(chē)站設(shè)計(jì)

廈深鐵路沿線(xiàn)20個(gè)車(chē)站之一，規(guī)格按小型旅客車(chē)站設(shè)計(jì)，候車(chē)大廳可容納600人的客流量；站房地上共有2層，地下一層主站房建筑面積近4000平方米，設(shè)置到發(fā)線(xiàn)3條，基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各1座。

最新進(jìn)展

在漳浦火車(chē)站配套工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，多部挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸車(chē)緊張作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)到處是一片繁忙景象，通站道路、站前廣場(chǎng)、景觀大道等火車(chē)站場(chǎng)配套項(xiàng)目有序推進(jìn)。

廈深鐵路漳浦站位于大南坂鎮(zhèn)，是客貨兩用的火車(chē)站場(chǎng)，其配套工程總投資4億元，主要建設(shè)站前廣場(chǎng)4.6萬(wàn)平方米、通站道路5100米、景觀大道440米等。項(xiàng)目于2012年3月開(kāi)工建設(shè)，至今累計(jì)完成投入2.3億元。

漳浦火車(chē)站位于大南坂鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)邊，距離漳浦縣城5公里遠(yuǎn)，總投資達(dá)7000萬(wàn)元?；疖?chē)站房?jī)?nèi)外裝修已結(jié)束，施工搭架也拆除了。站房前廣場(chǎng)通道、土地平整也接近尾聲，將建起公交站等設(shè)施。

據(jù)了解，廈深鐵路在漳州境內(nèi)共新設(shè)角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、詔安站五個(gè)火車(chē)站。

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三、濰坊站的歷史沿革

濰坊火車(chē)站站房建于1972年，容量較小，設(shè)施陳舊，辦公及候車(chē)條件差，不能滿(mǎn)足鐵路發(fā)展和旅客對(duì)候車(chē)的要求，同時(shí)作為城市窗口影響了濰坊市不斷發(fā)展的形象。濰坊站新建站房建筑面積22000平方米，最高可容納乘客3500人，在設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了以人為本、先進(jìn)、合理、適用的原則，可為旅客提供“安全、舒適、快捷、有序的乘降轉(zhuǎn)條件。

在造型設(shè)計(jì)上立足于現(xiàn)代交通建筑的形象塑造，以蝴蝶風(fēng)箏為設(shè)計(jì)元素，追求強(qiáng)烈的視覺(jué)感染力，力圖使濰坊站成為膠濟(jì)鐵路上一道靚麗的風(fēng)景，成為世界風(fēng)箏都濰坊的標(biāo)志性建筑。新濰坊火車(chē)站采用地方和鐵路雙方投資共建的方式，整個(gè)新站房工程已于2005年底竣工。

濰坊火車(chē)站是人流集散地，是濰坊對(duì)外開(kāi)放的窗口，各地來(lái)往的旅客均聚于此。站前景觀廣場(chǎng)作為濰坊火車(chē)站的重要組成部分，協(xié)助火車(chē)站完成繁重的輸送任務(wù)，肩負(fù)著解說(shuō)城市內(nèi)涵、傳遞文化信息、展示城市形象的重要職能。濰坊火車(chē)站廣場(chǎng)的前期設(shè)計(jì)融合了很多民族藝術(shù)的元素，既具時(shí)代氣息，又富有地方特色，與站房相呼應(yīng)，渾然一體。整個(gè)廣場(chǎng)規(guī)劃用地面積3.17公頃，廣場(chǎng)鋪裝硬化面積17000平方米，廣場(chǎng)綠地面積14600平方米，廣場(chǎng)綠化率為46.24%，分為入口、中心雕塑、水景帶、綠化帶等幾部分。

自2013年10月1日起，濟(jì)南鐵路局對(duì)濰坊火車(chē)站候車(chē)大廳進(jìn)行擴(kuò)能改造，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的緊張施工，全新的候車(chē)大廳已經(jīng)投入使用。為方便旅客乘車(chē)，濰坊火車(chē)站新安裝了8臺(tái)自動(dòng)檢票閘機(jī)，旅客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票后刷二代身份證就能乘車(chē)，而持有藍(lán)色磁介質(zhì)火車(chē)票的旅客則可價(jià)票乘車(chē)。

由于發(fā)送旅客數(shù)量連年遞增，濰坊火車(chē)站原來(lái)的候車(chē)大廳已經(jīng)滿(mǎn)足不了旅客的乘車(chē)需求。

2014年1月2日，濰坊火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口大變樣。改造后的候車(chē)大廳，一樓往北擴(kuò)出了幾米，東西兩側(cè)皆設(shè)置了入口。通往候車(chē)大廳的通道，安裝有三臺(tái)安檢儀。候車(chē)座椅全部更新為銀白色的新座椅。整個(gè)候車(chē)大廳往南擴(kuò)出了幾米，大廳內(nèi)更加寬敞了。

“候車(chē)廳面積變大了近一倍，但不會(huì)改變?cè)械暮L(fēng)箏造型?！睘H坊火車(chē)站票房主任仉繼斌告訴記者，此次施工范圍全部在頂層的屋檐內(nèi)，從空中俯瞰，火車(chē)站原本的外形沒(méi)有變化。候車(chē)大廳一樓及二樓檢票口處分別多了4臺(tái)自動(dòng)檢票閘機(jī)。據(jù)仉繼斌介紹，這8臺(tái)自動(dòng)檢票閘機(jī)正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，將在春運(yùn)開(kāi)始前投入使用。

“旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票，如果不需要報(bào)銷(xiāo)可不取票，直接刷二代身份證進(jìn)站?！必肜^斌說(shuō)，“自動(dòng)檢票閘機(jī)還可識(shí)別藍(lán)色磁介質(zhì)火車(chē)票，旅客從閘機(jī)一側(cè)插入火車(chē)票后，從閘機(jī)另一側(cè)取走火車(chē)票即可進(jìn)站上車(chē)?！?除了少數(shù)設(shè)備尚未更新的火車(chē)票代售點(diǎn)外，車(chē)站窗口、自動(dòng)售票機(jī)及其他代售點(diǎn)所售火車(chē)票均為藍(lán)色磁介質(zhì)火車(chē)票，下一步這些代售點(diǎn)的設(shè)備將進(jìn)行更換。

四、石家莊北站建筑工程介紹？

鐵路出行與日常生活息息相關(guān)，那么每個(gè)車(chē)站的建設(shè)規(guī)模和建筑特點(diǎn)又是怎樣的呢？以下是中達(dá)咨詢(xún)?yōu)榇蠹規(guī)?lái)關(guān)于我國(guó)火車(chē)站、動(dòng)車(chē)站和高鐵站的詳細(xì)介紹。

石家莊站，位于河北省石家莊市橋西區(qū)，是中國(guó)重要的鐵路樞紐站，于2012年12月21日零時(shí)正式啟用。

石家莊站隸屬于北京鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。石家莊站引入京廣鐵路、京廣高鐵、石太高鐵和石濟(jì)高鐵共4條鐵路，是國(guó)家四縱四橫快速鐵路網(wǎng)的重要樞紐中心，同時(shí)引進(jìn)京廣高速鐵路和京廣普速鐵路，旅客在高鐵、普鐵換乘上十分方便。

石家莊站包含站房、站臺(tái)、地鐵站及地下配套設(shè)施，并引入地鐵2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)，總建筑面積約39萬(wàn)平方米。石家莊站總計(jì)13個(gè)站臺(tái)，24個(gè)站臺(tái)面，30條到發(fā)線(xiàn)（含6條正線(xiàn)）。

石家莊站所轄的石家莊北站為二等站，并管轄京廣高鐵河北段的涿州東站、高碑店?yáng)|站、保定東站、定州東站、正定機(jī)場(chǎng)站、高邑西站、邢臺(tái)東站和邯鄲東站等八個(gè)客運(yùn)站。

石家莊站建筑結(jié)構(gòu)

石家莊站位置

石家莊站于2012年12月21日零時(shí)正式啟用，火車(chē)站由勝利南街、南二環(huán)、中華南大街、槐安路圍合而成，是全國(guó)重要的以客運(yùn)為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣鐵路、京廣高鐵和太青客專(zhuān)三條鐵路干線(xiàn)。車(chē)站位于槐安路南側(cè)，南二環(huán)路北側(cè)，中華南大街東側(cè)，勝利南街西側(cè)的“井”字型區(qū)域內(nèi)。

石家莊站規(guī)模

石家莊站總建筑面積為390209平方米（站房加廣場(chǎng)地下建筑面積），站房主體按照快進(jìn)快出、上進(jìn)下出理念設(shè)計(jì)布局。站房主體三層，地上二層（局部四層)，地下一層（局部?jī)蓪樱?，建筑高?8.97米。

石家莊新客站共分東西兩個(gè)站房，在東西站房出站口各有一個(gè)廣場(chǎng)，其中東廣場(chǎng)為主，西廣場(chǎng)為輔，東廣場(chǎng)占地約300畝，西廣場(chǎng)占地約225畝。火車(chē)站廣場(chǎng)地下空間共提供54個(gè)公交車(chē)?？奎c(diǎn)、850個(gè)社會(huì)車(chē)停車(chē)位、320個(gè)出租車(chē)蓄車(chē)位、約1000個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。

石家莊站風(fēng)格

石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分助手石材格柵），外門(mén)窗為全玻門(mén)及鋁合金門(mén)窗。南北通行的列車(chē)可從7個(gè)大拱門(mén)中穿行而過(guò)。7個(gè)大拱門(mén)的創(chuàng)意理念來(lái)自于趙縣的趙州橋，把車(chē)站建設(shè)和石家莊當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起，延續(xù)了歷史長(zhǎng)河的印記。

該建筑充通過(guò)建筑形態(tài)的塑造，創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象。寓意這里將建設(shè)一座溝通城市，東西經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的聯(lián)系之橋；一座緬懷過(guò)去，承載輝煌的歷史之橋；一座象征城市繼往開(kāi)來(lái)的未來(lái)之橋；一個(gè)走向世界，發(fā)展前景廣闊的開(kāi)放之橋。

石家莊站東西廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)各有特色，其中，東廣場(chǎng)景觀特色為“行云流水”，面向主城區(qū)。西廣場(chǎng)為“水潤(rùn)石門(mén)”，面向老城區(qū)，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續(xù)，為彰顯其石門(mén)文化，西廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)方正而渾厚。東西廣場(chǎng)景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色，乘客可以方便認(rèn)知。

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