世界汽車集團(tuán)排行榜（中國(guó)十大汽車集團(tuán)排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于世界汽車集團(tuán)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、世界汽車制造十強(qiáng)企業(yè)

• 2、全球十大汽車品牌

• 3、世界著名汽車品牌大排名

• 4、世界汽車品牌排行榜

一、世界汽車制造十強(qiáng)企業(yè)

世界汽車制造十強(qiáng)企業(yè)

1.通用

通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。

通用汽車公司在美國(guó)最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國(guó)及世界各地雇員達(dá)80萬(wàn)人，分布在世界上40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達(dá)900萬(wàn)輛。

通用汽車公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國(guó)汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。

通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。

2.福特

福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。

今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它的總部位于美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)， 更有325，000名員工、110個(gè)工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅(jiān)守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(dá)(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務(wù)品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對(duì)于福特、對(duì)于全球的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都蘊(yùn)含著非凡的價(jià)值。

3.戴姆勒-克萊斯勒

克萊斯勒汽車公司是美國(guó)第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。

1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車公司。

隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購(gòu)買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車公司。在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取 *** 資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司 行列。

進(jìn)入90年代，因日本汽車公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市場(chǎng))之下?？巳R斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等?，F(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽(yáng)舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。

第六屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國(guó)首次亮相的奔馳新款C級(jí)車，此車為全面革新的新車型，于今年5月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選S、E、M級(jí)各款奔馳車型與中國(guó)的觀眾見(jiàn)面。除此之外，還將展出共軌型CDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.豐田

世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最在的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。

豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。1972年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車1000萬(wàn)輛。

70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬(wàn)輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛接近500萬(wàn)輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。

豐田汽車公司有很強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500萬(wàn)輛，出口比例接近50%。

豐田汽車公司與韓國(guó)的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。

5.大眾

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó) *** 提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。

在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德 *** ，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個(gè)國(guó)家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。

繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬(wàn)人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個(gè)銷售公司，23個(gè)其他公司。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬(wàn)輛在右。

6.本田

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷量已超過(guò)克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來(lái)被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬(wàn)輛。

該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時(shí)本田汽車也是日本第一個(gè)達(dá)到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。

本田公司的摩托車產(chǎn)品種類繁多，運(yùn)動(dòng)車、賽車和普通車在世界摩托車市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總產(chǎn)量達(dá)1000萬(wàn)輛左右。約占全球市場(chǎng)的三分之一。本田公司車隊(duì)也是賽場(chǎng)上實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)隊(duì)。無(wú)論在汽車賽場(chǎng)還是摩托車賽場(chǎng)，本田車隊(duì)每年都要拿幾個(gè)世界冠軍。本田公司主要汽車產(chǎn)品有雅閣、思域、時(shí)韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產(chǎn)品則有擁有從50到1800等各排量，各級(jí)別的產(chǎn)品。同時(shí)動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品則包括發(fā)電機(jī)、通用發(fā)動(dòng)機(jī)、耕耘機(jī)、舷外機(jī)、草坪機(jī)、除雪機(jī)等等各領(lǐng)域的產(chǎn)品。

7.日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)。

自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過(guò)在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥II型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國(guó)制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車到中國(guó)。1998年，在進(jìn)口車中首獲北京市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度2000CC”，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)。

日產(chǎn)汽車公司承諾設(shè)計(jì)和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會(huì)中從交通安全到環(huán)境保護(hù)的有關(guān)問(wèn)題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動(dòng)保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃料型汽車和電動(dòng)汽車均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車也正在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。日產(chǎn)汽車公司通過(guò)全球運(yùn)作，在全世界17個(gè)國(guó)家有21個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約240萬(wàn)輛汽車，在全世界191個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售汽車。

1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國(guó)雷諾汽車公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展。在對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略具有關(guān)鍵意義的各種運(yùn)作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補(bǔ)的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動(dòng)。日產(chǎn)汽車公司和法國(guó)雷諾汽車公司一直作為全球伙伴密切合作，同時(shí)保持各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在21世紀(jì)的全球市場(chǎng)上有效地參加競(jìng)爭(zhēng)。

8.標(biāo)致--雪鐵龍

標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1 976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車220萬(wàn)輛。

標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4．8萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車公司。

1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致504、505型汽車輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇?dú)占整頭。

9.菲亞特

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機(jī)構(gòu)。

10.寶馬

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。

寶馬作為國(guó)際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬(wàn)輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車公司購(gòu)買它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國(guó)南卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車生產(chǎn)廠。

寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。

寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。

深圳汽車制造企業(yè)

比亞迪總部在深圳，那么在深圳就應(yīng)該有部分工廠，深圳還有一些模具加工企業(yè)，內(nèi)地的某些知名汽車企業(yè)的模具就有在深圳加工的。具體在什么地方就不清楚了

世界歷史最長(zhǎng)的汽車制造企業(yè)是哪家？

1886成立的戴姆勒、奔馳汽車公司（于1926年合并為戴姆勒-奔馳汽車公司）應(yīng)該是歷史最長(zhǎng)的汽車制造企業(yè)。

南京知名汽車制造企業(yè)

只能說(shuō)是南汽了

不過(guò)早幾年已經(jīng)被上汽吞了

說(shuō)好聽點(diǎn)是被上汽合并了

南京產(chǎn)的知名度汽車 依維柯 （買下意大利技術(shù)的）

菲亞特 明爵 南汽是國(guó)內(nèi)總商

求世界汽車企業(yè)排名

1.豐田 2302億美元

2.通用 1923億美元

3戴姆勒 1766億美元

4.福特 1724億美元

5.大眾 1490億美元

6．本田 1051億美元

7.日產(chǎn) 947億美元

8.標(biāo)志 829億美元

9.菲亞特 801億美元

10.寶馬 766億美元

11.現(xiàn)代 749億美元

12.雷諾 556億美元

13.沃爾沃 422億美元

14.鈴木 306億美元

15.馬自達(dá) 304億美元

16.一汽 263億美元

17.三菱 234億美元

18.上汽 226億美元

19.五十鈴 168億美元

注:以上銷售額為2007年度

日本著名汽車制造企業(yè)

日本比較有名車制造企業(yè)s是日產(chǎn)汽車公司和豐田汽車公司

豐田自動(dòng)車株式會(huì)社：

豐田TOYOTA、雷克薩斯（凌志）LUXUS、阿爾法ALPHINE

日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社：

日產(chǎn)NISSAN、達(dá)勝DATSUN、無(wú)限INFINITI、總統(tǒng)President

三菱自動(dòng)車株式會(huì)社

三菱Mitsubishi、扶桑FUSO

本田技研株式會(huì)社

本田HONDA、阿庫(kù)拉ACCURA

富士重工產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社

斯巴魯SUBARU

鈴木自動(dòng)車株式會(huì)社

鈴木SUZUKI

馬自達(dá)自動(dòng)車株式會(huì)社

馬自達(dá)Mazda

日野自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社

日野HINO

五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社

五十鈴ISUZU

汽車制造企業(yè)人員配比

上海匯眾汽車制造有限公司（簡(jiǎn)稱上海匯眾）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司下屬一家集商用車制造與轎車底盤系統(tǒng)生產(chǎn)的企業(yè)，于1992年1月11日正式成立。上海匯眾是上海大眾、上海通用各款轎車底盤系統(tǒng)的骨干配套供應(yīng)商，榮獲了上海大眾“優(yōu)秀供應(yīng)商金獎(jiǎng)”和上海通用“全球項(xiàng)目獎(jiǎng)。

上海匯眾總部坐落于，下設(shè)七大生產(chǎn)基地，擁有四家合資企業(yè)，占地面積約70萬(wàn)平方米，建筑面積40多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工8000余人，其中工程技術(shù)人員1500余人。上海匯眾2004年銷售收入為50億

元人民幣，固定資產(chǎn)22億元人民幣，出口額為535萬(wàn)美元，在中國(guó)500家外商企業(yè)銷售收入排名中列79位；在中國(guó)機(jī)械工業(yè)百位企業(yè)效績(jī)排名中列32位，其中汽車工業(yè)（行業(yè)）效績(jī)排名中位居第20名。

汽車制造企業(yè)需要做安評(píng)嗎

是的，需要做安評(píng)。

國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令

（第　36　號(hào)）

《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理暫行辦法》已經(jīng)2010年11月3日國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2011年2月1日起施行。

第七條　下列建設(shè)項(xiàng)目在進(jìn)行可行性研究時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)分別對(duì)其安全生產(chǎn)條件進(jìn)行論證和安全預(yù)評(píng)價(jià)：

（一）非煤礦礦山建設(shè)項(xiàng)目；

（二）生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品（包括使用長(zhǎng)輸管道輸送危險(xiǎn)化學(xué)品，下同）的建設(shè)項(xiàng)目；

（三）生產(chǎn)、儲(chǔ)存煙花爆竹的建設(shè)項(xiàng)目；

（四）化工、冶金、有色、建材、機(jī)械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)、軍工、公路、水運(yùn)、軌道交通、電力等行業(yè)的國(guó)家和省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；

（五）法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他建設(shè)項(xiàng)目。

上海有幾家汽車制造企業(yè)

上海大眾汽車有限公司

上海通用汽車有限公司

上汽汽車制造有限公司

上海匯眾汽車制造有限公司

上汽雙龍汽車制造有限公司

世界三大汽車制造廠商？

通用，大眾，豐田 ,樓上所說(shuō)的福特應(yīng)該是通用的一個(gè)汽車品牌.

二、全球十大汽車品牌

全球十大汽車品牌有：阿斯頓馬丁、布加迪、帕加尼、勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱輪、柯尼賽格。

1、阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬丁汽車公司設(shè)在英國(guó)蓋頓，公司主要生產(chǎn)敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓、馬丁公司始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班。

2、布加迪

布加迪，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車品牌?，F(xiàn)在布加迪的總部依然設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆。

3、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。

4、勞斯萊斯

勞斯萊斯是超豪華汽車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯），勞斯萊斯出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車的主要代表之一。

5、賓利

賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W、O、賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司，（要造一臺(tái)快的車，好的車，同級(jí)別中最出類拔萃的車。）曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車?yán)砟睢?/p>

6、邁巴赫

邁巴赫一個(gè)汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠。

7、法拉利

法拉利[1]是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車

8、蘭博基尼

蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。

9、邁凱輪

邁凱倫集團(tuán)總部位于英國(guó)沃金 ( Woking) ，聚集了先進(jìn)的高科技公司，每個(gè)公司都最大化地為邁凱倫在一級(jí)方程式運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)中建立起的全球名聲和美譽(yù)添磚加瓦。

10、柯尼賽格

柯尼賽格是瑞典一家汽車公司。它的標(biāo)志是瑞典皇空軍的標(biāo)志，所以有“幽靈跑車”之稱。1994年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。

三、世界著名汽車品牌大排名

奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、福特、保時(shí)捷、日產(chǎn)、現(xiàn)代，為世界排名前十名的汽車品牌。

擴(kuò)展資料

奔馳，是德國(guó)汽車品牌，戴姆勒集團(tuán)旗下品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星，已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。

奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司，奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。

本田株式會(huì)社汽車產(chǎn)量和規(guī)模，名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。

福特，是世界著名的汽車品牌，為美國(guó)福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州 迪爾伯恩市。除了制造汽車，公司還設(shè)有金融服務(wù)部門即福特信貸，主要經(jīng)營(yíng)購(gòu)車金融、車輛租賃和汽車保險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。

參考資料: 世界十大汽車品牌排名

四、世界汽車品牌排行榜

1　勞斯萊斯：打造唯一車型幻影勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來(lái)令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購(gòu)后，Rolls－Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型。現(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級(jí)豪華汽車。取名為“幻影”，是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來(lái)的。

2　寶馬:新MINI承前啟后寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬(wàn)輛MINI的下線成為英國(guó)汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時(shí)，在美國(guó)年銷量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡(jiǎn)飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見(jiàn)鐘情。現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。

3　克萊斯勒：欲借300重拾輝煌 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過(guò)，只是失去了往日的號(hào)召力。重新打造的300設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號(hào)的轎車，具有Exner的典型風(fēng)格，還有331－HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以被稱為“300”，是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp（221kW），這是美國(guó)歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，300系列在美國(guó)汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時(shí)間的淘洗能仍長(zhǎng)盛不衰。

4　蓮花:05款Elise讓其卷土重來(lái)2005款Elise在美國(guó)的上市給這個(gè)傳奇英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)141英里／小時(shí)，樣車的時(shí)速更可高達(dá)將近150英里／小時(shí)。有了這樣卓越的加速度，這款具有強(qiáng)烈異國(guó)情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無(wú)疑也將不負(fù)眾望。

5　Hemi：新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用 　2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。從1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國(guó)最具動(dòng)力的汽車。Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镠emi發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位于氣缸蓋的對(duì)面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來(lái)傳動(dòng)氣門。然而，He－mi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)勝過(guò)了重量更大和制造成本更高的劣勢(shì)。

6　福特GT：沿襲樸實(shí)無(wú)華設(shè)計(jì)風(fēng)格 福特GT，是歷史上最杰出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國(guó)勒芒賽冠軍?？赡苡腥苏f(shuō)，福特新GT的一個(gè)大問(wèn)題是其設(shè)計(jì)上仍沿襲了以往的審美角度，沒(méi)有突破。但看上一眼，誰(shuí)會(huì)不被它吸引呢。GT并沒(méi)有過(guò)多地采用先進(jìn)技術(shù)，它雖然代表了福特在設(shè)計(jì)、工藝和專業(yè)知識(shí)方面的精華，但本身卻是樸實(shí)無(wú)華的。你在這里找不到語(yǔ)音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，甚至沒(méi)有電動(dòng)車窗，所見(jiàn)的只是純粹的高性能。透過(guò)后窗看過(guò)去，見(jiàn)到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽(yáng)極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器

7　瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當(dāng)1993年菲亞特將其收購(gòu)時(shí)，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來(lái)的華貴氣氛，是德系豪華車所無(wú)法營(yíng)造的

8　賓利：新款大陸GT同族價(jià)格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài)；同時(shí)在結(jié)構(gòu)上，它也同輝騰一樣沒(méi)有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，加上兩者采用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價(jià)格最低的車型。

9　邁巴赫：正在贏利 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國(guó)豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達(dá)到了目標(biāo)的60%，也許你會(huì)認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來(lái)逐漸淡出歷史舞臺(tái)。而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出．

10　奔馳SL：豪華跑車新貴族 “SL”簡(jiǎn)單的兩個(gè)字母便足以讓所有愛(ài)車者心動(dòng)不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。 奔馳SL500在內(nèi)裝方面，不論是中控儀表到空調(diào)出風(fēng)口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無(wú)分號(hào)，處處顯示出SL500的高貴與氣質(zhì)。 輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時(shí)速持續(xù)行駛160公里，堪稱考量安全的先進(jìn)設(shè)計(jì)。SL500動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值產(chǎn)生馬力為306匹，自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式，從60公里到120公里在3擋時(shí)的加速在7.6秒內(nèi)完成。

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