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    杭州錢塘江觀景平臺(杭州錢塘江觀景平臺在哪里)

    發(fā)布時間:2023-04-01 06:11:35     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 1029        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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    本文目錄:

    杭州錢塘江觀景平臺(杭州錢塘江觀景平臺在哪里)

    一、夜游杭州的錢塘江有沒有什么公交車可以乘坐,就是沿著錢塘江的旅游觀景線路?謝謝啦

    沒有公交車的,不過有船,武林門碼頭去問問具體的

    二、錢塘江在哪里?

    錢塘江是我國東南沿海一條重要的河流。錢塘江流域人煙稠密,資源富饒,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),為浙江的經(jīng)濟(jì)重地。

    錢塘江全長605千米,流域面積4.88萬平方千米。錢塘江源出何處,長期以來眾說紛紜。20世紀(jì)80年代,浙江科協(xié)14位科技工作者對此進(jìn)行了專門考察,認(rèn)為發(fā)源于安徽休寧西南山區(qū)六股尖的新安江是錢塘江的正源,而發(fā)源于安徽休寧青芝埭尖的蘭江只不過是錢塘江最大的一條支流而已。

    自古以來,錢塘江就以大潮而聞名于世。錢塘江的杭州灣,形狀像一只向海張口的大喇叭,外寬內(nèi)窄,出海處寬達(dá)100千米,到了澉浦附近,收縮到20千米左右,西進(jìn)到海寧鹽官附近,就只有3千米寬了。海水起潮,由大喇叭口大量涌入杭州灣,受到向灣內(nèi)縮窄的地形約束,馬上升高。加上錢塘江底在澉浦以上較高,江水較淺,大量潮水涌來時,浪頭跑不快,前面的浪頭還沒有過去,后面的又追上來了。

    錢塘潮是怎樣形成的呢?這與錢塘江入海的杭州灣的形狀以及它特殊的地形有關(guān)。杭州灣呈喇叭形,口大肚小。錢塘江河道自澉浦以西急劇變窄,河床抬高,致使河道的容量突然縮小,大量潮水涌入狹淺的河道,潮頭受到阻礙,后面的潮水又急速推進(jìn),迫使潮頭陡立,發(fā)生破碎,發(fā)出轟鳴,出現(xiàn)驚險而壯觀的場面。但是,河流入??谑抢刃蔚暮芏啵苄纬捎砍钡暮涌趨s只是少數(shù),錢塘潮能榮幸地列入這少數(shù)之中,又是為什么?科學(xué)家經(jīng)過研究認(rèn)為,涌潮的產(chǎn)生還與河流里水流的速度跟潮波的速度比值有關(guān),如果兩者的速度相同或相近,勢均力敵,就有利于涌潮的產(chǎn)生,如果兩者的速度相差很遠(yuǎn),雖有喇叭形河口,也不能形成涌潮。還有,河口能形成涌潮,與它處的位置潮差大小有關(guān)。由于杭州灣在東海的西岸,而東海的潮差西岸比東岸大。太平洋的潮波由東北進(jìn)入東海之后,在南下的過程中,受到地轉(zhuǎn)偏向力的作用,向右偏移,使西岸潮差大于東岸。杭州灣處在太平洋潮波東來直沖的地方,又是東海西岸潮差最大的方位,得天獨厚。所以,各種原因湊在一起,促成了錢塘江涌潮。它和其他潮一樣,是海水在月亮和太陽的共同吸引下所產(chǎn)生的。每隔24小時50分鐘,海水就發(fā)生2次漲潮和2次落潮。潮汐不但能給人帶來美感,也給人們帶來巨大的能源。利用潮汐漲落所產(chǎn)生的潮差,可以發(fā)電。潮差愈大,發(fā)電能量愈大。錢塘江的涌潮,景象固然十分壯觀,但更加重要的是,它還蘊藏著巨大的動力能源。據(jù)估算,錢塘江涌潮的發(fā)電量,可以抵得上三門峽水電站的1/2左右。

    錢塘江不僅以大潮聞名,它還是杭州的生命之江。杭州位于錢塘江下游北岸,是我國歷史文化名城,已有2000多年的歷史。五代時的吳越國和南宋王朝先后在這里建都,它與北京、西安、南京、洛陽和開封并稱為我國的六大古都。杭州是我國著名的旅游城市,景色秀麗,風(fēng)光旖旎,被譽為“人間天堂”。

    三、錢塘江大橋介紹?

    錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的錢塘江上。由橋梁專家茅以升主持設(shè)計,是中國自行設(shè)計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。橫貫錢塘江南北,是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。錢塘江大橋于1934年8月8日開始動工興建,1937年9月26日建成,歷時三年零一個月時間,總投資540萬銀元。截至2015年10月22日,“78歲”的錢塘江大橋已經(jīng)實現(xiàn)了行車安全和人身安全22235天,被網(wǎng)民熱捧為“橋堅強(qiáng)”。

    2016年9月,錢塘江大橋入選“首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”名錄。

    地理位置

    錢塘江大橋位于浙江省杭州市六和塔附近,橫跨錢塘江,北岸在杭州二龍山東麓,南岸在濱江區(qū)浦沿街道聯(lián)莊村上沙埠,是由我國自行設(shè)計和建造的第一座雙層式公路、鐵路兩用特大橋。該橋為上下雙層鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋,全長1453米,寬9.1米,高7.1米。

    建筑結(jié)構(gòu)

    錢塘江一橋全長1453m,正橋長1072m,南、北公路引橋各長93m和288m。鐵路橋由16空跨度為65.84m的簡支華倫式桁梁和兩孔14.63m板梁組成。公路除16孔桁梁上層為公路外,北岸引橋由3孔50m桁拱及其兩端15m平臺和5孔9.2m鋼筋砼框架組成;南岸引橋由1孔50m桁拱及其兩端15m平臺和兩孔9.2m鋼筋砼框架組成。

    鋼桁梁桁高10.7m,主桁中心距6.1m;單線鐵路凈空高6.7m,寬4.9m。公路為雙車道6.1m寬,兩側(cè)設(shè)1.52m人行道。

    鐵路設(shè)計荷載等級為E-50級,公路設(shè)計活載等級為H-15級。

    錢塘江橋正橋主桁鋼材由英國Dorman Long公司1935年出品,主要化學(xué)成份為C0.3%,Mn0.7~1.0%,Si<0.2%,Cr0.7~1.1%,Cu0.25~0.5%。鋼材抗拉屈服極限362.2MPa。

    橋長1453米,分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔,橋墩十五座。上層公路橋,寬六點一米,兩側(cè)人行道各一點五米。大橋建成未及三個月,日軍鐵蹄踏上北岸橋頭,國民黨軍隊下令炸毀,直至抗戰(zhàn)勝利后修復(fù)通車。它也是我國第一座現(xiàn)代化大橋。

    橋于建國后曾多次維修。大橋如江上飛虹,雄偉壯觀。該橋設(shè)計壽命50年,已經(jīng)超期服役20多年。如今在老橋下游13公里,第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋于1987年底動工,1993年建成并通車。成為浙贛、滬杭鐵路復(fù)線的樞紐。北接滬杭鐵路線的喬司站,南接浙贛鐵路線的蕭山站。鐵路橋長2860米,公路橋長1792.8米。雙虹飛彩,宏偉壯觀。現(xiàn)另筑三橋,與其并駕齊驅(qū)。

    錢塘江大橋的設(shè)計、建造主持者是當(dāng)代橋梁專家茅以升博士。為了完成建橋重任,茅以升毅然辭去北洋大學(xué)教席,只身來到杭州。由他主持制訂的建橋方案不但切實可行,而且比美國橋梁專家華德爾提出的方案減少投資約二百萬元,終于被當(dāng)局采納。

    1934年11月11日,錢塘江大橋開工興建。39歲的茅以升受命擔(dān)任錢塘江大橋的總設(shè)計師、總工程師。當(dāng)時,日本軍國主義侵略者的鐵蹄已經(jīng)踐踏了我國東北地區(qū),并對華北乃至整個中國虎視眈眈,妄圖亡我中華。茅以升盡管不是政治家,但他熱愛祖國,對時局的憂患使他保持了清醒的頭腦。

    意義

    該橋由著名橋梁工程師茅以升設(shè)計,并主持施工,首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國人認(rèn)為此處不可能建橋的預(yù)言。為中國人民長了志氣。如今第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋建成并通車。成為浙贛、滬杭鐵路復(fù)線的樞紐。雙虹飛彩,宏偉壯觀。

    雄偉壯麗的大橋,抒發(fā)出中華兒女自立于世界民族之林的豪情壯志,而銘刻其中的“殫精竭智千日功,通車之日卻炸橋”的扼腕痛心卻使國人永志難忘。

    錢塘江大橋不僅是我國橋梁史上的巨大成就,也是中國鐵路橋梁史上一個輝煌的里程碑。

    修建意義

    登上杭州六和塔后極目眺望,會看到一座雄偉的現(xiàn)代化兩層鐵路、公路大橋飛架在錢塘江上,這就是我國歷史上第一座自己設(shè)計并建造的現(xiàn)代化大鐵橋——錢塘江大橋,它是由我國著名科學(xué)家茅以升先生主持設(shè)計建造的。然而,這座大橋在建成89天時,由茅以升先生協(xié)助炸毀過。

    歷史價值

    2006年05月25日,錢塘江大橋被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國重點文物保護(hù)單位名單。 錢塘江大橋于1934年8月8日動工,歷三年零一個月時間,建成我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。歷經(jīng)坎坷。它是我國第一座自行設(shè)計建造的鋼梁雙層公路、鐵路兩用大橋,位于六和塔東側(cè)江面。作為整個杭州城市觀光的南起點。站在并不寬闊的橋面上可以一覽六和塔全景,體會杭城依山傍水的味道。

    錢塘江大橋建成于抗日烽火之中,它不僅在中華民族抗擊外來侵略者的斗爭中書寫了可歌可泣的一頁,也是我國橋梁建筑史上的一座里程碑,同時它也是我國橋梁工程師的搖籃。而這座大橋經(jīng)歷的一段傳奇,卻是最令人難忘的。

    上世紀(jì)30年代,正在興建中的浙贛鐵路要與滬杭鐵路銜接,需在錢塘江上架設(shè)一座大橋。1934年,時任錢塘江大橋橋工處處長的茅以升,受命開始主持這第一座由中國人自己修建的鋼鐵大橋工程。之前,在中國的大川大河上,雖已有一些大橋,但都是外國人造的:濟(jì)南黃河大橋是德國人修的,蚌埠淮河大橋是美國人修的,哈爾濱松花江大橋是俄國人修的……可以想象,茅以升擔(dān)負(fù)著一項前所未有的重任,他要用自己的智慧來證明中國人有能力建造現(xiàn)代化大橋。

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    四、杭電江干區(qū)到最近錢塘江觀景 怎么去?具體點

    要是杭電的話,沿著學(xué)林街一直往東走就好了,會一直走到錢塘大堤的。有愛是想看好一點的江潮,那就要走得遠(yuǎn)一些,坐566到海鹽去看吧

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